全球运筹管理与资讯科技应用发展趋势ppt课件

1、台北市電腦公會李柏峰 顧問.tw中華民國 94 年 9 月19 日全球運籌管理與資訊科技應用發展趨勢全球供應鏈與運籌管理學程講座.一.全球運籌管理發展趨勢二.資訊科技與物流整合應用三. 911後全球供應鏈平安與資訊科技新運用四.物流運籌e化服務型態五.結語大 綱.一.全球運籌管理發展趨勢. 全球運籌管理方式 - 高科技產品.紡織業方式:用台灣染整的高品質布料用大陸製的日本品牌拉鍊在孟加拉以低廉的勞工縫製生產全球運籌管理方式-傳統產業中國大陸台灣美 國孟加拉物流資訊流, 金流歐洲. 企業全球化的挑戰 全球化 國際採購、跨國生產、全球行銷 網路行銷 - 客戶需求多

2、樣化，變化快 交貨期短，產品生命週期縮短，庫存風險高 出貨批次添加，批量減小， 複雜性高 物流本钱高，企業微利 企業專注研發、製造、行銷中心競爭力，而將全球運籌管理、供應鏈管理委外.*全球化擴張的結果,使得企業的競爭已不再只是個別企業對個別企業的競爭,而已進入“供應鏈對供應鏈的競爭時代.*國際企業不但將物流運籌委外,更進一步將供應鏈管理委外,以追求提高供應鏈管理效率, 同時降低整體供應鏈管理本钱,提昇企業競爭力. (據統計,國際企業全球供應鏈管理本钱佔產品總銷售本钱28%)“供應鏈對供應鏈的競爭時代.SupplierPlanCustomerCustomersCustomerSuppliersS

3、upplierMakeDeliverSourceMakeDeliverMakeSourceDeliverSourceDeliverInternal or ExternalInternal or ExternalYour CompanySourceSCOR-供應鏈作業方式SCOR Model ReturnReturnReturnReturnReturnReturnReturnReturnSource: Supply Chain Council.供應鏈管理作業PlanSourceMakeDeliverReturn 供應鏈管理 委外*供應鏈管理規劃*物流儲運規劃*供應商管理*訂單管理*下單補貨*庫存

4、管理*VMI*國際物流*運輸管理*倉儲管理*逆向物流-過期產品-退修品-環保回收供應鏈管理委外.*準時送貨率*物品完好率*貨況能見度*物流本钱降低企業客戶評估委外物流服務關鍵指標*訂單履行率* 交貨周期縮短* 庫存降低 * 異常問題解決機制* 最終客戶滿意度 .n 規劃才干：物流及供應鏈規劃、解決方案設計、供應鏈最正确化n 服務網路：公司服務據點 (分公司、代理行、协作夥伴)家數、分佈及 涵蓋面n 運輸才干：海運、空運 、陸運等複合運輸才干、費率談判及與承運人的關係n 倉儲才干：進、出、存貨自動化設施; 貼標簽、包裝、裝配、簡易加工、VMI; 退貨維修處理等服務n 資訊服務：電子文件交換、 庫

5、存與貨況追蹤 、異常狀況通報與處理 管理才干：標準作業流程(SOP)、國際認證、員工培訓、 企業文化n 服務績效：績效評估指數、產業服務經驗、客戶評價 加值服務 : 電子對帳 、代收貨款、 融資服務企業委外物流服務之評估項目.二. 資訊科技與物流整合應用.198019952000VANEDIMRPBar CodeO/AMISERPWMSInternetXMLWeb Basede-CommerceSCMCRMECRe-LogisticsVMICPFRSRMBIKMJITQRMRP2GPS1990e化應用RFIDVOIPWLANWi-FiWiMAX 資訊科技與物流整合應用.全球運籌管理(Globa

6、l Logistics Management)全球運籌管理是供應鏈管理的一環，在来源點與最終消費點間，針對原料、物品的流通與儲存以及相關服務與資訊，進行規劃、執行與管理，以滿足顧客的要求。e-Logistics = Transportation + Warehousing + Information物流運籌e化服務 (e-Logistics)物流運籌e化服務即指：利用電腦資訊化的應用工具，尤其是網際網路技術，來完成整體物流過程中的各項協調、控制與管理任务，最正确化供應端到最終客戶端的一切中間過程，其最主要的特征即是網際網路以及軟體技術與物流服務的妥善整合。.e化服務才干 (e-Logistic

7、s Service ) 4PL LLP實體物流服務 (廣度&深度)3PL歐美大型物流業者的競爭優勢強優 第三方物流第四方物流大型國際物流業LLP: Lead Logistics Provider.國際物流運籌實體服務1.服務廣度 (程度)海運、空運、快遞服務海運承攬、空運承攬進口物流、出口物流、逆向物流亞洲地區、美洲地區、歐洲地區、全球物流專業產業服務:汽車業,電子業,化工業,生鮮冷凍消.費品與零售業,醫療保健業.2.服務深度 (垂直)貨物承攬、報關、陸運配送、倉儲、簡易加工、整合型國際物流服務、 全流程供應鏈管理服務代收貨款、融資等金融服務相關物流與供應鏈規劃等其他加值服務.物流運籌e化服務

8、 (e-Logistics Service )1. Shipment Planning - e-Document - RFQ /Contract Negotiation - Route Optimization - PO Management2. Shipment Execution - Shipment & Inventory Visibility - Exception Management & Alert - Performance Management3. Settlement - e-Billing - e-Payment - e-Financing.Source: Forreste

9、r Research Global Customers Needs in Supply Chain Management.全球貨況追蹤流程 e-Logistics HubFreight ForwarderCustoms BrokerShipperConsignee9. Departure confirmation6.Customs Declaration4.Confirm onto truckAir/Sea CarrierLand CarrierLand Carrier8. On-Board Confirmation 12.Confirm onto truckPhysical MoveData

10、 FlowLoading PortDischarging PortFreight Forwarder13.POD11.Customs clearance2.Invoice,P/L3.Booking confirmation7.Advance Shipping Notice5.Warehouse receive10. Arrival confirmation warehouse1.Pickup Instruction.企業競爭力提昇供應鏈效率降低本钱 降低供應鏈本钱e-LogisticsShipping Planning & ExecutionShipment &Inventory Visibi

11、lity資訊科技與物流整合提昇產業競爭力.三.911事件後全球供應鏈平安與資訊科技新運用.24-hour Advance Manifest Rule (AMR ) Container Security Initiative (CSI) Customs-Trade Partnership Against Terrorism (C-TPAT) Smart and Secure Tradelanes (SST) International Ship & Port Security Code (ISPSC)Freight Security Requirements (TAPA/FSR) ADCS -

12、Panama Canal Authority RFID911 之後,國際運籌防恐措施盛行.24-Hour Advance Manifest RuleThe 24-Hour Advance Manifest Rule was a modification of existing U.S. regulations to support the CSI. It requires that manifest data be submitted to CBP at least 24 hours before loading of cargo for transport to the U.S.The Oc

13、ean AMS (Advance Manifest System) was published and implemented on Dec. 2, 2002The Air AMS will be rollout by CBP on Oct. 1, 2003.CSI 類 型國與國G2G的共同合作反恐主要概念1.擴充邊境(1). 在貨櫃進入美國之前便先安檢(2). 將危險隔絕於美國國土之外2.運用高科技監控(1). 使用X-ray, -ray 等貨櫃掃描機(2). 使用RFID(作為電子封條), GPS等技術監控貨櫃行蹤 CSIGuideLines1.建立辨識高風險性貨櫃之篩選標準2.於美國境外

14、事先篩檢高風險性貨櫃 24 hr. Advance Manifest Rule (2002/12/02生效) 篩選高風險貨櫃(AMS, ATS)3.使用高科技儀器事先檢查 X-ray, -ray, Pulsed-Fast Neutron Analysis 貨櫃檢查儀4.開發使用具有安全裝置之貨櫃 RFID 電子封條, GPS 監控技術.已參與CSI之全球20大輸美貨櫃港口1) Hong Kong2) Shanghai, China 3) Yantian, China 4) Kaohsiung, Taiwan5) Singapore6) Pusan, Republic of Korea7) Ro

15、tterdam, Netherlands8)Tokyo, Japan9) Genoa, Italy10) Bremerhaven, Germany11) Antwerp, Belgium12) Nagoya, Japan13) Le Havre, France14) Hamburg, Germany15) La Spezia, Italy16) Felixstowe, United Kingdom17) Algeciras, Spain18) Kobe, Japan19) Yokohama, Japan20)Laem Chabang, Thailand.C-TPAT 如何加入C-TPAT實施要

16、項需簽署一份同意書、執行右列事項然後經美國海關認證通過.1. 依據C-TPAT安全準則，實施供應鏈安全措施並自我評量檢查 安全準則涵括：1).程序安全, 2).貨物安全, 3).人員安全, 4).資料存取控管, 5).教育與訓練, 6).電子艙單資料 7).運輸設備安全等七個方面 自供應商的 貨品資料、運送過程、棧放時間、人員名單等，由出口地起到運至美國為止(End2End)都要有一套完整的資料記錄2. 申請者填具供應鏈安全問卷資料交給美國海關, 接受30-60天的 審查3. 依據安全準則與供應鏈中的協力公司合作，共同強化供應鏈體 系安全4. 協助並鼓勵供應鏈中的相關夥伴業者加入C-TPAT.

17、C-TPAT 美國政府(海關)與企業間建立协作關係,強化國際貨櫃運輸及企業國際貿易整體供應鏈體系之平安機制(Global Supply Chain Security)工廠陸運物流中心陸運出口港海運轉口港海運進口港陸運陸運貨櫃場進口商CSI計畫先導系統C-TPAT計畫.高科技資產保護協會TAPA(Technology Asset Protection Association)成立於西元2000年，為非營利組織，由製造業、高科技業、國際運輸快遞業與專業顧問公司發起組成，該營運委員會成員來自物流業、科技業及平安顧問公司，如Intel、Exel、TI、HP、AMD、Infineon 等企業。TAPA的

18、成立目的係為保证貨運承攬業者於運送高價值科技產品的平安性，防範運送時失竊以致財物損失。基於此，TAPA所明定之貨物平安需求Freight Security Requirements, FSR內載明可接受最低之平安標準，TAPA會員可從這些符合或超過TAPA驗證需求的廠商中選擇其供應商，以維護產品之平安。FSR規範分為供應商設施平安需求及供應商貨車平安需求二大類，詳細說明倉儲管理、現場平安(運務機構內與周邊平安、平安任务指南、訓練、儲存平安管理、監視系統控管、閉錄影視系統)及道路運輸等之相關規範。由於科技產品很多都是價值不斐，每年幾乎都曾發生運送過程被盜的事件，呵斥業者相當程度的不安與困擾，因此

19、，貨運承攬業者透過FSR的建立，不但對本身管理的完善，更可以提升客戶的信賴感。TAPA-FSR.RFID老科技 .新運用.RFID的優點及特性辨識距離遠、無方向限制 - 無線、長距可同時讀寫多個tags - Anti-collision機制可重覆运用平安性高 - 資料可加密；不需置於物體表Tag小型化與多樣式 - 2mm直徑作業環境限制小記憶容量大，可攜帶的資料量大免用電池、免接觸、免刷卡故不怕髒污，且晶片密碼為世界為一無法複製COPY，平安性高、長壽命。.RFID TAG較條碼具有更多優越性如下：資料可更新：條碼印刷之後就無法更改，RFID TAG則可不限制次數地新增、修正、刪除RFID T

20、AG內儲存的資料。 方便資料辨讀：條碼閱讀器需在近距離而且沒有物體阻擋下，使掃描光源照射在條碼上才干辨讀。RFID TAG只需花無線電波的範圍內，即可傳遞訊號。 儲存資料的容量大:一維條碼的容量是50Bytes；二維條碼最大的容量可儲存2至3000字元;RFID TAG最大的容量可達數Megabytes。 可重覆性运用：條碼常隨著商品的壽命結束而結束;RFID TAG因為本身資料可更新，因此可以重覆不斷地运用。 可同時讀取數個資料：條碼閱讀器一次只能讀取單一條碼資料；RFID TAG的辨識器可同時間辨識讀取數個RFID TAG。 平安性高：RFID TAG讀取方面皆有密碼保護，高度平安性的保護

21、措施使之不易被偽造及變造。 .RFID應用發展 產品棧板轉換 供應商VMI補貨 生產規劃 物流中心收貨作業 驗貨與上架 存貨控制與儲存 即時ATP庫存 防止產品失竊 需求規劃 供應規劃 下包/再包裝可視性 揀貨、包裝與出貨 計數 循環盤點 庫存交付與保有管理 商店貨架上促銷與標價 防止產品失竊 付款(帳)掃讀 消費者告知 產品研發 WIP庫存 路程(Routing) 產品組裝 老化/品質控制 MRP 產能規劃 產品分類 產品招回/保固作業Pallet TaggingCase TaggingItem Tagging高 機會與效益 低添加與买卖夥伴协作、分享的程度強化貿易 夥伴關係產業運籌 競爭力

22、提昇國家平安與 國際角色提 昇。運籌平安工 業之帶動Container Tagging時 間Source: Auto-ID Center.RFID於物流之相關應用倉儲管理與物流業文件與檔案管理零售流通業航空行李物流運輸.RFID於海運貨櫃電子封條之應用貨櫃保全CSI先導計畫電子封條e-Seal.RFID於空運物流.市場研讨機構AMR Research針對500家美國企業所作的RFID使意图願與 現況調查顯示，高達82%的美國企業計劃运用RFID。69%規劃今2005年上路，12%計劃在2006年實施試行性計畫。此外，18%則對這項科技絲毫不感興趣。調查報告指出，超過三分之二的受訪企業目前正處於

23、RFID的計劃、實施、評估或运用階段，然而對於大多數公司而言，這項晶片追蹤科技仍處於規劃階段。在上述對RFID表示有使意图願的69%受訪公司中，有8%已經訂出完好的階段性計畫。受訪企業表示，供應鏈管理效率不彰是公司營運所面臨的最大挑戰，其中三個主要要素為缺乏有效商品監控、商品短缺即時資訊缺乏以及高存貨本钱；而援助RFID的供應鏈監控機制正好能改善這些問題，因此該潛在效益對企業成為一大誘因。* AMR預估2005年業界投資在RFID的平均預算為55萬美圆，2006年將成長16%，達到64萬美圆，2007年則將成長20%、77萬美圆。相較於其他供應鏈管理相關產業低於10%的穩定成長，這些預估數據證

24、明RFID的發展潛力正與日俱增。AMR預測，最快到2021年RFID就會成為市場應用的主流。 .四.物流運籌e化服務型態.LSP的投資 (資金&IT人力) LSP Consortium Third-party e-Logistics Service物流運籌e化服務型態物流運籌e化服務型態(e-Logistics Service)Single LSP Service 大型LSP中小型LSPDescartes, Freightmatrix, GTNexus, INTTRA, Excel, Morrison, DimercoFedEx,UPS,WACO, Sita, TraxonGXS, Synte

25、gra.Exel e-Logistics Service.SITA (Socit Internationale de Tlcommunications Aronautiques)Founded in 1949, SITAs primary aim was to bring together the airlines existing communications facilities so that all users could take advantage of the cost efficiencies of a shared infrastructure. One of SITAs f

26、irst tasks was to provide direct communications between the main European airports, leading SITA to become a pioneer in international telecommunications. Services were initially made available only to IATA members, but SITA now serves over 730 members, comprising 588 airlines, all major computer res

27、ervation systems, including airports, aerospace companies, air-freight organizations and governments worldwide. SITA now provides application and desktop solutions along with network services over the worlds largest international data and voice communications network, which reaches 220 countries and

28、 territories. LSP Consortium . GT Nexus In 2000, GT Nexus built and launched the first global transportation portal backed by 13 leading ocean carriers controlling 50% of worldwide capacity. GT Nexus provides end-to-end global visibility, inventory control and supply chain event management service,

29、with more than 4,000 participating companies around the globe. GT Nexus pioneered the hosted software delivery model, over the web, for global supply chain logistics, with a fraction of the cost- and none of the risk of traditional supply chain software. Member Carriers:APL Hyundai Yang MingCP Ship

30、K Line Wan HaiCrowley Liner MOL ZimCSAV NYK Line Hanjin Senator Lines LSP Consortium .TheWACO System293 Airports 1500 Offices 8800 PeopleThe World Air Cargo Organisation WACO was established as an independent association of air cargo forwarders from major countries throughout the world, operating as

31、 a single entity and providing a total distribution service covering all aspects of export and import air cargo.WACO members operate internationally under one name and all members cooperate with standard procedures for operations, finance and marketing. The members have close day to day contact and

32、meet regularly at various international centres to exchange ideas and to keep up to date with the latest developments for the benefit of their customers. WACO has grown to become one of the leading international air cargo forwarding groups and it is still growing. Although WACO benefits from its siz

33、e, the strength of the organisation lies in the worldwide coverage and in the strong bilateral links between individual members. Only one major forwarder can represent each country and each WACO member is a leading airfreight forwarder in his own country with a proven. At WACO we feel that the E.D.I

34、. environment that links all of our members is a key to the successful monitoring of your cargo. Whichever WACO Worldwide Air Service you choose we will track it with our WINGE communication system. While others are just starting to develop their global communication networks, WACO is moving ahead f

35、or the next generation of communications capability. LSP Consortium .The Descartes Systems Group Inc. is a leading provider of on-demand technology and services that help distribution and logistics sensitive organizations deliver. By enabling companies to efficiently and effectively manage the deliv

36、ery of goods, Descartes products and services help companies reduce costs, save time and enhance customer satisfaction. Descartes provides: Connectivity and document exchange Rate management Route Planning and wireless dispatchInventory and asset visibility Transportation management Warehouse optimi

37、zationDescartes enables logistics sensitive companies in industries such as retail, consumer goods, manufacturing, transportation, distribution and third-party logistics to optimizeand gain real-time control of their inventory, logistics assets and mobile workforce. Third-party e-Logistics ServiceDescartes Systems Group.Freightmatrix FreightMatrix is a managed service offering that uses i2 Technologies industry leading transportation logistics software to enable FreightMatrix customers cost effectively manage critical aspects of their trans