《航空气象》课件6.1.第 六章中低度空飞行的_第1页
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文档简介

1、 第 六章中低度空飞行的大气环境中低空的概念7000m以下飞行是中低空飞行一低空风变 概念:风切变是指空间两点之间风的矢量差.发生在500M高度以下的平均矢量在空间两点之间的差值称为低空风切变. 表现形式:水平风的垂直切变;水平风的水平切变;垂直风的水平切变种类:顺风切变;逆风切变;侧风切变;垂直风切变顺风切变逆风切变侧风切变和垂直风切变下击暴流对飞机着陆的影响下击暴流对飞机起飞的影响强度:1:水平风的垂直切变强度标准国际标准强度等级数值标准m/s/30m1/s轻度0-20-0.07中度2.1-40.08-0.13强烈4.1-60.14-0.20严重60.202:水平风的水平切变强度标准美国标

2、准 水平风水平切变值为2.6m/s/km时可作为能对飞行构成危害的强度标准3:垂直风切变的强度标准下降气流下冲气流91m高度以上3.6m/s3.6m/s800m直径内的辐散值144/h144/h产生低空风切变的天气条件 1;雷暴 2 ;锋面 3;辐射逆温型的低度空急流 4地形和地物雷暴下冲气流到达地面后,形成强烈冷性气流向四处传播,可传到离雷暴云20公里处.不伴随天气现象,不易发现.锋面是产生风切变最多的气象条件锋两侧温差大移动快的锋面附近,都会产生较强的风切变.冷锋移经机场时,低空风切变伴随锋面一起出现.与暖锋相伴的低空风切变,由于暖锋移动慢,它在机场持续时间相对长,也可出现在距锋线较远的地

3、方辐射逆温型的低空急流当晴夜产生强辐射逆温时,在逆温层顶常有低空急流,高度一般为几百米,有时可在100米以下.它的形成在因为逆温层阻挡了在其上的大尺度气流运动与地面附近气层之间的混合作用和动量传递.因而在逆温层以上形成了最大风速区即低空急流.这样就在地面附近与上层气流之间形成了较大风切变.地形地物当机场周围山脉较多或地形地物复杂时,常由于环境条件产生低空风切变.低空风切变对起飞着陆的影响 据统计,1970-1985年的16年间,在国际定期和非定期飞行及一些任务飞行中,至少发生了28起与低空风切变有关的飞行事故.低空风切变特点1;风切变事故都发生在飞行高度低于300m的起飞和着陆阶段,其中以着陆

4、为最多2;现代大;中型喷气运输机的风切变事故比重大.3;风切变事故与雷暴天气条件关系密切.有一半以上风切变事故与雷暴天气条件的强风切变有关.4;风切变飞行事故的出现时间和季节没有一定规律.低空风切变对着陆的影响1;顺风切变对飞机着陆的影响;2;逆风切变对飞机着陆的影响; 3;侧风切变对着陆的影响; 4;垂直风切变对着陆的影响顺风切变对飞行影响强逆风转为弱逆风或从逆风转为无风或顺风逆风切变对着陆的影响侧风切变对着陆的影响飞机会产生侧滑;带坡度使飞机偏离预定下滑着陆方向飞行员要及时修正.如果来不及修正时,飞机会带坡度和偏离流接地,影响着陆滑跑方向.垂直风切变对着陆的影响对飞机高度;空速;俯仰姿态和

5、杆力的影响.低空风切变的判定和处置目视判别方法1雷暴冷性外流的沙暴堤2;雷暴云体下的雨幡3;滚轴状云;4强风吹倒树木和庄稼座舱仪表判别法 1;空速表 2;高度表 3;升降速率表 4;俯仰角度指示器空速表反映最灵敏的仪表之一空速表出现急剧变化波音公司规定:当空速表指示突然改变2837km/h时应中止起飞或近不作进近着陆.高度表高度表指示的正常下滑高度是飞机进近着陆的重要依据.如果飞机在下滑过程中高度表指示出现异常,大幅度偏离正常高度值时必须立即采取措施,及时拉起.升降速率表升降速率表与高度表关系密切,在遭遇风切变时反映明显.如果见到升降速率表指示异常,特别是下沉速率明显加大时,必须充分注意.波音

6、公司在下降速率改变值达164m/min时即认为遇到强风切变,飞行员应采取复飞.俯仰角度指示器俯仰角是飞机起飞着陆时飞行员必须掌握的重要参数,许多喷气运输机多采用-3下滑, 6或10角起飞.一旦遭遇风切变,俯仰角指示将迅速发生变化,变化越快;越大,则危害越大波音公司规定俯仰角指示突然改变超过5应停止进近而复飞.用机载专用设备探测低空风切变通过机载设备计算飞机的推力余量值到一定值就发出风切变警报.红外辐射计机载风切变探测系统.遇到低空风切变时的处置方法1;首先要有思想准备,避开严重风切变对轻度风切变可借助操纵修正来克服它2;不要有意识地穿过严重风切变区或强下降气流区3;要与雷暴和大的降水区保持适当

7、的距离;4;如果在最后着陆时刻遇到风切变只要难以改出无法安全着陆,就应立即复飞5;飞机遇到风切变时,应立即将风切变出现的区域;高度;空速变化的大小等报告飞行管制部门1:低空风切变所出现的高度是 A;从地面到600米高度范围内 B;从跑道到300米高度范围内 C;从低面到1500米高度范围内2:能导致风向突然改变的低空风切变可能出现在 A;在地面风速较小且风向不定时 B;当地面风速在15KT以上并且风向风速 不随高度改变时 C;有高度低的逆温层而逆温层上有强风时3;风切变是指 A;切变线两侧风的变化 B;800米以下空中风向风速的明显改变 C;空间短距离内两点间风向风速的改变4;下列何种现象表明飞机遭遇到风切变 A;空速表发生急剧变化,高度表

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