港口陆域设施

1、第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施6.1 港口铁路港口铁路6.2 港口道路港口道路6.3 其它陆域设施其它陆域设施 给排水系统给排水系统 供给系统供给系统 辅助设施辅助设施 商务设施商务设施第六章 港口陆域设施铁路钢轨：直接受车钢轨：直接受车轮冲击和轮压轮冲击和轮压轨枕：缓冲轨枕：缓冲道床：传力（扩散）道床：传力（扩散）缓冲、要求弹性好缓冲、要求弹性好路基：扩散压路基：扩散压力，稳定性、力，稳定性、透水性好透水性好6.1 港口铁路港口铁路一、铁路线路基本知识一、铁路线路基本知识1断面结构断面结构2铁路线路平面铁路线路平面 由直线和曲线组成。由直线和曲线组成。Rmin200m，困难时，困难时

2、180m，转弯处轨距应加宽以减小车轮的阻力，转弯处轨距应加宽以减小车轮的阻力，同时外轨应加高，抵消离心力。同时外轨应加高，抵消离心力。第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路 3纵坡纵坡 上坡、下坡，保证列车在任何车道上能起动。上坡、下坡，保证列车在任何车道上能起动。 蒸汽机车：蒸汽机车： 20 内燃电力机车：内燃电力机车：30第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路4道岔道岔普通单开道岔普通单开道岔: F道岔中心道岔中心 辙叉角辙叉角 N=ctg 道岔号数（港外线道岔号数（港外线N9， 港内线港内线N7） a前长前长 b后长后长 L=a+b全长全长双开对称道岔双开对称道岔菱形交叉

3、菱形交叉 列车不能改变行驶方向，又叫死交叉，无转撤器。列车不能改变行驶方向，又叫死交叉，无转撤器。复式交分道岔复式交分道岔 列车可进入或越过另一线路。列车可进入或越过另一线路。第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路普通单开道岔第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路5线路联接：线路联接： 利用道岔及曲线可以实现各种形式的线路连接。利用道岔及曲线可以实现各种形式的线路连接。渡线：用来联接两条平行线路的设备叫渡线。渡线：用来联接两条平行线路的设备叫渡线。 单渡线：由两副普通单开道岔和中间插入段组成，单渡线：由两副普通单开道岔和中间插入段组成，列车经渡线可以从一条线路到另一线路（单方向

4、）。列车经渡线可以从一条线路到另一线路（单方向）。 双渡线：由四副普通单开道岔和一个菱形交叉组成，双渡线：由四副普通单开道岔和一个菱形交叉组成，任何方向来的列车可经双渡线开进另一线路。任何方向来的列车可经双渡线开进另一线路。梯线：用来联接三条以上平行线路的联接叫梯线，在梯线：用来联接三条以上平行线路的联接叫梯线，在车站，车场中经常使用。车站，车场中经常使用。第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路渡渡 线线第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路梯梯 线线第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路6铁路限界铁路限界 为防止车辆碰撞邻近建筑或设备，保证行车安为防止车辆碰撞邻近建筑

5、或设备，保证行车安全而在铁路线上方和两侧留有的空间叫做铁路限全而在铁路线上方和两侧留有的空间叫做铁路限界。界。机车车辆限界：机车横断面的最大外轮廓线，机车车辆限界：机车横断面的最大外轮廓线，它是机车车辆横断面的极限，车上货物不得伸出它是机车车辆横断面的极限，车上货物不得伸出此限界。此限界。建筑物接近限界，是垂直线路中心的线路横断建筑物接近限界，是垂直线路中心的线路横断面的极限，沿铁路线的任何（上方及两侧）其它面的极限，沿铁路线的任何（上方及两侧）其它建筑物不得伸入该极限。建筑物不得伸入该极限。安全空间：上两限界之间的空间，以确保安全安全空间：上两限界之间的空间，以确保安全行车。行车。铁路限界铁

6、路限界7股道间距股道间距 两相邻线路中心线间的距离称为两相邻线路中心线间的距离称为股道间距股道间距，其值取决于机车车辆限界，建筑物接近限界及相其值取决于机车车辆限界，建筑物接近限界及相邻股道间办理作业的性质。邻股道间办理作业的性质。 港口铁路股道间距一般采用港口铁路股道间距一般采用5m。门机下的。门机下的铁路股道间距可采用铁路股道间距可采用4.5m或或4.6m。 第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路8股道长度股道长度全长，股道两端道岔基本接轨缝之间的距离。全长，股道两端道岔基本接轨缝之间的距离。有效长：供机车停留而不影响相邻股道运行的有效长：供机车停留而不影响相邻股道运行的股道长度。

7、股道长度。由：警冲标，信号机（出站，调车），车档，道由：警冲标，信号机（出站，调车），车档，道岔尖轨的尖端来确定岔尖轨的尖端来确定l效效。 第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路南京煤码头一场铁路专用线南京煤码头一场铁路专用线股道股道长度长度(m)规格规格备注备注1560P50空车线空车线25603391重车线重车线4391539163917262P43检车线检车线8560P50空车线空车线9560二、港口铁路总体布置二、港口铁路总体布置港口铁路包括：港口铁路包括： 港口车站港口车站 分区调车场分区调车场 联络线联络线 铁路装卸线（码头前沿，铁路装卸线（码头前沿， 库场两侧等）库场两侧

8、等）第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路1总体布置原则总体布置原则 与整体规则布置协调与整体规则布置协调 方便货物的装卸方便货物的装卸 通过能力与其它系统协调通过能力与其它系统协调 与城市规划密切配合与城市规划密切配合 考虑远景规划，留有发展余地。考虑远景规划，留有发展余地。 混合式、部分横、部分纵，混合式、部分横、部分纵， 优缺点界与上两者之间，是常用的布置形式。根优缺点界与上两者之间，是常用的布置形式。根据实际的地形，地面要求，回车最少，用地最少。据实际的地形，地面要求，回车最少，用地最少。第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁

9、路2平面布置型式平面布置型式 纵列式：港口车站，分区车场，装卸线三者顺纵列式：港口车站，分区车场，装卸线三者顺序排列。序排列。 优点：列车无折返行程，各场调车互不干扰。优点：列车无折返行程，各场调车互不干扰。 缺点：占地长，布置分散缺点：占地长，布置分散 横列式：站、场、线平行排列。横列式：站、场、线平行排列。 优缺点与纵列式对应。优缺点与纵列式对应。 第六章 港口陆域设施铁路纵列式港口铁路布置纵列式港口铁路布置第六章 港口陆域设施铁路混合式港口铁路布置混合式港口铁路布置第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路三、港口车站三、港口车站 对铁路运量不大，车不多的港口可不设港口车站对铁路运量

10、不大，车不多的港口可不设港口车站而直接用附近的铁路车站，但对铁路运量很大的港口而直接用附近的铁路车站，但对铁路运量很大的港口一般要设专门为港口服务的港口车站，以办理小运转一般要设专门为港口服务的港口车站，以办理小运转列车的到达、出发，交接，解体，编组，并向分区车列车的到达、出发，交接，解体，编组，并向分区车场或装卸线取送车辆。场或装卸线取送车辆。 港口车站的规模应满足由铁路运输的港口吞吐能力港口车站的规模应满足由铁路运输的港口吞吐能力的需要。的需要。 大型的港口车站设有大型的港口车站设有到达场、编组场、出发场和牵到达场、编组场、出发场和牵出线出线。 1、到达场，供路网编组站发来的列车存放和、到

11、达场，供路网编组站发来的列车存放和解体。解体。2、编组场：将送往各区和装卸线的到达列车、编组场：将送往各区和装卸线的到达列车进行编组。进行编组。3、出发场：存放和集编从各区和装卸线发来、出发场：存放和集编从各区和装卸线发来的车辆，发往路网编组站。的车辆，发往路网编组站。4、牵出线：机车行走线，联络线等线路。、牵出线：机车行走线，联络线等线路。 港站的布置也有纵列、横列和混合三种形港站的布置也有纵列、横列和混合三种形式，纵列式布置时各场间由联络线联接，在式，纵列式布置时各场间由联络线联接，在横列式布置中还经常设牵出线联接各场。横列式布置中还经常设牵出线联接各场。四、分区车场四、分区车场 1、作用

12、、作用 接纳从港站送来的车组，进行解编，送往接纳从港站送来的车组，进行解编，送往装卸线；装卸线； 集结从装卸线取回的车辆，送往港站。集结从装卸线取回的车辆，送往港站。 2、组成、组成 到达线：接来自港站的车辆到达线：接来自港站的车辆 编组线：分编车组，发往装卸线编组线：分编车组，发往装卸线 集回线：集结取回的车辆，送往港站集回线：集结取回的车辆，送往港站 行走线：供机车（车头）在场内行走行走线：供机车（车头）在场内行走 3、布置、布置 一般有梯形和梭形布置一般有梯形和梭形布置第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路 五、装卸线五、装卸线 设在码头前沿或库场两侧供装卸用的铁路线。设在码头前

13、沿或库场两侧供装卸用的铁路线。 1、布置原则、布置原则 满足装卸工艺的要求满足装卸工艺的要求 取送列车方便，不要干扰太多取送列车方便，不要干扰太多 与道路系统协调适应，互不干扰或干扰最少与道路系统协调适应，互不干扰或干扰最少 2、装卸线长度、装卸线长度使列车能完全得到装卸使列车能完全得到装卸 码头前沿应长于泊位垂直装卸机械轨道，库场码头前沿应长于泊位垂直装卸机械轨道，库场边应不短于库场长度边应不短于库场长度 散货码头一般用皮带机运转，费用不是很高。散货码头一般用皮带机运转，费用不是很高。第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施铁路铁路第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施港口道路港口道路6.26

14、.2 港口道路港口道路一、港口道路组成一、港口道路组成1、通行线、通行线 主要道路：进出港道路，作业区通行道路主要道路：进出港道路，作业区通行道路 次要道路：港口各部分与主道联接的道路，消次要道路：港口各部分与主道联接的道路，消 防道路等。防道路等。 2、装卸线：码头前沿，库场两侧，堆场中间等、装卸线：码头前沿，库场两侧，堆场中间等 供汽车停放进行装卸的线路。供汽车停放进行装卸的线路。 3、停车场：停放、集结车辆的场所，保证装卸、停车场：停放、集结车辆的场所，保证装卸 连续。连续。第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施港口道路港口道路二、港口道路特点二、港口道路特点 1、港内行车速度慢，、港内

15、行车速度慢，15km/h转弯转弯半径可以较小（高速公路人为转弯，提醒司半径可以较小（高速公路人为转弯，提醒司机注意力集中）机注意力集中） 2、车型复杂，载重量大、车型复杂，载重量大强度要求高强度要求高 3、常与铁路交叉，行驶不便、常与铁路交叉，行驶不便纵横交纵横交叉很多。叉很多。第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施港口道路港口道路 1、路宽，据公路运输比重和道路的作用确定，、路宽，据公路运输比重和道路的作用确定，人行道按使用要求，干道人行道按使用要求，干道11.5m以上以上 一般单车道一般单车道4.5m，双车道，双车道7m 汽车与流动（车型复杂）机械行驶，汽车与流动（车型复杂）机械行驶，10

16、12m以上，以上，转弯时，道路要加宽，外侧加高。转弯时，道路要加宽，外侧加高。 2、路拱：、路拱： 路面中间高，两边低，便于排水，排路面中间高，两边低，便于排水，排水型式有明沟、暗沟两种水型式有明沟、暗沟两种 3、转弯半径、转弯半径R 在允许的条件下尽量大一些，在允许的条件下尽量大一些，Rmin规范上有明确规范上有明确规定，一般：规定，一般：R918m三、道路技术标准三、道路技术标准第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施港口道路港口道路 停车视距：视点高于地面停车视距：视点高于地面1.2m时发现前面路面障碍时发现前面路面障碍物而进行掣动停车所需要的最短距离，港内一般物而进行掣动停车所需要的最短

17、距离，港内一般15m。 会车视距：两司机视点高于地面会车视距：两司机视点高于地面1.2m时发现前面路时发现前面路面障碍物而进行掣动停车所需要的最短距离，面障碍物而进行掣动停车所需要的最短距离，30mn。 5、道路交叉、道路交叉 道路一般在直线水平段进行交叉，交角道路一般在直线水平段进行交叉，交角90 为好。为好。困难时也应困难时也应45 ，港内交叉口处停车视距应，港内交叉口处停车视距应20m，在，在转弯处交叉，技术上不通过使用上不方便。转弯处交叉，技术上不通过使用上不方便。4、视距：、视距：第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施港口道路港口道路6、纵坡、纵坡i 汽车汽车最大最大5%，困难时可取

18、，困难时可取68% 流动机械流动机械3% 在上、下坡的连接段应以圆弧过渡，圆弧半在上、下坡的连接段应以圆弧过渡，圆弧半径径100m。 若两坡若两坡 i 2%时可直接用折线连接，而不设时可直接用折线连接，而不设弧段。弧段。第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施港口道路港口道路 等级，分高、中、低三等等级，分高、中、低三等 等级的选取要考虑多方面的因素如：等级的选取要考虑多方面的因素如： 行车密度行车密度 车型及对路面的要求车型及对路面的要求 当地条件，材料，地质及自然条件等当地条件，材料，地质及自然条件等 结构：分单层路面和多层路面结构：分单层路面和多层路面 单层：简单，同一材料，一层铺筑（用于

19、次单层：简单，同一材料，一层铺筑（用于次要路、临时路）要路、临时路） 多层：面层、多层：面层、 基层、垫层。基层、垫层。7、路面等级与结构、路面等级与结构四、港区道路布置四、港区道路布置第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施港口道路港口道路布置原则与方法：布置原则与方法：1. 1. 平行、垂直岸线的干道数条平行、垂直岸线的干道数条2. 2. 进出港口的道路进出港口的道路1 1 2 2条条3. 3. 联系各港区的道路按主要道路考虑联系各港区的道路按主要道路考虑4. 4. 港内道路尽量布置成环形系统港内道路尽量布置成环形系统5. 5. 交叉路口设圆弧转角交叉路口设圆弧转角6. 6. 路面高程与码头

20、、作业区适应，与钢轨顶齐平路面高程与码头、作业区适应，与钢轨顶齐平7. 7. 道路尽头处设掉头区道路尽头处设掉头区第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施其它陆域设施其它陆域设施6.3 其它陆域设施其它陆域设施一、给排水系统一、给排水系统 1、给水：供船、车、机、生产、生活、消防、给水：供船、车、机、生产、生活、消防等用水。等用水。 设计原则：设计原则： 能满足港口最大用水量要求，干管管径；能满足港口最大用水量要求，干管管径； 尽量利用城市供水系统，港口设管线引入港区，很尽量利用城市供水系统，港口设管线引入港区，很少自己搞水供应船；少自己搞水供应船； 港区主要管线（干管）环形布置，局部故障时，供

21、港区主要管线（干管）环形布置，局部故障时，供水不断；水不断； 管线应达到所有用水点，并有足够水头（管径，高管线应达到所有用水点，并有足够水头（管径，高差）；差）； 按最短线路供水，减小水头损失，并降低投资；按最短线路供水，减小水头损失，并降低投资； 保证管线安全，不被外力损伤，如碰、撞、冻等，保证管线安全，不被外力损伤，如碰、撞、冻等，一般埋在地下，困难时设管沟保护；一般埋在地下，困难时设管沟保护； 生活用水与其它用水分开，其它用水可不进行处理。生活用水与其它用水分开，其它用水可不进行处理。第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施其它陆域设施其它陆域设施2、排水、排水 地面雨水地面雨水自然排除自

22、然排除 生活污水和生产废水生活污水和生产废水经处理后排放，防止经处理后排放，防止污染环境。污染环境。 油码头、煤码头，水处理厂油码头、煤码头，水处理厂 二、港口供给系统二、港口供给系统 1、供电：一般来自城市电网，附近的电网，、供电：一般来自城市电网，附近的电网，容量是多少，设计你的配电站线路，除照明的外，容量是多少，设计你的配电站线路，除照明的外，高压一般设在地下，电缆管道工艺修沟。（高压一般设在地下，电缆管道工艺修沟。（供装供装卸机械、辅助设施、照明、通讯及导航等用电）卸机械、辅助设施、照明、通讯及导航等用电） 2、燃料供应站、燃料供应站 供港内起重机械、汽车、工作船等各种机供港内起重机械

23、、汽车、工作船等各种机械的燃料油械的燃料油 向来港车船供燃料油向来港车船供燃料油 一般设一般设燃料油码头燃料油码头供船，单独设置，远供船，单独设置，远离港区，保证安全和离港区，保证安全和加油站加油站供机械供机械第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施其它陆域设施其它陆域设施三、港口辅助设施三、港口辅助设施 1、机修厂机修厂 2、流动机械库流动机械库： 一般设在作业区后方，但要与生活一般设在作业区后方，但要与生活区有一定距离。区有一定距离。 3、工具材料库工具材料库 4、修造船厂修造船厂对大型港口而言，一般单独设置，对大型港口而言，一般单独设置，称为港口工程基地称为港口工程基地 5、办公用房办公用房总办公室、港区、作业区调度室等，总办公室、港区、作业区调度室等，一般设在门口一般设在门口 6、生活区生