裂缝产生机理及防治ppt.

1、半刚性基层沥青路面裂缝产生原因及相关防治措施1 一、裂缝的分类及产生机理 二、裂缝的防止汇报提纲 三、裂缝的处治（新技术）2一、裂缝的分类及产生机理341、裂缝的分类及产生机理荷载型非荷载型 温缩裂缝 反射裂缝 冻胀裂缝 不均匀沉降裂缝 施工裂缝（接缝） 构造物接头裂缝（伸缩缝等）路面裂缝形式 疲劳裂缝（龟裂、网裂） TDC（向下拓展裂缝）5p裂缝的危害1、裂缝的分类及产生机理雨水进入路床，软化土基，导致路基承载力下降，发生沉陷 雨水滞留层间、行车荷载动水压力作用下冲刷基层，裂缝扩展、唧泥、脱空，承载力下降行车荷载动水压力作用，沥青膜剥落，松散、坑槽 提供雨水下渗通道6河南省某高速公路路面病害

2、折算面积比江苏省某高速公路路面病害折算面积比p 裂缝类病害是沥青路面最主要的病害类型之一；p 横向裂缝比例大，以反射裂缝为主；p 无论南方还是北方，反射裂缝均广泛存在，是半刚性基层沥青路面的“一大特性”；p 省外高速公路，纵向裂缝、龟裂松散病害比重相对较大；7p龟裂、网状裂缝n沥青面层发生疲劳破坏n面层厚度不足，基层承载力差n面层层间粘结不佳，脱层n施工控制，离析等p沉降裂缝n纵向、横向都有n路基不均匀沉降造成1、裂缝的分类及产生机理8p纵向裂缝（TDC）n 裂缝自上往下产生（top-down）n 多发生在行车道外侧轮迹带附近n 行车荷载（重交通）作用下表层沥青混合料发生疲劳破坏n 影响因素l

3、 重交通、高温环境l 表层沥青混合料抗疲劳性能（油石比）l 基层结构形式（刚性、半刚性、柔性）1、裂缝的分类及产生机理9p反射裂缝产生机理n 温度型反射裂缝n 荷载型反射裂缝n 其他因素l路面结构组合l路面材料韧性l基层材料、配合比l施工、养护等1、裂缝的分类及产生机理10二、裂缝的防止11p龟裂、网状裂缝、纵向裂缝（TDC）n 解决沥青混合料抗疲劳问题n 合理的路面结构设计n 层间粘结n 材料、施工精细化水平p沉降裂缝n 工期、工法n 解决路基不均匀沉降问题2、裂缝的防止12p反射裂缝的防止n 路面结构l面层厚度，柔性基层n 沥青混合料l结构，ATB、LSPM，SMAl材料，改性沥青，纤维加

4、筋。n 设置有效的防反措施l各种高性能的下封层，稀浆封层，热喷改性沥青碎石封层，AR-SAMI应力吸收层等n 使用抗裂型水稳基层（骨架密实水稳）l根因在半刚性基层（收缩裂缝）l不增加成本、操作简单2、裂缝的防止13p把握核心要点n在满足设计强度的基础上限制水泥用量；同时限制细集料、粉料用量p原材料n细集料一般难以满足质量要求，考虑玄武岩、河砂、水洗砂以改变细集料洁净程度p生产级配控制n勤筛分，干筛法，炒干法等手段快速反馈n拌和机动态标定抗裂水稳施工过程中还需注重的环节1415p合理安排施工时间n 避开高温作业l温差超过15，出现收缩裂缝l混合料水份控制难，高含水量抗裂水稳施工过程中还需注重的环

5、节段落K51+410K52+410K55+200K56+230施工时间七月、八月九月、十月裂缝数量315同一单位，同样机具组合，同样原材，同样配合比，不同的仅仅是含水量16三、裂缝的处治17p原则n不同类型裂缝，分别对待n不同程度裂缝，分别对待p处治工艺n市场上新材料、新工艺种类繁多n设计要贴切实际、可操作，施工要体现设计意图p反射裂缝处治把握两个原则n防水n抗裂4、裂缝的处治18p龟裂、网裂n 初期轻微程度，及时的预防性养护，如各种“封层”、“含砂雾封层”技术，可有效封水、激活沥青性能、恢复路面性能；高渗透性，提高路面强度；同时可以提高路面抗滑性能。n 严重块状裂缝、坑槽等结构性病害：视其面

6、层、基层破坏程度，彻底处理，“开膛破肚”式修复。铣刨后裂缝处理，灌缝、使用抗裂贴、聚酯玻纤布技术。p TDCn 灌缝，传统材料传统工艺与新型材料新型工艺之分n 彻底处理，开槽修补重铺、罩面等4、裂缝的处治19p反射裂缝n传统做法“堵”l灌缝。不开槽/开槽、清理密封胶等新型灌缝材料4、裂缝的处治20 反射裂缝处治新工艺“焊接”技术探地雷达进行探地雷达进行检测路面裂缝检测路面裂缝 焊接料输送孔焊接料输送孔布置布置 、打孔、打孔安装注安装注射帽射帽 输送焊接料输送焊接料 封孔封孔 取芯检测取芯检测p 灌缝升级版高分子材料“焊接”技术21 高分子材料“焊接”技术22p反射裂缝n传统做法“挡”l铣刨，裂缝处治l铺设抗裂贴、玻纤格栅、聚酯玻纤布、应力吸收层等抗裂措施l沥青混合料回填4、裂缝的处治23p “V”型槽修复技术n 一种可以替代局部全深铣刨的抗裂修复技术；n “V”型开槽消除裂缝顶端应力集中，阻止裂缝继续向上发展；4、反射裂缝处治新思路“疏”24裂缝V型开槽修复抗裂技术25裂缝V型开槽修复抗裂技术26各类防反措施比较p造价方面（目前）n V型槽技术