《民航概论》第二章飞机的一般介绍

1、 第二章第二章 飞机的一般介绍飞机的一般介绍1、教学内容： 掌握飞机的基本构造、飞机的动力装置和飞机机载设备及系统的基本概念。了解飞机的设计和生产。2、 教学重点、难点：（1）掌握飞机的机翼、尾翼、机身、起落架的基本知识。（2）掌握飞机活塞式航空发动机、空气喷气发动机和燃气涡轮发动机辅助 系统的基本知识。（3）了解飞机的飞行控制系统 、液压气压刹车系统、飞机燃油系统、飞 机座舱环境控制系统、防冰排雨系统的基本知识。（4）了解飞机的设计和生产。第二章第二章 飞机的一般介绍飞机的一般介绍 飞机机体飞机机体1 飞机的动力装置飞机的动力装置2飞机系统飞机系统3 四、起落架四、起落架 三、尾翼三、尾翼

2、二、机身二、机身 一、机翼一、机翼本节知识体系本节知识体系一、机翼一、机翼飞机机翼和机翼上的活动翼面飞机机翼和机翼上的活动翼面 机翼是飞机升力的基本来源机翼是飞机升力的基本来源 。机翼分为四个部分：翼根、前缘、后缘、翼尖。机翼分为四个部分：翼根、前缘、后缘、翼尖。襟翼一、机翼一、机翼1、机翼的外形：剖面形状、机翼的外形：剖面形状 机翼剖面形状称为翼型或翼剖面。机翼剖面形状称为翼型或翼剖面。 1翼剖面翼剖面 2前缘前缘 3后缘后缘 一、机翼一、机翼1、机翼的外形：平面形状、机翼的外形：平面形状现代高速客机一般使用后掠机现代高速客机一般使用后掠机 一、机翼一、机翼1、机翼的外形：平面形状、机翼的外

3、形：平面形状 三翼机三翼机一、机翼一、机翼1、机翼的外形：平面形状、机翼的外形：平面形状 双翼机双翼机一、机翼一、机翼1、机翼的外形：平面形状、机翼的外形：平面形状 单翼机单翼机现代民航客机均为单翼机现代民航客机均为单翼机一、机翼一、机翼2、机翼和机身的连接：、机翼和机身的连接：机翼的安装形式：机翼的安装形式：上单翼，中单翼，下上单翼，中单翼，下单翼。单翼。上单翼：上单翼： 干扰阻力小；视野好；机身离干扰阻力小；视野好；机身离地高近，易装货，发动机离地高，地高近，易装货，发动机离地高，起落架安装困难。起落架安装困难。中单翼：中单翼： 气动外形最好，翼梁穿过机身，气动外形最好，翼梁穿过机身，影响

4、客舱容积。影响客舱容积。下单翼：下单翼： 离地进，起落架短，降落稳定离地进，起落架短，降落稳定性好，易收放，维修方便；机舱空性好，易收放，维修方便；机舱空间不受影响机身离地高，装货不好，间不受影响机身离地高，装货不好，视野不好。视野不好。一、机翼一、机翼2、机翼和机身的连接：、机翼和机身的连接： 上单翼上单翼一、机翼一、机翼2、机翼和机身的连接：、机翼和机身的连接： 中单翼中单翼一、机翼一、机翼2、机翼和机身的连接：、机翼和机身的连接： 下单翼下单翼现代客机一般采用下单翼现代客机一般采用下单翼3、安装角、安装角定义：定义： 机翼装在机身上的角度。是机翼与水平线所组成的角机翼装在机身上的角度。是

5、机翼与水平线所组成的角度。度。分类： 分上反角（安装角向上）和下反角（安装角向下）两种。上反角能提高飞机的侧向稳定性，一般用于下单翼机。下反角一般用于上单翼机。一、机翼一、机翼一、机翼一、机翼4、机翼的结构：、机翼的结构：机翼主要由翼梁、翼肋、桁条和蒙皮组成机翼主要由翼梁、翼肋、桁条和蒙皮组成 。一、机翼一、机翼4、机翼的结构：、机翼的结构：1、翼梁，承担机翼上主要的作用力。分前梁和后、翼梁，承担机翼上主要的作用力。分前梁和后梁。桁条（嵌在翼肋上，支持蒙皮）构成纵向骨架。梁。桁条（嵌在翼肋上，支持蒙皮）构成纵向骨架。2、翼肋，保持机翼的翼型，受力通过接头传给翼、翼肋，保持机翼的翼型，受力通过接

6、头传给翼梁。梁。3、桁条，嵌在翼肋上以支持蒙皮。、桁条，嵌在翼肋上以支持蒙皮。4、蒙皮。、蒙皮。翼根需特别加固，因为要承受巨大的应力翼根需特别加固，因为要承受巨大的应力内部空间：安装操纵装置，密封后作为油箱，安装内部空间：安装操纵装置，密封后作为油箱，安装起落架舱，安装发动机。起落架舱，安装发动机。二、机身二、机身二、机身二、机身二、机身二、机身三、尾翼三、尾翼三、尾翼三、尾翼水平尾翼水平尾翼：水平安定面（固定）水平安定面（固定）+升降舵（上下转动）升降舵（上下转动）保持飞机纵向稳定，控制飞机的俯仰运动；全动式平尾保持飞机纵向稳定，控制飞机的俯仰运动；全动式平尾可提高操纵效率可提高操纵效率安装

7、在机身上或垂尾上安装在机身上或垂尾上垂直尾翼垂直尾翼：垂直安定面（固定）垂直安定面（固定）+方向舵（左右转动）方向舵（左右转动）控制飞机航向，抗偏航干扰控制飞机航向，抗偏航干扰分为单垂尾、双垂尾、多垂尾等多种形式。分为单垂尾、双垂尾、多垂尾等多种形式。客机采用单客机采用单垂尾的为多。垂尾的为多。三、尾翼三、尾翼四、起落架四、起落架 主要功用主要功用： 起落架主要功用起落架主要功用是在飞机滑跑、停放和滑行的过程中支是在飞机滑跑、停放和滑行的过程中支撑飞机，同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。撑飞机，同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。起落架组成起落架组成： 起落架舱、刹车装置、减

8、震装置、收放装置等几部分起落架舱、刹车装置、减震装置、收放装置等几部分。通用航空小型飞机通用航空小型飞机：固定式起落架。固定式起落架。航线飞机航线飞机：可收放起可收放起落架。落架。起落架配置形式起落架配置形式：前三点式、后三点式和多点式前三点式、后三点式和多点式三种三种。起落架结构形式起落架结构形式：构架式、支柱式和摇臂式构架式、支柱式和摇臂式三种三种。 四、起落架四、起落架起落架的配置形式：起落架的配置形式： 前三点式起落架（民航飞机）前三点式起落架（民航飞机）四、起落架四、起落架起落架的配置形式：起落架的配置形式： 后三点式起落架（早期飞机）后三点式起落架（早期飞机）四、起落架四、起落架起

9、落架的配置形式：起落架的配置形式： 多点式起落架（重型飞机如波音多点式起落架（重型飞机如波音747）四、起落架四、起落架起落架的配置形式：起落架的配置形式： 自行车式起落架（战斗机）自行车式起落架（战斗机） 三、燃气涡轮发动机辅助系统三、燃气涡轮发动机辅助系统 二、空气喷气发动机二、空气喷气发动机 一、活塞式航空发动机一、活塞式航空发动机本节知识体系本节知识体系一、活塞式航空发动机； 螺旋桨拉力的产生螺旋桨拉力的产生一、活塞式航空发动机二、空气喷气发动机 二、空气喷气发动机二、空气喷气发动机二、空气喷气发动机二、空气喷气发动机现代民航客机大多采用涡轮风扇发动机二、空气喷气发动机二、空气喷气发动

10、机 翼下吊装尾部吊装三、辅助动力装置是一种小型燃气涡轮发动机，在军民用飞机上已得到广泛是一种小型燃气涡轮发动机，在军民用飞机上已得到广泛应用，如战斗机、大型运输机、直升机、民用大型客机、民用应用，如战斗机、大型运输机、直升机、民用大型客机、民用公务机等等。公务机等等。APU的作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气。的作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气。在地面时在地面时APU提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照明和空调，确保旅客的舒适；照明和空调，确保旅客的舒适；在现代化的大、中型客机上，在现代化的大、中型客机上，APU是保证发动机空中停车后是保证发

11、动机空中停车后再启动的主要装备，它直接影响飞行安全；再启动的主要装备，它直接影响飞行安全；降落后，仍由降落后，仍由APU供应电力照明和空调，使主发动机提早关供应电力照明和空调，使主发动机提早关闭，从而一定程度地节省燃油，降低噪声。闭，从而一定程度地节省燃油，降低噪声。 三、飞机座舱环境控制系统三、飞机座舱环境控制系统本节知识体系本节知识体系 一、飞机的电子仪表系统一、飞机的电子仪表系统 四、防冰排雨系统四、防冰排雨系统 二、飞机燃油系统二、飞机燃油系统 一、飞机的电子仪表系统一、飞机的电子仪表系统一、飞机的电子仪表系统一、飞机的电子仪表系统一、飞机的电子仪表系统一、飞机的电子仪表系统一、飞机的

12、电子仪表系统飞机上的黑匣子飞机上的黑匣子一、飞机的电子仪表系统测量装置测量装置主测主测信号信号测量装置测量装置给定装置给定装置回输装置回输装置给定信号给定信号放大器放大器舵机舵机主控主控信号信号控制控制信号信号辅助信号辅助信号飞机飞机一、飞机的电子仪表系统一、飞机的电子仪表系统一、飞机的电子仪表系统飞机上的防撞灯飞机上的防撞灯一、飞机的电子仪表系统导航系统导航系统远程导航系统远程导航系统中近程导航系统中近程导航系统区域导航系统区域导航系统进场着陆导航系统进场着陆导航系统远程导航系统远程导航系统 一、飞机的电子仪表系统罗兰导航系统（双曲线导航）罗兰导航系统（双曲线导航）中近程导航系统中近程导航系

13、统一、飞机的电子仪表系统塔康导航系统塔康导航系统 一、飞机的电子仪表系统DME测距导航测距导航 一、飞机的电子仪表系统 一、飞机的电子仪表系统二、飞机燃油系统民航客机燃油箱布局民航客机燃油箱布局波音波音747飞机的油箱飞机的油箱二、飞机燃油系统A320飞机的油箱飞机的油箱二、飞机燃油系统油箱的通气油箱的通气二、飞机燃油系统飞机放油飞机放油二、飞机燃油系统飞机空中加油飞机空中加油二、飞机燃油系统座舱环境控制系统包括氧气系统、增压座舱和空调系统三个组成部分。座舱环境控制系统包括氧气系统、增压座舱和空调系统三个组成部分。三、飞机座舱环境控制系统1、氧气系统、氧气系统 现代民航飞机的氧气系统只是在紧急

14、情况下救生使用，它由氧源、供氧管路、现代民航飞机的氧气系统只是在紧急情况下救生使用，它由氧源、供氧管路、氧气面罩三部分组成。氧气面罩三部分组成。 三、飞机座舱环境控制系统2、增压座舱、增压座舱 喷气式飞机在喷气式飞机在7000米以上飞行，必须给整个座舱增压，增压的座舱是密封的，米以上飞行，必须给整个座舱增压，增压的座舱是密封的，叫气密座舱。叫气密座舱。 三、飞机座舱环境控制系统3、空调系统、空调系统 此系统用于保证座舱内的温度、湿度和此系统用于保证座舱内的温度、湿度和CO2浓度，以保障舒适安全的飞行环境。浓度，以保障舒适安全的飞行环境。 三、飞机座舱环境控制系统飞机座舱空调引气系统飞机座舱空调

15、引气系统3、空调系统、空调系统 三、飞机座舱环境控制系统飞机结冰类型与原因飞机结冰类型与原因四、防冰排雨系统结冰类型引起原因干结冰干结冰冰晶云冰晶云凝华结冰凝华结冰（霜淞冰）（霜淞冰）水蒸气水蒸气滴状结冰滴状结冰（雨淞冰）（雨淞冰）冷水滴冷水滴常见的飞机结冰部位及其防冰方法常见的飞机结冰部位及其防冰方法四、防冰排雨系统结冰位置结冰位置防冰方法防冰方法机翼前缘机翼前缘气动法、加热法气动法、加热法垂尾和平尾前缘垂尾和平尾前缘气动法、加热法气动法、加热法风挡、窗和雷达罩风挡、窗和雷达罩电热法、液体电热法、液体加热器和发动机进气口加热器和发动机进气口电热法、加热法电热法、加热法失速警告传感器失速警告传感器电热法电热法空速管（皮托管）空速管（皮托管）电热法电热法飞行操纵飞行操纵气动法、加热法气动法、加热法螺旋桨桨叶前缘螺旋桨桨叶前缘电热法、液体电热法、液体汽化器