轮胎工艺培训资料 (2)

1、工艺培训轮胎知识轮胎知识主要内容主要内容 1 轮胎发展历史 2 轮胎功能 3 轮胎的种类 4 轮胎结构 5 轮胎术语 6 轮胎的规格 7轮胎的胎侧字体 8 轮胎的识别 9 其它1 1 轮胎发展历史轮胎发展历史 1888年，苏格兰兽医John Boyd Dunlop约翰博伊德邓禄普（1840-1921）第一个发明了充气式轮胎。他把橡胶软管套在木轮上，然后在接触面上包裹上厚厚的帆布。他把这个第一代轮胎安装在三轮车上进行测试。 之后，John Boyd Dunlop把橡胶皮粘在帆布上防止打滑，接下来他把轮胎安装在自行车上进行测试。结果非常成功，同时也标志着充气式轮胎的诞生。 在同一年，Micheli

2、n(米其林）兄弟申请了可以人工拆卸轮胎的专利。 1904年，Firestone（美国品牌，现在是普利司通的子品牌） and Goodyear轮胎公司发明了直线型胎圈轮胎，直到1908年，几乎美国所有的轮胎生产厂商都模仿他们的生产技术。 1913年英国发明名了一种子午线型方案。 1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎 。 1946年法国米其林公司发明举世闻名的子午线轮胎 ；1948年，又发明了全钢子午线轮胎。 1955年，意大利倍耐力公司发明了半钢子午线轮胎，到如今，两家公司仍然在各自的领域内保持着领先。 为了平衡车与路之间的发展，民用车轮胎的设计重点已经转为提高速度、更好的控制和安全性。2 2

3、 轮胎功能轮胎功能 轮胎支撑着车身的重量，减少来自路面的冲击，同时为路面行驶车辆提供推动、制动以及转向的能量。它也维持着车的行驶状态。为了完成这些任务，轮胎必须是一个有弹性的储气容器。 内胎是用来维持胎内气压的，但是内胎无法承担较大的重量所必需的气压。除此之外，内胎缺乏承担外部所有破坏、以及来自路面行驶中车辆的冲击等压力的强度。此时，胎体必须有这方面的功能。3 3 轮胎的种类轮胎的种类按构造分按构造分 斜交轮胎 子午线轮胎无内胎轮胎有内胎轮胎斜交轮胎斜交轮胎 帘布层中帘布交叉的角度在接地面的部分以圆周方向呈40左右。 这种轮胎已具有全面稳定的性能和坚固的胎侧。但是由于子午线轮胎出现，斜交轮胎的

4、应用已经大为减少。 子午线轮胎子午线轮胎 子午线轮胎的胎体帘线相互平行地由一胎圈到另一胎圈呈地球的子午线方向排列，故称子午线轮胎。 子午胎轮胎与斜交轮胎的根本区别是胎体帘线的角度与径向呈零度，相邻层的帘线不是相交而是互相平行的。这种结构的帘线不能承受轮胎的周向应力，所以于轮胎冠部、胎面和胎体之间配置了起箍紧作用的带束层。所以带束层必须具有相当的强度。带束层通常是由数层钢丝帘布组成。子午胎由于具有节油、耐磨、行驶里程高、操纵稳定性能和附着性能优良等一系列优点，其在轮胎中所占的比例日增，是轮胎的发展方向。子午线轮胎断面各部位的名称 轮胎断面图轮胎断面图轮轮胎胎实实物物断断面面图图内衬层胎侧胎面冠带

5、条胎体三角胶芯钢丝圈带束层有内胎轮胎有内胎轮胎 有内胎轮胎的构造和无内胎轮胎的构造大体一样，只不过无内胎轮胎的“内胎”和外胎溶为了一体，而有内胎轮胎的内胎是独立的，因为内胎起到了轮胎的“胎胆”作用，所以，外胎和轮圈的结合并不十分紧密，一旦内胎被尖硬物刺破，空气就会从胎口和圈口的结合部位突然流失，车速慢时可能会碾断轮胎胎侧帘布，使整个轮胎报废，车速快时，往往造成如翻车、“打横”等恶性事故。无内胎轮胎无内胎轮胎 无内胎轮胎的优点 轮胎气压稳定性能好;轮胎被刺穿后不会马上瘪胎;轮胎与轮辋直接接触，散热性能好。不会因内胎压挤发生爆胎;无需安装内胎，使用更方便。 无内胎轮胎的不足 轮胎的内侧、轮缘产生裂

6、纹时，易发生分离；如果轮胎与轮辋结合不好，易产生漏气；轮辋变形易产生漏气。按车种分按车种分 PC（Passenger Car Tire) 轿车用轮胎 LT（Light Truck Tire）小型卡车用轮胎 TB（Truck & Bus Tire) 卡车、公共汽车用轮胎 OTR（Off The Road Tire）建筑用轮胎 AG（Agriculture Tire) 农耕用轮胎 ID（Industrial Tire）工业用轮胎 MC（Motor Cycle Tire) 两轮自行车用轮胎 AC（Air Craft Tire）飞机用轮胎按季节分 夏季用轮胎（Summer Tire):无雪时期的（春、

7、夏、秋）使用的轮胎，优先考虑噪音、乘车感操纵安全性。 四季用轮胎（All Season Tire):四季均可使用的轮胎。按雪轮胎分 一般雪轮胎：冬天用的分为细块，主要考虑驱动力、制动力、牵引力、防滑的性能。 大头钉雪轮胎：在轮胎嵌上金属钉，在结冰的路面上提高驱动力、制动力。 无钉雪轮胎：不用金属钉嵌在TREAD上。TREAD采用特殊的配合橡胶，花纹采用特殊的块状。按花纹分 条型花纹 羊角花纹 复合花纹 块型 （RIB） （LUG） （BLOCK）1 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。2 高速行驶时的噪音较大3 自卸车，工业车辆以及巴士后轮1 不易侧滑2 高速性能好3 较差的制动性和湿地稳定

8、性4 良好路面，货车及巴士前轮1 良好的操纵性能并防止侧滑。良好的牵引性能和制动性能2 货车及巴士的前后轮1 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能2 耐磨性能较差3 轿车，商用车后轮1 增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能2 必须注意轮胎的正确安装方向必须注意轮胎的正确安装方向3 竞技用车及高性能车辆竞技用车及高性能车辆不对称花纹不对称花纹单导向花纹单导向花纹1 卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的卓越的制动性能，极佳

9、的排水性能，雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。稳定性能，适合于高速行驶。2 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同3 高速轿车用轮胎高速轿车用轮胎4 4 轮胎结构轮胎结构胎面（胎面（TREAD） 轮胎与路面接触的厚厚的橡胶层，要求有良好的耐磨性能和耐冲击性能带束层（带束层（BELT） 将胎面及胎体紧紧联结起来，具有提高胎面刚性作用的钢丝层 采用意大利倍耐力公司专利技术的全钢子午胎，其在两个胎肩部位各加两层与胎体帘布呈90的钢丝带，称之为0带束层。其作用就是不使轮胎在高速行驶时在肩部形成较大的离心力而导致轮胎肩部变形，从而起到保护轮胎、降低生热的作用。 胎肩（胎肩

10、（SHOULDER） 胎面端部与胎侧上端之间的部分，具有保护胎体和发散行驶时产生热量的作用胎侧（胎侧（SIDEWALL） 胎肩下端和胎圈之间的橡胶层，有保护胎体的作用胎体（胎体（CARCASS） 构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性能胎圈（胎圈（BEAD） 胎体帘线缠绕其上，与轮辋结合的部位，由胎圈钢丝及橡胶等构成气密层（气密层（INNER） 轮胎的内衬层，要求有良好的气密性能5 5 轮胎术语轮胎术语 总宽度 ：当轮胎安装在装配轮辋上，并充气达到适当胎压且无负荷时，轮胎的相对胎侧（包括轮胎上所刻的文字以及保护线）之间的直线距离 断面宽度：不包括侧面保护线以及所

11、刻文字的轮胎宽度 胎面宽度 ：在没有负荷的情况下，所测量的胎面表面距离 总直径 ：无任何负荷充气轮胎的直径 断面高度 ：轮胎直径减去轮辋直径, 再除以 2 轮辋直径 ：与轮辋边缘紧密相连的轮辋基体的直线距离(与轮胎内径基本相同) 轮辋宽度 ：轮辋边缘内部两个相对边缘之间的距离 扁平比（高宽比高宽比） 轮胎的高宽比是断面高度除以断面宽度乘以 100 之后获得的百分比。这个数值越小，轮胎的断面宽度就越大，这就意味着轮胎越宽行驶越安全。当这个百分比增大，轮胎的断面宽度也增长时，胎侧的弹性也会增加，轮胎行驶会更加平稳。 层级层级 一个相似的术语是帘布层数帘布层数. 当使用棉织帘布时, 就会指示实际的帘

12、布层数。但是，随着人造纤维、尼龙以及聚酯材料等高强度帘布材料的出现，胎体层的使用急剧下降。 使用了层级层级 (PR)这个概念，来表示新式的帘布强度相当于过去的老式棉织帘布多少层。因此，尽管一个 6-PR 并不意味着一个轮胎有 6 层帘布，但是层级确真的是指轮胎与有6层帘布的轮胎有着相同的强度。 4.50 -12 4.50轮胎宽度 ， -斜交结构，12轮胎公称内径 P19575R14 P客车轮胎， 215轮胎宽度， 65扁平比， R 子午线结构，15 轮胎公称内径 3110.50R15 31轮胎的直径，1050轮胎宽度，R 子午线轮胎，15 轮胎公称内径 185R14C 扁平比为826 6 轮胎

13、的规格轮胎的规格7 7 轮胎的胎侧字体轮胎的胎侧字体轮胎规格轮胎规格载重指数与速度级别载重指数与速度级别胎壁上的轮胎结构标示胎壁上的轮胎结构标示最大承重和极限胎压标示最大承重和极限胎压标示缺气保用标示缺气保用标示磨耗标志磨耗标志R与与ZR的区别的区别 当轮胎的速度级别大于240公里/每小时时，有的厂家会将ZR标示在轮胎规格当中，但是当速度级别大于300公里/小时的时候，必须标示ZR于轮胎规格中。速度级别Y也会一起出现。1、“E4”标识 “E4”是欧洲ECE轮胎认证标志。2、“3C”标志 “CCC”是中国强制认证。3、 SNI 认证 印度尼西亚国家标准（简称SNI）。4、其他标志 M+S 特别设

14、计的雪泥花纹轮胎（MS、 M/S、M&S） PR 层级认证标志认证标志8 8 轮胎的识别轮胎的识别 DOT (Department of Transportation) 根据FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standard) （联邦机动车辆安全标准）规定，轮胎上标记表示制造日期的DOT NO. DOT NO 标记 (例) : DOT * * * 3103 这是2003年第31周生产的产品 UTQG (Uniform Tire Quality Gradings 统一轮胎品质分级统一轮胎品质分级) 为了让消费者在购买轮胎时能够了解产品的基本性能，美国汽车安全标

15、准中规定：把轮胎的3种性能(耐磨，制动，耐热)以等级形式标记在轮胎上。（3T指标） -TREAD WEAR 耐磨性能 -TRACTION 制动性能 -TEMPERATURE 耐热性能 轮胎的速度级别和荷载指数轮胎的速度级别和荷载指数标志GJKLMNPQRSTHVWYZKm/hr90100110120130140150160170180190210240270300300指数9095100105110120125130135140145150155160165170kg600690800925106014001650190021802500290033503875450051506000荷载指数

16、：轮胎承受负荷的能力荷载指数：轮胎承受负荷的能力 速度级别速度级别负荷指数是把负荷指数是把1 1条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示9 9 其它其它 轮胎为什么是黑色轮胎为什么是黑色? ? 轮胎黑色的理由是为了提高耐久性。 轮胎不是单纯的用橡胶来制造的，而是根据轮胎的用途和特性，合成多种物质来制造的。碳黑是燃烧炭化氢时发生的黑色粉末状的物质，当它和高分子结合时增大橡胶的耐久性， 这样黑色粉末碳黑的进入，轮胎呈黑色。 白色突出文字的彩色轮胎 白色的突出文字是另外的采用白碳黑的橡胶粘贴出来的, 这种白碳黑和橡胶的结合性低，磨损快，所以只使用于一部分轮胎中

17、 轮胎生产过程轮胎生产过程半钢子午线轮胎内衬层（气密层）内衬层（气密层） 子午线轮胎的内衬层（即气密层）位于胎体的最内层，气密层胶片要求具有极低的空气和湿气透过率，以保证轮胎的内压。从而防止轮胎的内压因泄漏而导至轮胎早期损坏或造成车祸。同时防止空气及湿气渗透到胎体内部。对于有内胎轮胎来说，其作用是减少轮胎胎体与内胎之间的摩擦。 内衬层是在压延机上生产的，胶料通过辊筒间隙压延成规定的橡胶薄制品。内衬层内衬层( (密封层密封层) )气密层A胶过渡层B胶 内衬层挤出压延生产联动线内衬层挤出压延生产联动线胎面、胎侧及各种型胶胎面、胎侧及各种型胶压出是将具有一定可塑性的胶料加入螺杆挤出机内，使之在螺杆转

18、动的挤压作用下，连续顺利的通过机头预口型与型胶样板之间的特定空隙而压出成一定形状的半制品的过程。胎面胎面 国内外现代的胎面挤出生产线最多可同时制造胎冠、胎翼和基部胶三种不同配方的胶料组合四个部件，并复合成一件。胎面通过复合装置一次挤出而成。胎面胎面胎 翼过 渡 层基 部 胶胎 冠胎 翼RC胶VB胶FA胶胎侧胎侧 胎侧部件为胎侧、子口护胶（即外护）两种不同配方的胶料组合 。胎侧胎侧胎侧外护胶（子口胶）FA胶HA胶三复合生产线三复合生产线帘布帘布 挂胶的纤维帘布通过裁断装置，按照轮胎施工规定的角度和宽度裁断成条状并把它们连接起来，衬有垫布卷取成卷后，待下步工序供给外胎成型组合使用。 帘布裁断机帘布

19、裁断机帘布裁断机钢丝帘布钢丝帘布 挂胶的钢丝帘布通过裁断装置，按照轮胎施工规定的角度和宽度裁断成条状并把它们连接起来，衬有垫布卷取成卷后，待下步工序供给外胎成型组合使用。 钢丝裁断机钢丝裁断机钢丝圈钢丝圈 钢丝圈一般由三角胶、钢圈和钢丝圈包布组成，但钢圈包布只是在大规格轻卡轮胎中采用。 子午线轮胎钢丝圈的断面有矩形和多角形等形状，多角形主要是六角形钢。子午线轮胎（轿车胎和轻型载重车胎）广泛采用矩形断面。矩形断面钢丝圈的钢丝缠绕是将覆胶钢丝带按层数卷绕，六角形钢丝圈缠绕则是将单根包胶钢丝按层数和每层钢丝根数，通过计算机程序控制，缠绕成具有固定断面形状的钢丝圈。钢丝圈钢丝圈钢 圈 包 布三 角 胶

20、钢 丝 圈4-5-6-5-44*3排排布布矩形矩形六角形六角形 钢丝圈联动生产线的结构简图钢丝圈联动生产线的结构简图 三角胶贴合机三角胶贴合机半钢子午线轮胎成型半钢子午线轮胎成型 子午线轮胎的外胎成型工艺是将符合几何轮廓设计标准的所有半制品部件，例如：帘布层、带束层、胎面、胎侧、各种型胶、钢丝圈等，按照外胎产品中各部件分布位置要求，精密正确地相互结合并对称地组合起来，此过程称为外胎成型。其质量的好坏直接影响轮胎产品的使用性能，而成型质量的好坏与成型的方法、成型设备和成型操作质量有关。成型在子午线轮胎生产的整个过程中是一个极为重要的工序。成型质量关系到轮胎的静态和动态的平衡度，均匀性及外观等等。一次法成型机一次法成型机一段成型机内衬层贴合内衬层贴合帘布贴合帘布贴合正反包正反包胎侧贴合胎侧贴合一段胎胚检查一段胎胚检查二段成型机二段成型机带束贴合带束贴合冠带贴合冠带贴合胎面贴合胎面贴合一段胎胚与胎面带束组合一段胎胚与胎面带束组合双模定型硫化机双模定型硫化机活络模活络模两半模两半模模具种类模具种类轮胎轮胎步骤1、一只手扶住胎冠，另一只手握住子口部位，对胎侧360度检查，检查内容有商标、规格、层级、花纹代码、三C、E4、噪音标志、DOT号、巴西认证标志、周期号、负荷指数、速度级别、飞边（胎肩部和零模）、外观的清洁度等检查 第一步第一步:检