重庆市产业规划布局附图PPT课件

1、第1页/共27页第2页/共27页第3页/共27页第4页/共27页第5页/共27页第6页/共27页第7页/共27页第8页/共27页第9页/共27页第10页/共27页产业规划布局 产业总体布局 都市区内环线以内地区重点布局现代服务业、高新技术产业和文化产业；内环线与绕城高速公路之间重点布局现代制造业、现代物流业、休闲旅游业；绕城高速公路以外的地区重点布局都市农业、生态旅游业等产业。第11页/共27页 农业 在组团之间及郊区，布局以农业生产基地和农业示范区为核心的、结构合理、特色突出的都市农业。逐步调整农业生产结构，重点发展花卉苗木、水果和休闲观光农业。 工业 1、内环线以内不再新增工业用地。 2、

2、内环线与绕城高速公路之间是工业拓展的主要备选空间。新增工业企业原则上要按产业相关性进入相应的工业园区。将现有布局分散的工业企业，特别是乡镇企业尽可能调整进入工业园区。第12页/共27页 商贸和会展业 解放碑地区为市级商业中心，完善观音桥、沙坪坝、杨家坪、南坪中心地区的商务职能，培育西永和茶园中心地区的商务职能，形成六个市级商业副中心。完善南坪组团会展中心功能，在人和、石桥铺等地建设专业会展设施，在茶园鹿角组团预留综合型会展设施用地。第13页/共27页 物流 结合空港、港口、铁路、高速公路等对外交通枢纽，建设两路、寸滩、团结村三个物流基地，作为服务重庆市域、长江上游及西部地区的重要物流枢纽。在内

3、环线与绕城高速公路之间布局集制造、加工、专业批发交易市场群和物流配送中心为一体的综合物流中心，重点发展大渡口、西彭、鱼嘴、两路、上桥、南岸四公里、界石等综合物流中心。第14页/共27页 渝中区组团布局：该区是重庆直辖市现实的政治、金融、商贸中心和科技信息中心，是水陆客运交通关键，是特大中心城市的cbd即中心商务区和长江上游经济中心的核心区域。这一组团中的产业企业必须尽快向外层疏散或“退二进三”和“退工还绿”，搞好渝中区大都市重点景观四周企业外迁工作，培植一批都市小园林和场地绿化，并不得在渝中区再布局新的低技术含量产业企业。第15页/共27页 主城区组团布局：主城区内的产业及产业园区布局，必须遵

4、循总体布局原则，实施战略性调整，改变布局散、乱状态，按照产业和区位新的布局分工，分别向主城区内的上风区位相对集中，在主城区圈内形成新的组团： 五里店、红旗河沟和观音桥组团。结合北部新城开发，主要布局和发展商贸、房地产、外经贸和电子信息产业，有关产业及国有控股行业企业尽可能向外转移。 石桥展、大坪、杨家坪三角组团。依托国家级高新技术开发区，以布局和发展电子信息、生物工程、机电一体化设备等高新技术产业为主；对区内现有一般加工产业实施调整、改造或外迁，以进步档次和水平。第16页/共27页 南坪组团。依托国家级经济技术开发区，以布局和发展科技、商贸、旅游和电子信息及数控机床等产业为主。 大石坝组团。应

5、以布局和发展金融、贸易、文化和高新技术产业为主。 沙坪坝组团。依托大专院校，以布局和发展科技、教育、文化和信息产业为重点。 大渡口组团。以重点布局和发展优质钢材和新型建材为主。 中梁山组团。以重点布局和发展汽车、摩托车、机电及仓储业为主。 双碑组团。以重点发展和布局机械、冶金工产业为主。 唐家沱组团。以重点发展和布局以修造船为主的加工产业为主。第17页/共27页 主城区都市圈外围，东起迎龙、南彭，西至缙云山、白市驿，北起北碚、两路、鱼咀，南至西彭、一品，面积约2500平方公里，圈内集中了大批国有大中型企业。其布局调整，要立足现有产业基础和市场导向，以大型企业为核心，产业链条和资本联接为纽带，发

6、展专业化生产和配套协作，向交通干线主轴带两厢的上风区位集中，形成11个新的外围组团第18页/共27页 鱼洞组团。主要以发展、布局机械和汽车产业及其零部件加产业为主。 北碚组团。主要以发展和布局仪器仪表、机电一体化智能设备、仪表材料及商贸、旅游、优质农产品加产业为主。 两路组团。依托空港扩建和北部新城开发，以发展航空运输、商贸、旅游、生物农业和生物医药业为主。 西彭组团。要依托西南铝加工厂，以发展新型铝加产业和生物农业为主。 鱼咀组团。争取布局以自然气深加工为主的石化大型产业，并作为高新技术产业扩散区。第19页/共27页 西永组团。以发展和布局低耗水、轻污染产业及仓储业，并培育综合性大市场，与即

7、将开建的团结村回龙坝火车编组站配套。 永生组团。以发展和布局农副产品深加工、高新技术和产业品市场为主。 白市驿组团。以发展和布局食品产业、农副产品加工和大型市场为主。 界石组团。以发展和布局无污染产业、旅游业等为主。 一品组团。以发展和布局无污染工业和农副产品深加工为主。 蔡家组团。以发展和布局无污染的轻工业、机械、电子工业和大型批发市场为主。第20页/共27页 依托交通干线，开拓通道经济带，带动沿线地区工业经济和产业空间布局调整 所谓通道经济带，系指以依托沿江、沿铁路和高等级公路等通道，而发展起来的以交通干线为轴、两翼展开所形成的轴向经济带。例如，长江经济带、成渝(高速公路)经济带和渝怀铁路

8、经济带等均可称通道经济带。沿交通干线开展工业及相关产业布局，在国内外均有不少成功先例。第21页/共27页 沿长江经济带布局。包括主城区以东，经长寿、涪陵至万州三峡库区的广大沿岸地区，是重庆和中国西部地区通向东部沿海的“黄金水道”，地域广阔、人口众多、资源丰富，又适西部大开发和三峡工程建设及库区移民迁建极好时机，应充分利用其区位、资源、通道优势，在推进库区城市化进程中，合理调整和布局一批生态型企业和新兴产业。主要有：水电矿资源开发；淡水养殖业开发；天然气、盐业和医药化学工业；生态环保产业及竹、林、麻资源开发；畜牧及农副产品深加工和旅游产品链等劳动、资源密集型产业和生态工业。第22页/共27页 沿

9、成渝经济带布局。包括沿成渝高速公路和成渝铁路在内的整个川渝地区的大通道。不仅连接了中国西部经济实力最强、人口最多、科技信息产业最发达的特大中心城市，而且，还串连了江津、永川、内江、资阳、资中及绵阳等一大批中小城市，是西部开发潜力最大、发展后劲最足的经济带之一。因此，在对重庆工业及工业园区布局的调整和国有企业实施战略性调整中，开发和布局一批科技含量高和同时兼容发展一些以资源开发为主的劳动密集型产业是很有市场前景的。第23页/共27页 沿渝怀经济带布局。开发乌江河谷、319国道和渝怀铁路经济带，打通重庆连接东南沿海、港澳台及东南亚地区的东南向通道，发展开放型通道经济，不仅可以提升重庆对外开放度和在

10、西部开发中的地位和作用，也将会有力促进广大武陵山区和黔江少数民族地区经济发展。因此，抓住渝怀铁路修建和开通契机，合理开发沿线药材、水电矿、旅游、农林、畜牧蓄特色资源，调整布局一批“绿色”经济型工业企业和新兴产业，对缩小重庆东西向地区间差距，提升和发挥黔江地区在武陵山区的地位与作用，具有重要意义。第24页/共27页 沿渝黔经济带布局，即沿重庆至贵州的铁路和高速公路沿线，重点布局和发展机械、冶金、轻工、食品和能源及矿产资源开发产业，对繁荣重庆南向山区经济具有重要推动作用。 沿渝合经济带布局。即沿重庆至合川高速公路、渝兰、渝遂铁路沿线，开发和布局一批电子信息、仪器仪表、食品加工、机械加工、旅游和水能资源开发产业，形成繁荣的沿线经济带，对吸引和推动西部大开发十分重要。第25页/共27页 沿渝万经济带布