第7章国际货物运输

1、第七章 国际货物运输 运输方式 装运条款 运输单据 运费核算 第一节 运输方式 1、海洋运输 2、铁路运输 3、集装箱运输 4、多式联运 5、航空运输 第七章 国际货物运输 一、海洋运输1海洋运输的特点 海洋运输（Ocean Transportation），简称海 运，是利用货船在国内外港口之间通过一定的航线和航区进行货物运输的一种方式。 2 海洋运输的方式 班轮运输 租船运输 优点：优点：运量大运量大运费低运费低适应性强适应性强缺点：缺点：速度慢速度慢风险大风险大班轮运输（Liner Transport） （1）班轮运输的特点(四固定一负责) 四固定：固定航线、固定船期、固定停靠港口、固定运

2、费率。 船方负责装卸，装卸费用计入运费中。 船货双方的权利义务和责任豁免以船方签发的提单条款为依据。 租船运输(Shipping by chartering)租船运输:指租船人向船方租赁整条船只进行货物运输。经营方式 定程租船(voyage charter) 定期租船(time charter) 光船租船（Bareboat Charter），指船长和船上一切人员均由租船人雇用。 租船运输的特点 按租船人和船东签订的租船合同来安排 适用于大宗货物的运输：粮食，油料 租船运输的经营方式租船运输的经营方式定程租船 按航程租用船舶 船方负责船舶的经营管理 运费按照数量计算 计算滞期和速遣费定期租船 按

3、期限租用船舶 租船方负责调度和运营 租期内每月每吨若干金额 不计算滞期和速遣费二铁路运输 特点特点: : 铁路运输（Railway Transportation）是指利用铁路进行进出口货物运输的一种方式。 在国际贸易货物运输中，铁路运输的地位仅次于海洋运输。 铁路运输的特点: 不受气候影响 运量大 速度快 风险小 手续简单 铁路运输的经营方式: 国际铁路联运 国内铁路运输三、集装箱运输 集装箱运输（Container Transportation）是指将货物装入标准规格的集装箱内，利用陆、海、空运输将货物送到目的地的一种现代化运输方式。 集装箱运输的优点 提高装卸效率 提高运输质量和减少货损货

4、差 简化货运手续 加速运输周转 集装箱的装箱方式 整箱货（full container load, FCL） 拼箱货（less than container load, LCL） 四国际多式联运 国际多式联运（International Multimodal Transportation），是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运到另一国境内交付货物的地点的一种运输方式。 特点： 由国际多式联运人承担和组织全程运输工作 减少中间环节，节约时间，降低货损。 实现门到门运输五航空运输 航空运输（Air Transportation）是利用飞机

5、运送进出口货物的一种现代化运输方式。 航空运输的特点: 速度快 货运质量高 不受地形条件限制 节省包装、保险和储存费用等 航空运输的方式 班机运输 包机运输 集中托运 航空快递业务 六. 其他运输方式 公路运输（road transport） 内河运输（inland water transport） 邮政运输（parcel post transport） 管道运输（pipeline transport） 大陆桥运输(land bridge transport) OCP 内陆公共点下列出口商品适合的运输方式 阳澄湖大闸蟹 江苏 新加坡 大批化肥 西安 加拿大 五金器件 义乌 俄罗斯 HP笔记本

6、重庆 德国第二节第二节 进出口合中的运输条款进出口合中的运输条款 装运条款的主要内容：装运条款的主要内容： 装运时间装运时间 装运地装运地 目的地目的地 分批装运分批装运 转运转运 装运通知装运通知 滞期滞期 速遣速遣 一一 、装运时间、装运时间 1. 1. 明确规定装运时间明确规定装运时间 须定明装运的年度及月份 可以规定一段时间内装运 2. 2. 规定在某月底或某日前装运规定在某月底或某日前装运3. 3. 规定跨月装运规定跨月装运4. 4. 规定收到信用证后数天装运规定收到信用证后数天装运 规定装运时间应注意的问题规定装运时间应注意的问题 装运时间的规定要明确具体装运时间的规定要明确具体

7、装运期限应当适度装运期限应当适度 应注意货源情况、商品的性质和特点及交货应注意货源情况、商品的性质和特点及交货的季节性等的季节性等 应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素 在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否明确合理定是否明确合理 为保证按期装运，装运期和开证日期，应该为保证按期装运，装运期和开证日期，应该互相衔接起来互相衔接起来 二、装运港和目的港二、装运港和目的港 装运港装运港（Ports of Shipment），指货物起始装运的港口。 目的港目的港（Port of Destination），指货物最终的

8、卸货港口。装运港和目的港的规定方法：装运港和目的港的规定方法： 1. 1. 规定一个装运港，一个目的港规定一个装运港，一个目的港 2. 2. 规定两个装运港，两个目的港规定两个装运港，两个目的港 3. 3. 使用选择港使用选择港 注意问题：注意问题： 装运港或目的港明确具体。装运港或目的港明确具体。 所选择港口船舶可以停靠所选择港口船舶可以停靠 注意港口重名的问题。注意港口重名的问题。 选择港不易过多选择港不易过多 三、分批装运与转运 （1）分批装运 分批装运（Partial Shipment），指一笔成交的货物，分若干批次装运。 但同一船只，同一航次中多次装运的货物，即使提单表示不同装运日期

9、或不同的装运港口，也不作为分批装运。 若其中任何一期不按时、按量装运，就可视作违反合同论处。 如果不同意分批装运，应在合同中定明“不准分批装运”。 2. 转运 转运（Transshipment），指海运货物装运后允许在中途港口转换其他船只，然后再驶往目的港 跟单信用证统一惯例规定：除非信用证另有规定，可准许转运。 四、装船通知 装运通知（Shipping Advice），是卖方向买方发出的货物已装运的书面通知。 致使买方未能及时投保而遭受损失，卖方应承担赔偿如果卖方不及时发出装船通知，责任。 五、五、 装卸时间、装卸率和滞期、速遣费装卸时间、装卸率和滞期、速遣费 1. 1. 装卸时间装卸时间

10、装卸时间,指允许完成装卸任务所约定的时间,它一般以天数或小时数来表示。 规定方法: 日或连续日计算（consecutive days） 工作日（working days） 累计8小时工作日(working days of 8 hours) 累计24小时工作日 晴天工作日 连续24小时晴天工作日 装卸率所谓装卸率，是指每日装卸货物的数量。 3. 3. 滞期、速遣费滞期、速遣费 滞期费（demurrage），指负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。 速遣费（dispatch money ），指负责装卸货物的一方在约定装卸时间内提前完成装卸任务，

11、有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。 按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。 速遣费和滞期费通常约定为每天若干金额，不足一天者，按比例计算。（P.108例题） 第三节第三节 运输单据运输单据 （一）、海上运输单据（二）、铁路运输单据（三）、航空运单（四）、多式联运单据（五）、邮政收据（一（一）海运提单 海运提单（Bill of Lading，简称B/L）是货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件。1. 海运提单的性质和作用 是承运人或其代理人签发给托运人的货物收据 是代表货物所有权的凭证 是承运人与托运人之间运输契约的证明 2海运提单的内容 正面： （1）托运人填写部分 （2

12、）承运人或其代理人填写部分 背面： （1）承运人的责任与义务条款； （2）承运人的免责条款； （3）托运人的责任与义务条款； （4）索赔与诉讼条款； （5）有关特殊货物运输条款； （6）其他条款。 提单通常一式数份，承运人凭其中一份交付货物后，提单通常一式数份，承运人凭其中一份交付货物后，其余的均作废。其余的均作废。 3海运提单的种类 （1）按货物是否已装船分类 已装船提单（On board BL,shipped B/L） 必须注明船名和装船日期 备运提单（Received for Shipping BL） 备运提单如经承运人加注“已装船”字样，注明装船名称、装船日期并签字证明，也可转为已装船

13、提单。 （2 2）按提单有无不良批注分类）按提单有无不良批注分类 清洁提单清洁提单（Clean BClean BL L） 不清洁提单不清洁提单（Unclean BUnclean BL L） （3 3）按提单可否流通转让分类）按提单可否流通转让分类 记名提单记名提单（straight B/Lstraight B/L）：也叫不可转）：也叫不可转让提单，不能流通，不能背书转让。让提单，不能流通，不能背书转让。 不记名提单不记名提单(bearer B/L)(bearer B/L)：可背书转让，：可背书转让，流通性强，不安全流通性强，不安全 指示提单指示提单(order B/L)(order B/L)：

14、运用最广，安全，：运用最广，安全，有一定流通性，可背书转让有一定流通性，可背书转让 （4 4）按提单内容的繁简分类）按提单内容的繁简分类 全式提单全式提单 (long form B/L)(long form B/L) 略式提单略式提单 (short form B/L)(short form B/L) （5 5）按运输方式分类）按运输方式分类 直达提单（直达提单（Direct B/LDirect B/L） 转船提单转船提单 (transshipment B/L)(transshipment B/L) 联运提单联运提单 (through B/L)(through B/L) （二）铁路运单（二）铁路

15、运单 铁路运单铁路运单（Railway Bill BRailway Bill BL L），是铁路承运人收到货物后所签发的铁路运输单据。（三）航空运单（三）航空运单 航空运单（Air Way Bill，AWB），是航空公司收到货物后出具的货物收据和运输凭证。 航空运单与海运提单性质不同，它只能表示承运人已收到货物，起到货物收据的作用，却不是物权凭证。 （四）多式联运单据（四）多式联运单据 多式联运单据（Multimedal Transportation Documents）是指多式联运经营人在收到货物后签发给托运人的单据。 按照国际商会联合运输单证统一规则的规定，多式联运经营人负责货物的全程运输

16、。（五）邮政收据（五）邮政收据 指邮局收到寄件人的邮包后出具的收据，它是收件人凭以提取邮包的凭证。 当邮包发生灭失或损坏时，它可作为索赔和理赔的依据。第四节 运费的核算一、海洋运费的核算（一）班轮运费（一）班轮运费 件杂货物（散装）运费核算 ( (基本运费基本运费+ +附加费附加费) )基本运费（基本运费（Basic rateBasic rate）计收标准的采用形式计收标准的采用形式: : 重量法重量法(W); (W); 体积法体积法(M); (M); 从价法从价法(A.V.); (A.V.); 选择法选择法(W/M or (W/M or A.V.); A.V.); 按件法按件法(Per Un

17、it); (Per Unit); 议定法议定法; ; 综合法（综合法（W/M plus A.V.W/M plus A.V.）毛重（毛重（W W），体积（），体积（M M），重量、体积从高选择），重量、体积从高选择（W/MW/M），价值高的按），价值高的按FOBFOB总值总值(A.V.)(A.V.) 附加运费附加运费（surcharge or additionalsurcharge or additional）的种类）的种类: : 超重附加费超重附加费(heavy life additional) (heavy life additional) ； 超长附加费超长附加费(long length

18、additional) (long length additional) ；燃油附加费燃油附加费(bunker adjustment factor) (bunker adjustment factor) ； 转船附加费转船附加费(transshipment surcharge) (transshipment surcharge) ； 直航附加费直航附加费(Direct additional) (Direct additional) ； ；港口附加费港口附加费(port surcharge) (port surcharge) ；港口拥挤附加费港口拥挤附加费(port congestion sur

19、charge) (port congestion surcharge) ；选港附加费（选港附加费（optional surchargeoptional surcharge）；）；变更卸货港附加费（变更卸货港附加费（alternation surchargealternation surcharge）；）；绕航附加费（绕航附加费（deviation surchargedeviation surcharge）；）；货币贬值附加费（货币贬值附加费（currency adjustment factorcurrency adjustment factor）；）；散装计算步骤： 查找计费等级和计算标准（货

20、物等级表） 查找基本费率和附加费（航线费率表） 海洋运费=基本运费运费吨（1+附加费率） 参考例题（p.116） 案例分析 7-3（p.116）2. 集装箱货物海洋运费 FAK (freight all kinds): 不分货物种类 FCS (freight for class)：按不同货物等级 FCB (freight for class & basis)：按不同货物等级或货物类别及计算标准 例题（p.119）1 1、班轮运输和租船运输中对装卸费用的规定，注、班轮运输和租船运输中对装卸费用的规定，注意承运方和船方对装卸费用的划分（重点掌握）意承运方和船方对装卸费用的划分（重点掌握） 2 2、

21、各类装运条款的规定（重点掌握）、各类装运条款的规定（重点掌握）3 3、班轮运费中散货和集装箱货物的计算（重点掌、班轮运费中散货和集装箱货物的计算（重点掌握）握）4 4、各种运输方式的特点，适用范围（一般掌握）、各种运输方式的特点，适用范围（一般掌握）5 5、其它运输方式的运费计算方法（一般掌握）、其它运输方式的运费计算方法（一般掌握）v班轮运输班轮运输v租船运输租船运输v国际铁路联运国际铁路联运v国际多式联运国际多式联运v航空运输航空运输v集中托运集中托运v装运时间装运时间v分批装运分批装运v滞期费滞期费v速遣费速遣费v海运提单海运提单v海运单海运单 几个问题几个问题1、指出、指出“已装船提单

22、已装船提单”的日期（的日期（ ） A、货于、货于5月月24日送交船公司日送交船公司 B、货于、货于6月月4日开始装船日开始装船 C、货于、货于6月月4日全部装完日全部装完 D、货于、货于6月月24日抵达日本日抵达日本2、班轮运输的运输应该（、班轮运输的运输应该（ ） A、包括装卸费，但不计滞期、速遣费、包括装卸费，但不计滞期、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期、速遣费、包括装卸费，但应计滞期、速遣费 C、包括装卸费和应计滞期，不计速遣费、包括装卸费和应计滞期，不计速遣费 D、包括装卸费和应计速遣费，不计滞期、包括装卸费和应计速遣费，不计滞期3、海运提单和航空运单（、海运提单和航空运单（ ） A

23、、均为物权凭证、均为物权凭证 B、均为、均为“可转让可转让”的物权凭证的物权凭证 C、前者作物权凭证，后者不可转让，不作、前者作物权凭证，后者不可转让，不作物权凭证物权凭证 D、前者不作物权凭证，后者作物权凭证、前者不作物权凭证，后者作物权凭证4、班轮条件是指货物装卸费由（、班轮条件是指货物装卸费由（ ） A、买方负担、买方负担 B、卖方负担、卖方负担 C、承运人负担、承运人负担 D、买卖双方各负一半、买卖双方各负一半5、我国出口到蒙古的杂货运输应选择（、我国出口到蒙古的杂货运输应选择（ ） A.海洋运输海洋运输 B.铁路运输铁路运输 C.航空运输航空运输 D.管道运输管道运输6 、经过背书才

24、能转让的提单是（、经过背书才能转让的提单是（ ）转船提单转船提单 B. 指示提单指示提单A. C. 记名提单记名提单 D. 不记名提单不记名提单B7.7.如果信用证条款未明确规定是否如果信用证条款未明确规定是否“充许分批充许分批装运装运”“”“充许转运充许转运”则应理解为（则应理解为（ ） A.A.充许分批装运，不充许转运充许分批装运，不充许转运 B.B.充许分批装运，充许转运充许分批装运，充许转运 C.C.充许转运，不充许分批装运充许转运，不充许分批装运 D.D.不充许分批装运，不充许转运不充许分批装运，不充许转运8.8.班轮运价表中，用字母班轮运价表中，用字母“M”M”表示的计收标准表示的

25、计收标准为（为（ ） A.A.按货物毛重计收按货物毛重计收 B.B.按货物体积计收按货物体积计收 C.C.按商品价格计收按商品价格计收 D.D.按货物件数计收按货物件数计收BB9. 对于成交量小，批次多，交货港口分散的货物运对于成交量小，批次多，交货港口分散的货物运输，比较适宜的运输方式是（输，比较适宜的运输方式是（ ） A. 班轮运输班轮运输 B.租船运输租船运输 C. 不定期船运输不定期船运输 D.定程租船定程租船10.如果买卖合同规定立即装运，开来信用证的装运如果买卖合同规定立即装运，开来信用证的装运期规定为期规定为“尽速尽速”装运，该装运期应理解为装运，该装运期应理解为( ) A.开证行开出信用证之日起开证行开出信用证之日起30天内装运天内装运 B.通知行通知信用证之日起通知行通知信用证之日起30天内装运天内装运 C.受益人收到信用证之日起受益人收到信用证之日起30天内装运天内装运 D.银行不予置理银行不予置理AD11、在国际货物运输中，使用最广泛的运