第二章燃油性能指标

1、石油产品的标准有： 国家标准国标 G 石油部标准部标 企业标准企标理想的燃油：燃烧性，蒸发性，流动性，防腐性，稳定性高速柴油机用优质柴油低速柴油机用劣质柴油掺合船用燃油分四类与燃油的腐蚀性有关、含量、酸度、酸值、（不溶于水）、水溶性酸碱与燃油的贮存管理有关：水分、比重、倾点、粘度、凝点、闪点、浊点、机械杂质、实际胶质与燃油燃烧产物有关含量、灰分、残炭、蒸余物残炭与燃油燃烧性能有关热值、馏程、自燃点、十六烷值、胶质、残炭、蒸余物残炭、沥青质、柴油指数一、粘度（Viscosity） 燃油的流动性指标 液态的粘度程度，是液态自身流动的内阻力。（一）油品粘度与性能的关系燃油粘度过大燃油粘度小喷速快燃油

2、与空气混合不均造成局部过热润滑油：润滑油粘度过小：不能保持良好的润滑性能，高压泵，喷油器磨损大 润滑油粘度大：摩擦系数大燃油燃油粘度过大：燃油燃烧时喷嘴喷出的油粒大，造成燃烧不充分（一）油品粘度与性能的关系（二）影响粘度的因素：1.内因油品的化学组成直链烃：随着C数 分子量 V汽油V柴油， 轻油组成V小，重油组分V 大C相同：分子中直链烃的V，比有侧链的V小，随着C 侧链 苯环 V ；烷烃（直链）粘度最小，含有芳香烃和侧链的烷烃和侧链的烷烃，粘度增大。 粘度烷烃芳香烃侧链烷烃粘度与温度的关系： T V同一种液体温度不同，粘度不同，粘度要指明温度。 粘度与压力的关系：但不是线性关系：2.外因与油

3、品的分子结构：环状化合物分子结构复杂，压力影响大与油品的温度：T低P影响大 （三）粘度的种类1.动力粘度：流体内摩擦系数 kg/ms CP厘泊 定义：面积各1cm2相距1cm的两液 1cm/s ，相对移动速度1cm/s时的阻力用t表示动力粘度，单位（PaS）泊 2.运动粘度 将欲测试油吸入毛细管粘度计中测定一定体积的油料通过毛细管粘度计规定的标线所用的流动时间乘以毛细管粘度计常数，可得测定温度下（t）的运动粘度 V，单位（m/s） 测定时，毛细管要垂直控制温度，在恒温槽中进行不同的毛细管粘度计，其系数不一样。 V=Ct C：粘度计常数 m/s2t：t温度下，试样的平均流动时间 s V：m/s又

4、称厘沲 centicstoke 简写cst 运动与粘度的换算 V=/注意：毛细管粘度计一套 13根，内径的毛细管 （内径0.46mm） 选择原则ab段流出时间控制在180S300S3.恩氏粘度在温度一定的条件下，200ml油流出恩氏粘度计所用时间，与20200ml蒸馏水流出恩氏粘度计所用时间的比 E50= =/5152（s） 单位：恩氏度or条件度 恩氏粘度计水值20K测定注意(3) 温度严格控制(2)加油量，加到三个尖点(1)水平5.赛氏温度：在一定温度下，60ml油从赛氏粘度计中流出所需要的时间单位，S 0.132=恩氏粘度 运动粘度m/s 4.05=雷氏粘度 4.62=赛氏粘度4.雷氏粘

5、度：在一定温度下，50ml油品，流出雷氏粘度计所需要的时间，单位s，常用雷氏1号粘度 Red.No1习惯上指温度100（四）粘温性1.浊点（clound point）：C16以上的正构烷烃，及C8以上的异构烷烃，常温下是固体（蜡状），溶于C原子数较小的油中，温度高，溶解度大，当温度降低时，溶解度减少，并慢慢析出，当开始析出很小的晶核（白色），使溶液从澄清变为浑浊，似云雾状，该点的温度称浊点。二、燃油的低温性能指标2.冷滤点（cold filter plugging point）：再降低温度，晶核开始变大，直到1/3的滤料不能通过指定的滤网，此时的温度称冷滤点。3.倾点(pour point)：

6、再降低温度，到物料尚能流动的最低温度，此时的温度叫倾点。 4.凝点（setting point）：再降低温度，到物料不能流动的最高温度，此时的温度为凝点。 石油凝点不能称为凝固点凝点测定 温度计 油 油料冷却，当倾斜试管45，液面 不发生变化，此时的温度为凝点。 冷冻剂一般情况：凝点+2.8=倾点倾点+8.5=浊点初馏点：在蒸馏液体时，冷凝管下端馏出的第一滴组分时的气相的温度。如250终馏点：接受最后的组分时气相温度。如350馏程：从初馏点到终馏点这一范围的温度 250350馏分：在这一范围馏出的组分叫馏分馏程是一个温度范围 三、馏程：distillation range四、密度和比重 d 真

7、空度：质量要使真空中的质量1.密度是单位体积内含的物质质量 =m/v g/cm3温度：规定一定温度条件下20：我国规定20为标准温度计算大宗散装油的重量 m=（20 -0.0011）V20 m：燃油在空气中的重量 0.0011：空气浮力的修正值，克/cm3 ，kg/cm3 V20：燃油20的体积 m3我国d420：表示：20时油与4的纯水，同体积质量之比。已知d420的油的比重，计算其它温度下油的比重： d4t=d420-（比重系数，查表）（t-20） 日本d415.6 美国用d15.615.6 d4t=d420+（t-20） d415.6=d420-（t-20）2.比重： 一定温度下，同体积

8、油的质量与纯水的质量之比，它是相对密度。五、残炭：影响磨损指标（增加磨损） 试油在隔绝空气加强热后，轻质油份蒸发，重油裂解，在容器壁结炭，最后称重，得残炭量。隔绝空气油加热油品结炭的倾向，试油在隔绝空气的情况下强热，易挥发的组分蒸发，一些组分裂解，最后剩余的炭的重量残炭残炭高的原因： C/ H高，往往油中含较多多环烷烃，稠环芳烃，胶质，沥青等物质康氏残炭：将油蒸发挥90%（轻油组分），将剩余的10%油放在容器里，再像上述一样做残炭实验，称10%蒸余物残炭。把一定量的油浸在滤纸上，放在坩埚中点燃燃烧，再高温灼烧，剩下的不挥发的固体，即灰分，用%表示 油燃烧 生成： CO2+无机盐、机械杂质、无机盐的常化物 六、灰分和Na，V含量灰分试油的灰分高，对机器磨损大Na、V：燃油中含有Na、V以及其氧化物Na2O，V2O5等，它们的氧化物的特点：熔点低。Na、V氧化物的熔化温度比其他金属氧化物的熔点低如 ： 5Na2OV2O411V2O5 mp 535 60%Na2SO4+40%V2O5 mp 330（2）V2O5是酸性氧化物，腐蚀Fe（3）低温腐蚀 （1）使Fe的氧化膜溶解，造成腐蚀，称高温腐蚀。（属纯化学腐蚀）温度越高压，腐蚀越严重危害：七、实际胶质贮存安定性指标 油品贮存时，胶质含增多油品中含有不饱和烃，与空气接触，不饱和烃不稳定，易被氧化，同时还发生加成，聚合反应。