QC成果-提高电梯加节安全性ppt课件

1、提高电梯加节平安性提高电梯加节平安性 课题引见 1 QC小组简介 2 选题理由 3 现状调查 4 确定目的 5 缘由分析 6 要因确认 7 制定对策 8 实施对策 9 总效果检查 10 稳定措施 回想及下一步计划 1211提高电梯加节平安性目目 录录一、课题引见v为了防止此类事故的发生，我们在开展自我检查的为了防止此类事故的发生，我们在开展自我检查的过程中发现：施工升降机在加节的过程存在隐患，过程中发现：施工升降机在加节的过程存在隐患，所用同型号机在其它地方曾发生过冲顶的景象，当所用同型号机在其它地方曾发生过冲顶的景象，当时一位老工人临危不乱，从梯笼顶部跳进电梯内，时一位老工人临危不乱，从梯笼

2、顶部跳进电梯内，拉下极限开关，防止了事故发生。拉下极限开关，防止了事故发生。例例1：针对此类景象，公司成立了：针对此类景象，公司成立了QC小组，进展技术攻小组，进展技术攻关，最终提高了施工升降机加节的平安性。关，最终提高了施工升降机加节的平安性。二、二、QCQC小组简介小组简介 小组人数小组人数7 7人人TQCTQC学时学时平均平均4848小时小时序号序号姓姓 名名性别性别文化程度文化程度职职 务务职称职称小组分工小组分工TQCTQC学时学时1 1组长组长28282 2组员组员28283 328284 428285 528286 628287 7顾问顾问制表人：制表人：* 制表日期：制表日期：

3、2021.11.05三、选题理由三、选题理由 平安第一预防为主：公司本着平安第一平安第一预防为主：公司本着平安第一预防为主的原那么。不断完善平安网络预防为主的原那么。不断完善平安网络,保证平安消费，仔细查找平安隐患。保证平安消费，仔细查找平安隐患。 设备稳定的需求设备稳定的需求 ：施工升降机运用：施工升降机运用于建筑施工与维修当中，其能否稳于建筑施工与维修当中，其能否稳定运转是施工过程控制的关键环节。定运转是施工过程控制的关键环节。人生平安的需求：施工升降机的拆装人生平安的需求：施工升降机的拆装具有一定的危险性，容易出现群死群具有一定的危险性，容易出现群死群伤，保证工人的生命平安非常重要。伤，

4、保证工人的生命平安非常重要。 小知识点：为何上限位与上极限开关小知识点：为何上限位与上极限开关无法起作用？无法起作用？建筑施工电梯在检测单位检测合格正建筑施工电梯在检测单位检测合格正常投入运用后，梯笼向上运转都会有常投入运用后，梯笼向上运转都会有上限位，上极限这两道平安维护安装。上限位，上极限这两道平安维护安装。上限位是靠装在电梯规范节上的上限上限位是靠装在电梯规范节上的上限位挡板发生动作，可以直接断开上升位挡板发生动作，可以直接断开上升接触器线圈的控制电源。上极限是靠接触器线圈的控制电源。上极限是靠装在电梯规范节上的上极限挡板发生装在电梯规范节上的上极限挡板发生动动 作，可以直接断开总电源。

5、但是作，可以直接断开总电源。但是电梯在安装加节或是装配时电梯在安装加节或是装配时, ,上限位上限位与上极限这两个挡板要拆掉。这是电与上极限这两个挡板要拆掉。这是电梯厂家在阐明书中的规定，也是我们梯厂家在阐明书中的规定，也是我们在作电梯安装或装配方案时要求操作在作电梯安装或装配方案时要求操作者这样做的，不然安拆作业难以完成。者这样做的，不然安拆作业难以完成。为何上限位与上极限开关无法起作用？为何上限位与上极限开关无法起作用？1刹车抱死，上升接触器粘住，梯笼运转间隔的调查。刹车抱死，上升接触器粘住，梯笼运转间隔的调查。上限位与上极上限位与上极限开关限开关上极限与上限上极限与上限位挡板位挡板 完全停

6、顿完全停顿四、现状调查四、现状调查调查调查11刹车抱死，刹车抱死，上升接触器上升接触器粘住，梯笼粘住，梯笼运转间隔的运转间隔的调查。调查。调查调查22人在突人在突发情况下发情况下的反响时的反响时间的调查。间的调查。调查调查33对加对加节常见危节常见危险性进展险性进展调查调查调查调查44对加对加节时预节时预留间隔留间隔进展调进展调查查刹车盘吸合后制动间隔刹车盘吸合后制动间隔 距离距离(CM)(CM)1 12 23 34 45 56 67 7平均距离平均距离电梯电梯1 1273273265265270270280280257257268268272272270.43270.43电梯电梯2 2243

7、243245245251251254254241241260260249249249249电梯电梯3 3254254251251262262248248257257253253261261255.14255.14总体平均总体平均数数258.19258.191刹车抱死，上升接触器粘住，梯笼运转间隔的调查。刹车抱死，上升接触器粘住，梯笼运转间隔的调查。我们对阳光城工地三台施工升降机进展测试，压住上升接触器，模我们对阳光城工地三台施工升降机进展测试，压住上升接触器，模拟上升接触器粘住的情况，平稳运转后使刹车线圈断电抱死。观测拟上升接触器粘住的情况，平稳运转后使刹车线圈断电抱死。观测运转间隔。运转间隔

8、。那这种在加节过程中出现上升接触器粘住的特殊情况时，只控制刹车盘的方法能否存在隐患呢？实验条件实验条件v以上调查是在确定施工升降机静摩擦力到达以上调查是在确定施工升降机静摩擦力到达两吨的情况下进展的。两吨的情况下进展的。v：以钢管做参照物，进展实验。如图：以钢管做参照物，进展实验。如图2v：当电梯上升至围栏门于钢管的位置时，：当电梯上升至围栏门于钢管的位置时，封锁刹车线圈开关。如图封锁刹车线圈开关。如图3v：然后用卷尺进展。如图：然后用卷尺进展。如图4 2人在突发情况下的反响时间的调查。疲劳度疲劳度形状形状 心境心境熟练度熟练度睡眠睡眠人平均反响时间是人平均反响时间是0.10.4S查阅资料得知

9、查阅资料得知0.秒 3对加节常见危险性进展调查序号序号项目项目频数频数(个个)累计频累计频数数累计频率（）累计频率（）1加节开关问题加节开关问题4545752空中抛物空中抛物75286.73机械问题机械问题557954其它问题其它问题3601005合计合计60制表人：制表日期：2021.11.18 加节常见危险性进展调查的调查统计表加节常见危险性进展调查的调查统计表 表表1加节危险要素调查陈列图加节危险要素调查陈列图20304050608075%86.7%95%累计频率(%)频数 N=601009060ABC加节开关问题加节开关问题空中抛物空中抛物机械问题机械问题其它问题其它问题 制图人：*

10、制图日期：08年11月21日 4对加节时预留间隔进展调查对加节时预留间隔进展调查 经过查阅经过查阅一书。在安装上极一书。在安装上极限挡板时，吊笼上部与导轨架顶部的间隔不小于限挡板时，吊笼上部与导轨架顶部的间隔不小于1.80m。而在实践加节途中通常是预留一个规范节的高度，也就是而在实践加节途中通常是预留一个规范节的高度，也就是1.5m。施工升降机的速度约为。施工升降机的速度约为0.6m/s。也就是说：安装工。也就是说：安装工在给施工升降机加节的过程中，假设发生突发事件，最多在给施工升降机加节的过程中，假设发生突发事件，最多只需只需2.5m的上升缓冲间隔，通常为的上升缓冲间隔，通常为S1=1.5m

11、的平安间隔。的平安间隔。五、确定目的五、确定目的v 调查结论：调查结论：(1)加节开关与其相关电路是主要问题。加节开关与其相关电路是主要问题。(2) 上升接触器粘住，刹车抱死，梯笼运转上升接触器粘住，刹车抱死，梯笼运转 L1=2.58m(3) 人反响的时间是人反响的时间是0.10.4s，施工升降机速度为，施工升降机速度为0.6m/s。反响过。反响过程中上升程中上升L2=0.060.24m(4)平均运转间隔与反响过程中的间隔之和大于平安间隔平均运转间隔与反响过程中的间隔之和大于平安间隔 L1+L2S1绿色是平安间隔，红色是危险情况下所需的间隔绿色是平安间隔，红色是危险情况下所需的间隔因此在实践加

12、节的过程中，发生上升接触器磁滞或粘住等不可预测因此在实践加节的过程中，发生上升接触器磁滞或粘住等不可预测的不测情况，只靠刹车，是无法在剩余的间隔中使其停下的不测情况，只靠刹车，是无法在剩余的间隔中使其停下 。 六、确定活动目的六、确定活动目的 确定目的确定目的1.本次活动的目的：将发生接触器吸合时的制动间隔控制在本次活动的目的：将发生接触器吸合时的制动间隔控制在0.3m以下。略微大于以下。略微大于L22.目的根据：梯笼平均制动间隔目的根据：梯笼平均制动间隔L1梯笼运转间隔梯笼运转间隔=2.58m，人反响时，人反响时/间间t= 0.10.4s，梯笼速度，梯笼速度v=0.6m/s 。 L2=v*t

13、=0.60.24m，原设计当接触器粘住时，制动间隔总，原设计当接触器粘住时，制动间隔总计为：计为：S=L1+L2=2.64m。其中上升间隔。其中上升间隔L1可以经过电路可以经过电路改造来消除。改造来消除。加节开关问题关联图加节开关问题关联图制图人：郑敬灯制图人：郑敬灯 制图时间：制图时间：2021年年11月月21日日加节开关问题加节开关设计不合理加节开关质量差L型按钮不易操作加节开关未按要求安装接触器误动作安装工艺差采购员把关不严接触器质量差人员技术程度差无定期培训控制线质量差接触器磁滞无定期检测接触器老化技术交底不清加节开关电路有问题有问题刹车接触器K1断电，零位接触器无断电序序 未端因素未

14、端因素确认方法确认方法确认过程确认过程确认确认时间时间是否1 1采购员把采购员把关不严关不严调查验证调查验证调查调查0808年所采购的接触器清单和相年所采购的接触器清单和相关的产品合格证，发现关的产品合格证，发现1717台接触器台接触器100%100%从正规厂家购买，经全数检测从正规厂家购买，经全数检测合格。合格。11.2211.22非要因非要因2 2接触器老接触器老化化调查验证调查验证查阅查阅0808年年1 1月至月至1010月的维修记录，月的维修记录，由于接触器老化而更换的有由于接触器老化而更换的有2 2例。例。选取正泰、天水、施耐德三种品牌选取正泰、天水、施耐德三种品牌使用过的交流接触器

15、进行多次测试，使用过的交流接触器进行多次测试，响应时间过长的现象占到测试总次响应时间过长的现象占到测试总次数的数的7%7%。11.2711.27 11.3011.30要要 因因3 3刹车接触刹车接触器器K1K1断电，断电，零位接触零位接触器无断电器无断电现场验证现场验证调查验证调查验证对公司现有的施工升降机图纸进行对公司现有的施工升降机图纸进行查阅查阅现场通过模拟试验（详见现状调查现场通过模拟试验（详见现状调查1 1），结合实际情况，这正是造成），结合实际情况，这正是造成制动距离过长的主要原因制动距离过长的主要原因11.0611.06 11.0811.08要要 因因4 4无定期检无定期检测测调

16、查验证调查验证查阅查阅20082008年年1 1月至月至1010月维修记录，月维修记录，每月至少每月至少1 1次对公司各种设备进行次对公司各种设备进行检测维护。检测维护。11.2811.28非要因非要因5 5L L型按钮型按钮不易操作不易操作现场验证现场验证通过现场调查发现，由于停止开关通过现场调查发现，由于停止开关采用采用L L型拨盘设计，使用不便型拨盘设计，使用不便12.0112.01要要 因因要因确认表要因确认表6 6无定期无定期培训培训调查验调查验证证查阅操作人员培训记录，和上查阅操作人员培训记录，和上岗资质，发现公司有对操作工岗资质，发现公司有对操作工人进行定期培训和教育，并人进行定

17、期培训和教育，并100%100%组织人员获取福建省建筑组织人员获取福建省建筑施工特种作业操作资格证书。施工特种作业操作资格证书。12.012.02 2非要因非要因7 7技术交技术交底不清底不清调查验调查验证证查阅查阅20082008年技术质量科各台施年技术质量科各台施工升降机安装拆卸资料，发现工升降机安装拆卸资料，发现100%100%进行方案编制和技术交底。进行方案编制和技术交底。12.012.03 3要要 因因8 8接触器接触器质量差质量差调查验调查验证证查阅历年维修记录，发现并无查阅历年维修记录，发现并无出现同台设备频繁更换接触器出现同台设备频繁更换接触器的情况。在某些质量较好的设的情况。

18、在某些质量较好的设备中，直到报废都没有出现过备中，直到报废都没有出现过接触器方面的问题。接触器方面的问题。12.012.04 4要要 因因制表人：* 制表时间：2021.11.22 八、制定对策：八、制定对策：九、实施对策九、实施对策v 实施一：设计控制电路，对原有电路改造实施一：设计控制电路，对原有电路改造v 根据以上的分析，电路根据以上的分析，电路设计如图设计如图5。把急停开。把急停开关串至图中的关串至图中的8-12点中，点中，当电梯进展加节作业时，当电梯进展加节作业时，加节转换开关加节转换开关SA3断开，断开，急停开关就可控制整个急停开关就可控制整个平安回路。平安回路。实施一：设计控制电

19、路，对原有电路改造实施一：设计控制电路，对原有电路改造1、重新设计控制电路2、根据设计的电路图组织人员到工地进展更改。 实施二：改造实施二：改造L型手柄按纽型手柄按纽我们采用如右图所示的加我们采用如右图所示的加节手柄开关。上面有带个节手柄开关。上面有带个真正的非自动复位式急停真正的非自动复位式急停按钮，一个上升按钮，一按钮，一个上升按钮，一个下降按钮。个下降按钮。检查发现：检查发现： 把拨盘开关改成了急停开关，电路改良后急停开关也可以控制零位接触器了，但在上升接触器粘住危急情况发生时，还是需求操作者按下手中的急停按钮。 改造电路后能否断开总电源实验 表8 次数次数( (次次) )改造后改造后1

20、 12 23 34 45 56 67 7（5050） 断开率断开率总电源断开断开断开断开断开断开断开断开100%制表人：* 制表时间：2021年12月29号 经过改良电路后的模拟实验，加了可以控制总电源的急停开关，就能可以靠急停开关关掉零位到达刹车同时电源封锁，电机停顿转动，很好的达成了消除制动间隔L2的目的。实施三：建立接触器台帐，定期改换老化接触器实施三：建立接触器台帐，定期改换老化接触器 v 对接触器的改换进展跟踪，对接触器的改换进展跟踪，购买市面上质量较好的接购买市面上质量较好的接触器，如施耐德，等品牌。触器，如施耐德，等品牌。并并 建立接触器台帐，对运建立接触器台帐，对运用频繁的接触

21、器定期进展用频繁的接触器定期进展改换。从而保证接触器能改换。从而保证接触器能较好的运用。较好的运用。 十、效果总检查十、效果总检查 v QC小组于小组于2021 年年1月月7号号*工地施工升降机进展实验。按住上升接工地施工升降机进展实验。按住上升接触器，模拟不测情况上升接触器粘住，在速度稳定后，按下急触器，模拟不测情况上升接触器粘住，在速度稳定后，按下急停开关。丈量制动间隔。停开关。丈量制动间隔。 修正后制动间隔调查表修正后制动间隔调查表 表表9 制表人：* 制表时间：2021年1月10号距离距离cmcm1 12 23 34 45 56 67 7平均距离平均距离电梯电梯1 1232325251

22、8181717181819192222电梯电梯2 2242423231919202017172121222220.2920.29目的比较 经过前后对比可知，改造后。当接触器粘住时的制动平均间隔20.29cm 小于目的值设定的30cm。完成目的十一、稳定措施十一、稳定措施v 1改造后的电路图纸存档，作为公司规范用图。改造后的电路图纸存档，作为公司规范用图。v 2对现有未经改造过的施工升降机逐渐按新图纸进展改对现有未经改造过的施工升降机逐渐按新图纸进展改造、调试并检检验收。造、调试并检检验收。v 3把本次把本次QC活动中调查数据整理，归档，以便下次进展活动中调查数据整理，归档，以便下次进展改良时作为参考。改良时作为参考。v 4. 稳定期效果：在稳定期效果：在09年年1月到月到2月，改造后的加节电路和月，改造后的加节电路和设备在安装工的反响中表现良好，制动平安可靠，无出现设备在安装工的反响中表现良好，制动平安可靠，无出现平安问题。平安问题。十二十二. .回想及下一步计划回想及下一步计划v经过本次经过本次QC小组活动：小组活动：v1. 处理了制动间隔长的问题。并到达了小组制定的目处理了制动间隔长的问题。并到达了小组制定的目的；的；v2. 真实降低了施工升降机加节时的风险，得到一线工真实降低了施工升降机加节时的风险，得到一线工人的好评；人的好评；v3. 加强了小组成员团队协作的精神；加