国际贸易地理海上运输通道

1、海上运输通道苏伊士运河中文名称：苏伊士运河中文名称：苏伊士运河外文名称：外文名称：suez canal长度：长度：190190千米千米连接海域：红海、地中海连接海域：红海、地中海位置：埃及西奈半岛西侧位置：埃及西奈半岛西侧通航时间：通航时间：18691869年年1111月月1717日日新航道开通：新航道开通：20152015年年8 8月月6 6日日新航道作用：实现双向通航新航道作用：实现双向通航 简介地理区位 埃及埃及西奈西奈半岛半岛塞得港塞得港苏伊士城苏伊士城欧洲欧洲亚洲亚洲非洲非洲地中海地中海红海红海苏伊士运河的经济效益苏伊士运河的经济效益 向北方运的主要货物向北方运的主要货物有原油和石油

2、产品、煤炭、有原油和石油产品、煤炭、矿石和金属、加工金属、矿石和金属、加工金属、木材、油籽和油籽饼以及木材、油籽和油籽饼以及谷物。南运的货物则有水谷物。南运的货物则有水泥、化肥、金属制材和谷泥、化肥、金属制材和谷物。物。 世界海运贸易额的世界海运贸易额的7%都是通过苏伊士运河，都是通过苏伊士运河，其中其中35%的份额是红海和的份额是红海和波斯湾沿岸港口，波斯湾沿岸港口，20%是是印度和东南亚港口，印度和东南亚港口，39%是远东地区。是远东地区。从中东运往西欧各国的石油为什么不走苏伊士运河而要绕道好望角？从中东运往西欧各国的石油为什么不走苏伊士运河而要绕道好望角？好望角好望角490万万桶桶/日日

3、苏伊士运河苏伊士运河320万万桶桶/日日 苏伊士运河最大允许通航吨位是苏伊士运河最大允许通航吨位是25万吨，现代超大万吨，现代超大型的油轮都在型的油轮都在30万吨以上，只能绕行好望角。万吨以上，只能绕行好望角。苏伊士运河发展现状苏伊士运河发展现状发展现状 1.苏伊士运河是埃及的重要外汇收入来源，每苏伊士运河是埃及的重要外汇收入来源，每年约年约25,000艘船只通过苏伊士运河，占世界海运艘船只通过苏伊士运河，占世界海运贸易的贸易的14%。每年通过的船舶量与货运量在国际。每年通过的船舶量与货运量在国际运河中居首位。运河中居首位。 2.运河中具有一支挖泥船队运河中具有一支挖泥船队参与各类疏浚工程，一

4、支救护参与各类疏浚工程，一支救护拖轮船队负责救护和灭火，建拖轮船队负责救护和灭火，建立了一套通讯和航行监控系统，立了一套通讯和航行监控系统，提供导航服务。提供导航服务。重要事件 2014年8月5日，埃及政府高调宣布，将在苏伊士运河东侧开凿一条72千米长的新运河，以扩大通航能力，拉动国家经济复苏。苏伊士运河重要事件巴拿马运河简介中文名称：巴拿马运河中文名称：巴拿马运河外文名称：外文名称：Panama Canal长度：长度：81.3千米千米连接海域：太平洋、大西洋连接海域：太平洋、大西洋位置：中美洲的巴拿马位置：中美洲的巴拿马通航时间：通航时间：1914年年8月月15日日荣誉：世界七大工程奇迹和世

5、界桥梁，是荣誉：世界七大工程奇迹和世界桥梁，是世界上最具有战略意义的两条人工水道之世界上最具有战略意义的两条人工水道之一，另一条为苏伊士运河。一，另一条为苏伊士运河。扩建：巴拿马政府于扩建：巴拿马政府于2006年年4月月24日正式日正式提出扩建计划，整个扩建工程于提出扩建计划，整个扩建工程于2014年巴年巴拿马运河建成拿马运河建成100周年时竣工。周年时竣工。地理区位 (大西洋端的加通閘(Gatun Locks)。為三段式船閘，遠方為加通湖) 蘇伊士運河兩端其實也有蘇伊士運河兩端其實也有25公分水位公分水位差，巴拿馬運河則有差，巴拿馬運河則有50公分。高潮時兩端公分。高潮時兩端水位差，蘇伊士運

6、河僅水位差，蘇伊士運河僅2米，巴拿馬運河則米，巴拿馬運河則高達高達5、6米。米。 巴拿馬運河，長度僅是蘇伊巴拿馬運河，長度僅是蘇伊士運河的一半，高潮時兩端水位差卻大很士運河的一半，高潮時兩端水位差卻大很多，水位差產生的流速衝擊會影響航行安多，水位差產生的流速衝擊會影響航行安全，所以航道需用船閘升降，以保障船隻全，所以航道需用船閘升降，以保障船隻航行。航行。 1.极大地缩短了美国东西海岸间的极大地缩短了美国东西海岸间的航程，比绕合恩角缩短了航程，比绕合恩角缩短了1万万4千千8百公百公里。里。 2.促进了世界航海业的发展，美国、促进了世界航海业的发展，美国、日本、中国是巴拿马运河的最大使用日本、中

7、国是巴拿马运河的最大使用者者. 3.通过巴拿马运河的交通流量是世通过巴拿马运河的交通流量是世界贸易的晴雨表，世界经济繁荣时交界贸易的晴雨表，世界经济繁荣时交通量就会上升，经济不景气时就会下通量就会上升，经济不景气时就会下降。降。马六甲海峡简介中文名称：马六甲海峡中文名称：马六甲海峡外文名称：外文名称：Strait of Malacca长度：约长度：约10801080千米千米连接海域：印度洋、太平洋连接海域：印度洋、太平洋位置：马来半岛与苏门答腊岛之间的位置：马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡海峡荣誉：马六甲海峡被誉为荣誉：马六甲海峡被誉为“海上十字海上十字路口路口”，还被誉为日本的，还被誉为日本的

8、“海上生命海上生命线线”。（注意：被西方国家誉为海上。（注意：被西方国家誉为海上生命线的是生命线的是“霍尔木兹海峡霍尔木兹海峡”）地理区位 马六甲海峡位于马来半岛和马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间。因马来半岛南苏门答腊岛之间。因马来半岛南岸古代名城马六甲而得名。海峡岸古代名城马六甲而得名。海峡西连安达曼海，东通南海，呈西西连安达曼海，东通南海，呈西北北-东南走向。北口宽，南口窄。东南走向。北口宽，南口窄。峡底较平坦，水深由北向南、由峡底较平坦，水深由北向南、由东往西递减，一般为东往西递减，一般为25-27米。航米。航道最窄处在东岸波德申港附近的道最窄处在东岸波德申港附近的1.8米浅滩处，

9、宽约米浅滩处，宽约5.4公里。主公里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水吃水20米的巨轮。两岸地势低平，米的巨轮。两岸地势低平，多红树林海滩，淤积旺盛，东西多红树林海滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展海岸线每年可伸展60-500米。西米。西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬大船不易靠岸；东岸有零散的岬角或岩岛，便于船只停泊。通航角或岩岛，便于船只停泊。通航历史远达两千多年，是环球航线历史远达两千多年，是环球航线的一个重要环节。每年有五万多的一个重要环节。每年有五万多艘货轮、油轮及其他船只通过该艘货轮、油轮及其他船

10、只通过该海峡。海峡。 1.马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。可与苏伊士运河或巴拿马是很重要的国际水道。可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。运河相比。 2.马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口非常多的三个大个大国：通道，连接了世界上人口非常多的三个大个大国：中国、印度与印度尼西亚，另外也是西亚到东亚中国、印度与印度尼西亚，另外也是西亚到东亚的重要通道。的重要通道。 3.作为连接印度洋和南海的水道，马六甲海作为连接印度洋和南海的水道，马六甲海峡是印度和中国之间最短的海上航道，因此也是峡是

11、印度和中国之间最短的海上航道，因此也是世界上水上运输最繁忙的水道之一。早年它曾帮世界上水上运输最繁忙的水道之一。早年它曾帮助大批的亚洲移民确定穿过马来群岛的方向。助大批的亚洲移民确定穿过马来群岛的方向。马六甲海峡战略地马六甲海峡战略地位位海峡通路狭小问题 01海盗猖獗 02恐怖主义的威胁 03印尼造成的威胁 04水深渐浅，会发生搁浅事故05面临的难题troubles狭窄的通路狭窄的通路 马六甲海峡南部出口，一条马六甲海峡南部出口，一条在新加坡附近的水道（英文：在新加坡附近的水道（英文：Phillips Channel），虽然），虽然有有805千米长，但最窄处只有千米长，但最窄处只有37千米宽。为海上交通造成不便。千米宽。为海上交通造成不便。 2004年7月20日，来自印尼、新加坡和马来西亚的军舰在马六甲海峡巡逻，正式展开三国联防2004年12月14日，一伙袭击了一艘新加坡商船的海盗被印尼海军抓获马六甲海峡最危险的海峡 马六甲海峡海底平坦，多为泥沙质，而且水流平缓，容易淤积泥沙，马六甲海峡海底平坦，多为泥沙质，而且水流平缓，容易淤积泥沙，所以水下有数量不少的浅滩与沙洲。巨大的邮轮搁