整理：交通运输方式和布局

1、5-1交通运输方式和布局交通运输方式和布局交通运输方式和布局交通运输方式和布局考纲下载考纲下载考纲解读考纲解读生产活动中地生产活动中地域联系的重要域联系的重要性和主要方式。性和主要方式。1 1 识记识记：主要交通运输方式的特点。：主要交通运输方式的特点。2 2理解：理解：主要区位因素对交通运输线主要区位因素对交通运输线和点的影响。和点的影响。3 3应用：应用：根据具体条件，合理选择交根据具体条件，合理选择交通运输方式，分析影响某一交通运输通运输方式，分析影响某一交通运输线、点的区位因素。线、点的区位因素。 (2012(2012广东高考广东高考文综文综) )读读“高速公路与城市建成区空间关系高速

2、公路与城市建成区空间关系示意图示意图”，完成，完成1 12 2题。题。1 1分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 ( () )A A甲模式不占用城市建成区用地甲模式不占用城市建成区用地B B乙模式需要占用城市建成区用地乙模式需要占用城市建成区用地 C C甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大体验高考题体验高考题C2.2.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断从高速公路与城市建成区关系的

3、动态变化看，可推断( () )A A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的 趋势趋势C C在城市化快速推进时期，甲模式会消失在城市化快速推进时期，甲模式会消失D D大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式B交交 通通 运运 输输 通通 信信商业贸易商业贸易 生产活动中地域联系的主要方式生产活动中地域联系的主要方式交通运输的特点交通运输的特点:交通运输是现代社会重要的经济部门交通运输是现代社会重

4、要的经济部门不生产物资产品不生产物资产品不改变被运送物品的不改变被运送物品的自然属性和性状自然属性和性状只实现人员和物资的位移只实现人员和物资的位移古代运输方式古代运输方式方式：人力、畜力、方式：人力、畜力、 风帆行船风帆行船 运输方式的发展古代现代方式：人力、畜力、风帆行船特点：特点：运量小、速度慢、效益低方式：铁路、公路、河运、海运、航空、管道特点：特点：运量大、速度快、效益高一、主要交通运输方式一、主要交通运输方式1 1. .发展过程：发展过程：手提肩扛手提肩扛-牲畜驮运牲畜驮运-现代交通运输方式现代交通运输方式交通运输交通运输交通运输交通运输汽车汽车火车火车飞机飞机轮船轮船管道管道公路

5、运输公路运输铁路运输铁路运输管道运输管道运输航空运输航空运输水路运输水路运输(河运与海运河运与海运)工具工具方式方式注意交通运输方式注意交通运输方式和交通工具的区别和交通工具的区别铁路运输铁路运输优点优点1.1.运量大、速度快、运量大、速度快、运费低；运费低；2.2.受自然因素影响小、连续性好。受自然因素影响小、连续性好。适用于长途运输适用于长途运输五种交通运输方式的优缺点五种交通运输方式的优缺点缺点缺点1.1.造价高、消耗金属材料多；造价高、消耗金属材料多；2.2.占地广，短途成本高。占地广，短途成本高。公路运输公路运输l优点优点机动、灵活，机动、灵活，周转速度快，周转速度快，装卸方便，装卸

6、方便，对各种自然条件适应性强对各种自然条件适应性强. .适用于短途运输适用于短途运输l缺点缺点运量小，耗能多，成本高，运费较高。运量小，耗能多，成本高，运费较高。水路运输水路运输优点优点运量大，投资少，运量大，投资少，成本低成本低。适用于重、大货物运输适用于重、大货物运输缺点缺点速度慢，灵活性差、速度慢，灵活性差、连续性差；连续性差；受航道水文状况、气受航道水文状况、气候等自然条件影响大。候等自然条件影响大。航空运输航空运输n优点优点n飞行速度快飞行速度快n运输效率高运输效率高适用于急需、贵重货物运输适用于急需、贵重货物运输n缺点缺点n运量小，能耗大，运费高，且设备投运量小，能耗大，运费高，且

7、设备投资大，技术要求严格。资大，技术要求严格。管道运输管道运输优点优点n运具与线路合二为一；运具与线路合二为一；n气体货物不挥发，气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；液体不外流，损耗小；n连续性强、平稳安全、连续性强、平稳安全、n管理方便，可昼夜不停地运输，运量大。管理方便，可昼夜不停地运输，运量大。适用于管道运输的货物适用于管道运输的货物n缺点缺点: :要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。方式方式铁路铁路公路公路水运水运航空航空管道管道运量运量运速运速运费运费灵活性灵活性连续性连续性受自然受自然影响影响投资投资大大小小小小大大快快较快较快最快最快最高最

8、高最低最低较低较低较高较高最强最强最差最差最强最强差差差差大大大大最小最小最低最低高高高高高高五种交通运输方式的比较五种交通运输方式的比较较差较差好好小小一般一般一般一般最大最大最慢最慢差差好好一般一般一般一般一般一般货货运运贵重或急贵重或急需货物、需货物、数量不大数量不大易死亡变易死亡变质的活物、质的活物、鲜货鲜货大宗、笨大宗、笨重货物重货物液体、气体、液体、气体、粉末状固体粉末状固体航空航空公路公路铁路铁路水路水路管道管道短程短程远程远程客客运运各种运输方式的适用范各种运输方式的适用范围围（选择运输方式的一般原则）（选择运输方式的一般原则）各种运输方式的适用范围各种运输方式的适用范围 各种

9、运输方式在技术上、经济上各有长短，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有都有最适宜最适宜的使用范围。的使用范围。货物运输货物运输要根据货物的要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式，方式，客运客运的选择要根据价格、安全、时效、目的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，交通运输方式的选择还应考虑运输的等进行，交通运输方式的选择还应考虑运输起起点与终点点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输输, ,都要本着都

10、要本着“多、快、好、省多、快、好、省”的原则的原则。1 1具有机动灵活具有机动灵活, ,可以从可以从“门口到门口门口到门口”的输方式是的输方式是 ( ( ) ) A A航空运输航空运输 B B铁路运输铁路运输 C C公路运输公路运输 D D管道运输管道运输2 2运具与线路合二为一的新型运输方式是运具与线路合二为一的新型运输方式是( ( ) ) A A公路运输公路运输 B. B.铁路运输铁路运输 C C水路运输水路运输 D. D.管道运输管道运输3 3下列运输特点的叙述，属于铁路运输的是下列运输特点的叙述，属于铁路运输的是( ( ) ) A A速度最快、运价最高速度最快、运价最高 B B可以从门

11、到门进行运输，灵活机动可以从门到门进行运输，灵活机动 C C速度最慢，运价最低速度最慢，运价最低 D D速度比较快，运载量比较大速度比较快，运载量比较大4.4.选择正确的运输方式选择正确的运输方式图 1(1)适合航空运输的货物是适合航空运输的货物是()ABCD5.(5.(典例）典例）图图 1 表示四种货物生产运输过程表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答中的相关特征。读图回答(1)(2)题。题。(2)货物货物的最佳运输方式是的最佳运输方式是()A公路公路C河运河运B铁路铁路D海运海运A6 6(2011(2011北京高考节选北京高考节选) )读下图，完成下题。读下图，完成下题。 本区域充

12、分利用油气资源，积极推进库尔勒本区域充分利用油气资源，积极推进库尔勒库车库车阿克苏石油阿克苏石油天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。 指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。 答案：答案：方式：管道运输。特点：运输成本低，运量大，方式：管道运输。特点：运输成本低，运量大，连续性强，安全性高，占地较少。连续性强，安全性高，占地较少。解析：解析：石油运输用管道和海运最为合适，陆地运输宜选用管道。石油运输用管道和海运最为合适，陆地运输宜选用管道。命题立意：命题立意：本题主

13、要考查石油运输的主要特点和交通运输方式的选择，本题主要考查石油运输的主要特点和交通运输方式的选择，难度较小。难度较小。动车组、磁悬浮动车组、磁悬浮列车列车中国高速铁路中国高速铁路高速化高速化 提高速度，缩提高速度，缩短时间，增加通过能力短时间，增加通过能力 我国铁路分别于我国铁路分别于19971997年，年，19981998年，年，20002000年，年，20012001年，年，20042004年，年，20072007年，年，20092009年年对铁路七次提速，现在时对铁路七次提速，现在时速高达速高达250250公里公里我国我国3030万吨级油轮万吨级油轮大型化大型化大型运输工大型运输工具的装

14、载量提高具的装载量提高 海上巨型油轮：日海上巨型油轮：日本于本于19791979年建成世年建成世界上最大的运油船界上最大的运油船舶（诺克舶（诺克耐维斯耐维斯号）号） ，其载重量，其载重量达达5656万吨。万吨。集装箱运输集装箱运输冷藏车冷藏车专业化专业化 发展集装箱运输，可节发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现作业机械省包装和仓库费用，便于实现作业机械化，保证货物在运输过程中的安全化，保证货物在运输过程中的安全世界交通运输的发展还有什么趋世界交通运输的发展还有什么趋势？势？中国交通图中国交通图北京立交桥北京立交桥网络化网络化不同运输方式各有不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形

15、长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势充分发挥各交通运输方式的优势。二、二、交通运输布局交通运输布局1.构成交通网的基本要素：2.交通网的两种基本形式：单一运输网单一运输网综合运输网综合运输网3.交通网的三个层次省级综合运输网省级综合运输网大区级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网国家级综合运输网4.影响因素： （案例南昆铁路的建设）自然条件、经济水平、社会发展、自然条件、经济水平、社会发展、资源开发、技术水平资源开发、技术水平交通运输线：交通运输线：交通运输点：交通运输点：铁路、公路、航道等铁路、公路、航道等港口

16、、车站、航空港等港口、车站、航空港等交通运输发生的基本要素：交通运输发生的基本要素：交通运输线、点交通运输线、点综合运综合运输网输网单一运输网单一运输网基本形式基本形式三个层次三个层次省省级级大区级大区级 国家级国家级交通运输网的形式和层次：形式由单一交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。到综合，层次从低级到高级。大区级大区级综合运综合运输网输网1.1.交通运输布局的区位因素分析交通运输布局的区位因素分析 1 1交通运输线交通运输线( (铁路、公路铁路、公路) )的区位因素分析的区位因素分析 (1) (1)自然因素自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐是交通运输线路的

17、基础因素，其影响逐步减弱。步减弱。区位因素区位因素影响分析影响分析地地形形平原平原对线路的限制较对线路的限制较小小，选线时要尽量，选线时要尽量少少占好地，占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地山地线路尽量沿线路尽量沿等高线等高线修筑，尽量避开地形复杂地修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成区，在陡坡上修成“之之”字弯曲或开凿隧道字弯曲或开凿隧道区位因素区位因素影响分析影响分析水文水文线路应线路应避开避开沼泽地，尽量避免跨越沼泽地，尽量避免跨越河流河流，以，以减少桥涵总长度减少桥涵总长度地质地质注意避开注意避开断层断层地带和滑坡、泥石流多发区，地带

18、和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从背斜背斜部位穿越部位穿越气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计雨强度来设计 (2)(2)社会经济因素社会经济因素成为交通运输线路的成为交通运输线路的决定性决定性因因素，而素，而技术技术始终是交通运输线路建设的保障因素。始终是交通运输线路建设的保障因素。区位因素区位因素影响分析影响分析经济

19、因素经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以线和公路国道线基本方向以直达直达为主，并适当照顾为主，并适当照顾沿线重要沿线重要经济经济点，通过城市时应从城市点，通过城市时应从城市边缘边缘经过；经过；省道等地方性公路，则以满足省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民地方经济发展和居民需要需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等命老区经济发展等技术因素技术

20、因素使运输网伸展到更广阔的范围，使运输网伸展到更广阔的范围，克服克服自然条件对线自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁2.2.交通运输点的区位因素和区位选择交通运输点的区位因素和区位选择港口港口汽车站汽车站航空港航空港自然自然因素因素入港航道要有入港航道要有足够的深度和足够的深度和宽度宽度受自然因素影响受自然因素影响较小，但要求地较小，但要求地势开阔平坦，位势开阔平坦，位置适宜置适宜受地形、气候、受地形、气候、地质、水文等影地质、水文等影响较大响较大经济、经济、社会、社会、技术技术因素因素腹地条件和城腹地条件和城市依托影响较市依托影响较

21、大。另外还需大。另外还需完善的配套设完善的配套设施和高效率的施和高效率的运作服务运作服务数量、密度、规数量、密度、规模受经济发展水模受经济发展水平制约平制约人口稠密，经济人口稠密，经济发达，人流、物发达，人流、物流频繁地区最为流频繁地区最为有利有利港口港口汽车站汽车站航空港航空港选址选址要求要求河港：河港：河宽水深，河宽水深，位于或靠近城市陆位于或靠近城市陆路交通便利的地方；路交通便利的地方；海港：海港：有背风、避有背风、避浪、水深的海湾且浪、水深的海湾且交通便利的地方交通便利的地方城市交通干线城市交通干线两侧，与市内两侧，与市内干道系统和其干道系统和其他对外交通有他对外交通有方便的直接联方便

22、的直接联系的地点系的地点地形开阔平坦，地形开阔平坦，坡度适当，天坡度适当，天气较好，地势气较好，地势较高，距城市较高，距城市较远但交通便较远但交通便利的地方利的地方读图，回答下列问题：读图，回答下列问题：相比较而言，选择相比较而言，选择_方案比较合理，原因是方案比较合理，原因是虽然水深虽然水深, ,但是位于半岛顶端，风浪较大但是位于半岛顶端，风浪较大 水较浅，不利于船只航行和停泊。水较浅，不利于船只航行和停泊。航道较深，有利于船只航行，且港湾内风浪较小，航道较深，有利于船只航行，且港湾内风浪较小，有利于船只停泊；陆地平坦广阔，利于建港有利于船只停泊；陆地平坦广阔，利于建港. .05kmABCD

23、E0-10-20-301020300 城市城市某海港城市要建一港口，某海港城市要建一港口，有有A A、B B、C C、D D、E E五种五种方案，从港口建设的影方案，从港口建设的影响因素考虑：响因素考虑：可否选择可否选择A A、E E方案？方案？_理由理由否否可否选择可否选择B B方案？方案？_理由是理由是否否D D 1、思考、思考2.2.下图是我国东南沿海某城镇规划图下图是我国东南沿海某城镇规划图（比例尺为（比例尺为1 1：100000100000）(1)(1)图中铁路分布存在着明显的问题，主要是（图中铁路分布存在着明显的问题，主要是（ ）穿越河流穿越河流 临近港湾临近港湾 穿越城区穿越城区

24、 坡度太大坡度太大A.A. B. B. C. C. D. D.(2).(2).甲城镇计划修建一港口，图中甲城镇计划修建一港口，图中四处最为合理四处最为合理的是（的是（ ）A.A.处处 B.B.处处 C.C.处处 D.D.处处DB昆明昆明南宁南宁 案案例：南昆铁路的建设例：南昆铁路的建设 1 1、概况、概况南宁盆地南宁盆地云贵高原云贵高原南昆铁路所经过地区南昆铁路所经过地区地形险峻地形险峻、地质条件复杂，通过七、地质条件复杂，通过七度以上高烈度度以上高烈度地震区地震区242242千米，千米，可溶性岩区可溶性岩区375375千米，膨千米，膨胀土区胀土区146146千米，被称为千米，被称为“地层博览

25、地层博览”。该铁路从海拔。该铁路从海拔7878米南宁盆地上升到海拔米南宁盆地上升到海拔20002000多米的云贵高原，工程难度多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有。是铁路建设史上前所未有。2 2、南昆铁路建设的区位因素：、南昆铁路建设的区位因素：社会因素：社会因素：经济因素：经济因素：自然因素：自然因素：科技因素：科技因素：途经地区少数民族和贫困人口多，途经地区少数民族和贫困人口多，有利于加强民族团结，脱贫扶贫有利于加强民族团结，脱贫扶贫西南地区资源丰富，可将资源优势西南地区资源丰富，可将资源优势转化为经济优势，转化为经济优势，促进沿线地区经促进沿线地区经济的发展济的发展地势起伏大，

26、地质条件极为复杂地势起伏大，地质条件极为复杂先进的科技是保证先进的科技是保证3 3、南昆铁路建设的意义、南昆铁路建设的意义（1 1）合理布局铁路网）合理布局铁路网（2 2）经济意义）经济意义有利于有利于资源开发，把资源优势变为经济优势资源开发，把资源优势变为经济优势带动相关产业的发展，增加就业机会带动相关产业的发展，增加就业机会（3 3）政治意义）政治意义有利于巩固民族团结有利于巩固民族团结有利于有利于 加快加快脱贫速度脱贫速度有利于社会稳定有利于社会稳定（4 4）战略意义）战略意义有利于加快对外开放，发展外向型经济有利于加快对外开放，发展外向型经济有利于巩固国防，保卫边疆有利于巩固国防，保卫

27、边疆交通交通运输运输方式方式和布和布局局交通运输方式交通运输方式主要方式及特点主要方式及特点 交通运输网交通运输网发展趋势发展趋势交通运输布局交通运输布局组成组成形式形式层次层次影响影响因素因素经济因素经济因素社会因素社会因素技术因素技术因素自然因素自然因素高速化高速化大型化大型化专业化专业化网络化网络化 (2012(2012江苏高考江苏高考) )20122012年年4 4月月2828日正式通车的四川雅安日正式通车的四川雅安西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约高山、断崖、陡坡

28、、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240240千米，千米，其中特大桥其中特大桥23 23 座，大桥座，大桥168168座，隧道座，隧道2525条，桥隧长度占全线总条，桥隧长度占全线总长的长的55%55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答回答1 12 2题。题。( (双选双选) )1 1雅西高速公路桥隧密布的主要原因有雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 ( () )A A多断崖、深谷多断崖、深谷B B多石灰岩溶洞多石灰岩溶洞C C多高山、陡坡多高山、陡坡 D D多角峰、多角峰、U U形谷形谷2 2大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主

29、要有大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 ( () )A A减轻冰川的危害减轻冰川的危害 B B减轻冻土的危害减轻冻土的危害C C减轻山崩滑坡的危害减轻山崩滑坡的危害 D D减轻暴雨泥石流的危害减轻暴雨泥石流的危害ACCD命题立意：本题以景观图为背景，考查影响山区交通线选线的区位因素，考查学生提取图文信息和综合分析问题的能力，难度较大。3(2012东莞模拟卷东莞模拟卷)读广东省主要高速读广东省主要高速公路分布示意图，据此回答公路分布示意图，据此回答(1)(2)题。题。(1)关于广东省主要高速公路分布及对区际联关于广东省主要高速公路分布及对区际联系的影响的叙述，系的影响的叙述，不正确不正确的是的是()A南部沿海地区高速公路沿海岸线分布、南部沿海地区高