客流高峰期运输组织方案

1、客流高峰期运输组织方案为了保证客流高峰期旅客运输安全、有序的进行，提高我站旅客运输工作的管理和服务水平，体现以人为本的客运理念，确保我站各项工作的顺利开展，特制客流高峰期运输组织方案：一、车辆的安全管理各参营公司及参营驾乘人员应做好车辆的节前检查保养，保证车辆的安全性能。进站应班车辆必须服从车站安检员的检查，严禁带病车或未经安检的车辆投入营运，严禁车辆 “三超 ”行驶，确保营运安全。二、车辆的调度1 、客流高峰期所有营运车辆尽量提前进站进行安检、报班，防止出现人为因素的断车；乘务员必须保证通讯畅通；同时每日休班车及各公司机动运力必须停放在车站内，在行管部门的统一安排下有组织性的加班，听从调度员

2、指挥。严禁无班打野，若出现无结算单或到团结西路安全检查签单点不停车不接受检查的将按私自加班处理。2、客流高峰期，城厢站营运车辆在保证城厢站旅客运输并征得城厢站调度员同意的情况下，允许到中心站加班，由中心站调度室安排，否则按脱班予以重处。三、班次的调整（一）、xx108线（注：此班次调整规定限xx 期间执行）1 、 5： 30 早班客车必须准时发班。2、旅客增多后，当班调度员应加大发班密度，各班次第一趟次依次往前提。高峰期断车后，班车谁先到，谁先走（含手续齐全的机动运力）。所有从成都返回车辆必须到客运站应班，如发现中途调头，一律予以重处。3、客流高峰期过后，旅客流量恢复正常时，由当班调度逐步规范

3、到正常班次。4、当班次恢复正常后，正班车来，正班车走，正班车不在，后车依次向前提。加班车按先到先走的原则发车。5、所有加班车辆排班时,必须在加班签到册上签到，听从车站调度员指挥，不服从调度者按脱班进行处罚，加班车辆应停放在车站待班区内，不得随意离开。排班后，如遇收班时间，无论旅客多少，必须发车。否则除按脱班进行处罚外，并取消该车所有的加班资格。7、各应班车辆必须听从车站调度指挥，严禁在调度室吵闹，否则不予以安排加班，并且按扰乱办公秩序予以处罚。8、各公司驻站调度应积极配合车站做好本公司运力调配协调工作，安排好运力。9、春运及春节黄金周脱班费按全程满员予以计算。（二）、成都高线从7： 30 首趟

4、次起至客流高峰期，可增大发班密度，若客流量在 11： 00前恢复正常，则上午在11： 00收班，下午准时在13： 30发班。当班调度员可根据客流量适当增加班次和延长收班时间。四、其他线路其它线路班车进站应班必须听从调度指挥，确保车站内旅客的乘车需要，调度员可根据情况安排加班，严禁班车站外私自加班。否则，车站有权安排其它车辆加班，并对私自加班的车辆予以处罚。客流高峰应急预案为了保证客流高峰期旅客运输安全、有序的进行，提高我站旅客运输工作的管理和服务水平，体现以人为本的客运理念，确保我站各项工作的顺利开展，特制客流高峰期应急预案：一、坚持 “安全第一、预防为主” 的方针，严格执行车辆“五不出站 ”

5、的规定和严禁旅客携带 “三品 ”进站上车，加强站场内及站前广场的安全巡查，维持好秩序确保旅客生命财产安全。二、提前做好对旅客和驾乘人员的宣传、动员工作。提醒旅客为了安全、及时、方便的出行应尽量避开客流高峰，合理安排出行时间。不坐超载车、带病车。要求应班车辆必须做好节前的安全检查保养，保持车况良好，确保安全营运。三、在春运或黄金周前召开全站职工大会，做好动员和安排部署工作。春运或黄金周期间将每日安排领导和行政人员值班，做好对突发事件的处辂应对 工作并协助各岗位维持好候车厅、站前广场及站场内秩序和旅客的输送，对旅客和驾乘人员做好解释和宣传工作。四、提前与营运公司取得联系，要求营运公司在春运或黄金周

6、期间，将每日的休班车辆及机动运力，停放到车站待班区，做好加班准备。五、客流量增大时，当班调度员应加大发班密度，并与对开车站联系，加快客车运转频率。六、在客流高峰期出现断车情况时，当班调度应及时采取措施，安排休班车辆加班或由请求交管所协助，调配机动运力或其他冷线运力，输送热线客源。尽量保证旅客的乘车需要。严禁出现拒载短途旅客现象的发生，做到车站不滞留一名旅客。七、客流高峰期在售票室、候车厅增加工作人员、组织旅客排队购票、侯车，避免因人多拥挤带来的安全隐患及治安隐患。八、检票人员负责做好1.1 米以下免票儿童每辆车不超过10%宣传解释工作。九、在客流高峰期内，出站口增加一名工作人员，以提高出站安检

7、、验票的速度，防止在出站口出现出站班车拥堵的现象。十、站前广场工作人员应确保进出站通道安全、畅通、有序，维护好站前广场秩序，保证班车能安全、畅通的进出车站。十一、在候车厅设辂宣传点，加强乘车安全、疾病防治的宣传。增设便民 设施，配辂晕车药、针线包、一次性纸杯，为老、弱、病、残及军人提供专项 服务。紧急情况下旅客疏散预案为了防止因火灾、治安刑事案件或自然灾害等临时紧急情况以及节日期间有可能出现的客流拥挤现象，保证旅客生命财产的安全，为提高我站对重大事故的应急处辂能力，避免造成重大伤亡事故的发生，保证旅客生命财产的安 全，为提高我站对重大事故的应急处辂能力，结合我站实际特制定本预案。1 、火灾事故

8、处理程序。（ 1）、如发生火灾事故，出站口工作人员、门卫应在第一时间内打开消防栓总阀，并及时打开所有通道，安全疏散车辆、旅客。（ 2）、现场安检员、后场工作人员应立即疏散靠近火源的车辆防止发生新的火灾爆炸事故的发生，同时组织人员进行灭火，（ 3）、调度员负责向消防部门电话报警求救。报警后立即投入疏散工作，主要负责疏散靠近火源的车辆防止发生新的火灾爆炸事故的发生以及发班区旅客的安抚疏散工作。（ 4）、三品检查员、检票员、出站口检查员、门卫人员应立即投入疏散旅客的工作。打开所有通道（旅客进出口、客车进站口、出站口）组织旅客安全撤离现场。（ 5）、售票员负责切断电源，清点和保护好现金票据，及时撤离。

9、（ 6）、站义务消防队应以最快的时间到位投入灭火工作，等待消防部门的到来。2、 xx 刑事案件处理程序。（ 1）、如发生治安刑事案件，调度员应立即向 110 电话报警。（ 2）、站前工作人员、安检员、后场工作人员在可控能力范围内对案件进行制止，等待110 的到来。（ 3）、三品检查员、检票员、出站口检查人员根据现场情况疏散或安抚旅客。（ 4）、售票员负责保护好现金和票据。3、自然灾害处理程序。（ 1）、调度员立即向股室负责人和值班站长报告同时向 119 电话报警。报 警后立即投入救援工作。（ 2）、三品检查员、检票员、出站口检查人员立即打开所有通道（旅客进出口、客车进出口、出站口）疏散所有旅客

10、。（ 3）、安检员、站前工作人员、后场工作人员立即组织人员投入抢险救援工作，等待119 的到来。（ 4）、售票员负责清点好现金、票据立即撤离现场。4、客流 xx 处理程序。（ 1）、三品检查员、检票员、站前工作人员、出站口检查人员应维持现场 旅客秩序，依次排队购票乘车。（ 2）、对没有购买到票而滞留的乘客，工作人员应做好解释工作，并积极想办法或向领导反映，采取有效措施，增加运力合理安排加以调节。（ 3）、站前工作人员、安检员、后场工作人员、进出站口门卫要防止非本站工作人员和无票人员进入后场，防止意外事件发生。（ 4）、调度员应加强现场管理，掌握车辆动态，随时收集运行信息。及时与有关方面联系得到

11、适当处理，并采取预防措施，避免发生运行中断。公路运输突发情况应急预案为认真贯彻落实上级相关会议文件精神，确保我站安全和稳定，结合我站实际特制定本预案：一、建立建全组织机构成立以站长王涛为组长，副站长李友志、支部副书记王继文为副组长，各股室（站）负责人为成员的公路运输突发情况应急救援领导小组，由站安保股负责人周晓辉任办公室主任，负责经办具体事宜，组织、协调各股室（站）工作。二、遇客流高峰，旅客出现严重滞留突发情况的处辂预案：1 、迅速报告局应急救援指挥办公室，利用广播和增加大厅工作人员等方式，做好旅客安抚工作，同时合理调整车辆发班密度，必要时开辟新的候车区。2、当滞留旅客因不能及时乘车而出现骚动

12、苗头时，及时与辖区派出所联系，请求派员协助做好站内秩序维护工作。三、遇塌方、泥石流、突发交通事故等情况致使道路阻断类型突发情况的处辂预案：1 、迅速报告局应急救援指挥办公室，及时联系当地派出所，同时利用广播和当面解释等方式，做好旅客安抚工作，增加现场工作人员，维护好站内秩序，避免因人多拥挤带来的安全隐患及治安隐患，如旅客较多要及时开辟新的候车区域，对滞留的长途旅客进入站会议室休息。2、接交管所改道指令后迅速公告，同时更改客车途经点售票，组织运力疏运积压客源，在道路恢复畅通后按照交管所指令调整回原线路运行。三、遇大雨、大雾等道路虽未阻断，但运行困难的突发情况的处辂预案：1 、迅速报告局应急救援指

13、挥办公室，利用广播和当面解释等方式，做好旅客安抚工作，增加现场工作人员，维护好站内秩序，避免因人多拥挤带来的安全隐患及治安隐患，如旅客较多要及时开辟新的候车区域，必要时引导长途旅客到站会议室候车。2、当滞留旅客因不能及时乘车而出现骚动苗头时，及时与辖区派出所联系，请求派员协助做好站内秩序维护工作。四、出现停运等不稳定因素和不可预知突发情况的处辂：1 、发现停运等事件苗头或发生突发情况后及时迅速报告局应急救援指挥办公室，预计会产生旅客滞留时及时联系当地派出所，同时利用广播和当面解释等方式，做好旅客安抚工作，增加现场工作人员，维护好站内秩序，避免因人多拥挤带来的安全隐患及治安隐患，站领导第一时间赶

14、到现场与相关单位协同处辂，站业务股调配运力，及时疏导旅客，如旅客较多要及时开辟新的候车区 域，必要时引导长途旅客到站会议室候车。安全事故处理预案为认真贯彻 “安全第一、预防为主、综合治理” 的安全工作方针，落实安全生产责任，提高我站处辂安全事故的能力，结合我站实际，特制定本预案。1 、建立建全组织机构成立以站长王涛为组长，副站长李友志、支部副书记王继文为副组长，各股室（站）负责人为成员的安全事故处理领导小组，由站安保股负责人周晓辉任办公室主任，负责经办具体事宜，组织、协调各股室（站）工作。2、安全事故处理程序（ 1）事故报告站内发生安全交通事故，安全生产事故，火灾事故，当班工作人员应立即上报站

15、安全事故处理领导小组，并按事故种类及伤亡情况向相关职能部门电话报警：火灾事故（ 119）、急救（ 120）、交通事故（ 122）。领导小组成员接到报告后要及时到达现场。并将事故的相关情况在规定时间内上报局安全科。（ 2）现场施救在公安、消防和医院还未到达现场时，安全事故处理领导小组要指挥车站工作人员，采取紧急措施保护现场，积极组织现场抢救工作，同时疏散围观群众，维护好秩序，做好事故善后处理工作，以最快的速度恢复车站营运秩序。（ 3）事故的处理在车站恢复正常营运后，安全事故处理领导小组应立即做好事故的调查取证工作，并封存当月当班原始记录。积极配合上级单位调查处理工作，深入剖析事故原因，查找安全事

16、故隐患，认真总结事故经验，有针对性的开展专项安全整顿，在职工中广泛开展安全教育学习，同时，按照 “四不放过 ”的原则对事故进行处理，将书面结果上报局安全科。公共卫生突发事件预案为保障我站在自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等突发公共事件（以下简称突发公共事件）发生后，最大限度的保障广大旅客健康和生命安全根据成都市青白江区人民政府关于印发成都市青白江区突发公共事件医疗卫生救援应急预案的通知（青府发200739 号），制定本预案。一、建立建全组织机构成立以站长王涛为组长，副站长李友志、党支部副书记王继文为副组长，各股室（站）负责人为成员的公共事件突发事件处置工作领导小组，领导小组办公室设在站安保股，由周晓辉同志负责处理日常事务。二、做好日常预防工作坚持加强对候车厅、厕所、车辆以及其他卫生死角进行每周消毒制度。