斗轮堆取料机技术培训PPt

1、斗轮堆取料机培训课件斗轮堆取料机培训课件2015年04月02 一、概述 二、斗轮机工作原理及作用 三、斗轮堆取料机主要技术参数 四、主要部件结构介绍： 1.斗轮及传动装置、2.悬臂皮带机、3.行走机构、4.回转机构、5.中心料斗及缓冲托架、6.尾车机构、 7.洒水除尘系统、 8.栏杆平台、 9.俯仰液压装置、10.集中润滑装置 五、斗轮机结构分类 六、斗轮机润滑要求 七、斗轮机日常维护中的检查 八、斗轮机防腐 九、斗轮机常见故障分析及处理方法 斗轮机就是一种对煤料进行堆取过程的机械设备。斗轮机又叫斗轮堆取料机是现代化工业大宗散状物料连续装卸的高效设备，目前已经广泛应用于港口、码头、冶金、水泥、

2、钢铁厂、焦化厂、储煤厂、发电厂等散料（矿石、煤、焦碳、砂石）存储料场的堆取作业。 工作原理：利用斗轮连续取料，用机上的带式输送机连续堆料的有轨式装卸机械。它是散状物料（散料）储料场内的专用机械，是在斗轮挖掘机的基础上演变而来的，可与卸车（船）机、带式输送机、装船（车）机组成储料场运输机械化系统,生产能力每小时可达1万多吨。斗轮堆取料机的作业有很强的规律性，易实现自动化。控制方式有手动、半自动和自动等。斗轮堆取料机按结构分臂架型和桥架型两类。有的设备只具有取料一种功能，称斗轮取料机。 作用： 斗轮机又名堆取料机，储煤设备中主要设备之一，其功用是将火车来煤多余部分临时储存到煤场，当火车来煤不足时，

3、将煤场存煤取出经皮带送往锅炉，以弥补火车来煤的不足。图 1斗轮堆取料机1、副尾车机构 2、卷缆机构 3、主尾车机构 4、配重块 5、驾驶室 6、拉杆机构 7、悬臂皮带机 8、斗轮机构 9、液压俯仰机构 10、迴转大轴承 11、迴转传动机构 12、行走机构 13、水箱 14、配电室序号 规格型号单位参数序号 规格型号单位参数1堆料出力 t 2500 10回转角度度左右各1102取料能力t 1800 11工作温度20413 风压N/m2工作最大风压250 N/m2 ；非工作最大风压800 N/m2 12变幅角度 上仰7.6下俯15.44粒 度 mm不大于25013装机容量Kw5205堆料高度m14

4、14最大工作容量Kw3606轨 上 m1215总重量t5487轨 下 m216动力电源频率 Hz508堆料断面形式堤型17电压V60009回转半径m3518轮压Kn250 序号 规格型号单位参数序号 规格型号单位参数1取料能力 t 1800 1运行方式双向运行2堆料能力 t 2500 2带宽带速mm16003.15m/s3斗数个93槽 角354斗轮直径mm72004托辊直径mm1595斗容m0.835张紧方式重锤式6斗轮转数r/min 6.56驱动形式侧置式机械驱动7驱动形式侧置式液压马达驱动7电机型号Y315S-48液压马达型号CB560SN 8电机功率Kw1329液压系统电机功率Kw110

5、序号 规格型号单位参数序号 规格型号单位参数1行走速度1回转速度r/min0.030.14 2工 频m/min 202回转角度-110+110 3调 车m/min253回转半径m354工 作m/min74型 式Kw5205驱动形式三合一减速机5驱动方式机械传动、变频调速，自动控制回转取料速度6轨距轴距m76.96电机型号Y160M-4 7最大轮压 Kn不大于2507 功 率Kw211 8轨 道50kg/m9驱动方式机械传动、变速调频工作10行走速度m/min511行走距离m工作5、非工作2012夹轨器形式液压弹簧夹紧序号 规格型号单位参数序号 规格型号单位参数1俯仰速度m/min35.0（斗轮

6、中心）1形 式喷雾式 俯仰角度 上仰+7.6 下俯-15.42水箱容积m5 驱动方式采用双作用双油缸、液压传动3压 力MPa0.052俯仰液压缸参数74水质要求工业用水活塞直径mmD=2505管径mmDg50消防快速接头活塞杆直径mmd=1806接口位置轨道外侧地面上水管行程mmL=23707 电机功率Kw7.5工作压力 MPa不大于203电机型号QA225M6AB3530功率KW30序号 规格型号单位参数序号 规格型号单位参数1运行方式单向运行1带宽mm B=16002带宽mm B=16002带速m/sV=3.153带速m/sV=3.153驱动方式采用单作用双油缸，液压传动4槽角354变位液

7、压缸参数活塞直径200mm活塞杆直径100mm行程1700mm5托辊直径mm=1595系统工作压力MPa不大于166张紧方式重锤式6电动机型号QA160L4AB57驱动形式 侧置式机械驱动7电动机功率Kw158电机型号Y315s49电机功率KW1101 斗轮堆取料机主要由斗轮及传动装置、上部金属结构、悬臂胶带机、行走机构、俯仰机构、回转机构、中部料斗及缓冲托架、尾车、洒水系统、栏杆走台、俯仰液压装置、集中润滑装置、动力及控制电缆卷筒装置、电气系统组成。2 装有悬臂胶带机及配重组的上部金属机构的俯仰铰点位于上部回转部分的中心线上。回转机构由回转轴承及回转驱动装置组成，上部与回转平台相连，支撑着设

8、备整个回转部分，下部与门架座相连。在回转驱动装置作用下，实现斗轮机上部回转。回转机构下部的门座架与行走机构相连，门座架为三支点四腿支撑，整个行走机构为四点驱动，其中1/2车轮数为驱动轮。中心料斗设在主机的回转中心线上，分别与尾车头部料斗及悬臂胶带机驱动滚轮处导料槽衔接。尾车有主尾车和辅尾车构成，主尾车为固定式，用连杆与主机连接；副尾车通过变换驱动装置可实现堆料位和取料之间的转换。设备动力供电电源通过电缆卷筒卷绕上机。司机室布置于塔架上，视线良好，尾车上装有动力、控制电缆卷筒、电气室、除尘系统。 斗轮机构安装于前臂架的端部，主要由驱动装置（液压站、液压马达、）、圆弧挡料板、斗轮轴、斗轮、轴承座、

9、润滑系统等构成。斗轮体为无格式，采用圆锥行单幅板结构，这种结构可避免积料和磨损。斗轮体与斗轮轴采用胀套连接，检修拆卸方便。斗轮机采用双油缸支撑、液压驱动整体俯仰方式。 9个镶有斗齿的斗子用螺栓和销子固定在轮体上，构成斗轮。为使物料在给定区域内，在斗轮的内侧设置圆弧挡板，由斗轮挖取上的物料，通过溜料槽导向悬臂胶带机。1、斗轮及传动装置斗轮及传动装置2.2.悬臂胶带机悬臂胶带机 1 胶带机安装在上部金属结构中前臂架与后臂架上，主要由传动装置（电动机、液力偶合器、减速器、驱动滚筒）、运输部分（胶带、托辊、改向滚筒）、清扫器、和保护装置组成。它随上部金属结构一起在堆、取料过程中进行俯仰。且为双向运行工

10、作。后臂处装有电动机、制动器、液力耦合器和带有空心轴的齿轮减速器，套挂在传动滚筒轴上，电动机座通过铰接支承连接在回转平台上。头部有改向滚筒，中间设有清扫器，非工作面设空段吹扫器。在两头滚筒处附近设 缓冲过渡托辊，受料处设缓冲托辊，为调偏皮带在承载段设双向调心托辊，空载段设反V 型托辊，其余为35度槽型托辊和平行下托辊。胶带机还设有两级跑偏开关等保护装置，在胶带机两端设置了两组跑偏检测开关。当胶带一级跑偏时，司机室内发出警告信号，发生二级跑偏时，胶带机停止运行。在胶带机两侧，设有双绳拉线开关。在胶带机中部安装了速度检测器，用于检测胶带机运行速度。由于胶带机打滑或断带等原因，检测滚轮速度下降，引起

11、速度继电器动作，同时司机室内声光报警，提醒司机及时处理。在胶带机中部安装了电子皮带秤检测。可在司机室内显示堆取料出力。 在中部转运料斗中料斗侧壁安装了堵煤检测器，当发生堵煤情况时，该检测器给司机室发信号且停机，以减轻堵煤程度。2液力偶合器能减少冲击和振动，改善起动特性，防止机构过载。减速器输出轴与驱动滚筒之间直接套装联结。为减少粘煤，提高磨擦力，采用菱形胶面驱动滚筒和胶面改向滚筒。3 胶带上托辊为D133mm,35度槽角。落料段设有缓冲托辊，回程辊为平托辊，因托辊上有物料粘结时，会促使胶带跑偏，所以要经常清扫，对传动不灵或位置不当的托辊应进行调整，不转动的托辊应及时更换。采用合金橡胶清扫器及空

12、段清扫器，清除粘结或散落在胶带上的物料，清扫器与胶带的接触长度不小于85%。 3.行走机构1 行走机构主要由主动台车组、从动台机组、锚定装置、夹轨器等组成。其中主动台车组由电动机、制动器、联轴器、减速器和台车架等组成。采用变频器软启动及调速，其工频行走速度为20m/min,采用变频调速方式设定正常工作行走速度及调车行走速度，设定范围为5-25m/min. 2 减速器采用立式正交出轴硬齿面减速器，其特点为减速器、制动器、电动机为整体结构，用涨套连结在中间齿轮轴上。具有结构紧凑，重量轻等优点。3 斗轮机处在非工作壮态时，需将锚定栓插入锚定坐内以防止斗轮机被风吹走。4 夹轨器与报警及机械联动：当风速

13、超过20m/s？时，司机室发出声光信号，当风速达到25m/s？时，自动夹轨。夹轨器未松开时，设备不能启动。夹轨器设有电气限位控制与行走机构电动机连锁。行走机构动作前，夹轨器能自动松开，当断电时，夹轨器也能自动夹紧。只有锚定装置的锚板抬起后斗轮机才能走。5 斗轮机在料场轨道两端设有行走阻进器，为防止冲击，在车台架上设有缓冲器。另外还有轨道清扫器，两极终端限位开关、终端缓冲阻进器等，并备有行走灯光、音响信号。6 斗轮机采用双油缸支撑、液压驱动整体俯仰方式。上部变幅构件进行整体俯仰。1 回转装置由立式行星减速器、制动变频电机、限距联轴器、转盘轴承、回转润滑油等组成。减速器输出轴上装有齿轮与转盘轴承的

14、外齿圈啮合，实现主机回转。当回转阻力矩超过安全阻力矩时，限矩联轴器动作，切断回转电源。2 回转设有变频器调速，实现等量取料及软启动。3 回转润滑采用手动润滑泵，双线给油器等集中润滑方式 ，润滑剂为钙基润滑脂，往手动润滑油泵中加润滑油，必须用手动加油泵。回转角度由回转角发生器采集信号，在司机室内显示5.中心料斗及缓冲托架1 中心料斗设在主机的回转中心线上，分别与尾车头部料斗及悬臂胶带机驱动滚筒处导料槽衔接。它由落煤斗（上部料斗）料斗一、中部料斗、上部倒料槽、料斗、下部导料槽、挡煤板等组成。上部料斗固定安装在主尾车胶带机头部；料斗一、中部料斗、料斗二固定安装在回转平台上，随主机回转；料斗三及下部倒

15、料槽固定安装在门架座上。所有料斗和落料斗承料面均衬以耐磨衬板，用螺栓连接，以便更换。在导料槽尾部设有挡板。堆料作业时，挡板挡住尾车转运下来的物料，防止物料滚落料斗。取料时，电动推杆提起挡板。2 缓冲托架承接由料斗转运来的物料，保护系统胶带，且将物料通畅地送到系统胶带机上。6.尾车尾车为折返双尾车。适用于单向来料堆料、取料折返工艺要求。包括固定不动的主尾车、主尾车附属机构、可起伏的副尾车、尾车胶带机、副尾车变副机构、连杆等。6.1 主尾车：1 主尾车主要由皮带机架、尾车门架、尾车平台、机架拉杆及主尾车胶带机等构成。2 尾车胶带机，为堆料转载而用，单向运行；其驱动装置有电动机、制动器和带有空心轴的

16、硬齿面减速器套挂在传动滚筒轴上组成。电机机座通过铰接支承连接在主尾车机架上，尾部为改向滚筒，中间设有重锤拉紧装置。头部滚筒处设有清扫器，回程胶带设有空段清扫器，胶带机还设有过渡托辊、缓冲托辊、环形下托辊、上托辊、打滑监测器、两级跑偏开关，其工作性能同悬臂胶带机。3 主尾车的尾车平台及附属结构上安装高、低压电气室、动力电缆卷筒、控制电缆卷筒、辅助尾车变换机构泵站、洒水除尘水泵及水箱等4 整个尾车通过连杆与主机相连。堆料时，副尾车升起，将系统胶带机来料经尾车胶带机、中部料斗转运到悬臂胶带机上再抛向料场；取料时，副尾车伏下，悬臂胶带机来料经中部料斗落到系统胶带机上输出。5 副尾车起伏由液压机构来实现

17、，堆料作业时副尾车升起；取料作业时，副尾车下俯并置于主尾车上。6.2副尾车：辅助尾车串接在料场胶带之中，将来料经过主尾车车尾部料斗输送到主尾车胶带机上6.3副尾车变换装置：辅助尾车变换装置由液压泵站、油缸及液压管路等组成， 7.洒水除尘系统1 洒水系统由多级离心水泵、水箱、控制阀及喷嘴管路等组成。沿系统轨道长度方向布置供水点，必要时用水管将水引到机上水箱，再将水泵变成具有0.5Mpa？压力的水，经喷嘴雾话后，喷洒到各转运点。2 洒水点包括：a .悬臂胶带机头部抛料点（堆料时洒）b .主尾车尾部料斗（堆料时洒）c .中部料斗导料槽（堆料时洒）d .斗轮溜料斗（取料时洒）e .中部料斗的下部料口（

18、取料时洒）f .气温低于0度时，停止洒水，如长期不用则将水放尽。机器上凡维护、操作人员走到的地方均设有栏杆、平台、扶梯。 9.俯仰液压装置斗轮前臂架俯仰由双作用液压油缸驱动，系统最大工作压力为20Mpa。液压系统由液压泵站、俯仰液压油缸机管路等组成。9.1 俯仰油缸1 俯仰油缸主要由铰座、活塞、缸体、活塞杆、密封圈、导向套及防尘圈等组成，为双作用差动式油缸。油缸的活塞端铰链结于回转平台支座上，活塞杆端铰联结与后臂架下部支座上，通过油缸的行程变化来调整前臂架的高度及斗轮的工作位置，以满足堆料或取料的要求。俯仰角有变幅信号发生器采集信号，在司机室内仪表显示。9.俯仰液压装置2 斗轮前臂架俯仰由双作

19、用液压油缸驱动，系统最大工作压力为20Mpa。液压系统由液压泵站、俯仰液压油缸机管路等组成。9.2 俯仰油缸液压系统1 主机俯仰、司机室俯仰、中部料斗活动挡板共用一个泵站。主要阀件采用美国派克公司产品。由电磁换向阀改变改变供油方向，使俯仰缸伸出或收回，达到俯仰变幅的目的。2 为防止俯仰机构件银中心变化，引起俯仰油缸上升与下降超速变化，产生剧烈冲击和震动，在油缸进出油路上均设有防爆阀，保证油缸以稳定速度平稳的升降，当油缸停止工作时，能使前臂架锁定，不会自动升降。在油泵进出油路上和液压系统总回路上均设置滤油器，当司机室鸣响报警时，要及时更换滤芯。滤芯要定期更换。一般每年更换一次。在冬天温度较低时启

20、动油泵，应首先加热油箱的油液达15度以上，以保证油泵正常启动和运转。10.集中润滑装置斗轮机构、回转机构、行走机构、俯仰机构设有手动集中润滑装置，该装置由手动干油泵、油管、分油器和各种接头组成，分油器采用逐点润滑方式，加油时当一点加满油后，分油器换向另一点加油，直至各点加满为止，每个润滑点要求定期加油。1.臂架型斗轮堆取料机1运行方式它有堆料和取料两种作业方式。堆料由带式输送机运来的散料经尾车卸至臂架上的带式输送机，从臂架前端抛卸至料场。通过整机的运行，臂架的回转、俯仰可使料堆形成梯形断面的整齐形状。取料是通过臂架回转和斗轮旋转连续实现的。物料经卸料板卸至反向运行的臂架带式输送机上，再经机器中

21、心处下面的漏斗卸至料场带式输送机运走。通过整机的运行，臂架的回转、俯仰，可使斗轮将储料堆的物料取尽。臂架型斗轮堆取料机由斗轮机构、回转机构、带式输送机、尾车、俯仰与运行机构组成（图1）。斗轮机构：是取料的工作机构，包括斗轮及其驱动装置。斗轮分无格式、半格式和有格式3种。a 无格式斗轮的铲斗没有斗底，在非卸料区内用固定在臂架上的圆弧挡板堵住斗中散料，散料在圆弧挡板上滑移。在卸料区内没有圆弧挡板而有一个固定的斜溜槽。当铲斗随轮体旋转至卸料区时，斗中物料在自重作用下经斜溜槽滑到带式输送机上。它的卸料区间大，因而斗轮转速较高，可提高作业能力，能卸较粘物料。b 半格式斗轮的结构与无格式相似，只是将斗壁向

22、斗轮中心延伸一段，使圆弧挡板与轮体之间的距离加大，以减少在圆弧挡板与轮体间发生卡料的可能性。c有格式斗轮的每个铲斗的斗底是一个扇形斜溜槽，在非卸料区却有固定不动的侧挡板。当铲斗随轮体旋转至一定高度后,斗中散料开始沿扇形斜溜槽向斗轮中心滑动,铲斗到达卸料区后，由于没有侧挡板阻挡，散料经斜溜槽、卸料板滑到带式输送机上。有格式斗轮卸料慢，需较大的斗轮直径，但不会产生卡料现象，适用于坚硬物料。三种斗轮中以无格式应用最多。斗轮的传动方式有机械与液压两种，一般不需调速。 回转机构:由回转支承和驱动装置两部分组成,用以使臂架左右回转。为保证臂架在任意位置时斗铲都能装满,回转速度要求在0.010.2转/分的范

23、围内按一定规律实现自动无级调节。大多用直流电动机或液压驱动。臂架带式输送机：供输送物料之用。在堆料、取料作业时，输送带需正反向运行。尾车：将料场带式输送机与斗轮堆取料机联系在一起的机构。料场带式输送机的输送带绕过尾车机架上的两个滚筒，呈S形走向,以便在堆料时把物料由料场带式输送机转运到斗轮堆取料机上去。俯仰机构和运行机构：均与门座起重机中相应的机构相似。桥架式斗轮堆取料机 按桥架形式又分为门式和桥式两种。 门式斗轮堆取料机：它有一个门形的金属构架和一个可升降的桥架。门架横梁上有一条固定的和一条可移动且可双向运行的堆料带式输送机，在门架一侧的料场带式输送机线上设有随门架运行的尾车。无格式斗轮通过

24、圆形滚道、支承轮、挡轮套装在可沿升降桥架运行的小车上，桥架内装有带式输送机。堆料时，物料经料场带式输送机、尾车转至堆料带式输送机上，最后抛卸至料场。通过门架的移动及其上堆料带式输送机的运行，使物料形成一定形状的料堆。取料时，由横向运行的小车及其上旋转的斗轮连续取料，物料在卸料区卸到桥架带式输送机上，最后转卸到料场带式输送机运走。通过桥架的升降和门架的运行，可将料堆取尽。桥式斗轮取料机：与门式斗轮堆取料机在结构上的主要区别是:它没有高大的门架,桥架是固定不升降的，而且处于较低位置；没有堆料带式输送机和尾车；在斗轮的前方有固定在小车上的料耙.小车运行时带动料耙沿料堆端面运动，使上面的散料下滑，以便

25、斗轮取料。料耙还能使由堆料机按不同物料分层堆放的物料在下滑时混匀，因此往往又称为桥式斗轮混匀取料机。根据润滑点分布和润滑特点，本机有下述四种润滑形式：1.手动润滑脂泵集中润滑：回转机构、斗轮机构及行走机构采用手动润滑脂泵集中润滑，通过分油器向各润滑点加脂。使用要求：1泵的润滑脂补给，必须由加油泵供给从补给口进入。在补给时，须注意指示杆的位置上升到上部红色刻痕，即停止补油。2连续扳动手动润滑脂泵，当压力超过限定压力时，压力计指针急剧上升，操作润滑脂泵换向阀换向。2.油嘴润滑各转动部分（除回转支承、斗轮轴外及行走机构外）均采用分散油嘴润滑，定期用油枪加油润滑。3.减速箱润滑减速箱中的齿轮和轴承采用

26、以下方式进行润滑。1甩油盘润滑，让甩油盘浸在油池中，当甩油盘转动时，把油溅入上方润滑齿轮。2浸油润滑，将齿轮或其他辅助零件浸于减速器油池内，当其转动时，将润滑油溅到齿轮啮合处，一部分油通过油沟流入轴承进行润滑。3轻载开式齿轮、销轮、链轮、链式联轴器采用干油润滑。减速箱的油面应保持在油标刻面上。在加油中不得混入异种牌号润滑油。润滑油每612个月更换一次，当使用特别频繁，油容易污浊的场合，根据实际情况提早更换。更换时打开排油口，待旧油排尽后，再加入新油。新减速器投入后，经过4小时运行，要更换新油 。4.其它部分润滑1没有油脂点的转动部分，应定期用稀油点注到转动缝隙中。2为拆装方便，防止锈蚀，防护罩

27、等处的螺栓应涂适量的甘油。主要部件的润滑和润滑材料，液压用油于下表。注意，润滑材料必须清洁，不同牌号的润滑脂不能混用。 油（脂）使用部位油（脂）使用部位推荐油（脂）种类推荐油（脂）种类注油（脂）量注油（脂）量补充时间补充时间更换周期更换周期斗轮驱动液压系统 68#液压油（美孚或壳牌） 到油标 适量初期6个月 以后1年回转驱动减速机 施倍力A90 到油标 适量初期1个月后3个月 以后6个月悬臂主尾车胶带机减速机 VG460齿轮油 到油标 适量初期1个月 以后3个月行走机构减速器 SHC220 到油标 适量初期1个月后3个月 以后6个月滚筒轴承滑动轴承 1号锂基润滑脂 适量开式齿轮 1号锂基润滑脂

28、 适量以后3个月液力偶合器 22号透平油或6号液力传动油 运行3000小时后，对工作油进行老化试验，则需换油 一般可动轴 N46机械油 每周集中润滑 1号锂基润滑脂 电动机轴承 铅基润滑脂 大修或每年注： 1.N320、N220中负荷齿轮油应符合GB5902-86。 2.YA-N46液压油应符合GB2512-81。 3.合成石墨钙基润滑脂应符合SYB1405-65。 4.N46机械油应符合GB433-84。 5.1钙基润滑脂应符合GB7324-87。 6.铅基润滑脂应符合SYB/408-59。1.设备的作业方式1.1堆煤作业1.1.1堆料方式堆料作业有行走堆料、旋转堆料、定点堆料三种方式。1.

29、1.1.1行走堆料堆料分数层、数列进行断续行走定点堆积。由料堆高度检器检测出煤点的高度（或人工控制），发出指令控制行走机构进行微动，一堆接一堆的进行堆积，达到设定位置，进行换列操作，反方向堆积；当堆完第一层各列后，进行换层操作，继续第二层堆积，继而堆完最后一小堆。1.1.1.2旋转堆料臂架始终固定在预定堆积高度上往返旋转堆积，达到设定次数后，（既堆积到一定高度）行走机构微动一个设定距离，依次进行作业。（耗能大，但煤垛均匀）1.1.1.3定点堆料第一堆分数层进行堆积，待煤堆分数次堆积到一定高度后，臂架高度保持不变，按预先设定的旋转方向和角度旋转到第二个堆料点继续堆积，达到旋转范围后，既开动行走机

30、构微动一个设定距离，这样一直堆积到设定的料堆长度后停止作业。2.作业前的检查1 大车行走轨道应完好平整，无障碍物，轨道两侧积煤不妨碍减速机等部件随大车走动。2 缓冲器、锚定装置及夹轨器动作应灵活、正确。3 减速机油位应在规定范围内，减速机本身及油管无漏油现象，无窜轴现象。4 各传动部分螺栓无松动和脱落现象，防护罩应牢固可靠。5 制动器、夹轨器的制动应无失灵现象，制动闸瓦上应无油污。6 门座架、悬臂架、平台、人行走道应无空洞、开裂，人行走道栏杆齐全。 7 各润滑点中润滑油（脂）应充足无泄露现象。8 各变速箱及液压系统油位正常，无漏油现象。9 各下煤管无积煤，无杂物堵塞。10 斗轮上的斗子应完好，

31、斗齿无脱落、连接螺栓无松动现象。11 供电电缆卷筒机构动作灵活，牢固可靠，电缆无划破现象。12 刮水器应在抬起位置。3.斗轮堆取料机的定期维护3.1定期检查1 日检查：a.齿轮箱、液压系统、推动器漏油情况。b.各接触器、继电器工作情况。c.变压器温升情况。d.输送胶带的损伤及跑偏情况。e.信号和照明灯具完好性。2 周、月检查：a.制动闸瓦、销轴、制动轮磨损情况。b.金属结构变形、弯曲、裂纹情况、高强螺栓连接和焊缝情况。c.各部位螺栓紧固情况，各支、底座有无脱焊、松动。d.挤到轴承外面的润滑脂有无金属磨下的粉末。e.控制柜、电机和其它元件的绝缘情况。f.各限位开关和安全装置的动作情况。g.制动轮

32、、联轴器、轴、滚筒有无裂纹。h.各润滑点润滑情况。3 季、年检查：a.校准各种仪表精度。b.减速箱中油液污垢程度，确属需要，滤清或更换油液。c.电动机接头有无松动、滑环有无损伤。d.衬板、易损件磨损情况。e.滑环工作情况，擦去粘在绝缘部分的灰尘等。f.大车行走轨道精度是否在管理界限内。g.制动器、夹轨器的动作可靠性。h.检查结构锈蚀情况。一、斗轮机防腐时建筑结构表面的清理工艺：a、表面清理是为了更好为钢架进行底漆的涂刷，因此在进行底漆的涂刷前，应将需涂装部位的进行相应的清理操作，便于以后的钢架防腐施工，主要清理涂刷部位的灰尘，锈渍，油污等。b、对于涂刷部位的清理将直接影响涂刷底层的质量好坏。因

33、此为了更好地提高钢架防腐施工工艺，钢架表面的除锈质量可分为一级除锈和二级除锈。c、所谓一级除锈要使钢材表面能够显示出金属的特有的色泽。d、所谓二级除锈是除了使钢材表面出现金属光泽外，还要对金属表面进行一定的打磨，使底漆可以和钢架表面更好地接触，达到更好的钢架防腐效果。1 、这是目前采用最多，也是最先进的一种除锈方法，它的工作原理是利用压力泵将压缩的空气配合设备中的石英砂或铁砂，快速喷射而出，洗刷钢架的表面，经过摩擦碰撞而将钢架表面的铁锈、油污等不易清理的杂物清理干净，该方法是目前最常用的一种除锈方法，这种施工除锈后的等级一般都为二级除锈，效果极佳。2 、 酸洗除锈法，这种斗轮机防腐方法是以前经

34、常采用的一种除锈施工方法，它的工作原理是将钢架拆除下来后，泡到酸溶液中进行去锈，这种方法效率也很高，除锈相对来说比较彻底，但不足之处是斗轮机防腐施工较麻烦，且非常重要的是，经过酸液浸泡除锈后的结构体还要必须用热水或清水冲洗干净，否则如果仍有酸液残留在上面，则会对钢架体首先更严重的腐蚀。3 人工除锈法，这是一种比较古老的除锈方法，目前已经很少采用，效果较低，且除锈效果是二级里最差的一种，基本已经被淘汰。九、斗轮机常见故障分析及处理方法九、斗轮机常见故障分析及处理方法1.紧急停机发生下列情况时应紧急停机，保留现场，汇报运行班长。1.1机内皮带发生断裂、撕坏或皮带严重跑偏而引起的卷轧。1.2尾车皮带

35、拉紧装置倾斜或出轨。1.3大车行走机构两侧不同步或车轮出轨。1.4大轮回转机构被异物卡住或有严重异音时。1.5动力电缆、通信电缆及各小车电缆有破损或拉断时。1.6煤场塌煤或运行中溢煤所引起的大车轨道被埋没时。2.防胶带跑偏要素是：2.1安装皮带机的支承平面（如前臂架和后臂架上平面）安装时的平面度运差1.5mm。2.2传动滚筒、改向滚筒水平度0.5/1000，各上下托辊在安装时的平面度允许平行并对中，保证重锤拉紧处的改向滚筒相互平行与对中尤为重要。2.3硫化接头要平整并对中。2.4胶带两边在张力作用下延伸率要一致。2.5清扫滚筒和托辊，应无粘结物。2.6保证物料落在皮带机受料中心处。零部件零部件

36、故障情况故障情况原因及可能后果原因及可能后果清除故障措施清除故障措施 行 走 机 构啃轨两主动轮直径不相等，大车线速度不等，指使车体倾斜 更换车轮传动系统偏差过大使电动机，制动器合理匹配，检修传动轴，键及齿轮结构变形 修正变形轨道安装误差过大 调整轨道，使其跨度，直线度，标高符合要求轨道顶面有油污或霜 清除油污或冰霜 齿 轮 齿轮轮齿折断 在工作时跳动，继而损坏机构 更换齿轮 齿轮磨损 齿轮传动是声响异常有跳动现形 齿厚超过规定值时更换齿轮 齿轮轮辐轮缘和轮毂有裂纹 齿轮损坏更换齿轮 键损坏，齿轮在轴上跳动 断键 换新键，保证齿轮可靠地装配于轴上 轴 轴上有裂纹 校正不直度小于0。5mm/m

37、轴弯曲 导致轴颈磨损 重新洗槽或换油 零部件零部件故障情况故障情况原因及可能后果原因及可能后果清除故障措施清除故障措施联轴器 半联轴器内有裂纹 在工作时跳动，继而损坏机构 换新件 联轴器内螺栓孔磨损 在机构运行时跳动、切断螺栓 可重新扩孔配螺栓、严重者更换 齿形联轴器齿磨损或折断在机构运行时跳动、切断螺栓 换新件 键槽磨损 断键 可补焊磨损外，并在与旧键槽相距90度的地方重新开键槽 减 速 器 周期性的颤动声响发生 齿轮周节误差过大或齿侧间隙超过标准，引起机构振动 更换齿轮 发生剧烈金属锉擦声的引起减速器振动 通常是减速器高速轴与电动机轴不同心或齿轮轮齿表面磨损不均，齿顶有尖锐边缘所致 检修、

38、调整同轴度或修整齿轮轮齿 壳体，特别是安装轴承处发热 轴承安装不良或滚珠破碎，或保持器破碎，轴颈卡住，齿轮磨损，缺少润滑油，润滑不良，润滑油变质 更换轴承，修整齿轮，更换润滑油 润滑油沿剖分面外漏 密封环损坏，减速器壳体变形，连接螺栓松动 更换密封圈，将原壳体洗净后涂液体密封圈，检修减速器壳体，剖分面刮平，开回油槽，紧固螺栓 减速器整体振动 减速器固定螺栓松动，输入或输出轴与电动机、工作机不同心，支架钢性差 调整减速器传动轴的同轴度，紧固减速器的固定螺栓，加固支架，增大钢性 零部件零部件故障情况故障情况原因及可能后果原因及可能后果清除故障措施清除故障措施制动器 不能打开 制动瓦与制动轮胶粘用煤油清洗制动轮及制动瓦 活动关节卡住检查有无机械卡阻现象并用润滑油活动关节 液力推动器运行不灵活 推动器油液使用是否恰当，推动器叶轮和电气是否正常 断电后，不能及时刹车，滑行距离较大 杠杆系统中的活动关节有卡阻现象 检查有无机械卡阻现象并用润滑油活动关节 润滑油滴入制动轮的制动面上 用煤油清洗制动轮及制动瓦 制动瓦磨损 更换制动瓦 液力推动器不灵活检查推动器或其他电气部件，检查推动器油液是否恰当 制动瓦上发出焦位或磨损 制动时制动瓦不是均匀地刹车或脱开，致使局部