大修工程施工组织设计

1、第一章 编制说明1、编制依据大峪南路及绮霞苑路大修工程招标文件及本工程的施工图设计；公路工程技术标准JTG B01-2014；公路路基施工技术规范JTG F10-2006；公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000；公路沥青路面养护技术规范JTJ073.2-2001；公路沥青路面施工技术规范JTJ F40-2004；公路工程质量检验评定标准JTG F801-2012；公路工程施工安全技术规范JTG F90-2015；城镇道路养护技术规范CJJ 36-2006；道路交通标志和标线GB 5768-2009；北京市公路交通标志和标线实施细则（试行）；公路安全保障工程实施细则；公路施工测量手册；国

2、家现行的其它规范、标准、规程、规定等。2、编制范围大峪南路及绮霞苑路大修工程建设图纸所示全部内容等。主要包括大峪南路道路工程、大峪南路交通工程、绮霞苑路道路工程及绮霞苑路交通工程。3、编制原则（1）采用先进合理而又可靠的施工方法，认真贯彻执行现行有关的技术规范和操作规程，确保工程质量和安全施工，降低成本，满足招标文件要求为原则。（2）把本工程施工对道路交通干扰降低到最小为出发点，施工期间不扰民，做到文明施工，对施工现场进行合理规划。（3）切实保护周围环境，保护绿地、植被、河流不被破坏，严防污染大气，保护自然环境。（4）科学合理地安排施工顺序，采用平行作业法、流水作业法相结合的施工方法，保证工程

3、质量、施工安全和施工期限，实现优质、低耗、安全、环保。（5）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。（6）针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案及措施。第二章 工程概况一、大峪南路道路工程1、概述大峪南路，全长约2.1km，为城市主干路。大峪南路西起中门寺生态园正门，东至新桥大街，道路两侧以住宅社区为主，全长2089.21米，现状道路为沥青路。2、道路工程主要施工内容道路工程项目大修的主要对象有路基、路面、路缘石及人行步道、排水、无障碍设施等。3、道路平纵设计大峪南路西起中门寺生态园正门，东至新桥大街，全长2089.21米。

4、道路平面根据大峪南路规划中线定线，对旧路的中线和平面不做任何修改。大修工程施工后除个别位置（现况完好的检查井附近）需维持原路面高程外，其他路段道路高程，按原路面结构处理后，加铺新路面结构的厚度来控制道路路面高程。加高的路面通过减少路缘石外露高度解决。4、道路横断面设计全线道路横断面维持原有道路横断面形式不变，但依据不同路段，横断面分为两种类型：道路起点至黑山大街桩号0+0001+400段，路面宽21m，两侧人行道均宽4.5m。道路设置2上2下4条机动车道，外侧设置非机动车道。每条机动车道宽均为3.5m，非机动车道宽均为3.0m。道路黑山大街至终点桩号1+4002+089.21段，路面宽31.5

5、m，两侧人行道均宽4.0m。道路设置3上3下6条机动车道。最外侧车道为多功能车道，主要功能包括加、减速车道及公交停靠站。内侧机动车道宽3.25m，中间和外侧机动车道宽均为3.5m。外侧设置非机动车道，非机动车道宽均为5.0m。原施工图中道路横坡为1.5%向两侧倾斜，本次大修保持原设计不变。5、路面结构设计根据现场实际情况，大峪南路作为城市主干路，原设计面层为两层沥青混凝土（上面层为细粒式沥青混凝土厚4cm，下面层为粗粒式沥青混凝土厚7cm），本路经实际使用超过10年时间，已经产生龟裂、沉陷、车辙等损坏，通过现场对病害调查，并进行数据分析，结合对实测弯沉数据解析，确定本次大修路面结构，本次大修采

6、取整体铣刨加铺的方式进行处理，加铺前分别针对不同程度的病害进行修复。结构一：双层铣刨加铺。细粒式沥青混凝土AC-13C 厚度=4cm改性乳化沥青粘层(PCR) 用量0.6L/m2粗粒式沥青混凝土AC-25C 厚度=7cm改性乳化沥青透层(PCR) 用量1.2L/m2铣刨旧路沥青砼 厚度=11cm结构二：单层铣刨加铺掺抗车辙剂细粒式沥青砼AC-13C（掺6抗车辙剂）厚度=4cm乳化沥青黏层（PCR）用量0.6L/m2铣刨旧路沥青面层厚度=4cm结构三：双层铣刨加铺掺抗车辙剂细粒式沥青混凝土AC-13C（掺6抗车辙剂）厚度=4cm改性乳化沥青粘层(PCR)用量0.6L/m2粗粒式沥青混凝土AC-2

7、5C（掺4抗车辙剂）厚度=7cm改性乳化沥青透层(PCR)用量1.2L/m2挖除旧路沥青砼面层厚度=11cm结构四：新建沥青砼路面掺抗车辙剂细粒式沥青混凝土AC-13C（掺6抗车辙剂）厚度=4cm改性乳化沥青粘层(PCR)用量0.6L/m2粗粒式沥青混凝土AC-25C（掺4抗车辙剂）厚度=7cm下封层厚度=1cm改性乳化沥青透层(PCR)用量1.2L/m2石灰粉煤灰碎石基层厚度=16+16+16cm挖除旧路厚度=60cm结构五：翻建步道结构花岗岩步道砖 厚度=6cm1:3水泥砂浆卧底 厚度=2cm石灰粉煤灰碎石基层 厚度=15cm结构六：单层铣刨加铺细粒式沥青砼AC-13C4cm改性乳化沥青黏

8、层（PCR）用量0.6L/m2铣刨旧路沥青面层4cm6、雨水工程本次大修对沿线破损的雨水口进行翻建加固处理，对于变形的雨水篦进行更换。7、其他工程本次大修对沿线破损的检查井进行翻建加固处理。二、大峪南路交通工程1、概述大峪南路，为城市主干路。西起中门寺生态园正门，东至新桥大街，道路两侧以住宅社区为主，全长2089.21米。2、交通组织道路全长2089.21m，根据道路规划，道路标准横断面采用一幅路形式，道路中央设置中央分隔护栏。道路起点至黑山大街段，路面宽21m，两侧人行道均宽4.5m。道路设置2上2下4条机动车道，外侧设置非机动车道。每条机动车道宽均为3.5m，非机动车道宽均为3.0m。道路

9、黑山大街至终点段，路面宽31.5m，两侧人行道均宽4.0m。道路设置3上3下6条机动车道。最外侧车道为多功能车道，主要功能包括加、减速车道及公交停靠站。内侧机动车道宽3.25m，中间和外侧机动车道宽均为3.5m。外侧设置非机动车道，非机动车道宽均为5.0m。本道路与各相交道路的交叉路口均采用平面交叉方式。道路施画车道分界线及车道边缘线，同时设置机非隔离护栏。本道路共与4条市政道路相交：中门寺街、黑山大街、黑山东街、新桥大街，均为灯控路口组织交通。大峪南路与中门寺街相交路口，进口处与出口处路面均宽10.5m，设置2条机动车道，每条机动车道宽3.5m，机非混行，外侧设置非机动车道，非机动车道宽为3

10、.0m。大峪南路与黑山大街相交路口，西向东方向进口处路面宽11.5m，设置3条机动车道，每条机动车道宽3.0m，机非混行，外侧设置非机动车道，非机动车道宽为2.5m；东向西方向出口处路面宽10.25m，设置2条机动车道，每条机动车道宽3.5m，机非混行，外侧设置非机动车道，非机动车道宽3.25m；西向东方向出口处路面宽14.5m，设置3条机动车道，内侧机动车道宽3.25m，中间和外侧机动车道宽3.5m，机非混行，外侧设置非机动车道，非机动车道宽为4.25m；东向西方向进口处路面宽16.0m，设置4条机动车道，每条机动车道宽3.0m，机非混行，外侧设置非机动车道，非机动车道宽为4.0m。大峪南路

11、与黑山东街相交路口，路口渠化参见黑山地块交通工程设计图。进口处路面均宽16.0m，设置4条机动车道，每条机动车道宽3.0m，机非混行，外侧设置非机动车道，非机动车道宽为4.0m；西向东方向出口处与东向西方向进口处路面均宽14.5m，设置3条机动车道，内侧机动车道宽3.25m，中间和外侧机动车道宽3.5m，机非混行，外侧设置非机动车道，非机动车道宽为4.25m。大峪南路与新桥大街相交路口，西向东方向进口处路面宽17.75m，设置4条机动车道，内侧机动车道宽3.25m，两条中间和外侧机动车道宽3.5m，机非混行，外侧设置非机动车道，非机动车道宽为4.0m；东向西方向出口处路面宽15.25m，设置3

12、条机动车道，内侧机动车道宽3.25m，中间和外侧机动车道宽3.5m，机非混行，外侧设置非机动车道，非机动车道宽为5.0m。3、交通标志（1）、交通标志设计原则1）信号灯路口入口处设指路标志、路口车道导向标志；被交路入口处同期完善指路标志、路口车道导向标志，版面尺寸为4000×2400mm； 2）相交支路进入设计道路的路口设减速让行、或减速让行和向右转弯标志；3）信号灯路口入口处设路名牌；4）机非隔离护栏端头处设非机动车道标志；5）在人行过街处的中央隔离护栏端头设置机动车靠右行驶以及人行横道提醒标志；（2）、交通标志材料及标志架的选用1）标志材料的选用：标志牌面为铝合金标志板版面应采用

13、逆反射材料制作；标志反光膜应采用二级以上反光膜（即高强反光膜），使用寿命要求在10年以上，其回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。标志架为钢架对于工程所用标志的支撑结构(立柱、钢管横梁、法兰盘、抱箍、抱箍底衬、柱帽、横梁帽、加劲肋等)以及连接件(螺栓、螺母及垫圈等)，凡为钢铁构件内、外表面均须进行喷砂除锈处理、热浸镀锌防腐。支撑结构镀锌量 600g/m2；连接件镀锌量350g/m2。并涂刷2遍以上防锈漆，表面须经静电喷塑处理。2）标志架及基础的选用：单柱T形杆：用于路边设置标志时；伸臂式：用于悬挂机动车道指示标志时；基础为现浇2

14、5号混凝土。4、交通标线交通标线采用热塑反光型标线，标线应按平面设计图标注的位置及道路交通标志和标线(GB5768-2009)有关规定施工。本次设计中，交通标线共分以下几种：路口导向车道线（白实线，线宽0.15m，长3050m）；可跨越同向车行道分界线（白虚线，线宽0.15m，实线段长6m，虚实线间隔9m）；车行道边缘线（白实线，线宽0.2m）；禁止跨越对向车行道分界线（黄实线，线宽0.15m）；可跨越对向车行道分界线（黄虚线，线宽0.15m，实线段长6m，虚实线间隔9m）；人行横道线（灯控路口及人行过街处长为5m，相交支路路口处长为3m，宽度40cm，线间间隔净距60cm；停止线（白实线，线

15、宽0.4m）；减速让行标线（双白虚线，线宽0.2m，两线间距0.4m，两线间净距0.2m，辅助设置倒三角形图案）；导向箭头（白色，箭头高6m）；非机动车路面标记（2×1.2m自行车图案）；渠化线、停止线、箭头采用胶带粘制。标线采用热熔涂料，并添加反光玻璃珠。5、其他交通安全设施（1）活动式隔离护栏由于现况中央隔离护栏与机非隔离护栏老化严重，且造型与周边景观不符。本次大修工程中对中央分隔护栏进行更换，新护栏采用活动式隔离护栏。每段中央隔离护栏起终点设置9m低矮护栏和21m渐变段护栏。9m低矮护栏高规格参照机非隔离护栏(h=0.75m)设计图纸，渐变护栏规格参见补充的1.3m坡形护栏设计

16、图纸，原护栏端头标志依旧保留。（2）机非隔离护栏由于现况机非隔离护栏老化严重，且造型与周边景观不符。本次大修工程中对机非分隔护栏进行更换。6、彩色防滑路面彩色路面是一种新型的路面铺装技术，适用于城市干道，城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场等处。能起到防滑降噪、区分道路功能、美化环境和预防交通事故的功能。本次大修对沿线非机动车道入口处和路侧公交港湾加铺彩色防滑路面，具体结构如下：彩色陶瓷颗粒铺装厚度=3mm大修后沥青砼面层非机动车道入口处彩色路面铺装装度控制在5m。三、绮霞苑道路工程1、概述本项目包括：绮霞苑路，长568.195m；绮霞苑路北口，长160.677m；绮霞苑路南口，长2

17、97.649m。全长1026.521m，为城市支路。其中，绮霞苑路北起绮霞苑小区北侧路，南至承泽苑小区南侧路；绮霞苑路北口西起绮霞苑路，东至临静苑小区东侧路；绮霞苑路南口北起承泽苑小区南侧路，南至德露苑路。道路两侧以住宅社区为主，全长1026.521米，现状道路为沥青路。2、道路工程主要施工内容道路工程项目大修的主要对象有路基、路面、路缘石及人行步道、排水、无障碍设施等。3、道路道路平纵设计绮霞苑路北起绮霞苑小区北侧路，南至承泽苑小区南侧路；绮霞苑路北口西起绮霞苑路，东至临静苑小区东侧路；绮霞苑路南口北起承泽苑小区南侧路，南至德露苑路。道路两侧以住宅社区为主，全长1026.521米。道路平面根

18、据绮霞苑路规划中线定线，对旧路的中线和平面不做任何修改。道路纵断面基本按照原路纵坡进行设计，大修后维持现况高程不变。4、道路横断面设计全线道路横断面维持原有道路横断面形式不变，但依据不同路段，横断面分为四种类型：绮霞苑路全线（0+0000+568.195）段，为一幅路，机非混行。路面宽12m，两侧人行道均宽4.0m。本段道路设置1上1下2条机动车道，外侧不单独设置非机动车道。机动车道均宽3.5m。绮霞苑路北口（0+0000+100）段，为一幅路，上行方向机非混行，下行方向机非共幅，以隔离护栏分隔。路面宽11m，北侧步道宽13m，南侧步道宽3.0m。本段道路设置1上1下2条机动车道，北侧设置非机

19、动车道。机动车道均宽3.5m，非机动车道宽2.0m。绮霞苑路北口（0+1000+160.667）段，为一幅路，机非混行。路面宽10m，南侧步道宽3.0m。本段道路设置1上1下2条机动车道，外侧不单独设置非机动车道。机动车道均宽3.5m。绮霞苑路南口（0+0000+297.649）段，为一幅路，机非混行。路面宽6m，两侧步道宽2.03.0m。本段道路不设置非机动车道。现况道路横坡为1.5%向两侧倾斜，本次大修保持原设计不变。5、路面结构设计结构一：单层铣刨加铺细粒式沥青砼AC-13C5cm改性乳化沥青黏层（PCR）用量0.6L/m2铣刨旧路沥青面层5cm结构二：新建沥青混凝土路面细粒式沥青混凝土

20、AC-13C厚度=5cm下封层厚度=1cm改性乳化沥青透层(PCR)用量1.2L/m2石灰粉煤灰碎石基层厚度=18+18cm挖除旧路厚度=42cm结构三：翻建彩色防滑水泥混凝土步道砖及盲道砖彩色防滑水泥砼步道砖 厚度=6cmM7.5水泥砂浆找平 厚度=2cm石灰粉煤灰碎石基层 厚度=20cm结构四：更新花岗岩步道砖花岗岩步道砖 厚度=6cm结构图及图纸上是6cm，清单上是4cmM7.5水泥砂浆找平 厚度=2cm拆除破损步道砖结构五：更新彩色防滑水泥混凝土步道砖及盲道砖彩色防滑水泥砼步道砖（盲道砖） 厚度=6cm（5cm）M7.5水泥砂浆找平 厚度=2cm拆除破损步道砖现况绮霞苑路南口有部分立缘

21、石和树池边框出现缺角、断裂或丢失，本次大修进行恢复，恢复尺的尺寸与现况维持一致。行车道外边缘路缘石采用乙1型水泥砼立缘石，步道外边缘采用乙2型水泥砼立缘石或乙3型水泥砼平缘石。局部更新树池，树池采用尺寸为1.0m×1.0m的钢筋水泥砼树池边框。所有砼路缘石及水泥混凝土小构件所用混凝土标号均应大于C30。6、雨水工程本次大修对沿线破损的雨水口进行翻建加固处理。对沿线淤塞的雨水口进行清淤处理。7、路灯工程本次大修对绮霞苑路北路南侧为方便居民出行，增设路测路灯灯杆3处，路灯电源接绮霞苑路现况路灯电源。8、其他工程本次大修对沿线破损的检查井进行翻建加固处理。四、绮霞苑交通工程1、概述本项目分

22、为三段，其中：绮霞苑路主线北起绮霞苑小区北侧路，南至承泽苑小区南侧路，长568.195m；绮霞苑路北口西起绮霞苑路，东至临静苑小区东侧路，长160.677m；绮霞苑路南口起承泽苑小区南侧路，南至德露苑路，长297.649m，道路全长1026.521米。2、交通组织绮霞苑路北起绮霞苑小区北侧路，南至承泽苑小区南侧路，长568.195m；绮霞苑路北口西起绮霞苑路，东至临静苑小区东侧路，长160.677m；绮霞苑路南口起承泽苑小区南侧路，南至德露苑路，长297.649m，道路全长1026.521米。（1）绮霞苑路主线根据道路规划，绮霞苑路主线道路标准横断面采用一幅路形式，桩号0+0000+341段道

23、路中央设置中央隔离护栏。桩号0+3410+568.195段不设置中央分割护栏。道路起点至承泽苑小区北侧路段，路面宽12m，两侧人行道均宽4.0m。道路设置1上1下2条机动车道，机动车道均宽3.25m，外侧设置路侧停车带，停车位宽2.5m。本道路与各相交道路的交叉路口均采用平面交叉方式。道路施画中央分界线。（2）绮霞苑路北口绮霞苑路北口为等外路，标准横断面采用一幅路形式，道路设置中央隔离护栏。北路口段起点至桩号0+100处，路面宽11m，北侧人行道宽13m，南侧人行道宽3.0m。道路设置1上1下2条机动车道，机动车道均宽3.25m，南侧机动车道外设置路侧停车带，停车位宽2.5m，北侧机动车道外设

24、置非机动车道，非机动车道宽1.5m，施画车道边缘线，同时设置机非分隔护栏北路口段桩号0+100至临静苑小区段，路面宽10m。南半幅横断面保持不变，北半幅取消非机动车道，机动车道宽3.75m。本路段与各相交道路的交叉路口均采用平面交叉方式。（3）绮霞苑路南口绮霞苑路南口为等外路，标准横断面采用一幅路形式，不设置中央隔离护栏。南路口段起点至终点德露苑路，路面宽6m，两侧人行道宽23m，本段道路不划分车道。本路段与各相交道路的交叉路口均采用平面交叉方式。本项目共与4条市政道路相交：绮霞苑小区北侧路、承泽苑小区北侧路、承泽苑小区南侧路、德露苑路，均为非灯控路口组织交通。3、交通标志（1）、交通标志设计

25、原则1）相交支路进入设计道路的路口设减速让行、或减速让行和向右转弯标志；2）主线路口出入口处设路名牌；3）机非分隔护栏端头处设非机动车道标志；4）在人行过街处的中央隔离护栏端头设置机动车靠右行驶以及人行横道提醒标志；（2）、交通标志材料及标志架的选用1）标志材料的选用：标志牌面为铝合金标志板版面应采用逆反射材料制作；标志反光膜应采用二级以上反光膜（即高强反光膜），使用寿命要求在10年以上，其回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。标志架为钢架对于工程所用标志的支撑结构(立柱、钢管横梁、法兰盘、抱箍、抱箍底衬、柱帽、横梁帽、加劲肋等

26、)以及连接件(螺栓、螺母及垫圈等)，凡为钢铁构件内、外表面均须进行喷砂除锈处理、热浸镀锌防腐。支撑结构镀锌量 600g/m2；连接件镀锌量350g/m2。并涂刷2遍以上防锈漆，表面须经静电喷塑处理。基础为25号混凝土。2）标志架及基础的选用：单柱T形杆：用于路边设置标志时；4、交通标线交通标线采用热塑反光型标线，标线应按平面设计图标注的位置及道路交通标志和标线(GB5768-2009)有关规定施工。本次设计中，交通标线共分以下几种：可跨越同向车行道分界线（白虚线，线宽0.15m，实线段长4m，虚实线间隔6m）；车行道边缘线（白实线，线宽0.2m）；禁止跨越对向车行道分界线（黄实线，线宽0.15

27、m）；可跨越对向车行道分界线（黄虚线，线宽0.15m，实线段长4m，虚实线间隔6m）；人行横道线（灯控路口及人行过街处长为5m，相交支路路口处长为3m，宽度40cm，线间间隔净距60cm）；停止线（白实线，线宽0.4m）；减速让行标线（双白虚线，线宽0.2m，两线间距0.4m，两线间净距0.2m，辅助设置倒三角形图案）；导向箭头（白色，箭头高3m）；非机动车路面标记（2×1.2m自行车图案）；网状线（黄实线，外围线宽0.2m，内部网格线与外边框夹角45°，内部网格线宽0.1m，斜线间隔1m5m）。本工程导向箭头及地面标识采用预成型带材料，其余标线均采用热熔反光材料，为增加标

28、线夜间反光性并预混玻璃微珠和面撒玻璃珠。标线应按平面设计图标注的位置及道路交通标志和标线(GB5768-2009)有关规定施工。5、其他交通安全设施（1）活动式分隔护栏绮霞苑路现况中央隔离护栏较为完好，此次大修工程保留现况护栏，在施工过程中对现况护栏进行拆除，大修道路工程施工完工后对原护栏进行恢复安装。绮霞苑路北路口段由于现况中央隔离护栏与机非分隔护栏老化严重，且造型与周边景观不符。本次大修工程中对中央隔离护栏进行更换，新护栏采用活动式分隔护栏。每段中央隔离护栏起终点设置9m低矮护栏和21m渐变段护栏。9m低矮护栏高规格参照机非分隔护栏(h=0.75m)设计图纸，渐变护栏规格参见补充的1.3m

29、坡形护栏设计图纸，原护栏端头标志依旧保留。（2）机非分隔护栏现况道路未设置机非分隔护栏。本次大修工程中对绮霞苑路北口，桩号0+0000+100路段，北半幅增加机非分隔护栏。（3）人行道固定式分隔护栏现况道路未设置人行道分隔护栏。本次大修工程中对绮霞苑路北口，南半幅人行步道内侧增加固定式分隔护栏。本册图纸中的隔离护栏仅为示意，具体位置和样式需经有关部门审批后，由有资质的相关单位负责实施。6、路侧停车带绮霞苑路：路侧停车带在本次大修中按现况恢复。绮霞苑路北口：路侧停车带在本次大修中取消北侧停车带，南侧按现况恢复。绮霞苑路南口：现况路面较窄，本次设计不设置停车位。本册图纸中的停车位等设施仅为示意，具

30、体位置和尺寸需经有关部门审批后，由有资质的相关单位负责实施。路侧停车带单个停车为尺寸为6.0×2.5m，平行于道路方向布置，在接近路口处不设置停车位，以避免影响行车和视线。第三章 施工部署1、施工部署原则及管理目标（1）施工部署原则围绕本工程所具有的特点、重点及其它施工关键点，并且综合各种因素分析，本着“先交通倒改”、“再道路施工”的原则，有针对性的科学组织施工管理。（2）施工管理目标管理目标包括施工的质量目标、进度目标、安全文明施工目标、成本控制目标等内容，它们之间的关系是既对立又统一的关系，贯穿在项目实施阶段的全过程。我单位针对本工程的重要性、复杂性及其社会影响，对项目建设的各项

31、管理目标做出如下承诺：1）质量目标本工程要求的质量标准为符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求（合格）。2）工程进度目标本工程项目定于2016年8月10日开工，2016年10月13日完工，全部工期共65日历天。通过采用先进、合理、可行的施工方法和严格的施工管理，优化劳动力、材料、机具等各项资源的配置，确保按期完工。3）安全目标杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通事故、重大火灾事故、重大治安事件，轻伤频率控制在最低规定。4）现场文明施工目标符合北京市有关管理部门的相关规定。5）环境保护目标采取有效防尘、降噪措施，不得施工扰民。施工渣土必须覆盖，严禁将施工产生的渣土带入交通道路，遇有4级以上大风

32、立即停止土方工程。符合北京市有关管理部门的相关规定。2、项目管理机构根据本项目具体情况，结合我公司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“五部一室”的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。详见图3-1图3-1项目管理组织机构图领导决策层由项目经理、项目总工等成员组成。以项目经理为核心，对科学技术的推广应用、工程质量、经营管理、工期、安全及文明施工等全面负责。项目管理层由工程技术部、质量检测部、设备材料部、计划合同部、综合办公室和财务部组成。负责项目实施过程

33、中的技术质量管理、经营财务管理、工程计划管理、物资设备管理及行政保卫管理。3、主要管理人员职责（1）项目经理具有多年公路工程施工经验，负责本项目工程的全面管理工作。（2）项目总工负责本工程的工程技术管理、关键工序的施工方案的编制、工程质量管理等工作。（3）工程技术部负责本工程施工组织管理，计划统计、计量支付、技术管理、技术交底、工程变更、测量放线、主要施工方案的制定及报批等工作。（4）质量检测部下设中心实验室，负责工程质量、试验检验、质量保证资料的收集整理及竣工文件编制等工作。（5）设备材料部负责物资采购和管理，机械设备管理及维修、保养。（6）财务部负责人力资源管理、财务工作等，对工程进行拨款

34、控制，并进行工程成本考核与分析。（7）计划合同部负责项目部内部的合同管理工作制定各种经营管理制度，根据合同条款及业主、监理的要求负责编报项目部的对外结算工作等。（8）综合办公室负责治安保卫、文明施工及环境保护、后勤保障、对外接待、地方纠纷处理、疾病防控等工作。（9）工程施工安排作业班组，在多个作业面内施工。各作业班组配备相应的技术人员及施工机械。各作业班组的人员及资金由项目部统一协调，统一管理，既要独立施工又要相互协作。4、施工总体部署（1）施工部署因素分析为实现工程建设“工期、质量、安全、环保”等方面的管理目标，我公司将遵循“应用最佳的施工技术，选用最有施工经验的施工队伍，结合施工过程中各种

35、施工因素，投入先进的机械设备，安排合理的施工工序，采用科学的组织管理方法，达到优质、安全、按期竣工”的原则进行施工总体部署。1）季节施工因素根据工程开竣工时间及工程形象进度，考虑季节性对施工的影响，统筹兼顾、综合安排施工作业。针对北京地区秋季多风，风沙对施工及环境的影响做好应急预案，并对土方工程作业做好防护遮盖和洒水降尘安排。具体措施详见季节性施工措施。2）立体交叉施工因素在施工过程中，根据工程特点及周边环境条件，综合考虑工程工期、质量、劳动力、周转材料、大型机械、临建设施等资源投入情况，分阶段、分重点、分主次组织施工。施工期间，“平面分区段、立体分流水”组织交叉作业，保证施工的连续性、均衡性

36、、节奏性；同时做好分阶段验收安排，为整体工程的总验收做好准备。3）工艺流程因素施工工艺部署上结合不同的分部、分项工程组织分区、分段进行流水作业，扩大工作面、盘活周转料，提高生产效率、减少人员窝工。4）平面布置因素由于本工程所有临时设施考虑移动方便，项目指挥部办公用房在施工全线道路中部附近租赁场地建轻钢结构简易房。施工临时设施、运输道路、临时用水、临时用电等科学合理布置，立足紧凑性和可移换性，以施工总进度计划为依据进行阶段性调整。5）施工资源因素根据该工程的重要性，我单位将组建项目指挥部，选派高素质的专业管理人员，选用屡获优质工程奖和最有施工经验的施工队伍，组建成优秀的项目经理部。我单位的强大的

37、资金实力，是工程有效运转的坚强后盾。我单位将为本工程设立专用账户，专款专用。对各作业队的资金流向进行控制，确保工程资金有效利用。合理选择、布置施工机械。为保证工程质量，材料、设备由专人负责采购，物资、设备、材料进场后由物资部门和质量部门共同验收，合格后上报监理单位验收。作为施工总承包方，项目指挥部将制定详细的管理措施，加强对专业施工作业队的施工现场、施工技术、质量、进度、安全的管理工作。（2）施工区段及流水段划分根据本工程数量、设计特点、施工资源配置和施工组织方法，按照“科学、合理、方便、快捷”的原则，将工程划分成施工区、流水段。根据该工程具体实际情况，拟将本工程范围按节点划分施工区。每个施工

38、区根据工程量和作业条件不同，形成施工作业流水段。5、施工进度计划安排为了保证各分部、分项工程均有相对充裕的时间进行技术准备和施工生产，确保工程质量，在进行施工部署时，确定了各个施工阶段的目标时间。各个施工阶段的施工设备、资金、劳动力在满足阶段目标的前提下进行配置。本工程项目定于2016年8月10日开工，2016年10月13日完工，工程施工总工期目标控制在65日历天。（1）主要施工流程两条道路同时施工，先进道路工程主体施工，在进行附属工程施工，节奏紧凑，相互穿插，确保工程质量及进度。（2）施工准备阶段：1）复查和了解现场的地形、地质、管线、水源、电源、交通运输、通信联络设施、环境保护等有关情况。

39、2）确定工地范围。根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少可利用面积，可能有哪些是临时占用，并与有关人员到现场核实、绘出地界、设立标志。3）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、水井、各种管线、道路等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。4）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图安装供水管线、架设供电和通信线路；施工临时通道和临时排水设施等。5）熟悉图纸资料和有关文件,编写详细的施工组织计划书，逐级做好技术交底工作。交底工作先由施工单位项目总工程师负责向有关技术人员交底，再由主要现场施工员向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。6）入场前做好“工、料、机”的

40、准备工作。在计划开工前3天施工管理人员将全部就位，并进行各方面工作的准备工作，其余人员根据现场需要及时进入现场工作。我公司将根据施工进度计划，以施工图计算的工程量为依据，提前编制材料需用量计划。做好材料检验工作，提前抽样检查；在保证符合规定和质量的前提下，及时组织进场，以保证工程施工顺利进行。我公司将根据施工机械设备使用计划及进场顺序，对机械设备进行全面的组织。届时将按组织计划进场、调试、并保证机械完好，使所有进场机械设备均处于最佳状态。第四章 施工准备施工前的现场准备工作，一般有清理障碍、平整场地、修建临时工程、调查确定施工运输路线、铺设临时供水供电线路、组织材料和机具进场等。这些工作的落实

41、有良好的平面布置进行统一规划，根据施工平面图的部署逐一落实。由于工期紧，场地狭小，施工临设另租场地搭建。同时考虑好节水、节电、修建临时厨厕及其卫生管理等，并及时管理，以使施工现场清洁卫生，文明施工。1、现场准备（1）开工前先探明施工现场及临近地方的市政设施情况（包括任何地上、地下管线），若现场存在需改移的市政设施，项目部将负责配合建设单位与有关市政基建设施管理部门协调，在建设单位要求时，安排有关承建改移工程的专业单位实施改移工程。（2）根据进场时的现场情况，清除遗留在现场的任何垃圾，并按照建设单位有关要求及工程实际情况，进行场地平整等工作，为正式施工创造条件。（3）在工程开工前，项目部将临时道

42、路、出入口等的安排、施工现场总平面布置图连同做法说明一起报建设单位审批。根据审批后的施工总平面图及做法，完成临时道路、围挡、大门以及临时用房的施工。（4）根据临时用水、临时用电施工方案，完成临时水、电管网的布设工作。（5）建立现场测量控制网：根据勘测单位给定的永久性坐标和高程控制点，按照综合管网平面图要求，进行施工场地闭合导线和水准线路控制网的布设，设置工程施工的临时控制测量标桩（网）。（6）根据不同施工阶段和各专业施工队对场地和施工条件的不同需求，以及建设单位交地的时间安排，分期做好各阶段现场平面布置。（7）组织施工机具进场：根据需用量计划，按施工平面图要求，组织施工机械、设备和工具进场，按

43、规定地点和方式存放，并应进行相应的保养和试运转等工作。（8）在工地现场以外，为民工建好生活区，其应包括生活宿舍、食堂、浴室、厕所、文化活动室及运动场所等，其标准满足市政府有关部门的生活和卫生标准。2、物资准备（1）根据施工图纸和进度计划的要求，各作业队制定物资采购、供应计划，项目部汇总各种物资需要量及计划安排，并以此落实各项物资的加工订货和材料的到场跟踪。（2）施工前应完成规定必检材料的复试，向监理提交有关资料，报验各种进场物资报告单。（3）以材料进场计划为依据，做好现场施工平面图中材料存放场地的平整、夯实、排水和围挡工作。材料进场后要做好存放、保管工作，并认真进行标识。3、施工用水施工用水主

44、要是混凝土养护、施工道路喷洒、生活用水等用水项目，可与有关部门协商就近自自来水管线接入。4、施工用电施工用电线路就近接入，引出电源安装配电闸箱，以保证施工、生活区用电。备用两台发电机，在停电时临时供电。夜间照明采用专用夜间照明灯。5、临时设施由于本工程工期短，仅65天，所以不在施工现场搭设永久性建筑物，只在施工现场设值班室6m2，指挥部及各分部的办公室、施工临设另租场地搭建。 在进场之前，仔细勘查现场，沿线租借合适的现状房屋做为其他临设的场地。临设的建设和维护以北京市文明工地的要求为标准，必须注重临设的建设。为职工营造一个良好的工作环境。第五章 施工方案与技术措施一、道路施工1、铣刨路面铣刨沥

45、青路面采用大型沥青铣刨机进行，铣刨前用喷漆标出铣刨范围，沥青砼废料通过传输带装入达标运输车辆，自卸汽车随出随运至沥青厂，回收利用。随后人工配合装载机清理碎屑，并修整路基。在清理过程中，如发现局部有损坏或松散的基层，应采用人工清除至坚实层。铣刨过后的路面使用山猫清扫，水车冲洗干净，防止日间车辆行驶带起粉尘。2、拆除基层对于局部需要拆除基层路段，在铣刨完成后，采用小型挖掘机配合人工清理的方式进行处理。挖除的废料由运输车运到指定地方，尽量安排回收利用。暂时不用的，要用防尘布遮盖，避免扬尘，污染环境。基层拆除后对基底进行人工找平，压路机压实处理，如发现局部有损坏或松散，应采用人工清除至坚实层。3、石灰

46、粉煤灰碎石基层本次施工所用的石灰粉煤灰碎石采用合格厂家的厂拌合格材料。基层施工工艺流程：测量放线 摊铺 碾压 养生。（1）测量放线本工程为道路大修，基层高度可参照铣刨接头处（路缘石顶面）高程下反固定值为基层顶面高程。由于现况道路整体情况不一，下反值的确定应尽可能多的取值采用平均数，对于局部不能取值的地方应在两侧路况较好处拉线确定。（2）摊铺石灰粉煤灰碎石基层采用摊铺机摊铺，摊铺前应将下承层清理干净，洒铺适量的水泥净浆。摊铺机摊铺时要保持匀速行驶，不宜间断，以避免出现波浪并减少施工缝的数量。试验人员要随时检测成品料的配比，及时反馈到拌合厂，现场施工人员要随时抽查摊铺机的松铺厚度及消除粗细集料离析

47、现象。如果发现粗集料成窝应及时铲除，并补以合格的新拌混合料，然后进行整体碾压，严禁用薄层贴补。要求在摊铺前后及时进行高程、纵坡、横坡的检查，发现问题及时处理。对于摊铺机不能到达的部位，采用人工摊铺。（3）碾压混合料的压实：混合料摊铺成型，含水量等于或略大于最佳含水量1-2个百分点时，进行压实。初压：用25t胶轮压路机进行稳压1-2遍。复压：用重型振动压路机振压3遍。终压：在复压后紧接终压，先用双钢轮压路机碾压2遍，最后再用胶轮压路机追压2遍，以保证平整度。碾压应遵循先轻后重，先慢后快的原则，并控制好各碾压阶段压路机行进速度，直线段由道路两侧向中心碾压；平曲线段，由道路内侧向外侧碾压。碾压时，轮

48、迹应重叠不超过1/3 轮，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。压实后的基层表面应平整、无轮迹、无隆起，横、纵断面正确。碾压时，靠近两侧路缘石部分多压2-3遍，碾压过程中若混合料过干时应适当洒水。若有“弹簧、松散、起皮”等现象，用人工挖除、换填新混合料并重新压实。（4）养生养生期不少于7天，养生期宜延长至上层结构开始施工前2天。养生期间要始终保持结构层表面湿润，禁止施工车辆通行。待强度达到要求后再进行上层结构层的施工。4、透层、粘层及下封层施工（1）透层施工在路面基层结束后面层施工前1-2天进行施工。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须撒布均匀

49、，有花白遗漏应人工步洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。沥青洒布车选用自动化控制功能的智能型沥青洒布车，使用前检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障。然后进行试洒，核准洒油量。喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通。透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀。喷洒后通过挖掘确定透层油渗透入基层的深度不小于5mm。如遇大风或降雨时不进行浇洒透层沥青油的施工。（2）粘层施工粘层沥青要在摊铺面层之前洒布。施工时气温不低于10，风速适度。浓雾或下雨天不得施工。喷洒均匀。施工方法大体与透层相同。（3）下封层施工1）施工准备由于天气状况对碎石封层施工的影响较大，禁止在出现大风、雨天和低温（

50、路面温度低于10）天气是施工。施工要选择在干燥和炎热的季节施工。2）乳化沥青洒布洒布前，要对沥青温度严格控制，防止温度过高导致沥青过早老化同时防止温度过低导致沥青不能均匀喷洒。沥青洒布时，要确保车速与喷洒量保持稳定。3）撒布碎石碎石应均匀洒布，碎石覆盖率应达到100%，尽量不出现碎石重叠、沥青膜外露现象。如发现石料有漏洒部分应采用人工补洒。碎石洒布时，在两幅搭接处预留10-15cm不撒石料，待后幅施工时一并洒布。4）碾压改性乳化沥青碎石封层碾压宜在洒布后30分钟开始碾压，碾压是应保持2-3km/h匀速行驶，碾压是每次轮迹重叠30cm，且压路机每次返回位置避免在同一断面上，碾压遍数不小于5遍。碾压后，使集料之间嵌挤紧密，石料不得出现较多压碎现象。5）下封层碾压完毕后应封闭交通2-3小时，等改性乳化沥青彻底破乳后，可限速开放交通。尽量避免在改性乳化沥青碎石封层上刹车或掉头。开放交通后应对路面进行清扫养护，浮石及时清扫干净。5、沥青砼施工（1）摊铺沥青砼摊铺作业，采用履带式沥青摊铺机摊铺，摊铺前受料斗内涂刷薄层隔离剂。开工前一小时预热熨平板温度不低于100。两台摊铺机同时作业，前