蓄电池维护及保养手册

1、起动用铅酸蓄电池维护与保养长沙涵威贸易有限公司二0一四年二月安全注意事项电解液的配制蓄电池充电四、储存及维护蓄电池的使用五、/常见故障的判断安全注意事项1、加酸后的蓄电池内有腐蚀性较强的硫酸，请远离儿童。配酸、加酸和检查等操作时请采取防护措施。如酸溅到皮肤、眼睛或衣物上，请立即用大量清水冲洗,严重时请即时送医院治疗。2、不要将蓄电池的正、负极短路或接反，否则可能造成电击火灾或事故。3、蓄电池连接请用适合的导线，连接端子应牢固，否则会发热起火或产生火灾。4、蓄电池充电和使用时，有大量的氢氧气体产生。不能接近明火或高温热源，否则可能造成爆炸或事故。5、高温季节严禁电池在阳光下直接曝晒。6、为了电池

2、有较好的性能，使用过程中，严禁过放电、欠充电或过充电。二电解液的配制1、铅酸蓄电池电解液是用纯水(符合标准JB/T10053)和浓硫酸(符合标准HG/T2692)配制成的，起动用铅酸蓄电池电解液密度为1.2800.005g/cm1(25)O2、配制电解液的容器，必须是耐酸及耐温的有釉陶瓷，玻璃缸，塑料槽或铅衬木槽,配制时，工作人员必须穿戴好防护用具。3、配制前将容器洗刷干净，并用纯水清洗。4、配制电解液时，应先将需用的纯水，放入容器内，然后将浓硫酸缓慢注入纯水内,并不断搅拌，严禁将水注入硫酸内，以免发生飞溅灼伤。5、电解液密度换算公式为：Vi：3=dt+0.0007X(t-25)d.3：25C

3、电解液密度dt：温度为t时的电解液密度0.0007：温度系数t：实测电解液密度密度为1.280g/cm(25)的电解液在不同温度时的密度见表一:表电解液温度(C)1045密度（g/cm1.291.2861.283I.281.277I.2741.27I.267将配好的密度为1.280+0.005g/cii?(25C)的电解液冷却至室温注入蓄电池至上液而线。禁止温度过高的电解液加入电池内。三蓄电池秃电1、补充电，新电池补充电及R常补充电电流及时间见表二表二：补充电电流及时间型号新电池补充电R常补充电电流(A)时间(h)电流(A)时间(h)6-QA-180186-101810-24注:具体充电时间以

4、电池充电至满足完全充电条件来确定，与电池状态密切相关,日常补充电时间相差很大。2、蓄电池充电时，应在温度为1030C、通风良好的环境中进行。电解液温度若高于45c时应立即将电流值减半再充电，直至完全充电；3s充电时,蓄电池“正(+)”、“负(广分别与直流充电设备输出的“正(+)负(-)”相连接且连接处接触良好、牢固，严禁反接,否则会损坏蓄电池；4s充电完毕现象：A电池单格内有大量气泡产生。B电池单体电压在2.6s2.8V(12V电池为15.6-16.8V,6V电池为7.8-8.4V),且在3h以上测定不变。C电液比重达1-285g/ml(25),且在3h以上测定不变。注：同时满足以上三个现象方

5、可认为蓄电池已完全充电。充电程序结束后,用电解液调整液而高度至高出最低液而线1015mm,无液而线的应高出隔板顶部10T5mmo拧紧气塞，清洗擦干蓄电池。严禁未完全充电就装车使用，否则会缩短其使用寿命充电注意事项A当环境温度超过25c时，普通充电时间均为3h。B不同容量、不同批次的蓄电池应分开充电。c充电过程中电解液温度不得超过45C,当电解液温度接近45C时减半电流或停止充电或放入水中冷却。D充电间应通风良好,不得有明火。A.车辆长时间停驶时蓄电池的储存(若车辆存放超过30天，为保持蓄电池正常的充电技术状态，应做到)：1确保电解液比重为1.280.Olg/mL(25AC)o2断开蓄电池负极搭

6、铁线，以防止由于附加电流泄放引起蓄电池放电；3制订一个常规R程表，每2045天给蓄电池充一次电；4当发现蓄电池电解液比重小于1.25g/mL(25C)时，进行蓄电池检查，充电或更换蓄电池。5蓄电池应储存在5s35的干燥、通风良好的地方。不得倒置和卧放，不得受任何机械撞击和重压。6将合格的电解液加入电池的每格中至最高液面线，旋紧液孔塞(确认己撕去不干胶)，洗净后可装车。电池安装时，应先在端柱上涂小量凡士林以防腐蚀。将电池的正极与发电机的正极相连，负极与发电机的负极相连，连接应牢固可靠，严禁敲打端柱。接好后请紧固蓄电池。7当发现蓄电池电解液比重小于1.25g/DiL(25C)时，进行蓄电池检查，充

7、电或更换蓄电池。8为了我们共同拥有美好的环境,废旧蓄电池请交经销商回收并妥善处理。日常维护I经常保持蓄电池表而的清洁。发现表面有灰尘和酸液时，应及时擦拭，擦拭时可先用沾有苏打水的擦布擦拭一遍,后用清水冲洗干净。经常用蒸锚水清洗排气栓，通气良好。按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作。充电过程中，电解液的温度不得超过45C,严防过量充电。放电过程中，严禁大电流放电和过量放电。6充放电过程中，应开动通风装置排除酸雾，使室内空气较为清新，以减少酸性分子对人员和设备的侵蚀。7发现故障应及时排除。8蓄电池充电期间应经常保持清洁、干燥、空气流通，光线充足。应用带湿的拖把擦净地而，在清洁、绝缘较好的情况

8、下，可以在地面洒水，保持室内的湿度，以减少电池中水分的蒸发。C定期维护1每月应认真地用蒸锚水擦拭一次表面，直至表面（含外壳）不呈酸性为止。2每半月应认真地检查连结条.极柱及输出连线的接触情况和牢固程度，彻底清除金属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀,更换金属部位的凡士林油。3及时进行电解液密度的检查和调整4对蓄电池测量用的仪表（如密度计、温度计、电压表、电流表、车上的显示仪表）进行检查和校验，以免由于仪表不准确，导致蓄电池维护工作的质量受到影响。5根据气侯季节的变化，按说明书的要求，调整电解液密度（也称换季几6及时检查和排除蓄电池的故障。7电池在使用过程中应调好充电器的电压（汽油车13.814.

9、40V、柴油车27.6-28.80V）防止过充电。五蓄电池的使用1、每周定期检查一次电解液面，如有下降,适当补加纯水（禁止补加矿泉水、自来水等），保持液而适当，但绝对不能添加任何硫酸液及其它液体,同时避免杂质掉入蓄电池内。加完水后擦拭洒落在蓄电池盖上的水珠，保持蓄电池表而干燥。严禁电解液面下降导致极群暴露，否则会损坏蓄电池2、蓄电池在下列情况下，需补充电：A.半个月以上不用，应从车上拆下补充电后储存，每二个月补充电一次;或拆卸蓄电池负极导线，防止蓄电池过放电。B、使用过程中，若蓄电池“+”、两极开路电压低于I2.45伏或电解液密度低于L24g/cm”（250起动困难，灯光暗淡，应补充电；C.搅

10、拌车停用5天以上时，使用前检测蓄电池开路电压，开路电压在12.4伏以上可直接接使用，若开路电压低于12.4伏,应补充电后再使用。3.每月检查发动机的充电电压应控制在规定范围内。4、经常保持蓄电池表面的清洁。发现表而有灰尘和酸液时,应及时擦拭，擦拭时可先用沾有苏打水的擦布擦拭一遍，然后用清水冲洗干净。5、经常用蒸饰水清洗排气栓，保持排气栓通气良好。6.避免在发动机不工作时使用电器，如车灯、空调等，防止蓄电池过放电。7s搅拌车停用时一定要立即关闭电源总开关，以防止蓄电池深度放电导致极板硫酸化。六.常见故障的判断1、起动用铅酸蓄电池一般故障检测处理及现象短路L每单格电液密度中，故障格低且色泽淡。2

11、.以试验器做放电测试时，端电压在8V以下，故障格有起泡沸腾现象。3 .自放电量大不贮电，电压低。断路1 各单格密度均匀。2 .以试验器做放电测试时,故障格冒烟有异味。3 .电压异常不稳定。4 .充电电流无法输入。过充电1 .电槽色泽脱色变黑。2 .电解液面浑浊及电解液面下降快。3 .极板变黑，电槽变形。4 .极板铅粉易脱落，并造成短路。过放电1 .电液密度在115/01?(25(：)以下。2 .极板表面发白。3 .电压在10V以下。4 .补充电后故障格密度低。5 .指针不动。充电不足1.电液密度在1.24g/cm(25C)以下。2 .启动困难、灯光暗淡，喇叭声弱。3 .用试验器测试时试验指针在黄色或红色区。4 .电压在12V以下。寿命终止1 .超出保修期。2 .因过充电造成的短路，参照过充电的判定方法。2.电压判定基准3、密度判定基电压判定处理准密度勺2.45V1A1判定处理1.30hlI上JLm演清i#1凿I补讷7调整密度1.240-1.12.4572801