坦克的发展历程

1、坦克的发展历程 第一章 坦克学概论南京林业大学军事教研室马健柏一、坦克装甲车辆的产生与发展1、产生战场变化和技术成熟；轮式装甲车的兴起；问世缘由一、产生与发展1、坦克装甲车辆的产生战场变化和技术成熟战场变化和技术成熟 1914年1918年，人类历史上第一次爆发了世界范围内的大规模战争，即第一次世界大战。. 19世纪末至20世纪初，蒸汽机技术、履带推进技术、火炮技术和装甲技术已趋于成熟。1.坦克装甲车辆的产生轮式装甲车的兴起轮式装甲车的兴起 20世纪初，一些国家开始研制当时称为装甲汽车的轮式装甲车。轮式装甲车是汽车、装甲、枪炮技术相结合的产物，是坦克诞生的前奏曲。1、坦克装甲车辆的产生问世缘由关

2、键人物: 斯文顿中校、温斯顿.丘吉尔、克劳姆普顿上校。战争的需要1坦克装甲车辆的产生 产生 于一战时期于一战时期19151915年年8 8月，基于冶金、枪炮、汽车拖拉月，基于冶金、枪炮、汽车拖拉机制造技术，第一辆坦克样车（小游民）在英国诞生，开机制造技术，第一辆坦克样车（小游民）在英国诞生，开创了陆军机械化的新时期，对军队作战行动产生了深刻的创了陆军机械化的新时期，对军队作战行动产生了深刻的影响。影响。 从战斗车辆的发展史来看，最先出现的是轮式机动车从战斗车辆的发展史来看，最先出现的是轮式机动车辆，随后出现了轮式装甲车，最后才是装有履带的坦克。辆，随后出现了轮式装甲车，最后才是装有履带的坦克。

3、其间经历了近其间经历了近2020年的发展历程。年的发展历程。横空出世横空出世 1、 坦克装甲车辆的产生 小游民坦克(最早)车重车重 18.3 t成员2 人火炮火炮 口径口径 40 mm车速车速 最高最高 3 km/h车速车速 越野越野 1 km/h装甲装甲 最厚最厚 6 mm2、 坦克装甲车辆的发展 分为七个阶段分为七个阶段初试锋芒：初试锋芒： I I战时期战时期走向成熟：走向成熟： 20203030年代（年代（2020世纪）世纪）称雄战场：称雄战场： II II战时期战时期继往开来：继往开来： 5050年代（年代（2020世纪）（战后一代）世纪）（战后一代）辉煌岁月：辉煌岁月： 6060年代

4、（年代（2020世纪）世纪） （战后二代）（战后二代）群雄争霸：群雄争霸： 70709090年代（年代（2020世纪）（战后三代）世纪）（战后三代）家族兴旺：家族兴旺： 2020世纪世纪9090年代至今年代至今2、 坦克装甲车辆的发展英英 I I、型坦克型坦克,“,“赛犬赛犬”中型坦克中型坦克美美“福特福特”轻型坦克轻型坦克,型型“自由号自由号”重型坦克重型坦克德德 A7V A7V战斗坦克（最多容纳战斗坦克（最多容纳1818人）人） 法法“施纳德施纳德”、“圣沙蒙圣沙蒙”突击坦克（电传动）突击坦克（电传动），“雷诺雷诺”FT-17FT-17轻型坦克（旋转炮塔）轻型坦克（旋转炮塔）I战时期战时期

5、2、 坦克装甲车辆的发展I战时期战时期最先参战，索姆河会战，1916.09.15法国FT-17坦克英国“赛犬”坦克英国“小游民”坦克2、 坦克装甲车辆的发展I战时期坦克战时期坦克特点特点这个时期的坦克迅速崛起，各种结构形式这个时期的坦克迅速崛起，各种结构形式的坦克不断出现，有固定的顶置炮塔或侧的坦克不断出现，有固定的顶置炮塔或侧置炮座，也有旋转式炮塔或无炮塔结构。置炮座，也有旋转式炮塔或无炮塔结构。战斗全重；火炮口径战斗全重；火炮口径；功率；最大速；功率；最大速度，最大行程度，最大行程；装甲板是铆接的。；装甲板是铆接的。2、 坦克装甲车辆的发展时速低，行程短，机动性差，火力弱，只时速低，行程短

6、，机动性差，火力弱，只用来引导步兵冲击，装甲兵还没有形成一用来引导步兵冲击，装甲兵还没有形成一个独立兵种。个独立兵种。基本任务是伴随步兵作战，破坏障碍物和基本任务是伴随步兵作战，破坏障碍物和压制机枪火力点，突破敌人防御。压制机枪火力点，突破敌人防御。2、 坦克装甲车辆的发展 2030年代年代 在第一次世界大战中，坦克在战场上的使用取得了初步成功。战后，各国的军事专家和设计人员设计和制造了多种类型的坦克。从重量上看：轻型、超轻型、中型和重型；从结构上看：除了普通的履带式行动装置和单炮塔式结构外，还出现了轮履互换的结构；从使用上看：出现了伴随步兵作战的步兵坦克和用于机动作战的巡洋坦克。2、 坦克装

7、甲车辆的发展英英“卡登卡登- -洛伊德洛伊德”轻型坦克，轻型坦克，“维克斯维克斯”轻型坦克，轻型坦克，“马蒂尔达马蒂尔达”II II 步兵坦克，步兵坦克，“十字军十字军”型巡洋坦克型巡洋坦克美美 T3“ T3“克里斯蒂克里斯蒂” ” 中型坦克（轮中型坦克（轮- -履互换）履互换）德德 Pzkpfw 14坦克（坦克（ PzkpfwIIDPzkpfwIID扭杆式独立悬挂扭杆式独立悬挂）法法“雷诺雷诺”R-35R-35轻型坦克，轻型坦克，“索玛索玛”S-35S-35中型坦克中型坦克俄俄 KC KC轻型步兵坦克（基于轻型步兵坦克（基于FT17FT17），）， -7-7快速坦克（基于快速坦克（基于T3T

8、3，轮，轮- -履互换），履互换）， T-26T-26轻型坦克，轻型坦克，T-28T-28中型坦克（多炮塔）中型坦克（多炮塔）2030年代年代2、 坦克装甲车辆的发展2030年代年代Pzkpfw2DPzkpfw2D最先采用扭杆式悬挂装置最先采用扭杆式悬挂装置“”克里斯蒂中型坦克里斯蒂中型坦克克2、 坦克装甲车辆的发展2030年代年代坦克特点 坦克专用汽油机坦克专用汽油机/高速柴油机，二级行星转高速柴油机，二级行星转向机和双差速器转向机构出现，采用弹性向机和双差速器转向机构出现，采用弹性悬挂技术；悬挂技术； 火力以机枪为主，火炮口径火力以机枪为主，火炮口径3745mm；或；或7576mm短身管榴

9、弹炮；短身管榴弹炮； 设计了倾斜布置的装甲板，按各部位命中设计了倾斜布置的装甲板，按各部位命中概率合理布置装甲厚度，提高抗弹能力；概率合理布置装甲厚度，提高抗弹能力； 轻型、超轻型坦克盛行。轻型、超轻型坦克盛行。2、 坦克装甲车辆的发展 设计思想英国：受“步兵”和“骑兵”传统概念的影响，提出“步兵坦克”和巡洋坦克“的设计思想。法国：强调坦克对步兵的支援作用，侧重重型坦克的研制。德国：独立作战的兵种。2、 坦克装甲车辆的发展英英“邱吉尔邱吉尔” ” 步兵坦克，步兵坦克，“克伦威尔克伦威尔” ” 巡洋坦克巡洋坦克美美 M3“ M3“格兰特格兰特”/“/“李李” ” 中型坦克，中型坦克， M4“M4

10、“谢尔曼谢尔曼” ” 中型坦克中型坦克德德 Pzkpfw“ Pzkpfw“黑豹黑豹” ” 战斗坦克，战斗坦克， Pzkpfw“Pzkpfw“虎虎”式重型坦克式重型坦克俄俄 T-34 T-34中型坦克，中型坦克，NC-2NC-2重型坦克重型坦克日日 95 95式轻型坦克，式轻型坦克，9797式轻型坦克中型坦克式轻型坦克中型坦克II战时期战时期2、 坦克装甲车辆的发展II战时期战时期苏联苏联 T34 T34 中型坦克中型坦克美国美国 M4 M4 中型坦克中型坦克2、 坦克装甲车辆的发展II战时期战时期坦克特点坦克特点结构趋于成熟，普遍采用装一门火炮的旋转炮塔和单一的履带结构趋于成熟，普遍采用装一门

11、火炮的旋转炮塔和单一的履带式推进装置；式推进装置；以敌坦克为主要作战对象；以敌坦克为主要作战对象；采用长身管火炮，出现次口径超速穿甲弹和空心装药破甲弹，采用长身管火炮，出现次口径超速穿甲弹和空心装药破甲弹，安装光学瞄准镜，火炮高低向稳定器，火炮口径：安装光学瞄准镜，火炮高低向稳定器，火炮口径：5785mm(中型坦克），中型坦克），88122mm（重型坦克）弹丸初速（重型坦克）弹丸初速781935 m/s；发动机功率增大（发动机功率增大（267515千瓦），最大行程增加（千瓦），最大行程增加（100300千米），采用扭杆式独立悬挂装置和双流传动、液力机械传动千米），采用扭杆式独立悬挂装置和双流传

12、动、液力机械传动等新型传动技术；等新型传动技术；提高了防护性能，前装甲加厚，倾角加大，出现轧制装甲的焊提高了防护性能，前装甲加厚，倾角加大，出现轧制装甲的焊接车体和铸造炮塔，车内有手提式灭火器，车外装有抛射式烟接车体和铸造炮塔，车内有手提式灭火器，车外装有抛射式烟幕弹发射器。幕弹发射器。2、 坦克装甲车辆的发展英英“百人队长百人队长” ” 中型坦克；中型坦克；“征服者征服者” ” 重型坦克（重型坦克（120120）；）；美美 M47 M47中型坦克；中型坦克；M48M48中型坦克；中型坦克； M41 M41 轻型坦克；轻型坦克；M103M103重型坦克（重型坦克（120120）；）；俄俄 T-

13、54 T-54中型坦克；中型坦克；T-55T-55中型坦克；中型坦克； -76-76轻型轻型( (水陆水陆) )坦克（坦克（76.276.2） ；T-10T-10重型坦克重型坦克（122122）；）； 法法 AMX-13 AMX-13轻型坦克（轻型坦克（7575）50年代年代2、 坦克装甲车辆的发展50年代年代法国法国-13-13轻型坦克轻型坦克苏联苏联 T54/55T54/55中型坦克中型坦克英国英国 “百人队长百人队长”中型坦克中型坦克2、 坦克装甲车辆的发展50年代坦克特点年代坦克特点 按重量分重、中和轻型坦克；按重量分重、中和轻型坦克； 火炮口径加大（火炮口径加大（90、100、 10

14、5、 120、122），采用旋转稳定式超速脱壳穿甲弹、），采用旋转稳定式超速脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹；破甲弹和碎甲弹； 形体防护，装甲加厚，开始采用形体防护，装甲加厚，开始采用“三防三防”； 发动机功率加大（发动机功率加大（606KW)； 开始装备潜渡装置；开始装备潜渡装置；2、 坦克装甲车辆的发展英英 “酋长酋长” 主战坦克主战坦克美美 M60主战坦克主战坦克(装装152mm两用炮）两用炮）德德 “豹豹”I主战坦克主战坦克法法 AMX-30主战坦克主战坦克俄俄 T-62中型坦克中型坦克日日 61式主战坦克式主战坦克瑞瑞典典Strv103主战坦克主战坦克60年代年代2、 坦克装甲车辆的发展6

15、0年代年代最先采用半倾斜式驾驶椅、最先采用半倾斜式驾驶椅、激光测距仪。激光测距仪。英国英国 “酋长酋长”主战坦克主战坦克美国美国 M60M60主战坦克主战坦克德国德国 豹豹I I主战坦克主战坦克2、 坦克装甲车辆的发展60年代年代法国法国 AMX30AMX30主战坦克主战坦克苏联苏联 T62T62中型坦克中型坦克瑞典瑞典 S S型主战坦克型主战坦克2、 坦克装甲车辆的发展60年代坦克特点年代坦克特点 重型坦克已停止生产，在中型坦克的基础重型坦克已停止生产，在中型坦克的基础上发展了主战坦克；上发展了主战坦克； 坦克火炮口径加大，出现尾翼稳定脱壳穿坦克火炮口径加大，出现尾翼稳定脱壳穿甲弹和滑膛炮；

16、甲弹和滑膛炮； 采用大功率柴油机或多燃料发动机采用大功率柴油机或多燃料发动机（610KW)； 应用应用“三防三防”装置；装置；2、 坦克装甲车辆的发展英英“挑战者挑战者” I主战坦克，主战坦克，“挑战者挑战者” 主战坦克主战坦克美美 M1主战坦克，主战坦克，M1A1 主战坦克，主战坦克，M1A2主战坦克主战坦克德德“豹豹”主战坦克主战坦克法法 “勒克莱尔勒克莱尔” 主战坦克主战坦克俄俄 T-80主战坦克，主战坦克，T-64主战坦克，主战坦克， T-72主战坦克，主战坦克，T-72M主战坦克，主战坦克，T-90主战坦克主战坦克日日 90式主战坦克，式主战坦克，74式主战坦克式主战坦克以以“梅卡瓦

17、梅卡瓦” 主战坦克主战坦克7090年代年代2、坦克装甲车辆的发展7090年代年代英国英国 挑战者挑战者IIII主战坦克主战坦克美国美国 M1A2M1A2主战坦克主战坦克日本日本 主战坦克主战坦克2、坦克装甲车辆的发展7090年代年代德国德国 豹豹IIII主战坦克主战坦克法国法国 主战坦克主战坦克以色列以色列 主战坦克主战坦克俄罗斯俄罗斯 主战坦克主战坦克2、 坦克装甲车辆的发展7090年代坦克特点年代坦克特点 三大性能全面大幅度提高，注重生存力，总重增三大性能全面大幅度提高，注重生存力，总重增加；加； 火炮多为火炮多为120mm高膛压滑膛炮，应用自动装弹机，高膛压滑膛炮，应用自动装弹机，火炮双

18、向稳定装置，先进的火控系统；火炮双向稳定装置，先进的火控系统； 采用废气涡轮增压多燃料发动机和燃气轮机；采用废气涡轮增压多燃料发动机和燃气轮机； 采用自动综合传动装置、液气悬挂、模块化概念；采用自动综合传动装置、液气悬挂、模块化概念； 广泛采用各种复合装甲；广泛采用各种复合装甲； 可靠性、可用性、可维修性和耐久性被列入坦克可靠性、可用性、可维修性和耐久性被列入坦克战技指标；战技指标；2、 坦克装甲车辆的发展90年代年代现在现在 坦克的发展主要体现在：n 数字化技术应用；数字化技术应用；n 操纵自动化；操纵自动化；n 综合电子信息一体化；综合电子信息一体化；1. 防御主动化及隐身化。防御主动化及

19、隐身化。2、 坦克装甲车辆的发展轮式装甲车轮式装甲车 产生 1902年年1903年，法国的年，法国的“沙隆沙隆”和奥和奥地利的地利的“戴姆勒戴姆勒”装甲汽车问世，标志着装甲汽车问世，标志着轮式装甲车辆开始成为陆军的重要武器装轮式装甲车辆开始成为陆军的重要武器装备之一。备之一。 2、 坦克装甲车辆的发展 一战时期，战壕战是当时的主要作战模一战时期，战壕战是当时的主要作战模式，限制了装甲汽车的作战使用，履带式式，限制了装甲汽车的作战使用，履带式坦克装甲车辆异军军突起，迅速发展成为坦克装甲车辆异军军突起，迅速发展成为一种作战和突击的武器，而装甲汽车则退一种作战和突击的武器，而装甲汽车则退为辅助战斗车

20、辆。为辅助战斗车辆。 2、 坦克装甲车辆的发展 二战时期，坦克发展达到了高峰，二战时期，坦克发展达到了高峰，作战使用的履带车辆主要是坦克及部作战使用的履带车辆主要是坦克及部分自行高炮，而伴随坦克作战和输送分自行高炮，而伴随坦克作战和输送步兵的则绝大多数是轮式装甲车。步兵的则绝大多数是轮式装甲车。 各国在整个战争期间使用的轮式各国在整个战争期间使用的轮式装甲车辆超过装甲车辆超过25万辆。万辆。 2、 坦克装甲车辆的发展 20世纪五、六十年代，陆军重视坦克集群的正世纪五、六十年代，陆军重视坦克集群的正面对抗和步兵伴随坦克实施野战突击的战法，各国面对抗和步兵伴随坦克实施野战突击的战法，各国纷纷开始研

21、制与坦克具有同等越野能力的装甲车辆纷纷开始研制与坦克具有同等越野能力的装甲车辆（履带式步兵战车）履带式步兵战车）。趋向于履带车辆，美、英等。趋向于履带车辆，美、英等国几乎放弃了轮式装甲车辆。法国、德国等国家保国几乎放弃了轮式装甲车辆。法国、德国等国家保留了一定数量的轮式装甲车辆。俄罗斯坚持履带和留了一定数量的轮式装甲车辆。俄罗斯坚持履带和轮式并具的方针，保持了对轮式装甲车辆的持续发轮式并具的方针，保持了对轮式装甲车辆的持续发展（展（BTP-60装甲输送车）。装甲输送车）。60年代末诞生的步兵年代末诞生的步兵战车都是履带式。战车都是履带式。 2、 坦克装甲车辆的发展 70年代，科学技术的发展，特

22、别是汽车的年代，科学技术的发展，特别是汽车的技术发展和普及，推动了轮式装甲车辆的发技术发展和普及，推动了轮式装甲车辆的发展。如俄罗斯的展。如俄罗斯的BTP-70、瑞士莫瓦格公司的、瑞士莫瓦格公司的“锯脂鲤锯脂鲤”系列轮式装甲车、法国系列轮式装甲车、法国VAB系列系列轮式装甲车等。轮式装甲车等。 2、 坦克装甲车辆的发展 80年代，各国对轮式装甲车辆发展的年代，各国对轮式装甲车辆发展的重视程度普遍提高，各项新技术不断应用重视程度普遍提高，各项新技术不断应用于轮式装甲车辆上，各种新车型层出不穷。于轮式装甲车辆上，各种新车型层出不穷。如俄罗斯的如俄罗斯的BTP-80、瑞士莫瓦格公司的、瑞士莫瓦格公司

23、的“锯脂鲤锯脂鲤”系列轮式装甲车、法国系列轮式装甲车、法国VAB系系列轮式装甲车等。列轮式装甲车等。 2、 坦克装甲车辆的发展 90年代以来，战争形式和需要的变化，年代以来，战争形式和需要的变化，又大大提高了轮式装甲车辆的地位。新陆军又大大提高了轮式装甲车辆的地位。新陆军要求：快速反应能力、快速部署能力、灵活要求：快速反应能力、快速部署能力、灵活能力、执行多种作战任务的能力、杀伤能力、能力、执行多种作战任务的能力、杀伤能力、生存能力和持久作战能力。生存能力和持久作战能力。 2、 坦克装甲车辆的发展美国“斯特莱克”轮式装甲车 俄罗斯“BTR90”轮式装甲车 瑞士“锯脂鲤”轮式装甲车 意大利“半人

24、马座”轮式装甲车 2、 坦克装甲车辆的发展 坦克的发展坦克的发展反坦克炮的出现：反坦克炮的出现： 促使坦克装甲增厚；促使坦克装甲增厚；核武器的出现：促使具备三防装置的坦克、装甲输核武器的出现：促使具备三防装置的坦克、装甲输送车和步兵战车的发展和应用；送车和步兵战车的发展和应用；反坦克导弹的出现：推动复合装甲、步兵战车协同反坦克导弹的出现：推动复合装甲、步兵战车协同作战的发展；作战的发展；武装直升机的发展和应用：推动混合防空体系、坦武装直升机的发展和应用：推动混合防空体系、坦克防空武器系统及反武装直升机战车的发展；克防空武器系统及反武装直升机战车的发展；l 一种新武器能穿透装甲才具有与坦克交战的起码条件，一种新武器能穿透装甲才具有与坦克交战的起码条件，每次出现对坦克的较大威胁都会促使坦克得到迅速进步。每次出现对坦克的较大威胁都会促使坦克得到迅速进步。2、 坦克装甲车辆的发展 中国坦克装甲车辆的发展 中国的坦克工业经历了修理、仿制、自行研制生产几个阶段。经过50多年的建设和发展，已具有相当规模和水平。有专业的坦克装甲车辆研究所、发动机研究所、工厂及院校。 2、 坦克装甲车辆的发展 修理阶段（19501957） 修理T-34