新能源汽车题库2019

1、新能源汽车题库1 .世界第一辆以电池为动力的电动汽车是由打造的.A.戴姆勒B.安德森C.加斯东D.凯特林2 .电动汽车的能量来源是.A.发动机B.起动机C.发电机D.蓄电池3 .电动汽车的核心是,也是区别于内燃机的最大不同点.A.电力驱动及限制系统B.驱动力传动C.驱动电动机D.电源和电动机的调速限制装置4 .以下选项中,不属于电动汽车优点的是.A.续航水平强B.环保C.噪声小D.能源效率高5 .以下哪个不是电动汽车的优点.A.无污染、噪声小B.结构简单,使用维修方便C.可在夜间利用电网的廉价谷电D.使用本钱高6.车辆充电时,为了防止对充电设备造成破坏,系列错误的选项是.A.不要用力拉或者扭转

2、充电电缆B.不要使充电设备承受撞击C.可以在充电插座塑料扣盖翻开的状态下关闭充电口盖板D.可以使用充电设备远离加热器或者其他热源的地方7 .绝对平安电压指的是的电压.A.36VB.24VC.12VD.48V8 .电池单体化学反响的根本原理是.A.法拉第原理B.牛顿原理C.洛伦兹原理D.丹尼尔原理9 .电池治理器主要的功用下面那个不是.A.电池包电量计算B.电池温度、电压、适度检测C.自行充电D.充放电限制、预充限制10 .电池的体积越大,其能量.A,越大B,越小C.固定不变D,不确定11 .蓄电池的影响电动汽车的电池布置空间.A,体积比能量B,质量比能量C,体积比功率D,质量比功率12 .额定

3、电压也称,指的是规定条件下电池工作的标准电压.A,电动势B,工作电压C,标称电压D,开路电压13 .常用电池中适合作为电力电池的是.A,干电池B,蓄电池C,微型电池D,核电池14 .电动车四大电器件中将电能转换为机械能的装置是.A,电机B,充电器C,限制器D,电池15 .以下车辆中不符合节能减排精神的是.A,电动自行车B,电动汽车C,电动叉车D,摩托车16 .动力电池功率大小影响到汽车的.A.启动与加速B,内部布置C.续航里程D.平安及舒适17 .对纯电动新能源汽车而言,蓄电池的体积比能量影响以下哪个因素.A,整车质量B.续航里程C.最大速度D.电池布置18 .以下电池选项中,开展历史最久的是

4、.A.锂电池B,铅酸电池C.银镉电池D,燃料电池19 .银镉电池被银氢电池取代的主要原因是.A,性能不如后者B.环保性差C,本钱过高D.平安性低20 .碱性电池电解液中的KOH.A,直接参与化学反响B,不直接参与化学反响C,是填充材料D,作用未知ho21 .对于储存期超过2年的干式铅蓄电池,使用前应补充充电,充电时间应在A.23B,35C,510D.1022 .0是指化学电源正负极在电化学反响进行时由于极化所引起的内阻.A.欧姆内阻B,极化内阻C,接触内阻D.化学内阻23 .电池电量单位用表示.A.CB.AHC.mAD.A24 .电池容量以符号表示.A.EB.UC.CD.V25 .电池的能量通

5、用表示.A.A.hB.W.hC.V.AD.N.m26 .电池的荷电状态用表示.A.DODB.SOFC.DTCD.SOC27 是评价电池及电池组是否满足电动汽车加速和爬坡水平的重要指标.A.能量B,比能量C.功率D.比功率28 .0也称公称电压或标称电压,是指在规定条件下电池工作的标准电压.A,开路电压B.额定电压C.工作电压D.放电电压29 .电池组的比能量一般都电池的比能量.A.大于B,小于C,等于D,不确定30 .下面哪个参数是BMS电池治理系统中用来检测动力电池剩余电量的A.SOCB.SOPC.SOHD.DOD31 .下面哪个参数是BMS电池治理系统中用来反响动力电池将康状态的A.SOC

6、B.SOPC.SOHD.DOD32 .为保证电池组的使用平安,常使用电池组中性能的电池单位的SOC来定义电池组的SOCA.最好B.最差C.平均水平D.任一33 .某电池充满电后容量60Ah,其额定容量为80Ah,那么此刻该电池的DOD是A.60%B.40%C.75%D25%34 .电池内阻是0.5欧姆,外电路是纯电阻电路,阻值为4.5欧姆,电池电动势为12伏,那么电路中的电流是A.24AB.2.067AC.2.4AD.3A35 .某时刻电池剩余容量为60Ah,其额定容量为80Ah,那么此刻电池的SOC是A.60%B.80%C.75%D.25%36 .以下选项中,属于高倍率放电的是A.0.1CB

7、.0.5CC.1CD.5C37 .电池中的NTC电阻是什么样的电阻A.负温度系数热敏电阻B.正温度系数热敏电阻C.普通碳膜电阻D.线绕电阻38 .以下设备不属于充放电性能测试设备的为A.热成像仪B.内阻测试仪C.温度冲击试验箱D.充放电机39 .电池开路电压与以下哪个因素无关A.电池正负极材料活性B.电解质C.温度条件D.电池几何结构与尺寸40.电池外表应标明平安警告,但不包括以下哪个A.仅可使用专用充电器B.不可靠近火源C.严禁短路D.不可在户外使用41.动力电池主要由,4局部组成A.动力电池模组电池治理系统动力电池箱辅助元器件B.动力电池模块DGDC车载充电机其他C.电池治理系统电池单体电

8、池模块高压电线D.高压限制箱车载充电机电池单体DC-DC42动力电池系统由动力电池模组、动力电池箱及辅助元器件等四局部组成.A.电池治理系统B.电池输入系统C.电池输出系统D.高压保险系统43 .以下电池中不能作为电动汽车动力电池的是.A.铅酸电池B.锂电子电池C.馍氢电池D.锌银电池44 .以下关于电池的概念中,属于构成电池组的最根本单元是A.电池B.电池单体C.电池包D.电池系统45 .以下电池有毒、且具有记忆效应的是A.馍镉电池B.锂离子电池C.馍氢电池D.铅酸电池46 .以下电池中不属于碱性电池的是.A.馍镉电池B.锂离子电池C.馍氢电池D.碱镒电池47 .以下电池中循环寿命可以到达1

9、000次以上的是A.钠硫电池B.锂电池C.馍铭电池D.铅酸电池48 .锂离子电池标称电压一般为A.1.5VB.3.7VC.4.2VD.4.35V49 .锂离子电池失效的重要原因是活性物质消耗A.可逆B.不可逆C.没有D.过多50 .由于活性物质不能被完全利用,电池理论能量总是实际能量.A.大于B.小于C.等于D.不确定51 .相比铅酸蓄电池,碱性蓄电池的比能量.A.更高B.更低C相同D.不确定52 .铅酸电池在放电过程中电解液的密度会逐渐A.增大B减小C不变D.不确定53 .铅酸电池正极板材料是.A.铅B.二氧化铅C.硫酸铅D.硫酸54 .铅酸电池单体的电动势为.A.3.6VB.12VC.2V

10、D.3.2V55 .铅酸电池放电深度越小,恒流充电时间就.A.越长B.越短C.不变D.不确定56 .0是取代馍镉电池的理想碱性电池产品.A.馍铁电池B.锂离子电池C.馍氢电池D.铅酸电池57 .以下电池材料元素中属于国际抗癌联盟指定的致癌物质的是.A.馍B.锂C.镉D.铁58 .在下面选项中,关于磷酸铁锂电池充电性能描述正确的选项是.A.电芯温度在05C不能进行快速充电B.电芯温度在510C标准充电电流0.2CC电芯温度在1025C快速充电电流0.1CD.电芯温度大于50C,可以充电59 .动力电池系统磷酸铁锂的单体电压为,工作电压范围为2.7V3.7V.A.3.1VB.3.2VC.3.5VD

11、.3.7V60 .为保证蓄电池正负极活性物质不直接接触而短路,需要在正负极之间设置.A.电解质B.隔膜C极板D.外壳61 .EV150装配磷酸铁锂电池的单位额定电压是.A.2.7VB.3.2VC.3.7VD.4.2V62 .EV200装配三元锂电池的单位额定电压是.A.2.7VB.3.2VC.4.2VD.3.65V63 .北汽新能源电动汽车EV200充电过程中,SOC到达,那么自动弹屏提示充电已满.A.58%B.95%C.98%D.100%64 .动力电池电芯温度在范围内不影响整车的续航里程.B.10CV电芯温度w50CD.-10CV电芯温度D.65D.镒酸锂D.65A.0CV电芯温度V55C

12、C.5CV电芯温度V55C65 .BES3力电池截止放电的温度是A.50B.55C.6066 .BES3力电池电芯种类是.A.磷酸铁锂B.钻酸锂C.三元67 .SK三元锂电池截止放电的温度是A.50CB.55CC.60C68 .当动力电池组具有较高的电量切动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以模式工作,此时发动机一发电机组处于关机状态.A.再生制动充电B.纯电池组驱动C.混合动力驱动D.混合补充充电69 .整车续航里程的降低根据充电截止单体最低电压来计算电池总容量,充电末端单体最高电压在3.7V,当充电末端单体电压低于以下,动力电池总容量为80%,整车的续航里程将会降

13、低.A.3.370VB.3.5VC.3.0VD.3.2V70 .以下选项中,表述有误的是.A.动力电池系统的额定电压=单体电芯额定电压X单体电芯串联数B.动力电池系统的容量=单体电芯容量X单体电芯串联数量C动力电池系统总能量=动力电池系统的总能量x动力电池系统的容量D.动力电池系统重量比能量=动力电池总能量+动力电池系统重量71 .电池治理器主要的功用下面哪个不是.A.电池包电量计算B.电池温度、电压、湿度检测C.自行充电D.充放电限制、预充限制72 .动力电池系统三元材料的单体电芯额定电压为,工作电压范围为3.1V4.1V.A.3.2VB.3.6VC.3.7VD.3.8V73 .当电池电低于

14、量时,充电指示灯点亮,当电池电量低于时,屏幕提示请尽快充电.A.30%15%B.40%15%C.30%5%D.20%5%74 .随着电池的放电,电池电解液中的硫酸逐渐,水分增加,导致电解液的比重下降.A.增多B减少C不变D.不确定75 .以下电池中比能量低、耐过充过放性能较差的是.A.锂电池B.馍氢电池C.铅酸电池D.馍镉电池76 .以下电池中属于二次电池的是.A.锂原电池B.镁-氯化银电池C.馍氢电池D.氢氧燃料电池77 .随着充电循环次数的增加,二次电池的容量将会.A.不变B.增加C减小D.不确定78 .一般情况下,二次电池的放电深度越深,其寿命.A.越长B.越短C.无影响D.不确定79

15、.二次电池容量降至某一规定值之前电池所能耐受的循环次数称为电池.A.放电次数B.循环周期C.循环寿命D.耐受指数80 .在低倍率即小电流放电条件下,电池的实际容量一般都额定容量.A.大于B.小于C等于D.不确定81 .有一根导线,每小时通过其很截面积的电量为900库伦,问通过导线的电流多大oA.2.5mAB.25mAC.250mAD.300mA82 .某蓄电池电压为12伏,采用4个一组并联连接,外接10欧姆纯电阻负载,那么电路中的电流为.A.0.3AB.4.8AC.1.2AD.3A83 .当电动汽车动力电池电量接近时,车辆将限速9Km/h.A.30%B.20%C.10%D.15%84 .当车辆

16、电池电流接近10%时,车辆将限速.A.9Km/hB.15Km/hC.30Km/hD.60Km/h85 .车辆为满足充电浅充浅放,当电池电流接近时,请立即充电.A.10%B.30%C.50%D.60%86 .燃料电池的能量转换效率可高达,比内燃机要高倍.A.5060%;1-2B.6070%;2-3C.7080%;3-4D.8085%;3-487 .在纯电动汽车中整车限制器白供电电压一般为V.A.10B.5C.12D.2488 .电动车通常使用的都是电机.A.交流B.直流C交流或直流D.两者都不是89 .以下选项中,不属于异步电机的优点的是.A.结构简单B.巩固耐用C.运行可靠D.本钱高90 .一

17、般三项电源,通常都联成.A.三角形或星型B.V型C.Z型D.星型91 .在电气设备中,广泛利用电磁铁将电能转变为.A.电能B.热能C机械能D.化学能92 .为改善直流电机的换向性能,换向极绕组应.A.与电枢绕组串联,并且极性正确B.与电枢绕组并联,并且极性正确C与补偿绕组并联,并且极性正确D.与励磁绕组串联,并且极性正确93 .在额定电压下,开关能可靠切断的最大电流叫做.A.额定开断容量B.额定开断电流C.极限开断电流D.极限电压94 .高压3kV、6kV电机的定子绕组端部各部位的最小对地绝缘距离,对于A.E级复合式绝缘一般为mm.A.40.15B.35.25C.45.20D.35.1595

18、.电功率的计算公式P=UXI,式中U表示电器两端的电压,I表示通过电器的电流强度.此公式适用于以下哪个选项.A.计算电风扇的电功率B.计算电灯泡电功率C计算电容器电功率D.计算电动机功率96 .异步电动机的最大电磁转矩与端电压的.A.平方成反比B.成正比C.成反比D.无关97 .对电动机绕组进行浸漆处理的目的是.A.增强绝缘强度,改善电动机的散热水平以及提升绕组机械强度.B.增强绝缘强度,改善电动机的散热水平以及提升绕组的导电性能.C增强绝缘强度,提升绕组机械强度,但不利于散热.D.改善电动机的散热水平以及提升绕组机械强度,但增加美观.98 .在撤除电动机绕组时,一般都是利用加热后使绝缘软化,

19、将绕组从槽中拆出,为了不致损伤贴心绝缘,一般加热温度不宜超过.A.180CB.120CC.100CD.80C99 .同步发电机的极对数P=1,那么转速n=.A.1000r/minB.1500r/minC.2000r/minD.3000r/min100 .直流电动机起动时,由于,故而起动电流与起动转矩均很大.A.转差率最大B负载最少C负载最大D.反电动势尚未建立101 .通过变压器的数据可求得变压器的阻抗电压.A.空载试验B.电压比试验C耐压试3效D.短路试验102发电机线棒多采用银焊或磷铜焊,其允许的工作温度较高,熔点一般应大于C.A.200B.500C.700D.1000103 .电动机试运

20、时,滑动轴承的回油温度不应大于C.A.65B.75C.85D.95104 .一个1000W的电炉子,其工作电压为220V,工作2个小时耗电为A.1B.2C.3D.4105 .在正弦交流电的一个周期内,随着时间变化而改变的是.A.瞬时值B.最大值C.有效值D.频率106 .某电动机的代号为YR这是一种A.绕线式异步电动机C高速异步电动错107 .理论上说,异步电机.A.既能做电动机,又可作发电机C只能做发电机108 .电机铁芯常采用硅钢片叠装而成,是为了.A.便于运输B.节省材料C.减少铁心损耗109 .直流电动机转子由组成.A.转子铁心、转子绕组两大局部C电枢铁心、电枢绕组、转向器三大局部11

21、0.直流电动机的额定功率指A.转轴上吸收的机械功率C.电枢端口吸收的电功率111.并励电动机铭牌上的额定电流是A.额定电枢电流C额定励磁电流B.鼠笼式异步电动机D.低速异步电动机B.只能做电动机D.只能做调相机D.增加机械强度B.转子铁心、转子绕组两大局部D.两个独立绕组、一个闭合铁心两大局部B.转轴上输出的机械功率D.电枢端口输出的电功率OB.电源输入电动机的电流D.空载电池112.直流电机的励磁方法分为两大类.A.自励、复励B.自励、鼓励C.他励、自励D.他励、鼓励113对于永磁同步电机,依靠内置传感器来提供电机的工作信息,以下属于永磁同步电机使用的传感器是.A.旋转变压器B.液位传感器C

22、.曲轴位置传感器D.应变传感器114.以下属于驱动电机所执行的功能的是.A.将高压直流电转换为整车12直流电B.将220V交流电转换为电力电池的直流电C将输入的直流电逆变为电压、频率可调的三项交流电.D.完成动力电池电源的输出及分配,实现对支路用电器的保护及切断.115 .在正弦交流电路中,正弦交流电的三要素是指.A.大小.方向和变化速度B.频率.大小和幅值C大小.幅值和初相位D.频率.幅值和初相位116 .反接制动时,电枢电流很大,这是由于.A.电枢反电势大于电源电压B.电枢反电势为零C电枢反电势与电源电压同方向D.电枢反电势小于电源电压117 .电流表扩大量程,应.A.串联电容B.串联电感

23、C.并联电阻D.串联电阻118 .下属金属的电导率由大到小依次排列顺序死.A.银、铜、铁、铝B.银、铝、铜、铁C银、铜、铝、铁D.铁、银、铝、铜119 .在汽车电工学中,物理量符号“T表示.A.磁场B.磁通量C.磁感应强势D.磁场强度120 .汽车电器上用绝缘材料有很多种,以下说法中正确的选项是.A.只有绝缘纸、橡胶、塑料等固体类材料B.有液体和固体类的绝缘材料C有气体、液体和固体类的绝缘材料D.纯洁的气体才能起绝缘作用,但很难保持纯洁,故不能使用气体做绝缘材料121 .工频交流电是指频率为的交流电源.A.50HzB.60HzC.90HzD.120Hz122 .硅材料电力二极管正向降压为.A.

24、0.3VB.0.7VC.1VD.1.5V123 .电力电子容件的通态损耗与器件的通态有关.A.电压B.电流C.电阻D.电感124 .电力电子器件主要工作在状态下.A.放大B饱和C开关D.截止125 .以下选项中,属于不控型器件.A.晶闸管B.三极管C二极管D.场效应管126 .三项逆变电路中相邻序号开关导通间隔为.A.30B.600.90D.120127 .以下选项中,主要做短路保护器件的是.A.过电流继电器B.电子保护电路C.快速熔断器D.直流快速开关128 .电阻串联电路的总电阻为各电阻.A.倒数之和B.之和C.之积D.之差129 .在串联电路中,流过各电阻的电流.A.相同B.不同C.有电

25、阻决定D.无法确定130 .几个电阻头尾分别连在一起,这种连接方式叫做电阻的.A.混联B.串联C.并联D.都不是131电压表应在被测回路中.A.串联B.并联C.串并联均可接D.无法确定132 .电动汽车日常保养内容不包括.A.制动液储液罐B.蓄电池C冷却液储液罐D.动力电池功能检查133 .以下关于电动汽车维护描述正确的选项是.A.枯燥的风窗玻璃上可以使用雨刷B.免维护蓄电池检测知识窗内的颜色假设未变化,最好更换电池C.DC/DC输出电压检测时车钥匙应处于ON档位置D.可以自行对动力电池和高压部件等进行清洁134 .驱动电机日常维护保养不包括.A.驱动电机外表清洁B上下压线束插件C风扇、水泵工

26、作性能D驱动电机与减速器轴花键连接135 .以下属于电动汽车区别传统汽车的维护工程.A.变速器油检查B.电气系统绝缘性检查C冷却系统检查D制动液检查136 .以清洁、紧固为主.A.日常维护B.A级维护0.B级维护D.C级维护137 .以下不属于B级维护的是.A.动力电池加热功能检查B.电机及限制器冷却检查C充电口和高压线D.空调滤芯138 .电动汽车累计行驶里程时需要做B级保养.A.10000B.20000C.30000D.50000139 .以下在电动汽车维护中不需要带绝缘手套.A.空调压缩机B.PTC加热器C压缩机限制器D.真空泵140 .电动汽车冷却液根据根据整车保养里程建议完全更换频次

27、为一次.A.1年B.2年C.6个月D.3个月141 .免维护蓄电池假设监测指示窗内的颜色为,说明蓄电池需充电,A.绿色B.黑色C无色D.黄色142 .轮胎气压检查周期.A.1天B.3天C.1周D.1个月143 .用在制动盘外表的中央测量制动盘厚度.A.千分尺B.游标卡尺C.直尺D.深度尺144 .电力电池绝缘检查时,用额定电压为1000V的绝缘表测试总正、总负继电器对地电阻应不小于.A.200QB.300QC.500QD.1000Q145 .轮胎左右侧胎压不一致不会导致.A.转向沉重B.车身倾斜C.轮胎磨损D.制动跑偏146 .车辆运行过程中如果驱动电机出现以下哪种异响的,可以暂不做处理.A.

28、咔咔B.哒哒C.突突D.滋滋147 .对纯电动汽车而言动力电池绝缘阻值需大于兆欧.A.60B.120C.250D.500148 .电力电池的预充电电阻主要作用是.A.限流B.限压C.导流D.以上都不对149 .在车载充电状态下,测量电力电池低压插件C脚的唤醒信号对地电压,应为V.A.10B.5C.14D.12150 .对纯电动汽车而言,当断开、测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时,阻值应为60欧姆.A.充电机B.整车限制器C.动力电池低压限制插件D.DC/DC151 .对纯电动汽车而言,当断开VCU测量CAN-H、CAIL之间的阻值时,阻值应该为欧姆.A.60B.120C.80D.50152

29、 .对纯电动汽车而言,高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为：将绝缘表的测试表笔与充分连接,负极表笔与充分连接,测得正常阻值为500兆欧.A.电缆内芯；电缆外金属壳B.电缆外金属壳；电缆内芯C.电缆正极；电缆负极D.电缆负极；电缆正极153 .检测高压线束DC/DC4芯插件绝缘能是否良好,应使用绝缘表的测试表笔与电缆内芯充分连接,负极表笔与充分连接,测得正常阻值为500兆欧.A.电缆外金属壳B.蓄电池负极C.电缆线D.DC/DC外壳154 .检测DC/DC使能信号的方法：在车辆后,检查DC/DC低压限制插件的A脚对地电压,应为12V,如没有电压,那么应检查整车限制器,必要时更换.A.正常启

30、动B.充电C.停驶D.清洁155 .在检测EV200的动力电池内部预充电电阻是否损坏时,正常的测量方法是：将万用表旋转至欧姆档,万用表两表笔分别与动力电池的与充分连接.A.B脚；R脚B.P脚；R脚C.P脚；L脚D.D脚；R脚156 .对纯电动汽车而言,电机限制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为：将绝缘表的与电机高压电缆正极内充分连接,将绝缘表的与电机限制器高压电缆负极外壳充分连接.A.测试表笔；负极表笔B.负极表笔；测试表笔C正极表笔；负极表笔D.负极表笔；正极表笔157 .某纯电动汽车,空调压缩机发出异常声响,经检查驱动限制器工作正常,压缩机不工作,针对这种情况,技师甲说可能是电机缺相引起的；乙

31、说可能是冷凝器风机未正常工作,造成系统压差过大,电机负载过大而进行保护模式.上述说法正确的选项是A.只有甲正确B只有乙正确C.甲乙均不正确D.甲乙均正确158 .空调压缩机限制器内部电路自身会在内放完电,假设不进行强制放电那么需等待在取下压缩机限制器以防止电击危险A.3min4minB.2min4minC.3min3minD.3min5min159 .对纯电动汽车而言,检修慢充系统时,有时需要测量充电线的桩端N脚和车辆的N脚之间是否导通,其阻值应小于Q,否那么应更换充电线总成.A.1B.2C.0.8D.0.5160 .在检修32A慢充系统时,如测量充电线桩端充电枪的CC脚和PE脚之间的阻值,应

32、为Q,否那么应更换充电线总成.A.380B.220C.450D.130161 .检彳16A慢充系统时,如测量充电线车辆端充电枪的CC脚和PE脚之间的阻值,其阻值应为Q,否那么应该更换充电线总成.A.380B.980C.450D.680162 .在通过测量动力电池低压限制插件电压来检查动力电池低压供电时,正确的方法是：用举升机将车辆举起,断开低压限制插件,翻开点火开关至ON档,随后用万用表测量动力电池低压限制供电电压应为V.A.10B.5C.12D.14163 .正常情况下纯电动汽车空调制冷系统的静态压力应该在0.6Mpa以上.如压力低于Mpa,那么应检查系统是否泄漏并添加制冷剂.A.0.6B.

33、0.1C.0.8D.0.2164 .在检修北汽新能源纯电动汽车空调系统时,可拔下空调压缩机的高压线束,启动车辆,接通,用万用表测量高压线束A、B端子之间是否有320-350V直流电压,如无电压那么应检查高压限制盒压缩机保险是否熔断.A.档位开关B维修开关C点火开关D.A/C开关165.在检修空调系统时如果高压正常,如无电压那么检查电源线路.检查压缩机限制器插件与之间应有12V电压,A.3号端子；6号端子C.3号端子；2号端子B.6号端子;D.1号端子;166.对EV200暖风系统进行检查时,当拔下电加热器风机用万用表测量3端子与2、1端子之间是否有身存在故障,应更换处理.2号端子5号端子PTC

34、高压线束,启动车辆,开启鼓V的直流电压,如电压正常那么PTC本A.120-240B.320-350C.280-340D.350-420167 .当拔下EV200空调压力开关插件时,检查1号端子与4号端子之间的电压,应为V.A.12B.4C.6D.4.7168 .在串联混合动力电动汽车中,发动机-发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电经过的调整后,共同向电机限制器提供电能.A.转矩耦合装置B.电电耦合装置C转速耦合装置D.功率耦合装置169 .EU220车型仪表报快换锁故障,一般与快换机构的传感器有关.A.上到位传感器B.前到位传感器C.P+F传感器D.落锁传感器170 .EV200-DC

35、正常输出电压为VA.9-12VB.13-15VC.13.2-13.5VD.13-14V171 .EV200电动车的空调系统高压为,低压为.A.1.3-1.5MPa0.25-0.3MPaB.1.4-1.8MPa0.15-0.3MPaB.2.0-2.8MPa0.35-0.4MPaD.2.4-2.8MPa0.45-0.5MPa172 .在检查EV150的PTC系统的CAN线信号时,启动车辆,拔下高压限制盒低压插件,测量7、8号端子与搭铁之间的电压,应该有V的参考电压.A.2.5B.4C.6D.4.7173 .PTC的作用是.A.暖风加热B.冷风供应C.整车限制D.水泵限制174 .EV150EV的V

36、CU程序升级过程中,刷新工具需通过诊断接口的针脚连接.A.6和14B.3和11C.12和13D.1和9175 .在检测纯电动汽车的真空泵时,可通过踩制动踏板、查看真空泵是否正常工作,用真空表测试制动真空压力,当压力低于55Kp时,应在秒内恢复.A.5B.4C.6D.8176 .EV200、EV160及EV150的制动真空助力系统压力传感器安装在位置.A.制动管路B.真空罐C.真空泵D.真空助力器177 .EV200的制动真空泵的启停是由限制.A.BMS电池治理系统B.真空泵限制器C.ABSD.整车限制器178 .对北汽新能源7车而言,EPS扭矩传感器电源电压正常工作电压范围,V0.25V.A.

37、5B.4C.6D.8179 .EV200PTC过热的原因可能是.A.PTC本体断路B.PTO控器损坏连接不能正常断开C.PTCS制回路断路D.内部短路烧毁高压保险180 .EV200的制动真空泵的启停是由限制.A.BMS电池治理系统B.正空泵限制器C.ABSD.整车限制器181 .豪华型EV200充电出现故障应首先检查.A.远程限制开关B.充电线连接情况C检查充电机D.检查充电桩182 .EV200的制动真空助力系统压力传感器安装在位置A.制动管路B.真空罐C.真空泵D.真空助力器183 .EV200在直行时车总是偏向一侧的原因是.A.扭矩传感器性能不良B.接插件未插好C线束接触不良或破损D.

38、方向盘安装不正确扭曲184 .EV150EU2021年度型车辆报电机限制器丧失故障,重点检查.A.车载充电器B.PTC限制器C数据采集终端D.空调压缩机185 .某动力电池额定容量为9Ah,如果以90A的最大电流进行充电,且当前SOC为30%,那么需要多长时间电池的SOC可以到达85%?A.3minB.4minC.5minD.5.5min186 .某EV150纯电动汽车的空调压缩机无启动声音,电源电流也无变化,经过查看为驱动控制器和压缩机均不工作.甲说12vDC或24vDC限制电源未插入驱动限制器,乙说限制电源电压缺乏或超压,并说插接件端子接触不良或松动.请问下面说法哪个是正确的A.甲乙丙可能

39、都正确B.甲乙可能正确C.甲丙可能正确D.甲乙丙都不正确187 .某纯电动汽车仪表盘上的制动系统故障指示灯点亮,病报整车故障,经诊断疑心是制动助力系统工作异常.技师甲说可以先查看车辆是否上电,12V蓄电池是否正常,再检查真空泵保险是否烧毁；技师乙说可以从真空泵电源端入手,检查电源输入,假设无电源输入检查压力传感器信号,最后再看限制器输入输出.上述说法正确的选项是.A.只有甲正确B.甲乙均正确C只有乙正确D.甲乙均不正确188 .某纯电动汽车出现水温高、车加速无反响等现象,经查看发现水泵不转了,水泵保险也没有损坏,逐疑心水泵继电器出现故障,以下为某些可供选择的继电器的诊断步骤：用万用表的二极管测

40、量87端子对地数值；测量30端子对地电压；测量85、85端子之间的电压；测量85端子对地电阻值.请根据相对合理的步骤进行排序,其中最合理的是.AB.C.D.189 .某纯电动汽车行驶10公里后,出现限速9公里的现象,仪表上显示“电机过热故障,技师甲说一定是电机过热,整车限制器为保护零部件,限制了功率的输出；技师乙说一定是冷却管道有气阻,导致电机限制器温度过高.上述说法正确的.A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙均不正确D.甲乙均正确190 .某纯电动汽车在使用充电桩充电时,总是出现充电桩跳闸现象,当换用其他充电桩时,依然出现充电桩跳闸现象,技师甲说可能是充电线束的正负极之间有短路,技师乙说可能

41、是动力电池的绝缘值低或者是充电机输入、输出线的绝缘值低其中说法正确的选项是.A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙均不正确D.甲乙均正确191 .某纯电动汽车助力转向无助力,经检查供电电源和线束接插件均正常,技师甲说低压蓄电池亏电可导致转向无助力,技师乙说电机损坏也可导致转向无助力,丙说限制器损坏可导致转向无助力.上述说法正确的选项是.A.甲乙丙说法均正确B.甲只有乙正确C乙丙说法正确D.甲乙丙说法均不正确192 .某客户购置的新纯电动汽车发现开启功能设置后风仍为凉风,技术人员检查后发现PTC根本不工作,经过查看维修手册,技师甲猜想是PTC限制回路断路或者是PTC内部短路烧毁高压保险；技师乙认为可能是冷暖模式设置不正确.上述说法正确的选项是.A.甲正确B.甲乙均正确C.乙正确D.甲乙均不正确193 .某纯电动汽车,当点火开关置于ON档后,仪表显示蓄电池故障,整车故障灯点亮,技师甲在点火开关置于ON档时,测量DC/DC输出电压为12.5V,逐得出结论是DC/DC不工作；技师乙测量DC/DC高压输入端电压为395V,逐得出结论是DC/DC熔断器为熔断.上述说法正确的选项是.A.只有甲正确B.甲乙都正确C只有