昆山板梁安装方案

1、昆山淀山湖状元路新建工程湾里港桥先张法空心板梁安装工程施工组织设计一、工程概况昆山淀山湖状元路新建工程湾里港桥，为三跨10M简支梁，每跨板梁为34片。全桥共计10m先张法空心板梁102片。其中，中板96片，边板6片。二、施工组织机构一个完善、有效的组织机构是工程成功的关键。本合同段基于满足工程需要、精简的原则，建立了组织管理体系网络。各职能部门具体职责如下：1项目经理：负责本项目的全面工作，对内全面管理，对外为本单位工程的全权代理人，为本项目的质量、进度、安全责任人。2项目总工：负责制定本单位工程的施工技术方案，对本工程的工程质量进行监督，指导技术工作。3技术质量部：负责本工程的质量检验、评定

2、工作，对生产过程进行监控，对已完工项目进行报验。4中心试验室：负责对板梁及墩台强度进行监控，及相关试验报验工作，配合技术质量部进行自检。5计划统计部：根据指挥部和经理部的总体计划及阶段性计划制定详细的分项工程施工计划；负责工程资料的编写、归档，进行计量。6分部项目副经理：在总部项目经理的领导下开展工作，负责本分部项目的全面工作。7分部项目总工：在总部项目总工的领导下开展工作，负责本分部工程质量业务及全面技术管理工作。8技术科：负责进行板梁各部分的数据控制，检查外观尺寸，并提供相关数据以指导生产。9现场试验：配合中心试验室进行相关报验及自检工作。10合同计量：根据项目总部的总体计划及阶段性计划制

3、定详细的分项工程施工计划；负责本项目工程资料的编写、归档，进行计量。11材料科：负责施工中用所需材料的采购、验收工作。12安机科：负责工地的安全宣传、检查、监督指导工作；日常机械调度和维修保养。具体施工组织管理机构框图见附件三、质量管理1.质量目标本分项工程的质量要求是优良，质量目标是争创优良，本分项工程的质量标准是按设计文件、规范规定的标准执行、精心组织施工，确保合格率100%，优良率95%。2.质保体系我项目部的质保体系将质量管理职能落实到每一个部门，每一个岗位，建立项目经理为质量第一责任人的管理职责和职权体系，形成一个完整的质量保证体系。由总工程师具体负责该体系，管理者必须支持体系的工作

4、。确保该体系正常运转。具体质量保证网络体系见附图。3.确保质量工作的要求1）提出质量、工期要求。针对业主提出的质量和工期要求，从技术上、设备上、人员资源配置上满足业主的要求。从技术上对主要工艺进行充分的优化，根据工程需要调集足够的施工设备，确保满足合同中规定的各项要求。2）建立施工方案审批制度。结合工程实际，选择合理的施工方案，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保方案在技术上可行，质量上可靠，经济上合理。对施工方案设计须有项目负责人、技术负责人以及现场技术工人共同研究决定。3）施工前的质量控制由总工组织有关技术人员编制施工组织设计文件和施工技术方案；详细制定分项工程的施工工艺，

5、提出各分项工程的质量控制要点和控制计划，根据有关文件编写作业指导书，明确提出各工序的实施方法、控制点的质量标准、数据和自检频率。组织有关人员详细阅读施工图设计及相关的文件，进行技术交底，透彻理解设计意图。以学习班的形式组织工程技术人员、木工、砼工、电工、电焊工、钢筋工等技术工人学习质量要求、质量控制方法。4）施工中的控制施工过程中严格执行三检(自检、互检、交接检验)制度和工序交接单制度，做到谁施工，谁负责质量，谁保证质量，上道工序不合格，不准转入下一道工序施工。每道工序施工前进行技术交底，班(组)长为本工序质量第一责任人，负责指导本班(组)的施工，配合质检员进行自检。技术人员做到图纸熟悉并掌握

6、本工程中每个部位的详细工艺流程，现场的技术工人必须懂得自己所干项目的质量要求和质量控制方法。6）工程放样控制正式开工前技术员根据图纸对每块支座高程进行复测，放出支座位置及板梁边线，然后将数据报测量监理工程师核实，成果资料复核批准后投入使用。四、施工人员、设备的配置及进场计划1人员组织由于工期紧、任务重,而施工人员的技术素质与经验、操作工人的熟练程度则是影响梁板质量的主要因素，为此我项目部根据工程的特点组织一支精干队伍进场作业。配备一批经验丰富、操作熟练的工人进场施工。施工队人员配备（见附件）2主要机械设备（见附件）五、梁板安装施工计划（见方案）六、板梁安装示意图（见附图）七、安全管理文明施工安

7、全生产是关系到职工生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证，我们坚持以“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”三句话作为施工安全的指导思想，坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针，坚持“管生产必管安全”。另外文明的生产环境与严格、可操作性强的管理制度是安全的必要保障。1施工现场安全文明生产措施建立安全文明生产领导小组，建立健全安全保障体系我们拟定了本项目的安全管理网络（见附图），建立以项目经理为总责任人的多级安全生产岗位责任制，坚持安全生产一票否决制，实行安全工作的三不放过原则，实行安全生产奖惩制，做到层层落实。公司还委派专职安全员到工地坚守岗位，对现场安全施工实施监督和管理，

8、真正做到安全生产，人人有责。2严格现场管理1）严格要求施工现场人员遵守三项安全保护措施，进入现场人员必须着衣整齐，举止文明；施工现场人员不得穿拖鞋及易滑的鞋子；严禁酒后进入工作岗位。严格要求职工戴安全帽进入工地，登高作业还必须系好安全带，且拴在合适可靠的固定位置上，对于临河或高空易坠落的施工区域必须挂好安全网或防坠网等。2）提出安全文明施工方案与技术措施同步设计，确保施工方案得以安全实施，并制定与其相关的安全技术措施，做到万无一失。3文明施工本工程施工安排为流水作业法，各工种需要穿插施工，每一工序必须清理自己的工作面，不留乱场给后续工班，工程各种材料及设备必须堆放整齐，并摆在合适位置。1）施工

9、过程安全文明控制专职安全员负责管理全工地施工现场，发现问题立即要求更正，并向领导汇报，各工班长是该工种的兼职安全员，负责本工种的施工安全。鼓励各工种相互检查提醒，把隐患消灭在萌芽状态。2）生活区安全文明控制保持生活区、管理区内道路平整、清洁、各种设备堆放整齐，排列有序，做到忙而不乱。根据工地居住条件的特殊性制定各项安全规定，防火防爆，要求生活区布局合理。每栋房子按规定配备消防设备。加强食堂检查，制定相应的措施，保证职工吃到卫生清洁的食物。3）加强安全文明教育与安全文明宣传力度岗前安全文明教育，做到持证上岗，工作不串岗，避免意外事故发生。实施工班日常例会制度，召开各工班班前班后会议，做到班前提醒

10、，班中检查，班后总结，做好一班三检的工作，持之以恒。常查不懈，警钟长鸣，经常开展工地大检查，实施目标奖惩，组织各工班安全互比，并根据检查的结果奖优罚劣。八、环境保护措施为了降低施工期间对周围环境造成的不良影响，本部对环境保护工作做了专门的安排。1严格执行国家、省或地方有关控制环境污染的法律、法规，维护施工区内的自然环境。2在施工期间做好废料废水的处理，对于施工废水、生活污水的排放，散装散卸材料的运输等，采取适当措施以避免对周围环境造成不利影响，也不能影响农田水利设施。3施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最低程度，并符合环保部门的有关规

11、定。4施工区域、临时场地在施工期间和完工后做好妥善处理。 施工人员、设备清单1施工人员配备：序号名称数量1管理人员32技术人员13吊车司机14运梁人员45起重人员86安全员12、 运输及安装设备：序号名称型号数量1汽吊车25T1台2运梁车40T4台3炮车50T4台4其他辅助工具1组板梁吊装方案一、工程慨况 昆山淀山湖状元路新建工程湾里港桥，为三跨10M简支梁，每跨板梁为34片。全桥共计10m先张法空心板梁102片。其中，中板96片，边板6片。二、安装准备工作1、对安装设备含导梁架、汽吊、卸扣、钢丝绳进行全部检查，对运行车辆的车况进行检查，更换到期的部件，包括车胎、钢丝绳等。2、板梁安装主要设备

12、为1台25T汽车吊，4台40T的拖车做为主车，50T的炮车为辅助车运输（每辆梁车计划装运4片板梁）。3、现场安装人员起重工指挥1人,起重工8人，驾驶员5人（包括汽吊驾驶员）；安全员1人；维修工1人。 4、对已浇筑好准备出场的板梁进行全面清点，根据板梁的编号记录在册，要根据吊装顺序逐一登记，以免出现运梁顺序差错，影响安装进度。本桥同跨内的中梁尺寸是一致的，预拱度一致的尽量安装在一起。 5、检查沿线便道和运输线路及现场场地，有问题或有变化的，及时通知甲方进行整修，以便保证拖车的安全畅通和安装的安全。 6、测量放线：检查支座位置及梁端边线是否在盖梁上全部用红（黑）线标明，如没有应及时请甲方放线。 7

13、、准备部分1mm3mm厚、形状同支座大小的钢板或油毛毡，以便在安装后支座不平时调整。三、吊装方案 1、采用一台25T汽吊将三跨10m板梁直接安装就位.2、一台25T汽吊在0#桥台一侧就位，运梁车将10m板梁缓慢移至汽吊旁。停靠与汽吊有效汽吊范围内。3、 指挥25T汽吊采用基本臂，挂钩挂两端带卡环的钢丝绳，分别将10m板梁两头吊环钢筋用卡环连接缓缓吊起。起吊后不急于安装装，先吊离梁车车1-2cm，静止3分钟，确保安全。4、确保无问题后，指挥指挥汽吊缓缓匀速向板梁安装位置回转，对准放样线将板梁安装就位。5、用以上方法直至第一跨板梁安装就位，板梁就位后立即将绞缝钢筋同步焊接增强板梁整体性，然后在安装

14、好的板梁上铺设20mm钢板以便停靠汽吊及梁车。6、汽吊开上铺设好的钢板垫好支腿，梁车缓缓同步跟上停靠于汽吊旁的有效汽吊起吊范围内，用上述方法继续安装7、此方案可将三跨10m板梁逐片就位. (安装示意图附后)2、安装步骤汽车吊到位运输车到位汽吊基本臂挂两端带卡环的钢丝绳并钩引板梁两端吊环钢筋起吊板梁缓慢将板梁移至两墩（台）之间使之垂直于两墩（台）将板梁稳定对准板梁放样线汽吊将板梁缓慢下移板梁安装就位检查与核对尺寸脱钩安装另外一块板梁板梁吊装过程中的相关问题1、经过对吊装现场的勘察，发现台背路基坚固可以停靠25汽吊及运梁车条件。2、板梁安装现场上方无高压线等障碍物，不影响汽吊板梁安装作业。3、板梁

15、安装时现场路段交通问题由施工单位协助管理四、人员和设备（见附表）五、安全措施 1、全体安装人员在每座桥安装之前进行安全教育，制订安全措施和制度，每人明确分工，各负其职。 2、在每座桥安装前统一到现场察看场地和道路，做到人人心中有数。 3、各运输车辆尾部要有红旗做以明显标记，每车配置有专人跟车指挥、协调、联系，时速不超过30KM/小时，遇沟、坑要平整后通过，以防空心板振动。 4、梁上车前要严格检查，做好上车记录，板梁一定要牢靠固定，板梁及端两侧均要垫木，以防撞坏。 5、吊装前要严格检查各项设备，钢丝绳及卡具都要通过验算，并要有富余系数。 6、梁装车时要服从装车指挥的调配，不得争抢。 7、操作人员

16、均持上岗证上岗。 8、板梁安装必须严格服从甲方现场工程师，板梁安装就位准确，就位不准时要吊起重放，不得用撬棒移动板梁，并严格检查支座的密贴性。 9、对主线上桥梁安装，在桥位两侧要设安全标记，派专人负责，并尽量减少堵车时间。六、验算说明1、钢丝绳（1）采用钢丝绳6×19+121.5 抗拉强度为1550N/mm2,破断力总和271500N 换算系数0.85 安全系数选择标准选择7（建筑施工手册第二册）则每根钢丝绳可吊装P1=271500×0.85÷7=32968N（2）板梁质量计算(按质量最大边板计算)G=2.5t/m3×3.5 m3=8.75t×

17、1000×9.8=85750N（3）每根钢丝绳受力计算（钢丝绳根数4根与垂直方向夹角35°）每根钢丝绳长度为800cm,每片板梁上吊环纵向间距为916cm，横向间距为63cm（见示意图），则钢丝绳根数与垂直方向夹角为：=35°=arcsin (63/2)2+(916/2)2 800P2=G÷4÷cos=85750÷4÷cos35=26170N则：P1>P2=32968N>26170N（可行）2、卡环采用5T卡环4个，总计5×4=20T 远大于板梁质量8.75T（可行）3、汽吊验算汽吊安装时采用基本臂，回

18、转半径控制在7m以内便可实现板梁安装任务经查表25T汽吊，采用基本臂，回转半径7m时额定吊装能力为10.2T则：10.2t>8.75t（可行）25吨汽车起重机起重性能表（主臂）工作半径(m)吊臂长度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.