农村公路设计说明

1、序 号乡镇路线名称路线长度km现状情况改造后路面 宽m改造后路基宽m1镇余线6.580水泥砼5.56.52镇共新线6.580水泥砼5.56.53万集镇贝郭线1.82水泥砼5.56.54万集镇草沿线2.59水泥砼5.56.55万集镇和仁线1.87水泥砼5.56.56万集镇朱共线0.43水泥砼5.56.57万集镇草长线3.74水泥砼5.56.58万集镇董山线3.79水泥砼5.56.59万集镇丰收线1.29水泥砼5.56.510仁和镇黄仁线6.34水泥砼6.07.011仁和镇临堆线0.52水泥砼5.56.5合计35.55洪泽县2021年农村公路建立方案明细表岔河镇1.1任务依据JTG D61-200

2、6。JTJ/T F50-2021 。1.0概述为了加速地方公共交通开展步伐，振兴地方经济建立，洪泽县交通运输局决定在2021年对高良涧镇共5.34km、镇共9.64km、仁和镇共21.13km、万集镇共3.44km、岔河镇共25.27km、黄集镇共0.50km与老子山镇共0.46km镇村公交 道路进展提升改造，主要改造道路20余条，总里程约 75.78km。2、?公路路线设计规?JTG D20-2006。3、?公路路基设计规?JTG D30-2021。4、 ?公路水泥混凝土路面设计规?JTG D40-2021 :5、?公路路基施工技术规?JTG F10-2006。&?公路路面基层施工技术细那么

3、?JTG/T F20-2021。7、 ?公路水泥混凝土路面施工技术细那么?JTGT F30-20218、 ?公路桥涵地基与根底设计规?JTG D63-2007。9、 ?公路涵洞设计细那么?JTG/T D60-04-2007。10、?公路污工桥涵设计规?11、?公路桥涵施工技术规?12、 ?公路工程质量检验评定标准?JTG F801-2021。13、 ?道路交通标志标线?GB5768-2021。14、 省?农村公路提档升级工程施工指导手册?。15、 ?省农村公路提档升级工程建立管理方法?交公【2021】14号。16、 ?省农村公路提档升级工程建立标准指导意见?交公【2021】15号17、 ?省农

4、村公路交通平安保障工程实施技术指南?2021。1.3设计标准1、 设计标准：四级公路，设计速度20km/h ；2、 地震动峰值加速度为0.15g ；3、 路基设计宽度：6.5m/7.5m ；4、设计洪水频率 1/25。1、洪泽县交通运输局提供的?2021年度省农村公路建立方案表洪泽县 ?1.4工程概况与主要改造原那么3条，分别为黄仁线1.2遵循、参照的规、规定1、?公路工程技术标准?JTG B01-2021本次设计为洪泽县仁和镇与镇提档升级的农村道路，共计 6.34Km、余线6.58Km、共新线6.58Km。黄仁线采用双侧拓宽，拓宽后路面为6m宽，路基宽度为7m道路改造后均为水泥混凝土路面。

5、余线K0+000 K4+070.138 段为挖除新建，K4+070.138 K6+580段为拓宽改造；共新线 K0+000 K4+213段为挖 除新建，K4+213 K6+580段为拓宽改造，余线与共新线改造后路面宽为5.5m，路基宽6.5m，路面为水泥混泥土路面。1.5测设经过2021年11月上旬，我院进展 洪泽县2021年农村公路改造工程施工图设计编制工 作，承受任务后，我院立即成立了洪泽县2021年农村公路改造工程设计工程组，并制定详细的工作大纲，组织有关人员展开工作。工程组在google地图上对所涉与的路线分别进展了布设，并分别对7个镇依次进展了现场踏勘和资料收集工作。工程组收集了洪泽

6、县的镇村公交规划等资料，同时与相关部门进展沟通，在此根底上进展施工 图的编制工作。2021年12月上旬完成了本工程施工图的编制工作。2.0工程自然状况2.1沿线自然地理条件与对工程的影响地形、地质、水文、气候等条件1、地理位置本工程位于洪泽县境，洪泽县地处省西北部，西依洪泽湖，与泗洪、泗阳隔湖相望，东挽白马湖，与楚州、宝应、金湖水陆相依，南临淮河入江水道，与盱眙毗邻， 北濒北灌溉总渠，与清浦接壤。2、地形、地貌本场地地形较平坦，地貌属黄泛冲积平原。3、地震根据?省地震峰值加速度区划图?，与?建筑抗震设计规?GB50011-2021附录A中规定，设计地震根本加速度值系数为0.05，拟建公路抗震设

7、防烈为6度。4、地层路线区位于华南地台扬子准地台北坳陷，区域地质资料均为巨厚的第四系所覆 盖，基底为下第三系渐新统三垛组泥岩、砂岩。线路经过区地层主要为第四系全新统湖积物和上更新统冲湖积物，岩性以灰黄色、褐黄色粘性土为主，局部夹亚砂土。5、地质构造据区域地质资料，拟建公路区域位于中国东部新华夏系第二巨型隆起带与岭一昆 仑纬向构造带和淮阳山字形东翼反射弧外带相复合的部位。近场区的构造形态大致以一一响水断裂为界，北西侧为鲁隆起带，南东侧为北断 拗。北断拗在近场区进一步分为涟阜凹陷、洪泽凹陷、建湖隆起等次级构造。涟阜凹 陷发育一系列北东向断裂，将凹陷切割成几个不对称的次一级宽缓褶皱，自北向南分 别为

8、涟北凹陷、大东镇凸起、涟南凹陷、家咀突起、阜宁凹陷。近场区的断裂构造主要以NE向与NEE向为主，并被较新的NW向平移断层所切割。断裂主要有：郯庐断裂带、一一响水断裂F1和集一一宝应断裂F2等。&地质构造在勘探孔深度围，根据揭露土层的岩性、分布埋藏条件，结合力学性质指标可将该拟建道路沿线勘探深度土层分为4个工程地质层，其中第一工程地质层又可分为2个亚层。第层：耕土，灰色，稍湿湿，稍密中密，疏松多孔，表层含有植物根系。分布不稳定，沿线沟塘、道路和民房附近缺失，厚度0.51.2米，平均0.7米，层底标高11.1214.19米。推荐容许承载力 (T =60KPa。第-1层：淤泥质粘土，灰色，流塑，具腥

9、臭味，具触变性，含大量的腐蚀质成分。分布于沿线沟塘，厚度0.32.2米，平均1.2米，层底标高9.913.0米。推荐容许承载力(T c=40KPa。第层：亚砂土，灰色灰黄色，稍湿湿，下部很湿，中密，摇震反响迅速，无光泽反响，干强度与韧性低，中等压缩性，土质不均，夹薄层粉质粘土，层顶标高10.813.3米，埋深 0.32.7米，平均1.4米。推荐容许承载力 c o=120KPa。第层：粘土，灰黄色，可塑，切面光滑，无摇震反响，干强度与韧性高，最大揭露厚度为8.3米。推荐容许承载力c =130KPa。第层：亚粘土，灰色，可塑硬塑，切面光滑，无摇震反响，本次堪察未揭穿，最大揭露厚度为11米。推荐容许

10、承载力c c=240KPa。区地处北亚热带和暖温带交界区，属亚热带湿润一暖温带半湿润季风气候，四季 清楚，季风显著。气温：年平均气温为14.8 C,年极端最高气温为36.4 C,年极端最低气温为-8.5 C。降水：年总降水量为 916.3mm2路基宽6.5m，路面宽5.5m，横断面组成为：0.5m 土路肩+5.5m行车道+0.5m日照：年日照总时数为 2021.5小时，比历年平均少 75.7小时，年日照百分率为 46%。整基标准横斷面图C3.0路线设计3.1主要控制点本次设计为农村公路提档升级工程，道路平面线形布设时均应顺应现有道路的线 形走向，尽量拟合老路的平面线形。本工程主要控制点包括：沿

11、线穿插口、桥涵3.2平面线形设计根据不同的改造方案对老路线形进展拟合。图4.3挖除新建道路路基横断面图3.3纵断面线形设计设计咼程均按老路面咼程进展拟合4.0路基设计路基超高与加宽道路全线未设超高与加宽4.1路基横断面路基标准横断面布置1路基宽7.0m，路面宽6.0m，横断面组成为：0.5m 土路肩+6.0m行车道+0.5m 土路肩。路拱横坡拓宽道路的横坡度为 1% 土路肩为横坡4%挖除新建段行车道路拱横坡为1%具体新建路段横坡根据现场老路横坡确定，土路肩横坡均为4%4.1.4路基边坡本工程填方路基边坡坡度为1:1.5，挖方路基边坡坡度为反向1:1.04.2 一般路基设计路基在填筑前应先去除地

12、表杂土与耕植土，厚度按15cm计列。1拓宽段：将拓宽局部下挖至路面结构底以下 30cm,向下翻松20cm掺6%石灰 土，压实度?90%其上回填两层各 15cm掺6加灰土，压实度分别? 92% 94%其 上铺筑路面结构。2挖除新建段山岔线西段：将原老路路面向下开挖至路面结构底，新建路 面结构底部20cm,其上填筑一层20cm6%?灰土，压实度分别不小于 93%当地下水位 较高或地表临时积水路段，可在路侧开挖临时排水沟排除积水，以方便施工。路基施工工艺1、准备工作1原材料试验 石灰：质量需满足III级以上块灰技术指标，石灰要分批进料，做到既不影响施工 进度，又不过多存放；石灰进场后须对石灰进展技术

13、指标检测，符合规要求方可使用。 土：以就地取材为原那么，塑性指数520较为适宜，土中不得含有树根、杂草等杂物。 水：采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可。2配合比试验采用检验合格的块灰与素土混合料根据设计文件要求按重量比石灰：土进展 标准击实试验，确定石灰土的最正确含水量和最大干密度，并根据石灰剂量配制灰剂 量曲线图，用于指导施工。3机械准备为保证拓宽路段路基提高压实度满足要求，施工必须配制适合的压实机械。施工 段必须配置：平地机、路拌机、压路机根据拓宽路段的宽度选择型号。碾压机械组合一览表碾压组合压路机类型压路机宽度m碾压遍数备注IXD130双钢轮13T振动压路机8T二轮压路机2.1/

14、1.3碾压2遍碾压4遍IIXD41小型4T振动压路机8T二轮压路机1.3/1.3碾压2遍碾压4遍碾压6遍2、石灰土施工拓宽路段石灰土施工时，建议超宽碾压。根据拓宽宽度，能使用小型压路机压实 的使用小型压路机压实，无小型压实机械操作空间的使用夯实设备夯实，降低分层压 实层厚，多层填筑，层层夯实。3、石灰土施工本卷须知1含水量控制为最正确含水量土1%压实厚度为20cm；2石灰消解必须按规实施，消石灰必须过筛，筛孔不大于2cm严格控制未消解的颗粒掺入灰土中，以免引起爆裂而影响路基压实度；3灰剂量和相应压实度是影响灰土填筑的关键，需通过多组击实试验确定灰剂 量和标准击实关系曲线，控制施工压实度；4石灰

15、土表层长期暴晒后，会开裂松散。雨后未完全消解的石灰微粒水化后膨 胀，易导致灰土表层松散，因此进展下层施工前要求检查表层松散情况，采取洒水复 压或雨后复压的措施。假设松散较严重，应铲除表层松散局部，确保灰土无软弱夹层。施工方法与本卷须知1路堤基底为耕植土或腐殖质土时，必须去除表土，并做填前压实处理，具体 压实度依据路基填筑设计原那么中的不同填土高度的要求标准执行。2位于路基围的建筑垃圾、树根、芦苇根、杂草等必须挖除。3路基填筑前，应对填料密度、含水量、最大干密度、掺灰剂量进展测定，压 实过程中经常检查土的含水量、掺灰剂量与拌和的均匀性，压实前含水量应控制在最 正确含水量的土 2沱，压实后应检查填

16、料的密实度是否符合设计要求。4路基填筑，必须根据设计横断面，分层填筑、薄层压实，分层的最大压实厚 度不超过20cm,填筑至床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。5路基填筑应采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分为水平层次逐层 向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求 之后，再填上一层。6假设路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，那么先 填地段应按1 ：1坡度分层留台阶。假设两个地段同时填筑，那么应分层相互交叠衔 接，其搭接长度不得小于 3m7压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土 的含水量、掺灰剂量和均

17、匀性。8为了减少路堤路段在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，对于大 型压实机具压不到的地方，必须配以小型压实机具薄层碾压，以确保压实度。9未尽事宜，详见相关技术规、规程。4.3路基、路面排水系统对拓宽局部占用老路两侧边沟的情况，在拓宽后路基外侧恢复原有排水沟排水。4.3.1 路面排水全线路面雨水经路拱横坡漫流至两侧排水沟。其岔线西段，通过路侧“U型集水槽排水，集水槽采用宽度为10cm,深5cm的弧形边沟，采用 5cm厚的水泥砂浆浇筑。5.0路面设计5.1设计标准1、本工程位于II 5区2、 设计标准轴载：BZZ-100。3、设计年限：10年。4、设计弯拉强度为： 4.0MPa 4.5M

18、P&双侧拓宽路段路面结构：18cm水泥砼+16cmC20水泥砼新建路段山岔线西段路面结构：20cm水泥砼+18cm水稳碎石+20cm12%H灰土混凝土路面设计弯拉强度为4.0Mpa、4.5Mpa，土基回弹模量要求?30Mpa 40Mps。在浇筑拓宽路段水泥混凝土路面时，应对老路水泥混凝土路面边缘进展磨平、清 理处理，待新浇筑的水泥混凝土路面养生期完毕后，对新老板块搭接处采用沥青灌缝 胶进展灌缝处理。鉴于以上调查分析，根据?公路水泥混凝土路面养护技术规?JTJ 073.1-2001 条：高速公路与一级公路的路面破损状况等级为中与中以下，或者二级与二级以下公 路的路面破损状况等级为次与次以下时，应

19、采取全路段修复或改善措施，包括沥青混 合料修补、板块破碎和碾压稳定、铺筑沥青混凝土或水泥混凝土加铺层以与修建纵向 边缘排水设施等。本工程水泥砼板块病害主要分布构造物附近，其他车道板块病害相 对较少，本次设计考虑对黄仁线水泥砼板块以修复方案即对老路换板处理为主， 对余线与共新线南北走向的路段考虑挖除新建。同时，为了使路面经常保持良好的运 营状态，建议在修整后仍要加强路面的养护工作，特别应加强日常的巡视与检查以与 日常保养与小修，发现病害与时修补。5.5路面材料要求1、面层集料水泥混凝土集料公称最大粒径不大于31.5mm碎石或19.0mm卵石，砂的细度模数不小于2.5，水泥用量不小于 300kg/

20、 m32、水泥水泥可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5级。3、水泥砼水泥砼路面设计弯拉强度为4.0Mpa、4.5Mpa。4、 对于路面结构，二灰碎石顶面沥青封层，采用机制石屑，矿料粒径35mm用5.2路面设计量宜58 m3/1000m2，沥青采用乳化沥青PC-1等，用量在1.0kg/ m 2。在单侧拓宽、双侧拓宽与挖除新建路段道路基层采用C20砼。1集料水泥混凝土集料公称最大粒径不大于31.5mm碎石或19.0mm卵石，砂的细度模数不小于2.5，水泥用量不小于300kg/ m32、水泥水泥可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，水泥强度等级不低

21、于42.5级。3、水泥砼水泥砼的标号采用 C20。3.4.2 沥青封层水稳基层养生期完毕后进展下封层的施工，封层施工采用优质乳化沥青单层表处 形式，封层沥青采用PC-1型乳化沥青，用量在为1.0kg/ m 2，其技术指标见表 3-2 ;封层用集料采用机制石屑，矿料粒径35mm用量宜58ni/1000m2,集料规格见表3-3。封层沥青技术要求表3-2试验工程单位品种与代号阳离子喷洒用PC-1破乳速度快裂粒子电荷阳离子(+)筛上残留物(1.18mm筛)不大于%0.1粘度恩格拉粘度计巳5210道路标准粘度计C25.3s10 25蒸发残留物残留分含量不小于%50溶解度，不小于%97.5针入度(25 C

22、)0.1mm50 200延度(15 C)，不小于cm40与粗集料的粘附性，裹附面积不小于2/3常温贮存稳定性：1d不大于5d不大于%15注：粘度可选用恩格拉粘度计或沥青标准粘度计之一测定；表中的破乳速度、 与集料的粘附性、拌和试验的要求与所使用的石料品种有关， 质量检验时应采用工程上实际的石料进展试验，仅进展乳化沥青产品质量评定时可不 要求此三项指标；贮存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在当天使用时也可用1d的稳定性；当乳化沥青需要在低温冰冻条件下贮存或使用时，尚需按T 0656进展-5C低温贮存稳定性试验，要求没有粗颗粒、不结块；如果乳化沥青是将高浓度产品运到现

23、场经稀释后使用时，表中的蒸发残留物等 各项指标指稀释前乳化沥青的要求。封层集料材料规格表3-3规格名称公称粒径mm通过以下筛孔:mm的质量百分率%13.29.54.752.360.6S1435/10090 10001503水泥稳定碎石基层各项材料要求如下：1、水泥水泥稳定碎石路面基层应优先采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间应不小于4h，终凝时间宜不小于 6h，宜采用42.5级与以上缓凝水泥，快硬、早强水泥和受潮变质水泥不得使用。散装水泥入罐时，平安性合格前方能使用，温度不能高于50C，温度较高时应采用降温措施。2、碎石碎石外表应干净、枯燥、外表粗糙、无风化、无杂

24、质。碎石单个颗粒的最大粒径不应超过 31.5mm,宜将粒径 04.75mm分为2.364.75mm 02.36mm两档，应按 以下四种或四种以上规格备料：粒径9.531.5mm 4.759.5mm、2.364.75mm、 02.36mm 或 19.0 31.5mm 4.75 19.0mm、2.36 4.75mm、02.36mm,条件不具 备时也可按 19.031.5mm 9.519.0mm、4.759.5mm、04.75mm四种规格备料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%针片状含量应不大于 18%宜不大于15%,集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验， 要求液限小于28%

25、 塑性指数 9。集料的技术要求拟见表 6-5 。水泥稳定碎石路面基层集料质量技术要求表6-5检验工程技术要求石料压碎值不大于26粒径大于9.5mm针片状颗粒含量%不大于18宜不大于 15粒径小于9.5mm针片状颗粒含量%不大于18宜不大于 15细集料水洗法0.075mm颗粒含量不大于20宜不大于 15液限小于%28塑性指数小于6砂当量不小于55宜不小于 603、水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。4、混合料配合比取工地实际使用的碎石，分别进展水洗筛分，按颗粒组成进展计算，确定各种碎石的组成比例。要求组成混合料的级配宜符合规定，关键筛孔的控制围宜符合表6-6的规定水泥稳定碎

26、石混合料矿料级配围表6-6通过以下方孔筛mm的质量百分率 31.519.09.54.752.360.60.07510072 8947 6729 4917 35822073.4.4 12%石灰土底基层1、压实度石灰应符合质量要求，石灰土 7天无侧限抗压强度应?0.8MPa，压实度不小于93% 石灰与土的设计推荐配合比为12:100。2、石灰石灰采用III级或III级以上灰，石灰各项技术指标符合?公路路面基层施工技 术规?JTJ034-2000丨表之规定。石灰要分批进料，做到既不影响施工精度，又不过 多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保 管。石灰在使用前应测定

27、其钙，镁含量，满足规要求时方可使用。3、土尽量选用塑性指数?12的粘性土，土中土块的最大尺寸不应大于15mm有机质含量不大于10%4、水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。5.6施工方法与本卷须知路面施工与质量检查，必须按设计要求，严格执行?公路水泥混凝土路面施工技 术细那么?JTGT F30-2021各条文，质量检查标准应符合?公路工程质量检验评定 标准?JTG F801-2021丨的规定。基层铺筑前，应对路基进展全面检查，保证路基外表平整坚实，路拱适合，排水 良好，压实度、强度满足设计要求。设计要求水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度为3.0MPa4.0MPa,不应超过 4.

28、0MPa，设计中以 3.80MPa控制，180天劈裂强度应不小于 0.55MPa。为减少基层裂 缝，必须做到以下三点：在满足设计强度的根底上限制水泥用量；在合成级配满足要 求的同时限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。设计要求水泥剂 量不应大于5.0%，压实度重型击实法不小于 98%集料级配中0.075mm以下颗粒 含量宜不大于7%含水量不宜超过最正确含水量的12%5.6.1石灰土底基层施工1、施工程序石灰土采用路拌法施工，其程序如下：7 / 11测量放样布土检查布土厚度与含水量布消石灰路拌机拌和检查拌和 深度、松铺厚度、含水量和石灰剂量粗平稳压精平碾压成型质量检查洒 水养生。2

29、、布料a、根据用土比例和每车土量将素土或改性土按指定位置堆放，均匀卸在路床顶 面，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍，检查布土厚度和含水量。b、 石灰应在使用前一周充分消解，并通过10mm筛孔，用布灰机或打方格人工布 灰，均匀摊平。为确保石灰土抗压强度，布灰量应稍高于设计剂量。3、拌和a、采用路拌机反复拌和，拌和过程中应注意混合料的含水量和拌和深度，必须拌至路基外表，宜侵入路基外表510mm不得出现素土夹层；随时检查拌和均匀性，不允许出现花白带；土块应打碎，最大尺寸不大于15mmb、检查松铺厚度和混合料含水量、石灰、剂量，并按规定取样制备抗压试件。根据天气情况，夏天混合料含水量应较最

30、正确含水量高出12个百分点。c、拌和好的混合料不得过夜，要尽快碾压成型。d、底基层外表高出设计局部应予刮除并将刮下的石灰土扫出路外；局部低于标 高之处，不能进展贴补，必须将其铲除重铺。4、碾压a、用轻型压路机碾压一遍，再用平地机整平、整形，经检查到达规定标高后再 进展压实。b、 用12T以上压路机全宽碾压 12遍，每次重叠1/2碾压宽度；再强振 12次、 弱压12次后，用三轮压路机碾压到规定压实度。一般需要碾压68遍。c、碾压应遵循由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾 压的原那么，防止出现推移、起皮和漏压的现象。 碾压程序和碾压遍数并不是唯一的， 应通过试铺确定。5、接缝底

31、基层的横向施工接缝、应采用与外表垂直的平接缝处理，确保接缝处横向与纵 向平整度。6、养生碾压完毕即进入养生期，应做好洒水养生、保持底基层湿润，应推行塑料薄膜覆 盖养生，防止石灰土外表水分蒸发而开裂。养生期间禁止车辆通行，养生期为7天。水泥混凝土的拌制、运输、摊铺、碾压、接缝等技术要求按?公路水泥混凝土路面施工技术规?JTG F302003第6、7、9章的规定执行。1、水泥混凝土1每台水泥混凝土拌和楼在投入生产前，必须进展标定和试拌。施工中应每 天校验一次搅拌楼计量准确度。搅拌楼配料计量差不得超过?公路水泥混凝土路面施 工技术规?JTG F30-2003丨表的规定。2混凝土拌和过程中，不得使用外

32、表沾染尘土和局部曝晒过热的砂石料。3拌和过程中，拌和物质量检验与控制应符合?公路水泥混凝土路面施工技术 规?JTG F302003表的规定。低温或高温天气施工时，拌和物出料温度宜控制在 10C35C。并应测定原材料温度，拌和物的温度、塌落度损失率和凝结时间。4拌和物应均匀一致，有干料、生料、离析的非均质拌和物严禁用于路面铺筑。2、拌和物的运输1混凝土拌和物的运输必须与时，不得超过摊铺工艺所允许的时间。2运输混凝土的车辆装料前，应清洁厢罐，洒水润壁，排干积水。运输过程中 应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽误。自卸车运输应减小颠簸，防止拌 和物离析。3烈日、大风、雨天和低温天远距离运输时，

33、自卸车应遮盖混凝土，罐车宜加 保温隔热套。3、混凝土面层铺筑由于本工程为拓宽改造工程，拓宽宽度较窄1m，因此水泥混凝土路面在施工时应采用人工摊铺振捣施工，并应满足?公路水泥混凝土路面施工技术规?JTGF30-2003。路面摊铺施工时应设置基准线，基准线设置精度应符合?公路水泥混凝 土路面施工技术规?JTG F30-2003表中的规定。1摊铺面板位置应洒水润湿，但不能积水。2横向连接摊铺时，前次摊铺路面纵缝的溜肩胀宽部位应切割顺直。4、混凝土路面养生盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土151混凝土路面铺筑完毕后应立即开场养生。路面宜采用喷洒养生剂同时保湿覆工

34、布、麻袋、草帘等湿养生方式，不宜使用围水养生方式。2养生时间应根据混凝土弯拉强度增长的情况而定，不宜小于设计弯拉强度的 80%。应特别注重前 7d的保湿温养生。3混凝土板养生期间，严禁人、畜、车辆通行，在到达设计强度的40%后，行人方可通行。5、外表整修和压纹处理整修时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。抹面完毕后，用压纹机进展压纹，要求压纹机沿道路宽度方向左右行驶，深度0.3cm，间距均匀。6、切缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节，切缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影 响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好切缝施工。缝宽接近半公分，深度大约为

35、 6cm。其施工工艺为：1切缝前应检查电源、水源与切缝机组试转的情况，切缝机刀片应与机身中心 线成90角，并应与缝线在同一直线上。2开场切缝前，应调试刀片的进深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止 切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。3切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。4当混凝土强度到达设计强度的 25%30%即可进展切割，当气温突变时，应 适当提早切缝时间，或每隔 2040cm先割一条缝，以防止因温度应力产生不规那么裂 缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。5切缝后，应尽快灌注填缝料。7、接缝填缝混凝土板养护期满后应与时

36、填封接缝。填封前必须保持缝清洁，防止砂石等杂物 掉进封。常用的填缝方法有灌入沥青橡胶类混合材料。1新老板块搭接处纵缝拉杆形式采用后置膨胀头、膨胀套管与拉杆等组合 套件，总长为50cm,其为成套定制品，具体详见路面结构设计图2横向施工缝采用加传力杆的平缝，深度为5cm,缝宽5mm浇灌聚氯乙烯胶泥。横向施工缝应尽可能设在缩缝或胀缝位置，如需设置在缩缝处时应采用加传力杆 的平缝形式，如需设置在胀缝处，其构造与胀缝一样。3横缝传力杆设置位置：横向施工缝；临近胀缝与自由端的三条缩缝。除 临近胀缝与自由端的三条缩缝外，其他缩缝采用不设传力杆的假缝型式。4胀缝传力杆的活动端与固定端设钢筋支架固定。嵌缝板应用

37、无节的软木，并 经沥青防腐处理同时预留传力杆孔位。套管顶部留空3cm填以纱头或泡沫屑，套管侧壁与钢筋间保持间隙1cm=胀缝上部填缝料：0-3cm用填缝料、3-5cm辅助材料嵌缝板。 传力杆涂沥青一段长度为 30cm=应防止水泥沙浆渗入嵌缝板周围的缝中套管。胀缝每 500米设置一道。5养护期满后应与时填封接缝。填封前必须保持缝清洁，防止砂石等杂物掉进 封。常用的填缝方法有灌入沥青橡胶类混合材料。8、老路病害处理发现路面有裂缝病害时，要对其进展灌缝处理：1裂缝在5mm以： 去除缝中杂志与尘土。 将稠度较低的灌缝胶灌入缝，灌缝深度约为缝深的2/3。 填入干净石屑或粗砂。 将溢出缝外的沥青与石屑、砂去

38、除。2裂缝在5mm以上： 除去已松动的裂缝边缘。 用热拌沥青混合料填入缝中，倒实，将灌缝沥青胶灌入缝。其它施工本卷须知1、施工中应严格按照?公路水泥混凝土路面施工技术规?JTG F30-2003、?公路路面基层施工技术规?JTJ 034-2000等有关规中所规定的施工工艺与质量验收标准进展施工。2、基层施工前必须进展各种混合料配合比设计与相关实验，以进一步确定混合料 的配合比、含油量与含水量，并在施工中严格控制。各种路用材料在检验合格前方可使用3、未尽事宜应满足?公路水泥混凝土路面施工技术规?JTG F30-2003、?公路路面基层施工技术规?JTJ 034-2000丨中的相关规定。6.0平安

39、设施本工程根据新建道路和拓宽改造的情况，结合原有道路已有的局部交通平安设施，对 沿线的交通平安设施主要为交通标志和警示柱，根据建立单位意见，本次不进展标线设 计进展完善和升级，以保障行车平安。6.1交通标志本工程标志设计依据?道路交通标志和标线?GB5768-2021与?公路交通标志和标线设置规?JTG D82-2021丨进展设计。全线布设的标志类型有警告标志、禁令标志。由于本工程的设计速度为 20km/h，本工程沿线的三角形标志边长均采用70cm,矩形标志根据实际情况进展版面尺寸设计。道路的警告标志主要包括穿插口警告标志、急弯路标志等，为黄底、黑边、黑图 形。全线均采用反光标志，均采用 II类反光膜。根据标志版面尺寸大小与设置位置的需要，标志支架结构形式为单柱式。标志底 板采用铝合金板，标志板厚度采用2mm并均用铝合金龙骨加固，各种标志结构详见?交通标志支架构造图?，标志的立柱以