汉马动力使用须知2015

1、汉马动力驾驶员使用须知低转速、大扭矩、节能环保 引领中国“芯”动 为了保证您的车辆在使用中保持良好的运行状态，正确的使用操作非常重要。因此，使用前请驾驶员朋友仔细阅读相关资料，并按规定使用和保养。如果您对我们的产品和售后服务还存在什么疑问或建议，请与我们服务人员联系。免费服务热线：400-887-1827 400-887-1857总部调度电话引领中国“芯”动前言 引领中国“芯”动 CM6D18系列最大扭矩转速区间为10001500转/分，CM6D28系列最大扭矩转速区间为11001450转/分；汉马动力在10001600转/分是经济转速区，请在此转速区间换档以及尽量

2、高档位行驶，充分利用发动机功率，会更省油。 一、低转速大扭矩 引领中国“芯”动u打开缸内制动开关,华菱重卡(右图一)；星凯马(右图二)。 u在档位；u发动机转数1100转/分以上；u不踩离合器踏板；u不踩油门。u（缸内制动工作时发动机不喷油，转速越高制动效果越好，使用最高转数不可超过1900转/分，刹车可叠加使用。）u当缸内制动开关打开时则仪表上会显示见(右图三)图一图一图二图二图三图三二、缸内制动 引领中国“芯”动（空档滑行不安全且发动机运转时是喷油的、还会引起变速箱内部元件润滑不足导致零部件早期磨损；在档位滑行安全且发动机运转时不喷油。)三、禁止空挡滑行 引领中国“芯”动四、多态开关 根据

3、车辆不同载荷、不同路况、不同作业环境条件的需求,您只需轻轻一转就可以选择最合适的节油开关档位,降低整车油耗尿素箱u请使用厂家指定的车用尿素溶液。u尿素液位量接近20%时应及时添加。u停机后SCR系统将自行进入尿素管路排空过程，因此停机停机9090秒内请秒内请勿关闭整车总电源开关勿关闭整车总电源开关 ，防止尿素结晶堵塞防止尿素结晶堵塞SCRSCR系统管路系统管路。uSCR系统故障排除后需要经过三个驾驶循环或24小时后，OBD（MIL）灯 和故障诊断灯 才能熄灭。u根据国四重型车OBD技术要求，NOx排放超标的历史故障代码将存储400天或9600发动机运行小时，以便相关执法部门查验。uOBD（MI

4、L）灯和故障诊断灯亮，但发动机不限转数、不限扭矩、机油以及水温指示灯不报警的情况下可确定为国四后处理的历史故障，可在定期保养时到服务站检查。 引领中国“芯”动五、国四后处理 水温报警温度103。（注：水的沸点100，防冻冷却液的沸点108以上，水温在103 以内为正常温度。请使用防冻冷却液，禁止加水,加水会导致发动机锈蚀损坏发动机。） 引领中国“芯”动华菱指定防冻冷却液六、水温报警温度 及时更换原厂空气滤芯,空气滤芯堵塞会导致动力下降、油耗增加,严重时空气滤芯会破损吸入灰尘,将导致发动机早磨。发动机保养里程发动机保养里程保养类型非公路用车公路用车首次保养8,000公里10,000公里定期保养2

5、0,000公里30,000公里 引领中国“芯”动七、按规定里程对发动机进行保养发动机润滑油粘度发动机润滑油粘度华菱专供API CH-4 粘度等级环境温度最低最高SAE 0W-20-4010SAE 0W-40-4040SAE 5W-40-3040SAE 10W-30-2040SAE 15W-40-1040SAE 20W-50050 引领中国“芯”动八、正确选择发动机润滑油的型号 发动机冷起动后应怠速运转23分钟后再缓慢增加转速，以确保发动机零部件获得足够的润滑并使油压稳定。 引领中国“芯”动九、发动机起步确保指示灯熄灭后再起步 引领中国“芯”动由于发动机超速运转造成的部件严重损坏！十、车辆下坡，

6、应选择正确的档位 车辆下坡，务必正确选用变速箱的档位，防止车辆倒拖发动机超转速运转配置汉马变速箱的车辆，车速高于28km/h，严禁 从高档区切换到低档区。 汉马变速箱保养用齿轮油等级为GL-4 80W/90，加注量：14.5升。严禁使用GL-5等级齿轮油（GL-5等级齿轮油含有添加剂硫磷，硫磷会对变速箱里的有色金属铜产生腐蚀，而变速箱里的同步器大部分是铜质的 ,这样就会损坏同步器。）变速箱保养里程变速箱保养里程保养类型非公路用车(搅拌车、自卸车)公路用车(牵引车、货车)首次保养5,000公里5,000公里定期保养50,000公里但至少每年一次100,000公里但至少每年一次 引领中国“芯”动十

7、一、操作变速箱注意事项 引领中国“芯”动十二、重卡节油，从良好的驾驶习惯开始。 对节油起对节油起到决定作用的除到决定作用的除了车了车辆的辆的本身性本身性能外，驾驶习惯能外，驾驶习惯也很重要。因此，也很重要。因此，有了节油性有了节油性能能突突出的车辆，也得出的车辆，也得有懂得用车、保有懂得用车、保养车的司机，这养车的司机，这样才能把节油的样才能把节油的优势最大程度地优势最大程度地发挥。发挥。 车速和发动机转速控制在经济范围内，车速和发动机转速控制在经济范围内，不仅车辆的动力输出强劲，同时还能获得最不仅车辆的动力输出强劲，同时还能获得最经济的燃油消耗。在上坡时，有些驾驶员习经济的燃油消耗。在上坡时

8、，有些驾驶员习惯把油门踩到底，转速提升到惯把油门踩到底，转速提升到2800转以上，转以上，听起来发动机很有听起来发动机很有劲劲，实际上车辆的爬坡力，实际上车辆的爬坡力是下降的，油耗却会倍增。如果把发动机转是下降的，油耗却会倍增。如果把发动机转速控制在经济转速区域内，反而可以获得更速控制在经济转速区域内，反而可以获得更大的爬坡力。这就是一些驾驶员反映有些车大的爬坡力。这就是一些驾驶员反映有些车爬坡没劲、坡道耗油高的根本原因。爬坡没劲、坡道耗油高的根本原因。”另外，另外，在发动机转速超出经济转速区时加减挡，必在发动机转速超出经济转速区时加减挡，必须选择最佳的换挡点。在适应交通状况的前须选择最佳的换

9、挡点。在适应交通状况的前提下，尽量安全匀速行驶，反复加速或者减提下，尽量安全匀速行驶，反复加速或者减速行驶的话，油耗将有明显提高。速行驶的话，油耗将有明显提高。 引领中国“芯”动 正确的驾驶习惯，不仅直接降低油耗，更重正确的驾驶习惯，不仅直接降低油耗，更重要的是还对发动机起到很好的保护作用，让发动机要的是还对发动机起到很好的保护作用，让发动机的寿命得以延长。的寿命得以延长。u不要让发动机运行于油门全开、最大扭矩转速（最大扭矩转速不要让发动机运行于油门全开、最大扭矩转速（最大扭矩转速列于发动机铭牌上）以上超过列于发动机铭牌上）以上超过30秒钟，否则会缩短发动机的大修秒钟，否则会缩短发动机的大修间

10、隔，造成发动机的严重损坏，而这种情况在维修时会被认为是间隔，造成发动机的严重损坏，而这种情况在维修时会被认为是发动机使用不当发动机使用不当。u在任何情况下，发动机的最高转速都不得超过在任何情况下，发动机的最高转速都不得超过2200转转/分分（当（当发动机转速超出发动机转速超出2500转转/分分时，发动机时，发动机ECU会记下发动机超转速会记下发动机超转速记录。）记录。），超过该转速会造成发动机严重损坏。下陡坡时，应，超过该转速会造成发动机严重损坏。下陡坡时，应选选择好合适的档位（一般几档上坡，就选择几档下坡）择好合适的档位（一般几档上坡，就选择几档下坡）和发动机制和发动机制动器或行车制动器来控

11、制车速和发动机转速动器或行车制动器来控制车速和发动机转速。u如果发动机出现过热，应通过释放油门踏板或将变速器换至低如果发动机出现过热，应通过释放油门踏板或将变速器换至低挡位，或两者同时进行，挡位，或两者同时进行，来来降低发动机的功率输出，直到温度恢降低发动机的功率输出，直到温度恢复到正常工作范围。如果发动机温度不能恢复到正常工作范围，复到正常工作范围。如果发动机温度不能恢复到正常工作范围，则应关闭发动机，查找过热原因。则应关闭发动机，查找过热原因。u装配中冷器的车辆上可以使用冬季保温前罩，但必须设计成部装配中冷器的车辆上可以使用冬季保温前罩，但必须设计成部分遮住冷却系统前部区域。为了使空气中冷

12、器能正常工作，前部分遮住冷却系统前部区域。为了使空气中冷器能正常工作，前部面积至少要留出面积至少要留出387平方厘米的开口，以便让气流通过。平方厘米的开口，以便让气流通过。 引领中国“芯”动车辆保养车辆保养 正确的驾驶习惯加上一辆节油的好重卡品牌车，这样的搭配必然能获正确的驾驶习惯加上一辆节油的好重卡品牌车，这样的搭配必然能获得满意的节油效果吗？得满意的节油效果吗？ 其实不然，这其中还有一个不可忽略的环节，那就是车辆的保养。其实不然，这其中还有一个不可忽略的环节，那就是车辆的保养。 水、油、防冻液要定时检查补充，要按照季节更换不同牌号的机油。水、油、防冻液要定时检查补充，要按照季节更换不同牌号

13、的机油。三滤要定期检查更换。这些日常维护保养缺一不可。三滤要定期检查更换。这些日常维护保养缺一不可。有些驾驶员反映他们的车刚开的时候挺有劲的，可是开着开着就不行有些驾驶员反映他们的车刚开的时候挺有劲的，可是开着开着就不行了，于是更换空滤器滤芯。换了以后能好一段时间，但是开不多久，就又了，于是更换空滤器滤芯。换了以后能好一段时间，但是开不多久，就又不行了。其实这是一种常见的问题，并且出现这种问题的车辆主要在煤矿不行了。其实这是一种常见的问题，并且出现这种问题的车辆主要在煤矿、煤厂运送煤炭、石子等，且大多在国道及以下等级道路上行驶，车辆工、煤厂运送煤炭、石子等，且大多在国道及以下等级道路上行驶，车

14、辆工作环境中粉尘大，缩短了滤芯的使用寿命。另外，很多用户在保养中存在作环境中粉尘大，缩短了滤芯的使用寿命。另外，很多用户在保养中存在一些误区。为了降低保养成本，用户普遍存在不使用原厂空滤器滤芯的情一些误区。为了降低保养成本，用户普遍存在不使用原厂空滤器滤芯的情况，用户使用的劣质滤芯滤纸差，滤芯寿命短（据测试，劣质滤芯储灰量况，用户使用的劣质滤芯滤纸差，滤芯寿命短（据测试，劣质滤芯储灰量只有只有1712.9克），甚至出现过新滤芯克），甚至出现过新滤芯500公里时就报警的情况。还有些用户公里时就报警的情况。还有些用户虽然定期更换滤芯，但一般一个月更换一次滤芯，也不对滤芯进行定期保虽然定期更换滤芯，但一般一个月更换一次滤芯，也不对滤芯进行定期保养。在这种情况下，很容易出现进气系统进气阻力大、发动机动力不足的