扬州文昌西路(润阳路-邗江路)水泥稳定碎石施工质量控制

1、市政工程水泥稳定碎石施工质量控制文昌西路（邗江路-润扬路）道路改造工程QC小组成果报告编制单位：扬州市市政工程有限公司编 制 人：姜晓阳编制日期：2015年9月17日11目 录一、工程概况1二、小组简介1三、选题理由2四、现状调查3五、确定目标4六、原因分析4七、确定要因5八、措施制定和实施5九、检测效果8十、总结9十一、体会及今后打算10市政工程水泥稳定碎石施工质量控制一、工程概况 文昌西路（邗江路-润扬路）地处扬州市新城西区，是扬州城市主路网中重要的东西向主干道。西至润扬路，东至邗江路，路段中部与百祥路相交，全长1085m。现状道路总宽约60m，采用城市四块板断面形式，中间中分带约8m,两

2、侧机动车道、侧分带、非机动车道、人行道宽度分别为13.5m、1.5m、6.0m、5.0m。设计行车速度50Km/h，道路标准宽度50米。文昌西路（邗江路-润扬路）道路改造工程挖除南北两侧慢车道内现状雨污水管道并重建，新建雨水管道分段排入百祥路雨水管道及现状邗江大道雨水管道，设计管径d600-d1000；新建污水管道分段排入规划润扬路污水管道及邗江大道污水管道，沿途传输百祥路在建d800污水主管道，新建污水主管道设计管径d400-d800。1、排水管道主要基础为：埋深小于4米钢筋混凝土基础： 采用10cm碎石垫层，120°砼基础（苏S01-2012-80），II钢筋砼承插口管。 埋深大

3、于4米钢筋混凝土基础： 采用10cm碎石垫层，120°砼基础（苏S01-2012-82），II钢筋砼承插口管。2、检查井型号详见管线纵断面图及检查井数据表，做法详见省标苏S01-2012。3、设计标准道路等级：城市主干路设计速度：50km/h路面结构设计年限：15年荷载标准：BZZ-100标准轴载路面结构1、机动车道路面结构：4cm细粒式沥青砼（SBS改性）（AC-13C），8cm中粒式沥青砼（AC-20C），沥青下封层，40cm水泥稳定碎石，20cm12%灰土，20cm6%灰土；2、非机动车道路面结构：4cm细粒式沥青砼（AC-13C），6cm中粒式沥青砼（AC-20C），沥青下封

4、层，20cm二灰碎石，20cm12%灰土；二、小组简介本QC小组成立于2015年03月20日，注册号：扬政QC2015-02，小组成员共6人，成员平均年龄：48岁，基本受过市级QC小组培训学习，针对本工程道路水泥稳定碎石施工，本QC小组认真讨论和分析，决定选择的课题为：“水泥稳定碎石施工质量控制”。QC小组人员基本情况简介： 表1小组名称文昌西路（邗江路-润扬路）道路改造工程注册日期2015.03.20课题名称水泥稳定碎石施工质量控制注册号扬政QC2015-02活动日期2013.07.20-2013.09.20课题类型现场型培训学习小组成员基本均接受过TQC学习培训学习课时60学时小组职务姓

5、名性别年龄文化程度职务职称组长张莹女项目经理工程师副组长姜晓阳男质检员组员刘阳男项目工程师组员祝正祥男安全员组员金明男施工员组员殷莹女资料员助理工程师三、选题理由水泥稳定碎石施工质量控制公司要求：本工程是扬州城市主路网中重要的东西向主干道，公司把此工程作为质量控制的主控目标之一。项目部目标：实现公司“打造精品工程，实现业主满意推行环保施工，争创文明工地关爱健康安全，促进和谐发展”的管理方针。以实现“规范施工、品质保证、信守合同、顾客满意，开拓进取、争先创优”的质量方针。业主要求：确保优良工程，争创市优工程。工程性质要求：该工程是沥青路面的下承面，质量要求高，平整度控制难度大，所以全体参建人员在

6、思想上必须有足够的认识。水泥稳定碎石在市政道路基层施工中是最常使用的施工材料，是施工企业积极关注的话题，水泥稳定碎石基层是半刚性基层材料，它是沥青面层的下承层，是连接沥青面层与路基的纽带，是车辆荷载的主要承担者，其主要承担沥青面层传递而来的行车垂直荷载，并将荷载均匀地分散在路基中。沥青面层所发生的许多病害，都与其有直接的关系。本文结合实践经验，从原材料控制、混合料组成设计及施工工艺质量控制等各方面，就市政道路水泥稳定碎石的施工质量控制进行探讨。四、现状调查水泥稳定碎石基层经常发生开裂现象，其裂缝形状一般沿道路呈规则分布的横向裂缝，间距一般为5m10m，裂缝宽度一般为3mm5mm左右。水稳基层混

7、合料施工时经常发生离析现象，所谓离析即粗细料集中现象，也即级配变异现象，离析还会造成水稳基层的强度不均匀，表面不平整等病害。水稳基层的平整度控制非常重要，因为其是沥青面层的下承层，如果平整度控制不好，一方面会影响面层的平整度，另一方面会造成面层的厚度难以控制从而增加工程成本。水泥稳定碎石质量缺陷调查表 表2序号项目频数累计频次频率%累计频率%1表面裂缝343456.6756.672粗细骨料不匀导致离析现象175128.3385.003施工时基准线不平顺造成波动3545.0090.004摊铺机自动找平装置失灵2563.3393.335摊铺机停机导致熨平板振动下沉2583.3396.676底基层顶

8、面清理不净影响沥青摊铺厚度不均1591.6798.337施工缝接茬处理不好导致摊铺厚度不一1601.67100.00制表：姜晓阳 制表日期：2015.4.28从上表可以看出，影响水泥稳定碎石的主要质量缺陷是：1、表面裂缝2、粗细骨料不匀导致离析现象五、确定目标目标：水泥稳定碎石的平整度验收合格率达95%。优 势该工程地处文昌路繁华路段，是城市主干道，且平整度的好坏直接影响的沥青混凝土路面的平整度，质量较难控制。我公司已通过ISO9001管理体系，体系运行良好，管理意识强。本项目部系公司连续二年的优秀项目部，全体人员，创优意识强，具有敢为人先的创新精神。能严格按照规范、操作规程施工。难 点操作工

9、人的技术素质参差不齐，可能对水泥稳定碎石的施工经验不足。本工程规模大，为确保市优工程，公司全力支持工程创优规划。结论：小组成员在认真分析水泥稳定碎石质量缺陷的有利条件和不得因素后认为：所有成员对此质量控制充满信心，一致认为，加强施工过程控制，本小组所制定的目标值是可行的。六、原因分析本QC小组召开原因分析会，集思广益从原材料控制、混合料组成设计及施工工艺质量控制等各方面，进行归纳和总结，分析结果如下：七、确定要因1、水泥稳定碎石裂缝究其原因，其一是温度裂缝，即基层施工完毕后，随着温度的降低，水稳基层会产生收缩应力，当水稳基层的抗拉强度不足以抵抗收缩应力时，即发生拉裂现象。其二是湿度裂缝，即基层

10、施工完毕后，随着水分的蒸发，基层的湿度将明显降低，就会产生干缩应力，从而导致干缩裂缝。2、混合料离析究其原因，水稳混合料在搅拌过程中发生的放料离析，在运输过程中发生的颠簸离析，在卸料过程中发生的卸料离析，在摊铺过程中发生的摊铺离析，在找平过程中发生的找平离析等。3、平整度产生水稳基层平整度差的原因有以下几个方面：、底基层的平整度差，水稳基层铺装后会反射至基层表面。、碾压方法有问题，没有按照规范的程序进行碾压。、找平次数少，或找平质量差。、摊铺过程中不能保证连续均匀摊铺。、养护不到位，使基层表面出现松散、坑槽现象。、未能控制施工车辆的通行速度，而出现基层表面的跑飞现象。八、措施制定和实施1、混合

11、料的原材料控制原材料是路面工程的物质基础，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。水泥稳定碎石路面基层（底基层）主要原材料质量控制要点如下：、水泥。可选择普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥等，但为了水泥稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压，保证其有足够强度，最好选用初凝时间3h以上及终凝时间较长(宜在6h以上)、标号较低的水泥，不宜使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。强度等级宜采用32.5或42.5的水泥。、粒料。级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石等材料均可做粒料原材；作基层时，最大粒径应<37.5mm；集料中有机质含量<2%；集料中硫酸

12、盐含量<0.25%。、水。凡人或牲畜饮用的天然洁净水均可采用。若对水质有疑问，要确定水中是否含有影响水泥强度发展有物质时，需进行试验。从水源中取水制成的水泥砂浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比，若低于90%则不宜采用。2、矿料级配及配合比设计、原材料的试验。对所采用的原材料进行试验，确定符合设计或规范要求。水泥稳定碎石用做基层时，应预先将所用的碎石或砾石筛分成34个不同粒级再进行掺和，使颗粒组成符合表1所列级配范围。确定各种粒级的掺配比例。、按照设计水泥剂量对混合料进行击实试验，确定混合料的最佳含水量和最大干密度。、水泥稳定碎石7d抗压强度：对城市快速路、主干路基层为34MPa

13、。按规定的压实度，分别计算不同水泥剂量的试块应有的干密度。、强度试验的平行试验最少试件数量不应小于规定。如试验结果的偏差系数大于规定值，应重做试验。如不能降低偏差系数，则应增加试件数量。、试件应在规定条件下制作和养护，进行无侧限抗压强度试验，应符合国家现行标准公路工程无机结合料稳定材料试验规程中的有关规定。3、施工工艺控制、混合料拌和与运输、开始拌和前，拌和场的备料应能满足10d20d的摊铺用料。、装载机向冷料仓送料，应采用在料堆中部进行装料，对于料堆底部滑坍的粗集料集中现象应现场掺拌后再上料。料斗配备工作人员1名，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，切忌出现卡堵现象，应及时捡出超粒径的颗粒

14、。、须有2名试验人员在拌和现场监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，一旦发生异常要及时调整或停止生产。需特别注意的是：在铺筑下基层时，含水量略低于最佳含水量，上基层时，略高于最佳含水量。、装料时，运输车辆应前后移动，分三次装料，采取前后中的形式，避免混合料离析。此外，若运距较长时，运输车应用篷布覆盖，以减少水分损失。、混合料摊铺及碾压摊铺及碾压过程是水稳施工技术的重要环节，施工中应交替进行，应遵循如下原则，第一层首盘出料，到第二层碾压完毕，总时间<3h4h。一般以80m100m为一工作段。各工序关键点如下：、摊铺。为保证第二层水泥稳定碎石的平整度，第一层水泥稳定碎石混合料的摊铺与

15、第二层相同采用摊铺机进行。当第一层摊铺长度达到80m100m时，应立即进行碾压。在第一层压实完成第一个压实段后，应立即进行压实度(灌砂法)检测，并随压实前进而前进，直到检测频率满足规范要求，强度检测要取料制作试件来进行。第二层与第一层相同采用摊铺机进行摊铺，以确保达到基层平整度及横坡坡度。在下基层压实完成约50m压实段时，应立即进行中边线的放样和挂线高程的测量工作，以保证及时进行上基层支撑铝合金方管的摆放和挂线工作。根据基准钢丝高度确定第二层标高后便可摊铺上基层，混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，前后相隔5m10m。应连续均匀地进行摊铺，速度以2m/min2.5m/min为宜，为减少混合料出

16、现离析现象，要确保摊铺机的螺旋布料器有2/3埋入混合料中。同时，应设专人在摊铺机两侧及前后消除集料离析现象，铲除摊铺机两端头和混合料底部接缝处粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。现场施工技术人员要根据摊铺的情况随时查看成品的配合比、含水量及水泥剂量的情况，若有不符及时反馈至拌和站。当第二层摊铺后，压路机及时跟进碾压。压实过程中采用灌砂法进行压实度检测。、碾压。混合料摊铺后应立即进行碾压。压实中先用停振的振动压路机在全宽范围内先静压12遍，再打开振动器均匀压实到规定的压实度。碾压时振动轮必须重叠。除路面的两侧多压23遍以外，其余各部分碾压的次数一般相同。严禁压路机正在碾压或已完成的路段上调头或急刹

17、车。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持潮湿，表层蒸发过快时，尽快洒少量的水加以补充。碾压过程中若发生“松散”“弹簧”“起皮”等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量标准要求。、养生养生是水泥稳定碎石强度形成的关键环节，因养生期间的湿度及龄期对水泥稳定碎石的强度影响很大，因此，在水泥稳定碎石基层压完成并经压实度查合格后就要进行养生，不得延误。基层宜采用洒水养护，保持湿润。采用乳化沥青养护，应在其上撒布适量石屑。养护期间要封闭交通。常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺筑面层。、裂缝及处理措施水泥稳定碎石基层上的沥青面层裂缝是常见病害之一，其发生原因主要为水泥稳定碎石混合料因温缩、干缩而引起收

18、缩裂缝，进而反射至沥青面层，或混合料中粗细集料离析以及接缝没有做好等。对此，采取如下措施：1）施工时间宜选在春末及气温较高的季节。施工期日最低气温在5以上。雨季施工时要注意天气变化，做好水泥混合料的防雨措施。降雨时要停止施工，对已摊铺的水泥混合料尽快碾压密实并作好防水覆盖。2）及时保温养生，并确保养生天数足够。养生期结束后，如其上为沥青面层时，应先清扫基层，并立即喷洒透层或粘层沥青。在喷洒透层或粘层沥青后，宜在其上均匀撒布510mm的小碎(砾)石，用量约为全铺一层用量的60%70%。在清扫干净的基层上，也可先做下封层，以防止基层干缩开裂。同时还保护基层免遭施工车辆破坏。宜在铺设下封层后的103

19、0天内开始铺筑沥青面层的底面层。3）适当掺砂改善集料级配，减少裂缝发生程度。4）若接缝处理不好，则会形成一条薄弱带反射到沥青面层形成裂缝破坏，因此要认真处理碎石基层接缝，确保接缝垂直不斜接。总之，水泥稳定碎石施工质量受到诸多因素的综合影响，因此，要实现其良好的工程效果，必须严格控制影响水泥稳定碎石强度及稳定性的各种因素，合理安排，严格施工，确保拌和、运输、摊铺、压实、养生等工序紧密相接，从而确保市政道路质量安全可靠。 九、检测效果QC小组会同本项目建设、监理单位对水泥稳定碎石基层的施工质量控制作了一次全面的汇总，平均优良率达95.3%。 水泥稳定碎石基层施工质量检查记录表 表3序号项目施工验收规范允许偏差本工程控制允许偏差目标值（%）检查（点、组）合格（点、组）优良率（%）平均优良率（%）1裂缝无要求无横向裂缝902019959532混合料离析混合料无离析现象混合料无离析现象905048963平整度3米直尺检测不超过10mm3米直尺检测不超过10mm90605795制表人：姜晓阳 制表日期：2015.9.15十、总结1、（质量技术效益）通过此次质量活动，提高