广东码头疏浚工程施工组织设计

1、编制及审批单位、人员（签章）项目经理部公 司编制人审查人总工程师工程部项目经理技术开发部经营部预算部船机设备部安监部财务部人资部公司总工程师公司主管领导编制单位（章）： 编制日期： 年 月 日审核单位（章）：审批日期： 年 月 日珠海港 区南水作业区二港池通航水域工程施工组织设计 二一年十月编 制 说 明我公司对于珠海港 区南水作业区二港池通航水域工程的施工方针是“精心施工，竭诚服务，科学管理，节能争效”，项目部本着该宗旨编写施工组织设计。针对招标文件提出的关键工期、施工进度计划和竣工日期，我部结合珠海 地区的气候特点，合理编制本施工组织设计，确保施工合同得到按期优质履行，我部将保证主要设备按

2、期进场，安全高效施工。第一章 工程概述1.1工程提要 工程名称：珠海港 区南水作业区二港池通航水域工程 参建单位建设单位： 监理单位： 监督单位： 设计单位： 施工单位： 工程规模本工程为珠海港 区南水作业区二港池通航水域工程，位于珠海港 区南水作业区二港池，处于高栏岛与南水岛形成的海湾内，海区由高栏岛、南水、大杧、荷包和三角头诸岛环抱。地理坐标为北纬21°5637，东经113°1157。其疏浚范围是二港池通航水域，包括二港池进港支航道、回旋水域（该水域两阶段开挖，本次仅考虑第一阶段开挖，开挖的设计标高为-9.96m）及煤炭码头前方连接水域（该连接水域分为10万吨级泊位前方

3、连接水域和千吨级泊位前方连接水域），不含干散货码头及煤炭码头的停泊水域，水域总面积约87.71万m2，工程总量为8899109.3m³，其中航道挖泥工程量6628219.8 m³，港池挖泥工程量2270888.5 m³，合同总价约9877万元。编制依据1.1.5.1珠海港 区南水作业区二港池通航水域工程施工招标文件1.1.5.2 珠海港 区南水作业区二港池通航水域工程施工设计图纸1.1.5.3疏浚工程技术规范（JTJ319-99）1.1.5.4水运工程质量检验标准（JTS257-2008）1.1.5.5水运工程测量规范（JTJ203-2001）1.2合同要求 合同

4、工期：按照监理人指示开工，竣工时间截止到2011年6月30日。 合同总价：￥ 98771329 元验收质量要求：符合水运工程质量检验标准（JTS257-2008）及相应的各专业施工验收规范，达到合格标准。设计底边线以内的中部水域不得存在浅点，边缘水域的浅点不得在测图的同一断面或相邻断面的相同部位连续存在，其中港池水域内浅点数不得超过该水域总测点的3%，设计挖深为-4.8m水域允许浅值为0.1m，设计挖深为-15.4m水域允许浅值为0.3m；支航道水域内浅点不得超过该水域总测点的2%，允许浅值为0.1m。（高程为当地理论最底潮面）1.3工程设计规格1.3.1两部分水域按以下方案进行开挖：.1煤炭

5、码头前方连接水域范围为Y1-Y2-Y3-Y4-Y16-Y17-Y18所围区域，按一次性开挖至设计底标高，其与煤炭码头停泊水域的工程量划分按垂直分界考虑；.2共用水域范围如图中Y4-Y6-Y8-Y9-Y10-Y11-Y13-Y15所围区域，分两阶段开挖，两阶段底标高分界为-9.96m，即第一阶段自原泥面开挖至-9.96m；第二阶段自-9.96m开挖至-15.4m；（本次施工仅考虑第一阶段开挖）.3共用水域与煤炭码头前方连接水域、干散货码头停泊水域的分界边坡均计入共用水域疏浚量，共用水域与主航道的工程量划分按垂直分界考虑；1.3.2吹填区要求：吹填区由业主单位指定，吹填区由设计要求吹填至南水作业区

6、连岛大堤东侧的临港工业园内更换至当地政府批复的东一路以东、北五路以南、北四路以北所谓区域，吹填柏高控制在+3.0米（当地理论最低潮面）。1.3.3工程设计控制点(珠海新坐标系统)表1-1 珠海 疏浚设计控制点清单1.4总平面示意图附图一：珠海港 区南水作业区二港池通航水域工程施工平面布置图第二章 施工条件2.1 施工组织条件2.1.1 交通和通讯珠海港 区经过近年来的不断建设，现场施工设施较完善，交通方便，可为本工程提供较好的依托条件。港区内有邮政局，通常的特快专递和普通邮件等较为方便。电信方面，有线电话和无线电话已经覆盖全港区，宽带互连网也全部开通，通讯条件良好。2.1.2 医疗及生活条件港

7、区内有港区医院，医疗技术和设备中等，可治疗常见的小病，如有紧急情况也能得到及时处理。生活供应条件良好，普通的生活和生产用品在当地可以买到，生活条件基本能满足施工需要。2.1.3 停靠码头及后勤补给施工期间挖泥船如需停靠码头进行补给或修理时，可停靠码头，停靠方便。绞吸船可由起锚艇负责补水，自航船可停靠码头补水。燃油可由当地供油公司油船到施工区内补给，具体视价格和外界条件决定。2.1.4 船舶修理能力船舶修理条件很差，港区周围无船厂，没有修船厂家，日常的电、气焊工作和船舶的零星修理船上自行解决。如有较严重故障和大的修理项目须外地厂家派人上船维修。船舶零、配件本地难以采购，需外地发货，给及时抢修带来

8、一定困难。2.2 自然条件 地理位置本工程为珠海港 区南水作业区二港池通航水域工程，位于珠海港 区南水作业区二港池，处于高栏岛与南水岛形成的海湾内，海区由高栏岛、南水、大杧、荷包和三角头诸岛环抱。地理坐标为北纬21°5637，东经113°1157。 气象.1气温历年最高气温：37.8°C 历年最低气温：1.7°C 历年平均气温：21.8°C35°C年平均出现天数：2.9天.2 风况根据荷包岛一年风的观测资料统计：该区常风向为NE向，出现频率为24.3%；次常风向为E向，出现频率为22.2%；强风向为NE向，该向7级的出现频率为2.8%

9、；年平均风速为5.7m/s，以NE、NNE为最大，分别为9.3m/s，9.1m/s。月平均风速以11月份最大，8.9m/s，8月份最小3.3m/s。港区风向呈较明显的季节性变化特征，冬夏季风向有明显的区别，4、5月和9、10月是风向转向的过渡月份，风向多变。冬季，由于受大陆变性冷高压脊的影响以东北风为主，频率占46.6%，次之为东向，占23.6%。风向变动范围在NESE方向之内，其他方向的风很少出现；春季，由于北方冷空气逐渐减弱，太平洋副热带高压逐渐加强并向北推进，出现南北气流交错的梅雨天气，偏南方向的风频率逐渐加强；夏季，受热带高压的影响，南风向和印度低压逐渐减弱，以E、NE风向为主。图2.

10、1港区风玫瑰图.4 雾雾多出现在冷暖气团交错的季节，一般发生在冬春季，以1-3月最多，5-11月一般无雾。最多年份为18天，最少年份为5天，年平均为8.9天。 水文条件.1深度基准面及换算关系除特别说明外，文中水位均以当地理论最低潮面起算。珠江基面黄海基面1.532m0.946m当地理论最低潮面图2-2 深度基准换算关系示意图.2 平面位置换算关系 本设计采用珠海新坐标系，通过与WGS-84坐标转换计算得出，转换参数业主提供。.3 设计水位设计水位设计高水位（高潮10%）：2.76m设计低水位（低潮90%）：0.33m极端高水位（50年一遇）：3.90m极端低水位（50年一遇）：-0.39m表

11、2.1乘潮水位及累积频率表（单位：m）保证率时间80%85%90%95%1h1.651.571.491.402h1.621.541.461.373h1.581.501.431.334h1.491.421.361.27.4 波浪概况 区荷包岛附近的波浪多为涌浪和涌浪为主的混合浪，实测年平均波高1.12m；H1/101.5m的各向波高频率为15.13%。常浪向SE，频率51%；其次是NE和S向，频率分别为12%和10%。强浪向SE，次强浪向为S向。1982年9月14日台风过境该站目测最大波高H1%=7.29m，H1/10=6.42m，波向S，对应风速18m/s，风向SSW。根据珠海高栏临时测站19

12、98年5月至1999年8月自记波浪仪16个月的波浪观测统计分析，其常浪向SSE，详见波玫瑰。图2.3 区波浪玫瑰图.5 海流南海分局1992年56月在 区附近黄茅海水域进行过18个测站的海流观测。根据实测资料分析，本海区海流以潮流为主，并伴有南海沿岸流和风海流，径流影响很小。潮流为不正规半日混合潮流，多为往复流，涨潮流向NW，落潮流向SE。高栏列岛深槽上段和下段为往复流，中段地形开阔为旋转流；高栏岛与荷包岛、大杧岛之间水域潮流具有旋转流性质，潮流主轴为NW-SE；南、北两侧峡口处，受地形制约，基本为往复流；荷包岛与大杧岛之间的水域基本上为向西的单向流。 水域最大流速0.781.30m/s，平均

13、流速0.260.68m/s。高栏岛与荷包岛之间的峡口地段，潮汐动力以涨潮动力为主，涨潮流速大于落潮流速。 以南的外海开阔水域为逆时针旋转流，属沿岸流性质，涨潮流向为WNW向，落潮流向为偏S向。沿岸流流速较大，流向随季风变化而变化，但以偏西向沿岸流为主。当风速78m/s时，海流流场发生较大变化。实测沿岸流最大流速0.8m/s，一般0.20.5m/s。受地形及东南向常浪向的影响，三灶岛、高栏岛和荷包岛附近全年都有一股向西南的近岸流，在洪水季节近岸流较强，有时在海水表层可连续出现20小时的西向近岸流。唐家、香洲海域受珠江水流下泄影响较大，汛期洪水下泄时最大流速可达2.1m/s。各港区主要水域实测海流

14、特征值详见下表：表2.2工程海域附近实测最大流速统计 项目位置涨 潮落 潮流向（°）流速(cm/s) 流向（°）流速(cm/s)高栏岛与荷包岛之间水域3308214080高栏岛南侧水域27511819089南水岛西侧水域35070170652.3 工程地质根据广州地质勘察基础工程公司编制的珠海港北顺岸公用干散货煤码头工程施工图阶段岩土工程勘察报告（2007年10月），本工程港池航道区工程地质条件分述如下：综合岩土层的种类及其工程地质特征、成因类型、地层时代等，将勘探孔控制范围内岩土层自上而下划分为第四系全新统海相沉积层、第四系上更新统海相沉积层和第四系上更新统冲积层共3大类

15、；现分述如下：第四系全新统海相沉积层（Q4m）淤泥（）：该层各孔见及，层顶标高：-17.41-1.37m，层顶埋深：0.0016.00m，层厚：3.0011.00m，平均7.24m。灰、灰黄、深灰等色，饱和，流塑（局孔段过渡为淤泥质土或夹薄层软塑状粉质粘土）；土性为粉质粘土（局部孔段为粘土），质较纯，粘性较好，手感滑腻，含少量粉细粒、有机质；部分孔段混较多贝壳碎屑。少数孔顶部13m以浮泥为主。第四章 施工船选型与配套4.1工程的特点分析4.1.1、本工程工程量大，工期紧；本工程疏浚工程量9590158.1m³，竣工日期截止到2011年6月30日，施工强度比较大，需要我公司组织一支优秀

16、的施工队伍以及调遣我公司的优良挖泥设备才能确保在规定的工期内完成本工程并且达到验收标准。4.1.2、按珠海港 区南水作业区二港池通航水域工程施工图设计说明的要求，本工程疏浚土全部用于南水作业区连岛大堤东侧的临港工业园吹填造地，最大吹填运距为4.3km，后来实际所批复的吹填区调整到东一路以东、北五路以南、北四路以北所围区域，经现场实测，吹填运距较设计增加约2.1千米。4.1.3、本工程的吹填距离较长，且管线路由地段复杂，管线架设需从多个正在施工的施工场地内穿过，还需横穿珠海大道，施工干扰大，需要协调的问题较多：1、水下管布设需要绕行在建的大突堤围堰工程，吹填运距由此增加约400米；2、陆地管线需

17、绕行广珠铁路基础处理施工作业面，吹填距离从而增加1.8千米。综上几个因素的影响，致使吹填运距较原设计增加约4.3km,实际最大吹填运距达到8.5km，单船吹填已不可能，需要加接力泵配合施工。4.2 施工船舶的选择根据本工程特点，为满足本工程吹填运距8.5km的要求，结合公司的船舶整体安排，本工程选择1600m3/h绞吸挖泥船中途加接力泵站吹填施工。安排抓斗船与绞吸船结合进行施工作业。抓斗船舶施工绞吸船船窝、通道、边角区域及部分西区，绞吸船施工港池及航道区域，并安排配套辅助船舶配合施工。4.3 接力泵站4.3.1、接力泵站的设计（1）“ 神龙2号”设计流量为每小时8000方，接力泵的选择原则为泵

18、站总流量应大于绞吸船，并有一定富裕量，以满足泵站的运行需要。本工程接力泵站泥泵总流量选择为每小时12200方。（2）接力泵站的布设以满足绞吸船及泵站的排压、流量相匹配的原则，各自吹填距离在最大吹距范围内。本工程接力泵站位置选择在管线绕行广珠铁路后到珠海大道涵洞之间，距离涵洞位置约300m，该区域地势平坦开阔，易于布设大型设备，便于人员管理巡视。绞吸船开工吹填距离约3.5km，泵站开工吹填距离约2.3km，随着工程进展，管线将延长布设，吹填距离将进一步增加。4.3.2、接力泵站的组成泵站由柴油机、泥泵、发电机、集浆池、溢流池、管线组成，布置见附录。（1）本工程接力泵站区域地质较软，尚不能满足大型

19、设备及机械进场，需要堆土压实处理，堆土面积为30×30m，堆土高80cm。泵站基础采用钢筋混凝土基础， 和机器连接处采用枕木，减少震动对机器的损坏。（2）集浆池采用钢板现场焊接制作，根据绞吸船的流量计算，箱体尺寸为16×8×2.3m，底部为倾斜式，靠泵的一侧略低。同时设置溢流孔，位置设在箱体上口20处，孔径为350，溢流孔处设置溢流池，以存放泥浆，溢流池安置一台6寸泥浆泵，将溢流的泥浆抽回集浆池。 图4.1接力泵站示意图4.4 投入设备4.4.1 抓斗船：为满足该工程开工的计划要求，计划于2010年10月底投入抓斗船，开挖施工区偏西部区域（绞吸船进场通道及船窝）。

20、开挖通道完成后，继续施工码头前沿部分，为绞吸船后期施工做准备。4.4.2 1600m3/h型绞吸船“ 神龙2号”根据现场管线架设进度及船舶调遣时间，计划绞吸船11月中旬调遣绞吸船进场，施工航道及港池区域，疏浚土吹填至指定区域。表4.1投入本工程的主要船机设备 序号设备名称数量备 注11600 m3/h绞吸挖泥船1艘回旋水域及煤码头前方连接水域开挖吹填28m3抓斗船2艘开挖进港通道、水域边、角部位、绞吸船船窝及西区313 m3抓斗船1艘根据工程进展需要安排施工区4800m3自航泥驳6艘辅助抓斗船施工运泥5510kw起锚艇1艘辅助抓斗式、绞吸式挖泥船施工690kw机艇2艘测量、交通、辅助施工730

21、00 m3/h泥泵组合2台接力泵站82200 m3/h泥泵组合1台接力泵站92000 m3/h泥泵组合2台接力泵站第五章 附属设备5.1 管线设备占用计划5.1.1、绞吸船管线。船舶排泥管线采用水上管线、水下管线、陆地管线相连接的方式进行铺设。本工程所需管线分两部分调运，水上管线由水路调运，水下管及陆地管由陆路调运。管线调运至现场后工程技术人员与管线队长检查管线设备的新旧程度、有无破损、法兰盘有无损坏等项目，若管线不能满足施工要求立即修复或调换。管线检查完毕后方可进行组装工作。5.1.2、接力泵站管线。接力泵站管线分4条线路并排布设，单程管线约2300m，接力泵站管线全部约9500m，管线全部

22、陆路运输。大泵管径450mm，小泵管径350mm。进场计划见下表：表4-1 管线占用表设备名称进场时间规格水上管线水下管线陆地管线总计1600m3/h绞吸2010/11/10750mm500米1600米4000米6100米接力泵站2010/12/25450mm6000米10000米350mm4000米5.2 管线布设5.2.1管线类型本工程的排泥管线计划由水上管、水下管、陆地管组成。5.2.2管线结构绞吸船管线规格：钢管750mm×6000mm、750mm×12000mm；胶管750mm×1800mm。接力泵站管线规格：钢管450mm×10000mm、3

23、50mm×10000mm；胶管450mm×800mm、350mm×800mm。第八章 工程测量8.1工程测量要求8.1.1、测量范围：珠海港 区南水作业区二港池通航水域工程挖泥区域。8.1.2、测图比例：1:2000 。8.1.3、测量日期：详见测量计划表8.1.4、浚前、竣工测量以具备相应资质的第三方测量结果为准。8.2 工程需要的测量设备表8-1 工程所需测量仪器一览表设备名称规格型号单位数量备注DGPS卫星定位仪HD8500台1平面定位测深仪HD17d台1水深测量8.3控制测量、导航8.3.1 控制依据：本工程测量、导航工作依据的技术标准是交通部颁发的水运工

24、程测量规范（JTJ203-2001）。本设计采用珠海高程坐标系，与1985国家高程基准换算关系如下:珠江基面黄海基面1.532m0.946m当地理论最低潮面图8-1 深度基准换算关系示意图8.3.1.2平面控制资料：本工程采用的平面坐标系：珠海新坐标系统。8.3.1.3高程控制资料：确定本工程采用的高程系统为当地理论最低潮面。8.4 测量方案及测量资料的审定8.4.1项目总工程师应对测量工程师编制的工程测量技术书进行认真的审查，并对技术书中编制的测量方案、精度控制措施、投放的测量设备等能否满足本工程的要求提出评估。8.4.2 经理部应对校核的平面控制资料、高程控制资料提呈监理签认。8.5测量内

25、容8.5.1、控制测量a按照业主或设计部门提供的施工区控制网资料，进行控制点布设。不能满足工程测量的要求，要按照测量规范要求进行控制点布设。b必要的施工区岸线测量。8.5.2、高程测量按照业主或设计部门提供的施工区控制网资料，进行控制点布设.不能满足工程测量的要求，要按照测量规范要求进行控制点布设。8.6 测量计划表5-2 测量计划表序号工作项目测量面积测量次数1浚前测量全部施工水域1次2进度测量挖泥区域每月1次3临时检测挖泥区域每周1次4竣工测量全部施工水域1次第九章 工期与进度保证措施9.1进度控制目标按期、保质完成合同规定施工任务。9.2保证措施9.2.1、技术措施a分析本工程的施工特点

26、，制定科学合理的施工工艺，在确保工程质量的前提下，提高作业效率，加快施工进度。b做好施工技术准备工作，预测施工过程中可能出现的技术难点，提前进行技术储备，确保施工顺利进行。c加强施工船机设备的日常维修和保养，使船机设备经常处于良好状态，保证施工顺利进行。d进行新技术新工艺的推广工作，充分发挥设备的生产能力。9.2.2、管理措施a依据项目经理部项编制工程施工组织设计之进度计划，严格组织实施。b编制月度施工进度计划，并向施工船下达任务书和施工交底,并对施工进度计划的完成情况进行分析，编制滚动施工作业计划。c项目部将按照计划所确认的施工工序组织多班作业，对协作单位施工实行节点工期考核，层层落实、工序

27、承包、逐项兑现的管理办法，保证完成本工程的全部施工。并满足合同要求的各个节点工期。d每月召开一次生产调度会，在确保关键节点工期施工进度的前提下，协调各船舶施工安排。9.3对协作单位施工计划执行监督管理为了使各项工作能够按预定的计划执行，满足合同文件的要求，建立项目总工为组长、项目部疏浚工程师、协作单位主办工程师为组员的监督管理小组，对各项工作的计划执行实施监督管理。9.3.1、预估计划安排的工作是否在各执行人或部门的工作能力之内，是否满足合同的要求，并提出审查意见，上报项目经理。9.3.4、监督管理小组工作的程序制订并执行整改措施监督检查执行完毕进入下一个循环执行计划评审各项工作计划图9-1

28、工程监督管理小组工作程序第十章 施工组织管理10.1施工组织原则10.1.1根据该工程特点，为确保工程工期和质量达到预定目标，我公司将发挥整体优势，组织一批有经验和管理能力的技术骨干充实一线，形成一支纪律严明、作风扎实、技术过硬、勇于吃苦、敢打硬仗，质量意识高、能够创造精品工程的施工队伍。10.1.2根据工程特点，按照施工工艺，发挥我公司施工机械设备多而全的优势，抽调性能较好的设备及时投入本工程。10.1.3在施工过程中要加强安全观测和监测，及时分析数据，优化施工方案，发现问题及时向业主、监理、设计反映，协助有关单位及时采取相应措施，严防出现灾难性后果。10.2工程施工组织机构图10.2.1项

29、目管理人员： 项目经理 项目书记 项目总工 财务主管 调度、船机 安全主管 工程主管 现场负责 10.2.2项目管理组织机构图：项目经理 项目总工程师安监部工程部财务部船机调度部电工班测量班起锚艇施工维修班管线队交通船挖泥船施工船机 管理机械施工队职工食堂现场保卫后勤管理管架安拆队10.3项目管理职能10.3.1项目经理a.项目经理负责本工程项目施工的全面生产、技术、经营工作。b.负责贯彻实施“安全第一、质量第一”的方针，具体负责本工程质量创优计划的审定、现场安全生产目标考核，检查文明施工、环境保护工作的落实情况。c.负责本工程项目人员、工程材料、资金等资源的配置，合理组织项目施工，确保总工期

30、的实现。d.负责本工程项目的合同管理，确保合同履约率100%；负责工程材料供应商的考核与管理，并负责协调外部关系。e.负责领导项目总工程师、财务部和综合管理办公室的工作。10.3.2项目总工程师a.负责本项目施工的全面质量技术管理工作。b.负责施工总体组织设计的编制，单位工程施工组织设计和分项工程施工方案、技术交底的审核。10.3.3疏浚工程师 a在主管经理和总工程师的领导下，对项目施工进度、质量负技术管理责任。b参加编写施工组织设计、施工方案和月施工作业计划。c负责工程项目施工技术交底、施工技术资料的的提供和审核；下达施工、测量任务书。d负责对工地测量、管线工作下达任务，检查落实质量及考核工

31、作。e负责按局挖泥工程施工管理办法要求，编制、填报有关工程统计报表、工程施工简报、施工月报、施工日志等。负责施工资料的档案管理工作。f负责对经理部各施工船舶、单位的施工进度、质量进行监督检查和考核。10.3.4船机工程师 a负责现场船机设备管理工作，保证所属船舶设备正常运转，为工程实施提供设备保障。b负责指导施工船舶及时解决和排除在施工中设备出现的技术问题和故障。c负责船机设备的厂修、航修、故障修理的项目审核、厂家选择、质量监督、费用控制。d负责施工船舶燃、润油、物料采购质量的监管工作。10.3.5安全工程师：a贯彻落实国家和上级机关颁发的各项安全生产方针政策、发令、法规和规章制度，严格执行局

32、有关安全管理各项规章制度。b负责编写施工组织设计（施工方案）中的安全生产保证措施部分。c负责本部的危险源和重大危险因素的辨识工作，制定相应的防范措施。d定期进行安全检查，掌握施工中的安全生产情况，组织施工安全隐患的整改工作，对租赁船舶、临时用工进行安全监督管理。 10.3.6总务 a在项目经理的领导下，负责经理部日常后勤管理工作。b负责经理部人事、劳资档案、考勤管理。c负责经理部文件的收发、催办、存档及会议记录等。d负责工地食堂、宿舍、生活设施、环境卫生的日常管理工作。e负责经理部的接待工作。助疏浚工程师分析船舶施工质量、进度等指标,完成项目部交给的其他工作。10.3施工过程管理10.3.1工

33、程管理a根据施工组织设计编制旬、月、季施工作业计划。b向施工船进行技术交底，下达施工任务书。c对施工船的施工工艺、安全生产、施工方法、施工参数采用、进度与质量情况，进行检查、指导、分析、改进。d 每日填写施工日志，向上级呈报工程信息，分析、计算上一天的施工情况。e 每710天一次例会，分析检查一周（旬）的生产情况及存在的问题。f 及时向工程部门报告生产进度及施工质量。第十一章 安全生产保证措施11.1安全生产目标管理11.1.1、施工现场安全生产指导思想认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持事前控制，杜绝重大伤亡事故、重大火灾和重大机海损事故。11.1.2、公司分解的安全生产预控

34、目标及保证措施；安全工作目标：船机损责任事故次数为零，人员伤亡为零。创无任何责任安全事故工程。11.2安全生产组织机构 11.2.1建立健全施工现场安全生产管理网络。11.2.2 成立项目经理部安全生产领导小组，项目部安全领导小组如下：安全领导小组组长：项目经理安全领导小组副组长：项目书记、项目总工成员：调度、安全员、技术员、会计、各船船长、协作施工单位负责人。安全联络员：张玉春项目经理部安全生产领导小组 疏 浚 工 程 师 安全工程师（员）施工安全管理 协作安全管理 综 合 治 理安全技术交底安全风险评价季节安全防范各类证书安全检查人员教育应急预案及演练防汛防潮防火防盗防滑防污染施工船舶及租

35、赁船舶11.3 安全生产管理的基本原则11.3.1、项目经理是安全生产的第一责任人，对施工现场安全管理负总责。11.3.2、项目总工作为分管领导具体负责安全生产的组织实施，安全工程师负责工地日常的安全管理工作，定期和不定期对施工船、作业现场进行安全检查，对查出的安全隐患负责组织整改、落实；对出现的安全事故按照“四不放过”的原则进行追究。11.3.3、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，始终把安全生产摆在第一的位置，作为各项管理工作的重中之重。11.4 工程项目和施工现场安全风险评估11.4.1、根据工程项目特点和本工地海况、气象和工况条件，依据职业健康安全管理体系文件要求，对影响安全生

36、产的危险因素和安全风险进行辨识和评价，并逐一造册登记。11.4.2、在对重大安全风险评价的基础上，结合本工地作业形式，针对性采取防范措施，并形成“危险因素控制网络”11.5 安全生产管理制度和台帐记录11.5.1、安全生产基本制度，包括：a公司职业健康安全管理体系有效文件及支持性文件。b国家及上级颁布的有关安全生产的法律、法规、制度、规定及标准。c项目经理部各岗位、各级人员安全生产责任制。d例会制度和安全活动日规定。e船舶安全航行与施工安全保证措施。11.5.2、安全生产基本台帐记录a安全生产责任认定书和安全生产责任保证书。b安全例会及安全活动记录簿。c安全检查及隐患整改记录。d各类应急预案及

37、演练记录。e险情及生产安全事故档案及报表。11.6 安全生产重点保证措施11.6.1、安全管理制度a执行“五同时”制度：通过学习、宣传、落实安全责任等手段，使工地全体人员都树立起安全生产、文明施工意识，每个人都应在计划、布置、检查、总结、考核生产的同时落实好各项工作。b实行“四全”管理制度：即全员、全过程、全方位、全天候管理。c执行安全生产责任制，落实到工地各个单位、各个岗位和每个人。d认真贯彻和执行安全规定。施工中加强管理，各岗位坚持详细的交接班制度，严格执行安全操作规程。e实行安全例会制度：工地每月一次，施工船每月二次安全例会或安全活动，总结前阶段的安全工作情况，检查事故隐患，制定整改措施

38、，学习有关规章制度，表彰安全生产的先进人物和事例。11.6.2、安全生产a工地按所在地标准设置围栏和防护措施。施工区和危险区域设立醒目的安全警示标志。b电气焊人员、潜水员等特殊作业人员必须持相应证书上岗，并严格按操作规程作业。c各种施工设备和船机设备须保持完好状态下方可使用。d临时用电有计划与设计，电器设备安放安全、规范、合理。统一使用标准开关箱，现场推行三相五线制。线路架设按建设部JGJ46-77部颁标准。11.6.8泵站安全管理a泵站值班人员严格执行安全管理条例，穿戴劳动防护服。b泵站区域设置隔离带，非泵站值班及施工人员严禁进入泵站区域。c严禁泵站区域私拉电线，私建乱搭。d泵站区域用火及电

39、焊作业必须有安全员在场监督。11.7 安全检查11.7.1 安全检查总则为加强项目部安全生产管理，确保安全生产各项法律、法规和规章制度的有效落实，提高全体员工的安全生产意识，防止和减少生产安全事故的发生，保障员工的生命健康和企业财产安全，制定本规定。11.7.2 安全检查的目的a 通过安全检查，发现施工生产中人的不安全行为和物的不安全状态，从而采取对策，消除不安全因素，保障安全生产。b 利用安全检查，宣传、贯彻、落实党和国家安全生产方针、政策及各种法律法规、规范、标准，提高各级领导和员工的安全生产责任意识，增强员工对各项安全规章制度和操作规程的执行力。c 通过安全生产检查，促进相互学习，取长补

40、短，交流经验，吸取教训。d 通过安全检查，深入了解安全生产动态，为分析安全生产形势、研究对策、加强管理提供信息和依据。11.7.3 安全检查内容安全检查的主要内容是查安全意识、规章制度、基础管理、施工船舶设备、安全教育培训、操作行为、劳保用品使用、施工用电、事故预防、报告与处理等。在检查过程中尤其需要对施工中的重大危险源进行严格的检查，危险值D=LEC大于或等于160分定为项目部的重大安全源。是一种必须立即采取措施进行整改的高度危险环境，重大危险源包括：船舶修理、防风、易燃易爆物品存放、安全防护品的穿戴、船舶明火作业、恶劣天气施工等。11.7.4 安全检查的频次、方法及要求项目部对施工船舶要经

41、常性地开展安全检查，并达到每月覆盖一遍；施工船舶要明确责任，做好自查，船舶领导要每月对自查情况进行总结。项目部和船舶除按规定周期和频次进行安全检查外，应根据节假日、季节性和特殊时期等安全工作的需要进行重点或专项安全检查。第十二章 文明施工及环境保护措施12.1 文明施工管理12.1.1、建立健全文明施工的各项规章制度，主要制度应公示。12.1.2、经理部和船员驻地的办公、生活区域应卫生良好，并应具备食堂、浴室、厕所等设施。12.1.3、按公司统一要求，在经理部或陆地施工区设置规范的“六牌二图”，即中交集团标志牌、工程简介牌、施工单位简介牌、项目经理部主要人员简介牌、安全注意事项牌、职工行为规范牌、施工平面示意图、现场组织机构图。12.1.4 、施工现场应对管线设备、工具、材料、船舶备件、辅助机械进行规范管理，做到存放整齐、标识清楚，并有专人负责。12.1.5、施工区域或危险区域设置醒目安全警示标志。12.1.6、加强政治、业务学习，增进交流沟通，做到团结协作，步调一致。12.2环境保护要求12.2.1、严格执行国家海洋局及地方有关部门关于海洋环境保护的各项规定。12.2.2、采取有力措施预防和消除因施工造成的环境污染。12.2.3、接受有关部门的检查指导，保证环保措施得以落实。12.3环境保护目标12.3.1、污染事故为零，污油、