满堂支架专项施工方案

1、 满堂支架搭设专项施工方案目 录一、编制依据及规范标准11、编制依据12、规范标准1二、编制范围1三、编制原则1四、主要施工技术方案2 4.1、地基加固2 4.2、支架搭设2 4.3、预压3 4.4、模板制作安装3 4.5、落架及拆模3五、施工技术保证措施4六、质量保证措施4七、安全保证措施7八、满堂支架搭设计算88中国中铁汉十铁路HSSG-3标项目经理部三分部 满堂支架搭设专项施工方案一、编制依据及规范标准 1、编制依据新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段站前工程施工图高家沟大桥（汉十施图（桥）-174） 现场地质、水文调查资料 2、规范标准公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000公路工程施工安

2、全技术规程JTJ076-95公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ025-86钢结构设计规范GBJ17-88公路桥涵施工手册及其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程JGJ130-2001二、编制范围 高家沟大桥0#桥台3、 编制原则 1、安全第一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。 2、坚持规范、规程原则 贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。4、 主要施工技术方案现浇采用满堂支架现浇法施工，其施工工序为：地基加固 测量放线定

3、位搭设支架立底模预压底模调整立外模绑扎钢筋浇筑混凝土养护落架拆模。1、 地基加固 清除表层，整平，采用6%灰土换填，并配合小型打夯机对基坑周边进行夯实，并浇筑10cmC20混凝土。 2、支架搭设 地基处理完成后，在混凝土面上放出支架搭设平面位置线，并做好标识，本工程采用钢管扣件式落地脚手架搭设，钢管规格为483.5mm。（1）支架布局支架横桥向总宽12.6m=210.6，即横桥向立杆间距0.6m，横向设21排；纵桥向立杆间距0.9m，纵桥向排数根据通道投影长度计算；竖向步距1.2m，底层横杆离地面不高于0.2m，以保证满堂支架的整体稳定性。立杆上下部分别设顶托和底托。模板底的纵横向骨架分别采用

4、0.15*0.15m和0.1m*0.1m截面方木，纵梁方木间距0.9m，横向方木间距0.3m。支架宽度比梁板宽度每边放宽1m。 (2)剪刀撑a.间距：沿线路纵向（架子横向）和线路横向（架子纵向）每5排7排设剪刀撑。b.剪刀撑与交叉杆件交角：45度60度。c.每道剪刀撑覆盖面积不得超过5-7排（斜杆长度最多用两根架杆相连，连接处长度不少于1m，每接头不少于三个扣件，布置在两端和中间）。沿高度分节、沿纵向分列布置。上下左右剪刀撑首尾相连。剪刀撑杆件和碗扣架杆件的交点必须用扣件扣紧。d.顶底托调节丝扣外露长度不大于150mm。e.剪刀撑应高出地面510cm。(3)梁板底布置在顶托纵桥向布设间距20c

5、m的1010cm的方木作为分配梁，其上横桥向布置间距30cm的1010cm的方木，作为底板下背肋。 3、预压在支架及纵横梁搭设完成后，先预铺底模，并临时固定，采用水泥袋装砂作为压重，压重为梁板重的1.05倍，预压前在梁上测设观测点，沿横、纵桥向在模板下每两米设一观测点，共观测加载前、加载一半、加载完成、加载24h、加载48h、卸载完成等6次。根据观测记录分析判断出地基和支架的变形，为以后现浇支架提供预留参考值。在预压过程中不断观测支架及底模，以检测支架的稳定性及模底变形是否超限。4、模板制作安装底板、侧模采用1.5mm竹胶板，底模铺设完毕后，进行放线定位，定出中线及边线位置。侧模每1m横向设1

6、2对拉拉杆，固定对拉拉杆穿PVC管预埋在混凝土内，防止混凝土浇筑过程中底模上浮，设立12的压拉钢筋，与底板钢筋焊接。5、落架及拆模为检查梁板拆模时的强度，应多做2组试块与梁板同条件进行养护，对比试块强度达到梁板设计强度，方可落架，拆模。旋转立杆下的调节螺丝，并拆除纵横方木间的木楔子，落架以台中心自两边跨对称进行，严防碰伤混凝土。拆模及落架后及时清除梁体灰浆污垢，确认外观优美。五、施工技术保证措施1、设计交底由工程部到工地现场进行技术交底，认真组织有关人员进行研究和现场核对工作。要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。2、 测量复核 根据施工要求进行测量，并逐级审核复测，报请监理工程

7、师复测。 3、严格执行技术管理制度对支架施工工序制定出详细的施工工艺，以确保施工质量。4、 工程试验 认真做好现场试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，发现问题及时纠正并采用补救措施。5、 雨、冬季施工雨季施工时采用一些必要的防御措施，如覆盖、搭设防雨棚等。对预制箱梁等处搭设防雨棚，冬季施工时可作为保温棚用，并做好防冻工作。六、质量保证措施1、质量保证体系（1）项目经理部成立以工程部长为组长的质量管理领导小组，由专人负责工程质量检验和支架施工监控工作。推进创全优工程活动。（2）单位工程实行主管工程师负责制，由主管工程师全面负责该工程的质量、安全和进度。（3）各作业队和各作业班组分别由队长、

8、工班长兼职担任质量检查员，负责各个施工工序的质量检查和控制。2、质检员职责（1）负责制定工程质量计划，编制工程质量保证措施，并对计划和措施的实行进行监督。（2）定期对工人进行技术培训和质量教育，提高其技术水平和质量意识。（3）严格按照质量验收标准和有关技术要求对分部分项工程进行质量检查、评定和验收。（4）每月组织一次工程质量大检查，总结经验，查找问题，纠正错误，表彰先进。3、质量体系控制要素（1）施工测量实行测量复核签名制，测量记录真实、整洁、标准，测量按规范进行。测量仪器选用全站仪和自动安平水准仪。（2） 物资采购 A.做好市场调查，从中选择几个生产管理好、质量可靠的厂家作待定的分承包方，并

9、列入档案。 B.从待定的分承包方产品中取样检测。 C.检测合格后进行比较，从中选择最优厂家，经项目经理认定作为合格的分供方，建立供货关系。 D.建立分供应方档案，随时掌握生产状况的质量控制，促使提供稳定合格产品，否则重新认定合格的分供应方。（3）施工过程控制 A.严格执行IS0900:2000标准，并根据合同要求，补充完善质量保证体系内容，保证工程质量优良率达95%以上。 B.运用全面质量管理原理，抓好施工全过程质量控制，开工前即组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关施工规范。制定实施性施工组织设计的同时，一并制定施工细则和质量措施。施工中，首先把好技术标准关，作好技术交底；其

10、次抓好测量复核和试验检验；第三，严格施工纪律和老公纪律，严格各工序质量检验与控制，确保工程一次合格，一次成优。 C.认真执行质量管理制度，把施工图审签制，技术交底制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工活动中去，使质量控制做到群专结合，上下结合、内外结合、贯穿施工全过程。D.开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点，成立QC小组和攻关小组，解决施工技术难关，确保工程创优。E.工程质量、工作质量与分配挂钩，质量不合格的，不能计价验工，出了质量事故，

11、按有关文件予以处罚。F.加强对支架施工中关键工序的监控工作，对监控结果的信息进行及时处理，并用以指导现浇梁施工。（4） 纠正和预防措施 A.在施工过程中，全面贯彻以预防为主的原则，有效地采取纠正和预防措施，防止发生不合格品。B.对施工中可能出现的质量事故或质量通病，先分析原因，找出可能出现的影响因素，归纳出主要影响因素，再针对主要影响因素制定相应的对策措施，并责成专人负责执行，专人检查，限期完成。 (5)质量记录 A.质量记录是提供产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实、准确的依据。因此，质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整。B.质量记录严格按施工合同要求建立，并制定专人进行填写

12、和填报。C.质量记录由技术部门归档管理，指挥部每月组织相关业务部门进行监督检查，以确保质量记录的连续性和完整性。七、安全保证措施 1、建立安全管理体系（1）保质量、保工期，首先必须保安全，经理部建立健全安全生产管理机构，成立以安质部长为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。（2）实行安全生产三级管理，即：一级管理由安监部长负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。（3）坚持“安全第一，预防为主，综合质量”的方针，安监部长要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执

13、行安规，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。（4）按照我公司颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作，（5）实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。（6）加强施工现场安全教育针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。（7） 认真执行安全

14、检查制度 经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后灯要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。 2、确定安全管理目标和安全防范要点 （1）本项目安全目标确定为：无工伤死亡事故、杜绝重伤事故；创建安全文明达标工地。 （2）根据本项目工程特点，安全防范重点有以下六个方面：A.防高处坠落事故；B.防起重伤害事故；C.防触电、雷击事故；D.防机械伤害事故；

15、八、满堂支架搭设计算 1、支架荷载计算 1.1根据以往搭设满堂式钢管支架的经验和本桥的实际情况，支架搭设取0.6*0.6的间距，层高设为1.2m，在支架顶面上设置顶托以使调节模板高程。 1.2计算：根据路桥施工计算手册第13章P438页示例进行计算。 现浇节段重116t，模板及施工荷载考虑20t，总荷载P=136t。 每平方米荷载 P平方=P/S=1360/（6.8*12.6）=15.87KN/m2 1.2.1小横杆计算 立管纵向间距均为0.6m，小横杆的计算跨境l=0.5m，则横桥向钢管单位长度荷载为： g=15.87*0.6=9.52KN/m 弯曲强度： =gl2/10w=9.52*0.6

16、2/(10*5.078*103)=67.49Mpa=215 安全系数：K=215/67.49=3.19 抗弯曲刚度： f=gl4/150EI=9.52*0.64/（150*2.1*105*1.215*105）=0.322mm3mm 1.2.2大横杆计算： 计算跨径l=0.6m 由小横杆传来的集中力 F=9.52*0.6=5.71KN Mmax=0.26Fl=0.26*5.71*0.6=0.89KN.m 在顶托上用两根钢管，则： 弯曲强度： =Mmax/W=0.89/(2*5.078*103)=87.63Mpa=215 安全系数：K=215/87.63=2.45 抗弯曲刚度： f=1.883Fl2/100EI=1.883*5.71*0.62/（100*2.1*105*1.215*105） = 0.0009mm3mm 1.2.3立杆稳定性计算： 立杆承受由大横杆传递来的荷载, N=F=5.71KN,横杆的步距设为1.2m，则长细比 =l/=1200/15.