桥梁总体开工报告新

1、S301桃山至黄口段改造工程05+06标桥梁工程开工报告安徽新建控股集团有限公司S301桃山至黄口段改造工程05+06标项目经理部目 录1 工程概况012 施工条件及工程特点023 施工总体部署034 主要工程项目施工方案034.1 老桥拆除施工034.2桩基施工074.3墩、台身施工164.4盖梁、台帽施工174.5预制T梁的预制194.6T梁的运输架设.394.7湿接头及横向湿接缝施工424.8桥面系施工434.9桥头搭板施工465 雨季施工措施466 施工质量标准477 施工安排508 主要机械设备及人员配备549 质量保证措施5510 安全技术措施561 工程概况1.1编制依据1.1.

2、1、S310桃山至黄口段改造工程（05+06）标工程招标文件 1.1.2、S310桃山至黄口段改造工程（05+06）标工程施工图1.1.3、中华人民共和国安全生产法 1.1.4、建设工程安全生产管理条例 1.1.5、安徽省安全生产条例 1.1.6、安全生产许可证条例 1.1.7、公路水运工程安全生产监督管理办法 1.1.8、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）1.1.9、交通部颁布的其他现行有关规程、规范、标准；1.1.10、本公司对施工各种工种工序有关规定及操作标准：1.1.11、建设单位提供的有关资料：1.2施工范围本工程位于本工程路线起点K14+162.026（位于S301接连

3、霍高速朱圩子匝道出口处），向西北沿S301跨闸河，经毛营子、大庄、小武庒、二庄终点位于交通路与运输路交叉口（萧县气象站西侧三叉路口）本标桩号为K14+162.026K18+845.300，全长 4.683274公里。闸河老桥位于301省道公路上，上跨闸河。上部结构为装配式5×16米间支空心板梁，桥面为钢筋混凝土铺装，桥面宽度为15米，双向4车道；下部结构为桩柱式盖梁结构，1#4#墩位于河道内。闸河主要为排洪灌溉河流，老桥桥位处水面宽度约为85米，最大水深约为3米。老桥中心位于S301桃山至黄口段改造工程设计道路中线K15+060.3里程处。1.3编制原则1.3.1、按照招标文件及施工

4、合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。1.3.2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。1.3.3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。1.3.4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。1.3.5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。1.3.6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。2 施工条件及工程特点2.1 施工条件萧县属暖温带大陆性季风气候区。处于北亚热带和暖温带的过度带，兼有北方和南方的气候特点

5、，主要特点是四季分明，春季回暖快，雨水渐增；夏季炎热，雨量集中；秋季旱涝不均，或晴旱少雨，或多雨成灾；冬季寒冷少雨雪。境内大小河道20条，均属淮河流域，分属新汴河、故黄河、奎濉河水系。2.2 工程特点由于本工程桥梁属于拆除新建工程，且S301属于国省干道车流量大，采用修筑临时道路疏导交通的施工原则。闸河桥桥梁桩基部分利用老桥原有桩基，施工前对斜交桥梁桩基位置放样测量老桥原有桩基坐标与设计坐标是否一致，确认无误后方可施工。 2.3 主要工程数量本标段主要工程数量有:钻孔灌注桩1730m，预制T梁180片，C50混凝土1549.1m³, C40混凝土423.5m³, C30混凝

6、土1282.2m³, C25水下混凝土1956.6m³, 钢绞线46.5t,沥青混凝土385.6m³,钢筋224.2t。3 施工总体部署由于本桥梁为拆除后重建，利用老桥部分桩基。考虑301公路是国省干道，交通车流量很大，新建桥梁采用整幅施工，交通疏导工作难度大。为了保证工程进度及交通安全我单位决定首先在桥梁北侧修筑一条临时道路，交通转换至临时道路，然后再进行老桥拆除施工。待新建桥梁桥面铺装施工及养护完成后，交通转换至新建桥梁，拆除临时临时道路，在老桥拆除上选用专业桥梁拆除队伍施工，保证老桥拆除中的质量与安全。新建桥梁施工选用专业施工桥梁队伍施工。4 主要工程项目施

7、工方案4.1 老桥拆除施工4.11、 施工统筹原则 拆除遵循的主要原则：一是坚持排阻保畅原则。在施工期间，要求主线交通畅通，保证各个时段主线的车辆的通行及安全。二是坚持减少影响原则。通过科学有效的组织，将对主线交通的影响减少到最小，包括影响强度最小，影响时间最短，在施工期给老路提供尽可能大的通行能力，减少连续影响的路段长度和影响时间。4.1.2本桥拆除重点是将板梁如何安全地吊装运输出去。统筹施工，加快拆桥进度。 根据河道行水的要求作好河道行水的安全保障措施，切实保证好河道的正常行水，将拆桥施工对行洪的影响减少到最低。 在拆桥过程中必须采取有效措施加强引导，杜绝非施工人员上桥，对工地施工人员行走

8、线路也必须给予规范。4.1.3老桥拆除施工作业顺序（2台机械破碎机同时施工）修筑临时道路交通转移至临时道路凿除桥面铺装、防撞墙凿断中跨板梁凿断边跨板梁破碎墩盖梁、立柱清运已破碎的钢筋及砼4.1.3.1.修筑临时道路由于301是国省干道，桥梁采用全幅施工，在老桥拆除和新建桥梁施工期间为保证施工车辆、社会小型车辆和行人的通行，并尽量减少对当地居民出行的影响，在拆除老桥前必须先修筑一条通行临时道路。根据现场实际情况我项目部将临时通行道路设置在新建闸河桥北侧红线外。、修筑临时道路 为使便道在满足河道河水通行和雨季泄讯要求的同时，满足施工车辆、社会小型车辆、行人通行，并考虑现在S301公路上通

9、行车辆的车流量，我项目部将临时道路的修筑尺寸、要求确定如下： 按照双向行驶车道修筑临时道路，临时道路顶面宽度为12米，河道处便道两侧按1:1放坡，并用编织袋装土对便道侧边进行防河水冲刷围护；过水管涵在不影响新建桥梁中跨墩桩基施工平台位置的前提下尽量布设在现有河道中心位置，过水管涵设置4道2m，管涵底部应在现有河床面以下30cm，保证管涵上方的覆土厚度不小于1m；修筑临时道路所使用的材料下部全部为山石土（含大块石较多），便道顶面为10cm厚粘土碎石面层；河道外两侧临时道路根据河道上便道的顶面标高沿道路红线向老桥两端桥头后方的S301公路上修筑，修筑时临时道路纵向横坡不要太陡，平面不得有

10、急转弯。 为保证临时道路纵坡平缓河道东侧上坡临时道路长度约为50m，西侧上坡道长度约为50m。河道中间临时道路长度约为70m，在修筑临时道路时过水管涵上方以外的临时道路路基应及时采用振动压路机进行分层碾压密实，过水管涵上方的临时道路路基则采用静压的方式进行碾压密实。临时道路修筑完成后在路面上方填筑一层10cm厚的素土找平层并碾压密实整平，然后在临时道路素土上铺筑一层10cm厚的碎石面层并碾压密实，以作为行车路面。、交通安全围护 在河道范围外便道的两侧设置混凝土隔离墩，间距为1.5m。河道范围内的临时道路两侧搭设钢管护栏，并围护安全网，护栏高度为1.5m,护栏水平横杆上下间距

11、为0.5m，底层水平横杆高度距地面0.3m，护栏立杆间距为2.0m。护栏立杆、横杆全部涂刷红白反光漆。在河道范围内临时道路顶面两侧分别设置一道连续的大型混凝土隔离墩，作为行车和行人的安全护栏。 在临时道路两端的入口处各设置1个3m的限高架，以限制大型社会车辆通过，从而保证临时道路的使用安全。、临时道路使用中的维护 在使用过程中及时将破损的护栏和混凝土隔离墩恢复，经常对破损的粘土碎石路面进行修复碾压。4.1.3.2、交通管制及疏导按照上级通告的要求，我项目部配合路政部门、交警部门完成对301省道路的封闭工作。在朱圩子高速口处由交警部门负责对过往车辆的疏导，由路政部门完成相应交

12、通标志及设施的设置。同时我项目部分别在施工桥梁的两端临时道路入口处设置交通爆闪警示灯，施工便道两侧全部布设混凝土隔离墩并在隔离墩上粘贴交通标志和反光条，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。在施工区域封闭的彩钢板围墙的外侧设置交通进行标志，粘贴交通进行标志和反光条。4.1.3.3.桥面及防撞墙凿除用机械破碎机将桥面铺装、防撞墙混凝土全部破碎，破碎顺序为由一边向另一边依次将每一跨的桥面铺装破除并清理干净。桥面及防撞墙的破除必须同梁板的凿断下落交替进行，以保证桥梁上部结构的整体性和拆除施工安全。在破除下一跨桥面、防撞墙时要先将已破除并清理干净的上一跨梁板逐片凿断，使梁板下落至桥下的施工平台上

13、。4.1.3.4.梁板凿断下落、破碎将已破除并清理干净的桥跨梁板逐片凿断，使梁板下落至桥下的施工平台上。边跨梁板凿断使机械必须站在桥台台后，然后根据机械作业比的长短在梁板的合适位置处将梁板逐片凿断下落至桥下修筑的平台上。中跨梁板凿断时，机械站位于相邻下一跨为破碎的桥面上，机械最前端应距离相邻两跨板梁端缝至少1.0m，且机械应顺桥向站位而不得横桥向站位作业，然后根据机械作业比的长短在梁板的合适位置处将梁板逐片凿断下落至桥下修筑的平台上。在将连续两跨梁板凿落至桥下作业平台上后，第二台机械破碎机即可开始对作业平台上已断落的梁板进行就地破碎作业。将破碎后的钢筋用氧气乙炔进行切割并清理干净，再用挖掘机和

14、装载机将已破碎的混凝土装车，运卸至弃土场。4.1.5.桥墩、桥台盖梁、立柱拆除在将梁板破碎完毕并清运干净后，在桥下作业平台上用2台机械破碎机对中跨墩盖梁、立柱进行同时破碎。立柱破碎的深度应低于河床面0.5m。然后用挖掘机将已破碎的混凝土装车，运卸至弃土场。最后用破碎机械对桥台结构混凝土进行破碎拆除，最后将破碎出的混凝土碎块清运干净。4.1.5.破碎后的混凝土清运用挖机或装载机将破碎出的混凝土装车运至指定的弃土场。4.2桩基施工本桥桩设计为桩基（部分利用老桥桩基），需新建桩基共计48根桩，桩径1.2m，桩长28m。采用冲击钻机，冲击成孔方式成孔。4.2.1 施工工艺流程图搭设工作平台钢筋验收砼制

15、备及运输制作护筒场地准备钻 孔钢筋骨架制作，运输及安放导向设备测量沉淀厚度埋设护筒桩位放样拆除护筒钻机就位检验钻架等设备检验钻机和备件泥浆制备测量钻孔深度、斜度直径，做好钻孔记录清 孔钻孔完毕后移去不用的设备吊装钢筋骨架检验导管等设备接装导管和砼料斗灌注水下砼试块制作试块检测截除桩头、无损检测4.2.2 各施工工艺要点4.2.2.1施工准备 施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，施工便道，做统一的安排。测量放线，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看

16、管，不得移位和丢失。4.2.2.2 护筒的制作与埋设护筒因考虑多次周转，采用3-10mm钢板制成。使用冲击钻，护筒内径比桩径大20-30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.3-0.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm，倾斜度偏差小于1%。护筒埋置深度：在无水地区为2倍的护筒直径，在有水地区入土深度为水深的1倍（无冲刷之前）或者确保护筒在施工期间稳定的深度为止。在岸滩上埋设护筒时应在护筒底口下及四

17、周围填粘土，并分层夯实，可用锤击、加压、震动等方法下沉护筒。4.2.2.3 钻机就位钻机选用冲击钻机。钻头采用十字型冲击钻头。钻机安装就位时，底座用枕木垫实塞紧，安装时，顶端暂时用风绳固定平稳，待八字支架安装完毕后即可拆除风绳。确保在钻孔过程中，钻机（架）平稳，不发生位移和沉陷。4.2.2.4 泥浆制备泥浆在冲击钻孔中起护壁和悬浮钻碴的作用。应备用足够的造浆优质粘土。制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土，泥浆性能指标应符合下列要求：（1）对不同土层泥浆比重可按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1-1.2。粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5-1.25。砂卵石和流砂

18、层应制备泥浆，泥浆比重1.3-1.5。（2）粘度 一般地层的泥浆粘度为16-22S，松散易坍地层泥浆粘度为19-28S。（3）含砂率 含砂率大，会降低粘度，增加沉淀，磨损钻具。新制泥浆的含砂率不宜大于4%。（4）胶体率 胶体率高，则粘土颗粒不易沉淀，悬浮钻碴的能力高，否则反之。泥浆胶体率不小于95%。（5）PH值 PH值过小，失水量会急剧上升，PH值过大，泥浆滤液将渗透到孔壁的粘土中使孔壁表面软化，粘土颗粒之间的凝聚力减弱，造成裂解而使孔壁坍塌。PH值应大于6.5，一般以8-10为适当。PH值偏小时，可根据试验在泥浆中投放适量的NaOH或Na2Co 3。4.2.2.5 钻孔（1）冲击钻孔，为防

19、止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，应待邻孔混凝土达到2.5MPa抗压强度后，一般经24h后，方可开钻。（2）开孔阶段：在护筒底口标高以上1米左右开孔，开孔前应在孔内多投放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸（钻机冲程0.51.0m），泥浆比重1.6左右。钻进出护筒口以后，再回填粘土和碎石（粘土和碎石比例为1:1），继续以低冲程冲砸。如此反复二、三次，待冲砸至护筒底口以下34米时，方可加高冲程正常钻进。45米后，则采用取渣筒，勤取钻渣。钻进中应随时注意，保持孔位正确。（3）钻进时起落钻头速度要均匀。不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速

20、过快而造成负压引起坍孔。（4）钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况。要注意掌握少松绳的原则，但也不能过于少松。以免落空锤，损坏机具。（5）在不同的地层，采取不同的冲程。a 在淤泥及夹砂互层，及时投放粘土和小片石，以低冲程冲进，冲程为0.51米，必要时反复冲砸。b 在砂夹卵石层，只投粘土以中等冲程冲砸，冲程23m。c 粘土层只投入适量碎石，宜用中、低冲程，冲程为12m。碎石可防止吸钻现象。d 基岩宜用高冲程，冲程35m，不得超过6米。e 岩面倾斜较大，或高低不平，最易偏孔，可回填坚硬片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。f 抽渣或停钻后再钻时，应由低冲程逐渐加高到正常冲程。（6）钻头直径

21、磨耗不应超过1.5cm。应经常检查，及时用耐磨焊条补焊，并常备两个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。（7）当孔内泥浆含渣量增大，钻进速度减慢，一般每进尺0.51.0m抽渣一次，每次抽45筒或抽至泥浆内钻渣明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止。取渣筒用510毫米厚的钢板卷制成直圆柱形状其直径为孔径的60%80%，高度为1.52.0米，下端为碗形活门。（8）为控制泥浆比重和抽渣次数，需及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。抽渣后应测深一次，再分批投碎粘土，直到泥浆比重达到正常为止。

22、冲孔时，每隔34h，将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来，以护孔壁。（9）为保证孔形正直，钻进中，应常用检孔器检孔，检孔器可用钢筋制成，其高度为桩孔直径的46倍，直径与钻头直径相同。更换钻头前，必须经过检孔，将检孔器检到孔底，通过后才可放入新钻头。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳拉紧的位置偏移护筒中心时，则考虑可能发生了弯孔，斜孔或缩孔等情况应及时采取补救措施。钻孔达到设计标高后，应对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查，孔位偏差不应大于10厘米，斜度不可大于1%。4.2.2.6 清孔清孔的目的是清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力

23、，为灌注水下混凝土创造良好条件，使测深正确，灌注顺利。钻孔达到要求标高后，先用取渣筒取渣，然后采用泥浆管道直插孔底，压入新鲜泥浆进行正循环清孔（不得以加深孔底深度代替清空），直到满足以下要求：比重1.25；含砂率4%；PH值6.5；沉渣厚度为零；粘度1820S。4.2.2.7 钢筋笼制作及吊装钢筋笼采用加工场统一加工，制作时均需在型钢焊制的骨架定位平台进行，以保证制作的钢筋笼的整体直度及主筋焊接接长时的对位度，对于20m桩长的钢筋笼可只分一节,直接加工成形，对于28m桩长的钢筋笼可分二节制作。钢筋笼用炮车运至现场。采用2台25T吊车配合安装，现场在孔口采用挤压连接器连接下放，缩短孔口操作时间，

24、避免塌孔事故的发生。当底节骨架下降到孔口上只有一个箍圈时，用钢管将骨架临时支承于孔口，此时可吊来第二节骨架进行连接，连接完毕后，稍提骨架，抽去临时支承，将骨架缓慢下放。注意不要碰撞孔壁。下放钢筋笼时，在钢筋笼内部间隔一定距离焊十字撑，以提高钢筋笼的刚度。钢筋笼顶部通过钢筋与护筒口焊接相连，以预防钢筋笼在砼灌注过程中上浮。4.2.2.8 水下砼灌注灌注砼前，检测孔底沉淀厚度，大于规范要求时，须再次清孔。混凝土采用拌和站拌和，搅拌运输车送至现场。运至灌注地点时，检查混凝土的均匀性和坍落度，合格后，卸入料斗中，当地形受限时，可用输送泵配合灌注。导管为直径30cm壁厚10mm的钢管，浇注前要复核导管长

25、度，进行必要的水密、承压和接头抗拉试验。因导管很长，自重大，尤其是要确保接头的抗拉力满足要求，导管用高密封快插接头连接，用卡子固定好后，安设漏斗，导管底部至孔底有40cm的距离，且首批砼的数量由计算确定，满足导管初次埋置深度1米的需要。连续灌注和灌注砼的质量保证桩基的首要条件，在灌注砼之前认真做好一切浇筑准备工作。初灌砼时用的大斗容量必须满足第一批下料后导管的首次埋置深度和填充导管底部的需要，首批混凝土的数量按规范要求的公式进行计算，具体为：VD2/4(H1+H2)+d2/4(h1)式中：V灌注首批混凝土所需数量（M3）D桩孔直径（M）；H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4M；H2导管初次埋

26、置深度（M）d导管内径（M）；h1桩孔内混凝土埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力需的高度（M），即h1HWW/cHW桩孔内泥浆的深度（M）；W桩孔内泥浆的重度（KN/M3）；C混凝土拌和物的重度（取24KN/M3）。灌注时，先将漏斗用水湿润，向内灌一盘1：2的水泥砂浆，再用砼将漏斗装满，使下去的砼确保能埋住导管至少1m以上，然后拨球，在导管内砼顺管下落的同时，随即迅速将漏斗内以及搅拌运输车内的砼注入导管，以增加导管的埋深，防止导管内进水。为防止钢筋笼被砼顶托上升，在灌注下段砼时应尽量加快，当孔内砼面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢速度，当砼进入钢筋笼12m后，应减少埋入

27、深度。灌注过程中不得停顿，以保证桩的质量。灌注时及时拆除埋深了的导管，经常用测深锤检测孔内混凝土面位置，管底应在混凝土面下24米，最深不得超过6m，及时调整导管埋深，不要埋置过浅或过深，以免造成质量事故。溢流出的泥浆应引至泥浆池，禁止随意排放，污染环境。灌注到桩顶，应使桩顶标高高于设计标高50cm100cm，防止顶部浮浆较多，出现“虚桩”，造成接桩难度大，因此施工中按超灌1米控制。灌注过程中对混凝土的均匀性和坍落度进行检查，设有专人随时测量砼面的高度，计算导管的埋置深度，做好灌注记录，记下灌注过程中的灌注时间、盘数、方量、导管埋深和故障处理时间等情况，同时认真做好砼试块并按要求养护。4.2.2

28、.9 拆除护筒、验桩将护筒周围的土方挖除后即可拔除护筒。护筒拔出后将桩头上的浮浆和松散部分全部凿除，直至标高符合设计要求和表面无松散现象。桩头凿除后，采用超声波动测法对桩身质量进行检测，确保每根桩的质量符合设计和规范要求。4.2.3 冲击钻成孔常见事故的处理和预防措施见表1。表1 常见事故的处理和预防措施序号事故现象事故原因处理和预防1桩孔不圆，取渣筒下入困难1、钻头的转向装置失灵，冲击时钻头未转动；2、泥浆粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难；3、冲程太小，钻头得不到充分转动或转动很小1、发现孔不圆，可用碎石粘土回填钻孔重新冲击；2、经常检查转向装置的灵活性。3、调整泥浆的粘度和比重；4

29、、用短冲程和长冲程交替冲击修整孔形2钻孔偏斜1、孔内探头石、漂石大小不均，钻头受力不均；2、基岩面形状较陡；3、钻进时钻塔移位1、钻遇基岩时采用短冲程，并使钻头充分转动，加快冲击频率，进入基岩后采用长冲程钻进，若发现孔斜，应回填重钻；2、发现探头石后，应回填碎石或将钻塔稍移向探头石一侧，采长冲程猛击探头石，破碎后再钻进3、经常检查钻塔是否发生位移及时调整3冲击钻头被卡提不起来1、钻孔不圆，钻头被狭窄部位卡住；2、未及时补焊钻头，钻头直径逐渐变小使补焊后的钻头入孔冲击被卡；3、上部孔壁坍落物卡住钻头；4、在粘土层中冲程太长，泥浆粘度过高，以致钻头被吸住；5、放绳太多，冲击钻头倾倒顶住孔壁1、应正

30、确判断卡钻的原因，不要盲动，防止越卡越紧；若孔不圆、钻头向下有活动余地，可向下活动并转动至孔径较大处提起钻头，处理时可用打捞钩或打捞活套助提；2、使用合乎规格的钻头；3、向孔内泵送性能良好的泥浆，清除坍落物，替换孔内的粘度过高的泥浆；4、及时修补钻头，若孔径已变小，应严格控制钻头直径并在孔径变小处反复冲刮孔壁以增大孔径；5、使用专用工具将顶在孔壁上的钻头拨正4钻头脱落1、钢丝绳在转向装置连接处被磨断或在靠转向装置处被扭断或绳卡松脱；2、转向装置与顶锥的连接处脱开；3、冲锥本身在薄弱截面折断1、用打捞活套打捞；2、用打捞钩打捞；3、用冲抓锥来抓取掉落的冲锥；4、勤检查易损部位和机构4.3 墩柱、

31、台身施工桥台台身桩基接盖梁。桥墩有钢筋砼圆形墩柱。以下内容主要为钢筋砼墩台身施工方案。4.3.1 施工工艺流程图测量放线 钢筋绑扎 模板安装 浇注砼 砼养护 拆模4.3.2 各施工工艺要点4.3.2.1 测量放线在桩基顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。4.3.2.2 钢筋绑扎将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以保证同一断面钢筋接头数量符合规范规定。随着绑扎高度的增加，用钢管搭设脚手架进行绑扎，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。墩柱的钢筋绑扎前，需先搭设钢管支架并支好底模，在底模上进行钢筋绑扎，并设置足够的钢筋保护层垫块。4

32、.3.2.3 模板安装为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，模板采用组合钢模板进行拼装。对于肋板式桥台，用夹具将工字钢立柱和模板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。端头模板要和墙面模板牢固连接，防止跑模、漏浆。对于圆形墩柱，采用两片半圆形钢模板进行组装，吊车吊装配和安装就位，模板底脚处用钻入承台内的短钢筋固定，墩身用钢管斜撑及斜拉筋固定。4.3.2.4 砼浇注浇注砼前须进行测量复核，检查模板尺寸、平面位

33、置及高程是否准确，若有偏差，应及时校正。待钢筋模板报验完成符合要求后，即可浇注砼。砼由拌合站集中拌合，砼罐车运输至桥位，将砼倒入灰斗，由吊车运送砼入模。若墩台身较高，应分层浇筑。砼下落高度超过2m时，要使用漏斗、串筒。砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋件是否移位，发现问题要及时采取补救措施。砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生。待砼强度达到2.5MPa时即可拆模。4.4 盖梁、台帽施工4.4.1 施工工艺流程图4.4.1.1 盖梁施工工艺流程图 测量放样 搭设支架 安装底模 钢筋骨架制作及吊装 安装侧模 浇注砼砼养生 拆模4.4.1.2 台帽

34、施工工艺流程图测量放样 钢筋加工及绑扎 安装模板 浇注砼 砼养生 拆模4.4.2 各施工工艺要点4.4.2.1 测量放样放样前，应先复核墩台的平面位置及高程是否准确，合格后，按设计图纸要求准确放出墩、台帽的中线及边线。4.4.2.2 搭设支架墩柱施工完成后，搭设盖梁、台帽支架。支架采用碗扣式落地支架，用人工将基坑开挖回填土整平夯实，并在支架底托下浇注砼条形基础。支架搭设完成后要进行预压。地基处理的同时要做好排水工作。防止地表水对支架下地基的浸泡而造成支架的不均匀沉降。当桥墩处于水中无法搭设支架时，可在桥墩施工时预埋剪力销，在其上安设抱箍，作为盖梁模板安装的支撑构件。4.4.2.2 安装底模支架

35、顶托标高调整完毕后（或抱箍上贝雷架按设计要求的标高安设完毕后），即可安装横梁，横梁采用10×10方木，安装前为保证底模平整度及标高的准确度，先统一经过压刨处理，待横梁安装完毕，最后再测控制点标高，其余拉线校验，然后安装底模。根据测量人员放出的盖梁边线确定侧模的位置，按照侧模上拉杆的位置，适当调整部分方木间距，使得拉杆不与方木相重叠，然后吊装底模，最后将各块底模连成整体，底模联系要牢固、平整，再在方木两头铺木板，安装护栏悬挂安全网。4.4.2.3 钢筋加工及安装对于台帽钢筋，按图纸要求下料后运至现场进行绑扎。对于盖梁钢筋，在营地钢筋棚统一加工制作，运至现场焊接成型。骨架要求采用双面焊。

36、焊接要求钢筋的轴线在一条直线上，焊缝饱满，无气泡或烧焊的现象。骨架尺寸要准确，不变形。为确保保护层厚度，在侧、底面绑足够数量的混凝土垫块。合理设置吊点。由吊车将骨架直接吊上底模。就位时保证位置与标高的准确。4.4.2.4 安装模板模板采用大块拼装钢模板，对称吊装侧模，并穿上、下对拉拉杆，再吊端模，并将拉杆穿入预留孔内，分别旋紧螺母即可，在端模外用木楔顶紧并拉住端模，同样上紧侧模，为防止漏浆各块模板连接处都要放橡胶条，最后检查模板尺寸，通过对拉螺栓调节，直至完全符合标准。4.4.2.5 浇注砼浇注砼前应对模板平面位置、尺寸及标高进行复测。准确无误后方可浇注砼。混凝土的浇注采用罐车运输，吊车吊灰斗

37、入模的方式浇注。要保证混凝土的和易性和坍落度。浇注采用水平分层，下料时要连续均匀铺开，浇注方向是从盖梁的一端循序进展至另一端。分层下料、振捣。用插入式振捣棒一次振动厚度不能超过30 cm,以保证混凝土振捣密实。混凝土振捣密实的标志是：混凝土不在下沉，无显著气泡、泛浆。浇注完混凝土表面压光后覆盖土工布洒水养生。待混凝土等强度达到2.5Mpa时拆侧模，混凝土强度达到70%时，可拆除底模。4.5预制T梁的预制本项目预制T梁类型有16m、20mT梁预。以下主要为预制T梁的预制及安装方案。T梁安装采用双导梁架桥机进行安装。4.5.1、T梁预制与吊装流程图存梁吊运梁喂梁移梁架 梁预制梁4.5.2、主要施工

38、设备及工程数量序号设备名称规格型号数量1轨道式龙门吊90t2组2汽车吊40t1台3汽车吊20t1台4千斤顶ycw2504只5高压油泵Zb4/5002台6灌浆泵Hp-3001台7T梁钢模板套10套8C50砼M31973.69钢绞线15.2mmt5610塑料波纹管m6900.611锚具套8924.5.3、制梁台座的施工梁预制场地设在大庄村，靠近301公路，浇注砼地坪作为预制场地。1、 台座它主要承受来自构件张拉的全部应力，所以台座制作的好坏直接关系到张拉质量的好坏。2、 T梁台座选择在硬房基上，采用18吨振动压路机对其压实整平后浇注10cm厚的C15砼层，再施工预制梁台座。3、 台座采用砖砌加3c

39、m厚磨光石子结构,周围用3mm厚的扁钢包固，两端各4m范围内采用钢筋砼加厚、加强，以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求，保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座长20m,宽50cm，纵向按二次抛物线设置，在跨中设置向下的预挠度，边梁为19mm, 中梁为19mm，台座下面每隔1m预埋直径2cm的PVC管，以便模板加固时的对拉。（布置形式见附图）4、 根据工期需要布置2片梁的预制台位，制梁工期按3个月计。4.5.4、T梁的预制1、 模板（1）模板的制作预制梁的模板虽是施工过程中的临时结构，但却十分的重要，他不仅控制梁体尺寸的精度，而且对工程的质量等有直接影响。为保证桥梁施工的可靠性，模板要满足以下要

40、求：a、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。b. 模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆；c便于制作，装拆容易、施工操作方便，保证安全；综合以上情况，为提高模板的适用性和周转率，我们采用工厂加工。根据工期需要制作1套定型钢模。加工前向供应商进行详细的技术交底，使其了解设计意图和施工要求，供应商根据施工要求进行相应的工艺设计，加工与验收按钢结构工程施工及验收规范执行。制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，试拼验收合格后方可使用。（2） 模板的安装 模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢

41、筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置，用线锤校正模板垂直度。模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。模板之间的接缝在拼装时用吹塑纸或海绵衬垫，拼好后的模板缝隙用腻子进行嵌批。模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂，但不得玷污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离剂或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。模板安装完成后要组织验收，当监理认可后方可进入下道工序。（3）模板拆除与维修保养拆除模板时应在砼强度能保证砼表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般在砼抗压强度达到2.5MPa后方可拆除

42、侧模。模板拆除后，特别要注意对成品砼的保护。拆模时不允许用猛力敲打或强扭等粗暴的方法进行，拆卸下的模板妥善保存。对于重复使用的模板，拆下来后及时清除灰浆污垢，维修整理、妥善存放、以利周转使用。堆放时应选在不易被他物碰撞的地方，并加盖防晒防雨材料，以防变形。对不可再使用的材料，则立即清除出场，以满足文明施工要求。模板拆下后，应仔细检查其平整度与边框损坏情况，一旦出现模板有扭曲不平整及损坏情况时，要对其损坏程度进行评估并作出相应的决定。2、钢筋加工及安装（1） 钢筋的材质除附质保书外，并按规范规定作现场试验。（2）当非预应力钢筋与预应力钢束位置相矛盾时，应首先保证预应力钢束位置正确，非预应力钢筋位

43、置作适当调整。（3） T梁顶部、底部预埋件，做到按图施工，加强复核，防止遗漏。3、预应力砼浇注前的注意事项及砼浇注前的准备工作：砼采用商品砼，我们对砼厂家提出砼施工质量的具体要求，并贯彻夏季砼施工的质量措施。预应力砼的配料除符合普通砼有关规定外，还应符合如下要求：（1）配制高强度等级的砼应选择级配优良的配合比，在构件截面尺寸和配筋允许下，尽量采用大粒径骨料、强度高的骨料；含砂率不超过0.4；水泥用量不宜超过500kg/m3，水灰比不超过0.45；采用低塑性砼，坍落度不大于1012cm，以减少因徐变和收缩引起的预应力损失；（2）在拌和料中可适当的掺入减水剂，以达到易于浇注、早强、节约水泥的目的，

44、掺入量由试验确定。拌和料不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐及引气剂。水、水泥、减水剂用量应准确到±1，骨料用量准确到±2；（3）预应力砼所用的一切材料，必须全面检查，各项指标均应合格；（4）为保证预留孔道的准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直；当钢筋与预应力管道相碰时，钢筋可适当避让；（5）梁内预埋件位置要准确，特别是锚垫板应与端模板紧密贴合，不得平移或转动； （6）考虑到施加预应力后砼会压缩，所以梁的底模铺设时适当加长1/1000L；（7）垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器的外径和位置应符合设计要求，并需牢牢固定； （8）混凝土供应确保连续性，为此事先需由

45、项目部向混凝土搅拌站签订合同，提出供应计划，内容包括：日期、时间、连续供应量以及混凝土的强度、粗骨料粒径、坍落度等技术数据和水泥品种、外加剂（如缓凝剂等），同时先由搅拌站派人到工地现场了解施工准备，停泵车位置，混凝土输送车进出场线路、路程、车行时间以及安排车辆，保证按时供应到位。（9）商品混凝土的泵送配合比由搅拌站根据技术数据自行设计，并经监理工程师同意后，方可采用。在工地由项目部随车取样，测定混凝土坍落度。制作混凝土抗压试块并及时向搅拌站收回技术资料。4、波纹管安装本工程采用根据预应力钢束的数量分别采用内径70mm规格的塑料波纹管。波纹管施工必须注意以下事项：（1）T梁的钢绞线束预留孔道采用

46、波纹管，波纹管应与钢绞线束配套，预留工作长度，并具有一定的强度。（2）波纹管在安装前要逐根进行外观检查并做U形满水检漏。（3）波纹管严格按设计规定的孔道坐标设置，防止浇注混凝土时上浮，固定波纹管的井字型定位钢筋与梁体钢筋焊牢，管道每隔80100cm与定位筋绑扎，圆弧部分密布些，特别是拐点处要保证定位准确、形状圆滑、线性顺畅；锚垫板附近适当加密。当钢筋对波纹管有干扰时，可适当调整钢筋位置，并遵循以下避让原则：波纹管钢筋骨架主筋构造钢筋（位置在前的项目优先保证）。（4）管节连接要平顺、牢固，所有接头用封箱带包裹15cm左右，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠不小于5cm长度。确保管道接头不漏浆。波纹

47、管插入锚垫板喇叭口的长度不得大于喇叭口直线段长度。（5）在钢绞线穿束前，用高压泵冲洗孔道，清除内的污物。5、预应力钢绞线加工及安装（1）钢绞线到现场查验出厂合格证，认真检查钢绞线的外观质量，如发现钢绞线面锈蚀或带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物及时清除，锈蚀严重或有裂纹缺陷的钢绞线予以剔除。（2） 预应力钢绞线应符合GB/T5224-1995标准的低松弛高强度钢绞线的有关技术标准的规定，公称直径为15.20mm，公称面积139mm2，其标准强度1860Mpa，松弛率为3.5%，弹性摸量E=1.9Mpa.（3）做到每批钢绞线都按规范规定的项目进行物理力学的试验（每批超过3盘，则仅取3

48、盘，如少于3盘，则逐盘检验）如其中某项试验结果不能满足标准要求，则取双倍数量的试样进行复试，如仍有指标不合格，则整批钢绞线不能使用。每批钢绞线重量应不大于60吨。（4）钢绞线运抵工地后应采取防锈措施，钢绞线的下料只能使用切割机切割，不得使用电弧或氧乙炔切割。（5）用切割机将钢绞线按设计长度（包括两端工作长度）切割下料。穿束处用黑胶布包裹。然后进行穿束。穿束时要防止用力过猛而损伤预留孔道内的波纹管。（6）短束用人工穿束。当穿束长度超过一定长度，人工穿束无法进行时，可采用卷扬机穿束。（7）严禁钢绞线作电焊机导线用，且钢绞线的位置应远离电焊地区。（8）穿束前还必须对锚垫板及灌浆螺孔进行清理，如发现螺

49、孔堵塞或波纹管损坏，应及时加以解决。（9）在砼浇筑完成达到可张拉的强度后，开始进行穿钢束，在每根钢束上编号，保证钢束的整齐，不缠绕，并预留一定的张拉长度；6、锚具、夹具、锚垫板安装本工程使用的锚具采用为VSLEC6-9、VSLEC6-12型，包括锚垫板、锚圈、夹片和螺旋筋等。锚夹具进场时应按现行国家标准预应力锚具、夹具和连接器（GB/T1470）的要求分批进行外观检查，不得有裂痕、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度等应根据供货情况确定复检的项目、数量，并按有关规程、规范检验，符合要求时才能使用，并提供相应的检测报告。（1）安装前，应进行试验并检查其尺寸是否符合设计要求。灌浆管

50、不得伸入喇叭管内（应平接不内伸）。（2）锚垫板应牢固地安装在模板上，定位孔螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并应与孔道端部垂直，不得错位。（3）锚垫板上的灌浆孔要用同直径管塞封堵，在锚垫板与模板之间应加一层橡胶或塑料泡沫垫，喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹，防止漏浆堵孔。如孔隙过大要密封防止漏浆，波纹管要穿出锚垫板。锚垫板压浆孔朝上安装或压浆孔采取措施保证压浆孔的畅通。7、预应力材料的堆放及保护（1）预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检查。（2）预应力筋、波纹管、压浆水泥在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好

51、、无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用布覆盖等有效措施，防止雨漏和各种腐蚀性气体、介质的影响。（3）锚具、夹具和连接器均应设专人保管。存放、搬运时均应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。8、预应力砼的浇注预应力砼浇注工艺直接影响到混凝土的密实度，而密实度与混凝土强度和耐久性有关。混凝土的浇注质量主要从两方面控制，一是浇注方法；二是良好的振捣，两方面互为影响。混凝土的浇注应一气呵成，连续浇筑；采用纵向分段、水平分层浇注的方法进行施工；（见下图）（1）砼浇注方向是从梁的

52、一端循序渐进至另一端，在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实等现象，应改从另一端向相反方向投料施工，在距该段45m处合拢；并在侧模配以附着式振捣器加强振捣。（2）分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇注时间相隔不宜超过1.5小时，上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇注，以保证砼有良好的密实度；（3）分段长度宜取46m，分段浇筑时必须在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证砼的连续性。砼浇筑进行中不得随意中断，因故必须中断时，间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、砼的水灰比及砼硬化条件确定。（4）预应力砼梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，先浇注马蹄部分，后浇腹板。配备部分小直径（如2.

53、5cm）的插入式振捣棒，用于腹板波纹管及钢筋密集处，入模的混凝土及时振捣，但须注意不得冲撞波纹管及钢筋，不得漏振，但也不要振动过度引起混凝土离析。其横隔梁的砼与腹板同时浇筑，浇筑时应分段分层，平行作业。（5）为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇筑完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证再腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完成，并及时整平、收浆。（6）在混凝土浇捣过程中，派专人检查模板及钢筋，一旦发现有模板漏浆走动、钢筋松动、变形、垫块脱落等现象及时调整。应随时检查与校正支座钢板、端部锚固板等的位置；（7）为防止制孔器接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲

54、或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击制孔器等；（8）尽量减少每次混凝土的浇注时间，必要时采用两台泵车同时浇注，确保在最先浇注的混凝土初凝之前完成本次砼浇注。（9）及时制作混凝土试件，混凝土浇筑完毕后，认真做好养护工作。9、张拉9.1预应力施工主要设备及校检（1）张拉机具张拉时采用与油泵压力表配套的YCW250、YCW400型千斤顶。（2）千斤顶与压力表的校验为确保张拉精度，张拉机具应与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校验，千斤顶与压力表配套校验，以确保张拉力与压力表读数之间的关系曲线，所有压力表的精度不宜低于1.5级，校验千斤顶用的试验机或测力机的精度不得低于±2%。校验应在经主管

55、部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备及仪表由专人使用和管理，并定期维护和校验，使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶出现下列任一情况后应重新标定：A、斤顶使用六个月或张拉200次B、千斤顶严重漏油C、配套油压表指针不回零（3）压浆设备为保证孔道灌浆质量，采用带有循环拌浆机及活塞式压浆泵的组合压浆设备。（4）张拉压浆主要设备张拉压浆主要设备见下表：序号名称、规格、型号数量用途备注1高压油泵ZB4/500型2台张拉用2YCW250型千斤顶4台张拉用3切割机1台钢绞线下料用41T手动葫芦8台张拉辅助用5压浆设备（含高速搅拌机、低速储浆桶、压浆泵、真空泵）1套压浆用9.2 预应力施工9.2.1 张拉、压浆施工流程64放钢绞线笼子准备及钢绞线就位位位浆体泌率的测试并提供报告压浆机具准备压浆原材料准备：水泥、外加剂、水提供张拉记录并由监理工程师签认压混凝土试块、开具张拉通知单按设计要求的程序、顺序张拉、并作记录张拉千斤顶、油压表配套校验按装限位板、千斤顶、工具夹片、锚圈工作夹片、锚圈的硬度、质量检测按装工作夹片、锚圈锚垫板面口的波