杜邦接车员培训课程

1、Excellence In Training1Customer Service Executives TrainingExcellence In Training2服务顾问服务顾问在与客户接触最前线的员工服务顾问服务顾问客户客户/车主车主零部件零部件钣钣 金金喷喷 漆漆= $机电维修机电维修修补涂装的目标修补涂装的目标:与原厂身一样的涂装效果与原厂身一样的涂装效果.Excellence In Training3估价成功率估价成功率 % %* *. .衡量估价的接受程度衡量估价的接受程度衡量估价人员赢得生意的能力及技巧衡量估价人员赢得生意的能力及技巧衡量由估价带来的维修量衡量由估价带来的维修量*

2、 每次咨询都进行估价每次咨询都进行估价Excellence In Training4低成功率的可能原因：销售销售/沟通技巧沟通技巧欠缺跟进流程欠缺跟进流程形象形象欠缺良好的客户群定位欠缺良好的客户群定位估价方式估价方式KPI估价成功率估价成功率Excellence In Training5培训内容培训内容汽车修补漆和原厂漆的区别汽车修补漆和原厂漆的区别标准修补工序标准修补工序常见油漆缺陷常见油漆缺陷颜色色差原因及驳口喷涂颜色色差原因及驳口喷涂喷涂的分类点修补与块重涂喷涂的分类点修补与块重涂车身护理常识车身护理常识Excellence In Training6柔软剂、干燥剂、分散剂、防沉降剂、柔

3、软剂、干燥剂、分散剂、防沉降剂、 防分离剂、防分离剂、流平剂、增塑剂等等）流平剂、增塑剂等等）在油漆的生产在油漆的生产/储存施工储存施工/涂装性能中起到作用涂装性能中起到作用加入涂料中可与涂料中的树脂发生化学反应加入涂料中可与涂料中的树脂发生化学反应,产生交链产生交链,形成不可再还原的涂膜形成不可再还原的涂膜.树脂树脂颜料颜料添加剂添加剂溶剂溶剂固化剂固化剂油漆的基本知识油漆的基本知识油油漆漆Excellence In Training7 附：自交链油漆：因其聚合物具的优良的保光性、保色性和耐候性，特别附：自交链油漆：因其聚合物具的优良的保光性、保色性和耐候性，特别适用于装饰性和保护性都要具的

4、的物体。适宜适用于装饰性和保护性都要具的的物体。适宜“湿对湿湿对湿”施工，施工省时、施工，施工省时、简单。简单。油漆的分类油漆的分类不可还原油漆，高温时产生化学反应，冷却后油漆不不可还原油漆，高温时产生化学反应，冷却后油漆不会再受热软化，硬度好、耐溶剂强。一般用于原厂漆会再受热软化，硬度好、耐溶剂强。一般用于原厂漆热塑性油漆热塑性油漆可还原油漆，在高温时软化及容易补溶剂溶解。可还原油漆，在高温时软化及容易补溶剂溶解。合成合成树脂树脂油漆油漆热固性热固性油漆油漆自交链自交链油漆油漆不可还原树脂，加入硬化剂后产生化学反映而固化，不可还原树脂，加入硬化剂后产生化学反映而固化，效果同热固性树脂。用于汽

5、车修补漆或原厂塑料件。效果同热固性树脂。用于汽车修补漆或原厂塑料件。油漆的基本知识油漆的基本知识Excellence In Training8自然干燥自然干燥强制干燥强制干燥烘烤干燥烘烤干燥喷涂对象在自然环境下干燥。它适用喷涂对象在自然环境下干燥。它适用 热塑性树脂和自热塑性树脂和自交链树脂型油漆的干燥交链树脂型油漆的干燥,它们在常温下也能进行干燥它们在常温下也能进行干燥.这是干燥速度最快的方法。烘烤温度在这是干燥速度最快的方法。烘烤温度在100度或更高。度或更高。最常用的温度是最常用的温度是120-150度烘度烘20分钟（工业用途）。分钟（工业用途）。 强制干燥的温度是强制干燥的温度是80度

6、以下。这种方法适用于如度以下。这种方法适用于如ABS等塑料组件，它们在等塑料组件，它们在80度以上容易变形。双度以上容易变形。双组份反应型涂料（聚氨脂，丙烯酸）广泛用于汽组份反应型涂料（聚氨脂，丙烯酸）广泛用于汽车修补涂料车修补涂料.油漆的干燥方式油漆的干燥方式Excellence In Training9 热塑性油漆。最常见的为硝基纤维素油漆和热塑性丙烯酸型油热塑性油漆。最常见的为硝基纤维素油漆和热塑性丙烯酸型油漆漆,其可还原其可还原干燥速度快干燥速度快施工简单施工简单,但保光性和耐久性较差但保光性和耐久性较差.物理干燥，示意（硝化纤维素）物理干燥，示意（硝化纤维素）树脂树脂颜料颜料溶剂溶剂

7、油漆的干燥方式油漆的干燥方式Excellence In Training10树脂树脂颜料颜料溶剂溶剂化学干燥化学干燥 ：（原厂高温漆）：（原厂高温漆）在在130-180c交联硬化交联硬化 热固性油漆。因其聚合物具的优良的保光性、保色性和耐候性，热固性油漆。因其聚合物具的优良的保光性、保色性和耐候性，主要应用于高温烘烤的原厂金属工件表面主要应用于高温烘烤的原厂金属工件表面.油漆的干燥方式油漆的干燥方式Excellence In Training11自交链干燥自交链干燥 ：（：（2K-丙烯酸漆）丙烯酸漆）树脂树脂固化剂固化剂颜料颜料溶剂溶剂 反应后反应后树脂将颜料包在里面树脂将颜料包在里面 热固性

8、油漆。因其聚合物具的优良的高光泽、硬度和耐久性，特热固性油漆。因其聚合物具的优良的高光泽、硬度和耐久性，特别适用于装饰性和保护性都要具的的物体。适宜别适用于装饰性和保护性都要具的的物体。适宜“湿对湿湿对湿”施工，施施工，施工省时、简单。工省时、简单。油漆的干燥方式油漆的干燥方式Excellence In Training12修补漆与原厂漆的区别修补漆与原厂漆的区别 汽车修补涂装是指经钣金修复之平面，加工达到原厂漆要求的汽车修补涂装是指经钣金修复之平面，加工达到原厂漆要求的表面。由于此时汽车内饰件等零部件均已安装就位，考虑到修补涂表面。由于此时汽车内饰件等零部件均已安装就位，考虑到修补涂装过程的

9、安全性、可靠性，所以油漆修补涂装过程所用的原材料基装过程的安全性、可靠性，所以油漆修补涂装过程所用的原材料基本上为双组份的（现用现配，使用时间有严格的限制），采用的工本上为双组份的（现用现配，使用时间有严格的限制），采用的工序为室温温固化或烘烤强制固化工艺。序为室温温固化或烘烤强制固化工艺。机械喷涂机械喷涂人工喷涂人工喷涂Excellence In Training13油漆的功能油漆的功能Excellence In Training14OEM OEM 原厂漆的发展趋势原厂漆的发展趋势 颜颜 色色 抗划痕面漆涂层抗划痕面漆涂层 水溶性涂料水溶性涂料 珍珠颜色及其它特殊颜料珍珠颜色及其它特殊颜料

10、固体粉末涂料固体粉末涂料 光固化涂料光固化涂料Excellence In Training15清漆层清漆层水性色漆层水性色漆层中涂底漆层中涂底漆层电泳底漆层电泳底漆层磷化涂层磷化涂层金属底材金属底材傳统傳统 金油金油新耐擦傷金油新耐擦傷金油OEM OEM 原厂漆的发展趋势原厂漆的发展趋势Excellence In Training16传统传统 清漆清漆(5年年+60次洗車次洗車)抗刮痕清漆抗刮痕清漆(5年年+60次洗車次洗車)OEM OEM 原厂漆的发展趋势原厂漆的发展趋势Excellence In Training17底漆及烤干中间漆及烤干色 漆清漆及烤干500/5035系列面漆系列面漆60

11、0/6000底色漆底色漆600/6000 系列珍珠漆系列珍珠漆类型类型三喷三烤型三喷三烤型四喷三烤四喷三烤五喷三烤五喷三烤漆膜漆膜组成组成提供色彩、遮盖力、硬度、光泽及耐久性，不需再喷清漆由底色漆提供色彩及特殊效果及遮盖力，清漆先喷涂打底色漆提供底层颜色及遮盖力，再喷涂特殊效果涂层，清漆提供光泽、硬度耐久性。成成 本本较低中较高底漆及烤干中间漆及烤干底色漆层清漆及烤干珍珠漆层金属表面金属表面底漆及烤干中间漆及烤干面 漆金属表面汽车用修补面漆的种类汽车用修补面漆的种类术语：三喷三烤及形成涂层过程中，涂四次涂料，烘烤三次术语：三喷三烤及形成涂层过程中，涂四次涂料，烘烤三次Excellence In

12、 Training18钢板钢板磷酸锌层磷酸锌层(4-5um)电泳底漆电泳底漆15-20um中涂漆中涂漆(30-40um)水性色漆水性色漆(15um)清漆层清漆层(30-40um)漆膜总厚度约漆膜总厚度约为为100-120100-120umum修补漆涂层结构示意图修补漆涂层结构示意图Excellence In Training19钢板钢板磷酸锌层磷酸锌层防锈底漆防锈底漆(15-20um)HS中涂漆中涂漆(40-50um)色漆色漆(15-20um)清漆清漆(50-60um)2K原子灰原子灰漆膜总厚度约为漆膜总厚度约为130-150130-150umum修补漆涂层结构示意图修补漆涂层结构示意图打磨指

13、示层打磨指示层Excellence In Training20油漆的基础知识油漆的基础知识Excellence In Training21油漆的基础知识油漆的基础知识Excellence In Training22RTSRTS可喷涂时之固体含量可喷涂时之固体含量 4 LS 低固体产品低固体产品 = 30% pigment/mass.30%4MS - 中固体产品中固体产品 = 45% pigment/mass.45%4HS - 高固体产品高固体产品 = 60% pigment/mass.60%3 VHS- 超高固成份产品超高固成份产品 = 70% pigment/mass.70%固体成份愈高则固

14、体成份愈高则VOC含量愈低含量愈低,喷涂效率愈高喷涂效率愈高. .Excellence In Training23汽车修汽车修补涂装补涂装的种类的种类不需要使用涂料不需要使用涂料-打磨及抛光打磨及抛光新零件更换喷涂新零件更换喷涂-相关材料相关材料局部的修补和修补驳口处理局部的修补和修补驳口处理 块修补喷涂（单块块修补喷涂（单块/多块）多块）整车喷涂整车喷涂汽车修补漆的涂装分类汽车修补漆的涂装分类Excellence In Training24汽车修补漆的涂装分类汽车修补漆的涂装分类多块修补喷涂多块修补喷涂全车喷涂全车喷涂占涂装修补总量占涂装修补总量40% 块修补喷涂块修补喷涂Excellenc

15、e In Training25服务顾问接车时注意事项服务顾问接车时注意事项1、评估损坏的位置、评估损坏的位置2、判断位置大小、判断位置大小3、鉴定涂层类型、颜色及涂层毛病、鉴定涂层类型、颜色及涂层毛病4、确定维修时间、确定维修时间Excellence In Training26为什么价格较高为什么价格较高?质量的保证质量的保证（4S服务站与路边维修厂比较）服务站与路边维修厂比较）（1）材料）材料4S服务站：服务站：l全套使用福特全球指定的唯一汽车修补漆系统，与全套使用福特全球指定的唯一汽车修补漆系统，与原厂漆性质完全一至，由内而外的保护车体。原厂漆性质完全一至，由内而外的保护车体。路边维修厂：

16、路边维修厂：除表面为迷惑车主使用一点进口漆外，里面基本使除表面为迷惑车主使用一点进口漆外，里面基本使用廉价的国产材料代替。用廉价的国产材料代替。Excellence In Training27常用油漆材料及功能常用油漆材料及功能Excellence In Training28填补凹陷填补凹陷,恢复形状恢复形状增加附着力增加附着力注注: 聚酯腻子是双组分的，由过氧化物作为固化剂，使浆状物最终变聚酯腻子是双组分的，由过氧化物作为固化剂，使浆状物最终变 成固体。成固体。环氧腻子环氧腻子(塑料工件塑料工件)钣金腻子钣金腻子 (厚度厚度5-15毫米毫米)聚酯腻子聚酯腻子(厚度厚度1-3 毫米毫米)硝基腻

17、子硝基腻子(厚度厚度0.12毫米毫米）常用油漆材料及功能常用油漆材料及功能Excellence In Training29常用油漆材料及功能常用油漆材料及功能Excellence In Training30常用油漆材料及功能常用油漆材料及功能Excellence In Training31（2）工序）工序福特服务站：福特服务站：l经过福特公司专业训练的涂装技术人员经过福特公司专业训练的涂装技术人员l经过十七道严瑾的标准涂装工序，为车身提供多经过十七道严瑾的标准涂装工序，为车身提供多达达7层的保护和层的保护和3年以上的质量保证。年以上的质量保证。路边修理厂：路边修理厂：l师传徒的老式维修工艺不但

18、不能为车身提供保护，师传徒的老式维修工艺不但不能为车身提供保护，而且经常严重的损害车身。而且经常严重的损害车身。l出现较大问题不能得到应有的服务。出现较大问题不能得到应有的服务。质量的保证质量的保证（福特服务站与路边维修厂比较）（福特服务站与路边维修厂比较）为什么价格较高为什么价格较高?Excellence In Training32裸金属镀锌层底 漆原子灰打磨后的原子灰中间漆指示层一道色漆二道色漆打磨后中间漆高浓度清漆摆放标准喷涂工序样板摆放标准喷涂工序样板汽车修补标准喷涂工序汽车修补标准喷涂工序Excellence In Training33汽车修补标准喷涂工序汽车修补标准喷涂工序评估损坏

19、程度和涂层类型遮蔽/保护/清洁打磨需修补的位置,打磨面积尽可能的减小清洁及除尘混合填补腻子打磨腻子检查有必要重复腻子工序清洁/除尘/反向遮蔽裸露金属的区域喷涂底漆喷涂中涂底漆及喷涂打磨指示层混合颜色干燥及打磨中涂底漆核对颜色喷涂底色漆喷涂清漆烘 干冷却打磨抛光清洁/质检/交车Excellence In Training34Excellence In Training35（3）质保计划及服务体系）质保计划及服务体系为什么价格较高为什么价格较高?Excellence In Training36鉴定颜色鉴定颜色混合颜色混合颜色喷涂色板喷涂色板色板与车身进行比较色板与车身进行比较驳口喷涂驳口喷涂块修补

20、块修补微调微调颜色的确定颜色的确定 & & 调配调配Excellence In Training37色差现象及原因色差现象及原因n汽车制造厂汽车制造厂n涂料生产商涂料生产商n环境气候环境气候 Excellence In Training38n多家供应商多家供应商n出厂前的修补出厂前的修补n生产年份不同生产年份不同n需要人工喷涂的部件需要人工喷涂的部件n不同国家使用不同的不同国家使用不同的生产设备生产设备n目前原装线上使用的目前原装线上使用的涂料为水性涂料涂料为水性涂料色差现象及原因色差现象及原因Excellence In Training39n批号不同批号不同n多家供应商多家供

21、应商标准板标准板A板板-浅浅B板板-深深C板板-绿绿D板板-紫紫色差现象及原因色差现象及原因Excellence In Training40n批号不同批号不同n多家供应商多家供应商A板板-浅浅B板板-深深C板板-绿绿D板板-紫紫标准板标准板色差现象及原因色差现象及原因Excellence In Training41n洗车、打腊使用强侵蚀的汽车洗车、打腊使用强侵蚀的汽车清洁剂清洁剂n紫外线、酸雨及湿度紫外线、酸雨及湿度n工业区停放与行驶工业区停放与行驶色差现象及原因色差现象及原因Excellence In Training42D65 光源光源光源变色现象光源变色现象钠钠 灯灯Excellence

22、 In Training43钠光灯钠光灯日光灯日光灯光源变色现象光源变色现象Excellence In Training44颜色与喷涂之间的关系颜色与喷涂之间的关系Excellence In Training45驳口喷涂驳口喷涂( (点修补点修补) )银粉漆，珍珠漆的修补，银粉漆，珍珠漆的修补，要使修补之处同原来漆膜要使修补之处同原来漆膜100%100%一样几乎是不可能的事情，因一样几乎是不可能的事情，因为喷涂过程中很多人为因素和为喷涂过程中很多人为因素和环境因素都会导致颜色的差异，环境因素都会导致颜色的差异，所以在维修厂因这类颜色问题所以在维修厂因这类颜色问题而产生返工的机率最高。这样而产生

23、返工的机率最高。这样有时候喷漆师傅必须使用一些有时候喷漆师傅必须使用一些喷涂方面的技巧来进行修补，喷涂方面的技巧来进行修补，令人的眼睛察觉不出它的差异，令人的眼睛察觉不出它的差异，我们将这种做法称之为我们将这种做法称之为“驳口驳口喷涂技术喷涂技术”。 点修补驳口点修补驳口Excellence In Training46 更高的颜色的吻合度 减少打磨时间 减少新旧清漆面附着力风险 减少返工风险 需要使用更多的清漆吗? 需要用更多的色漆吗? 更小的遮蔽范围 更短的修补时间为什么要进行驳口喷涂？为什么要进行驳口喷涂？Excellence In Training47驳口类型驳口类型决定修补驳口类型的因

24、素决定修补驳口类型的因素复合驳口复合驳口因因 素素块驳口块驳口点驳口点驳口损伤位置损伤位置边角边角根据颜色根据颜色易调的颜色易调的颜色根据位置根据位置根据位置根据位置难调的颜色难调的颜色根据位置根据位置漆工的技巧好漆工的技巧好根据位置根据位置漆工的技术一般漆工的技术一般根据位置根据位置损伤位置损伤位置-中间中间XXExcellence In Training48点驳口修补技术点驳口修补技术块驳口修补技术块驳口修补技术方方 法法色漆只在同一工件需修补位色漆只在同一工件需修补位置喷涂及过渡置喷涂及过渡色漆在临近工件表面进行过色漆在临近工件表面进行过渡渡颜色（供参考）颜色（供参考）当调配颜色没有把握

25、时都可进行当调配颜色没有把握时都可进行“驳口喷涂驳口喷涂”，一些容易，一些容易因喷涂方法而产生颜色差异的颜色。如浅银，香槟金，三因喷涂方法而产生颜色差异的颜色。如浅银，香槟金，三工序珍珠等。工序珍珠等。如何确定该工如何确定该工件喷涂类型件喷涂类型当损坏面积在工件的边角和当损坏面积在工件的边角和没有同平面颜色参照的位置没有同平面颜色参照的位置时，可选择点修补。时，可选择点修补。当损坏面积在工件附近有同当损坏面积在工件附近有同平面颜色参照时，可选择块平面颜色参照时，可选择块修补。修补。成成 本：本：低低略高（但基本上没有返工风略高（但基本上没有返工风险）险）驳口喷涂技术分为点驳口修补和块驳口修补驳

26、口喷涂技术分为点驳口修补和块驳口修补驳口喷涂驳口喷涂( (点修补点修补) )Excellence In Training49缺陷点缺陷点缺陷块缺陷块缺陷点与块修补缺陷点与块修补Excellence In Training50点修补点修补块修补块修补点点/ /块修补块修补: :必须根椐车身的颜色和位置而确定，并要确保必须根椐车身的颜色和位置而确定，并要确保 颜色和纹理的一致性，并保证不出现色差、附着力等缺陷。颜色和纹理的一致性，并保证不出现色差、附着力等缺陷。缺陷点与块修补缺陷点与块修补Excellence In Training51驳口修补类型分类驳口修补类型分类Excellence In T

27、raining52必须修补的位置必须修补的位置复合驳口复合驳口驳口修补类型分类驳口修补类型分类-复合驳口复合驳口Excellence In Training53驳口修补类型分类驳口修补类型分类-驳口驳口Excellence In Training54复合驳口驳口修补类型分类驳口修补类型分类-复合驳口复合驳口Excellence In Training55驳口修补类型分类驳口修补类型分类-块驳口块驳口Excellence In Training56驳口修补类型分类驳口修补类型分类-块驳口块驳口Excellence In Training57块修补驳口修补类型分类驳口修补类型分类-块驳口块驳口Ex

28、cellence In Training58Spot repair驳口修补类型分类驳口修补类型分类-点驳口点驳口Excellence In Training59驳口修补类型分类驳口修补类型分类-点驳口点驳口Excellence In Training60驳口修补类型分类驳口修补类型分类-点驳口点驳口Excellence In Training61普通修补工艺与快速修补的区别普通修补工艺与快速修补的区别修修 补补原子灰原子灰底漆底漆中涂漆中涂漆色漆色漆清漆清漆产品施涂产品施涂烘烤烘烤抛光抛光涂装工艺涂装工艺底材处理底材处理清洁清洁遮蔽遮蔽打磨打磨打磨打磨无需打磨电泳底漆无需打磨电泳底漆无需打磨中

29、涂漆无需打磨中涂漆烘烤烘烤无需烘烤中涂漆无需烘烤中涂漆更短的面漆烘烤时间直至更短的面漆烘烤时间直至1.无需面漆烘烤无需面漆烘烤抛光抛光更快的抛光更快的抛光更容易的抛光更容易的抛光1.直至无需抛光直至无需抛光快速修补喷涂工序快速修补喷涂工序Excellence In Training62油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training63底材准备底材准备 - - 在聚脂材料（原子灰）在聚脂材料（原子灰）上发生的剥落问题上发生的剥落问题定定 义：聚酯填充料义：聚酯填充料 原子灰）成原子灰）成 块脱落。块脱落。成成 因：底材没有经过小心准备。因：底材没有经过小心准备。

30、 使用了不合适的聚酯填充料（原子灰）。使用了不合适的聚酯填充料（原子灰）。 不正确使用红外线烤漆器。不正确使用红外线烤漆器。预防方法：底材必须经过彻底清洁和打磨，使用聚酯填充（原子灰）前，预防方法：底材必须经过彻底清洁和打磨，使用聚酯填充（原子灰）前， 须细心阅读技术资料。须细心阅读技术资料。 使用适合底材的原子灰和底漆。使用适合底材的原子灰和底漆。 过行红外线烤漆器烘干时须按制造商的指示。过行红外线烤漆器烘干时须按制造商的指示。补救方法：将有缺陷的油漆部分彻底打磨妥当，然后利用合适的材料修补。补救方法：将有缺陷的油漆部分彻底打磨妥当，然后利用合适的材料修补。 油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决

31、方法Excellence In Training64定定 义：漆膜表面混浊无义：漆膜表面混浊无 光（银粉聚于一团）。光（银粉聚于一团）。成成 因：铝片（银粉）离位，因：铝片（银粉）离位， 原因为：原因为： 不正确的喷漆粘度、喷涂方法、静止时间或喷房温度。不正确的喷漆粘度、喷涂方法、静止时间或喷房温度。 不正确的喷枪喷咀（口径），喷涂压力。不正确的喷枪喷咀（口径），喷涂压力。 不合适的稀释剂。不合适的稀释剂。预防方法：利用粘度杯和调漆尺准确地调整喷涂粘度。预防方法：利用粘度杯和调漆尺准确地调整喷涂粘度。 喷涂时保持喷枪与喷涂表面平行。喷涂时保持喷枪与喷涂表面平行。 选用合适的喷枪与喷咀（口径）。

32、选用合适的喷枪与喷咀（口径）。 选用制造商推荐的稀释剂。选用制造商推荐的稀释剂。 依照制造商提供的技术资料所建议的施工方法。依照制造商提供的技术资料所建议的施工方法。补救方法：在清漆干燥后加以打磨和重新喷涂。补救方法：在清漆干燥后加以打磨和重新喷涂。 涂上厚膜或清漆前，先涂上薄覆盖层。涂上厚膜或清漆前，先涂上薄覆盖层。聚聚 银银（起云、斑点）（起云、斑点）油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training65定定 义义: : 与既定色泽不相符。与既定色泽不相符。成成 因：喷涂方法下正确，因：喷涂方法下正确， 太湿太湿/ /太干太干/ /遮光度遮光度 不足。不足。

33、不正确的喷枪喷咀不正确的喷枪喷咀 （口径）和喷涂压力。（口径）和喷涂压力。 原有漆面老化。原有漆面老化。 配色不准确，与原色颜色不一致。配色不准确，与原色颜色不一致。预防方法：喷涂前一定要在样板上试验，确保配色准确。预防方法：喷涂前一定要在样板上试验，确保配色准确。 利用技术资料所建议的喷涂方法和接口喷涂方法。利用技术资料所建议的喷涂方法和接口喷涂方法。 如果在配色上有困难，可采用如果在配色上有困难，可采用“柔合柔合”喷涂法。喷涂法。补救方法：打磨表面，将面漆颜色调校到较接近的色调，然后利用补救方法：打磨表面，将面漆颜色调校到较接近的色调，然后利用 “ “柔合柔合”法或法或”接驳口喷涂接驳口喷

34、涂“法重新喷涂。法重新喷涂。 将附近表面抛光清洁，以检查颜色。将附近表面抛光清洁，以检查颜色。颜色偏差，不相符颜色偏差，不相符油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training66定定 义：涂层表面有微粒突出。义：涂层表面有微粒突出。成成 因：车身表面在涂漆前没因：车身表面在涂漆前没 有经过适当的清洁。有经过适当的清洁。 空气过滤网已到时候空气过滤网已到时候 更换。更换。 喷漆房气压过低。喷漆房气压过低。 喷漆工穿着下正确、不清洁的衣服。喷漆工穿着下正确、不清洁的衣服。预防方法：喷涂前须确定已使用清洁剂清洁车身及确定已经用粘尘预防方法：喷涂前须确定已使用清洁剂清洁

35、车身及确定已经用粘尘 布清洁车身表面。布清洁车身表面。 定期检查过滤网。定期检查过滤网。 穿着不带绒毛的工作服。穿着不带绒毛的工作服。 确保喷漆房环境清洁。确保喷漆房环境清洁。补救方法：轻轻打磨和抛光受影响的部分。补救方法：轻轻打磨和抛光受影响的部分。 打磨整个喷涂部分，然后用除硅清洁剂加以清洁，再重喷。打磨整个喷涂部分，然后用除硅清洁剂加以清洁，再重喷。颗粒（污垢和尘埃）颗粒（污垢和尘埃）油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training67定定 义：表面固化太快而不能流义：表面固化太快而不能流 平（表面自我平整的运动）。平（表面自我平整的运动）。成成 因：不正

36、确的喷涂压力或粘度因：不正确的喷涂压力或粘度 、喷涂方法或施工温度。、喷涂方法或施工温度。 使用的硬化剂和稀释剂不使用的硬化剂和稀释剂不 适合喷漆房的环境。适合喷漆房的环境。 底材打磨不足。底材打磨不足。 油漆没有搅匀。油漆没有搅匀。预防方法：严格按照油漆技术资料所建议的混合和施工方法。预防方法：严格按照油漆技术资料所建议的混合和施工方法。 正确地准备和打磨底材。正确地准备和打磨底材。 避免在极高或极低温度和湿度下喷涂，同时应注意喷涂重叠、避免在极高或极低温度和湿度下喷涂，同时应注意喷涂重叠、 气压及远近距离。气压及远近距离。补救方法：将表面打磨光滑，然后利用适合当时环境的硬化剂、稀释剂补救方

37、法：将表面打磨光滑，然后利用适合当时环境的硬化剂、稀释剂 调节妥当，再重新喷涂。调节妥当，再重新喷涂。 使用使用P1500-2000P1500-2000水磨砂纸磨平后，进行抛光。水磨砂纸磨平后，进行抛光。桔桔 皮皮油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training68定定 义：针刺状小孔，深义：针刺状小孔，深 及中间漆。及中间漆。成成 因：玻璃纤维底材。因：玻璃纤维底材。 聚酯填充料（聚酯填充料（ 原子灰）混合不足。原子灰）混合不足。 经打磨的表面仍留有溶剂泡。经打磨的表面仍留有溶剂泡。 聚酯填充料（原子灰）打底不足。聚酯填充料（原子灰）打底不足。预防方法：彻底混

38、合聚酯填充料（原子灰）。预防方法：彻底混合聚酯填充料（原子灰）。 不可打磨溶剂泡，或将问题漆膜完全清除。不可打磨溶剂泡，或将问题漆膜完全清除。 填充足够的聚酯填充料（原子灰）。填充足够的聚酯填充料（原子灰）。补救方法：清除有毛病的面漆。补救方法：清除有毛病的面漆。 打磨后涂上聚酯填充料（原子灰）。打磨后涂上聚酯填充料（原子灰）。 喷涂上底漆后重新喷涂面漆。喷涂上底漆后重新喷涂面漆。针针 孔孔油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training69定定 义：漆面呈现小泡和泡痕。义：漆面呈现小泡和泡痕。成成 因：溶剂空气藏在漆膜内，因：溶剂空气藏在漆膜内， 其后逸出，其

39、后逸出， 留下泡痕，常见成因留下泡痕，常见成因 如下：如下： 漆膜喷涂过厚，使用太快干在硬化剂或稀释剂。漆膜喷涂过厚，使用太快干在硬化剂或稀释剂。 喷枪喷嘴（口径）或喷涂粘度或喷涂气压不正确。喷枪喷嘴（口径）或喷涂粘度或喷涂气压不正确。 加温干燥前静止时间不足或烤漆房气流不足。加温干燥前静止时间不足或烤漆房气流不足。预防方法：使用用正确的喷涂粘度、喷涂气压、喷嘴口径。预防方法：使用用正确的喷涂粘度、喷涂气压、喷嘴口径。 使用适当的硬化剂和稀释剂。使用适当的硬化剂和稀释剂。 给予足够静止时间。定时检查烤房内的气压和湿度。给予足够静止时间。定时检查烤房内的气压和湿度。补救方法：烘干后打磨，在受影响

40、的范围重新喷涂中间漆，打磨后再喷补救方法：烘干后打磨，在受影响的范围重新喷涂中间漆，打磨后再喷 面漆面漆. .溶剂泡溶剂泡（痱子、起热痱）（痱子、起热痱）油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training70定定 义：修整部分周围的面义：修整部分周围的面 漆鼓起成环状。漆鼓起成环状。成成 因：底材没有完全硬化因：底材没有完全硬化 ，以致吸收了面漆。，以致吸收了面漆。 砂纸太粗，面漆使用了不合适的稀释剂。砂纸太粗，面漆使用了不合适的稀释剂。 以原子灰或填眼灰修补的部分在喷涂面漆前没有经过正确的以原子灰或填眼灰修补的部分在喷涂面漆前没有经过正确的 打底或封闭。打底或封

41、闭。预防方法：打磨经修补的部分，直至金属层外露；在外露的油漆层边缘利预防方法：打磨经修补的部分，直至金属层外露；在外露的油漆层边缘利 用稀释剂进行溶剂试验，如油漆软化，则此漆层必须封隔。原用稀释剂进行溶剂试验，如油漆软化，则此漆层必须封隔。原 子灰及填眼灰只可用于外露的金属上，不可覆盖在原有漆面上。子灰及填眼灰只可用于外露的金属上，不可覆盖在原有漆面上。 选用合适的砂纸；确定所有预备材料都已完全干燥。选用合适的砂纸；确定所有预备材料都已完全干燥。补救方法：修补材料干透后，磨平损坏的部分，再以打底材料加以隔离，补救方法：修补材料干透后，磨平损坏的部分，再以打底材料加以隔离， 然后重新喷涂。然后重

42、新喷涂。腻子痕迹腻子痕迹（原子灰印）（原子灰印）油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training71定定 义：边缘胀起有刮痕。义：边缘胀起有刮痕。成成 因：打磨金属表面或原子灰的因：打磨金属表面或原子灰的 砂纸太粗，造成的沟痕和砂纸太粗，造成的沟痕和 划痕透过面漆显现出来。划痕透过面漆显现出来。 中间漆在打磨前没有干透中间漆在打磨前没有干透 或过于柔软。或过于柔软。 面漆喷涂前，打底或隔绝面漆喷涂前，打底或隔绝 工作不足。工作不足。预防方法：利用制造商建议的砂纸型预防方法：利用制造商建议的砂纸型 号打磨特定的底材。打磨号打磨特定的底材。打磨 前须让打底材料彻底硬

43、化。喷涂正常厚度的中间漆及面漆。前须让打底材料彻底硬化。喷涂正常厚度的中间漆及面漆。补救方法：将受影响范围彻底打磨，然后重新喷涂。补救方法：将受影响范围彻底打磨，然后重新喷涂。打磨划痕打磨划痕（砂纸痕）（砂纸痕）油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training72定定 义：颜色因时间流逝及质义：颜色因时间流逝及质 量问题而失去光泽及发量问题而失去光泽及发 生褪色。生褪色。成成 因：面漆下涂层多孔，它因：面漆下涂层多孔，它 便会吸收涂料，从而便会吸收涂料，从而 造成褪色。造成褪色。 涂膜还没有干透时就使用抛光剂。涂膜还没有干透时就使用抛光剂。 涂膜的稳定性差。涂膜

44、的稳定性差。 使用过量稀释剂使用过量稀释剂, ,或不合适的稀释剂。或不合适的稀释剂。预防方法：避免长时间于烈日下暴晒。预防方法：避免长时间于烈日下暴晒。 选用配套的稀释剂，避免过理稀释剂，或改用双组份油漆。选用配套的稀释剂，避免过理稀释剂，或改用双组份油漆。补救方法：褪色，必须打磨后重新喷涂漆面。补救方法：褪色，必须打磨后重新喷涂漆面。 失光，可尝试使用抛光打蜡的方法重拾光泽。失光，可尝试使用抛光打蜡的方法重拾光泽。失光失光/ /退色退色油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training73定定 义：油漆在车身垂直义：油漆在车身垂直 流下。流下。成成 因：不正确的

45、喷涂粘因：不正确的喷涂粘 度，喷涂方法，度，喷涂方法， 道层间的静止时道层间的静止时 间、漆膜厚度。间、漆膜厚度。 喷嘴口径不正确或喷涂气压不正确。喷嘴口径不正确或喷涂气压不正确。 油漆、底材或喷漆房的温度过低，选用不正确的硬化剂油漆、底材或喷漆房的温度过低，选用不正确的硬化剂 和稀释剂。和稀释剂。预防方法：依照技术资料所建议的施工方法；确定喷枪操作良好。预防方法：依照技术资料所建议的施工方法；确定喷枪操作良好。 将喷涂工件和油漆升温到将喷涂工件和油漆升温到2020度室温。注意喷涂重叠、气压度室温。注意喷涂重叠、气压 及远近。及远近。补救方法：面漆彻底硬化后，利用砂纸打磨及棉纱团和抛光材料清除

46、补救方法：面漆彻底硬化后，利用砂纸打磨及棉纱团和抛光材料清除 淌流及垂流。必要时打磨后重新喷涂。淌流及垂流。必要时打磨后重新喷涂。流流 挂挂（滴流及重流（滴流及重流) )油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training74定定 义：出现有火山口，义：出现有火山口， 边缘突起的凹边缘突起的凹 陷点。陷点。成成 因：车身表面在喷涂前受到油、蜡、油脂或有机硅的污染。因：车身表面在喷涂前受到油、蜡、油脂或有机硅的污染。 喷涂使用的空气受到污染。烘烤时的空喷涂使用的空气受到污染。烘烤时的空 使用了含有机硅使用了含有机硅* *内用清洁剂）的抛光剂或气溶胶喷剂。内用清洁剂）的

47、抛光剂或气溶胶喷剂。 清洁不足。清洁不足。预防方法：修整前用除硅清洁剂或表面清洁剂清洁车身表面。预防方法：修整前用除硅清洁剂或表面清洁剂清洁车身表面。 定期维修进气管上的油水分离器。定期维修进气管上的油水分离器。补救方法：如果陷穴不多，而且体积小，可用抛光法清除。补救方法：如果陷穴不多，而且体积小，可用抛光法清除。 严重的必须彻底打磨重喷。严重的必须彻底打磨重喷。 缩缩 珠珠（缩孔、鱼眼、走珠）（缩孔、鱼眼、走珠）油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training75定定 义：不同大小的抛光义：不同大小的抛光 圆印，特征为光圆印，特征为光 泽减退，或是抛泽减退，或

48、是抛 光不足时漆面留光不足时漆面留 下的印迹。下的印迹。成成 因：在面漆未干透前抛光；使用的砂纸或抛光蜡性质太粗。因：在面漆未干透前抛光；使用的砂纸或抛光蜡性质太粗。 漆面抛光不足，以至抛光时留下较粗的蜡痕。漆面抛光不足，以至抛光时留下较粗的蜡痕。预防方法：抛光前检查面漆是否完全干透。预防方法：抛光前检查面漆是否完全干透。 使用制造商建议用于特定面漆的抛光蜡和抛光设备。使用制造商建议用于特定面漆的抛光蜡和抛光设备。 抛光有凸起部分的漆面时要小心。抛光有凸起部分的漆面时要小心。补救方法：确定面漆已经干透后再抛光，如受影响部分仍明显地显补救方法：确定面漆已经干透后再抛光，如受影响部分仍明显地显 现

49、蜡痕，须打磨后重新喷涂。现蜡痕，须打磨后重新喷涂。抛光印（蜡印）抛光印（蜡印）油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training76定定 义：面漆失去光泽及义：面漆失去光泽及 产生不规则裂痕。产生不规则裂痕。成成 因：如旧漆层没有处因：如旧漆层没有处 理错误，则与受理错误，则与受 大气污染和风化大气污染和风化 引至的侵蚀有关。引至的侵蚀有关。 新油漆涂层失去光泽新油漆涂层失去光泽/ /龟裂的原因可能是：龟裂的原因可能是： 喷涂时湿度过高；底材对溶剂敏感或打底填料没有干透；喷涂时湿度过高；底材对溶剂敏感或打底填料没有干透； 底材没有干透；硬化剂混合不正确或受污染而没

50、有发生底材没有干透；硬化剂混合不正确或受污染而没有发生 化学反应。不合适的稀释剂；面漆太薄。化学反应。不合适的稀释剂；面漆太薄。 在喷涂塑料组件时没有使用配套的产品及添加柔软添加剂在喷涂塑料组件时没有使用配套的产品及添加柔软添加剂预防方法：定时护理面漆，有助于提高其抵抗性和保持其光泽。预防方法：定时护理面漆，有助于提高其抵抗性和保持其光泽。 依照技术资料建议进行施涂；喷涂前须确定底材干透。依照技术资料建议进行施涂；喷涂前须确定底材干透。 使用后盖紧硬化剂。使用后盖紧硬化剂。补救方法：失光可轻磨或抛光；龟裂和消光须进行重喷。补救方法：失光可轻磨或抛光；龟裂和消光须进行重喷。漆膜龟裂漆膜龟裂油漆毛

51、病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training77结束语结束语 这节我们叙述了常见油漆毛病的种类、成因、预防方法与补救方法。但我们仍需谨记： 预防胜于补救！预防胜于补救！油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法Excellence In Training78汽车车身护理常识汽车车身护理常识Excellence In Training79一一: :了解您的敌人了解您的敌人Excellence In Training80了解您的敌人了解您的敌人影响因素一影响因素一 长期积聚的灰尘长期积聚的灰尘, ,油污油污, ,酸雨酸雨, ,再再加上日常使用中的风吹雨淋加上日常使用中的风吹

52、雨淋, ,太阳太阳光中的紫外线都会使油漆漆面失光中的紫外线都会使油漆漆面失去光泽去光泽, ,酸雨斑和颜色褪色等等酸雨斑和颜色褪色等等. .保护建议保护建议: : 汽车在不使用时尽量将车停入汽车在不使用时尽量将车停入车库。车库。 应约每星期洗车一次应约每星期洗车一次. .清洗的清洗的间隔时间可根据车辆行驶距离间隔时间可根据车辆行驶距离 环环境和天气情况境和天气情况. .切勿在烈日下洗车切勿在烈日下洗车. .Excellence In Training81了解您的敌人了解您的敌人影响因素二影响因素二 车辆的行驶过程中车身车辆的行驶过程中车身底部涂层经常被砂石撞击底部涂层经常被砂石撞击. .如如果底

53、层涂料被击穿则底层金果底层涂料被击穿则底层金属很容易锈蚀属很容易锈蚀. .保护建议保护建议 当您的爱车需要进行修补当您的爱车需要进行修补时时, ,汽车底部或新更换的翼子汽车底部或新更换的翼子板内侧一定要喷涂同原厂一板内侧一定要喷涂同原厂一样抗砂石保护的弹性涂层样抗砂石保护的弹性涂层. .Excellence In Training82了解您的敌人了解您的敌人影响因素三影响因素三 工业尘埃工业尘埃, ,油烟油烟, ,废气废气, ,焦焦油油, ,铁粉等物质会对漆膜造铁粉等物质会对漆膜造成化学损伤成化学损伤, ,使漆面形成使漆面形成“麻点麻点”.”.保护建议保护建议: : 车辆因少停放在污染严重车辆因少停放在污染严重的工业区内的工业区内. . 不要将车辆经不要将车辆经常停放在会产铁粉的铁路或常停放在会产铁粉的铁路或铁工厂旁边铁工厂旁边. .Excellence In Training83了解您的敌人了解您的敌人影响因素四影响因素四 某些天然物质如某些天然物质如, ,鸟粪