国际航运经济学

1、-第一章: 国际航运市场概述简述题1.国际航运根本市场与相关市场的组成答：1根本市场包括：不定期船市场，班轮运输市场，租船市场2派生市场：新造船市场，船舶买卖市场，拆船市场，修船市场，船员劳务市场2.航运市场出现的条件：答：拥有一定的经济条件，以及技术条件。3.不定期船运输市场的主要船型答：主要有三种船型（1） 干散货船：其中又分为1海岬型或好望角型8万吨以上2巴拿马型6-8万吨3) 大灵便型4-6万4)小灵便型 1-4万 和 超大型矿砂船vloc20万吨以上（2） 油糟船：其中又分为油船，液化天然气船，液化石油气船，化学品船等油船又分为：vlcc型20以上，伊士型12-20，阿芙拉型 8-1

2、2，巴拿马型6-8，灵便型4-6（3） 兼用船：石油/矿石，石油/其他干散货./矿石，石油/干散货4.定期船运输市场的主要船型答：包括传统杂货船，全集装箱船，滚装船，载驳船，冷藏船5. 租船市场的租船形式：答：包括航次租船程租船，包运租船，定期租船( 期租船)，航次期租，光租船6.航次租船装卸条款种类答： 1FI: 船东不承当装货费 2) FO: 船东不承当卸货费 3FIO: 船东不承当装卸货费 4FIOST：船东不承当装卸，理货，平仓费用7租船经济人的作用：答：1租船市场上的主要调节者2为船东和租船人迅速有效地成交租船业务3减少船东和租船人大量租船事务性工作4减少船东和租船人在租约中的责任风

3、险8航交所的根本功能答：1规航运市场行为 2调解航运市场价格 3沟通航运市场信息9影响新造船舶价格的主要因素：答：1航运市场的运价水平2对航运市场未来趋势的预测3国际信贷的优惠程度4造船能力的利用程度5造船本钱6所订造船的技术和设备要求10.影响二手船价格的主要因素：答：1当期航运市场的行情2对航运市场未来行情的估计3新船价格 4船舶的技术状况5船舶附带的期租合同11影响拆船价格的主要因素答：1废船在拆船市场上的投放量2世界围拆船业的拆船能力3世界对废钢的需求状况第二章：国际航运市场分析1国际航运需求特点及影响因素低概率答：国际航运需求的特点：1派生性 2不平衡性 3总体需求的规律性 4个别需

4、求的差异性 5同一性国际航运的影响因素：1世界经济 2个别商品贸易 3平均运距 4运价 5其他因素(政治，法律环境等)2.国际航运供应的特点及影响因素低概率答：国际航运供应的提点：1运输产品的非储存性 2产品的不平衡性 3运输生产的时空差异性4航运供应的可替代性和不可替代性 5本钱转移性 6航运供应的社会公益性国际航运供应的影响因素：1经济及政治 2世界船队规模 3决定船舶营运效率的限制因素船舶的设计航速，船舶的年营运天数，船舶的平均停港时间 4运价航运供应的运价弹性 5航运生产本钱 6科学技术因素 7相关市场因素3.国际航运市场构造：答：概念：反映*种产品或效劳在市场上的竞争状况和竞争程度的

5、市场组织特征。市场构造决定企业的定价行为模式、产量决策模式。4.国际航运市场的市场分类答：分类：完全竞争，垄断竞争，寡头垄断，完全垄断。是在买方人数众多的前提下还有两个特殊的情况，买方垄断，买方寡头垄断。5.不定期船运输市场特点船东，货物答：从船面来看：1船东数量多，规模小。2船东提供的运输效劳差异性不大3市场交易是公开和自由的 4船东进入和退出市场很容易从货主角度看：1普通散货船运输：1货主数量多，且分散。2信息传递快 3市场交易是自由的 4接近完全竞争市场 2专用船和兼用船运输：1市场上存在大货主 2大货主之前存在联合 3大货主控制一局部运力 4船东对货主的依赖性强 ps:有点类似于寡头垄

6、断市场6.班轮运输市场的构造：班轮运输Liner Shipping是指轮船公司将船舶按事先制定的船期表Sailing Schedule，在特定海上航线的假设干个固定挂靠的港口之间，定期为非特定的众多货主提供货物运输效劳，并按事先公布的费率或协议费率收取运费的一种船舶经营方式。答：1集装箱化以前班轮市场的构造-航线垄断市场构造1） 航运企业为数不多，规模较大。 2班轮运输领域排他性强 3改变航线和退出市场伸缩性小 4班轮公会的存在2集装箱化后班轮运输市场构造1集装箱化削弱了班轮工会的优势2削弱班轮市场垄断性的力量不断增强7.集装箱化对班轮运输市场的影响答：1集装箱化削弱了班轮工会的优势1集装箱化

7、简化了班轮运输技术2班轮工会船公司与会外船公司差异减少3班轮工会的垄断力量大大减弱。2削弱班轮市场垄断性的力量不断增强1开展中国家商船队的兴起2大量过剩吨位的存在3货主力量不断增强4运输效劳质量差异的缩小5相关国家立法的限制8.集装箱市场的特点：1集装箱船舶的大型化2船公司联营3船公司并购4集装箱码头适应状况港口深水化趋势，装卸机械大型化9.航运企业联盟及其特点答：1联盟成员之间互相合作，共担风险2） 联盟成员仍保持本公司经营管理的自主权3） 联盟成员之间通过达成各种各样的协议结成一个松散的联合体4） 不涉及各自资产纽带的关系10.航运企业并购及其特点：答：概念：以资产为纽带，把几个班轮公司联

8、合起来，形成一个统一的企业。 特点：1以资产为纽带的合作 2通过股权的改变到达一方对另一方控制的目的。 3扩了公司的规模，增强了公司的实力 4可以摆脱联盟的一些束缚，可以更加自由的做出决定。11.航运企业联盟与航运企业并购的主要区别答：12.国际集装箱港口分类答：1集装箱枢纽港干线港：世界性的大型枢纽港，有较多的远洋和近样集装箱航班。 2集装箱支线港：以沿海和近洋支线运输为主 3集装箱喂给港：进展短程贸和支线运输，近洋航线、航班和外贸箱量比拟少。 第三章 国际航运本钱1.国际航运本钱的分类和费用分担答：2船东控制本钱的主要途径1：根据市场需行船舶大型化 2开展现代化节能船 3大力推行船舶自动化

9、 4采取方便旗船 5实现联盟与重组第四章：国际航运运价1.计算题例题：1航行时间=23601m/(14.5*1.852)=878.86小时 停港时间=96小时 航次时间=878.86+96=974.86/24=40.62天2燃料消耗及费用的计算 1.航行时燃料消耗=36.62*55吨/天=2021.05吨 2.停港时燃料消耗=2*5吨/港=10吨 3.其他燃料消耗=100吨/往返航次 4.燃料费用=2021.05+10+100*74.5美元/吨暂且使用这个价格=158241.73美元3营运本钱 1.燃料费用=158241.73美元 2.港口费用=15300美元 3.船舶维持费用=12000美元

10、/天*40.62天=487440美元 4.营运本钱=158241.73+15300+487440=660981.73美元 4载货吨数的计算 1.船舶载重量=75000吨 2.载货吨数=75000吨此题储藏燃料吨数，淡水及备品吨数，其他减量吨数没有提及 5根本费率 该航线的WS100=660981.73/75000*1+0.025=9.03美元/吨二：课后思考题(第四章)1.国际航运运价定价目标答：1利润目标 2竞争目标 3保持市场份额目标2. 国际航运运价的定价方法及优缺点答：(1)本钱导向型定价法：优点：1计算简单，误差较小2符合公平原则3可缓和价格竞争。 却点：1无视市场需求和竞争 2难以

11、反映未来本钱状况 2需求导向定价法：优点：1克制本钱定价法的缺乏 2考虑运输需求状况 3重视货主对运输效劳质量要求。 缺点：1准确估计需求尚有一定难度 3竞争导向型定价方法：优点：保持市场份额 缺点：容易引起价格战3.不定船运价特点：答：1运价水平由市场供求平衡状况决定2个别船东无能力影响和控制市价3在同一时间，条件一样或相近的租船业务，以一样或相近的运价或租金率成交。4运价波动比拟剧烈5长期趋势运价水平接近平均生产本钱4. 影响不定期船即期市场运价的因素：1市场的即期行情 2航线 3货物的性质和形态 4货物的批量数量 5船舶特点6受载期或节约日 7其他合同条件装卸时间，滞期费和速遣费5. 影

12、响不定期船非即期市场运价的因素答：1市场行情 2租船双方对未来的预测 3租期长短 4租船双方对风险的态度5） 船舶的性能载重吨等6.运价指数的作用和种类答：作用：1平均运价的晴雨表 2期货交易的工具 3判定价格的依据 4有利于政府对航运价格的宏观调控种类：1波罗的海航运交易所发布的运价指数1） 波罗的海运价指数BFI,19852） 波罗的海灵便型船运价指数BHI,19963） 波罗的海巴拿马型运价指数BPI,19984） 波罗的海海岬型运价指数BCI,19995） 波罗的海干散货综合运价指数BDI,19996） 波罗的海大灵便型船运价指数BHMI,20007） 波罗的海超级灵便型运价指数BSI

13、,2005 (2)中国运价指数编制与发布1中国出口集装箱运价指数CCFI,19982中国沿海散货运价指数CCBFI,20013)出口集装箱运价指数SCFI,2005 (3)航运经纪人与研究机构发布的运价指数1clarkson 2)LSE 3)JEHSI 4)SSY 5)LSM 6)GERMAN SEA 7)Worldscale第五章：国际航运经营1. 不定期船运输经营的主要决策有哪些答：1船舶买卖决策 2船舶封存决策 3租船合同的选择 4航次决策2. 航次估算的步骤答：1计算航次时间航行时间，停港时间 2计算燃料消耗量，应购入的燃料重量（4） 计算本航次燃料费 4计算本航次可装载的货物重量（5） 航次本钱的估算 6航次收入的估算 7每天净收益的估算3. 班轮运输经营的主要容答：1班轮航线的选择 2班轮航线形式确实定 (3)挂靠港经营网点的安排4船舶的种类，尺寸，船队规模，发船密度 5联营策略制定6费率本的制定与公布 7班轮船期表的公布4. 国际多式联运的特征及优越性答：特征：1一人一个承运人2一票3一费率4两国5两种以上运输方式5. 国际航运业跨国经营的意义答：1有利于维护和扩大企业在国际航运市场上的份额2有利于企业更好地利用国外资源，特别是国外资源3有利于企业及时取得国外市场的第一手信息4有利于企业培养人才5有利于企业在世界围合理配置资源，获取规模经济效益6有利于企业获取国际