CW6163车床电气控制系统设计

1、第1章 CW6163型卧式车床的简介CW6163型卧式车床电气控制系统一、主要结构CW6163型卧式车床主轴运动的正、反转由两组机械式摩擦片离合器控制，主轴的控制采用液压制动器，进给运动的纵向左右运动、横向前后运动及快速移动均由一个手柄操作控制。可完成工件最大车削直径为630mm，工件最大长度为1500mm.。1.对电气控制的要求（1）根据工件的最的长度要求，为了减少辅助工作时间，要求配备一台主轴运动电动机和一台刀架快速移动电动机，主轴运动的起、停要求两地操作控制。（2）车削时产生的高温，可由一台普通冷却泵电动机加以控制。（3）根据整个生产线状况，要求配备一套局部照明装置及必要的工作状态指示灯

2、。1.2 CW6163型卧式车床的特点1.车床的床身、床脚、油盘等采用整体铸造结构，刚性高，抗震性好、符合高速切削机床特点。2.床头箱采用三支承结构，三支承均为圆锥滚子轴承，主轴调节方便，回转精度高，精度保持性好。3.进给箱设有公英制螺纹转换机构，螺纹种类的选择转换方便、可靠。4.溜板箱内设有锥形离合器安全装置，可防止自动走刀过载后的机件损坏。5.车机床纵向设有四工位自动进给机械碰停装置，可通过调节碰停杆上的凸轮纵向位置，设定工件所需长度，实现零件的纵向定尺寸加工。6.尾座设有变速装置，可满足钻孔、铰孔的需要。7.车机床润滑系统设计合理可靠，车头箱、进给箱、溜板箱均采用体内飞溅润滑，并增设线泵

3、、柱塞泵对特殊部位进行自动强制润滑。1.3 运动形式：主运动：镗轴的旋轴和花盘的旋转运动。进给运动：镗轴的轴向进给，花盘上刀具的径向进给，镗头的垂直进给，工作台的横向进给和纵向进给。辅助运动：工作台的旋转，后立柱的水平移动，尾架的垂直移动及各部分的快速移动。1.主轴旋转和进给都应有较大的调速范围；双速鼠笼式异步电动机，机电联合调速2进给运动和主轴及花盘的旋转采用同一台电动机拖动，主电动机能正反转，并可调速，高速运转应先经过低速起动，各方向的进给应有联锁。3.各进给部分应能快速移动采用一台快速电动机拖动；4.主电动机要能正反向点动，并且有准确的制动，本机床采用电磁铁带动的机械制动装置。第2章 C

4、W6163卧式车床的电气控制线路分析一、主电路分析：M1， M2， KM1， KM2， KM3， KM4， KM5， KM6， KM7。二、控制电路分析：1.主拖动电动机起动控制：（1）低速起动控制：与变速平柄有关的限位开关SQ1状态：低速时，SQ1（16区）分断，高速时，SQ1（16区）合，按SB3，则KM1得电（自锁） KM3+ YB+ M1低速起动（2）高速起动控制：此时SQ1闭合起动时，按SB3 KM1+ KT+ 开始延时 延时时间到 KT14断开 KM3-KM3+ 低速起动KT15闭合 KM4+ KM5+电动机高速起动（3）主轴点动控制：（低速时）按SB4（SB5），则切断其自锁回路

5、，故KM1（或KM2）得电 KM3得电 M1低速运转。松开后，由于无自锁，KM1（或KM2）失电，则M1停止。（4）主轴的停止或制动：按下SB1，则KM1-（或KM2-） KM3-（或KM5-） M1停电，YB停电，进行机械制动。（5）主轴的变速和进给变速控制：战速决与主轴变速或进给变速手柄有关的限位开关SQ2此时控制环节是在M1运转时进行的；当需要变速时，则拉出手柄，则SQ2（12区）的被压下分断，故KM3-（或KM4-，KM5-） M1停电，当选择好后，推回手柄 SQ2复位 KM3+，M1又自动起动。（6）快速移动电动机M2的控制：与快速移动操作手柄有关的限位开关SQ5（或SQ6），扳动快

6、速移动手柄时，则SQ5（或SQ6）下压，KM7+（或KM6+），M2起动，实现快速移动。三、辅助电路分析：照明及电源指示灯四、联锁保护环节分析：1.主轴箱或工作台与主轴机动进给联锁：SQ3：与主轴及花盘进给操作手柄有关的限位开关。SQ4：与工作台及主轴箱操作手柄有关的限位开关。当同时扳动这两个操作手柄时，则SQ3，SQ4均断开，使控制电路断开。2.其它联锁环节：M1，M2的正反转互锁，M1的高低速互锁。3.保护环节：短路保护，过载保护，欠压保护。第3章 CW6163型卧式车床电路设计3.1 主电路设计一、主轴电动机M1根据设计要求,用接触器KM1、KM2、KM3分别控制电动机M1、M2和M3；

7、主轴电动机的正,反转由机械式摩擦片离合器加以控制,且根据车削工艺的特点,同时考虑到主轴电动机的功率较大,最后确定M1采用单向直接起动控制方式,由接触器KM进行控制.对MI设置过载保护(FR1),并采用电流表PA根据指示的电流监视其车削量.由于向车床供电的电源开关要装熔断器,所以电动机M1没有用熔断器进行短路保护.二、冷却泵电动机M2及快速移动电动机M3.由前面可知,M2和M3的功率及额定电流均较小,因此可用交流中间继电器K1和K2来进行控制.在设置保护在设置保护时,考虑到M3属于短时运行,故不需设置过载保护.综合以上的考虑,绘出CW6163型卧式车床的主电路图如图3.1所示.如图3.1所示 C

8、W6163卧式车床主电路3.2控制电源的设计考虑到安全可靠和满足照明及指示灯的要求,采用控制变压器TC供电,其一次侧为交流380V,二次侧为交流127V,36V,6.3.其中,127V给接触器K1及K2的线圈进行供电,36V给局部照明电路进行供电,6.3V给指示灯电路进行供电.由此,绘出CW6163型卧式车床的电源控制线路如图3.3所示.3.3控制电路的设计（1）主轴电动机M1的控制设计根据设计要求主轴电动机要求实现两地控制.因此,可在机床的床头操作板上和刀架拖板上分别设置起动按钮SB3,SB1和停止按钮SB4,SB2来进行控制. （2）冷却泵电动机M2和快速移动电动机M3的控制设计根据设计要

9、求和M2,M3需完成的工作任务,确定M2采用单向起、停控制方式,M3采用点动控制方式。3.4辅助电路的设计 设置绿色点电源的指示灯HL1，电源开关QS合上立刻发光显示，表明机床电气线路处于供电状态；设红色指示灯HL2表示主动机M1是否运行，由接触器KM1的辅助动合触点控制：设照明灯FL，由开关SA控制：床头操作板上设置一个交流电流表（串接在M1的主电路中，用以显示主电机的工作电流，以使调整用量使主电机尽量满载运行）.如图3.3所示 CW6163型卧式车床电气原理图综合以上的考虑，绘出CW6163型卧式车床的控制电路如图3.3所示。 局部照明及信号指示电路的设计局部照明设备用照明灯EL，灯开关S

10、和照明回路熔断器FU3来组合。信号指示电路由两路构成：一路为三相电源接通指示灯HL2（绿色），在电源开关QS接通以后立即发光，表示机床电气线路已处于供电状态；另一路指示灯HL1（红色），表示主抽电动机是否运行。两路指示灯HL1和HL2分别由接触器KM的动合和动断触点进行切换通电显示。由此，绘出CW6163型卧式车床的照明及信号指示电路图如图3.3所示。第4章 CW6163型卧式车床工作原理及传动方案CW6163卧式车床主电动机M1采用双速电动机，由接触器KM3、KM4和KM5作三角形双星形变换，得到主电动机M1的低速和高速。接触器KM1、KM2主触点控制主电动机M1的正反转。电磁铁YB用于主电

11、动机M1断电抱闸制动。快速移动电动机M2的正反转由接触器KM6、KM7控制，由于M2是短时间工作，所以不设置过载保护1.主电动机M1的控制 主轴电动机M1的控制有高速和低速运动，正反转，点动控制和变速冲动。（1）正反转主轴电动机正反转由接触器KM1、KM2主触点完成电源相序的改变，达到改变电动机转向。按下正转起动按钮SB2，接触器KM1线圈（1-9-11-13-15-17-19-21-6-2）得电，其自锁触点KM1(17-23)闭合，实现自锁。互锁触点KM1(27-29)断开，实现对接触器KM2的互锁。另处，常天触点KM1(31-33)闭合，为主电动机高速或低速运转做好准备。主电路中的KM1主

12、触点闭合，电源通过KM3或KM4、KM5接通定子绕组，主电动机M1正转。反转时，按正反转起动按钮SB5，对应接触器KM2线圈（1-9-11-13-15-25-27-29-6-2）得电，主轴电动机M1反转。为了防止接触器KM1和KM2同时得电引起电源短路事故，采用这两个接触器互锁。（2）点动控制对刀时采用点动控制，这种控制不能自锁。正转点动按钮SB3按下时，由常开触点SB3（15-17）接通接触器KM1线圈电路；常闭触点SB3(15-23)断开接触器KM1的自锁电路，使其无法自锁，从面实现点动控制。反转点动按钮SB4同样设有常开触点各一对，利用这种复合按钮是考虑到可以主便地实现点动控制。（3）高

13、低速选择主轴电动机M1为双速电动机，定子绕组三角形按法（KM3得电吸合）时，电动机低速旋转；双得形接法（KM4和KM5得电吸合）时，电动机高速旋转。高低速的选择与转换由变速手柄和行程开关SQ1控制。 选择好主轴转速，变速手柄置于相应低速位置，再将变速手柄压下，行程开关SQ1未被压合，SQ1的触点不动作，由于主电机M1已经选择了正转或反转，即KM1(3133)或KM2（31-33）闭合，此时接触器KM3线圈（1-9-11-31-33-37-3935-41-6-2）得电，其互锁触点KM3（43-45）断开，实现对接触器KM4，KM5的互锁。主电路中的KM3主触点闭合，一方面接通电磁抱闸线圈YB，松

14、开机械制动装置，另一方面将主轴电动机M1定子绕组接成三角形接入电源，电动面低速运转。主轴电动机高速运转时，为了减小起动电流和机械冲击，在起动时，先将定子绕组接成低速连线（三角形连接），即先低速全压起动，经适当延时后换接成高速运转。其工作情况是先将变速手柄置于相应高速位置，再将手柄压下，行程开关SQ1被压合，其常闭触点SQ1(33-35)断开，常开触点SQ1(33-37)闭合，时间继点器KT线圈（1-9-11-31-33-37-6-2）得电，它的延时触点暂不动作，但KT的瞬时触点KT（39-35）立即闭合，接触器KM3线圈（1-9-11-31-33-37-39-35-41-6-2），电动机M1定

15、子接成三角形，低速起动。经过一段延时（起动完毕），延时触点KT（37-39）断开，接触器KM3线圈断电，电动机M1解除三角开连接；延时触点KT（37-43）闭合，接触器KM4,KM5线圈（1-9-11-31-33-37-43-45-6-2）得电，主电路中的KM4,KM5主触点闭合，一方面接通电磁抱闸线圈YB，松开机械制动装置，另一方面将主电动机M1定子绕组接成双星形接入电源，电动机高速运转。（4）主电动机停车制动高低速运转时，按动停止按钮SB1，KM1KM5线圈均断电，解除自锁，电磁抱闸线圈YB断电抱闸，电动机轴无法自由旋转，主电机M1制动迅速停车。（5）变速冲动控制考虑到本机床在运转的过程中

16、进行变速时，能够使齿轮更好的啮合，现采用变速冲动控制。本机床的主轴变速和进给变速分别由各自的变速孔盘机构进行调速。其工作情况是如果运动中要变速，不必按下停车按钮，而是将变速手柄拉出，这时行程开关SQ被压，触点SQ2断开，接触器KM3,KM4,KM5线圈全部断电，无论电动机M1原来工作在低速（接触器KM3主触点闭合，三角形连接），还是工作在高速（接触器KM4,KM5主触点闭合，双星形连接）都断电停车，同时因KM3和KM5 线圈断电，电磁抱闸线圈YB断电，电磁抱闸对电动机M1进行机械制动。这时可以转动变速操作盘（孔盘），选择所需转速，然后将变速手柄推回原位。若手柄可以推回原处（即复位），则行程开关

17、SQ2复位，SQ2触点闭合，些时无论是否压下行程开关SQ1，主电动机M1都是以低速起动，便于齿轮啮合。然后过渡到新先定的转速下运行。若因顶齿而使手柄无法推回时，可来回推动手柄，能过手柄运动中压合，释放行程开关SQ2，使电动机M1瞬间得电、断电，产生冲动，使齿轮在冲动过程在很快啮合，手柄推上。这时变速冲动结束，主轴电动机M1是新选定的转速下转动。2.快速移动电动机M2的控制 加工过程中，主轴箱、工作台或主轴的快速移动，是将快速手柄扳动，接通机械传动链，同时压动限位开关SQ5或SQ6，使接触器KM4,KM7线圈得电，快速移动电动机M2正转或反转，拖动有关部件快速移动。（1）将快速移动手柄扳到“正向

18、”位置，压动SQ6,其常开触头SQ6（11-47）闭合，KM6线圈经过（1-9-11-47-49-6-2）得电动作，M2正向转动。将手柄扳到中间位置，SQ6复位，KM6线圈失电释放，M2停转。（2）将快速移动手柄扳到“反向”位置，压动SQ5，其常开触头SQ5(51-53)闭合，KM7线圈经过（1-9-11-51-53-6-2）得电动作，M2反向转动。将手柄扳至中间位置，SQ5复位，KM7线圈失电释放，M2停转。3.主轴箱、工作台与主轴机动进给互锁为防止工作台，主轴箱和主轴同时机动进给，损坏机床或刀具，在电气线路上采取了相互联锁措施。联锁通过两个关联的限位开关SQ3和SQ4来实现。 主轴进给时手

19、柄压下SQ3,SQ3常闭触点SQ3(9-11)断开；工作台进给时手柄压下SQ4,SQ4常闭触点（9-11）断开。两限位开关的常闭触点都断开，切断了整个控制电路的电源，从而M1和M2都不能运转。第5章 电器设备的选择在电气原理图设计完毕之后就可以根据电气原理图进行电器元件的选择工作。本设计中需选择的电器元件如下：电动机的选择;电动机选择的一般原则1. 电动机应完全满足生产机械提出的有关机械特性的要求2. 电动机在工作过程中,功率能被充分利用3. 电动机的结构形式适合周围环境条件电动机容量选择电动机的容量反映了他的负载能力,与电动机的过载能力有关.电动机的选择有两种方法,:一种是调查统计类比法,一

20、种是分析计算法. 调查统计类比法是在不断地经验总结基础上选择电动机的一种方法,比较简单.CW6163普通卧式车床加工工件的最大直径位630mm.所以有统计分析公式P=36.5D1.54得P=36.5*0.631.54=11Kw取一般情况下，普通车床用同步转速为的电动机，因为这个转速的电动机适应性比较强，而且功率因素和效率也很高。一、电源开关QS的选择开关电源是利用现代电力电子技术，控制开关管开通和关断的时间比率，维持稳定输出电压的一种电源，开关电源一般由脉冲宽度调制（PWM）控制IC和MOSFET构成。开关电源和线性电源相比，二者的成本都随着输出功率的增加而增长，但二者增长速率各异。线性电源成

21、本在某一输出功率点上，反而高于开关电源，这一点称为成本反转点。随着电力电子技术的发展和创新，使得开关电源技术也在不断地创新，这一成本反转点日益向低输出电力端移动，这为开关电源提供了广阔的发展空间。 开关电源高频化是其发展的方向，高频化使开关电源小型化，并使开关电源进入更广泛的应用领域，特别是在高新技术领域的应用，推动了高新技术产品的小型化、轻便化。另外开关电源的发展与应用在节约能源、节约资源及保护环境方面都具有重要的意义。开关电源中应用的电力电子器件主要为二极管、IGBT和MOSFET。SCR在开关电源输入整流电路及软启动电路中有少量应用，GTR驱动困难，开关频率低，逐渐被IGBT和MOSFE

22、T取代。开关电源的三个条件 1.开关：电力电子器件工作在开关状态而不是线性状态. 2.高频：电力电子器件工作在高频而不是接近工频的低频. 3.直流：开关电源输出的是直流而不是交流.人们在开关电源技术领域是边开发相关电力电子器件，边开发开关变频技术，两者相互促进推动着开关电源每年以超过两位数字的增长率向着轻、小、薄、低噪声、高可靠、抗干扰的方向发展。开关电源可分为AC/DC和DC/DC两大类，DC/DC变换器现已实现模块化，且设计技术及生产工艺在国内外均已成熟和标准化，并已得到用户的认可，但AC/DC的模块化，因其自身的特性使得在模块化的进程中，遇到较为复杂的技术和工艺制造问题。以下分别对两类开

23、关电源的结构和特性作以阐述。QS的作用主要是由于电源的引入及控制M1M3起，停和正，反转等。因此QS的选择主要考虑电动机M1M3额定电流和启动电流。由前面已知M1M3的额定电流数值，通过计算可得额定电流之和为25.73A，同时考虑到，M2，M3虽为满载起动，但功率较小，M1虽功率较大，但为轻载起动。所以，QS最终选择组合开关：HZ1025/3型，额定电流为25A。二、热继电器FR的选择热继电器是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。继电器作为电动机的过载保护元件，

24、以其体积小，结构简单、成本低等优点在生产中得到了广泛应用。额定电压：热继电器能够正常工作的最高的电压值，一般为交流220V，380V，600V。额定电流：热继电器的额定电流主要是指通过热继电器的电流。 额定频率：一般而言，其额定频率按照4562HZ设计。. 整定电流范围：整定电流的范围有本身的特性来决定。它描述的是在一定的电流条件下热继电器的动作时间和电流的平方成正比。热继电器主要用于保护电动机的过载，因此选用时必须了解电动机的情况，如工作环境、启动电流、负载性质、工作制、允许过载能力等。1.原则上应使热继电器的安秒特性尽可能接近甚至重合电动机的过载特性，或者在电动机的过载特性之下，同时在电动

25、机短时过载和启动的瞬间，热继电器应不受影响(不动作)。2.当热继电器用于保护长期工作制或间断长期工作制的电动机时，一般按电动机的额定电流来选用。例如，热继电器的整定值可等于0.951.05倍的电动机的额定电流，或者取热继电器整定电流的中值等于电动机的额定电流，然后进行调整。3.当热继电器用于保护反复短时工作制的电动机时，热继电器仅有一定范围的适应性。如果短时间内操作次数很多，就要选用带速饱和电流互感器的热继电器。4.对于正反转和通断频繁的特殊工作制电动机，不宜采用热继电器作为过载保护装置，而应使用埋人电动机绕组的温度继电器或热敏电阻来保护。根据电动机的额定电流进行热继电器的选择。由前面M1和M

26、2的额定电流，现选择如下：（1）FR1选用JRO-40型热继电器。热元件额定电流25，额定电流调节范围1625，工作时调整在22.6。（2）FR2选用JRO-40型热继电器。热元件额定电流0.64，额定电流调节范围0.400.64，工作时调整在0.43。三、接触器的选择接触器是一种用来自动地接通或断开大电流的电路。大多数情况下，其控制对象是电动机，也可用于其他电力负载，如电热器，电焊机，电炉变压器等。接触器不仅能自动地接通和断开电路，还具有控制容量大，低电压解放保护；寿命长，能远距离控制等优点。所以在电器控制系统中应用十分广泛。接触器的触电系统可以用电磁铁，压缩空气或液体压力等驱动，因而可分为

27、电磁式接触器，气动式接触器和液压式接触器，其中，以电磁式接触器应用最为广泛。根据接触器主触点通过电流的种类，可分为交流接触器和直流接触器。根据负载回路的电压，电流，接触器所控制回路的电压及所需触电的数量等来进行接触器的选择。本设计中，KM主要对M1进行控制,而M1的额定电流22.6，控制回路电源为127，需主触点三对，辅助动合触点两对，辅助动断触点一对。所以，KM选择CJ2040型接触器，主触点额定电流为40，线圈电压为127。四、中间继电器的选择中间继电器(intermediate relay)：用于继电保护与自动控制系统中，以增加触点的数量及容量。 它用于在控制电路中传递中间信号。中间继电

28、器的结构和原理与交流接触器基本相同，与接触器的主要区别在于：接触器的主触头可以通过大电流，而中间继电器的触头只能通过小电流。所以，它只能用于控制电路中。 它一般是没有主触点的，因为过载能力比较小。所以它用的全部都是辅助触头，数量比较多。新国标对中间继电器的定义是K，老国标是KA。一般是直流电源供电。少数使用交流供电。主要指海拔高度、环境温度、湿度、和电磁干扰等要素。考虑控制系统的普遍适用性，兼顾必须长年累月可靠运行的特殊性，装置关键部位必须选用具有高绝缘、强抗电性能的全密封型(金属罩密封或塑封型，金属罩密封产品优于塑封产品)中间继电器产品。因为只有全密封继电器才具有优良的长期耐受恶劣环境性能、

29、良好的电接触稳定、可靠性和切换负载能力(不受外部气候环境影响)。本设计中，由于M2和M3的额定电流都很小，因此，可用交流中间继电器代替接触器进行控制。这里，K1和K2均选择JZ7-44型交流中间继电器，动合动断触点各4个，额定电流为5，线圈电压为127。五、熔断器的选择熔断器是最简单的保护电器，它用来保护电气设备免受过载和短路电流的损害；按安装条件及用途选择不同类型高压熔断器如屋外跌落式、屋内式，对于一些专用设备的高压熔断器应选专用系列；我们常说的保险丝就是熔断器类。用途:主要用于高压输电线路、电压变压器、电压互感器等电器设备的过载和短路保护。工程原理：其结构一般包括熔丝管、接触导电部分、支持

30、绝缘子和底座等部分，熔丝管中填充用于灭弧的石英砂细粒。熔件是利用熔点较低的金属材料制成的金属丝或金属片，串联在被保护电路中，当电路或电路中的设备过载或发生故障时，熔件发热而熔化，从而切断电路，达到保护电路或设备的目的。根据熔断器的额定电压、额定电流和熔提的额定电流等进行熔断器的选择。本设计中涉及的熔断器有三个：FU1、FU2、FU3。这里主要分析FU1的选择，其余类似。FU1主要对M2和M3进行短路保护，M2和M3的额定电流分别为0.43、2.7。因此，熔体的额定电流为：Ifu1（1.52.5）INmax +IN计算可得IFU17.18，因此，FU1选择RL1-15型熔断器，熔体为10/六、按

31、钮的选择根据需要的触点数目、动作要求、使用场合、颜色等进行按钮的选择。本设计中，SB3、SB4、SB6选择LA-18型按钮，颜色为黑色；SB1、SB2、SB5也选择为LA-18型按钮，颜色为红色；SB7的选择型号相同，但颜色为绿色。七、照明及指示灯的选择照明是一种使室外的目标或场地比周围环境明亮的照明，是在夜晚投光照射建筑物外部的一种照明方式。泛光照明的目的是多种多样的，其一是为了安全或为了夜间仍能继续工作，如汽车停车场、货场等；其二是为了突出雕像、标牌或使建筑物在夜色中更显特征。照明灯EL选择JC2型，交流36V、40W，与灯开关S成套配置；指示灯HL1和HL2选择ZSD-0型，指示为6.3

32、V、0.25A，颜色分别为红色和绿色。八、控制变压器的选择控制变压器和普通变压器原理没有区别.只是用途不同. 控制变压器:用途广泛,可做升压,亦可做降压用。变压器的工作原理是用电磁感应原理工作的，变压器有两组线圈。初级线圈和次级线圈。次级线圈在初级线圈外边。当初级线圈通上交流电时，变压器铁芯产生交变磁场，次级线圈就产生感应电动势。变压器的线圈的匝数比等于电压比。例如：初级线圈是500匝，次级线圈是250匝，初级通上220V交流电，次级电压就是110V。变压器能降压也能升压。变压器的具体计算、选择请参照有关书籍。本设计中，变压器选择BK-100VA，380V、220V/127V、36V、6.3V

33、。综合以上的计算，给出CW6163型卧式车床的电器元件明细表。绘制电器元件布置图和电气安装线圈根据所做的讲述，依据限期原理图的布置原则，并结合CW6163型卧式车床的电气原理图的控制顺序对电气元件进行合理布局，做到：连接导线最短，导线交叉最少。电器元件布置图完成之后，在依据电气安装接线图的绘制原则及相应的注意事项进行电气安装接线图的绘制。这样，所绘制的电器元件布置图如表1.1.1所示，电气接线图中管内阀线明细表如表1.1.1所示。 符号名称型号规格数量M1三相异步电动机Y160M-411KW，380V，22.6A 140r/min1M2冷却泵电动机JCB-220.125W,0.43A,2790 r/min1M3三相异步电动机Y90S-41.1KW,2.7A,1400 r/min1QS组合