VS1断路器故障排除

1、ZN63A(VS1)VS1)断断路路器器常常见见故故障障检检修修指指导导书书二.（VS1）断路器常见故障处理方法故障现象故障可能产生的原因 处理方法1.手车进不了或出不了柜 1.机构处于合闸状态。 分闸 2.接地连锁没复位。修复连锁使其复位灵活 3. 柜体挑帘门机构尺寸与断路器弯板尺寸不配套或调整不当。用配套机构或重新调整 4.断路器梅花触头与柜体静触头不匹配。检查配置,推入匹配手车 5.底盘车锁板打不开。调整或修复底盘车检修周期应根据有关规定进行,并结合运行的实际状况灵活掌握,具体规定如下：结合季节（年度）性预防性试验对真空灭弧室断口采用工频耐压方法检验真空度。在正常操作（合，分负载电流）次

2、数达到次，开断额定短路电流10次后应检查各部位的螺钉有无松动。检查方法和要求按真空断路器的维修检查要求进行，若符合规定的技术参数，可继续使用。真空断路器停运，储运达20年后，应检查其真空度，方法按照真空灭弧室内部检查方法和要求进行，达不到要求应予以更换。 6.底盘车接地连锁变形,不能复位。 修复连锁使其复位灵活2.断路器不合闸1.合闸电磁铁烧坏或阻值偏离技术要求参数值更换电磁铁 2.控制线路板合闸回路整流桥或限流电阻烧毁更换线路板3.控制线路板,底盘车插接端子插接不良重新插接4.手车未摇到位,合闸回路未通摇到位置5.闭锁电磁铁铁芯没吸合,SP5没闭合给闭锁电磁铁电源6.底盘车S8,S9转换,触

3、点接触不良调整底盘车辅助开关位置或连锁7.综保仪,断路器均带防跳装置拆除其中1个防跳.操作电压低于额定最低电压调整电压，不得低额定电压的0.储能保持掣子与滚子扣接太多适当调整可调螺钉，减少扣接量3.断路器不分闸1.分闸电磁铁烧坏或阻值偏离技术要求参数值更换电磁铁2.控制线路板分闸回路整流桥或限流电阻烧毁更换线路板.电磁铁铁芯变形，卡滞更换电磁铁.操作电压低于额定最低电压调整电压，不得低额定电压的.扣板与分闸半轴扣接太多调整到mm4.断路器合空.保护动作查看速断或过流保护装置2.连锁起作用断开电气连锁或机械连锁3.分闸半轴复位不灵活检查轴套，重新装配.超程超出技术要求重新调整到范围内.二级掣子扭

4、簧力度失效更换扭簧5.电机不储能.储能回路整流桥击穿检测更换.电机问题更换电机.电机端极性接反重新接好1.手车进不了或出不了柜 5.底盘车锁板打不开。调整或修复底盘车6.电机不停地转电机回路微动开关没切换重新调整行程7.储能后未给合闸信号就合闸合闸轴不灵活检查轴套，重新调整或装配.闭锁电磁铁与合闸轴上的合闸顶板干涉，致使轴不能复位调整位置三.（ VS1）断路器机械特性技术参数表 序号参数名称单位数据1触头行程mm 10122接触行程mm343三相合分闸同期性ms24合闸触头弹跳时间ms35极间中心距mm2101.5 （2751.5）6额定短路开断电流KA20KA25KA31.5KA40KA7合

5、闸触头接触压力N20002002200200310020045002008平均分闸速度(触头分开6MM)m/s 0.91.2 (1.10.2 )9平均合闸速度m/s0.60.210分闸时间ms 205011合闸时间ms 357012动,静,触头允许磨损厚度mm313每相主回路电阻50（630A）45（12501600A）25（ 2500A以上）四.（VS1）断路器机械特性的调整1.接触行程的调整 5.电机不储能.电机端极性接反重新接好 将扳手从此处插入 松两螺母往上旋一圈,超程减小0.65mm左右，反之增加。 锁紧螺母 2.触头开距的调整 1.当三相达不到标准时，可以增加或减少油缓冲的垫片以达

6、到要求。2.当单相调整时，可以通过调节对应的绝缘拉杆螺杆的长度来达到要求。 .触头开距与接触行程的计算公式.接触行程合刚合.触头开距刚合分图1 图2图3油缓冲图1图2图3 .触头开距与接触行程调整说明触头开距和接触行程是相对应的，当触头开距增大，则接触行程应减少；当触头开距减少，则接触行程应增大。在调整时必须注意两者相互间的关系。否则只顾一参数的调整而忽视了另一参数，会容易出现不达要求的现象。.三相分闸同期性的调整参考三相触头开距的数据而定，将过于偏大或偏小的相（要注意该相的接触行程）绝缘拉杆螺栓长度旋入或旋出进行调整，使三相触头开距参数相接近。6.合闸触头弹跳的调整 1.接触行程偏大,接近或

7、超过4MM,致使触头压力过大,其反作用力也相应会偏大,引起触头弹跳,将接触行程调整到3.5MM左右较适宜。2.触头平面与中心轴垂直度不好，碰合时产生横向滑动等所致，如果因为灭弧室触头端面垂直度不好而产生弹跳，可将灭弧室分别转动90度或者180度，270度安装。3. 检查所有的螺丝有无松动，切记螺丝都应拧紧。 7.合分闸时间的调整分合闸时间与操作电压的高低，线接头接触，合分闸半轴扣接多少有关。五.（）常见故障位置图片要求自由复位灵活。顶板与闭锁电磁铁铁芯不能干涉。.接触行程合刚合.触头开距刚合分图5图4可调节辅助开关行程位置。开关分闸状态时,摇动底盘车时此锁板打开。图4图5图6图7柜体接地刀分开

8、时,此连锁限位块退回复位。与断路器弯板相匹配。插件插头接触良好。底盘车摇不动或位置辅助开关转换不良,检查此拨块是否良好。车摇到位时连锁板滑入此舌板槽,锁板方可解锁。车摇到试验位时，拉不出柜，两边手柄解锁不了，是此件未抵压到位或损坏。动静触头接触深度15-25mm图8图9图10图11 图13六.ZN63A（VS1）断路器内部电气元件名称实物图片辅助转换开关过流电磁铁线路板底盘车辅助开开内部接线端子储能微动开关合闸电磁铁二次航空插头静触头必须与动触头相匹配。固定式断路器动触头触臂螺丝为M18X35mm,固定式断路器固定铜排螺丝规格为 mm和mm。手柄必须插到位方可解锁摇动底盘车。断路器未合上闸,二

9、级掣子未保持住状态。（分闸状态）断路器已合上闸，二级掣子保持住状态图12图14图15图13七.（）断路器内部机械元件实物图片分闸电磁铁闭锁电磁铁电机合闸簧储能保持掣子合闸轴合闸机械连锁弯板摇进手柄底盘分闸轴主轴保持掣子调节限位螺钉辅助开关连接拐臂接线端子插接件电机回路KBPC1010整流桥合闸回路保护电阻辅助转换开关过流电磁铁底盘车辅助开开内部接线端子 八.（）断路器真空灭弧室的真空度检测方法交流耐压法这是运行中常用的检测方法。电力设备预防性试验规程规定，要定期对断路器主回路对地，相间及断口进行交流耐压试验。其方法是触头开距为额定开距，在触头间施加额定试验电压，如果真空灭弧室内发出连续击穿或持续放电，表明真空度严重减低。否则表明真空度符合要求。.真空灭弧室的触头要求保持在额定开距。.加压过程中是电压自零逐渐升至额定工频耐受电压时，稳定min.然后再用.kv/min均匀升至额定交流试验电压，能保持min不出现试验设备跳闸或电流突变即为合格。 真空断路器交