路基施工组织设计2

1、目 录第一章 编写说明3第二章 工程概况51、工程概况2、技术标准3、地形、地貌、地质情况4、水文地质条件第三章 施工总体布置61、施工组织机构设置2、施工准备第四章 路基施工总体计划101、路基施工总体进度计划表2、主要机械设备、实验仪器设备第五章 路基施工方案161、路基施工控制要点 2、路基土石方开挖施工方案3、路基土石方填筑施工方案4、台背回填施工方案5、排水和防护施工方案第六章 工程质量和工期的保证措施36第七章 冬季和雨季的施工技术措施44第八章 安全保证措施46第九章 环境保护50第十章 安全紧急预案58路基施工组织设计第一章 编制说明一、根据与业主签署的施工承包合同书，特制定本

2、施工组织设计。二、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来路基施工的经验作为基点，以业主要求的进度计划作为控制进度目标，统筹考虑全合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。三、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：1、 施工承包合同书2、 招标文件3、 公路工程技术标准（JTGB01-2003）4、 公路环境保护设计规范（JTJ/T006-98）5、 公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）6、 公路路线设计规范（JTJ 011-94）7、 公路路基设计规范（JTG D30-2004）8、 公路排水设计规范（JTJ 018-97）9、 公路软土地基路堤设计与施工技术规范（

3、JTJ017-96）10、 公路桥涵通用设计规范（JTG D60-2004）11、 公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ 024-85）12、 公路勘测规范（JTJ 061-99）13、 公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002）14、 公路工程地质勘测规范（JTJ064-98）15、 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）16、 高速公路交通安全设施设计及施工技术规范（JTJ 074-94） 17、 公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）四、编制原则第二章 工程概况一、工程概况 本标段起始桩号：K102+584.261(右线)，K102+622(左线)，终

4、点桩号：K106+000,全长3.416公里，本标段K102+584.261相当于B4标段K102+590,长链5.739米。路线总体为近北南走向，位于宜丰县潭山镇境内。主要控制点B4标段的九岭山隧道出口、石桥电站高架桥和青洞高架桥等。路线起于潭山镇石桥村的石桥水电站北侧约300米处，向南延伸，在石桥电站西侧设置石桥电站高架桥，青洞村设青洞高架桥跨越低谷后，经牛头岭、坪上，本标段终点位于朱家岭南的400米的山岗上K106+000.其中路基长约2.12公里，路基挖方69.98万m3 ,填方53.9万m3。二、技术标准1 公路等级：高速公路2 主线设计速度：100Km/h3 路幅宽度：26.0m，

5、双向四车道。4 设计荷载：公路-级5 设计洪水频率：路基及大、中、小桥涵均为1/100。三、 地形、地貌、地质情况本标段位于江西西北部中低山地带，总体地形呈西高东低，地处九岭山脉东南麓。路线沿九岭山脉东侧金山麓展布，左右线均升深切山体，“V”型冲沟发育，地形起伏较大，植被发育，地面高程在185.73-280.13米之间，最大相对高差达105米左右。工程地质分区属于赣西北侵蚀、剥蚀高中山侵入岩区，区内岩浆活动频繁，受岩浆侵入作用及区域地质构造的影响，区内构造形变强烈，局部地段地层岩性复杂。区内地震活动不太活跃，历史上没有发生大于5级的有感地震，地震基本烈度值为小于度，沿线构造物可进行简易抗震设防

6、。四、水文地质条件 根据水文地质调查及区域资料分析，路线区内主要出露学峰晚期的花岗闪长岩和第四系松散岩内孔隙水和基岩裂隙水。第三章 施工总体布置一、施工组织为更好地履行合同，保证工程质量、工程进度，降低成本，根据集团公司安排成立江西武吉高速公路B5标项目经理部，项目经理部按照要求进行标准化建设。项目经理部设项目经理1名，项目常务副经理1名，项目总工1名，项目副总工1名。项目部下设综合办公室、财务部、机料部、工程部、质检部、计划统计部、中心试验室、安全管理部等八个职能科室，路基施工设两个路基施工处。机 务 科路 基 施 工 二 处桥 梁 施 工一 处桥 梁 施 工 二 处拌 和 站 预 制 厂

7、桥 涵 施 工 一 处施 工 测 量 队质 检 科材 料 科中心试验室安全保卫处财 务 科工 程 科综合办公室政 工 科江西武吉高速公路B5合同段项目经理部项目经理： 郝红升 项目总工： 赵玉文路 基 施 工 一处路基施工队各施工区段划分如下：（1）路基施工一处K102+585-K102+663 ，k103+503-K103+603 ，K103+293-K103+503范围内的路基、防护排水及结构物的台背回填施工任务；（2）路基施工二处负责K104+252-K106+000段范围内的路基、防护排水及结构物的台背回填施工任务；二、施工准备1、路基施工测量（1） 导线复测用全站仪，仪器使用前进行检

8、验、校正。（2） 原有导线不能满足施工要求时，进行加密，以保证路基使用全过程中，相临导线点间能相互通视。（3） 导线起讫点与设计单位测定结果比较，测量精度满足设计要求。（4） 复测导线时，必须和相临施工段的导线闭合。（5） 对有碍施工的导线点，施工前加以固定，采用交点法。所设护桩须牢固可靠，桩位便于加设测量仪器，并设在施工范围之外。12 中线复测（1） 路基开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。（2） 恢复中线时，注意与结构中心、相临施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。（3） 如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，

9、作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。13 校对及增设水准点（1） 使用设计单位设置的水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，及时查明原因并报送监理工程师。（2） 水准点间距不大于1KM，临时水准点符合精度要求，并与相临路段水准点闭合。（3） 发现个别水准点影响施工后，将其移出影响范围外，标高应与原水准点闭合。（4） 路基施工前，详细检查、核对纵横断面图，发现问题及时复测。1.4 路基放样（1） 路基施工放样前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距

10、路中心一定安全距离处设立控制桩，间隔不大于50M。（2） 放完边桩后，应进行边坡放样。路基施工期间每半年至少复测一次水准点。（3） 机械施工中，在边桩处设立明显的填挖标志，发现桩被碰倒或丢失及时补上。（4） 取土坑放样时，在坑边缘设立明显标志，注明土场里程桩号及挖掘深度。（5） 边沟、截水沟和排水沟放样时，每隔10-20米在沟外边缘钉木桩并注明里程及挖深。2、试验室设置由取得上岗资格证的经验丰富的试验工程师担任试验室主任，试验仪器、检测设备均应通过计量部门的检验标定。（1）负责各种采购材料及成品、半成品的质量检验，对施工中质量的检测，及时提供有关试验数据。（2）对筑路材料抽样检测，对达不到技术

11、规范要求标准的材料不准进场。3、施工前的检查和复测（1）路基施工前，施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。（2）根据设计文件提供的资料，对取土场的路堤用土进行复查和取样试验。（3）挖方、取土场、料场用作填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按公路土工试验规程办理。A 液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；B 颗粒大小分析试验；C 含水量试验；D 密度试验；E 相对密度试验；F 土的击实试验；G 土的强度试验；4. 场地清理（1） 施工前按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续。可根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路

12、用地测量，绘制用地平面图及用地计划界表，送交有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。（2） 路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固。（3） 路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木移置于路基用地范围外，进行妥善处理。取土坑范围内的树根全部清除。（4） 在填方和借方地段的原地面进行表面清理，清理深度根据种植土厚度决定，清出的种植土集中堆放。填方地段在清理完表面后，整平压实到规定要求，进行填方作业。第四章 路基施工总体计划一、 路基施工总体进度计划表二、 路基施工总体进度

13、计划横道图三、 主要机械设备、实验仪器设备表武吉高速公路B5标段路基施工进度计划表时间单位总工程量一阶段（8个月）二阶段（7个月）2006年2007年项目5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月一、路基工程1、清理现场m21370381370382、填前压实3、挖土方m3729373104196.1104196.1104196.1104196.1104196.1104196.1104196.14、挖石方m3496057086.47086.47086.47086.47086.47086.47086.45、利用土方m3504882721267212672126721267

14、212672126721266、利用石方m3456556522.16522.16522.16522.16522.16522.16522.17、弃土方m38、弃石方 m39、软基处理m10、土工格栅155205173.35173.35173.311、播种草籽76635.397663.57663.57663.57663.57663.57663.57663.57663.57663.57663.57663.512、深锚杆粗网喷混植生5995.52997.82997.813、浅锚杆细杆喷混植生359477189.47189.47189.47189.47189.414、路堤护坡M7.5 浆砌片石m3225

15、3.4751.1751.1751.115、路基边沟、排水沟m7717.4857.5857.5857.5857.5857.5857.5857.5857.5857.516、路基截水沟、平台沟m3774419.3419.3419.3419.3419.3419.3419.3419.3419.317、中央分隔带排水m855.7213.9213.9213.9213.918、急流槽m3354.6118.2118.2118.219、路床交接m2118529.5529.5529.5529.520、标准路基交验m2118353353353353353353横道图机械表第五章 路基施工方案第一节 路基施工质量控制要

16、点一、加强测量控制：1、施工前要对导线点和水准点进行复测校核，对可能覆盖的控制点要做护桩并精确测量。2、路基施工中每一层都要求进行放样，准确控制中桩位置，标高及该层填土边缘位置，避免不足和超填浪费，按要求加宽部分应随着路基的增高，将其多余部分随时修整加以利用。二、加强检测：1、按照规范和监理工程师的要求及时测定填料的最大干密度和最佳含水量以控制施工质量。2、随时掌握填料的天然含水量。当其含水量偏大时，应先挖出，摊在稍高处晾晒，然后才可铺填。3、当天气干燥时，摊铺后要用洒水车洒水。控制洒水车行走速度，以使洒水量适度。洒水车不得在一处停留，以免造成局部过湿。总之，要控制填料在最佳含水量时碾压。三、

17、控制压实度：1、 严格控制每层摊铺厚度、压路机行进速度、碾压遍数和振动力大小，及时进行自检，确保碾压密度达到设计要求。2、 路基压实度标准符合技术规范的要求。四、做好路基排水：1、雨季前必须做好以填路基的临时纵横向排水，尤其对高填方路段应做好防水处理。2、为防止取土坑存水，应根据用土量计算的取土坑宽度和深度，由远而近取土，并保持坑底向远处倾斜，使待挖部分不发生积水，外侧坑顶应培土埂，以防地表水灌入。3、雨后要安排抽水机排水。路基施工中，应使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水系统。按设计要求作好排水工程以及施工地附近的临时排水设施，无条件时，排水工程可与路基同步施工，并使路基随施工进度逐步成型

18、。4、不得任意破坏地表植被或堵塞水路,使水流畅通不产生冲刷和淤塞。临时排水设施应该尽量与永久排水设施结合起来。第二节 路基土石方开挖一、 土方开挖要求：1、2、3、4、5、 96%。6、7、8、9、10、11、 如超挖应将松动的部分清除，处理方案及时报监理、设计单位批准。三、石方路基开挖1. 严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。四、边沟开挖要求：1、 边沟及其他排水设施的位置、断面尺寸及有关要求，严格按照设计图纸的规定施工。 2、 平曲线外边边沟沟底纵坡，与曲线前后的沟底相衔接。曲线内侧不得有积水或水外溢现象发生。3、 路堑与路堤交接处的边沟徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤

19、。路基坡角附近不留积水。4、 所有排水沟渠都从现有出口向上游开挖。五、 施工前，复查施工图纸，核实调整土方调运图表，根据土方调运计划，安排挖方的施工机械及运输方法。六、 挖时不得对临近的设施产生破坏。土质挖方边坡坡率为1：1.0，半填半挖段、路线纵向填挖衔接处及老路加宽路段，先在填方一侧地面线开挖台阶，台阶宽度不小于2.0米，台阶高度为0.4-0.6米，向内倾斜2%的横坡，一直挖台阶至挖方断面，并夯实。七、 路基挖方施工工艺流程图（见附表）路基开挖施工工艺框图清表开挖路基测量放样挖掘机挖装土方测量控制路堑边坡车辆运输到利用场地或弃土场接近路槽时测量控制底标高碾压自检压实度翻松、整平修整路堑边坡

20、利用开挖边沟不合格合格监理工程师检查验收第三节 路基土石方填筑施工一、清表：先将公路用地范围内的树木、杂草清除运至监理工程师指定地点，清除深度按设计图纸和规范的要求进行，清理后达到场地整平、碾压至规范要求。二、填料试验：填方材料按业主指定的取土场同试验监理工程师一起取样，按公路土工试验规程（JTJ051-93）规定的方法进行颗料分析，确定试验的液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。土样试验合格后，方能取土进行路基施工。三、土方装运：取土前先清除土场表层腐植土，推至边界，用挖掘机挖土装车，自卸汽车运输。取土场采取防水措施，以防地表水进入土坑，在取土场取土时应对边缘留有足够的宽度

21、，边坡坡度不陡于1:0.75，在路基一侧边坡坡度为1：1.5，以防止取土坑边坡坍塌影响取土场的使用。四、路基填筑：1、 路基填方按水平分层法摊铺，即按路面平行线分层控制填土标高，为保证路基横向排水流畅，先铺起拱层，设2-4%的横坡。路堤填筑过程中，每层的压实厚度2030之间。2、 填方路段地表横坡度大于1：5及老路加宽的一侧，挖台阶，宽度不小于2米，高度0.4-0.6米，向内倾斜2%4%的横坡。3、 路堤每层材料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度50。4、 路堤填土高度小于80（不包括路面厚度）时，将原表土清除到路床底面，然后对基底进行整理、压实，基底压实度不小于93%，基底的平面尺寸、平整度等

22、必须满足要求。5、 路基填料、路基压实度标准：项目分类路床表面以下深度（cm）压实度（%）填料最小CBR值最大粒径（cm）路堤路床08096810上路堤8015094410下路堤150以下93315零填及挖方030968106、 填土路堤分几个作业面施工，两个相临段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，如两相临段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。四、整平：1、先用推土机大致推平，振动压路机静压一遍后，再用平地机整平2、石方段配合人工整平，将大粒径大石块清除至路基范围外。为保证路基横向排水流畅，每层要有2%-4%的横坡。五、碾压：1、 平地机整平后，再用振动压

23、路机碾压。先开弱振碾压，再开强振碾压，直至压实度符合规范，最后静压遍数参照试验段提供数据，表面应没有明显轮迹。2、 为保证路堤压实质量，压路机碾压时要遵照一定的顺序，先慢后快，先两边后中间，先低后高，碾压速度控制在6Km/h内，采用纵向进退式进行，压路机横向轮迹一般要重叠0.40.5M，前后两相临施工区段宜纵向重叠1.01.5M，达到无漏压、无死角，禁止横向碾压路基和在路基上随意转弯。3、 路堤填料达到规定的CBR值，上路床0-30的CBR值不应小于8；下路床30-80的CBR值应不小于5；上路堤80-150的CBR值应不小于4；下路堤150以下的CBR值应不小于3，压实要均匀。六、排水处理方

24、法：1、 在地表过分潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水、切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的批示进行施工。2、 在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。3、 在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料。4、 在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适合的材料清除出路堤以外。按监理工程师要求的深度将此地面翻松（如此地面密实度达到要求可不挖松），经处理后再进行压实，对旱地或地表土质疏松时也应进行原地面压实。对压实度的要求，均要符合有关规定要求

25、。七、压实度检验：碾压后及时进行自检，合格后报监理工程师检验，经监理工程师抽检合格后方可进行下层铺筑。对每层土方路基填筑压实的检测，拟采用灌沙法。现场检测频率为每间隔20m检测一处，每处测左、中、右三个点。八、沉降观测（1）沉降仪标的埋设：沉降板应在软土地基处理完成后埋置于原地面上。（2）沉降板埋设由钢板、金属测杆和保护套管组成。底板尺寸不小于50×50×3cm，测杆直径以4cm为宜。随着填土的增高，测杆和套管相应接高，接高长度不超过50cm，接高后的测杆顶面应略高于套管，上口应覆盖封住管口，避免填料落入管内影响测杆下沉自由度。盖顶高出碾压面高度不大50cm。（3）侧向位移

26、观测通过边桩进行。边桩采用钢筋混凝土桩，混凝土标号不小于25号。边桩断面可采用正方形，边长或直径以1020cm宜。边桩桩顶应预埋钢筋头。边桩埋置深度在地表以下不小于1.2m，露出地面的高度不应大于l00m，桩周上部50cm采用混凝土浇筑固定。边桩埋在路基两侧下坡角处及距下坡脚5m的位置处，必须与沉降板处在同一断面上。（4）沉降板及边桩必须安装稳固，施工期间严格保护，一旦发现标杆受挤拉或移位必须马上恢复，以保证观测数据的连续性和准确性。（5）施工期间严格按要求进行沉降和侧向位移的跟踪观测，每填筑一层观测一次，如两次填筑间隔时间较长，每3天至少观测一次。当路基稳定出现异常情况可能失稳时必须立即停止

27、加载并采取果断措施，待路堤恢复稳定后方可继续填筑。八、高填方地段路基的施工方法和质量保证措施 1、基底处理 基底处理除按规范要求铲除草皮、挖台阶、对原地面夯实或松土翻挖分层间填实外，还要做到：掌握中、短期气象情况，选择天气较好的一段时间处理地基；处理前进行排水和晾晒，确保雨后能迅速将地表水排干，加快晾晒速度；在原地面层达到最佳含水量用推土机将地面推平，再用重型的振动压路机压实。 2、填筑和压实 严格按三阶段、四区段、八流程组织填筑施工。加强现场的技术指导和调度指挥，使区段和流程内只做其规定的作业，实现随填、随平、随碾压、随检测压实度、随整形路面和边坡。在多雨地区更应注意各区段和流程的紧凑性，每

28、填一层必须马上整平、碾压、整形，并保证每层的填筑面有不小于3%的排水横坡，以防止影响路基质量和下一步施工。边坡必须及时修整拍实，每完成一个台阶后及时防护，以免边坡被冲刷。 3、填筑过程的注意事项 由于项目工程位于多雨地区，地下水丰富，在填筑过程中，要经常测定填料的含水量，将其与最佳含水量的偏离值控制在-3%-+2%范围内，如超出，必须采取相应的措施调整施工安排。雨天不能进行土方路基的施工。 每次收工前必须将所填的填料全部压实完毕。 高填地段的路基在路基填筑施工到路床面以下80cm时,用冲击式振动压路机进行强夯。 高填方路堤，施工组织应抓住气候条件进行碾压，利用雨季使其进一步密实和稳定 4、质量

29、保证措施 在工期紧、填筑时间短的情况下，施工过程中必须严格控制填料的含水率，加强对填筑层的压实度检测，确保每个填筑层均一次碾压合格。 压实度的检测 针对高填地段，我们将采用MC-3核子湿度密度仪和K30荷载板进行实际检测，两种方法相互校核。当填料块径较大时，应以K30荷载板的检测数据为准。检测合格后方可填筑下一层。 选择在晴朗的天气进行基底处理，填筑高填地段的路基尽量避开雨季。 及时做好排水系统。为防止路基施工过程中雨水或地表水直接冲刷路基，造成路基开裂或边缘滑坍，在路基施工前即应做好路基排水系统，以确保路基工程的施工质量。九、路基填筑施工工艺流程图路基填筑施工工艺框图监理工程师检查验收排水处

30、理土方调运压实度自检碾压粉碎整平清表路基填筑测量放样填方材料试验不合格另选不合格 合格合格第四节 特殊路基处理 本合同段特殊路基处理包括地基清淤换填、软基处理（土工格栅）及强夯处理地基等三种形式。一、清淤换填1、施工时对地基较差地段采用挖沟降水与井点降水结合的方法进行降水晾晒，然后清除表层淤泥，运至监理工程师指定的位置。2、整平清淤后的地基下承面，填筑砂砾垫层。二、铺设土工格栅1、 土工格栅的质量符合图纸及规范要求，在平整的下承面上全断面铺设，铺设时，应拉直平顺，紧帖下承层。采用插钉等措施固定格栅于下承面表面。铺设时将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。2、 为保证土工格栅的整体性，土工格栅的

31、搭接长度为300-900mm。3、 土工格栅铺设后及时进行填筑砂砾，避免土工格栅受到阳光过长时间的直接曝晒。间隔时间不应超过48h，填料应分层填筑、分层碾压。4、 采用自卸车沿土工格栅两侧边缘倾卸填料，以形成运料的交通便道，并将土工格栅张紧。填料不允许直接卸在土工格栅上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。5、 第一层填料采用推土机或轻型压实机械进行压实，一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。当填筑厚度大于600mm后方可采用重型压实机械压实。6、 施工过程中土工格栅不允许出现任何损坏，以保证工程质量。四、强夯处理强夯范围：在填土高度大于2米（含2米）的路基

32、段（填土高度小于2米的路基段、挖方路基段、桥梁段、明涵段长度均扣除不计）的93区顶面、96区的第三层（路床顶面往下第二层）进行强夯冲碾等有关施工作业。强夯施工前进行试夯，根据试验结果确定合适的技术参数。1、强夯前取原地表以下3050cm的土样测其含水量，当含水量大于20%时不宜强夯施工。查明强夯场地范围内是否存在地下构筑物、管线及其它设施。若有应在强夯前及时拆除或填筑，以免强夯施工时造成破坏。对于坑穴、沟渠、池塘应抽水、清淤、回填适用材料，并分层压实。强夯前，整平场地。2、对涵顶填土高度5米的构造物的台背6米范围内（含涵洞本身）做好标识，此范围强夯时应避开。3、填土高度大于2米路段或监理工程师

33、指定路段的93区顶面、96区的第三层（路床顶面往下第二层）均各冲碾一次（用冲击压路机碾压20遍为一次，往返一遍的压实宽度为4米，在4米的范围内视为一遍）。冲击压路机要求：最大瞬间冲击力不小于250T，轮重为16T，动力不小于400马力，行驶速度不小于12公里/小时。4、碾压次数和控制标准：路基压实度达到设计标准为控制标准。5、冲击碾压完成后，用平地机整平，再用YZ20振动压路机压实。6、冲击碾压产生的工后沉降，用上路床填料与上路床一起填筑。7、强夯过程中要做好施工记录，强夯结束24周后对地基进行检验。第五节 台背回填施工一、 填土在隐蔽工程验收合格后进行。二、 台背后填土与锥坡填土同时进行。三

34、、 构物台背回填的范围、回填材料及压实度按照招标文件要求执 行。填料的最大粒径不超过50毫米。四、 台背与锥坡回填尽量安排与相连接的路基同时进行。为此，涵洞、通道等小型结构物要早开工、早完工。五、 桥涵填土的范围：1、台背填土顺桥方向长度，顶部为距翼墙不小于台高加2米；底部距基础内缘不小于2米；2、 管涵台背填土宽度每侧不小于2倍孔径长度。六、 回填时采用压路机进行碾压，靠近台背1米处采用小型夯实机予以夯实或监理同意的其他方法压实。七、桥涵台背回填施工方法：1、 回填时应在构造物两侧同步进行对称分层夯填。2、 使用机械回填时，涵台胸墙部分及检查井周围先用小型压实机械压实后，方可用机械大面积回填

35、。3、 涵顶面填土压实厚度大于50CM时，方可通过重型机械和汽车。八、采用石灰土或内摩擦角值较大的砾类土、砂类土回填。墙趾部分的基坑及时回填，并做成向外倾斜的横坡。填土过程中分层回填松铺厚度控制在15cm以内。压实度均要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%，对于大型机械作业不到或不便的地方，采用人工配合处理。八、 填方路基的桥台台背处理 台背处理采用桥头陆基注浆的方法，注浆孔横桥向13米路基宽度内布置6排，横向间距2米；根据台高的不同，注浆孔顺桥向布置24排，顺桥向第一排到背墙距离1米，间距22.6米。注浆孔成孔采用干法钻进，钻进时绝对不允许加水，孔径5cm，注浆花管采用直径48mm有缝

36、钢管，注浆管宜比注浆孔短25cm，保证注浆底部有25cm的空隙，以时浆液灌注的流畅。注浆分三个阶段，第一阶段注浆压力达0.3MPa，第二阶段达0.5 MPa，第三阶段达1.0MPa。每阶段注浆时间间隔2030分钟，采用425普通硅酸盐水泥按水灰比（重量比）配置浆液，第一阶段注浆浆体水灰比为1.2：1，第二、第三阶段水灰比均为1：1。注浆过程中严格监测路堤的变形，控制灌浆压力及单孔灌浆量。压浆施工先施工路基外侧，按先外后内的顺序施工。第六节 排水及防护工程施工本合同段路基排水系统由路基防护形式设计为种草防护、浆砌片石护坡，挡墙，等几种形式。一、施工准备：1、 认真熟悉图纸，精心施工，开工前对工程

37、所处位置的原地面进行复测，以核实图纸上结构尺寸、形状和基础标高是否符合实际。复测结果应作详细记录，经监理工程师批准后方可开工。2、 对护坡、挡墙的施工位置了解清楚，核对现场情况，如发现实际情况与设计有矛盾，及时上报监理工程师和业主进行调整。3、 严格抓好材料质量关，对不符合要求及不合格材料严禁进场，这是确保质量的一个关键环节。二、三、防护工程的施工3、挡土墙的施工：（1） 施工前，熟悉图纸，根据工程特点、工期及施工条件，做出施工组织设计，开始砌筑前28天报监理工程师，经监理工程师批准后，方可开始砌筑。（2） 砌筑时两面立杆挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中应经常校

38、正线杆，以保证砌体各部位尺寸符合图纸要求。（3） 墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师同意后，方可开始砌筑。当有渗水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水浸害。（4） 墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，应经监理工程师批准，采用加宽基础或其他措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0.5米。（5） 沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。（6） 砌筑基础的第一层时，如基底为混凝土基础，先将其表面清洗、湿润，坐浆砌筑。每六米安装一个泄水管，管进口处采用透水性材料覆盖。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。（7）

39、 砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌体上抛掷、滚运翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。（8） 工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致；分段砌筑时，相临段的高差不超过1.2米。第六章 质量和工期保证措施第一节 质量方针与质量目标1. 质量方针：质量第一，精心施工，恪守合同，勇争一流。2. 质量目标：建设优良工程，树立企业形象。3. 确保质量保证体系按GB/T19002ISO9002运行。4. 满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。5. 对工程质量终身负责。第二节 生产要素的质量保证措施 从工程开始就把好质量关，建立质量岗位责任

40、制把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、施工和检验三个环节把关，以及人员、设备、材料、工艺、环保五个方面采取一整套切实可行措施，来确保优良工程。1. 各部门质量责任1.1 施工队质量责任施工队严把质量关，严格按规范规定要求施工，尽量避免返工现象。1.2 质检科质量责任质检科负责领导并组建好实验室，并督促质检员做好项目的质量管理工作，并负责工程全过程的质量控制、检查、监督工作。1.3 施工队长责任对本队的工程质量负全责。负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。负责检查、指导各班级施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用（包括现场施工和班组交接班）确保工程质量。1.4 其他各工种质量责任（1）

41、挖掘机、装载机司机应严格按施工线范围开挖，明确边坡质量要求，认真整修边坡，明确路堑平整度要求，严格按现场技术人员要求施工。（2） 平地机、推土机司机应明确每层填方的填筑高度、超高及填挖方路槽平整度、横坡度要求，保证施工质量。（3） 压路机司机明确路基填筑、台背回填等压实质量要求，严格遵循操作规程，达到要求的压实遍数。（4） 结构物操作工质量责任是保证模板制作正确、支设牢固、尺寸正确，符合技术规范的要求；保证钢筋加工、绑扎、焊接符合设计的各项要求。2. 人员保证：（1） 安排得力的技术骨干，充实各关键技术岗位，选派专业理论强，有丰富高速公路施工经验的人员，担任各部门负责人。（2） 各施工队和作业

42、班组选派有丰富施工经验的人员负责。并结合本工程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。3. 技术保证：（1） 开工前认真会审图纸，吃透设计意图并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的施工方案。（2） 建立二级测量复核制由项目经理部测量班和各施工队测量员形成二级控制，坚持测量复核制度。4. 原材料保证：（1） 施工所需原材料必须具有材料合格证和检验证，并经试验室抽样，检验合格后方可使用，不合格的原材料不准进场入库。（2） 入库原材料严格按仓库规定实施管理，严把质量关，对统计原材料、构件也不免除质量检验的责任。5. 设备保证：按工程性质调配所需的适用机械设备，经常维修、保养，确保

43、机械设备完好，满足施工要求。6. 环境保证：（1） 坚持经常性的天气预报监收，对不利天气及时采取相应措施，保证将自然灾害损失降到最低。（2） 加强与地方政府的联系，避免地方矛盾干扰施工。注意作好环境保护工作。第三节 试验监控工程质量措施 1. 建立合格的中心试验室，严格抓好试验检测工作。（1） 试验室紧靠项目经理部和预制场，选派技术能力强、经验丰富的人员负责，并配备一批工作责任心强的技术人员，充分发挥试验工作在质量把关中的关键作用。（2） 配备工程所需的各项试验设备（详见试验设备表），保证试验室具备技术规范所规定的各项试验能力，各工地可临时配备一批必要的检测设备和材料试验的取样设备，以满足施工

44、需要。（3） 各试验仪器设备均需按规定期限进行标定，保证试验成果的有效性。2. 建立严格的试验室工作管理制度，严格按ISO9002质量管理体系来规范试验室的工作。（1） 试验室受项目总工直接领导，试验人员要严格按技术规范进行试验，实事求是，严格把关，保证实验数据的准确可靠。（2） 试验报告必须经试验室主任审签后才能生效。（3） 每批进场建筑材料必须按照规定抽样送试验室检验，严把进料质量关，工程成品和半成品必须按规范规定的抽样频率取样送检，加强砼操作步骤的检查和砼试件的检查。3.认真贯彻执行各项技术规范（1） 各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实作好施工记录。各分项工程的施工负责

45、人和各队质检员要严格控制、检查并承担责任。（2） 严格按图纸要求进行施工，按实际情况有必要变更设计的，必须遵守有关手续报经监理工程师批准，未经监理工程师同意，任何人无权擅改。单位工程分项工程验收标准质量保证措施施工测量按招标文件之技术规范与质量验收标准（1） 对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，要立即送去修理，并重新校订，精度满足要求后，方可使用。（2） 对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测、加固、移设或重新测校，并报请设计单位及现场监理工程师确认。（3） 施工基线、水准点、测量控制点、应每月校核一次。各项目开工前，校

46、核所有的测量控制点，根据工程需要进行加密，并作好保护。第四节 主要分项工程质量保证措施路基工程土方开挖、路基填筑按招标文件之技术规范与质量验收标准（1） 路基开挖前要先探明周围地下管线情况和基底岩溶发育、分布情况，开挖高度超过规定时需采用放坡或挡板支护等措施。（2） 路基填筑过程中，按规定分层压实，压实后必须满足压实度要求。雨天填筑石方应边填边压实，雨后要再重压，压实度达到要求。土方填筑应停止。（3） 路基填筑表面要留2-4%的横坡，以防积水。（4） 土方施工受自然条件的影响较大，施工前要认真规划临时排水，在路基两侧留挡水埂，开挖临时排水沟，在边坡适当位置开挖临时泄水槽。（5） 及时测定取土区

47、的填料的最大干密度和最佳含水量，这是控制和检验土方压实度的依据，挖不同类的土层时，为保证填土质量，应按不同类的土质分层开挖和填筑，防止混挖混填。（6） 确保填土施工做到松铺厚度、平整度、压实度、路基高度达到规范要求；应特别作好以下几点：认真处理好原地面，掌握好填土的含水量，分层厚度适中，最后一层压实厚度不小于10厘米。（7） 路基范围内的特殊地基（软土、岩溶洞、膨胀土等），必须经过处理达设计要求后，方能进行路基填筑施工。防护工程按招标文件之技术规范与质量验收标准（1） 基坑设计开挖，每边应比基础宽出0.5-1米，开挖、回填、及边坡施工符合设计要求。（2） 基坑若有积水，必须及时排除，以防止砂浆

48、初凝前受到浸害。砌筑每一层砌块时，应先将基地表面加以清洗、湿润。（3） 浆砌施工沙浆必须饱满，错缝、平整度符合要求。墙后空间要填满并按设计要求预留泄水孔作好反滤层。（4） 较大的砌块应使用于下层，按砌时尖锐突出部分应敲掉，竖缝较宽时，应在砂浆中填以小石块；不得在石块下用小石子支垫。（5） 喷射混凝土施工要保证出枪混凝土有足够的射速和压力，喷射角度应尽量垂直于坡面，反弹的散料不再作为喷砼的原料。严禁雨天施工。（6） 有膨胀土的地段要随挖随砌，避免暴露时间过长，防止其失水变形。排水工程土方开挖、基础层接口砌井填筑按指标文件之技术规范与质量验收标准（1） 排水工程基槽开挖，应先探清地下管线情况，严格

49、按照设计进行。（2） 基础垫层、接口、砌井，必按照设计施工，每道工序，按隐蔽工程验收，经监理工程师同意后，才能施工下一道工序。（3） 严格执行钢筋、模板、砌筑、混凝土、回填工序的质量保证措施。（4） 基槽底面必须达到设计承载力的要求。第五节 质量管理体系1. 质量管理体系见附图2. 质量管理：（1） 我项目部现正全面执行GB/T19902-IS09002质量管理标准，本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理。（2） 成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。（3） 各作业班组设专职质检员，切实作好以工作质

50、量保工程质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。质量管理组织机构见附图。3. 质量控制计划（1） 质量微机管理：我们将利用微机高效、迅速、准确地特点，充分发挥计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定结果，拟在以下几方面进行分析控制。（2） 质量分析：收集现场考查、检测数据，通过计算机处理，得出质量管理结论，重点利用以下方面：a. 影响质量原因分析。对质量问题出现征兆的主要原因，制定改进措施，杜绝或减少质量问题的出现。b. 质量要点分析。通过生产检测数据的分析，找出工程建设过程中的薄弱环节、工序，开展技术革新，努力提高工程质量水平。c. 质量内部对比。通过对各施工队

51、、班组的工程质量分析，统计出各施工队、班组的工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高工程施工质量，同时质量状况也作为施工队、班组的考核标准，通过奖惩手段，促进工程质量的提高。（3）质量预测：1） 通过对工程检测数据的分析，可以从中找出质量波动趋势，在质量问题出现之前提出有预见性的警告，从而采取相应措施，避免问题的发生，实现对质量状况的动态管理。2） 通过对某段时间内的产品检测数据与各种影响因素的对比分析，找出对工程质量有较大影响的因素，提前入手采取措施，在质量问题发生之前将其解决，把质量事故消灭在萌芽状态。（4）质量评定：（1） 随着工程检测数据的积累，迅速得出已完成的各分项、分部、单位工程的质量状况，同时也为竣工资料的及时完成打下基础。（2） 质量微机管理系统的完善：我们已开发