运用qc方法提高二灰土施工质量

1、运用QC方法提高二灰土施工质量发布人:XX公路工程局xxx项目契im辆A zhuJongrGom三、四、五、八、七、八、九、十、 zhutong.Gom工程简介*1小组概况*1选题理由及现状 *2原因分析 *2制定对策与实施 *5效果检查与遗留问题*9第二次循环 *9总体效果和体会经济效益*11巩固措施 *13遗留问题及下步打算 *13、工程简介某高速公路路面工程XX标里程桩号为K44+400K73+600主线全长29.2Km,其中 设有四个互通区。全标段位于苏州市吴县和吴江市境内，设计行车速度120Km/h,双向四车道，路面宽28m 主要工程量为：20cm厚二灰土底基层 507.44Km2;

2、 40cm厚二灰碎 石基层431.72Km2; 7.5 cm厚上面层中粒式沥青碎 827.79Km2; 6cm中面层粗粒式沥青 心739.33Km2; 7.5 cm厚下面层粗粒式沥青碎 519.52Km2。合同总工期18个月。 二、小组概况 !本QC小组成立于 年7月，曾先后成功的在沪杭高速连接线粉喷桩施工质量控制 与提高、同三国道高速公路宁波冠新站岫岭隧道对二次衬砌施工质量与进度的加强与 控制和某高速公路盛泽高架桥提高桥梁碎外观质量的QC 舌动中取得了较好成果，并使得某高速公路XX项目获得江苏省“十佳项目经理部”的称号。此次是该QC小组成立以来的第四个QC舌动，由于工程项目的变动，小组成员也

3、有所调整和变动，其主要人 员仍由技术管理干部、试验人员、材料人员和一线施工人员组成。其小组成员见表一。小组自承接项目以来，从二灰土的原材料选购、配合比设计、土质选择与含水量 控制及粉碎、二灰土强度的保证、提高和二灰土表面质量的改进、保证到如何以质量 促进度、创效益，加快二灰土施工进度等方面开展了十次 QC舌动，结合工程实际需要， 对存在的问题进行了认真分析研究，并制定了相应的措施与对策，及时进行改进完善 和再总结分析改进，取得了较好的效果。QC、组成员表表小组名称某高速公路XX标QC小组注册日期课题名称运用QC方法提高二灰土施工质量课题注册号活动时间次数10小组类型现场型序 号姓名学历职务职称

4、组内 职务受QC教育时间组内业务分工1年项目副经理助工组长82实施对策、组织活动、 全面质量管理、方案论证2大专项目经理助工副组长823中专项目副经理助工副组长82质量监控、实施对策4年内部监理助工组员82质量监控、实施对策5年工程部长技术贝组员82质量控制、实施对策6中专工区主任r技术贝组员82质量控制、实施对策7中专试验室主任工程师组员70实验8中专施工队长助工组员70机材保证、实施对策9年测量负责r技术贝组员56质量控制、实施对策10总工(Wj-L顾问56质量控制、实施对策三、选题理由及现状1、课题：运用QC方法提高二灰土施工质量2、选题理由： 由于苏州地区多雨潮湿，地下水位高，土质差且

5、含水量大而凉晒时间长，当地 土质以高液限塑质粘土为主，更不易将土的含水量降至最佳含水量且很难粉碎，为二 灰土施工增加了不少困难；二灰土的施工工期紧，业主将路面工程总工期定为18个月，这样给二灰土施工的时间就很有限，而前期又无工作面展开施工，后期必将造成施工过度集中而赶工 的局面； 二灰土施工期间正逢雨季，如何进行二灰土雨季施工、如何保证二灰土的施工 质量与进度成为路面工程能否顺利开展和能否达到业主要求的关键。为此，我项目特 组织此QC、组，为二灰土的施工质量及保证工期保驾护航！3、现状分析我QC、组结合项目“工程合格率100%,优良品率达98%以上，以及保优良、创 精品”的质量目标，本着“将质

6、量控制提高从事后把关变为事先预防、改进为主”的 原则，在二灰土施工前，通过查阅有关资料和现场调查取样，对影响二灰土施工质量 的各个因素进行了搜集、整理分析：(1)石灰：长兴、宜兴田级消石灰；(2)粉煤灰：望亭粉煤灰，比表面积、烧失量、化学成份含量等经检测均合格；(3) 土：以高液限塑质粘土为主， W=43.555.7 , Ip=23.535(4)机械：二灰土专用施工设备齐全，共两套。四、原因分析通过有关资料调查分析，在施工试验路段前，我们进行了认真的施工安排和小组 分工，经过试验路段施工现场调查、取样分析，对影响二灰土质量的指标进行了统计 和筛选(见表二)：1、影响二灰土质量的主要问题分析(表

7、二)统计：XX序号因素频数累计频数累计频率()1压实度5656562强度288484平整度1195954标（Wj1001002、影响二灰土质量因素排列图（见图一）频率（次数）累计百分比（）100100%95%80制图：XX 84%6050%时间:20XX年5月2日2040-28-56 56%115结论:“压实度和强度”是影响二灰土施工质量的主要问题。0 压实度强度 平整度 标高0（图一）3、因果分析针对影响二灰土施工质量的主要问题是二灰土的压实度和强度，我小组进行了认真分析（见图二）：速就史林下蒙it在筑龙网图二影响二灰土压实度、强度的原因分析图根据图二分析的末梢原因，运用到施工中，进行现场观

8、察、测量和试验，得出有 些因素在工艺和操作上即时可解决，这些原因并不是主因，同时确定了影响二灰土压 实度与强度质量的主要原因是（见表三）：表三序号因素主要原因1人员业务水平低、质量意识低2材料原材料质量控制与材料施工控制不规范3机械碾压吨位不足，操作不得要领4工艺施工控制不规范五、对策制定与实施1、制定对策与措施（见表四）对策措施表表四目标因素主要原因制定的对策与措施执行人时间确保二灰土压实度、强度施工质量人员业务水平低质量意识低请有关专家、前辈给技术管理人 员进行专题知识讲座；对所有工 班长、工人进行再次岗前培训与 操作指导，进一步细化与明确重 点、要点，进行质量意识教育， 并定人定岗，划分

9、责任区，实行 质量奖惩制。材料原材料质量控制与材料施工控制不规范严格按不少于规范频率检控石 灰、粉煤灰质量，加强施工中对 土的凉晒粉碎，对二灰采用车车 过磅，严格计量等控制，做到严 格规范施工。机械碾压吨位不足 操作不得要领增加并调整机械至组配完善，对 操作人员进行岗前培训，对每辆 施工机械实行挂牌上岗，标明其 在二灰土施工中的操作要领与 程序，并实行定人、定机和现场 派专人协调指挥。工艺施工控制不规范加强现场布灰控制与材料混合 前的含水量调控，规范施工控 制；派专人指挥压路机的碾压程 序与遍数，加强试验测量控制。2、对策实施实施一： 由XX联系，XX XX组织，先后请项目总工、公司总工与苏州

10、公路科研所的高级工程师XX局技术处高级工程师XX等专家多次给技术干部与施工管理人员进行二灰 土施工质量控制专题讲座，重点学习、了解当地土质特性及在施工二灰土时的处理应用。由项目负责向各作业班组、操作工人进行施工技术与操作要领交底，并参加了同济大学XX教授的有关讲座（详见表五），极大的提高了有关人员的知识面和实际施工 操作水平；同时，对全体材料、施工、测量、试验人员进行质量宣传教育，并定岗定 责，加强了质量把关力度。QC、组人员业务培训学习表表五次数时间地点讲课主题讲课人及职务参加学习人员效果备注15.11项目部认识二灰土使整个管理层和操作层 对二灰土有了较清楚的 认识和了解高级工程师25.15

11、项目部二灰土的施工控制提高了 QC成员对二灰土 施工控制的能力高级工程师35.17项目部二灰土施工控制及其 要点从技术干部到操作工人 司机人员从思想上认识、 了解了二灰土施工的重 要性和如何分头把关生产职工大会45.20苏州紫 竹会议 中心二灰土的成形机理与 本地二灰土的特殊性1、对二灰土的成形原 理有了更深的认识 和掌握；2、认清了当地二灰土 施工的难点、要点高级工程师55.21苏州紫 竹会议 中心本地土质的特殊性与 在二灰土施工中的解 决办法初步学习并适当掌握了 处理高液限塑质土的基 本方法局技术处高级工程师65.23施工现 场如何解决本地二灰土 施工中存在的问题针对当前存在的问题，有 了

12、处理良方局技术处高级工程师76.13指挥部 会议室二灰土强度形成的机 理与如何采用高液限 塑质土施工二灰土更加明确了高液限塑质 粘土的施工要求和处理 方法，掌握了如何提高二 灰土强度的技巧同济大学86.15项目部处理高液塑限土的具 体方法和提高二灰土 强度需采取的措施将处理高液塑限土与提 高二灰土强度落实在了 实际行动中生产职工大会 健全完善质保体系，对各施工环节进行明确分工和定人定岗定责， 讲功过，论 奖罚，严格贯彻执行质量检查的自检、互检和内部监理检查的三检制度，严格执行内 部监理一票否决权，坚持质量事故三不放过，定期组织学习，以提高全员质量意识， 并将上述有关制度纳入工序质量控制图中（见

13、图四），严格贯彻执行。实施二： 由于长兴石灰消解后，石灰中石块含量高，灰质相对稍差，经我小组多方调查 实验，最终选取在江苏浙江一带灰质较好，运距较经济的宜兴石灰矿区一家大型石灰 矿（700吨/天）进行定点供应，签定了供货质量保证书。由试验室主任 XX负责，派专4 这就皆料下量或在筑先网人进行到岸后的逐船检查，合格后方可卸船。同时，对消解石灰采用过筛后分批、分 堆集中厂棚式堆放，表面覆盖防雨布，以减少石灰与空气的接触面并杜绝其受露水、 潮气的侵入和雨水的淋湿，并在每堆石灰前插设标牌一一标明该堆石灰入棚时间、数 量，入棚时的钙镁检测含量。在使用中按入棚先后顺序使用，并在使用前再次检测其 钙镁含量，

14、合格后方可使用，否则立即清除。依此类推（所有石灰检测均由XX负责）。 由于所选粉煤灰厂家产量低，市场销量较好，因此在装货时常出现鱼龙混杂现 象，特别是靠排灰口较近处，由于其燃烧不充分，化学含量少、粒径大、比表面积小 而直接影响其与石灰的反映结合。因此，经我小组试验调查，决定选用曾在沪宁高速 公路施工中选用过的产量较高（2000吨/天）、各项质量指标均很稳定的苏州望亭发电 厂粉煤灰。在电厂派专人检查和装船，在码头有专人验货，同时也采用集中厂棚堆放 法，表面覆盖，插设标牌，防止土等杂物混入，以减少对煤灰的污染。原来用提前标定装载机一铲所能铲装石灰或粉煤灰的重量，然后以此为标准进 行装车计量，经实际

15、检查，该计量方式误差较大，因此改为以装载机所装车的铲数为 初控（以大致保持每车装灰量基本接近，便于现场布灰）。再以车车过磅的数据为最终 指导用（布）灰的依据，并由方文富复核，以提高其控制的准确性和严肃性。首先根据路床实际交验标高数据和二灰土设计顶标高及其宽，计算出该层实际 需要二灰土方量，然后按施工配合比（考虑了各原材料的含水量）计算出每段落所需 要的实际土量，并按此用土量进行逐段布土、晾晒与粉碎。上灰时也以此方量为准， 按施工配合比布灰，并派 XX XX XX分头负责把关落实。 由于当地土质以高液限塑质粘土为主， 该种土质自身含水量大又难以降低， 粉 碎困难，加之施工期间适逢雨季，空气湿度较

16、大，更增加了该土的粉碎难度。为此， 我QC、组就如何解决土颗粒的粉碎施工进行了反复探讨和方案比选：方案一：直接晾晒粉碎土通过延长晾晒时间和增加翻晾次数来自然降低土的含水量，在此过程中按不同含 水量分别采用旋耕、宝马配合进行粉碎工作，同时准备雨布，防止已晾晒干的土再遭 雨淋。在4月26日5月7日之间，由XX XX具体负责此方案的实施验证后总结出该 方案粉碎土耗时长，机械消耗大，土粒径仍难达到规范要求值，对工程工期控制和成 本投入均产生较大的负面影响，且二灰土强度偏低；不过，雨布防雨对土的晾晒起到 了较好的保护作用。方案二：掺消石灰砂化，降低塑指后粉碎。根据方案一的有关资料，结合实际，决定对塑指大

17、于20的土质进行掺消石灰拌和、 打堆、闷料、砂化，用雨布覆盖，并经常检测其塑指变化情况，但降低至20以下后再这就皆料下量或在筑先网进行翻晒粉碎，每次粉碎前先用压路机静碾两遍，使土变的稍密实，以增加刀片的吃 力度，同时亦备大量雨布防雨。在 5月9日18日期间，由XX XX负责此方案的实施 验证，经实施验证得出，对大多数塑指大于20的土质提前掺3%消石灰粉拌和、闷料、 砂化七天后，其塑指基本均可降至 20以下，土的含水量亦大大降低，且便于粉碎。采 用雨布覆盖和粉碎前碾压相结合的方式，更有效的提高了土的晾晒与粉碎效果，但仍 有部分塑指较高的土质，塑指难以在七天内降低，粉碎困难；另外，经XX重新做砂化

18、土二灰土配合比设计，其早期强度仍增长缓慢，不便于后继工序的施工。方案三：掺生石灰粉砂化土，降低塑指后粉碎在取得一、二方案得出结论的基础上我小组对塑指大于 20的士按方案二的方法进 行提前掺生石灰粉砂化，经实施验证后得出，该方法可使一般高塑指粘土的塑指在 3-4 天内即降至20以下，塑质最高的土质亦可在七天内将其塑指降至 20以下，且土的含 水量降低非常快，粉碎效果好。经试验室重新进行二灰土配比设计，其七天强度均能 较好的满足规范要求，从而既保证了二灰土的压实度、强度质量，又加快了工程进度。经过以上三方案的对比，最终选用了方案三进行土颗粒的粉碎施工， 并由XX XX XX XX负责具体实施。实施

19、三：5月8日由XX负责调入了两台38吨振动压路机，提高了振动力，将三轮压路 机钢轮内灌满了砂（由18吨增加至21吨），以增加表面部分静碾密实度。对所有机械操作手进行岗前培训，增派高水平平地机司机对每辆施工机械实行 挂牌上岗，表明其在二灰土施工中的操作要领程序和注意事项，实行定人定机，并由 XX负责现场协调指挥。实施四：由XX XX进行计算，负责现场打10mK 10m网格布灰以控制布灰剂量，把平地 机布灰改为人工布灰，提前检测各原材料含水量，控制好混合料的最佳含水量以保证 满足压实要求，并派专人指挥压路机的碾压，由试验人员负责检验好每压一遍所对应 的压实度，推算出最佳碾压机械组合和碾压遍数。由X

20、X负责标高调控，并对现场全过程进行监管负责，抓好每个环节检查，符合要 求后方可进行下道工序施工。对机械调配组织派专人负责，先用旋耕机翻晒土，配合压路机、宝马拌和机拌 和粉碎，在布灰前尽可能使土块颗粒符合要求，原材料含水量降至最佳组合含水量， 布灰后，直接用宝马拌和。第一次不要翻到底，而是距底留57cm富余量，第二、第三次再翻到底，以避免将灰翻到底层造成灰夹层，从而既浪费石灰、粉煤灰，又使混合料中的有效含灰量减少，同时还出现危害极大的薄弱层。六、效果检查与遗留问题根据制定的对策，于5月19日5月21日进行了第二次200米试验路段施工。在 第二次试验路段施工中，我小组进行了认真实施与总结，经检测，

21、各项指标均满足规 范要求（见表五），其强度、压实度在保证的基础上又有了很大的提高，从而使二灰土 的内在质量有了质的飞越，但在外观上还存在一些问题和不足。第二次二灰土试验路段检测结果统计表表六序号检查项目规定值或允许偏差检测结果检测方法和频率1平整度128、5、7、3、3、4、7、6、7、4、4、8、6、2、3、6、4、1、5、53m 直尺：200m 二处X 10尺2高程+5, -15+5、-4、+3、+1、+4、-6、+4、+3、-7、+4、+1、-6水准仪：每200m4断面3强度R7d >0.6Mpa0.61、0.65、0.72、0.61、0.9、0.83、0.63、0.85、0.87

22、压7天试件强度（9组）4压实度9596、98、99、93、99、95、97、94.8每200米每车道2处5灰剂量8%7.5、6.9、7.0、8.9、8.6、7.3、8.0EDTA滴定法6土颗粒>1.5cm的不超过10%9.2、11.5、9.7、13.7、13.1、12.8取样筛分七、第二次循环1、现状调查：经过第二次试验段的检查总结，发现还存在以下不足之处： 二灰土存在表面起皮、松散的现象。 二灰土相临两次施工的接头不平整。2、原因分析针对以上情况，我小组进行了专题研究分析，认为影响该情况的主要因素有以下几项（见图三）：三轮静碾时行走路线不直失水较多接头处压路机振动时 易振散前期施工端机

23、械找平时间过长，表面的松铺系数不同接头处刮平难电机表面接头处两次施工跑光面 带料薄层找平碾压时间过长养生不及时接荐处难成形 缺胶轮压路机平 影响二灰土外观质11量的因素图三 影响二灰土外观质量因素的原因分析图根据图三分析的末梢因素及现场观察、测量和试验结果进行了总结，确定出影响二 灰土外观质量的主要原因（见表七）：表七序号因素主要原因1人员现场控制有疏忽，机械司机操作有纸漏2机械三轮碾压行走不直，接头处压路机振力大3工艺找平时间长，养生不及时，接荐不齐，接头处松铺系数控制不严3、制定对策根据以上主要原因，制定对策如下（见表八）表八目 标原因因 素对 策执行人时间提 高一 灰 土 的 外 观 质

24、 量人员现场控制有疏忽， 机械司机操作有纸漏进一步细化现场施工检测控 制，要求司机提高警惕，细心 操作，同时派专人现场指挥XX机 械三轮碾压行走不直 接头处压路机振力；t大增加一台21吨胶轮压路机， 加强三轮碾压时操作训练，做 到直线行走。XXXX工艺找平时间长，养生/、及 时，接荐不齐，接头处松 铺系数控制/、严米用3%生石灰粉砂化；使混 合料掺配时配后鬲余， 进行刮 削找平，避免薄层贴补；注意 表面混合料的含水量控制和 成型后的养生保湿。加强接头 处的松铺系数控制。采用“软接头”XX4、对策实施针对以上对策，我QC、组再次进行了分头落实：增加现场值班人员，做到全过程每个环节均有人盯岗。 由

25、XX负责购置了一台YC21T交轮压路机，专供二灰土的表面跑光用。在二灰土施工时，从上士到布灰均按比例略考虑富余量，在找平标高时尽可能 呈刮削状或找平时对局部需贴补处，采用齿耙耙松不小于 10cm厚后再找平，杜绝平地 机带料找平薄层贴补。 由于二灰土属缓凝性材料，混合料在 048h内成型均可。因此，在每段统一平 整后，在端头留550m只进行稳压，第二天施工以此为标准进行施工控制，从而既便 于第二天施工时松铺系数控制和统一找平用，也使两次施工接头处消除了参差不齐现 象。在找平碾压过程中，随时检查混合料整体含水量和表面含水量。对含水量过低 的要洒水闷透后再找平碾压，并及时用胶轮压路机跑光。加快找平碾

26、压成型速度。5、效果检查通过第二次循环，使二灰土的内外质量再次有了质的飞跃，切实做到了内实外美的效果，其平整度基本均在 5mm之内，整体平整度比其他标段后期摊铺机摊铺的二灰 碎石还要平整，其他各项指标在全线均名列前矛，使其达到了精品工程的标准。八、总体效果与社会经济效益1、此次QC小组活动使我们的二灰土内外质量得到了有力保障，工期达到业主要 求，对用江南高塑指弱膨胀土施工二灰土有了初步的施工经验，并为今后做高塑性土 的二灰土工程的施工提供了参考借鉴施工方法：这就皆料下量或在筑先网 对于高塑性弱膨胀粘土，采用 3%肖生灰砂化7天，基本能降低45个塑指。 采用生石灰粉砂化比消石灰砂化效果好，塑指降

27、低快、闷料时间仅需34天，对土的粉碎效果和工程进度都有较大帮助。加上覆盖措施，在雨季施工也能得心应手。对雨季施工或含水量较高的土掺用生石灰粉，既能很快降低土的含水量，又可 提高二灰土的早期乃至后期强度，但要注意土中要有足够的水分供其反映，掺的生石 灰粉也必须掺匀，不得呈团。采用“软接头”处理两次二灰土施工接荐处的标高、平整度问题，该方法有效 解决了接头不易作好的难题。2、通过此次二灰土的QC舌动，使我项目全体员工均进行了一次有效的现场练兵， 使大家的理论实践经验得到了很大的提高，特别是XX教授等人的讲课更使我们受益非 浅。3、通过此次QC活动，使我项目二灰土在保证质量的情况下也加快了施工进度，

28、 从而既在某南段路面标二灰土施工中树立了榜样，也使二灰土施工进度克服了前期工 作面不足、后期任务过大且又受梅雨季节影响的困难，保质保量的按期完成了二灰土 的工程任务，为后期二灰碎石的施工提供了保证。 使监理、业主满意率达100%,在省、 市高指的检查中多次受到表扬，并得到了苏州市市委书记陈德铭、市长杨卫泽的现场 观摩与认可表扬，创出了企业的信誉品牌。4、通过此次QC活动，不仅保证了工程质量、进度，树立了企业信誉，在成本控 制、降耗增效方面亦取得了突出成绩： 通过QC活动，使二灰土施工期在受梅雨影响情况下，仍比原计划缩短了23大，扣除客观因素，从而减少两套二灰土施工机械投入费 31.6万元（主要

29、机械租赁费： 路拌机两台，6万/月台；CA25振动压路机2台，1.6万/月台；48吨振动压路机 2台，2万/月台；Y18/21三轮压路机4台，1.3万/月台；L50装载机4台，1.5 万/月台；日立挖掘机2台，3万/月台；PY160BW地机两台，2.4万/月台）。 由于选用自己加工的生石灰粉砂，具有效钙镁含量远高于消石灰与外购生石 灰粉中的有效钙镁含量，其在二灰土加快施工进度，提高二灰土质量的同时，亦节约 了石灰用量，减少了石灰损耗（石灰消解过程中损耗较大），其综合降耗率达3.36%, 节约成本 7.04 万元（507.44Km2X0.2mX 1.53 吨/m3x 10% （掺石灰量）X 3.36 % （降 耗量）X 135元/吨）。 由于二灰土施工期的缩短，带动了二灰碎石施工的提前进行，加快了二灰土、 二灰碎石原材料的进料速度，当全线各标段进行二灰碎石施工前大批量备料，使二灰 碎石原材料因用量骤增而使价格暴涨时，我项目已施工完四分之一二灰碎石工程，并备好了剩余工程1/2的原材料（不含石灰），与其他标段相比之下，使我项目节约原材 料采购成本费89.7万元（见表九）：表九材料名称材料数量原价 （元/ 吨）现价 （元/ 吨）涨幅 （元/ 吨）节约金额（万元）粉煤灰431.72Km2x 0.4m (厚