哈尔滨大桥引桥坍塌-源自设计不当-

1、哈尔滨大桥引桥坍塌:源自设计不当?哈尔滨阳明滩大桥工程耗资18.82个亿、桥梁全长7.13公里，是当前松花江流域最长的桥梁工程。在建设当时，该项工程还曾申报鲁班奖，但是8月24日大桥引桥垮塌造成3死5伤的事故让相关建设方的这个幻想已经化作了南柯一梦。设计不当可能是主要缘由事故发生以后，虽然哈尔滨官方初步推断事故缘由为车辆超载所致。但是照旧无法消退社会和业界专业人士的质疑。8月27日下午，哈尔滨市政府通报了坍塌桥梁的设计、承建和监理单位：设计单位为哈尔滨市政工程设计院，施工单位为福建省交建集团工程有限公司，监理单位为黑龙江百信建设工程有限公司。而三家单位在采纳媒体采访时均自称严格按规范操作。尽管

2、住建部派出一个7人专家组举行了现场调查，但是截至记者发稿时，照旧没有相关结论出来。到底是什么缘由导致了大桥引桥匝道的坍塌呢？在大桥事故发生以后，浙江省交通科学研究所副总工程师许云飞认真查看了网上关于崩塌匝道段的图片，他对记者表示，该段匝道梁体长121米、宽9米、坡度3.5%，但是其临近桥下路面部分的道路为原地浇筑形成的梯形路基，逼近高架桥主干道部分则是由两个相距约40米的单独桥墩承托的两车道桥面。许云飞个人认为，该段匝道惟独两个单柱墩支撑，这可能是它坍塌的主要缘由。单柱墩这种形式，大货车的力气所有集中在一边，倘若达到了它能够承受的临界点，有时就会消失侧翻坍塌。许云飞说。这也得到了长安高校大路学

3、院桥梁系教授、桥梁结构分析与施工技术专家胡兆同的认同。他表示大桥由中间的一个桥墩支撑，倘若让处于中间的桥墩受力不匀称，很简单就对会桥墩造成一定影响，比较严峻的后果就是会使得大桥坍塌。而这种单柱墩形式导致的桥梁坍塌事故也早有先例。不少专家认为，以上事故桥梁倘若采用的是双柱墩，坍塌事故或许就可以避开。建造工程设计滞后于研究哈尔滨官方得出的超载导致崩塌的结论也并非没有依据，哈尔滨市有关专家表示，在设计上，该段匝道桥的载重能力为单向50吨，但是按照官方的说法在该匝道上引发事故的四辆车有一辆车货总重22吨，其他三辆车因为经过改动，其车货总重超过400吨，这远远超过了该段匝道的承载能力。但与8月24日和2

4、5日两次发布会不同，8月27日哈尔滨官方在进一步公布事故车辆的信息时并没有再提及四车超载。许云飞倒是认为，该段匝道单向50吨的设计承载能力可能说明白它在设计上存在的问题。据了解，哈尔滨该高架桥设计荷载为城-A级(大路-1级)，按照该级别，单车的最大分量不得超过55吨。许云飞说，桥梁的承载能力应当根据它能够允许的最大通过载重来决定，以单柱墩桥梁为例，应当考虑到其桥面一侧都是55吨载重车辆相接行驶或者停歇，而另一侧没有车辆时的极端状况。哈尔滨大桥及其引桥在建设过程中是否有这样的考虑，目前外界并不了解。不过，中国工程院院士、中国工程力学研究所名誉所长谢礼立教授告知本刊记者，哈尔滨阳明滩大桥引桥骤然坍

5、塌的缘由归结到设计的可能性比较小，他表示目前在我国桥梁设计上国家有严格的设计规范，倘若按规范执行，几乎不行能消失由于设计缘由而造成的坍塌，在已有的桥梁坍塌事故中，超载、撞击、施工质量是三种比较大的可能性。但是许云飞表示，设计规范也有存在不科学的可能性。他告知记者，这些年在我国建造工程领域，因为许多研究人员的地位和待遇以及收入要比设计人员低，因此许多工程的研究和设计消失了一些轻研究、重设计的情形，在许多方面，也都是相关设计人员把握着肯定的话语权，而这种情况的消失并不利于建造工程基础研究的向前推动。我们的一些建造规范，随着研究的深化，可能也有一些不合理的地方，就像单柱墩的一些使用，如何规范单柱墩的

6、使用，现在是一个需要研究的问题。许云飞说。设计不合理是以往事故主因研究发觉，这些年我国的一些桥梁坍塌有许多都与设计不当有关。河海高校教授吉伯海等人不久以前曾对2000年到2022年期间，国内媒体报道过的我国85起桥梁(地震灾难导致的除外)塌陷事故举行了缘由分析。吉伯海等人发觉，超载虽然是造成这85座桥梁坍塌的重要缘由，但并不是最主要的缘由，其排名第一的是施工设计不合理，一共35起；占了41%；第二是撞桥，一共13起；再次才是超载，一共11起。通过对详细事故缘由的分析，吉伯海他们发觉，设计施工中存在的问题包括结构不合理、计算有误、施工图不完美、施工方法不当等。只是这类事故多发生在桥梁施工阶段，建成桥梁发生类似事故的比率相对较低。哈尔滨大桥引桥匝道在坍塌以前，并没有受到意外撞击，因此这个因素可以排解。而在超载、施工质量和设计不当中，谢礼立表示，目前因为没有权威的调查结论，还不能作结到底是那一种因素所致。虽然许多人将缘由归结到设计上，但是也都不是在现场做出的一些分析，其结论并不一定牢靠。我们应当期望终于的权威调查结论。谢礼立说。更让人感到担心的是，目前哈尔滨大桥的引桥中，和坍塌匝道设计相同的共有5对，若真是设计问题，其余匝道也同样存在平安隐患。另外，目前我国的城市立交和高速匝