讲义发动机起动系系

1、第第11 11章章 发动机起动系发动机起动系11.1 11.1 概述概述11.2 起动机起动机11.3 减速起动机和永磁起动机减速起动机和永磁起动机1.1.发动机的起动发动机的起动: :使发动机从静止状态过渡到工作状态使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程。完成起动所需要的装置叫起动系。的全过程。完成起动所需要的装置叫起动系。 组成：蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机、组成：蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机、飞轮（齿圈）、连接电缆。飞轮（齿圈）、连接电缆。2.2.起动转矩：起动转矩：能够使曲转旋转的最低转矩称为起动转矩，能够使曲转旋转的最低转矩称为起动转矩，起动转矩必须克服压缩阻力和内

2、磨擦阻力矩。起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。影响起动阻力矩的因素：影响起动阻力矩的因素：3.3.起动转速：起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速。能使发动机起动的曲轴最低转速。 11.1 11.1 概述概述压缩比；压缩比；温度；温度；机油粘度等有关。机油粘度等有关。在在0 02020时：时： 汽油机的起动转速为汽油机的起动转速为303040 rpm40 rpm；柴油机的起动转速为柴油机的起动转速为150150300rpm300rpm。一、起动方式：一、起动方式： 人力起动：人力起动： 电动机起动：电动机起动： 辅助汽油机起动。辅助汽油机起动。 发动机在严寒冬季起动困难的原因及解决措施：

3、发动机在严寒冬季起动困难的原因及解决措施： 机油粘度增高，起动阻力矩增大；机油粘度增高，起动阻力矩增大； 蓄电池工作能力降低；蓄电池工作能力降低； 燃油气化性能变坏的缘故。燃油气化性能变坏的缘故。原因：原因：进气预热器进气预热器; ;电热塞电热塞; ; 起动液喷射装置起动液喷射装置; ;减压装置等。减压装置等。解决措施：解决措施：二、起动预热：二、起动预热：1 1、进气预热装置、进气预热装置 为了改善发动机的起动性能，一些发动机的进气道为了改善发动机的起动性能，一些发动机的进气道上装有进气预热装置。它在进气温度或冷却液的温度低上装有进气预热装置。它在进气温度或冷却液的温度低于一定值时通电，使进

4、气管中的空气迅速加热，以利于于一定值时通电，使进气管中的空气迅速加热，以利于发动机起动和混合气燃烧。发动机起动和混合气燃烧。组成组成: :电混合气预热器，进气预热温控开关、进气预热继电电混合气预热器，进气预热温控开关、进气预热继电器等。器等。1一密封圈2一隔热垫3一预热器4接线插头预热器组成：预热器组成： 电热丝（康铜丝或镍电热丝（康铜丝或镍 一银导体）一银导体） 陶瓷载体组成，安装陶瓷载体组成，安装 在进气文管上在进气文管上 2 2、电热塞起动：、电热塞起动：涡流室式或预燃室式燃烧室的发动机中装有涡流室式或预燃室式燃烧室的发动机中装有电热塞，以便在起动时对燃烧室内的空气进行预热电热塞，以便在

5、起动时对燃烧室内的空气进行预热。3 3、易燃燃油起动、易燃燃油起动n在在 进气管内安装进气管内安装一个喷嘴，起动一个喷嘴，起动液压力喷射罐内液压力喷射罐内充有压缩气体氮充有压缩气体氮气和乙醚、丙酮、气和乙醚、丙酮、石油醇等易燃燃石油醇等易燃燃料。料。n因为起动液是易因为起动液是易燃燃料，故可在燃燃料，故可在较低的温度和压较低的温度和压力下迅速着火，力下迅速着火，从而点燃喷入燃从而点燃喷入燃烧室的柴油。烧室的柴油。喷射罐喷嘴单向阀进气管4 4、减压起动、减压起动 发动机起动时，发动机起动时，首先首先通过手柄驱使调整螺钉旋通过手柄驱使调整螺钉旋转，并略微顶开气门。转，并略微顶开气门。（气门一般下降

6、（气门一般下降1 11.25mm1.25mm），以降低初压缩），以降低初压缩阻力。阻力。 当曲轴转动起来后，当曲轴转动起来后，各零件工作表面温度升高，各零件工作表面温度升高，润滑油粘度降低，摩擦阻润滑油粘度降低，摩擦阻力减小，从而降低了起动力减小，从而降低了起动阻力矩。这时将手柄扳回阻力矩。这时将手柄扳回原来位置，柴油机即可顺原来位置，柴油机即可顺利起动。利起动。组成组成:电动机电动机; ;传动机构传动机构; ;控制装置。控制装置。11.2 11.2 起动机起动机传动机构传动机构电动机电动机控制机构控制机构n组成组成 电枢；电枢； 磁极；磁极； 换向器；换向器； 炭刷。炭刷。一、直流电动机一、

7、直流电动机1 1、电枢：、电枢：作用：电枢在磁力作用下旋转，带动起动小齿轮旋转。作用：电枢在磁力作用下旋转，带动起动小齿轮旋转。组成：换向器、铁心、电枢绕组和电枢轴。组成：换向器、铁心、电枢绕组和电枢轴。2.2.磁极磁极 n组成：铁心和激磁绕组。组成：铁心和激磁绕组。n作用：在电动机中产生磁场。磁极一般是作用：在电动机中产生磁场。磁极一般是4 4个，由个，由4 4个激磁绕组形成两对磁极，并两两相对，常见的个激磁绕组形成两对磁极，并两两相对，常见的激磁绕组一般与电枢绕组串联在电路中，故被称激磁绕组一般与电枢绕组串联在电路中，故被称为串激式直流电动机。为串激式直流电动机。二、传动机构二、传动机构1

8、 1、作用、作用 起动时，使起动机的驱动齿轮和发动机飞轮齿环啮合，起动时，使起动机的驱动齿轮和发动机飞轮齿环啮合，将电动机的转矩传给飞轮；将电动机的转矩传给飞轮； 起动后，自动切断动力传递，防止电动机被发动机带动，起动后，自动切断动力传递，防止电动机被发动机带动，超速旋转而破坏。超速旋转而破坏。2 2、类型：、类型： 车用起动机的传动机构也称为啮合机构。车用起动机的传动机构也称为啮合机构。 惯性啮合式传动机构惯性啮合式传动机构 强制啮合式传动机构强制啮合式传动机构 电枢移动式啮合机构电枢移动式啮合机构 3 3、超速保护装置（也称为单向离合器）、超速保护装置（也称为单向离合器）分类：分类：滚柱式

9、；滚柱式；弹簧式；弹簧式；摩擦片式。摩擦片式。离合机构实物图离合机构实物图滚柱式单向离合器滚柱式单向离合器优缺点：优缺点： 结构简单、加工方便，成本低；结构简单、加工方便，成本低； 轴向尺寸长，适用于大功率起动机。轴向尺寸长，适用于大功率起动机。n1 1） 起动发动机时，控制装置迫使驱动齿轮与飞轮齿起动发动机时，控制装置迫使驱动齿轮与飞轮齿环啮合，电枢轴带动花键套筒旋转，在摩擦力的作用环啮合，电枢轴带动花键套筒旋转，在摩擦力的作用下离合弹簧扭缩，直径缩小，抱紧两个套筒外圆表面，下离合弹簧扭缩，直径缩小，抱紧两个套筒外圆表面，使其成一刚体，于是电动机产生的转矩经花键套筒，使其成一刚体，于是电动机

10、产生的转矩经花键套筒，离合弹簧传给驱动齿轮，从而带动飞轮旋转。离合弹簧传给驱动齿轮，从而带动飞轮旋转。n2 2）起动发动机后，由于飞轮带动驱动齿轮的转速高）起动发动机后，由于飞轮带动驱动齿轮的转速高于花键套筒，迫使弹簧扭力放松，使弹簧直径扩大，于花键套筒，迫使弹簧扭力放松，使弹簧直径扩大，驱动齿轮和花键套筒不再成为一刚体，可以相对滑动，驱动齿轮和花键套筒不再成为一刚体，可以相对滑动，从而避免了电动机超速旋转的危险。从而避免了电动机超速旋转的危险。弹簧式单向离合器弹簧式单向离合器1衬套 2驱动齿轮 3限位套 4扇形块 5离合弹簧 6护套 7花键套筒 8缓冲弹簧 9滑套 10卡环 11电枢延长轴起

11、动时，起动机的电枢轴带动花键套筒旋转，有使弹簧起动时，起动机的电枢轴带动花键套筒旋转，有使弹簧5 5收收缩的趋势，弹簧被箍紧在相应外圆面上。于是，起动机的转缩的趋势，弹簧被箍紧在相应外圆面上。于是，起动机的转矩靠弹簧与外圆面之间的摩擦传递给驱动齿轮，通过飞轮环矩靠弹簧与外圆面之间的摩擦传递给驱动齿轮，通过飞轮环齿带动曲轴旋转，使发动机起动。发动机一旦起动，驱动齿齿带动曲轴旋转，使发动机起动。发动机一旦起动，驱动齿轮的转速超过花键套筒的转速，弹簧轮的转速超过花键套筒的转速，弹簧5 5张开，驱动齿轮张开，驱动齿轮2 2在花在花键套筒键套筒7 7上滑转，与电枢轴脱开，防止电动机超速。上滑转，与电枢轴

12、脱开，防止电动机超速。摩擦片式离合器构造摩擦片式离合器构造三、控制装置三、控制装置 控制驱动齿轮和飞轮的啮合与分离；控制驱动齿轮和飞轮的啮合与分离； 控制电动机电路的接通与切断。控制电动机电路的接通与切断。 机械式；机械式； 电磁式。电磁式。3 3、电磁式控制装置、电磁式控制装置组成：组成： 电磁铁机构；电磁铁机构； 电动机开关；电动机开关； 起动继电器；起动继电器； 起动开关。起动开关。1 1、作用：、作用：2 2、形式：、形式：工作过程工作过程n起动开关未接通时，起动继电器触点张开，电动机开起动开关未接通时，起动继电器触点张开，电动机开关断开，离合器驱动齿轮与飞轮处于分离状态。关断开，离合

13、器驱动齿轮与飞轮处于分离状态。 起动继电器起动继电器线圈电路接通线圈电路接通其电路为：蓄其电路为：蓄电池正极电池正极点点火开关接柱火开关接柱1接柱接柱3起动继起动继电器电器“点火开点火开关关”接柱接柱线线圈搭铁圈搭铁蓄电蓄电池负极。池负极。工作过程工作过程n电磁铁线圈电路接通电磁铁线圈电路接通n继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路，两线圈产生同方向的磁场，磁化铁心，电流电路，两线圈产生同方向的磁场，磁化铁心，吸动引铁前移，引铁前端带动触盘接通两个开关吸动引铁前移，引铁前端带动触盘接通两个开关（起动机开关和附加电阻短路开关），后端通过（起动

14、机开关和附加电阻短路开关），后端通过耳环带动拨叉移动使驱动齿轮与飞轮啮合。耳环带动拨叉移动使驱动齿轮与飞轮啮合。工作过程工作过程n吸引线圈电路：吸引线圈电路：n蓄电池正极蓄电池正极电动电动机开关接柱机开关接柱2121起起动继电器动继电器“电池电池”接柱、支架、触点、接柱、支架、触点、“起动机起动机”接柱接柱电磁开关接柱电磁开关接柱2323吸引线圈吸引线圈11电动机电动机开关接柱开关接柱1919电动电动机磁场绕组机磁场绕组电枢电枢绕组绕组搭铁搭铁蓄电蓄电池负极池负极。工作过程工作过程n保持线圈电路：保持线圈电路：n蓄电池正极蓄电池正极电动电动机开关接柱机开关接柱2121起起动继电器动继电器“电池

15、电池”接柱、支架、触点、接柱、支架、触点、“起动机起动机”接柱接柱电磁开关接柱电磁开关接柱2323保持线圈保持线圈22搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。工作过程工作过程n电动机电路接通电动机电路接通n触盘将电动机开关接柱触盘将电动机开关接柱1919、2121连通后，电动机电路接通。连通后，电动机电路接通。n此电路电阻极小，电流可达此电路电阻极小，电流可达几百安培，电动机产生较大几百安培，电动机产生较大转矩，带动飞轮转动。转矩，带动飞轮转动。n电动机开关接通后，吸引线电动机开关接通后，吸引线圈和附加电阻短路。圈和附加电阻短路。n其电路为：蓄电池正极其电路为：蓄电池正极电电动机开关接柱动机开关接柱1

16、919、2121导电导电片片1717磁场绕组磁场绕组电枢绕组电枢绕组搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。工作过程工作过程n起动开关断开起动开关断开n起动继电器停止工作，起动继电器停止工作，触点张开。触点张开。n电动机开关断开，驱电动机开关断开，驱动齿轮和飞轮分离。动齿轮和飞轮分离。n起动继电器触点张开起动继电器触点张开后电动机开关断开瞬后电动机开关断开瞬间，保持线圈电流通间，保持线圈电流通路为：蓄电池正极路为：蓄电池正极电动机开关接柱电动机开关接柱2121触盘触盘1818接柱接柱1919吸吸引线圈引线圈11保持线圈保持线圈22搭铁搭铁蓄电池负蓄电池负极。极。起动机驱动保护电路起动机驱动保护电路一、

17、作用一、作用 （1 1）发动机一旦起动，）发动机一旦起动，应使起动机自动停止应使起动机自动停止工作。工作。（2 2）发动机正常工作后，）发动机正常工作后，即使误将起动开关接即使误将起动开关接通，起动机也不会工通，起动机也不会工作。作。起动机驱动保护电路起动机驱动保护电路 在起动机的电枢轴与驱动小齿轮之间装有齿轮减速器在起动机的电枢轴与驱动小齿轮之间装有齿轮减速器的起动机称为减速起动机。当起动机功率一定时，提高电的起动机称为减速起动机。当起动机功率一定时，提高电机转速，降低转矩，可以减小其体积。因此，在采用小型、机转速，降低转矩，可以减小其体积。因此，在采用小型、高速、低转矩的起动机时，靠装在电

18、机轴上的齿轮减速器高速、低转矩的起动机时，靠装在电机轴上的齿轮减速器（速比为（速比为3-43-4）将电机转速降低后再驱动飞轮。）将电机转速降低后再驱动飞轮。起动机的分类起动机的分类: : 1 1减速式起动机减速式起动机 2 2永磁式起动机永磁式起动机 3 3直接啮合强制起动式起动机（普通式起动机）直接啮合强制起动式起动机（普通式起动机）减速起动机的优点减速起动机的优点 1.1.单位重量的输出功率增加；单位重量的输出功率增加； 2.2.缩小了外部尺寸缩小了外部尺寸, ,便于安装；便于安装； 3.3.提高了起动转矩提高了起动转矩, ,有利于发动机的低温起动；有利于发动机的低温起动； 4.4.减轻了

19、蓄电池的负担减轻了蓄电池的负担, ,延长了使用寿命。延长了使用寿命。11.3 11.3 减速起动机和永磁起动机减速起动机和永磁起动机一、减速装置一、减速装置在电动机的电枢轴和输出轴之间，设置了齿轮减速装置。在电动机的电枢轴和输出轴之间，设置了齿轮减速装置。1.1.作用：通过转矩的倍增作用，使起动机的输出特性适应发作用：通过转矩的倍增作用，使起动机的输出特性适应发动机的起动要求。齿轮减速比一般为动机的起动要求。齿轮减速比一般为3 35 5。2.2.结构型式：见图结构型式：见图减速装置结构形式减速装置结构形式（1 1）外啮合齿轮减速器；）外啮合齿轮减速器；（2 2）内啮合齿轮减速器；）内啮合齿轮减

20、速器；（3 3）行星齿轮减速器。）行星齿轮减速器。 汽车发动机有电动机起动和手摇起动两种，汽车发动机有电动机起动和手摇起动两种，电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机起动。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机起动。 汽车启动规范汽车启动规范n不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命

21、会有很好的作用。三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。n一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。n二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为

22、主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的是发动机的 生命保护盾生命保护盾 ，它们出问题发动机就很容易出问，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动一目了然。然后将点火锁匙转到开的

23、位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天n黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。n三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油

24、来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。什么条件下不能再起动发动机什么条件下不能再起动发动机 在下列情况下不能再打马达或牵引起动发动机，应放空挡在下列情况下不能再打马达或牵引起动发动机，应放空挡或吊起驱动轮拖去专业维修厂检查维修：或吊起驱动轮拖去专业维修厂检查维修：（1 1）在有水路面行驶时，进、排气管进水，造成发动机自动熄火）在有水路面行驶时，进、排气管进水，造成发动机自动熄火后，不能再起动发动机。因气缸进水，液体是不能压缩的，强后，不能再起动发动机。因气缸进水，液体是不能压缩的，

25、强行起动会造成连杆弯曲、断裂，曲轴弯曲等严重损坏。行起动会造成连杆弯曲、断裂，曲轴弯曲等严重损坏。（2 2）正时皮带及皮带张紧轮行驶）正时皮带及皮带张紧轮行驶7 7万万1010万公里应及时更换，如万公里应及时更换，如发现正时皮带及张紧轮、导向轮损坏，此时不能再起动发动机，发现正时皮带及张紧轮、导向轮损坏，此时不能再起动发动机，以免造成曲柄连杆机构与配气机构运行不匹配，产生顶坏气门、以免造成曲柄连杆机构与配气机构运行不匹配，产生顶坏气门、活塞、连杆等恶性故障。活塞、连杆等恶性故障。（3 3）发动机起动后或行驶作中，机油警报灯亮、机油压力表无压）发动机起动后或行驶作中，机油警报灯亮、机油压力表无压

26、力指示、冷却液报警灯亮，应立即停车熄火，在故障未排除之力指示、冷却液报警灯亮，应立即停车熄火，在故障未排除之前不能起动发动机，以免造成发动机烧瓦、拉缸严重故障。前不能起动发动机，以免造成发动机烧瓦、拉缸严重故障。（4 4）发动机运转或行驶时，听到严重异响，应立即停车检查，不）发动机运转或行驶时，听到严重异响，应立即停车检查，不能再起动行驶。能再起动行驶。（5 5）发动机燃油系统密封不良产生泄漏。如喷嘴、燃油管、接头）发动机燃油系统密封不良产生泄漏。如喷嘴、燃油管、接头泄漏，在故障未排除、泄漏燃油未清理干净前不能起动发动机，泄漏，在故障未排除、泄漏燃油未清理干净前不能起动发动机，以免引发火灾。以

27、免引发火灾。 发动机不能启动的原因发动机不能启动的原因 n在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过位。若蓄电池使用时间已经超过1 1年，应重点检查其技术年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分

28、析则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：和处理：1 1、启动时只听到启动机电磁开关、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯咯咯”声，或首次启动声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格断格”故障。故障。2 2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重

29、老化，说明该蓄电池已经接近报废。其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。3 3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。4 4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发

30、动机也就不能启动。啮合，发动机也就不能启动。5 5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3 3根线根线接错，判断方法是：钥匙在接错，判断方法是：钥匙在“0”0”位置时启动机驱动齿轮位置时启动机驱动齿轮不转，在不转，在“2”2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。一起转动。6 6、启动开关转到启动位置发动机不

31、能启动，也无其他现象。、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。源开关未接通主电路。7 7、启动时只有轻微、启动时只有轻微“嗒嗒”的一声，再无任何反应，这是启的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

32、动。 发动机无法启动的快速诊断方法发动机无法启动的快速诊断方法 n 如果你不能诊断出发动机无法启动的故障原因，你就不要试如果你不能诊断出发动机无法启动的故障原因，你就不要试图打开发动机盖，对发动机无法启动故障的快速诊断，是汽图打开发动机盖，对发动机无法启动故障的快速诊断，是汽车维修的基础。现在就来了解一下如何采用适当的诊断方法，车维修的基础。现在就来了解一下如何采用适当的诊断方法，遵循正确的诊断步骤，诊断发动机无法启动的故障。遵循正确的诊断步骤，诊断发动机无法启动的故障。 1 1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄

33、电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。池电量不足。 2 2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。 3 3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及