贵州省高速公路路面工程施工指导意见

1、高速公路沥青路面施工指导意见汇编 贵州省高速公路路面工程施工指导意见汇编贵州省高速公路项目建设办公室江苏省交通科学研究院股份有限公司二0一四年七月2目录引言1第一章 级配碎石底基层施工指导意见3第二章 骨架密实型水泥稳定碎石基层施工指导意见13第三章 透层施工指导意见26第四章 粘层施工指导意见30第五章 稀浆封层施工指导意见32第六章 沥青路面下面层施工指导意见41第七章 沥青路面中面层施工指导意见59第八章 沥青路面上面层施工指导意见（SBS改性沥青，AC-13）76第九章 沥青路面上面层施工指导意见（SBS改性沥青，SMA-13）93I引言随着西部大开发战略的深入推进，贵州省高速公路建设

2、进入了一个新的发展阶段。在高速公路迅速发展的同时，如何保证施工质量，减少路面病害隐患及后期养护活动，实现高速公路又快又好的建设目标，是高速公路建设者们必须面对和解决的问题。在过去的高速公路建设过程中，伴随新材料、新技术的应用以及对施工工艺、控制标准的改进、提高，贵州省高速公路的施工质量逐步提升，但在全省范围内路面的早期病害问题还没有完全解决。裂缝、坑洞、松散、车辙、抗滑性能衰减过快等病害在部分高速公路中相继出现，管理部门不得不花费大量的资金进行维修，不仅造成了巨大的经济损失，而且严重干扰了正常的交通。高速公路出现早期病害的原因是多方面的，现有的路面设计基于规范，缺少针对实际情况的专门设计，先进

3、、成熟的技术成果也未能得到及时应用；原材料的性能受产地、生产工艺影响较大，仅用全国统一的规范无法真实评价原材料的实际性能，满足规范技术要求的不同原材料的性能也可能表现出较大的差异，而且在实际生产过程中，受材质、技术、质量管理和监控等因素的影响，原材料的生产质量也会发生较大波动，原材料的性能不满足规范技术要求时有发生；施工单位技术水平参差不齐，混合料配合比设计、拌和楼设置、施工工艺及其组织等均不一致，导致路面施工差异化明显，路面质量较差，更无法针对性地标识和处理路面施工的重点、难点。为解决高速公路建设过程中存在的上述问题，有必要引进高水平的技术单位开展监控咨询工作，根据具体情况对高速公路建设全过

4、程进行优化，提出标准化文件规范、指导全过程建设活动，并通过严格的全过程、全方位监控促进和评价相关文件和建议的落实情况。监控咨询是一种直接对业主方负责，对施工过程实行有效、系统的全面质量监控以提高质量控制水平的工作，不取代监理单位的工作。国内外众多建设部门已将监控咨询工作作为质量管理的重要组成部分。通过引进有丰富工程经验和专业技术水平的咨询单位参与质量监控体系，对于提高高速公路建设水平，预防路面早期损坏，延长沥青路面使用寿命具有十分重要的意义。第一章 级配碎石底基层施工指导意见根据交通部标准公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000），结合贵州省高速公路的实际情况，特制订如下级配碎石底基

5、层施工指导意见。一、准备工作1.施工机械必须配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。底基层级配碎石采用中心站集中厂拌法拌和，摊铺机摊铺。各施工单位应配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。应配备以下主要施工机械（一个施工点）：（1）级配碎石集中厂拌拌和机 应配置产量大于500T/H的拌和机，要保证其实际出料（生产量的80）能力超过实际摊铺能力的1015。拌和机必须采用定型产品，至少要有四个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。拌和机的用水应配有大容量的储水箱。料斗、水箱都要求配高精度的电子动态计量器，电子

6、动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。（2）摊铺机 应根据路面摊铺层的宽度、厚度，选用适合的摊铺机械。建议选用大功率抗离析型摊铺机单机半幅全宽摊铺，单机摊铺必须保证铺面均匀、无明显离析。若采用双机摊铺则两台摊铺机必须为同一机型，以保证底基层的厚度一致，平整度好。（3）压路机 20T以上单钢轮重型压路机不少于3台，30T以上的轮胎压路机不少于2台，12T的双钢轮重型压路机不少于1台。重型压路机要有弱振和强振两档，最大激振力大于30吨。此外，压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。（4）自卸汽车 30T以上的自卸汽车，数量应与拌和设备、摊铺设备、压路

7、机相匹配。（5）装载机 应与拌和机及摊铺机生产能力相匹配。（6）洒水车 应与拌和机及摊铺机生产能力相匹配。2.质量检测仪器必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下：（1）重型击实仪（2）标准筛（方孔）（3）土壤液、塑限联合测定仪（4）压碎值测定仪器（5）针片状测定仪器（游标卡尺）（6）承载比试验仪器（7）现场压实度检测设备（200mm）（8）路面平整度仪（三米直尺）（9）弯沉检测设备3.对路基作全面检查（1）路基外形检查路基外形检查的内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度及压实度。（2）路基强度检查 碾压检查：用（1821吨）钢轮压路机以低

8、挡速度沿路基表面作全面检查（碾压34遍），不得有松散和弹簧现象。 弯沉检查： 用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出代表弯沉值（保证率97.7%），不大于设计算得的允许值。（3）路基沉降检查路基完成后，在条件允许的情况下，宜在对高填方及关键部位进行冲碾或强夯后进行沉降检查，沉降速率连续两个月小于5mm/月为宜，才可铺筑底基层。二、原材料技术要求1. 级配碎石应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的集料。宜选用反击式破碎机轧制的碎石，应严格控制细长扁平颗粒含量，以确保集料的质量。集料指标要求见表1.1。表1.1 级配碎石底基层集料质量技术要求检验项目技术要求石料压碎值

9、不大于（%）289.5mm以上粒径的针片状颗粒含量 不大于（%）164.759.5mm粒径的针片状含量 不大于（%）209.5mm以上的粗集料小于0.075mm颗粒含量 不大于（%）14.75mm以上的粗集料小于0.075mm颗粒含量 不大于（%）2细集料小于0.075mm颗粒含量 不大于（%）15砂当量 不小于（%） 60液限 小 于（%）28塑性指数 小 于（%）6为保证施工含水率的要求，原材料中细集料堆放应采取搭建大棚等措施以避免受潮。2. 水 凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。三、混合料组成设计用于底基层的碎石的最大粒径为37.5mm。为保证级配碎石底基层形成骨架

10、密实结构，配合比设计时可在级配范围内选取粗、中、细三种级配，分别进行试验，选取最大干密度最大的级配为设计级配。级配选择原则：增加粗集料用量，减少细集料用量，形成嵌挤结构；适当减少最大公称粒径附近的集料用量，保证施工均匀性; 在级配范围内选取粗、中、细三种级配，分别采用5个含水率进行试验，选取最大干密度的级配为设计级配。（条件许可的情况下可以用CBR试验来验证设计级配。）配合比设计程序如下：（1）按实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的三个级配应符合表1.2的规定。表1.2 级配碎石级配通过率（%）范围级配范围通过下列筛孔(方孔筛，mm)的质量

11、百分率(%)37.531.5169.54.751.180.60.075级配10085100426720401027820518010（2）按步骤（1）确定的三个级配，选取5个含水率制备混合料，用重型击实法确定级配碎石的最佳含水率、最大干密度。四、试铺正式开工之前，应进行试铺，试铺段应选择在经验收合格的路基层上进行，其长度为单幅300600m左右，每一种方案试验100200m。级配碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，宜采用大功率抗离析型摊铺机单机半幅全宽摊铺作业或两台摊铺机梯队摊铺作业，一次碾压密实。试铺段要决定的主要内容如下：（1）验证用于施工混合料的配合比 调试拌和机，分别称出拌缸中

12、不同规格的碎石、水的重量，测量其计量的准确性；首先确定各料仓的皮带转速，调整送料速度比例关系，然后按照级配要求进行试拌，确定各料仓的进料速度； 确定合适的拌和时间，保证混合料的均匀性； 检查混合料含水率、级配。（2）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数（约为1.201.35）。（3）确定标准施工方法 混合料配比的控制； 混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般5m8m）； 含水率的增减和控制方法； 压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案，例如可采用如下碾压程序：单钢轮压路机或双钢轮压路机静压1

13、2遍，速度（1.51.7）km/h;弱振碾压23遍，速度1.72.2km/h；强振碾压34遍，速度1.72.2km/h，弱振碾压12遍，速度1.72.2km/h，胶轮压路机碾压12遍，速度1.51.7km/h；碾压段落长度50m80m；使用强振碾压时，应注意振幅的适应性，确保级配碎石表面不发生集料振碎现象和结构层表面松散现象。 拌和、运输、摊铺和碾压的协调与配合。（4） 确定每一作业段的合适施工碾压长度（一般建议5080m）。（5）确定施工组织及管理体系、人员等。（6）质量检验内容、检验频率及检验方法。（7）试铺路面质量检验结果。级配碎石底基层检验标准见表1.3，其中试铺段的检验频率应是标准中

14、规定作业面的23倍。当使用的原材料和混合料、施工机具、施工方法及试铺路面各检测项目都符合规定，经监理单位抽检确认，即可按以上内容编写试铺总结，经审核批准后即可作为申报正式开工的依据。五、级配碎石底基层施工1.一般要求（1）摊铺前应清除作业面表面的杂物，并对作业面适当复压。（2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线（测量精度按部颁标准控制），用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。2.混合料的拌和（1）开始拌和前，拌和场的

15、备料应能满足摊铺要求。（2）每天开始搅拌前，应检查场内各规格集料的含水率，计算当天的配合比。为了使现场级配碎石能在接近最佳含水率下碾压，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。根据天气情况、气温高低，拌和含水率应适当调整。潮湿天气宜高0.5%1%，气温高、干燥天气可高1%2%（不超过最佳含水率的2%）。（3）每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计级配，进行正式生产之后，每12小时检查一次拌和情况，抽检含水率是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水率要有区别，要按温度变化及时调整。（4）拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。须配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直

16、接装车运输，装车时车辆应前后移动，分“前、后、中”三次装料，避免混合料离析。3.混合料的运输（1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，从运输到摊铺过程中，覆盖的苫布不应取下，以减少水分损失。4.混合料的摊铺（1）摊铺前应将作业面适当洒水湿润，但不应有积水。（2）摊铺前应检查摊铺机各部件运转情况。（3）调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。（4）摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应

17、采用最低速度摊铺，避免摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在12m/min左右。（5）级配碎石混合料摊铺采用2台摊铺机梯队作业时（加宽段宜采用3台摊铺机进行梯队作业），摊铺机应保证速度一致，摊铺厚度一致，松铺系数一致，路拱坡度一致，摊铺平整度一致，重型频率一致等，两机摊铺接缝平整。采用1台摊铺机半幅全宽摊铺时，为保证路面平整度和厚度，摊铺机两侧以钢丝导线作为引导高程控制方式（建议采用一台大功率抗离析摊铺机半幅全宽摊铺）。（6）摊铺机的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料中，以避免离析。（7）在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。5.

18、混合料的碾压（1）每台摊铺机后面，应紧跟双钢轮压路机、重型压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为5080m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。（2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（静压）弱振强振弱振最后稳压，压至基本无轮迹为止。强振过程中，应注意避免过振，造成结构层表面松散和集料振碎现象。碾压完成后用灌砂法检测压实度。（3）压路机碾压时应重叠1/2轮宽。（4）压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动底层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿

19、状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。（5）压路机碾压时的建议行驶速度，第12遍1.51.7km/h，以后各遍应为1.82.2km/h。（6）压路机停车要错开，相隔间距不少于3m，应停在已碾压好的路段上。（7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证级配碎石层表面不受破坏。（8）路面的两侧应多压23遍。（9）若现场发现含水率不足，可适当洒水后碾压。6.接缝处理（1）级配碎石混合料摊铺时，应连续作业不中断。每天收工之后，第二天开工的接头断面应设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵、明通道，在其两边需要设置横缝，横缝最好与桥头搭板尾端吻合。（2）横缝的处理方法：每天施工结束后，

20、由于最后摊铺的级配碎石离析较为严重，压实度不容易达到要求，应将最后一部分级配碎石铲除至碾压正常的路段。第二天施工直接摊铺第二段，并采用双钢轮压路机由第二段向第一段横向碾压。六、交通管制1. 每一段碾压完成以后立即进行压实度、平整度等相关内容检查。2. 施工完成的级配碎石底基层在进行了相关内容的检查后，禁止开放交通，以避免表层在车辆的行驶作用下松散。3. 运料车在铺筑好的底基层上行驶时速度应控制在15km/h以下，并禁止急刹车，不准在级配碎石层上调头，摊铺机推动运料车前行时，运料车的刹车不应踩死，防止对级配碎石的挫起。4. 如果因为天气、机械等原因造成已经碾压好的路段出现松动，则在施工上层时，须

21、首先对下层进行复压，复压时应适当洒水润湿。七、质量管理及检查验收级配碎石底基层施工阶段的质量检查方法及检验标准见表1.3。表1.3 级配碎石底基层施工检查项目及质量标准检查项目质量要求检查规定底基层频率方法要求值或容许误差质量要求压实度（%）代表值不小于96，极值不小于92符合技术规范 要求2处/200米/车道用灌砂法检查，采用重型击实标准平整度（mm）12平整顺滑1处/100米每处用三米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙纵横高程（mm）+5，-15符合设计要求1断面/20米每断面35点用水准仪测量厚度（mm）均值-10均匀一致1处/200米/车道挖坑检查单个值-25宽度（mm）不小于设计值边缘

22、顺直1处/40米用皮尺丈量离析情况基本无离析基本无离析随时目测横坡度（%）±0.3符合设计要求3断面/100米用水准仪测量CBR（%）/符合规范要求1组/每作业段JTG E40-2007T0134-1993含水率（%）+2，-1最佳含水率随时烘干法或炒干法级配/符合控制范围要求2000m2/次，异常时随时试验室内筛分塑性指数6符合规范要求1000m2/次，异常时随时试验液塑限联合测定法回弹模量实测承载板法每一评定段（半幅车道不超过1公里）测2点JTG E60-2008T0943-2008弯沉（0.01mm）实测符合设计要求1处/20米JTG E60-2008T0944-1995外观要

23、求表面平整密实，边线整齐无坑洼松散，无明显压路机碾压轮迹。注：（1）施工中各筛孔级配值与配合比设计值允许误差为：0.075mm，±2%；4.75mm，±4%；4.75mm，±7%；（2）其它质量要求按公路工程基层施工技术规范（JTJ034-2000）执行。第二章 骨架密实型水泥稳定碎石基层施工指导意见根据交通部标准公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000），结合水泥稳定碎石基层相关研究成果和施工经验，对贵州省高速公路骨架密实型水泥稳定碎石基层施工，提出如下指导意见。一、准备工作1.施工机械必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施

24、工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。水泥稳定碎石施工应采用集中厂拌、摊铺机摊铺、分层施工。各施工单位应配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。每层最大压实厚度不大于20cm。骨架密实型水泥稳定碎石施工按单幅分两层梯队摊铺作业，必须配备以下主要机械（一个施工点）：（1）拌和机 应配置产量大于500T/H的拌和机，要保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10%15%。拌和机必须采用定型产品，至少要有四个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。拌和机的用水应配有大容量的储水箱。料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部

25、门进行计量标定后方可使用。（2）摊铺机 应根据路面摊铺层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。建议选用大功率抗离析型摊铺机单机半幅全宽作业摊铺，单机摊铺时必须保证铺面均匀、基本无明显离析。或选用双机梯队作业摊铺，双机摊铺时必须配备两台同一机型的摊铺机，以保证基层的厚度一致，平整度好。（3）压路机 20T以上单钢轮重型压路机不少于3台，30T以上的轮胎压路机不少于2台，12T的双钢轮重型压路机不少于1台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间，保证施工正常进行。（4）自卸汽车 30T以上自卸汽车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配，不

26、少于15辆。（5）装载机，不少于4台。（6）洒水车，至少5台。（7）水泥钢制罐仓 由拌和机生产能力决定其容量，建议配备两个水泥罐，罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。以上机械数量至少应满足每个工点、每日连续正常生产及工期要求。2.质量检测仪器（1）水泥胶砂强度、水泥凝结时间、安定性检验仪器（2）水泥剂量测定设备（3）重型击实仪（4）水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备（5）标准养护室（6）基层密度测定设备（7）标准筛（方孔）（8）土壤液、塑限联合测定仪（9）压碎值仪（10）针片状测定仪器（11）取芯机3.底基层的检查与验收（1）底基层外形检查底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度

27、、横坡度和平整度。（2）底基层压实度检查、修补与验收.底基层应进行压实度和表面松散检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、换填好的材料等。.弯沉检查：底基层为级配碎石，用BZZ-100标准车以规定频率检查底基层表面回弹弯沉，按测试季节算出代表弯沉值（保证率99%），不大于设计算得的允许值。（3）底基层沉降检查在条件允许的情况下，宜进行底基层沉降检查，沉降速率应达到连续两个月小于5mm/月才可铺筑基层。（4）底基层的质量应符合公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)公路工程质量的要求。二、混合料组成设计水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集

28、料和水泥；确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水率和相应的最大干密度。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较少）。1.材料要求（1）水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用32.5或42.5级缓凝水泥，不宜采用早强水泥，受外界影响而变质的水泥不得采用。水泥各龄期强度、安定性、细度等应符合通用硅酸盐水泥（GB175-2007）中的相关规定；水泥初凝时间应不小于3小时（宜不小于4小时）、终凝时间不小于6个小时。如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解

29、其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50，否则应采取降温措施。（2）碎石应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的集料。宜选用反击式破碎机轧制的碎石，应严格控制细长扁平颗粒含量，以确保集料的质量。用于基层的碎石的最大粒径为31.5mm。细集料粉尘含量等应满足指导意见要求；为保证施工含水率的要求，原材料中细集料堆放应采取搭建大棚等措施以避免受潮。集料质量要求见表2.1。表2.1 水泥稳定碎石基层集料质量技术要求检验项目技术要求基层石料压碎值 不大于（%）28粒径9.5mm以上的针片状含量 不大于（%）粒径4.759.5mm的针片状含量

30、不大于（%）1620粗集料19mm以上小于0.075mm颗粒含量 不大于（%）1粗集料4.75mm以上小于0.075mm颗粒含量 不大于（%）2细集料小于0.075mm颗粒含量 不大于（%）15砂当量 不小于（%）60液限 小 于（%）28塑性指数 小 于（%）8（3）水 凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。2.混合料组成设计（1）取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例，且4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的下限。在配合比设计时应考虑三点，即a、级配骨架结构性好、强度高；b、采用较低的水泥剂量；c、现

31、场干、温缩裂缝密度低。要求组成混合料的级配应符合表2.2的规定。表2.2 水泥稳定混合料中合成碎石的颗粒组成级配通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)31.5199.54.752.360.60.075范围100688638582232162881503（2）取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按2.5%4.5%范围，分别取35种比例（以碎石质量为100）制备混合料（每组试件个数为13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水率和最大干密度。（3）根据确定的最佳含水率，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型压实法标准，98）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取

32、出，做无侧限抗压强度。（4）水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模量高称重后，应立即用塑料薄膜包裹，放入养护室内养生，养护温度为20±2，标准养生湿度为95%。养生期的最后一天（第七天）去掉薄膜将试件浸泡水中，在浸泡水之前，应再次量高，称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。前六天养生期间试件水分损失应不超过10g，超过此规定的试件，应予作废。（5）采用重型压实法成型的水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应不小于设计值（推荐下基层设计值不小于3

33、.0MPa，上基层设计值不小于3.5MPa）。同时，应进行采用静压法成型无侧限试件，进行7天浸水无侧限抗压强度试验，强度代表值应满足3.04.0Mpa。（6）试件室内试验结果抗压强度的代表值按下式计算：式中：抗压强度代表值，MPa；该组试件抗压强度的平均值，MPa；保证率系数，高速公路保证率95，此时1.645；试验结果的偏差系数（以小数计）。（7）取符合强度要求、水泥剂量较小的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实成型法求得最佳含水率和最大干密度，经审批后，以指导施工。三、试铺正式开工之前，应进行试铺。试铺段应选择在经验收合格的底基层上进行，其长度为单幅300600m左右，采取两

34、种以上碾压方案，每一种方案试验150300m。水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌），由单机半幅全宽摊铺作业或两台摊铺机梯队摊铺作业，一次碾压密实。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）进行。试铺段要决定的主要内容如下：（1）验证用于施工混合料的配合比 调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性； 调整拌和时间，保证混合料均匀性； 检查混合料含水率、碎石级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。（2）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数（约为1.201.30）。（3）确定标准施工方法 混合料配比的控制方法； 混合料摊铺

35、方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）； 含水率的增加和控制方法； 压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案，例如可采用如下碾压程序：双钢轮压路机或单钢轮压路机静压12遍，单钢轮压路机振压46遍，速度1.51.7km/h；30T以上轮胎压路机碾压12遍，速度1.82.2km/h；压路碾压段落长度4060m。 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。（4）确定每一作业段的合适长度（一般建议4060m）。（5）严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。检验标准见附表，其中试铺段的检验频率应是标准中规

36、定生产路面的23倍。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写试铺总结，经审批后即可作为申报正式路面施工开工的依据。四、施工1.一般要求（1）清除作业面表面的杂物、积水等。并将作业面表面洒水湿润。（2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。（3）水泥稳定碎石基层的施工期宜在冰冻到来半个月前结束，尽量避免在高温季节施工。（4）下基层水泥稳定

37、碎石施工结束7天后即可进行上基层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不宜超过30天。（5）为保证基层达到强度满足要求、骨架密实能力最佳的效果，应尽量限制水泥、细集料用量；根据施工时气候条件限制含水率。施工中要求水泥剂量宜控制在2.5%4.5%，不宜大于4.5%，合成矿料级配中0.075mm以下颗粒含量应尽量控制在3%以下、含水率不宜超过最佳含水率的1%。2.混合料的拌和（1）开始拌和前，拌和场的备料应能满足35天的摊铺用料。（2）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水率，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入

38、手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。（3）每天开始搅拌之后，每12小时检查一次拌和情况，按规定取混合料试样检查级配、含水率和水泥剂量。随时在线检查配比、含水率是否变化。为了确保水泥稳定碎石能在接近最佳含水率下碾压，应根据天气情况、气温高低、原材料天然含水率、现场碾压情况等因素调整拌和含水率。高温作业时，早晚与中午的含水率要有区别，要按温度变化及时调整。（4）拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分“前、后、中”三次装料，避免混合料离析。（5）料源控制：料场不同规格料

39、应分开堆放，拌和楼冷料仓装料不得过满，避免窜料，影响混合料级配。3.混合料的运输（1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料必须覆盖，直至摊铺结束，以减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实时，必须予以废弃。4.混合料的摊铺（1）摊铺前应将底基层洒水湿润；上基层施工时，下基层表面应喷洒水泥净浆，按水泥质量计，宜不少于0.51.2kg/m2，具体洒布量通过试验段确定。水泥净浆稠度以洒布均匀为度，

40、洒布长度以不大于摊铺机前3040m为宜。（2）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。（3）调整好传感器臂与控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。（4）摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度一般宜在12m/min。（5）基层混合料摊铺如采用2台摊铺机梯队作业时（加宽段采用3台摊铺机梯队作业），应保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、重型频率一致等，两机摊铺接缝平整。采用1台摊铺机半幅全宽摊铺时（加宽段采用2台摊铺机梯队作业），为保证路面平整度和厚度，摊铺

41、机两侧以钢丝导线作为引导高程控制方式。（6）摊铺机的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料中。（7）摊铺机变速箱处必须装有反向叶片；在摊铺机后面应设专人消除离析现象，应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。5.混合料的碾压（1）每台摊铺机后面，应紧跟重型压路机进行碾压，一次碾压长度一般为4060m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。（2）碾压应遵循试铺路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，遵循稳压（静压，遍数适中，压实度达到90%）弱振强振弱振最后胶轮稳压的顺序，双钢轮收光压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度，压实度控制所用的标准密度应

42、采用每天重型成型的最大干密度。（3）压路机碾压时应重叠1/2轮宽。（4）压路机倒车应自然停车，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动下承层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。（5）压路机碾压时的行驶速度，第12遍为1.51.7km/h，以后各遍应为1.82.2km/h。（6）压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。（7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（8）碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。（9）为保证

43、水泥稳定碎石基层边缘压实度，应有一定的超宽。6.横缝设置（1）水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。（2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法：压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。 第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。

44、碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合附表规定。五、养生及交通管制1. 每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。2. 养生方法宜选用保水性良好的麻布或透水无纺土工布，养生时应将麻布或透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水，10天内正常养护，可根据实际情况适当延长养生时间。养生结束后，应将覆盖物清除干净。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。3. 基层养生期前7天，洒水车应在另外一侧车道上行驶，工人手持水喷管，跨过中分带喷洒养生水。4.

45、 在养生期间应封闭交通。六、质量管理及检查验收1. 水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即（一般规定小于10分钟）送到工地试验室进行滴定试验。施工过程中，试验检测应严格按照频率要求进行。2. 水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还应进行总量控制检测。记录每天的实际水泥用量、碎石用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。3. 施工过程中混合料级配应满足要求的波动范围，要求如下：施工中关键筛孔级配值与生产配合比设计值允许误差：0.075mm，±2；4.75mm，±4；4.75mm，±7。4. 压实度检测应在碾压结束后立即进行，对小于规定值的测点应立即进行处

46、理，（增加碾压）直到全部测点符合要求为止。5. 水泥稳定碎石施工阶段的质量检查方法及检验标准见表2.3。表2.3 水泥稳定碎石基层施工质量检查项目及质量标准检查项目质量要求检查规定备注要求值或容许误差质量要求最低频率方法压实度（）代表值不小于98，极值不小于94符合技术规范要求2处/200米/车道用灌砂法检查，采用重型压实法密度/平整度（mm）8平整、无起伏2处/200米用三米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙/纵横高程（mm）5，-10平整顺适1断面/20米每断面35点用水准仪测量/厚度（mm）代表值-8均匀一致1处/200米/车道挖坑丈量/合格值-15宽度（mm）不小于设计边缘线整齐，顺适，

47、无曲折1处/40米用皮尺丈量/横坡度（）±0.3/3个断面/100米用水准仪测量/水泥剂量()±0.5/每2000m21次，1次6个以上样品EDTA滴定及总量校核拌和机拌和后取样级配注3符合控制范围要求每2000m21次水洗筛分拌和机拌和后取样强度（MPa）注2注22组每天/1台拌和楼7天浸水抗压强度拌和机拌和后取样含水率（）0+1最佳含水率随时烘干法或采用炒干法芯样完整性注1芯样完整、基本无松散每施工段每500m两个点钻芯取样/弯沉（0.01mm）实测符合设计要求1处/20米JTG E60-2008T0944-1995外观要求表面平整密实，无浮石，弹簧现象；无明显压路机轮

48、迹。注：（1）水泥稳定碎石基层714d龄期必须能取出完整的钻件，如果取不出完整钻件，则应找出不合格界限，进行处理。（2）静压法成型强度代表值3.04.0（MPa），重型法成型强度满足设计要求。（3）施工中各筛孔级配值与生产配合比设计值允许误差为：0.075mm，±2%，4.75mm，±4%，4.75mm，±7%。（4）其它质量要求按公路工程基层施工技术规范（JTJ034-2000）执行。31高速公路沥青路面施工指导意见汇编第三章 透层施工指导意见根据公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的规定，在总结了多条高速公路实践经验的基础上，对贵州省高速公路路

49、面透层施工，提出如下施工指导意见。透层宜选择干燥和较热的季节施工，并在雨季前及最高气温低于15到来以前半个月结束。气温低于10时，不宜喷洒透层沥青。透层采用喷洒高渗透乳化沥青进行透层施工。一、原材料的选择、试验及验收透层沥青采用高渗透乳化沥青，技术要求见表3.1。表3.1 高渗透乳化沥青的技术指标要求试验项目透层用阳离子乳化沥青PC-2型破乳速度慢裂粒子电荷阳离子（）筛上残留物（1.18mm筛） 不大于0.1沥青标准粘度计 C25.3（s）820恩格拉粘度E2516与矿料的粘附性，裹覆面积 不小于2/3蒸发残留物性质蒸发残留物含量 不小于（%）50针入度（25 100g 5s）（0.1mm）5

50、0300延度(15) 不小于(cm)40溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5常温储存稳定性1天 不大于15天 不大于5透层沥青由施工单位每车自检一次，并留样备查，乳化沥青试验项目：破乳速度、粘度、筛上剩余量、与粗集料粘附性、蒸发残留物含量、残留物针入度、软化点、延度等；监理单位按规定频率抽检，试验项目与施工单位相同。二、施工机械1. 沥青洒布车（机） 智能型沥青洒布机，喷洒宽度36m；2. 洒水车 46T洒水车；3. 森林灭火鼓风机 34台。三、主要检测仪器1. 沥青针入度仪；2. 沥青延度仪；3. 沥青软化点仪；4. 路面渗水仪；5. 沥青粘度仪。四、做好试验路段在透层正式开工前必须做试验

51、路段，长度不小于300m。试验路段需要决定的内容包括：1. 基层表面清理方法。2. 确定合适的洒布时间、喷洒方法及洒布用量。3. 洒布参数确定洒布用量（洒布车行驶速度和沥青泵转速）、喷油管工作位置、起步及终止时纵横向喷洒幅间搭接工艺。4. 质量检查全面检查材料质量及试验段的施工质量是否符合要求。5. 确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。试验路段结束后应通过现场目测和相应技术指标的检测，各项技术指标符合规定后，施工单位应提出试铺总结。经审查批准后，即可作为申请正式开工的依据。五、透层洒布时间的确定透层喷洒时间根据渗透深度、对基层强度影响情况，通过现场试洒

52、确定，可采取两种时间进行试洒：宜紧接在上基层碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒稀释液，应尽量在水稳基层碾压完成24小时内完成洒布，兼作基层的养生作用；水泥稳定碎石基层养护710天后喷洒。六、透层施工1.水泥稳定碎石基层表面的准备（1）喷洒前，应采取措施防止路缘石及人工构造物受污染。（2）如果基层已碾压成型7天以上，应采用高压水枪或基层表面由68人一字排开用竹帚进行全面清扫，再用23台森林灭火鼓风机将浮灰吹净，使表层集料颗粒部分外露。（3）当上基层表面过分干燥时，必须在洒布前510分钟，对基层表面进行洒水预湿，使工作面处于潮湿状态但水分不饱和，同时避免积水区域，以免洒布后出现流淌。2.喷洒透层基层表面清理干净后，用智能型沥青洒布车洒布高渗透性乳化沥青，洒布量宜为0.81.0kg/m2，具体洒布量取决于基层表面的纹理深度和试验确定。透层油洒布如有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的透层油应立即清除，可撒布干净的石屑、砂等吸除。在正式施工前，应进行试洒，观测透层油的渗透速度和最终渗透深度，要求渗透深度应能大于5mm，并能与基层材料粘结成整体，如达不到此要求应对