神福鸿电MW超超临界机组汽机本体及启动特点PPT学习教案

1、会计学1神福鸿电神福鸿电MW超超临界机组汽机本体及启超超临界机组汽机本体及启动特点动特点第2页/共117页第3页/共117页第4页/共117页第5页/共117页 实心合金钢整锻转子，轮盘式转子结构 低压缸为三层缸结构，防止热变形 铁素体不锈钢汽封 径向汽封，动静间隙合理 全部隔板采用焊接结构 结构上有足够的疏水槽 钢台板 先进的低压缸喷水系统 测温元件可在线更换 转子厂内高速动平衡和超速试验，将不平衡量降到最小 高效、高可靠性的阀门第6页/共117页第7页/共117页东方1000MW机组第8页/共117页第9页/共117页第10页/共117页第11页/共117页第12页/共117页四个调节阀成

2、一条线安装于共同的阀室之上，蒸汽从主汽阀流向调节阀，主汽阀壳和调节阀壳焊接为一个整体，布置在机头侧运行平台下。每个调节阀通过一根高压主汽管与高压缸进口相连，阀门分别由各自的油动机控制。每一个阀门都有直径为大阀四分之一的预启阀，预启阀的直径足够小能够在初始蒸汽全压力的情况下被提起。所有调节阀都在机组起动或低负荷运行同时被打开以使汽缸均匀受热，即全周进汽。当负荷增加，由全周进汽（节流调节）到部分进汽（喷嘴调节）的变化将自动进行。这叫做“组合调节模式”。所有的阀座有相同的设计，都是直接用一个螺栓和一个高压密封的螺旋状垫片固定在阀壳上。所有的阀座都给固定架配备弹簧套和操纵杆。阀座带着阀杆和甩油盘装置在

3、阀门座方向上直线运动。调节阀第13页/共117页第14页/共117页第15页/共117页中压缸纵剖面第16页/共117页第17页/共117页2 中压第一级冷却蒸汽温度允许值； 在机组第一次启动至满负荷过程中，通过对机组“中压缸冷却系统图”（如图 示）中件 4（针阀）进行调整,在整个启动过程及额定工况均满足中压第一级冷却蒸汽温度最高不超过 524（如图示）。调整好后锁定此阀门的开度，在以后机组的启动停机时只需在适当条件下启、闭此管路前的阀门即可。 第18页/共117页第19页/共117页中压转子采用了蒸汽冷却结构。冷却蒸汽来自高压缸# 1段回热抽汽和热再蒸汽的混合,通过专用管道从中压上缸正中部经

4、中压外缸与内缸，正对着中压转子中部温度最高区段流入，再经过正反第一、二级轮缘叶根处的导流孔，达到冷却中压转子高温段表面的目的。第20页/共117页高中压缸冷却系统第21页/共117页第22页/共117页第23页/共117页.第24页/共117页通风阀单 位参 数型式制造厂设计压力MPa26.2设计温度605控制型式气动阀门类型Globe or Angle（球阀、角阀）密封级别ANSI V全开时间s3尺寸mm89最大流量t/h112安装位置#4高导管VV通风阀技术参数第25页/共117页第26页/共117页第27页/共117页第28页/共117页抽汽口只数抽汽点位 置用 户11高压缸第7压力级后

5、1号高加12高排逆止门后冷再管道上2号高加13中压缸第3压力级后3号高加14中压缸第6压力级后除氧器、小机和辅汽供汽1251、2号低压缸调端第2压力级后5号低加1261、2号低压缸电端第4压力级后6号低加227对应低压缸电端及调端第5压力级后7号低加428对应低压缸电端及调端第6压力级后8号低加抽汽及抽汽口位置第29页/共117页抽汽参数抽汽级数抽汽级数流量流量t/h压力压力MPa.a温度温度允许的最大抽汽量允许的最大抽汽量t/h第1级（至1号高加）256.1678.176414.750第2级（至2号高加）218.1394.617334.6200第3级（至3号高加）118.352.252499

6、.586第4级（至除氧器）80.6841.053386第4级（至给水泵汽轮机）130.5771.053386第4级（至厂用汽）140第5级（至5号低加）75.830.608315.9第5级（至厂用汽）50第6级（至6号低加）84.7810.34243.820第7级（至7号低加）74.4720.159161.810第8级（至8号低加）162.8240.07290.721说明：允许的最大抽汽量数值为单级最大抽汽量，非同时抽汽能力。第30页/共117页项项 目目单位单位THATMCR工工况况VWO高加全切高加全切工况工况凝汽器凝汽器单侧运单侧运行工况行工况厂用汽工厂用汽工况况(纯凝纯凝)额定抽额定抽

7、汽供热汽供热工况工况最大抽最大抽汽供热汽供热工况工况机组出力MW1000.0261063.191105.121000.003750.0401000.009908.490821.610机组热耗值kJ/kWh74327433743676768034713566716254主蒸汽压力MPa.a26.2526.2526.2526.2521.5226.2526.2526.25再热蒸汽压力MPa.a4.2484.5514.7584.463.3874.3144.4984.497高压缸排汽压力MPa.a4.6174.9475.1714.8483.6824.6894.8894.889主蒸汽温度600600600

8、600600600600600再热蒸汽温度600600600600600600600600高压缸排汽温度334.6341.9346.9345.1336.1335.2340.4340.4主蒸汽流量t/h2760.72979.73130.002351.62148.7792962.72979.72979.7再热蒸汽流量t/h2259.1142432.9062536.522324.6821794.9912312.2282416.472416.454中压缸排汽压力MPa.a1.0531.1231.171.1780.850.9871.001.00低压缸排汽压力kPa4.94.94.94.911.24.94

9、.94.9低压缸排汽流量t/h1469.1921158.3581617.471622.2461236.8841314.299963.189669.613调整抽汽压力MPa.a1.001.00调整抽汽温度371.8371.7第31页/共117页序号名 称有 关 参 数1机组型号N1000-26.25/600/6002机组型式超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、抽凝式、八级回热3功率额定工况： 1000.026 MW 最大连续工况：1063.19 MW阀门全开：1105.126 MW4转速3000 r/min5转向逆时针（从汽轮机端向发电机端看）6凝汽器设计冷却水温设计温度21.5,

10、夏季最高温度36swp1 7通流级数热力级20级，结构级共45级其中高压缸： 1个双列调节级8个压力级中压缸：26个压力级（双流程）低压缸：226个压力级（两个双流低压缸）8末级叶片高度1092.2mm9配汽方式复合调节（喷嘴调节+节流调节）10给水回热级数3级高加1级除氧4级低加11给水温度298.5（最大工况下302.4 ）12额定工况下保证热耗（扣除励磁功率）不大于 7410 kJ /kWh13凝汽器单侧运行可带75%ECR负荷运行14允许长期连续运行的周波变化范围(47.551.5)Hz15盘车转速2 r/min16汽轮机总长35.6 m17噪音水平不大于85dB（距机组平台1.2米，

11、距机组罩壳1米处）噪声测量方法按IEC61063:1991进行。汽机主要技术参数第32页/共117页第33页/共117页第34页/共117页第35页/共117页第36页/共117页第37页/共117页第38页/共117页第39页/共117页第40页/共117页第41页/共117页第42页/共117页n5 辅助设备的润滑油供给正常。n6 所有通道口和检查孔口均密闭。n7 辅助设备的液压介质供给正常。第43页/共117页第44页/共117页n发变组绝缘不合格。n机组主保护未投第45页/共117页第46页/共117页第47页/共117页第48页/共117页第49页/共117页第50页/共117页第5

12、1页/共117页到低压排汽压力对应的饱和温度时为止。第52页/共117页的红灯亮。第53页/共117页第54页/共117页第55页/共117页第56页/共117页第57页/共117页第58页/共117页第59页/共117页第60页/共117页第61页/共117页第62页/共117页成蒸汽室预热操作。第63页/共117页第64页/共117页。高中压缸上、下缸温差42。电动盘车运行正常，转子晃动度0.075mm。高中压缸差胀与膨胀正常，汽缸内无动静摩擦等异常声音。n汽轮机各机械与热工测量仪表指示正常。第65页/共117页第66页/共117页在此期间，机组不允许停转。3 检查并确认摩擦检查已完成并且

13、高压调节阀（CV）和中压调节阀（ICV）应关死。第67页/共117页新升速。第68页/共117页第69页/共117页第70页/共117页第71页/共117页第72页/共117页第73页/共117页第74页/共117页第75页/共117页第76页/共117页第77页/共117页第78页/共117页第79页/共117页第80页/共117页 汽轮机运行限制项目第81页/共117页 汽轮机运行限制项目第82页/共117页第83页/共117页第84页/共117页第85页/共117页第86页/共117页第87页/共117页中压进汽室及高压调节级缸体内外壁温度允许差值第88页/共117页第89页/共117页

14、第90页/共117页第91页/共117页第92页/共117页第93页/共117页第94页/共117页第95页/共117页第96页/共117页第97页/共117页第98页/共117页第99页/共117页第100页/共117页第101页/共117页第102页/共117页第103页/共117页1 危急遮断阀动作a）检查并确认汽轮机已脱扣。b）调查造成脱扣的原因。c）检查并确认汽轮机转速是否达到脱扣转速。2 液压过低a）检查并确认汽轮机已脱扣。b）确认备用油泵已自动启动。3 热应力过高 a）检查并确认汽轮机已脱扣。 b）检查并确认高压调节级或再热蒸汽入口处汽缸内外壁金属温差已超标。 第104页/共11

15、7页第105页/共117页第106页/共117页10 高压缸胀差过大 a）检查胀差的趋向（转子伸长或缩短）。 b）保持汽轮机负荷，主蒸汽温度的波动应很小。检查高压缸排汽温度。 c）如发现转子在伸长，应降低主蒸汽温度或逐渐降低汽轮机负荷。 d）如发现转子在缩短，应提高主蒸汽温度或逐渐提升汽轮机负荷。e）检查并确认 VV 阀处于规定阀位。 11 中压缸胀差过大/低压缸胀差过大 a）检查胀差的趋向（转子伸长或缩短）。 b）保持汽轮机负荷，再热蒸汽温度的波动应很小。检查低压缸排汽温度。 c）如发现转子在伸长，应降低再热蒸汽温度或逐渐降低汽轮机负荷。 d）如转子伸长指示进入”橙带区”，不用停机，直至该指

16、示显示出低于”橙带区”。因为机组在橙带区跳闸可能引起转子的伸长，从而使胀差进入红带区。 e）如发现转子在缩短，应提高主蒸汽温度或逐渐提升汽轮机负荷。 第107页/共117页12 轴承振动过大 a）注意每一轴承的振动趋势（增大还是减小）。 b）检查并确认下列指示值： 轴承巴氏合金温度。 轴承进油温度和排油温度。 主蒸汽和再热蒸汽温度。 凝汽器真空度。 低压缸排汽口温度。 主汽阀阀壳与高、中压缸内外壁的金属温差。 汽缸膨胀量与胀差。 c）如果在汽轮机启动期发生振动过高情况，不应让机组运转在临界转速区，应将机组降至规定转速。如振动过高发生在加载运行期，应停止加负荷而维持汽轮机原负荷。在振动过高信号消

17、除前，不应升速和加负荷。 13 高压缸排汽温度高 a）检查并确认下列指示值： 主蒸汽温度和压力 高压调节级汽缸内壁金属温度和蒸汽压力。 汽缸膨胀量与胀差。 b）在汽轮机启动期，检查并确认调节阀（CV 阀）和通风阀（VV阀）处于规定阀。第108页/共117页14 主蒸汽温度低 a）主蒸汽和再热蒸汽温度波动应小。 b）升负荷速度应低或保持不变。 c）检查汽缸膨胀量，胀差，振动和热应力。 15 轴承油压低 a）检查并确认电动启动油泵（MSP） （或 TOP 泵，EOP 泵）运转。 b）检查轴承油压。 c）检查主油箱油位。 d）检查并确认润滑油系统有无泄漏。 e）如轴承油压不能重新建立，汽轮机应脱扣。

18、第109页/共117页16 低压排汽口温度高 a）检查低压缸胀差和振动值。 b）检查凝汽器真空度是否正常。 c）必要时，启动备用真空泵。 d）检查并确认由凝结水泵供给的低压排汽口喷水压力是正常的。 e）检查低压排汽口喷水控制阀的阀位。 f）必要时，打开低压排汽口喷水控制阀的旁路阀。 17 凝汽器真空度低 a）必要时，启动备用真空。 b）检查低压排汽口温度。 c）检查并确认所有通大气的阀门全部关闭。 d）检查并确认汽封蒸汽压力正常。 e）检查并确认循环水系统正常。 f）检查低压缸胀差和振动。 g）检查并确认低压排汽口喷水系统正常。第110页/共117页18 零转速开关失灵 a）检查并确认汽轮机-

19、发电机转子已停止转动。 b）手动启动盘车装置马达。 c）手动啮合盘车装置。 19 汽封蒸汽压力高/低 a）检查汽封蒸汽压力。 b）检查汽封冷却器真空。 c）检查并确认汽轮机汽封系统：辅助蒸汽供汽阀，主蒸汽供汽阀和汽封卸载阀均运行正常。 d）确认汽轮机汽封蒸汽联箱减压阀工作或未投运。 e）若汽封蒸汽压力高，必要时，应打开汽封卸载阀的旁通阀。f）若汽封蒸汽压力低，必要时，应打开汽封系统辅助蒸汽调节阀的旁通阀或汽封系统主蒸汽供汽隔离阀。 20 主油箱油位高/低 当主油箱油位低时： a）确认主油箱油位。 b）确认润滑油系统中无泄漏。 c）确认污油处理箱油位。检查并确认没有润滑油经油净化器进入污油处理油箱。 d）当主油箱油位高时，打开冷油器壳体上的排油阀。如发现冷油器在连续漏水，用备用冷油器替下工作冷油器，并将工作冷油器的冷却水管路分隔开。第111页/共117页21 EOP 泵自动启动 a）不要关掉事故油泵，而保持 EOP 泵运转。 b）检查润滑油系统的压力，如油压有下降的趋势，立即使汽轮