实训一 发动机实训常用量具

1、实训一实训一 发动机实训常用量具仪器的使用发动机实训常用量具仪器的使用l一、实训目的和要求一、实训目的和要求l二、实训设备和工具二、实训设备和工具l三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l四、考核要点四、考核要点一、实训目的和要求一、实训目的和要求l (1)熟悉与发动机实训相关的几种测量器具的使用方法，从而进一步熟悉与发动机实训相关的几种测量器具的使用方法，从而进一步实现对装配、维修质量的控制。实现对装配、维修质量的控制。l (2)掌握游标卡尺、外径千分尺、内径百分表和数字万用表等测量工掌握游标卡尺、外径千分尺、内径百分表和数字万用表等测量工具的使用方法和读数原则。具的使用方法和读数原则。l (

2、3)正确使用解码器正确使用解码器V. A. G1552检测诊断电控系统。检测诊断电控系统。返回二、实训设备和工具二、实训设备和工具l (1)游标卡尺、外径千分尺、内径百分表。游标卡尺、外径千分尺、内径百分表。l (2)数字万用表数字万用表,V. A. G1552解码器。解码器。返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l(一一)游标卡尺游标卡尺l 游标卡尺是一种中等精度的常用量具，主要用来测量工件的外径、游标卡尺是一种中等精度的常用量具，主要用来测量工件的外径、内径、孔距、壁厚、沟槽及深度。常用的游标卡尺测量范围有内径、孔距、壁厚、沟槽及深度。常用的游标卡尺测量范围有0125 mm ,0200

3、mm ,0300 mm等几种。等几种。下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 1.游标卡尺的结构游标卡尺的结构l 游标卡尺有两种常见的结构形式游标卡尺有两种常见的结构形式:可微量调节的游标卡尺和带深度尺可微量调节的游标卡尺和带深度尺的游标卡尺。的游标卡尺。l 可微量调节的游标卡尺的结构如可微量调节的游标卡尺的结构如图图1-1(a)所示，主要由尺身和游标所示，主要由尺身和游标组成，再配以辅助游标。使用时，松开螺钉组成，再配以辅助游标。使用时，松开螺钉4和和5即可推动游标在尺即可推动游标在尺身上移动。测量工件需要微量调节时，将螺钉身上移动。测量工件需要微量调节时，将螺钉5紧固，松开螺钉紧

4、固，松开螺钉4，转动微调转动微调6，通过小螺杆，通过小螺杆7使游标微动。当量爪测量面与工件被测表使游标微动。当量爪测量面与工件被测表面贴合时，可拧紧螺钉面贴合时，可拧紧螺钉4，使游标位置固定，然后读数。，使游标位置固定，然后读数。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 游标卡尺的上量爪可用来测量齿轮公称法线长度和孔距，下量爪的内游标卡尺的上量爪可用来测量齿轮公称法线长度和孔距，下量爪的内侧面可测量外径和长度，外侧面可用来测量内孔或沟槽深度。侧面可测量外径和长度，外侧面可用来测量内孔或沟槽深度。l 图图1-1(b)是带深度尺的游标卡尺，尺后端的深度尺可用来测量内孔是带深度尺的游

5、标卡尺，尺后端的深度尺可用来测量内孔或沟槽的深度。或沟槽的深度。l 2.游标卡尺的读数游标卡尺的读数l 游标卡尺的分度值有游标卡尺的分度值有0. 1 mm , 0. 05 mm和和0. 02 mm三种。游三种。游标卡尺是利用尺身标卡尺是利用尺身(主尺主尺)和游标上的刻线间距差及其累积值来细分读和游标上的刻线间距差及其累积值来细分读数的，游标可沿尺身滑动。在发动机实训中使用分度值为数的，游标可沿尺身滑动。在发动机实训中使用分度值为0. 02 mm的游标卡尺。的游标卡尺。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 图图1-2(a)为分度值为为分度值为0. 02mm的游标卡尺刻线的基本

6、形式的游标卡尺刻线的基本形式:尺身刻尺身刻线间距线间距a为为1mm游标刻线间距游标刻线间距b为为0. 98mm ,游标刻线共游标刻线共50格，格，总长为总长为49mm。当尺身与游标的刻线对准零位时，游标上最右刻线。当尺身与游标的刻线对准零位时，游标上最右刻线与尺身上位置与尺身上位置49的刻线正好对齐。读数时，毫米的小数部分由游标的刻线正好对齐。读数时，毫米的小数部分由游标上与尺身刻线下刚好对齐那条刻线的顺序数上与尺身刻线下刚好对齐那条刻线的顺序数(即第即第n格刻线格刻线)乘以乘以0. 02mm计值。计值。图图1-2(b)所示的数值为所示的数值为64. 18mm。上一页 下一页返回三、实训内容及

7、步骤三、实训内容及步骤l 3.游标卡尺使用时的注意事项游标卡尺使用时的注意事项l 游标卡尺使用不当，不但会影响其本身精度，同时也会影响零件尺寸游标卡尺使用不当，不但会影响其本身精度，同时也会影响零件尺寸测量精度的准确性。因此在使用时应注意以下几点。测量精度的准确性。因此在使用时应注意以下几点。l (1)按工件的尺寸大小和尺寸精度要求，选用合适的游标卡尺。游标按工件的尺寸大小和尺寸精度要求，选用合适的游标卡尺。游标卡尺适用于公差等级为卡尺适用于公差等级为IT10IT16尺寸的测量和检验，不能用游标尺寸的测量和检验，不能用游标卡尺测量毛坯件，也不能用游标卡尺测量精度要求过高的工件。卡尺测量毛坯件，

8、也不能用游标卡尺测量精度要求过高的工件。l (2)使用前对游标卡尺要进行检查，擦净量爪，检查量爪测量面和测使用前对游标卡尺要进行检查，擦净量爪，检查量爪测量面和测量刃口是否平直无损，要求两量爪贴合时无漏光现象，尺身和游标零量刃口是否平直无损，要求两量爪贴合时无漏光现象，尺身和游标零线要对齐。线要对齐。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l (3)测量外径时，量爪应张开到略大于被测尺寸而自由进入工件，以测量外径时，量爪应张开到略大于被测尺寸而自由进入工件，以固定量爪贴住工件，然后用轻微的压力把活动量爪推向工件，尺寸测固定量爪贴住工件，然后用轻微的压力把活动量爪推向工件，尺寸测量

9、面的连线应垂直于被测量表面，不能歪斜。量面的连线应垂直于被测量表面，不能歪斜。l (4)测量内径尺寸时，量爪应张开到略小于被测尺寸，使量爪自由进测量内径尺寸时，量爪应张开到略小于被测尺寸，使量爪自由进入孔内，再慢慢张开并轻轻地接触零件的内表面。量爪应在孔的直径入孔内，再慢慢张开并轻轻地接触零件的内表面。量爪应在孔的直径上，不能偏歪。上，不能偏歪。l (5)读数时，游标卡尺置于水平位置，使人的视线尽可能与游标卡尺读数时，游标卡尺置于水平位置，使人的视线尽可能与游标卡尺的刻线表面垂直，以免因视线歪斜而造成读数误差。的刻线表面垂直，以免因视线歪斜而造成读数误差。l (6)游标卡尺使用完后，应平放入木

10、盒内。如较长时间不使用，应用游标卡尺使用完后，应平放入木盒内。如较长时间不使用，应用汽油擦洗干净，并涂一层薄的防锈油。卡尺不能放在磁场附近，以免汽油擦洗干净，并涂一层薄的防锈油。卡尺不能放在磁场附近，以免磁化影响正常使用。磁化影响正常使用。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l(二二)深度游标卡尺深度游标卡尺l 深度游标卡尺是用以测量阶梯形表面、盲孔和凹槽等的深度及孔口、深度游标卡尺是用以测量阶梯形表面、盲孔和凹槽等的深度及孔口、凸缘等的厚度。深度游标卡尺的外形结构如凸缘等的厚度。深度游标卡尺的外形结构如图图1-3所示。当尺框和尺所示。当尺框和尺身的测量面都处于同一平面上时，

11、游标的读数应为零。身的测量面都处于同一平面上时，游标的读数应为零。l 使用深度游标卡尺时应注意事项如下。使用深度游标卡尺时应注意事项如下。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l (1)测量时先将尺身上拉，让尺框的测量面与工作被测深度的顶面测量时先将尺身上拉，让尺框的测量面与工作被测深度的顶面(测量基准面测量基准面)贴合好之后，再将尺身下推，直到尺身测量面与被测深贴合好之后，再将尺身下推，直到尺身测量面与被测深度部位手感接触度部位手感接触(如用微动装置，注意不要过量接触，以致使尺框的如用微动装置，注意不要过量接触，以致使尺框的测量面脱离正常贴合测量面脱离正常贴合)，此时即可读数

12、，此时即可读数;也可用紧固螺钉固定尺框，取也可用紧固螺钉固定尺框，取出深度尺再进行读数。出深度尺再进行读数。l (2)尺身下方的测量面很小，要注意避免磨损及碰伤。尺身下方的测量面很小，要注意避免磨损及碰伤。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l(三三)外径千分尺外径千分尺l 外径千分尺有时简称为千分尺，是一种精密量具，主要用来测量一些外径千分尺有时简称为千分尺，是一种精密量具，主要用来测量一些加工精度要求较高的量具尺寸。当测量范围在加工精度要求较高的量具尺寸。当测量范围在500 mm以内，则每以内，则每25 mm分为一种规格分为一种规格;测量范围在测量范围在5001 000

13、mm，则每，则每100 mm分为一种规格分为一种规格l 1.外径千分尺的结构外径千分尺的结构l 外径千分尺的典型结构如外径千分尺的典型结构如图图1-4所示。固定测砧所示。固定测砧1和固定套管和固定套管5压合压合在尺架上相应的孔内。测微螺杆在尺架上相应的孔内。测微螺杆2的左端为可动测砧，两测砧都镶有的左端为可动测砧，两测砧都镶有硬质合金头，测微螺杆右方的螺母部分与固定套管硬质合金头，测微螺杆右方的螺母部分与固定套管5右端的螺母配合，右端的螺母配合，组成精密螺旋副。组成精密螺旋副。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 2.外径千分尺的读数外径千分尺的读数l 外径千分尺使用前应校

14、正零位外径千分尺使用前应校正零位(即活动管上的。线与基本母线重合即活动管上的。线与基本母线重合);若不对正，应记住相差格数，测量后适当加减误差。测量时用后边的若不对正，应记住相差格数，测量后适当加减误差。测量时用后边的测力装置测力装置(棘轮棘轮)旋转，当发生旋转，当发生“吱吱吱吱”响声时即可读数。响声时即可读数。l 外径千分尺的读数步骤分如下三步。外径千分尺的读数步骤分如下三步。l (1)读出微分筒边缘在固定套管上的尺寸读出微分筒边缘在固定套管上的尺寸l (2)看微分筒上哪一格与固定套管上的基准线对齐。看微分筒上哪一格与固定套管上的基准线对齐。l (3)把两个读数相加即得到实测尺寸。把两个读数

15、相加即得到实测尺寸。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 3.外径千分尺使用时的注意事项外径千分尺使用时的注意事项l (1)使用千分尺时，一定要用手握住隔热板，否则将使千分尺和被测使用千分尺时，一定要用手握住隔热板，否则将使千分尺和被测件温度不一致而产生测量误差。件温度不一致而产生测量误差。l (2)当千分尺的测力装置发出当千分尺的测力装置发出“吱吱吱吱”的响声时，表示两测砧已与被的响声时，表示两测砧已与被测件接触好，此时即可读数。千万不要在两测砧与被测件接触后再转测件接触好，此时即可读数。千万不要在两测砧与被测件接触后再转动微分筒，这样将使测力过大，并使精密螺纹受到磨损。

16、动微分筒，这样将使测力过大，并使精密螺纹受到磨损。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l (3)测量读数时，千分尺不要离开被测件，读数后要先松开两测砧，测量读数时，千分尺不要离开被测件，读数后要先松开两测砧，以免拉离时磨损测砧。以免拉离时磨损测砧。l (4)不能用千分尺测量毛坯，更不能在工件转动时进行测量。不能用千分尺测量毛坯，更不能在工件转动时进行测量。l (5)不得握住微分筒挥动或摇转尺架，这样会使精密测量螺杆受损。不得握住微分筒挥动或摇转尺架，这样会使精密测量螺杆受损。l (6)测量完毕，千分尺应保持干净，放置时两测量面之间需保持间歇。测量完毕，千分尺应保持干净，放置时

17、两测量面之间需保持间歇。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l(四四)内径百分表内径百分表l 内径表按结构分为带定位护桥内径表按结构分为带定位护桥(杠杆式或滚道式杠杆式或滚道式)、涨簧式和钢球式三、涨簧式和钢球式三种。汽车维修中常用杠杆式内径表来测量气缸套的内径。种。汽车维修中常用杠杆式内径表来测量气缸套的内径。l 1.内径百分表的结构内径百分表的结构l 图图1-5是一种典型的带定位护桥的杠杆式内径表。这种结构的内径表是一种典型的带定位护桥的杠杆式内径表。这种结构的内径表用于测量较大的内径尺寸，常用测量范围为用于测量较大的内径尺寸，常用测量范围为35160 mm，在测量，在测

18、量范围内又分为若干小段，每段换用一个长度不同的可换测头，可换测范围内又分为若干小段，每段换用一个长度不同的可换测头，可换测头以螺纹拧紧在主体的相应螺孔内，与可换测头同轴的还有活动测头。头以螺纹拧紧在主体的相应螺孔内，与可换测头同轴的还有活动测头。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 2.内径百分表的读数内径百分表的读数l 测量时，先按大概尺寸选好可换测头，然后将可换测头与活动测头按测量时，先按大概尺寸选好可换测头，然后将可换测头与活动测头按被测内径尺寸的公称值对好指示表的零位。对零位时可用专用的标准被测内径尺寸的公称值对好指示表的零位。对零位时可用专用的标准环或量块组环或量

19、块组(参见参见图图1-6)。量块组与两侧的内侧护块。量块组与两侧的内侧护块1和和3一起夹持一起夹持在专用的夹持器在专用的夹持器4内。测量内径时，被测内径相对其公称值的偏差，内。测量内径时，被测内径相对其公称值的偏差，由活动测头感受，通过等臂杠杆、传动杆，推动指示表测杆，由指针由活动测头感受，通过等臂杠杆、传动杆，推动指示表测杆，由指针指示偏差值。测量力由弹簧指示偏差值。测量力由弹簧5产生。产生。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤 形状对称的可动的定位护桥由两个弹簧形状对称的可动的定位护桥由两个弹簧7对称的压靠在被测内孔的孔对称的压靠在被测内孔的孔壁上，以保证两测头能在直径截

20、面内进行测量壁上，以保证两测头能在直径截面内进行测量l 百分表的分度原理百分表的分度原理:百分表的测量杆移动百分表的测量杆移动1 mm，通过轮系使大指针，通过轮系使大指针沿刻度盘转过一周，刻度盘圆周刻有沿刻度盘转过一周，刻度盘圆周刻有100个刻度，当指针转过一格，个刻度，当指针转过一格，表示所测量的尺寸变化为表示所测量的尺寸变化为0. 01 mm。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 3.内径百分表使用时的注意事项内径百分表使用时的注意事项l (1)按被测内径尺寸选用可换测头，用量块校对好内径表的零位。在按被测内径尺寸选用可换测头，用量块校对好内径表的零位。在零位和测量内径

21、时，一定要找准正确的直径测量位置。如零位和测量内径时，一定要找准正确的直径测量位置。如图图1-7所示所示摆动内径表，在轴向截面内找最小示值的转折点摆动内径表，在轴向截面内找最小示值的转折点(摆动内径表，示值摆动内径表，示值由大变小，再由小变大由大变小，再由小变大)l (2)将内径表伸入和拉出量块组及被测孔时，应将活动测头压靠孔壁将内径表伸入和拉出量块组及被测孔时，应将活动测头压靠孔壁(指示表指针将转动指示表指针将转动)，使可换测头与孔壁脱离接触，以减小磨损。，使可换测头与孔壁脱离接触，以减小磨损。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l(五五)数字万用表数字万用表l 数字万用表

22、是一个袖珍易使用的精密仪器，适用于所有客车和货车上数字万用表是一个袖珍易使用的精密仪器，适用于所有客车和货车上使用的电火花点燃式发动机，包括当今计算机控制的发动机和无分电使用的电火花点燃式发动机，包括当今计算机控制的发动机和无分电器点火系统的发动机，以器点火系统的发动机，以DT980 D为例，介绍数字万用表的使用，为例，介绍数字万用表的使用，外观图形如外观图形如图图1-8。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 1.技术说明技术说明l 显示器显示器:3 1/2位字符。位字符。0. 5 in液晶显示器液晶显示器l 交流发电机试验发光二极管交流发电机试验发光二极管:红色发光二极管

23、用于指示交流发电机的红色发光二极管用于指示交流发电机的状态。注意状态。注意:交流发电机状态发光二极管从可选的霍尔效应夹处获得交流发电机状态发光二极管从可选的霍尔效应夹处获得其输入信号。因此没有这可选的附件，交流发电机状态试验是不能进其输入信号。因此没有这可选的附件，交流发电机状态试验是不能进行的。行的。l 极性自动检测极性自动检测:当红色夹子连接到负极搭铁的电压源时，在当红色夹子连接到负极搭铁的电压源时，在“DC VOLTS”功能上显示器会显示负号功能上显示器会显示负号(-)上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 零位调整零位调整:在测量电压、频率和转速时，万用表会自动调整零

24、位。在测量电压、频率和转速时，万用表会自动调整零位。l 超出量程指示超出量程指示:当结果超出量程时，显示器的左边会显示当结果超出量程时，显示器的左边会显示“1”或或“-1l 工作温度工作温度:32 至至100 。l 内部电池内部电池:万用表由内部万用表由内部9V电池供电。电池需要更换时，数字显示器电池供电。电池需要更换时，数字显示器会指示会指示“LO BAT” 。在一般情况下更换电池时，可用。在一般情况下更换电池时，可用216号或号或522号碱电池或相应的代用品。注意号碱电池或相应的代用品。注意:“ LO BAT”指示器不适用于试指示器不适用于试验中汽车内的蓄电池。验中汽车内的蓄电池。上一页

25、下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 2.功能和显示功能和显示l 万用表提供了下列功能并显示相应试验的数值。万用表提供了下列功能并显示相应试验的数值。l RPM(转速转速):量程量程x10，测量范围，测量范围0-10 000 r/min，分辨率为，分辨率为10 r/min。结果为。结果为10乘以读数。乘以读数。l 2 Cycle, D. I. S. /4 Cycle switch(二冲程二冲程/四冲程分电器点火四冲程分电器点火系统开关系统开关):在四冲程位置，在四冲程位置，RPM显示为装备分电器的四冲程发动机。显示为装备分电器的四冲程发动机。在二冲程在二冲程/分电器点火系统位置，分

26、电器点火系统位置，RPM显示为无分电器点火系统、二显示为无分电器点火系统、二冲程发动机和点火系统中使用无效火化的发动机。冲程发动机和点火系统中使用无效火化的发动机。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l DWELL(闭合角闭合角):可测可测4 ,6和和8缸。缸。4缸机闭合角显示范围为缸机闭合角显示范围为090.0 ;6缸机闭合角显示范围为缸机闭合角显示范围为0 60.0 ;8缸机闭合缸机闭合角显示范围为角显示范围为0 45. 0分辨率为分辨率为0.1 ,直接读取显示的数据。直接读取显示的数据。l DUTY CYCLE( % )(占空比占空比%):显示范围显示范围0%100 %

27、 。占空。占空比用于必须用百分比制定和表达的闭合角或负载周期的测量。比用于必须用百分比制定和表达的闭合角或负载周期的测量。l DC VOLTS(直流电压直流电压):量程。量程。-2 mV ,1 mV分辨率分辨率;量程。量程。-20 mV ,10 mV分辨率分辨率;量程量程0200 mV，100 mV分辨率。分辨率。l 所有的电压量程均有所有的电压量程均有10 M的输入阻抗，因而该万用表适合现代许的输入阻抗，因而该万用表适合现代许多汽车的计算机系统。多汽车的计算机系统。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l AC VOLT以交流电压以交流电压):量程。量程。-200 mV ,1

28、00 mV分辨率。分辨率。l ALT. TEST(交流发电机试验交流发电机试验):检查交流发电机的状态检查交流发电机的状态(二极管和线二极管和线圈圈)。在此位置数字显示是关闭的。如没有霍尔效应夹，试验的指示。在此位置数字显示是关闭的。如没有霍尔效应夹，试验的指示是无效的。是无效的。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l OHMS(欧姆欧姆):在数字万用表中要比指针式表方便多了，因为它是自在数字万用表中要比指针式表方便多了，因为它是自动调零的。例如动调零的。例如:测一标有测一标有47 k字样的电阻。先把红黑表笔分别插字样的电阻。先把红黑表笔分别插入入V/Q和和COM插孔。量程开

29、关拨在插孔。量程开关拨在200 k档位。打开表电源开关。档位。打开表电源开关。显示数为显示数为1(半位半位)。然后将两表笔跨接到电阻两引脚，读数稳定后显。然后将两表笔跨接到电阻两引脚，读数稳定后显示示45. 4 k 。这便是测量结果。对此测量结果，一些初学者可能会。这便是测量结果。对此测量结果，一些初学者可能会认为电阻没到认为电阻没到47 k不合格。事实上电阻是允许有误差的，如不合格。事实上电阻是允许有误差的，如47( 1 15% )k 。以往在指针式表中，。以往在指针式表中，4050 k之间的刻之间的刻度只能估读，如今在数字万用表中却精确地如实地反映了读数。度只能估读，如今在数字万用表中却精

30、确地如实地反映了读数。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 测量电阻时应注意测量电阻时应注意:被测电阻应从电路中拆下后再测量。被测电阻应从电路中拆下后再测量。两只表两只表笔不要长时间碰在一起。笔不要长时间碰在一起。两只手不能同时接触两根表笔的金属杆或两只手不能同时接触两根表笔的金属杆或被测电阻两根引脚，最好用右手同时持两根表笔。被测电阻两根引脚，最好用右手同时持两根表笔。长时间不使用欧长时间不使用欧姆挡，应将表中电池取出。姆挡，应将表中电池取出。l DIODE CHECK(二极管检查二极管检查):检查二极管是否开路或短路。如果检查二极管是否开路或短路。如果二极管是好的，试验

31、导线连接到其中一极时会显示小的读数，而连接二极管是好的，试验导线连接到其中一极时会显示小的读数，而连接到另一极时显示大的读数。小的读数将在显示器上显示三位数字号码到另一极时显示大的读数。小的读数将在显示器上显示三位数字号码(如如0. 673)。这里实际的数字并不是关键，大的读数将是无穷大。这里实际的数字并不是关键，大的读数将是无穷大。l FREQ. ( Hz )(频率频率Hz )频率用赫兹度量。量程频率用赫兹度量。量程x1，测量范围。，测量范围。01 999 Hz,1 Hz分辨率量程分辨率量程x10，测量范围，测量范围010 kHz,10 Hz分辨率。分辨率。上一页 下一页返回三、实训内容及步

32、骤三、实训内容及步骤l 在在x1量程，可直接在显示器上读取数据，在量程，可直接在显示器上读取数据，在x10量程，将读数乘以量程，将读数乘以10( Hz )。l AUX.(辅助辅助):与辅助输入插孔配合使用，在万用表上，辅助输入插与辅助输入插孔配合使用，在万用表上，辅助输入插孔的任选附件对某些设备是很有用的。孔的任选附件对某些设备是很有用的。l OFF(关关):试验完成后，为保持蓄电池的电量，应将旋钮开关转到试验完成后，为保持蓄电池的电量，应将旋钮开关转到OFF位置。位置。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 3.导线连接导线连接l 将红色试验导线的香蕉形插头插入万用表上的正

33、将红色试验导线的香蕉形插头插入万用表上的正(+)输入插孔，黑色输入插孔，黑色试验导线的香蕉形插头插入万用表上的负试验导线的香蕉形插头插入万用表上的负(-)输入插孔，电感性拾波输入插孔，电感性拾波器插入仪器侧面的输入插孔。器插入仪器侧面的输入插孔。l DC VOLTS:红色夹子夹到电压源，如蓄电池正接线柱、灯插座、氧红色夹子夹到电压源，如蓄电池正接线柱、灯插座、氧传感器、节气门位置传感器或其他试验过程所需要的连接处。为安全传感器、节气门位置传感器或其他试验过程所需要的连接处。为安全起见，应首先接好红色夹子。黑色夹子夹到干净安全的地线上，如交起见，应首先接好红色夹子。黑色夹子夹到干净安全的地线上，

34、如交流发电机支架或搭铁条。在元件中无搭铁的情况下，应将黑色夹子连流发电机支架或搭铁条。在元件中无搭铁的情况下，应将黑色夹子连接到元件的负极。接到元件的负极。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l AC VOLTS:将红色和黑色夹子夹到要测量的电压源。将红色和黑色夹子夹到要测量的电压源。l RPM:将电感性拾波器夹到火花塞高压线上，并确信夹钳完全封闭。将电感性拾波器夹到火花塞高压线上，并确信夹钳完全封闭。其其U形中心和形中心和I形棒表面应清洁。点火系统有故障会导致转速表反跳、形棒表面应清洁。点火系统有故障会导致转速表反跳、显示不稳定或读数断续。火花电压低或不合格的点火高压线对测

35、量有显示不稳定或读数断续。火花电压低或不合格的点火高压线对测量有影响。可以将电感性拾波器沿着点火高压线滑动到一个新的位置来稳影响。可以将电感性拾波器沿着点火高压线滑动到一个新的位置来稳定读数，或在导线上翻转电感性拾波器。如果读数仍然不稳定，可将定读数，或在导线上翻转电感性拾波器。如果读数仍然不稳定，可将电感性拾波器移到另一个点火线上，开始那一个可能有故障。因为电电感性拾波器移到另一个点火线上，开始那一个可能有故障。因为电感性拾波器可以连接到任何火花塞高压引线上，另外，实心的铜点火感性拾波器可以连接到任何火花塞高压引线上，另外，实心的铜点火线通过空气会放射大量无线电频率噪音，它会干扰万用表和其他

36、数字线通过空气会放射大量无线电频率噪音，它会干扰万用表和其他数字设备的正常工作。如果仅仅是为了本手册说明的试验，可以用电阻线设备的正常工作。如果仅仅是为了本手册说明的试验，可以用电阻线来代替实心铜导线。来代替实心铜导线。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l DWELL:黑色夹子夹到干净清洁的搭铁上，红色夹子夹到点火线圈黑色夹子夹到干净清洁的搭铁上，红色夹子夹到点火线圈的负极或转速表引线端子。的负极或转速表引线端子。l DUTY CYCLE:黑色夹子夹到干净清洁的搭铁上，红色夹子夹到需黑色夹子夹到干净清洁的搭铁上，红色夹子夹到需要的测试点。要的测试点。l OHMS/DIODE

37、 CHECK:将红色和黑色夹子连接到要试验的部件将红色和黑色夹子连接到要试验的部件上。注意在进行电阻或二极管试验时，试验的部件必须从电路上脱开上。注意在进行电阻或二极管试验时，试验的部件必须从电路上脱开以免影响读数。二极管必须两个极性都应检查。以免影响读数。二极管必须两个极性都应检查。l ACCESSORIES:万用表提供的附件如下所示。万用表提供的附件如下所示。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l (1) GM(通用汽车通用汽车)诊断适配器诊断适配器:GM诊断适配器用于装备有大的橙色诊断适配器用于装备有大的橙色诊断插接器的汽车和装备有诊断插接器的汽车和装备有A(集成式点火

38、分电器集成式点火分电器)的丰田汽车。的丰田汽车。l (2)福特线圈夹子福特线圈夹子:福特线圈夹子用于带靴形插接器的点火系统的汽福特线圈夹子用于带靴形插接器的点火系统的汽车。车。l (3) GM高能点火适配器高能点火适配器:高能点火适配器提供了与高能点火适配器提供了与GM高能点火系统高能点火系统相连接的转速表引线端子。相连接的转速表引线端子。l (4)交流发电机适配器交流发电机适配器:交流发电机适配器用于一些全磁场的交流发交流发电机适配器用于一些全磁场的交流发电机。电机。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l(六六)故障诊断仪故障诊断仪V. A. G1552的使用的使用l 1.

39、说明说明l V. A. G1552是德国大众公司设计的便携式电控系统故障诊断仪，是德国大众公司设计的便携式电控系统故障诊断仪，可用于捷达、高尔夫、奥迪、红旗、帕萨特、桑塔纳、宝来等车型的可用于捷达、高尔夫、奥迪、红旗、帕萨特、桑塔纳、宝来等车型的发动机、自动变速器发动机、自动变速器,ABS、防盗器、自动空调等系统的检测。、防盗器、自动空调等系统的检测。l V. A. G1552故障诊断仪和车辆上的自诊断系统联用，能够读取和故障诊断仪和车辆上的自诊断系统联用，能够读取和清除故障存储器，读取系统的数据流数据，对执行元件进行诊断及对清除故障存储器，读取系统的数据流数据，对执行元件进行诊断及对部件进行

40、基本设置等。另外，通过更换检测程序卡升级，可以检测最部件进行基本设置等。另外，通过更换检测程序卡升级，可以检测最新车型控制系统的故障。新车型控制系统的故障。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l V. A. G1552故障诊断仪如故障诊断仪如图图1-9所示。所示。V. A. G1552和和V. A. G1551使用操作是完全相同的，区别在于使用操作是完全相同的，区别在于V. A. G1552故障诊断故障诊断仪没有打印输出功能仪没有打印输出功能l (1)键盘包括以下几个功能键键盘包括以下几个功能键l 数字键。数字键。09:用于各种状态、功能选择。用于各种状态、功能选择。l “C

41、” 键键:用于消除键入，退回到上一个操作步骤或终止程序运行。用于消除键入，退回到上一个操作步骤或终止程序运行。l “Q”键键:用于确定输入。用于确定输入。l “”键键:用于使程序继续运行或翻页。用于使程序继续运行或翻页。l “HELP”键键:用于调出当前功能的说明。用于调出当前功能的说明。“”和和“”两个键，分两个键，分别用于屏幕显示向前和向后翻页。别用于屏幕显示向前和向后翻页。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 液晶显示屏只能显示两行数据，每行液晶显示屏只能显示两行数据，每行40个字符。字符高约个字符。字符高约12 mm，有较好的对比度。除故障码和故障说明外，按有较好的

42、对比度。除故障码和故障说明外，按“HELP键，屏幕还键，屏幕还可显示各个功能状态下的辅助文字说明。可显示各个功能状态下的辅助文字说明。l 仪器的功能主要由一个易于更换的电脑软件程序控制。这样当出现新仪器的功能主要由一个易于更换的电脑软件程序控制。这样当出现新车型时，就不必经常更换车型时，就不必经常更换V. A. G1552的面板和连线，更新程序卡的面板和连线，更新程序卡即可。程序卡的安装槽位于仪器后上半部，由一个盖板盖住。即可。程序卡的安装槽位于仪器后上半部，由一个盖板盖住。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l (2)V. A. G1552故障诊断仪的特点。故障诊断仪的特点

43、。l 故障自诊断。当大众车系各控制系统出现故障时，其控制单元将故故障自诊断。当大众车系各控制系统出现故障时，其控制单元将故障存储在故障存储器内，连接障存储在故障存储器内，连接V. A. G1552故障诊断仪即可调出故故障诊断仪即可调出故障码，使维修方便快捷。障码，使维修方便快捷。l 双向数据传递。双向数据传递。V. A. G1552故障诊断仪不但能读取控制单元内故障诊断仪不但能读取控制单元内的数据流，而且还能够通过的数据流，而且还能够通过V. A. G1552故障诊断仪的键盘将各种故障诊断仪的键盘将各种数据和指令传输给控制单元，对控制单元的参数进行调整。数据和指令传输给控制单元，对控制单元的参

44、数进行调整。l 程序卡软件控制。程序卡软件控制。V. A. G1552故障诊断仪中的所有功能，都是故障诊断仪中的所有功能，都是由程序卡内的软件控制的。程序卡中的软件应与车辆控制单元及各种由程序卡内的软件控制的。程序卡中的软件应与车辆控制单元及各种装置相适应。在检测新车型时，应安装与其相配套的程序卡。装置相适应。在检测新车型时，应安装与其相配套的程序卡。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 2. V. A. G1552故障诊断仪的安装调试故障诊断仪的安装调试l (1)程序卡更换。更换程序卡时须切断电源，并注意不要接触程序卡程序卡更换。更换程序卡时须切断电源，并注意不要接触程序

45、卡上的触点，以避免使用时出现差错及防止静电。程序卡更换步骤如下。上的触点，以避免使用时出现差错及防止静电。程序卡更换步骤如下。l 拔下拔下V. A. G1552故障诊断仪的电源线。故障诊断仪的电源线。l 松开松开V. A. G1552故障诊断仪上方壳体护板上的螺钉，并向后推故障诊断仪上方壳体护板上的螺钉，并向后推开程序卡槽盒盖。开程序卡槽盒盖。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 将夹板中的旧程序卡向上抽出。将夹板中的旧程序卡向上抽出。l 将新的程序卡插入安装基座的挡块处，注意不干胶纸上的插入方向。将新的程序卡插入安装基座的挡块处，注意不干胶纸上的插入方向。l 将夹板后置，

46、关上程序卡护盖。将夹板后置，关上程序卡护盖。l 连接诊断连线。连接诊断连线。l 选择工作模式选择工作模式3，进行仪器自检。，进行仪器自检。l 仪器自检结束后，新程序卡的程序就被故障诊断仪读入，仪器的功能仪器自检结束后，新程序卡的程序就被故障诊断仪读入，仪器的功能就由新程序控制。就由新程序控制。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l (2)故障诊断仪的连接。故障诊断仪的连接。V. A. G1552故障诊断仪配有电源电压极故障诊断仪配有电源电压极性变换的保护装置当电源电压正常时，仪器即可正常工作性变换的保护装置当电源电压正常时，仪器即可正常工作;当电源电当电源电压不正常时，输入和

47、输出板的保护装置就会起作用，屏幕显示出错误压不正常时，输入和输出板的保护装置就会起作用，屏幕显示出错误信息，从而保护仪器内部电路不被损坏。信息，从而保护仪器内部电路不被损坏。l 诊断连线诊断连线V. A. G1552/1。如。如图图1-10所示，诊断座中黑色插座所示，诊断座中黑色插座A的插孔的插孔1为电源负极，插孔为电源负极，插孔2为电源正极为电源正极;白色插座白色插座B的插孔的插孔1为数据为数据线线L，插孔，插孔2为数据线为数据线K。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 故障诊断仪长时间使用后，连线容易从根部断路，或者诊断座供电不故障诊断仪长时间使用后，连线容易从根部断路

48、，或者诊断座供电不正常，这些都会造成故障诊断仪显示不正常，此时应对连线进行检查。正常，这些都会造成故障诊断仪显示不正常，此时应对连线进行检查。首先检查车辆黑色插座首先检查车辆黑色插座A插孔插孔1与与2之间的电压，应至少为之间的电压，应至少为10 V。然。然后按后按图图1-11和表和表1-1检查检查V. A. G1552/1中中每根导线是否导通。中中每根导线是否导通。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 诊断连线诊断连线V. A. G1551/3。采用。采用16PIN诊断座的大众车系均采诊断座的大众车系均采用诊断连线用诊断连线V. A. G1551/3与故障诊断仪相连。与故障

49、诊断仪相连。16PIN诊断座如诊断座如图图1-12所示。其中端子所示。其中端子1搭铁，端子搭铁，端子2接电源正极。接电源正极。l 若连接后显示不正常，首先检查若连接后显示不正常，首先检查16PIN诊断座端子诊断座端子1与与2之间的电压，之间的电压，应有应有10 V。然后按。然后按图图1-13和和表表1-2所示检查所示检查V. A. G1551/3中每中每根导线是否导通。根导线是否导通。l 此外，程序卡脏污，特别是触点处有油污，也可能使屏幕上产生错误此外，程序卡脏污，特别是触点处有油污，也可能使屏幕上产生错误信息。在这种情况下，可用酒精棉将程序卡脏污部分擦干净，晾干后信息。在这种情况下，可用酒精

50、棉将程序卡脏污部分擦干净，晾干后插回安装槽内即可。插回安装槽内即可。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 3. V. A. G1552故障诊断仪的操作及内容故障诊断仪的操作及内容l 当故障诊断仪连线正确时，屏幕应显示如下。当故障诊断仪连线正确时，屏幕应显示如下。l V. A. G SELFDIAGNOSIS V. A. G自诊断自诊断l 1-Rapid data transfer 1-快速数据传递快速数据传递l 2-Flash code output 2-闪光码输闪光码输0l (注注:左边方框为显示屏实际显示的内容，右边方框为其中文解释。以左边方框为显示屏实际显示的内容，右

51、边方框为其中文解释。以下同下同)l 在屏幕下方会交替出现在屏幕下方会交替出现“1-Rapid data transfer(快速数据传递快速数据传递)和和“2-Flash code output(闪光码输出闪光码输出)。此外仪器还有以下未。此外仪器还有以下未显示的工作模式，按显示的工作模式，按HELP键可打印出来键可打印出来:3-自我检测自我检测”和和“4-服服务站代码务站代码”。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 我们常使用的就是第我们常使用的就是第1种工作模式，即快速数据传递，一般很少使用种工作模式，即快速数据传递，一般很少使用闪光码输出、自我检测和服务站代码工作模式。

52、模式闪光码输出、自我检测和服务站代码工作模式。模式“自我检测自我检测”用用于仪器本身电子元件的检查及更换程序卡时调入程序。模式于仪器本身电子元件的检查及更换程序卡时调入程序。模式“服务站服务站代码代码”用于用于“编制控制单元代码编制控制单元代码”和和“改变匹配值改变匹配值”两种功能这两种两种功能这两种功能只有在输入服务站代码后才能执行。比如在更换捷达王功能只有在输入服务站代码后才能执行。比如在更换捷达王ABS电电控单元后，因作配件提供的电控单元出厂前未编码，如果装车后不编控单元后，因作配件提供的电控单元出厂前未编码，如果装车后不编码会出现码会出现ABS报警灯点亮且报警灯点亮且ABS不工作的情况

53、。不工作的情况。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 选择工作模式时，只要输入其代码即可。例如按选择工作模式时，只要输入其代码即可。例如按“1键，即可进入键，即可进入“快速数据传递快速数据传递”工作模式。此时屏幕显示如下。工作模式。此时屏幕显示如下。l Rapid data transfer HELP 快速数据传递快速数据传递 帮助帮助l Enter Address words XX 输入地址码输入地址码: XXl 此时故障诊断仪等待两位数字编码的输入，它代表车辆上各控制单元此时故障诊断仪等待两位数字编码的输入，它代表车辆上各控制单元的地址码。按的地址码。按HELP键，可将

54、地址码一览表打印出来。常用的地址码键，可将地址码一览表打印出来。常用的地址码如如表表1-3所示。所示。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 输入地址码后，显示屏上会出现该总成及名称，例如输入地址码后，显示屏上会出现该总成及名称，例如:l Rapid data transfer Q 快速数据传递快速数据传递 确定确定l 01 Engine electronics 01 发动机电控系统发动机电控系统l 这时，用这时，用C键可以修改输入的地址码，用键可以修改输入的地址码，用Q键可以确认输入。显示如键可以确认输入。显示如下：下：l Rapid data transfe 快速数据传递

55、快速数据传递l Tester sends address word 01 测试器发送地址码测试器发送地址码01上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 在进入在进入“快速数据传递快速数据传递”工作模式输入地址码的过程中，仍然可能出工作模式输入地址码的过程中，仍然可能出现错误而使诊断过程中断，此时显示屏显示现错误而使诊断过程中断，此时显示屏显示“控制单元不予答复控制单元不予答复!”。这种情况可能是用于中断插座连线故障或控制单元引起的。可按屏幕这种情况可能是用于中断插座连线故障或控制单元引起的。可按屏幕右上角右上角“HELP”键，按照仪器中的说明排除故障。键，按照仪器中的说明排除故

56、障。l 如果正常则继续执行程序，按如果正常则继续执行程序，按“”键，键，V. A. G1552进入功能选择进入功能选择状态，并显示如下。状态，并显示如下。l Rapid data transfer HELP 快速数据传递快速数据传递 帮助帮助l Select function XX 功能选择功能选择 XX上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 此时，仪器等待输入一个此时，仪器等待输入一个2位数的功能代码以传递给发动机控制单元。位数的功能代码以传递给发动机控制单元。按按“HELP”键，可将功能代码一览表打印出来，如键，可将功能代码一览表打印出来，如表表1-4所示。所示。l 无论

57、是哪个地址码，上述功能代码都相同，举例来说，即无论是在发无论是哪个地址码，上述功能代码都相同，举例来说，即无论是在发动机电控系统还是变速器电控系统，动机电控系统还是变速器电控系统，02都是查询该控制单元的故障都是查询该控制单元的故障存储器存储器,05都是清除故障存储器。都是清除故障存储器。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 4. V. A. G1552故障诊断仪功能故障诊断仪功能l (1)01-查询控制单元类型。此功能用于查询控制单元的部件编码、查询控制单元类型。此功能用于查询控制单元的部件编码、系统名称、软件版本等。下面是桑塔纳时代超人车发动机控制单元版系统名称、软件版

58、本等。下面是桑塔纳时代超人车发动机控制单元版本信息。本信息。l 330 907 404 1. 8L R4/2V MOTR HS DO1l Coding 08001 WSC XXXXXl 上述显示信息含义如下。上述显示信息含义如下。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l 330 907 404:表示控制单元零件号。表示控制单元零件号。l 1. 8L:表示发动机排量为表示发动机排量为1. 8 Ll R4/2 V:表示发动机结构形式为直列表示发动机结构形式为直列4缸缸2气门。若显示气门。若显示R4/5 V则则表示直列表示直列4缸缸,5气门发动机气门发动机;V6/SV表示表示V型型6

59、缸缸,5气门发动机气门发动机;在显在显示后面若有示后面若有T，则表示为涡轮增压发动机，则表示为涡轮增压发动机;在在V6/SV后面若显示后面若显示G，则表示有车速控制装置则表示有车速控制装置(如奥迪如奥迪ATX 2. 8L发动机发动机)上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l MOTR:表示电子控制燃油喷射系统名称表示电子控制燃油喷射系统名称(Motronic )。l HS表示手动变速器表示手动变速器,AT表示自动变速器。表示自动变速器。l DO1:控制单元软件的版本号。控制单元软件的版本号。l Coding 08001:表示发动机控制单元编码为表示发动机控制单元编码为08001

60、。但要注意不。但要注意不同零件号的控制单元，编码规则可能有所不同。同零件号的控制单元，编码规则可能有所不同。l WSC XXXXX为服务站代码，它表明由哪一家最后对控制单元编制为服务站代码，它表明由哪一家最后对控制单元编制了代码了代码(如未改变出厂时所设状态，则一直是如未改变出厂时所设状态，则一直是WSC00000)。上一页 下一页返回三、实训内容及步骤三、实训内容及步骤l (2)02查询故障存储器。此功能用于查询控制单元存储的故障。查询故障存储器。此功能用于查询控制单元存储的故障。在在“功能选择功能选择”状态下按状态下按02，屏幕显示如下。，屏幕显示如下。l Rapid data trans