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会计学1艉管滑油管路系统介绍艉管滑油管路系统介绍为首密封装置第1页/共10页填料函型密封装置填料函型密封装置第2页/共10页 用滑油润滑的白合金尾轴承密封装置，不论是首密封还是尾密封，多采用Simplex型。这种密封装置结构比较简单，密封效果好，使用寿命长，摩擦损失功少。这种装置可以在车间预装后，连同耐磨衬套一起送到船上安装。磨损检测器用来控测尾轴承及密封件的磨损情况及工作性能。密封装置中各密封油腔（密封圈之间的空间）中应充以滑油，滑油可从螺塞处预先灌入再封死，也可采用单独的重力油柜供油，以润滑密封圈。密封圈的唇部产生的热通过耐磨衬套传到衬套和尾轴之间的滑油中。密封圈的唇部凹槽处设有箍紧弹簧，头部由支撑环和中间环夹紧，腰部柔性好，提高了密封性和跟随性。 第3页/共10页 总体来看，Simplex 密封装置的优点是：其摩擦损失少、密封性好，对尾轴的跟随性好，维修管理方便，安全可靠，寿命较长。但为了防止唇口处橡胶老化变质，须采用耐热性好的优质橡胶材料，致使整个装置价格较高。 现在，Simplex的首密封一般为两道向后翻的密封圈，而尾密封为两道向前翻、两道向后翻的密封圈（比老式的尾密封多了一道向后翻的密封圈，不仅阻止了滑油外漏，更有效地阻止了海水内渗，减少了轴和轴承发生故障及污染海域的可能性）。第4页/共10页第5页/共10页第6

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