汽油机燃料供给系统

1、模块四模块四 汽油机燃料供给系统汽油机燃料供给系统内容：内容：一一.概述概述二.电控汽油喷射系统的总体结构认知第一节第一节 概概 述述一、汽油的使用性能一、汽油的使用性能 汽油是由石油提炼而得的密度小又易于挥发的汽油是由石油提炼而得的密度小又易于挥发的液体燃料。液体燃料。 汽油是碳氢化合物的混合物，其基本成分是：汽油是碳氢化合物的混合物，其基本成分是：碳的体积百分数为碳的体积百分数为8585，氢的体积百分数为，氢的体积百分数为1515。 汽油在发动机内燃烧时汽油在发动机内燃烧时 1)1)氧气充足与汽油混合均匀，则完全燃烧，产物氧气充足与汽油混合均匀，则完全燃烧，产物CO2CO2和和H2OH2O

2、氧气不足或混合不良，不完全燃烧；燃烧产物氧气不足或混合不良，不完全燃烧；燃烧产物CO2CO2、H2OH2O之外，还有之外，还有COCO和和HCHC（对环境和人体有害）（对环境和人体有害） 二二. .按照提炼方法，汽油可分为直馏汽油和裂按照提炼方法，汽油可分为直馏汽油和裂化汽油等化汽油等 1)1)将石油加热，在将石油加热，在4040至至210210的温度范的温度范围内蒸发出来的轻质蒸气冷凝后即成为直馏汽围内蒸发出来的轻质蒸气冷凝后即成为直馏汽油。油。 2)2)汽油的裂化法：汽油的裂化法：热裂化、催化裂化；热裂化、催化裂化； 目前使用较多的是催化裂化法。催化裂化目前使用较多的是催化裂化法。催化裂化

3、汽油是在催化剂的作用下使石油中的汽油是在催化剂的作用下使石油中的大分子烃大分子烃受热裂化受热裂化为为小分子烃小分子烃并改变其分子结构而得。并改变其分子结构而得。利用催化裂化法可以从石油中获得更多的优质利用催化裂化法可以从石油中获得更多的优质汽油。汽油。 三.汽车的使用性能主要有蒸发性，热值，蒸发性，热值，和抗爆性。和抗爆性。汽油的蒸发性 汽油的蒸发性可通过燃料的蒸馏试验来汽油的蒸发性可通过燃料的蒸馏试验来测定。将汽油加热，分别测定蒸发出测定。将汽油加热，分别测定蒸发出1010、5050、9090馏分时的温度及终馏温馏分时的温度及终馏温度度( (分别称为分别称为1010蒸发温度、蒸发温度、505

4、0蒸发温蒸发温度、度、9090蒸发温度及干点蒸发温度及干点) )。 蒸发性不好蒸发性不好：不能完全汽化，混合气不：不能完全汽化，混合气不均匀，发动机燃油消耗量和有害排放增均匀，发动机燃油消耗量和有害排放增加；加；未蒸发的燃油冲掉气缸壁上的润未蒸发的燃油冲掉气缸壁上的润滑油膜，加剧气缸壁和活塞磨损。滑油膜，加剧气缸壁和活塞磨损。 蒸发性太好蒸发性太好：汽油在管路中就蒸发形成：汽油在管路中就蒸发形成气泡，阻碍汽油流通，会形成气阻，导气泡，阻碍汽油流通，会形成气阻，导致供油不畅。饱和蒸汽压：一般限定不致供油不畅。饱和蒸汽压：一般限定不得超过得超过747488kPa88kPa，否则容易，否则容易“气阻

5、气阻”。 燃料的热值燃料的热值：燃料的热值是指：燃料的热值是指1Kg1Kg燃料完燃料完全燃烧后所产生的热量。汽油的热值约全燃烧后所产生的热量。汽油的热值约为为44000KJ44000KJKgKg。汽油的抗爆性汽油的抗爆性是指汽油在发动机气缸中燃烧时抗自燃能力，是汽油的一项主要性能指标。 用辛烷值评定汽油抗爆性：辛烷值越高，抗爆性越好；其中异辛烷含量的百分数叫做辛烷值；汽油辛烷值主要由试验测出，按试验条件不同，有马达法辛烷值（MON）和研究法辛烷值（RON）。为提高汽油的抗爆性，有时在汽油中加进少量的抗爆剂四乙铅，四乙铅有毒，故汽油常染成红色，以便识别。 国产汽油的牌号就是用辛烷值表示的（90、

6、93、95）如90号汽油表示用研究法测出的辛烷值不小于90。汽油的牌号 汽油的表示方法主要有：以RQ开头，后面是该汽油的辛烷值，例如代号为RQ-95,”R”是燃的汉语拼音字头，Q是汽的汉语拼音字头，代表燃料汽油，95是辛烷值。我们这里重点了解一下抗爆性。问题：通常我们到加油站加油，93号汽油， 代表什么意思？代表汽油的辛烷值，辛烷值代表汽油抗爆性的好坏，一般来说，93号的汽油和97号的汽油，哪一种的抗爆性更好？为什么是97号的汽油抗爆性更好?辛烷值越高，汽油的抗爆性越好，一般来说现在的发动机，大家知道现在的汽车的压缩比越来越大，所以要求现在的汽油的抗爆性一定要强。二、发动机的工况与混合气的浓度

7、二、发动机的工况与混合气的浓度（一）可燃混合气成分的表示方法和特性1.空燃比空燃比 (R )实际吸入实际吸入发动机中的空气质量空气质量与燃料质量燃料质量的比值称为空燃比。简单说就是吸入发动机空气的质量，和燃油的比值，它们二者的比值称为空燃比。2.过量空气系数过量空气系数 ( )燃烧 1 kg燃料实际消耗的空气质量实际消耗的空气质量与理论上理论上 1 kg燃料完全燃烧所消耗的完全燃烧所消耗的空气质量空气质量之比称为过量空气系数。理论上 1 kg汽油完全燃烧需要空气 14 . 7 kg。空燃比= 14 . 7 = 1 标准混合气理论值空燃比 1 4 .7 14 . 7 1 稀混合气=0 . 4 1

8、. 15 1. 4上限 过浓 浓 标准 稀 过稀 下限（二）混合气浓度及其对发动机工作的影响 1.过浓可燃混合气:0 . 85 2.浓可燃混合气:在 0 . 80 . 9之间 3.标准可燃混合气:= 1 4.稀可燃混合气:在 1. 051.15之间 5.过稀可燃混合气:1 . 15发动机的有效功率、耗油率与过量空气系数关系1-耗油率 2-发动机的有效功率混合器过浓或者过稀都不容易燃烧。下面就来谈一下发动机的不同工况对可燃混合气的要求。（三）发动机各种工况对可燃混合气浓度的要求 1.中等负荷工况:在 1. 08 1. 15之间 2.怠速工况:在 0. 60 . 8之间 3.大负荷和全负荷工况:在

9、 0 . 8 0 . 9之间 4.加速工况:额外供给较浓的混合气 5.起动工况:在 0 . 20 . 6之间 为什么启动工况下需要特别浓的混合气？因为在发动机冷启动工况下，管壁等进气口温度都比较低，一部分燃油就会附着在管壁上，不能正常和空气混合，所以在启动工况下就要浓一点的混合气。二 .电控汽油喷射系统的总体结构认知 1、电控汽油喷射系统的类型、电控汽油喷射系统的类型 2、 电控燃油喷射系统的基本组成电控燃油喷射系统的基本组成 3、电控汽油喷射系统的简单原理、电控汽油喷射系统的简单原理 4、燃油供给系统的组成、燃油供给系统的组成 5、燃油供给系统主要元件结构与工作原理、燃油供给系统主要元件结构

10、与工作原理一、电控汽油喷射系统的类型一、电控汽油喷射系统的类型 1.1 汽油喷射的基本概念汽油喷射的基本概念汽油喷射是用喷油器将汽油喷射是用喷油器将一定数量一定数量和和压力压力的汽的汽油油直接喷射直接喷射到气缸或进气歧管中，与进入到气缸或进气歧管中，与进入的空气混合而形成的空气混合而形成可燃混合气可燃混合气。 1.21.2、汽油喷射系统发展概况、汽油喷射系统发展概况 汽油喷射技术始于汽油喷射技术始于2020世纪世纪3030年代，最初用于飞机年代，最初用于飞机上，上，5050年代开始用于汽车上；目前，大部分轿车均装年代开始用于汽车上；目前，大部分轿车均装配了汽油喷射系统。配了汽油喷射系统。 1.

11、3电控汽油喷射系统的类型电控汽油喷射系统的类型(1).按喷油器数目分为单点喷射系统和多点喷射系统两种 (2)按喷油方式分为连续喷射系统和间歇喷射系统两种 (3)按喷射时序分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种 1.3.11.3.1同时喷射：同时喷射：所有喷油器并联，同时喷所有喷油器并联，同时喷油。两次喷完一个循环的油。两次喷完一个循环的供油量。供油量。进气进气 压缩压缩 作功作功 排气排气排气排气 进气进气 压缩压缩 作功作功作功作功 排气排气 进气进气 压缩压缩压缩压缩 作功作功 排气排气 进气进气1 13 34 42 21801803603605405407207200 0喷油喷油喷油喷油进

12、气进气 压缩压缩 作功作功 排气排气排气排气 进气进气 压缩压缩 作功作功作功作功 排气排气 进气进气 压缩压缩压缩压缩 作功作功 排气排气 进气进气1 13 34 42 21801803603605405400 0喷油喷油喷油喷油1.3.21.3.2分组喷射分组喷射 进气进气 压缩压缩 作功作功 排气排气排气排气 进气进气 压缩压缩 作功作功作功作功 排气排气 进气进气 压缩压缩压缩压缩 作功作功 排气排气 进气进气1 13 34 42 21801803603605405400 0喷油喷油喷油喷油1.3.31.3.3顺序喷射顺序喷射 (4)按控制方式分为开环控制和闭环控制两种 传感器传感器电

13、子控制单元电子控制单元执行器执行器发动机发动机开环开环控制控制氧传感器氧传感器闭环控制闭环控制 (5)按空气量检测方式分为间接检测式和直接检测式两类 (6)按喷射位置分为缸外喷射和缸内喷射两种缸外喷射和缸内喷射 1.4 汽油喷射优点汽油喷射优点1.1.提高了发动机的充气提高了发动机的充气 效率；效率；2.2.可采用较高的压缩可采用较高的压缩 比；比；3.3.可使发动机燃用稀薄的可燃可使发动机燃用稀薄的可燃 混合气；混合气；4.4.冷起动性和加速性能较好；冷起动性和加速性能较好；5.5.使发动机在任何工况下都使发动机在任何工况下都 处于最佳工作状态；处于最佳工作状态；6.6.使各缸可燃混合气分配

14、更使各缸可燃混合气分配更 加均匀；加均匀；7.7.可节省燃油并减少废气中可节省燃油并减少废气中的有害成分的有害成分二二 电子控制汽油喷射系统的组成电子控制汽油喷射系统的组成 电子控制燃油系统的组成视频2.1、燃油供给系统、燃油供给系统功用：向气缸内供给燃烧时所需一定量的燃油功用：向气缸内供给燃烧时所需一定量的燃油. . 组成组成： 汽油泵汽油泵回油管回油管汽油滤清器汽油滤清器油油压压调调节节器器输油管路输油管路喷油器喷油器2.22.2、空气供给系统、空气供给系统 功用：为发动机可燃混合气的形成提供必要功用：为发动机可燃混合气的形成提供必要 的空气，并测量和控制空气量。的空气，并测量和控制空气量

15、。组成组成：节气门体节气门体空气滤清器空气滤清器空气流量计空气流量计怠速控制阀怠速控制阀电子控电子控制单元制单元空气阀空气阀2.3.发动机电子控制系统的组成例子：桑塔纳2000轿车汽油发动机电子控制系统的组成三三. 电控汽油喷射系统的基本原理电控汽油喷射系统的基本原理ECU空气流量空气流量(空气流量计空气流量计L)（进气压力（进气压力D）发动机转速发动机转速基本喷油基本喷油量量喷喷油油器器水温水温节气门开度节气门开度大气压力大气压力进气温度等进气温度等工工况况修正喷修正喷油量油量氧传感器氧传感器反馈信号反馈信号对空然比的精确控制ECU输出喷油脉宽四.燃油供给系统的基本组成4.1功用：根据电控单

16、元的驱动信号，以恒定的压差将一定数量的燃油喷射到进气管。视频：供油系统的工作原理4.2 燃油供给系统的基本组成燃油供给系统主要由燃油供给系统主要由燃油箱燃油箱，燃油管，燃油管，电动汽油泵电动汽油泵，燃油滤清器，燃油滤清器，燃油压力调节器燃油压力调节器，喷油器喷油器等组成。等组成。4.3 电动汽油泵 （1）.电动汽油泵作用电动汽油泵作用电动汽油泵从油箱吸入汽油，并升压后通过电动汽油泵从油箱吸入汽油，并升压后通过喷油器供给发动机。喷油器供给发动机。 （2）.电动汽油泵结构和工作原理电动汽油泵是由永磁直流电动机，油泵等组成（2.1）电动油泵的结构滤网：过滤网：过滤燃油滤燃油油泵油泵：负：负责泵责泵油

17、油直流电动机：驱直流电动机：驱动油泵，浸在燃动油泵，浸在燃油中，冷却好。油中，冷却好。单向阀：维持系单向阀：维持系统压力，提高再统压力，提高再启动性能启动性能防止油压防止油压过高过高2.2电动燃油泵的工作原理 视频：电动燃油泵的工作原理4.44.4、燃油压力调节器、燃油压力调节器进油口进油口回回油油口口阀门阀门支承支承膜片膜片弹簧弹簧接进气支管接进气支管作用：调节喷油器作用：调节喷油器的燃油压力，的燃油压力， 使燃使燃油压力与进气管压油压力与进气管压力之差保持常数。力之差保持常数。 4.44.4、燃油压力调节器、燃油压力调节器（1）燃油压力调节器的作用）燃油压力调节器的作用 喷油量喷油器的结构

18、及其电源电压喷油器的结构及其电源电压燃油压力和进气压力燃油压力和进气压力（2）.油压调节器的结构进油口进油口回回油油口口阀门阀门支承支承膜片膜片弹簧弹簧接进气支管接进气支管3.燃油压力调节器球阀受力分析4.注意例子：车主的一辆车，在车库搁置一年或者半年，压力调节器球阀在球座上锈死，会发生什么事情的呢？球阀锈死，燃油的压力就会上升，油压一般会上升到450Kpa，把油泵的安全阀顶开了，怠速的时候，油压一般会达到450Kpa，这时候油耗就会上升。因此，注意停滞的汽车最少一个星期发动一次。注意4.5 燃油滤清器 1.燃油滤清器的作用燃油滤清器的作用是把含在汽油中的固体夹杂物质除去，防止燃油系统堵塞，减

19、小接卸磨损，确保发动机稳定运转，提高可靠性。2.燃油滤清器的工作原理 实训项目：1.喷油器的清洗2.燃油压力的检测3.喷油器的更换1.喷油器的清洗 1.清洗方法：仪器清洗 2.免拆卸清洗3.注意注意：O型圈注意喷油器的O型圈是否有损坏，要是O型圈有损坏，要及时的更换。如果不及时的更换，喷油器就会发生漏油的现象，造成汽油喷洒到发动机上，有可能会造成发动机的起火，引发事故。2.燃油系统压力的检测设备：燃油系统压力表连接步骤步骤1.因为车子停下后，进油管中仍然有残留的压力，所以要先把燃油系统中的压力卸掉，把燃油泵的5号保险丝拔掉，不要让油泵工作，再启动汽车，启动车的时候，油泵已经不工作了。 步骤2：直到发动机不能正常启动为止，把进油管拔掉。 步骤3：把燃油压力表接到油路中，必须接到进油管上面，回油管上是没有压力的。操作步骤 1.把点火开关置于“ON”档位间，先多次把点火开关置于“ON”档位，反复多次？问题：为什么要反复置于“ON”档位呢？听：油泵继电器闭合的声音 油路中回油的声音油泵工作35S后不工作1.打开点火开关时油泵工作23S钟，此时燃油压力表读数