船舶结构课件--第一章-船舶常识(2滚木载冷多)概要培训资料

1、船舶结构课件-第一章-船舶常识(2滚木载冷多)概要滚装船内部解剖图一辆汽车正从下层甲板驶向上层甲板滚装船舱内甲板滚装船上甲板滚装船特点（1）上层建筑高大；（2）上甲板平坦、无舷弧、无梁拱、无起货设备；（3）货舱内设有多层甲板；（4）舱容利用率不高；（5）船速较快，一般在20kn左右。滚装船尾跳操作注意事项 尾跳，包括舷跳和首跳，在货物装卸时应与码头地面保持在某一个角度范围内，即约4-8间。 因为，如果角度过大，会造成行驶在跳板上的汽车触及地面。 故随装载情况变化或者潮水变化，跳板与地面的角度应注意观察并保持在正常范围内。滚装船发展简史 1851年，苏格兰的Firth of Forth 河上，出

2、现了火车渡船，这是滚装船的雏形。 二战期间，登陆舰已有较多应用。 1950年代末，商用滚装船出现。 1960年代，滚装船对处于快速发展阶段。五、木材船（Lumber/Log carrier） 专门运输木材的船舶。 现在的一些多用途船，可以用于运输木材。木材船特点（1）货舱内无支柱等障碍物，以利木材积载；（2）甲板起重机平台位置较高，以便甲板上装载木材；（3）甲板两舷侧处设有可移动的立柱，在甲板上装木材时，将其竖立起来起拦护作用，不装木材时，拆卸放倒；（4）甲板装载木材必须用索具绑扎固定；（5）木材船其他特征与杂货船类似。六、载驳船（Barge carrier） 运输载货驳船的一种专用船舶。即先

3、将货物装在驳船内，再将驳船装到大船里一起运输。 载驳船又称为子母船，大船为母船，驳船为子船。一个驳船连同货物大约数百吨重。载驳船分类按照驳船装卸原理划分：（1）LASH型（2）Seabee型（3）Baco型按照母船船体形式分：（1）单体载驳船（2）双体载驳船LASH型载驳船 LASH是Lighter Aboard Ship的缩写。此型载驳船利用设在甲板上的龙门吊来装卸驳船。LASH尾部及龙门吊Seabee型载驳船 LASH型的缺点是，在海面有浪的情况下，龙门吊运行不平稳，安全上存在隐患。改为在尾部利用升降平台来提升和下放驳船，再由水平运输机移动到货舱内，由此出现了Seabee型载驳船。Baco

4、型载驳船 前2种载驳船在装卸驳船时均需要将驳船提升或下降， Baco型载驳船采用浮船坞原理装卸驳船，效率更高。 Baco型载驳船通常在船首设坞门，在船底和舷侧设压载舱。装货时，先打开首部坞门，并打入压载水使母船下沉到一定程度，然后将水面上的驳船通过拖船推进船舱。待所有驳船均入船后，关闭首部坞门，打出压载水，船舶上浮至正常位置，开航。卸船时，反之。载驳船特点（1）装卸效率很高；（2）特别适合河-海联运，又称“门对门”运输；（3）船舶在运输时，还必须至少有一套驳船留在港区组织货源，故成本高，管理上也存在困难；（4）由于船体结构上的特点，一般不作远洋航行。载驳船发展简史 1967年，世界上第1艘载驳

5、船Acadia Forest号（LASH型）在日本建成，船东为美国公司。1968年初，她完成从美国至欧洲的处女航。 1972年6月21日，世界上第1艘Seabee型载驳船在美国建成交付使用。 1974年，世界上第1艘双体载驳船Bacat 1号在丹麦建成。 1979年，世界上第1艘Baco型载驳船BACO LINER 1号在德国建成。 此后至1984年，在德国又发展了CONDOCK型。 CONDOCK型与Baco型在概念上有些类似，但驳船从大船船尾进出货舱， 并且不限于驳船，任何可以漂浮的重大件货物，只要尺寸允许，均可装运。可见，CONDOCK型接近于我们目前看到的半潜船。 1988年，前苏联建

6、成了世界上第1艘核动力载驳船。载驳船发展简史（续） 目前，世界上在海上航行的商用载驳船已不多见。原因之一是由于集装箱发展迅速占领了市场；之二是重大件货有半潜船运输。现仅存的数艘LASH型载驳船在美国海军服役。只有数艘Baco型载驳船运营于欧洲、北非之间。七、冷藏船（Refrigerated cargo ship） 专门运输鱼、肉、蛋、水果等需要冷冻（冷藏）保鲜之货物的一种船舶。冷藏船特点（1）外形与杂货船相似；（2）货舱分隔比较多，甲板层数亦多，以利隔热及货物积载；（3）货舱舱盖，及船体部位均有良好的隔热保温设施；（4）设有专门的制冷机供应货舱；（5）船舶吨位不大，多在万吨以内；（6）船速较快。冷藏船发展简史八、多用途船（Multi-purpose cargo ship） 能满足多种类型货物运输要求的一种干货船。多用途船是由杂货船为适应航运市场需要而演变出来的船型。 集装箱-散货多用途船多用途船通常设计为2-3种货物的多用途船木材-散货多用途船 重吊船是既一种多用途船，又是一种特殊的杂货船。其特点是甲板上配备了起重负荷非常大的起重机，以便吊装重大件货物。 重吊船除了起重机负荷大之外，舱口长度往往也很大。有的将起重机布置在一舷侧，使甲板有更宽敞的面积，以便装载长大件货物。 重吊船吊装货物时