B1427机组运行规程解析

1、姜堰化肥有限责任公司热电事业部操作规程审核批准姜堰市化肥有限责任公司B12-3.43/1.27型12MW背压式汽轮机运行规刖百1 .范围2 .规范性引用文件3 .要求3.1. 对运行人员的要求3.2. 对运行设备的要求3.3. 对运行命令的要求第一章设备技术规范1、汽轮机规范2、汽轮发电机及励磁机3、辅助设备规范4、联动保护第二章汽轮机的启动、并列与接带负荷1、汽轮机启动前的准备a）汽轮机系统检查b）油系统检查c）调节系统检查d）高速齿轮箱检查e）汽轮机组静态试验f）汽轮机组动态试验2、机组的启动a）启动辅助油泵b）暖管c）冲转条件d）冲转与低速暖机e）升速与暖机f）并入电网带负荷g）并入热网

2、供热h）汽轮机热态启动规定第三章运行中的监控与调整1、安全经济技术指标2、经常监视、巡回检查与定期工作3、维护与试验第四章汽轮机的停用1、停机前的准备2、停机操作3、停机后的维护第五章事故预防和处理1、总则2、故障停机条件及方法3、机组甩负荷与超速4、 .厂用电全部中断5、 .主蒸汽参数不符合规范6、负荷聚变、晃动7、.油系统工作失常8、汽轮机水冲击9、.不正常的振动和异音10、蒸汽管道和其它管道故障11、.DCS故障12、供热系统异常13、高加及轴加泄漏14、调速系统卡涩15、发电机或励磁机着火本标准是以南京汽轮电机（集团）有限责任公司提供的技术说明为基础。本标准是根据部颁电力工业技术管理法

3、规，部颁电业安全工作规程、部颁全国地方小型火力发电厂汽轮机组运行规程，江苏电力设计院设计技术资料，京汽轮电机（集团）有限责任公司提供的汽轮机使用说明书和南京科远控制有限公司提供的DC繇统等技术资料的有关部分进行编写。本标准由姜堰市化肥有限责任公司热电事业部起草。批准：审核：编写：本标准首次发布于2012年8月20日。本标准若有不足之处，有待于今后生产中进一步完善和修改。电安生1994227号国家电力公司2000.5国家电力公司2000.9国电发2000643号（80）电技字第26号3要求3.1 对运行人员的要求3.1.13.1.23.1.31范围本标准规定了B12-3.43/1.27型汽轮机及

4、其附属设备的主要技术特点、设备规范、保护与联锁、运行、维护及事故处理的技术标准。本标准适用于我公司12MWT压机组的启动、停止、正常维护和事故处理。2规范性引用文件卜列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。电业安全工作规程（热力和机械部分）安全生产工作规定防止电力生产重大事故的二十五项重点要求电业生产事故调查规程电力工业技术管理法规各岗位运行人员必须经过我公司规定的技术素质的要求考试合

5、格。各岗位运行人员必须熟知本标准，并严格按本标准进行操作。各岗位运行人员必须严格按电业工作安全规程进行着装，否则严禁进入现场；严格执行国家电力公司防止电力生产重大事故的二十五项重点要求、电业工作安全规程。3.1.4各运行岗位的各种报表、记录、手电筒以及专业用工器具应配备齐全，如发现不能使用或不齐应立即上报，补齐。3.2 对运行设备的要求3.2.1 运行设备必须符合厂、局、部有关对运行设备管理的规定和要求，否则严禁投入运行。3.2.2 运行人员应严格按各项规定对运行设备进行检查和维护，相应工作、工况符合国家电力公司防止电力生产重大事故的二十五项重点要求、电业工作安全规程。3.2.3 对运行中的设

6、备必须明确其状态。3.2.4 严禁运行中的设备超参数或低于规定的参数运行，严禁设备带缺陷运行或进行正常的备用，如必须在上述状态下运行应请示上级领导，并制定出相应的措施。3.2.5 严格按本标准的规定维护运行设备，严禁凭个人经验随意改变运行状态3.3 对运行命令的要求3.3.1 值长是全事业部所有运行系统的指挥者，对值长所下的各项生产命令必须严格执行。3.3.2 各级技术管理人员在现场进行的操作指导不得与值长的命令相抵触。3.3.3 各级领导不应越职、越权对运行人员下达命令。3.3.4 运行人员在接到命令并确认无误后才可执行，执行完毕应立即向发令人汇报。3.3.5 运行人员接到的操作命令如对人身

7、或设备构成危害可拒绝执行，向发令人说明原因，并立即向上一级领导汇报。第一章设备技术规范第一节汽轮机规范1汽轮机的应用范围及主要技术规范1.1汽轮机的应用范围本汽轮机为中压、单缸、冲动背压式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油、化工、轻纺、造纸等行业的大中型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。汽轮机在一定范围内，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变化时的不同要求。本汽轮机的设计转速为3000r/min,不能用于拖动不同转速或变转速机械。1.2汽轮机技术规范4P名称单位数值1主汽门前烝汽压力MPa(a)3.43最高3.63最低

8、3.142主汽门前蒸汽温度C435最高445最低4203汽轮机额定功率MW124汽轮机额定排汽压力/温度MPa(a)1.27/3225汽轮机排汽压力变化范围MPa(a)0.9811.576汽轮机额走进汽量t/h1857安全阀动作压力MPa(a)1.55/1.568汽轮机转向（从机头向机尾看）顺时针方向9汽轮机额定转速r/min300010汽轮机单个转子临界转速r/min1558.611额定工况汽轮机汽耗kg/kW.h17.6412额定工况汽轮机热耗kJ/kW.h395513汽轮机轴承处允许最大振动mm0.0314过临界转速时轴承处允许最大振动mm0.1015汽轮机中心高（距运转平台）mm750

9、16汽轮机本体总重t3417汽轮机上半总重（连同隔板上半等)t10.718汽轮机下半总重（不连同隔板下半等）t1219汽轮机转子总重t2.8420汽轮机转子转动惯量t.m0.20221汽轮机本体最大尺寸（长X宽X高)mm5293X2510X30851.3汽轮机技术规范的说明汽轮机润滑油推荐使用GB11120-89汽轮机油，对本汽轮机一般使用L-TSA46汽轮机油，只有在冷却水温度经常低于15c时，允许使用L-TSA32汽轮机油。上述系列油品按规定要求加入汽轮机油防锈用复合剂后，即得各种防锈汽轮机油。2汽轮机结构及系统的一般说明2.1 结构概述汽轮机通流部分由一级复速级和两个压力级组成，喷嘴、隔

10、板均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。通流部分配有隔板汽封，劲相汽封和动叶轴向汽封以减少漏气，提高效率。转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先用专用工具拆去“工”形键后方可起吊。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑销，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动在汽轮机前轴承座内装有测速机构、主油泵、危急遮断装置、轴向位移传感器、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套，前轴承座的壳体上装有调速器。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后

11、轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴装有手轮，可进行手动盘车。2.2 热力系统2.2.1 主汽系统来自锅炉的新蒸汽经隔离阀（或旁路系统）到主汽门。主汽门内装有蒸汽滤网，以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。蒸汽由主汽门经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧，蒸汽在汽轮机中膨胀作功，蒸汽在汽轮机中膨胀作功后，其排汽进入排汽热网。汽轮机背压排汽供工业用汽。排汽管道上装有止回阀，以避免蒸汽倒流影响汽轮机运行安全。根据电站热力系统由电力设计院按实际需要和汽轮机本体情况设计背压排汽

12、管道安装安全阀.主蒸汽管路、排汽管路尽量对称布置或增加热胀补尝弯头，以尽可能抵消或减小对汽轮机的推力。2.2.2 汽封系统汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调节汽阀等各阀杆近大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-1.013kPA-5.066kPa的真空，以保证蒸汽不漏入大气。同时可将此漏汽加热补给水以提高机组的经济性。前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏汽端均与除氧器相连，前汽封第一个汽室接排汽管。2.3 调节系统2.3.1 .前言本汽轮机调节系统采用低压电液调节系统，它由DEH空制系统、电液转换器和错油门、油动机等部分组成。2.3.2 调节系统原理：电液调节系统由DEH空制系

13、统、电液转换器和高压油油动机组成.DEH空制系统接收转速信号、背压信号、主蒸压力信号等，经运算放大输出010mA勺电流信号，至电液转换器，电液转换器为直动式电反馈电液伺服阀，电液转换器控制错油门，从而控制高压油动机.油动机的位移通过LVDTE馈至DEH控制系统.油动机的压力油通过错油门的动反馈窗口由高压油进来，由一个可调节流孔排至油箱而形成的，电液转换器是通过改变错油门的进油或排油来控制油动机.采用以电定热的运行方式时：当转速减小时，DEH空制系统中的阀位指令输出增大，因而输出一个负电流偏差至电流转换器中，使其动圈带动控制滑阀向上移动，下节流口关小，上节流口开大，从而使上油腔油压降低，推力减小

14、，随动活塞在下腔恒力的作用下上移，从而带动错油门滑阀下移，高压油进入油动机，开大调节汽阀.与此同时，LVDT阀位负反馈值增大，输出偏差为零，则油动机稳定在一个新的平衡状态.当转速增大时，DEH空制系统中的阀位指令输出减小，因而输出一个正电流偏差至电流转换器中，使其动圈带动控制滑阀向下移动，上节流口关小，下节流口开大，从而使上油腔油压升高，推力加大，推动随动活塞下移，从而带动错油门滑阀上移，高压油进入油动机，关小调节汽阀.与此同时，LVDT阀位负反馈值减小，输出偏差为零，则油动机稳定在一个新的平衡状态.采用以热定电的运行方式时：当排汽压力减小时，DEH空制系统中的阀位指令输出增大，因而输出一个负

15、电流偏差至电液转换器中，使其动圈带动控制滑阀向上移动，下节流口关小，上节流口开大，从而使上油腔油压降低，推力减小，随动活塞在下腔恒力的作用下上移，从而带动错油门滑阀下移，高压油进入油动机，开大调节汽阀.与此同时，LVDT阀位负反馈值增大，输出偏差为零，则油动机稳定在一个新的平衡状态.当排汽压力增大时，DEH空制系统中的阀位指令输出减小，因而输出一个正电流偏差至电流转换器中，使其动圈带动控制滑阀向下移动，上节流口关小，下节流口开大，从而使上油腔油压升高，推力加大，推动随动活塞下移，从而带动错油门滑阀上移，高压油进入油动机，关小调节汽阀.与此同时，LVDT阀位负反馈值减小，输出偏差为零，则油动机稳

16、定在一个新的平衡状态.当停机信号动作后，通过AST电磁阀建立事故油或OPOfe磁阀动作建立事故油，均可使错油门下单向阀动作，从而油动机快速关闭.2.3.3 DEH系统基本控制功能：2.3.3.1. 调节系统的功能(1) .启动功能根据机组冷热状态，可控制机组按经验曲线自动完成升速率、目标、冲转，暖机、过临界转速区、直至3000r/min定速.(2) .自动同期并网与自动准同期并网装置配合，将机组转速调整到电网同步转速，由同期装置并网操作，并网后，自动使发电机带上初负荷，并具有手动同期功能.(3) .负荷控制根据设置的目标负荷，自动准确地调整机组负荷到目标负荷.(4),背压控制根据设置的目标值，

17、自动准确地调整排汽压力到目标值.(5) .主汽压力控制根据设置的目标主汽压力值，自动准确地调整主汽压力到目标值.背压控制回路、负荷控制回路和主汽压力控制回路均可根据需要进行无扰切换.2.3.3.2. 限制保护功能(1) .OPC超速限制发电机出口开关跳闸或转速超过3090r/min时，关调节汽门，控制机组最高飞升速度小于3270r/min,并自动稳定在3000r/min.(2) .阀位限制DEHS统具有调节阀阀位限制功能，阀位限制值可在线调整.(3) .高负荷限制DEHS统具有高负荷限制功能，电负荷限制值可在线调整.(4) .主汽压力低限制DEHS统具有主汽压力低限制功能，其限制值可在线调整.

18、(5) .超速保护DEHS统具有给出110麻定转速超速保护信号的功能(6) .DEH系统在下列情况下可实现保护停机：按手操盘停机DEH系统两路220VACR时失电脱网状态下，测速通道全故障转速超过110喊定转速2.3.3.3. .试验功能主汽门严密性试验超速保护试验：可用于检验各超速保护的动作转速.做机械试验时，DEH速保护的动作转速值自动设定为3360r/min.2.3.3.4. DEH具有一次调频限制功能，是否投一次调频限制功能可在线控制.2.3.3.5. DEH系统具有故障报警功能.2.2.3.6. DEH系统控制方式.DEHS统应具有三种控制方式，它们之间可以实现无扰切换.三种方式分别

19、是：(1) .手动控制方式开主汽门，再通过DEH系统的操作手动控制汽轮机进行升/减转速和负荷.(2) .自动控制方式开主汽门，再由运行人员自行选定目标转速、升速率、暖机时间以及目标负荷和升负荷率等.(3) .程序控制方式开主汽门，根据预先输入到DEHC统的最佳运行曲线做成程序控制启动，整个升速过程全部自动完成，无需人为干预.但可由运行人员任意切换至以上两种方式且切换无扰.运行曲线可在线修改.5、保安系统特性：本机保安系统包括机械液压保安装置和电气保护装置两部分组成，机组设置了三套遮断装置：运行人员手动紧急脱扣的危急遮断装置；超速脱扣的危急遮断器；电动脱扣的电磁保护装置。主要保护项目有：超速、轴

20、向位移、润滑油压降低、轴承回油温度偏高、轴瓦温度高、油开关跳闸及DEH呆护停机等。当出现保护停机信号时，AST电磁阀动作，立即使主汽门，调节汽门关闭，同时报警；油开关跳闸可根据具体情况关闭调节汽门，或同时关闭主汽门。主汽门的关闭是通过保安油的泄放达到的，调节汽门的关闭是通过建立事故油来实现的。3.1 危急遮断器，是防止转子超过允许转速的保护装置，为离心飞环式，是防止转子超过允许转速的装置，当转速升到3300-3360转/分飞环产生偏心离心力，克服弹簧力迅速飞出，使危急遮断油门动作。3.2 电磁保护装置，电磁保护装置由两个并联的AST电磁阀和两个并联的OPC电磁阀组成，机组正常时，AST电磁阀、

21、OPC4磁阀不带电.AST电磁阀接受不同来源的停机信号（即EST系统停机信号），电磁阀得电动作，安全油泄掉关闭主汽门，同时建立事故油关闭调节汽门，切断汽轮机进汽而使其停机。信号来源可以是超速、轴向位移、润滑油压降低、轴承回油温度偏高或瓦温高等保护信号。也可以使手动停机信号在紧急情况下，可揪手动停机红色按钮（有两只按钮，为串联，必须同时揪下），控制油门的电磁阀带电接通，使油门滑阀位移，泄去安全油压，主汽门关闭，高压油转入事故油路，调节汽阀关闭。OPC电磁阀接受OPC信号，关闭调节汽门。事故消除后，应立即复归ETS保护，（注意：不能让电磁阀长时间带电，否则会烧坏电磁阀。）3.3 机组的紧急停机a/

22、当机组转速超速额定转速的109111%时，危急遮断器动作，使机组紧急停机。b/当DE版字控制器发出停机信号时，使机组停机。c/当汽机发生下列四种监视参数中任何一种超过规定值，均应使电磁阀动作而使机组紧急停机转速升至额定转速的109%（3270rpm）轴向位移超过+1.3mm或-0.7mm润滑油压低于0.02MPaDEHS出停机如果机组发生其他故障，运行人员认为必须停机或正常情况下需停机时就地用手拍装在前轴承座端面的危急遮断装置或在监控室手动电磁保护按钮，泄去安全油，建立事故油使机组停机。3.4 其它保护装置危急遮断指示器当遮断时指示遮断状态，并发出开关信号。启动挂闸装置启动挂闸装置控制主汽门执

23、行机构（主汽门自动关闭器）上下动进而控制主汽门开启，同时启动挂闸装置可以对机组机械超速复位。挂闸电磁铁得电建立复位油，压力油经过节流孔建立起安全油，安全油将启动挂闸装置撤换阀压下，接通启动油路开启主汽门，在停机时安全油泄掉，撤换阀切断启动油并泄掉自动关闭器油缸中的油，使主汽门快速关闭。6、供油系统本汽轮机供油系统是由两部分组成，一部分是由主油泵为主组成的低压供油系统，主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油及调节保安系统提供压力油；另一部分主要是叶片泵等组成的高压供油系统专为DEH中电液驱动器供油。这两部分供油系统是相互独立的。6.1低压供油系统主要包括主油泵，注油器I,注油器H,主油泵启动排油

24、阀，高压交流油泵，交，直流润滑油泵，油箱，冷油器，滤油器，润滑油压力控制器及过压阀等。离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，正常运转时主油泵出口油压为1.27MPa,出油量为3.0m3/min,该压力油除供给调节系统及保安系统外，大部分是供给两只注油器的。两只注油器并联组成，注油器I出口油压为0.10-0.15MPa,向主油泵进口供油，而注油器II的出口油压为0.22MPa,经冷油器，滤油器后供给润滑油系统。机组启动时应先开低压润滑交流油泵，以便在低压的情况下驱除油管道及各部件中的空气。然后再开启高压交流油泵，进行调节保安系统的试验调整和机组的启动。在汽轮机起动过程中，由高压交流电动油泵供给调节保

25、安系统和通过注油器供给各轴承润滑用油。为了防止压力油经主油泵泄走，在主油泵出口装有逆止阀。同时还装有主油泵启动排油阀，以使主油泵在起动过程油流畅通。当汽轮机升速至额定转速时（主油泵出口油压高于电动油泵出口油压），可通过出口管道上的阀门减少供油量，然后停用该泵，由主油泵向整个机组的调节保安和润滑系统供油。在停机时，可先启动高压电动油泵，在停机后的盘车过程中再切换成交流润滑油泵。为了防止调节系统因压力油降低而引起停机事故，所以当主油泵出口油压降至0.9MPa时，由压力开关使高压交流油泵自动启动投入运行。当运行中发生故障，润滑油压下降时，由润滑油压力控制器使交流润滑油泵自动启动，系统另备有一台直流润

26、滑油泵，当润滑油压下降而交流润滑油泵不能正常投入工作时，由润滑油压力控制器使直流润滑油泵自动启动，向润滑系统供油。注意：机组正常运行时，电动辅助油泵都应停止运行，除非在特殊情况下，允许启动投入运行。在润滑油路中设有一个低压油过压阀，当润滑油压高于0.15MPa左右即能自动开启，将多余油量排回油箱，以保证润滑油压维持在0.080.15MPa范围内。油动机的排油直接引入油泵组进口，这样，当甩负荷或紧急停机引起油动机快速动作时，不致影响油泵进口油压，从而改善了机组甩负荷特性。6.2、电控油系统：电控专用供油系统与主轴驱动的由主油泵提供润滑系统和安全用油的主供油系统分开，以保证电液转换器用油不受污染，

27、确保机组安全可靠地运行。独立电控专用供油系统由油箱、叶片泵、溢流阀、单向阀、精密双筒滤油器、冷油器以及油压、油温报警、电加热器、蓄能器等设备组成。该套油系统为双泵系统，正常运行时一台泵工作，另外一台泵备用，当油温高时可投入冷却器，当工作压力降低时可投入另外一台油泵，运行前必须确保油质合格，双筒滤油器可在线切换，滤油精度为10N，滤油器压差大时可报警。油箱容量为6001,泵流量为务就原是军30l/min,电机功率为4KW/1500r/min,系统工作压力为3.5MPa,油质采用L-TSA46汽轮机油，油液清洁度要求达到NAS6a油压高低可用溢流阀调定，两个溢流阀调定压力可相差0.5MP&蓄能器容

28、积101,最小有效供油2.51,最少有效供油时间5秒。设系统最低工作压力1.22.5MP3最高工作压力4MPa蓄能器充气压力为1.01.5MPa冷却水阻约0.1MPa,流量为601/min。2.3.5.调节保安系统的主要技术规范汽机调节保安系统的主要技术规范见下表，注意加*的参数不同型号机组可能不同序号项目单位技术规范备注1汽轮机转速r/min30002汽轮机额定排汽压力MPa(a)1.273汽轮机额定排汽压力调整范围MPa(a)0.9811.574油泵进口油压Map0.10.155主油泵出口油压:MPa1.276转速/、等率%367迟缓率%0.28排汽压力不等率r%109油动机最大行程mm1

29、6710危急遮断器动作转速r/min3300336011危急遮断器复位转速r/min30551512喷油试验时危急遮断器动作转速r/min29203013TSI超速保护值（停机）r/min330014转子轴向位移报警值（付推定位）mm+1.0或-0.6负为反向15转子轴向位移保护值mm+1.3或-0.7停机值16润滑油压降低报警值MPa0.050.05517润滑油压降低报警值（启动直流油泵）MPa0.0418润滑油压降低保护值（停机）MPa0.020.0319润滑油压降低保护值（停盘车）MPa0.01520主油泵出口油压低（启动电动油泵）MPa0.921主油泵出口油压低报警值；MPa1.322

30、轴承回油温度报警值pc6523轴瓦温度报警值c10024轴承座振动报警值Mm0.0625电液驱动器供油压力额定值MPa3.526电液驱动器供油压力低报警MPa2.5启动备用泵27电液驱动器供油压力低停机:MPa1.028电液驱动器供油温度高报警值C4529电液驱动器供油温度低报警值pc3530电控油箱油位高报警值mm+10031电控油箱油位低报警值mm-10032DEH控制器超速停机值r/min3300第二节发电机及励磁机规范发电机、励磁机规范厅p名称规范单位备注1发电机型号QFW-18-2A2发电机启功功率15000KW3额定电压6300V4额定电流2062a5功率因素0.86周波50HZ0

31、.57励磁机型号TFLW105-3000A8励磁机功率105KW9励磁机电压44.91V10励磁机电流449A第三节辅助设备规范1.、汽封加热器型号JQ-16-1冷却水量冷却水最大压力加热面积2.、冷油器型号冷却面积油流量冷却水量水阻油阻30t/h0.589MPa16m2YL-4040m2800l/min117.5t/h11.6kPa20kPa,-2140m1.35Mpa8.0Mpa3.、高压加热器换热面积设计蒸汽压力设计水压力7、给水泵型号DG85-67X985nVh型号功率Y3552-2250KW扬程603m电压6000V转速2980r/min电流30.11A轴功率215kw汽蚀余量8、循

32、环水泵型号3#:500s型号4#:350s-265)事故油箱：供事故状态排油用0、一3流量3#:1746m/h4#:1260m4m3/h扬程3#:17m4:26m电压转速3#:980r/min4#:1450r/min轴功率3#:101kw4#:135kw9、滤油器功率3#:132KW4#:135KW380V电流3#:245A4#:241A汽蚀余量3#:5.2m4#:5.5m润滑油滤油器：型号：LY60/25W调节油滤油器：型号21FH1330-60.51-504、油泵(1)高压电动油泵配套电机型号功率YB250M-255KW型号100YH-120A93nVh扬程105m电压380V转速2950

33、r/min电流140A轴功率12.6kw汽蚀余量3.5m(2)低压交流油泵配套电机型号80Y-60B型号Y160M1-239.5m3/h功率11KW扬程38m电压380V转速2950r/min电流21.8A(3)直流油泵直流油泵电机型号22-41功率6.5KW电压220V电流30.3A励磁220V转速3000r/minMPa6、油系统设备规范1)油箱：一个容量7ml2)主油泵：为与大轴连接的离心式径向钻孔泵3)滤油器：一个滤油器分左右两部分，可通过手柄切换，便于不停机更换、清洗滤网。4)排油烟风机：供排除油箱内水蒸汽及油烟气用5、排汽安全阀：动作压力公称流量：60nVh过滤精度：25m公称流量

34、：250L/min过滤精度：50仙m设计/试验压力1.6/2.0MPa(a)设计/试验压力:2.5MPa(a)净重：200kg净重：180kg10、空冷器型号:热交换容量:水流量:m3/h工作水压:MPam3/s进水温度:33C11、盘车电动机型号:功率：11kw电流：24A电压:380V频率：50HZ转速：970r/min第四节联动保护序号热工报警停机名称数据1蒸汽压力（高）报警（电动主汽门后）3.53MPa2蒸汽压力（低）报警（电动主汽门后）3.03MPa3蒸汽温度（高）报警（电动主汽门后）445c4蒸汽温度（低）报警（电动主汽门后）420c5主汽门关闭6发电机油开关跳闸保护报警7局加水位

35、报警（局）600mm8局加水位报警（低）300mm9局加水位高开直排阀800mm10油箱油包（局）报警(+)100mm11油箱油位（低）报警(-)100mm12电控油箱油位（局）报警450mm13电控油箱油位（低）报警150mm14轴向位移报警(+)1.0mm(-)0.6mm15轴向位移停机(+)1.3mm(-)0.7mm16润滑油压低（报警）0.055MPa17润滑油压低（启动低压油泵）0.05MPa18润滑油压低（启动直流油泵）0.04MPa19润滑油压低（停机）0.03MPa20润滑油压低（停盘车）0.015MPa21主油泵出口油压低报警1.0MPa22主油泵出口油压低（启动高压油泵）0

36、.90MPa23润滑油压高报警0.12MPa24轴承回油温度高（报警）65c25轴承回油温度局（停机）75c26轴承振动（报警）0.06mm27伺服油压低（报警并启动备用泵）2.5MPa28伺服油压低（停机）1.0MPa29伺服油温高45c30伺服油温低35c31轴瓦温度高（报警）100c32轴瓦温度局（停机）110C33发电机定子铁芯温度高（报警）105c341#4#瓦振动高（报警）0.06mm35排汽压力局开问空排汽电动门1.32Mpa36TSI超速保护值（停机）3300r/min第二章汽轮机的启动、并列与接带负荷第一节汽轮机启动前的准备、检查及试验工作（1）确认所有检修工作结束，且工作票

37、已全部终结，全部临时安全设施已拆除，固定带设遮拦及标志已恢复，然后检查机组所有设备完好,消除现场的杂物和障碍，保持机组及附属设备清洁。（2）联系仪表人员投入所有热工仪表及有关热工电源，联系电气人员检查电气绝缘合格后，投入有关动力电源。（3）准备好记录报表及必要的工具，仪表。（4）轴向位移指示应在“0”位（正常冷态）。（5）机组所有电动阀、速关阀、调节阀检查调试合格，操作灵活，通过多次开关调节汽阀，以防止其卡死，并可清除阀杆上的污垢（6）交、直流油泵试运合格，油系统经油循环合格，严密不漏，主油箱油位正常，油质化验合格。（7）调节系统静态试验合格。（8）所有仪表、信号、热工保护校验正确，名称、标志

38、正确，指示灯、信号灯、开关把手、启停按钮等均处于完好状态。（9）检查汽机保护总开关和各保护分开关，灯亮声响信号试验正常。（10）通过调度及有关岗位，联系暖管事项。(11)汽轮机冲转前，直流油泵试转2分钟，电流、电压正常，然后将DCS“润滑油系统”画面的事故直流油泵联锁“投入”、系统检查1、汽水系统检查厅P类别阀门名称启闭状态备注1主蒸汽系统主蒸汽电动隔离门、主汽付线阀、电动主汽阀及其旁路阀关电动主汽、付线阀前一、二次启动疏水阀开电动主汽阀后一、二次启动疏水阀开电动主汽阀前、后放疏水阀开汽机高压缸疏水一、二次阀开进汽三通疏水一、二次阀开调节汽室、汽缸结合面疏水开2排汽系统中压排汽总管一、二次疏水

39、阀开中压排汽电动阀及其旁路门关中压排汽管道向空排汽阀开中压排汽逆止阀前一、二疏水阀开排汽电动阀前疏水一、二阀开3轴封系统轴封漏汽至轴封加热器进口阀开轴封漏汽至除氧器门关轴封漏汽至向空排汽门开轴封加热器蒸汽抽气、二次阀开轴封加热器除盐水进、出口阀开轴封加热器除盐水旁路阀关轴封冷却器本体疏水开高压轴封漏汽疏水一、二阀开低压轴封漏汽疏水一、二阀开4循环冷却水系统空气冷却器循环水进口总门关空气冷却器循环水旁路阀关空冷器循环水各组进出水阀开冷油器循环水滤水器进、出口阀开冷油器循环水滤水器旁路阀关冷油器1#、2#ffi环水进口阀关冷油器1#、2#ffi环水出口阀开2、油系统检查(1)主油箱、油管道、冷油器

40、、滤油器、辅助油泵、事故油泵等均处于完好状态、汽机各轴瓦回油正常，油箱油位正常，油质良好无积水，使用46#汽轮机油(2)阀门开关状态:厅P阀门名称启闭状态备注1主油箱事故放油阀关2主油箱取样阀及检漏阀关3冷油器油侧排气阀关4冷油器水侧排气阀关5冷油器进出油阀开6冷油器放油阀关7低压、直流油泵进、出口阀开8电动辅助油泵进、出口阀开9润滑油双联滤油器进、出口三通阀切换到位10润滑油双联滤油器油侧排气阀关11润滑油双联滤油器放油阀关12调节油双联滤油器进、出口三通阀切换到位13所有油压表一、二次阀开3、调节系统及本体部分的检查(1)油箱油位正常，若为新机组或大修后机组，油管路等的冲洗工作已完成.，油

41、质合格可靠油位指示灵活。(2)为清洗油、汽管路时临时增设的滤网及堵板应拆除。(3)启动电动油泵，检查油系统有无泄漏现象，油路是否畅通。(4)通向仪表的所有管路上的阀门及考克应打开。检查“启动挂闸装置”在“脱扣”位置。(6)手动危急遮断器在“遮断”位置(7) 喷油试验门应在正常位置。(8) ETS各保护应在解除位置，两电磁阀在正常工作位置。(9)盘车装置应在脱扣位置。(10)调节系统各连杆、销子、螺丝、并帽等应没有松动现象。(11)检查汽轮机本体部分的各滑销系统应能保证汽轮机正常自由膨胀，并保持对中。(12)打开汽机本体各疏水阀门。4、盘车装置检查启动润滑油泵，推动盘车手柄使盘车装置与大轴啮合，

42、启动盘车电机电源，检查盘车电机电流、声音、油压应正常、装置完好、可靠。投入盘车联锁开关，联系电气做润滑油压低于0.015MPa时盘车电机应跳闸；盘车与大轴啮合盘车过程中汽机冲转盘车与大轴脱离，盘车电机跳闸。二、汽轮机组的静态试验：投入ETS总保护1、保护试验的条件试验应具备下列条件：油箱油质合格，油位正常。分别试运电动高压油泵，低压交流润滑油泵，电控油泵正常后投入备用。启动电动高压油泵，启动电控油泵，手动启动阀挂闸，在ETS中投入联锁保护，送上电磁保护装置电源。严格检查并确认电动隔离门及旁路门，电动主汽门及旁路门，主汽付线门门及旁路门关闭严密后，方可用启动电磁阀将自动主汽门全开，在DEH画面上

43、全开调速汽门，用自动主汽门活动滑阀将自动主汽门关小至合适开度。2、试验项目：一、低油压保护及盘车联锁试验检查电动高压油泵运行良好，断开总联锁保护开关，关闭自动主汽门、调速汽门。投入电动高压油泵，交流润滑油泵联锁和低油压保护开关，启动盘车，投入盘车联锁。停电动高压油泵，当调速油压降至0.9MPa调速油压低报警正常时，电动高压油泵应联动正常。当润滑油压降至0.055MPa时润滑油压低报警正常，当润滑油压降至0.05MPa时交流润滑油泵应联动正常，断开具联锁后再停运交流润滑油泵。当润滑油压降至0.04MPa时，直流润滑油泵应联动正常，断开具联锁后再停运直流润滑油泵。当润滑油压降至0.015MPa时润

44、滑油压低报警正常，盘车自动停止。以上试验也可用热工人员短接压力开关表或泄掉油压开关表压力的方法做。启动电动高压油泵，启动阀挂闸，投入联锁保护，送上电磁保护装置电源。用启动阀将自动主汽门全开，用DEH控制器全开调速汽门，用自动主汽门活动滑阀将自动主汽门关小至开度。短接润滑油压低0.03MPa压力开关表，润滑油压事故低报警正常，电磁保护装置应正常动作，自动主汽门、调速汽门关闭并报警。自动主汽门关闭信号使向空排汽电动门开，排汽供热电动门关联动装置动作。二、手动紧急停机试验(危急遮断装置及危急遮断油门和复归试验)(1)启动高压油泵，复位两只三通电磁阀及手动停机阀。(2)复位危急遮断器。(3)开启自动主

45、汽门，调速汽门。(4)手动危急保安器，自动主汽门、调速汽门关闭、自动主汽门关闭信号使向空排汽电动门开、排汽供热电动门关联动装置动作，热工系统发停机信号，危急遮断指示器指示“遮断”(5)通过前轴承座上手孔拨动危急遮断油门挂钩，使其脱扣，危急遮断指示器指示“遮断”，自动主汽门、调速汽门应迅速关闭。然后操作危急遮断及复位装置复位手柄，危急遮断油门“复位”，危急遮断指示器指示“正常”。也可操作启动阀复位。(6)在ETS中点击保护复归，重新退回启动挂闸装置挂闸，危机遮断器复位，再用启动挂闸装置和DEH空制开启自动主汽门、调速汽门。三、汽轮机组ETS联锁保护试验1、汽机转速信号超速保护试验(1).发变机组

46、故障保护解除，投入转速信号超速保护开关。(2)检查开启自动主汽门，调速汽门。(3)由热工人员发出3300rpm虚拟信号。(4)检查“机组转速事故高”报警，磁力断路器动作，自动主汽门、调速汽门关闭。自动主汽门关闭信号使向空排汽电动门开，排汽供热电动门关联动装置动作。(5)解除转速信号超速保护，消除虚拟信号。2、电超速保护试验(1)投入总联锁和电超速保护开关。(2)检查开启自动主汽门，开启调速汽门。(3)联系电气送上“发电机跳闸”信号。(4)检查调速汽门关闭(自动主汽门未动)23秒钟后调门自动恢复开启。金轴承回油温度高保护试验投入总联锁和轴承回油温度高保护。检查开启自动主汽门、调速汽门。由热工人员

47、发出轴承回油温度高虚拟信号。检查“轴承回油温度高I”报警，“轴承回油温度高发出停机信号，关闭主汽门及调节汽阀。(I=65C、H=75C)4、瓦块温度高保护试验(轴瓦、推力瓦)投入总联锁和瓦块温度高保护。 检查开启自动主汽门，开启调速汽门。 由热工人员发出轴承瓦块温度高虚拟信号。 温度100c时检查“瓦块温度高”报警，温度110c时瓦块温度高报警且磁力断路器动作，自动主汽门、调速汽门关闭。 解除轴承瓦块温度高保护，消除虚拟信号。 将启动挂闸装置退回至“脱扣”位置，在ETS中点击保护复归。5、轴向位移校验方法 发变机组故障保护解除，投入轴向位移保护，由热工人员配合调轴向位移数字表，当数字表指示到+

48、1.0mm或-0.6mm时“轴向位移大”报警，达+1.3mm-0.7mm时检查磁力断路器动作，自动主汽门关闭。 将轴向位移表恢复至原位。 解除轴向位移保护，消除虚拟信号。 将轴向位移指示针恢复至原状，固定螺丝旋紧。四、发电机跳闸试验。 1)联系电气投入发电机跳闸保护，发电机油开关在试验位置。 2)联系值长合上发电机故障保护油开关。检查“发变组故障保护动作”报警信号消除。 3)开启自动主汽门、调速汽门，投入连锁保护 4)按下紧急停机按钮，检查磁力断路器动作，自动主汽门关闭。发电机跳闸信号报警(5)重复(1)、(2),复位磁力断路油门，开启自动主汽门、调速汽门 6)由电气发出“发变组故障保护动作”

49、信号(7)检查磁力断路器动作，自动主汽门关闭，发变组故障保护动作信号亮五、盘车行程开关限位保护(1)盘车手柄与行程限位开关脱开。(2)检查联锁开关在“联锁”位置。(3)按盘车“启动”按钮，检查盘车电动机不应转动。六、EH油压低保护试验(1)检查开启自动主汽门、调速汽门。(2)投入EH油压低联锁保护开关及ETS总保护开关。(3)启动一台电控油泵，投入备用泵联锁开关。(4)停运电控油泵，压力至2.5Mpa时报警并启动备用泵。(5)由热工人员发出EH油压低信号，检查EH油压低保护动作，自动主汽门、调速汽门、同时关闭。(6)解除EH油压低保护，消除虚拟信号。(7)将启动挂闸装置退回“脱扣”位置，在ET

50、S中点击首出复位及ETS总保护复位。静态试验结束后，各调节部件应恢复至初始位置第二节机组启动概述:起动过程对汽轮机寿命的缩短有显著的影响，因为起动时会出现高的应力，特别是冷态起动更是如此。因此最有利的办法是在起动过程中，进汽温度要尽可能地与汽缸温度相接近。在起动处于冷态或冷却到200c以下的汽轮机时，只要锅炉和汽轮机装置其它部件允许的话，建议采用接近汽缸温度的蒸汽，但进汽温度应比进汽压力下的饱和温度高30c50C,进汽温度的变化速度由进汽量的变化速度而定。1 .高压油泵应预先开动，以便检查调节系统和预热润滑油。1.1 启动高压油泵进行油循环，检查出口油压及电流指示正常，将高压油泵和低压油泵联锁

51、“投入”。先启动排油烟机，检查润滑油压在0.25MP以上，各轴承润滑油压力在0.080.15MP必问，回油正常。冷油器出口油温在35C以上，油系统严密，油箱油位正常1.2 检查盘车各机构润滑油状况，转动方向正确，润滑油压大于0.03MPa才允许启动盘车，将盘车装置离合把手打至盘车位置，联锁开关在“联锁”位置，手动盘车一周以上，启动盘车电机，检查汽轮发电机转子确已启动，用听棒细听，汽轮机发电机、盘车内部声音正常。2 .汽轮机启动的条件(1)保安系统，调速系统，自动主汽门动作灵活可靠。(2)汽轮机组盘车状态下动静部分正常无异音。(3)油泵工作正常，轴承回油量正常。(4)各主要表计正常(转速表，轴向

52、位移表，监视段压力表，主汽压力表，频率表，主汽温度表)。(5)盘车装置正常。(6) DCS系统工作正常。(7) DEH工作站工作正常。3 .暖管1 1)确定主蒸汽联络管(包括旁路系统)暖管结束后进行电动主汽门前暖管。(2)打开电动主汽门及其电动付线门前疏水阀，微开进汽隔离门旁路门，控制汽压0.20.3MPa,暖管2030min。(3)以0.10.15MPa/min的速度提升压力至额定汽压，全开电动隔离门，关闭其旁路门。(4)打开自动主汽门前疏水，用同样方法进行自动主汽门前的暖管。(5)暖管结束后，全开电动主汽门及电动付线门关闭其旁路门。(6)暖管过程中注意检查管道、阀门是否泄漏，控制蒸汽的温升