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1、工程其他财产损失保险经营练习题附答案工程十 习题 一、 单项选择题 1A是三种根本险别中保险人责任最小的一种。A平安险B水渍险C一切险D战争险2黄曲霉素险属于D。A水渍险B一般附加险C特殊附加险D特别附加险3.平安险是中国人民保险公司海洋货品运输保障的主要险别之一。以下哪一损失不能包罗在平安险的责任范畴之内？BA.被保险货品在运输途中由于自然灾害造成的全部损失 B.被保险货品在运输途中由于自然灾害造成的局部损失 C.配合海损的牺牲、分摊 D.配合海损的救助用度 4中国人民保险公司陆上运输货品保险条款保险索赔时效是从被保险货品在最后目的地车站全部卸离车辆后盘算，最多不凌驾多长时间？AA二年B一年

2、C6 个月D五年5货品经过委付后，保险公司获得向有不对的第三方代位追偿的权利，假如追偿额凌驾保险公司的赔付额，这时C。A应将凌驾局部退还给被保险人 B向第三方追偿以其对被保险人的赔付额为限C不必将超出局部退还被保险人D视情况而定6由保险双方当事人商定的，保险人包袱损失赔偿的最高责任限额称为A。A保险金额B保险代价C保险标的D保险费7被保险人把残存被保险货品的全部权利和义务转让给保险公司，并恳求保险公司赔付全额保险的前提是被保险货品产生了以下哪种情况？CA实际全损B局部损失C推定全损D配合海损8中国人民保险公司国际航空货品运输保险条款中规定的保险人责任期间是以下哪项？BA钩到钩B仓至仓C舷到舷D

3、装到卸9在国际货品运输中，会遇到种种意外风险，与飞行有关的触礁风险属于B。A自然灾害B意外事故C一般外来风险D特殊外来风险10在海上运输货品保险中，以下哪种损失不属于局部损失？CA配合海损B单独海损C推定全损D单独用度 11修建工程险的被保险人有(D )。A.业主、承包人B业主、分承包人C承包人、分承包人 D业主、承包人、分承包人、技能照料及其他干系方12修建工程保险物质损失局部的保险金额是(B )。A修建工程核算价B修建工程完工时的总代价C修建工程承包价D修建工程设计时的总造价13以下(A )不能作为修建工程险保险工程。A图表、技能资料B永久性工程及物料C临时性工程及物料D施工机具 14以下

4、不属于修建工程险物质损失局部的保险责任的有( D)。A.空 中 运 行 物 体 坠 落B 火 警 、 爆 炸C.破 坏 性 地动D盘点时创造的短缺15(C )可作为修建工程保险的保险责任开场时间。B工程设计之日C工程开工动土之日D工程完工验收合格之日 16.在保险实务中，货品运输保险一般采取的条约形式是 B。A 定额保险条约B 定值保险条约C 足额保险条约D 单一保险条约二、 多项选择题 1修建工程一切险的被保险人有以下几方ABCDEA修建单位 B施工单位 C技能照料 D贷款银行 E设计师 2.修建工程一切险对付以下原因造成的损失和用度，保险公司卖力赔偿：ABCDA大水 B地动 C火警 D爆炸

5、 E偷窃 3.一批投保了海洋运输货品险“一切险”的货品产生了损失。在此情况下，以下选项中哪些事故原因可使保险公司不包袱赔偿责任？ABC A .货品损失是发货人在发运货品前包装不当造成的 B.货品损失是由于货品在装船前已经有虫卵，运输途中孵化而导致的 C.货品损失是由于运输迟延引起的 D.货品损失是由于承运人驾驶船舶不对造成的 4.凭据中国人民保险公司海洋运输货品保险条款的规定，以下哪几项属于平安险承保范畴？ABCDA被保险货品在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地动、 大水自然灾害造成整批货品的全部损失或推定全损B由于运输东西遭受停顿、触礁、吞没、互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火、 爆炸意外事

6、故造成货品的全部或局部损失C在运输东西已经产生停顿、触礁、吞没、焚毁意外事故的情况下,货品在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然灾害所造成的局部损失D运输东西遭遇海难后， 在遁迹港由于卸货所引起的损失以及在中途港、遁迹港由于卸货、存仓以及运送货品所产生的特别用度5.修建工程保险圈外人责任险的除外责任为(ACD )。B拥有群众运输用执照的车辆、船舶或飞机造成的事故 C建立园地之内及邻近地区的圈外人人身伤亡或财产损失 D承包人所雇员工的财产损失三、 判断题 1、财产保险分为财产损失保险、机动车辆保险、责任保险、信誉包管保险。2、配合海损是海上保险的雏形。 3、货品运输保险一般采取航程保险单，

7、“仓”至“仓”条款是确定货品运输保险保险责任期限的根据。rad;4、安装工程险对付设计错误造成自己损失也卖力赔偿。rad;5、平安险原意为“单独海损不赔”，因此对付自然灾害和意外事故引起的单独海损平安险都不予赔偿。四、 简答题 1、配合海损和单独海损的区别有哪些？配合海损和单独海损的区别主要有以下几点：造成损失的原因差异：单独海损是风险直接导致的损失；配合海损是人为的，为理解除大概是减轻风险人为的造成的一种损失(即船方采取步伐)。造成损失的包袱差异：单独海损由受损方货主片面包袱；配合海损那么由受益的船方、货方、运费方三方分摊。损失的内容差异。单独海损是保险的货品；配合海损造成的损失除货品之外还

8、包罗支付的用度。2、货品运输保险的特点有哪些？ 它与其他保险的区别主要表达在它所承保的风险是一种“移位”风险，保险标的在变更场合、变动位置的同时，完全袒露在种种百般的风险之中，由此显示出一些与其他保险差异的特征：即承保风险的综合性；承保标的的流动性；保障东西的多变性；保险期限的双重性；保险干系的国际性保险利益的特殊性。五、 盘算题 货品运输保险中为定值保险，承保桐油 10 桶，共 1 万斤，每桶保额 1 万元，附加破损渗漏险。如规定免赔率为 2，到达目的地后因破损渗漏实收桐油9500 斤，请分别按相对免赔和绝对免赔盘算保险人赔款。答案：损失率=100009500/10000=5 相对免赔 赔款

9、=损失率保额=51000010=5000 元 绝对免赔 赔款=损失率-免赔率保额=3000 元六、 案例阐发题 1我出口花生糖一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途随处揽载，结果飞行 3 个月才到达目的港。卸货后创造，花生糖因受热时间过长已全部潮解软化，无法销售。试问：这种情况保险公司是否赔偿？ 答案要点：尽管该批货品投保了一切险，但并非一切损失保险公司都卖力赔偿。本案即属于除外责任。凭据 C1998 年 l 月 1 日除外责任第 4 条规定：被保险货品的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失或用度。据此，花生糖之所以变质是因为运输延迟造成的，所以保险公司将不予赔偿。2.中国 MTC 公司与澳大利亚 CT 公司签订了一份购置 5 万吨化肥的 FOB 条约，由日本一家海上运输公司承运，装船后货船从大连港出发驶往悉尼，在飞行途中货船起火，大火蔓延很快。为了船货的配合宁静，船长下令立即向船舱注水灭火。火被扑灭后，由于主机受损，无法继承飞行。船长于是招聘拖轮将船拖至宁波港修理，确保宁静后重新驶往悉尼港。到达悉尼港后创造，此次意外事故造成如下损失：(1)1 万吨化肥被火烧毁；(2)2 万吨化肥因注水而被毁；(3)该货轮主机和局部甲板受损；(4)招聘拖轮用度；(5)特别增加的燃料