02_标杆车整车性能试验大纲

1、标杆车整车性能试验大纲项目名称：项目代码：T编制：日期:校对：日期:审核：日期:批准：日期:会签：日期:长城同捷第二开发中心2007年10月标杆牟整乍性能试验大纲反城同捷第：开发中心、说明2二、试验项目3三、试验结果汇总表8附录一标杆车电器功能测试方案15附录二标杆车悬架刚度测量方案17附录三标杆车关键部位振动试验大纲19附录四标杆车排气系统模态试验大纲21附录五标杆车排气系统振动及悬挂的隔振特性试验大纲22附录六标杆车力-行程专项性能试验大纲23附录七标杆车空调试验试验大纲25弟1页共22页标杆午整乍性能试验犬纲长城同捷第：开发中心一、说明1、整乍试验是整车开发项目中不可或缺的重要一环。通过

2、试验，设计人员可对竞争（参考）车空的主耍质量参数、动力性、经济性、安全性、环保性、舒适性等主要性能参数有比较全面、准确的把握，从而为后续的设计开发工作夷定基础：2、鉴于若全部试验采用拆解标杆样牟（样乍A）进行，共需要32个工作日，给项目进度造成较大影响，因此大部分试验项目采用非解标杆样车（样乍B）进行，具体见下表：3、试验分两阶段进行，样午A进行的试验项目为第一阶段，日期由项目组与试验中心共同确定，确保试验项目在11丿25日前完成：样车B进行的试验项目为笫二阶段,具体日期由试验中心自行安排,在1月30日前完成:4、所有试验在进行前确保加满油.水，轮胎气斥达到规定要求（黑车：前轮260±

3、;10kPa,后轮280±10kPa;白牟：前轮300±10kPa,后轮330±10kPa）;5、试验项目有国家标旌按国家标准进行，并按木大纲第三项试验结果汇总表输出试验结果：没有国标的按附录一至附录七试验方案或试验大纲进行。二试验项目恫验阶段序号MM9H输出内F供验时制洛地点皿目的采用样车GBrri2538-2003,为开发车型的制动力分配、1整车质心参数试验报告GBrri9234-2003,制动抗点头性及侧倾稳定GB3720.2-1996性的计算提供基础数据。莫握标杆车悬架系统匹配第2悬架頒频、阻尼试验报告GB4783-1984合理性，并与开发车型作对比阶段3

4、电器系统功能测试试验报告标杆车电器系统功能测试方案莫握标杆车左车辆运行过程中的功能GB/T14365-93,GB14噪声试验报告495-2002,GB1496-79,QC/T57-93,为开发车型的设定目标。第3页共22页标杆乍整乍性能试验犬纲长城同捷第：开发中心5滑行试验报吿GB/T12536-1990莫握标杆车的运行阻力状况，并与开发车型作对比。操纵稳定性（含汽车转GB/T6323.494,GB仃6莫握标杆车操纵稳定性.行6向系统专项性能试验试验报吿323.5-94,GB/T6323.6-驶平順性状况，为开发车型（行程间隙）94设定标准。7行驶平顺性试验报吿GB仃4970"996

5、为开发车型的设定目标。第二GB仃12538-2003,为开发车型的制动力分配、阶1整车质心参数试验报吿GB仃19234-2003,制动抗点头性及侧倾稳定段GB3720.2-1996性的计算提供基础数据。GB/T14365-93,GB12噪声试验报吿495-2002,GB1496-79,QC/T57-93,为开发车型的设定目标。3排放试验报吿GB18352.3-2005了结标杆车排放情况。第4滑行试验报吿GB/T12536-1990莫握标杆车的运行阻力状况，并与开发车型作对比。二GB/T12543-90,阶段5动力性试验报吿GB/T12544-90,GB.HT12547-90.GB/T12539

6、莫握标杆车的动力性状况，与开发车型作对比-906经济性试验报吿GB/T12545.1-2001莫握标杆车的燃油经济性状况，与开发车型作对比。操纵稳定性（含汽车转GBrT6323.494,GBfT6莫握标杆车操纵稳定性、行7向系统专项性能试验试验报吿323.5-94,GB/T6323.6-驶平順性状况，为开发车型（行程间隙）94设定标准。第8行驶平顺性试验报吿GBfT4970J996为开发车型的设定目标。阶9悬架刚度试验报吿标杆车车悬架刚度测量方案作为开发车型的悬架系统的设计依据。第5页冥22页标杆乍整乍性能试验犬纲长城同捷第：开发中心段10悬架頒频、阻尼试验报吿GB4783-1984莫握标杆车

7、悬架系统匹配合理性，并与开发车型作对比11电器系统功能测试试验报吿标杆车电器系统功能测试方案莫握标杆车在车辆运行过程中的功能12制动性能试验报吿GB7258-2004.GB12676-1999了解标杆车制动性能，并与开发车型的制动性能作对比13鸳驶员主观评价试验报吿主观评价试验大纲（试验中心）为开发车型的设定目标14关键部位振动词验（方向盘.座椅连接处、制动踏板、踏板等部位振动测量）。试验报吿标杆车关傩部位振动试验大纲为开发车型的设定目标第6页共22贝标杆乍整乍性能试验犬纲长城同捷第开发中心15排气系统複态词验试验报吿标杆车排气系统模老试验大纲了解各部件振动特性，在开发过程中避免共振16排气系

8、统振动及悬挂的隔振特性词验试验报吿标杆车排气系统振动及悬挂的隔振特性试验大纲为开发车型的设定目标17力行程专项性能试验（踏板）试验报吿标杆车力行程专项性能试验大纲为开发车型的设定目标18空调采聂、制冷性能试验报吿QC/T658-2000,GB/T12782-91了解标杆车整车采婆、制冷的性能，作为开发车型的设计目标19除羞性能试验报吿标杆车空调试验大纲作为开发车型的设计目标第7页共22页标杆乍整乍性能试验大纲氐城同捷第开发中心三.试验结果汇总表01整车质心参数测量结果汇总表项目试验依据单位测量结果质心距前轴距离空载GB/T12538-2003GB/T19234-2003GB3720.2-199

9、6mm丫墩满载质心距后轴距离空载mm丫墩满载质心高度空载mm半载满载质心与纵向中心面的距离空载mm半载满载注：空载一整备质虽，整备质量定义参看GB/T19234-2003,GB3720.2-1996;半载-整备质坛与乘员质凤每人按75kg（乘员重虽68kg+行李重虽7kg）之和的车辆质虽，对于试验样车，2个人在前排,1个人在第二排中间,参看GB/T19234-2003.GB3720.21996;满载整备质坛与乘员质凤每人按75kg（乘员重童68kg+行李重虽7kg）之和的车辆质虽,对于试验样车,2个人在前排,3个人在第二排,参看GB/T19234-2003.GB3720.21996。第8页冥2

10、2页氏城同捷第发中心02整车基本性能、环保参数试验结果汇总表试验项目单位试验依据标准要求试验结果环保噪声加速行驶乍外dB(A)GB1495-2002匀速行驶牟外GB1496-79匀速行驶乍内QC/T57-93定宜噪声GB/T14365-93排放COg/kmGB18352.3-2001(欧III标准)HCNOX整车基木性能初速50km/h滑行距离mGB/T12536-1990动力性1档最低稳定车速km/hGB/T12547-90原地起步连续换档加速至lOOka/h所需时间sGB/T12543-90彊大租坡度%GB/T12539-90经济性等速行驶燃料消耗量90km/hL/lOOkmGB/T125

11、45.1-2001120km/h160km/h模拟城市工况燃料消耗虽第9页共22页标杆午整乍性能试验犬纲长城同捷第发中心第10页其22页04操纵稳定性试验(含汽车转向系统专项性能试验试验项目评价挂标指方单位稳态回转试验左转UK<i>(°畑$2)右转UK4>(°"(mb2)转向回正试验(低速)左转Ar(°)/sEr二右转Ar(°)/sEr转向轻便性试验转向盘平均操舵力Fs(N)转向盘报大操舵力Fm(N)原地转向方向盘操纵力-Fd(N)转向轮最大转角左转o右转o方向盘最大转角左转o右转o»结果汇总表试验依据试脸结果计分项

12、目计分GB/T6323.694GB/T6323.494GB/T6323.594标杆乍整乍性能试验犬纲长城同捷第发中心方向盘间隙左转O右转O注：因白车悬架系统可调，在逬行此项试验时，注意将悬架系统置于正常运动舒适三种模式分别逬行。05行驶平顺性试验结果汇总表试验项目单位试验依据试验结果汽午平顺性随机输入行驶（等效均值Lep）驾驶员座位30km.hDbGB/T4970199660km.h90km/h120km.li150km/h180km/h后排左侧座位30km.hDb60km.h90km/h120km.li150km/h180km/h注：因白车悬架系统可调，在逬行此项试验时，注意将悬架系统置于正

13、常运动舒适三种模式分别逬行。第】1页共X页标杆乍整乍性能试验大纲氐城同捷第发中心06悬架偏频、阻尼试验结果汇总表悬架系统的偏频及阻尼车身半周期衰减率(T)前空载GB4783-84满载后空载满载车身部分固有儿;(fo)前空载Hz满载后空载满载车身部分振动的阻尼比(屮)前空载满载后空载满载午轮部分固有频率(ft)前空载Hz满载后空载满载注：此悬架偏频、阻尼试验方案适用左舵黑车，因右舵白车悬架系统为电控空气悬架，此方案仅适用其的静态试验。07制动性能试验结果汇总表试验项目试越结果试验依据制动距离制动跑偏量踏板力MFDD抱死时间差mmXm/swAs制动性能试验空载脱开发动机50km/h第一次GB725

14、8-2004GB12676-1999第二次SOkm/h第一次第二次结合发动机50km/h第一次第二次SOkm/h第一次第二次满载脱开发动机50km/h第一次第二次SOkm/h第一次第二次第13页共X页标杆乍整乍性能试验大纲长城同捷第：开发中心结合发动机50km/h第一次第二次SOka/h第一次第二次第二次满载最大驻牟坡度正向反向应急制动试验（行午制动失效时）第14页共22页标杆车整车性能试验人纲长城同捷第一开发中心附录一标杆车电器功能测试方案1、测试内容：1. 自适应前照灯功能测试；2. 定速巡航功能测试；3. 制动保持功能测试；4. 行驶时门锁自动闭锁功能测试；5. 驾驶模式(PWR/ECT

15、/SNOW)测试；6. 音响系统音量的随速控制测试；7. 智能雨刮的随速控制测试；8. 灯光系统会车自动变光功能测试。2、测试目的：通过以上8项内容的试验，为开发车型提供参考比对。3、测试对象:（5）车辆在坡上时，验证制动保持是否可能不会使车辆停止。（6）在行驶中，验证驾驶员解除安全带或驾驶员车门未关是否不能开启制动保持或解除制动保持。（7）制动保持工作时，验证切换到IG-ON模式是否会解除。4.4行驶时门锁自动锁定测试车辆从静止状态然后慢慢加速度至到车门自动锁定，记录锁定时的车速。4.5驾驶模式（PWR/ECT/SNOW）测试车辆在行驶中分别设定三种驾驶模式，验证三种不同的行驶状态。4.6音

16、响系统音量的随速控制测试（ASL）车辆在行驶时，验证播放CD/DVD时的咅量是否会根据车辆的噪声水平自动调节咅量和音质。4.7智能雨刮的随速控制测试车辆在行驶时，打开雨刮控制杆的AUTO开关，验证下雨时雨刮是否根据雨量和车速H动调整刮水的速度。踩下制动踏板按下按钮斜坡道路解除安全带或车门未关切换IG-ON模式门锁自动锁定驾驶模式音量随速控制智能雨刮随速控制灯光会车自动变光附录二标杆车悬架刚度测最方案1. 准备工作：(1) 待测量的标杆车一辆；(2) 测量平台；标杆车整车性能试验大纲长城同捷第一开发中心（2）将样车开到测量平台上，使车辆前轮旋转朝向正前方，将车熄火；（3）用轮胎气压计检测轮胎气压

17、，调整该车各轮胎气压达到要求数值；（4）将车身用千斤顶顶起，使车轮离开地面并能自由转动。旋转车轮，用高度尺在车轮中心划线，在车轮中心正上方翼子板轮罩最高处区域找一点，用记号笔做好标记；（5）将汽车称重仪数字归零；（6）在每个车轮前方下边放置一个汽车称重仪，缓慢放下T斤顶，使轮胎与称重仪承载平面平稳接触，撤离千斤顶；（7）将样车上下晃动，消除内应力，观察称重仪显示数字，待稳定后读数。此时得到的数据就是车辆空载状态下的轮荷，录入表格（见表三）；（8）用三坐标测量车轮中心和轮眉上方标记点的高度，录入表格（见表三）；（9）在前后各两个座位上各加载30kg（具体加载方法见表一、表二）；（10）以后依次按

18、附表三加载（225kg,285kg,375kg,495kg）,重复第8项，第9项工作；（门）依次从495kg状态减少载荷，重复第8项，第9项工作；表I载荷标准丨载荷状态（kg）加载方案备注I表三序号g点点身车FLRLRRFLSRLRRSSHRR12O2013456加载阶段5225S27535491178911卸载阶段一7535S2522201匚La注：表中FL-代表左前,FR代表右前，RL代表左后，RR代表右后高度值附录三标杆车关键部位振动试验大纲5.2车辆载荷：车辆半载。5.3试验工况：5.3.1汽车原地，发动机起动一熄火，重复34次。5.3.2汽车原地，发动机怠速运转及从怠速开始均匀升速到

19、额定转速。5.3.3良好路面，汽车挂最高档，从最低稳定车速开始匀加速行驶到最高车速。5.4测点位置与测量方向振动测点部位测量方向振动测点部位测量方向方向盘上下、前后、左右发动机后悬置上上下座椅连接处上F发动机后悬置下上下制动踏板处上F飞轮壳上下加速踏板上F差速器壳中部上下司机脚下地板上F后部副车架上下发动机前悬置上上F发动机前悬置下上下5.5试验方法按照5.3试验工况进行测点振动信号的测量，记录时间长度满足频谱分析要求。附录四标杆车排气系统模态试验大纲1、试验内容:4.1排气系的上下方向模态测量。4.2排气系水平横向模态测量。2、试验目的：测量标杆车排气系统的振动，为开发车型提供排气系振动频率

20、、振型及悬挂点等性能试验依据。3、试验对象:试验对象为T项目标杆车。4、试验仪器：4.1模态试验设备；4.2ICP型加速度传感器;标杆车整车性能试验大纲长城同捷第二开发中心水平横向模态7、试验结果输出形式试验完成后，要以报告的形式输出试验结果及数据处理结果，并综合分析试验数据。附录五标杆车排气系统振动及悬挂的隔振特性试验大纲1、试验内容:1.1点火、熄火工况，排气系上悬挂点处的振动（位移）。1.2汽车定置工况，发动机稳定转速下悬挂点两侧的振动以及排气系统的振型。2、试验目的：测量标杆车排气系统的模态参数，为开发车型提供排气系模态性能试验依据。汽车定置工况，发动机以不同的稳定转速运行，测量排气系

21、所有测点的振动加速度信号。5.3排气系悬挂点火、熄火工况下，排气系上悬挂点的振动位移试验输出排气系悬挂振动加速度时间历程信号图。5.4汽车定置工况排气系悬挂处振动加速度和振动传递率试验汽车定置，发动机从怠速开始，均匀升速，测量在各个稳定转速下，排气系6个悬挂点上下两侧的振动加速度。5.5各稳定转速下，排气系的振动频率以及主要振动频率下的ODS试验以排气系第一测量点为排气系振动ODS的参考点，分析排气系在各转速下的主要振动频率处的振动ODS(OPERATORDEFLECTSHAPE)o6、试验数据处理及输出6.1对振动加速度试验数据进行积分处理，得出排气系悬挂振动位移，绘出在点火、熄火工况，排气系上悬挂点处的振动位移图，根据排气系上悬挂点处的振动位移图，分析标杆车整车性能试验大纲长城同捷第二开发中心通过以上三项内容的试验，为开发车型提高参考比对。3、试验对象：试验对象为T项目标杆车。4、试验条件及要求：4.1车辆为满载状态；4.2轮胎气压、试验道路、气象、燃油、润滑油（脂）、制动液，试验仪器和设备、样车检验和车辆磨合和预热行驶等