城市轨道交通建设地下车站区间隧道

1、1会计学城市轨道交通建设地下车站区间隧道城市轨道交通建设地下车站区间隧道北京地铁复八线大望路站基坑锚杆锚杆组合型钢组合型钢支撑支撑走行式龙走行式龙门吊门吊连续墙连续墙钢管撑钢管撑广州地铁1号线人工挖孔桩广州地铁1号线军用梁便桥钻孔灌注桩施工现场连续强墙施工机具北京西客站集散大厅北京西客站集散大厅上海1号线衡山路站站厅层广州地铁1号线坑口站地铁车站盖挖法施工步骤北京地铁复八线永安里站(盖挖)钢管柱钢管柱北京地铁复八线永安里站站厅法施工步骤示意图铺设防水层铺设防水层钢筋绑扎钢筋绑扎支模浇筑二衬支模浇筑二衬北京地铁复八线天安门西站已建成的已建成的天安门西站天安门西站北京地铁西单站(暗挖)国外地铁站暗

2、挖施工莫斯科莫斯科某地铁站某地铁站盾构法施工步骤(一)盾构法施工步骤(二)盾构法施工步骤(三)正在修建正在修建的盾构车站的盾构车站国外异型盾构机城铁折返线城铁折返线东华广场东华广场（在建）（在建）换换乘乘通通道道上跨上跨/下穿下穿折返线结构折返线结构施工竖井施工竖井城铁车站城铁车站换乘方厅换乘方厅东直门外大街东直门外大街既有地下通道既有地下通道既有地下通道既有地下通道既有地下通道既有地下通道BADC安全线安全线11m22.44m27.66m27.66m2.2m东直门站东直门站B B区深基坑（区深基坑（2828米）米）东直门车站下穿城铁折返线东直门车站下穿城铁折返线区间隧道暗挖施工步骤示意图预留

3、台阶预留台阶拱部开挖拱部开挖双侧壁导洞法施工分步示意图正在施工中正在施工中洞室洞室北京地铁复八线北京地铁复八线西单站前渡线西单站前渡线大断面渡线隧道大断面渡线隧道开挖步序开挖步序正在施工中正在施工中的渡线隧道的渡线隧道北京地铁复八线北京地铁复八线东单站前折返线东单站前折返线临时支撑临时支撑临时支撑临时支撑平顶直墙施工示意图长安街长安街过街道过街道钻爆法施工示意图凿岩台车凿岩台车钻爆法施工的朝鲜平壤地铁隧道盾构机盾构机管片衬砌管片衬砌后配套设备后配套设备盾构隧道施工示意图 上个世纪上个世纪60年代为了北京地铁，年代为了北京地铁，开始研究盾构施工技术，并成功地开始研究盾构施工技术，并成功地进行了试

4、验。进行了试验。 后来因种种原因而停后来因种种原因而停止。止。 土压平衡盾构施工流程图泥水盾构施工流程图盾构机操作盾构地面配套设施盾构管片加工拼装开胸盾构机半封闭的网格挤压盾构机可拆换刀头盾构机TBM掘进机异型盾构机异型盾构机半断面插刀盾构盾构始发盾构始发半盾构隧道半盾构隧道沉埋法施工示意图浮船浮船压顶石压顶石基础基础管段管段管段预制管段沉放管段管段北京机场线下穿机场高速公路隧道（采用WSS注浆止水加固）冻结后的冻结后的粉砂地层粉砂地层饱和粉细砂层饱和粉细砂层水平冻结管布设水平冻结管布设隧道冻 土 墙测 温 孔冻 结 孔槽 壁w双圆盾构车站法北京地铁北京地铁管棚施工管棚施工大管棚布设大管棚布设

5、降水井钻进降水井钻进北京地铁北京地铁洞内降水洞内降水基础托换后基础托换后的楼房的楼房盾构隧道盾构隧道新基础新基础原基础原基础新基础新基础钢筋绑扎钢筋绑扎拱脚收敛量测拱脚收敛量测拱顶下沉拱顶下沉量测量测防水卷材防水卷材模板台车模板台车下部车辆通行下部车辆通行上部车站施工上部车站施工桥梁悬浇施工桥梁悬浇施工下部车辆通行下部车辆通行q首都机场轨道交通首都机场轨道交通线是轨道交通线网规线是轨道交通线网规划中的划中的L1L1线，主要服线，主要服务于航空旅客，是直务于航空旅客，是直接为机场服务的轨道接为机场服务的轨道交通线路。交通线路。q线路全长线路全长28.128.1公里，公里，设四座车站和一处车设四座

6、车站和一处车辆基地。辆基地。q计划于计划于20082008年投入年投入运营。运营。机场线T3站站T2站站车辆基地车辆基地 1、机场线的特殊性、机场线的特殊性 机场线和一般的城市轨道交通项目存在机场线和一般的城市轨道交通项目存在较大的差别，主要表现在以下几个方面：较大的差别，主要表现在以下几个方面：主要服务于进出机场的航空旅客，高峰小时客流主要服务于进出机场的航空旅客，高峰小时客流量较小；量较小；要求车速较快，乘客旅行时间较短；要求车速较快，乘客旅行时间较短；大区间运行；大区间运行；乘坐舒适度较高。乘坐舒适度较高。年份年份201020172032年双向客流量（万人次）年双向客流量（万人次）1588.872015.441996.65平日双向客流量（万人次）平日双向客流量（万人次）4.355.515.47高峰日双向客流量（万人次）高峰日双向客流量（万人次）4.895.795.74高峰小时双向客流量（人次）高峰小时双向客流量（人次）494658