交通与通信发展带来的变化学习教案

1、会计学1交通与通信交通与通信(tng xn)发展带来的变化发展带来的变化第一页，共37页。1、结合自己的体会(thu)，举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。2、通过分析交通运输和聚落形态、商业网点布局的关系，理解交通发展对聚落形态和商业网点布局的影响。3、运用交通运输的发展对聚落形态和商业网点布局影响的有关理论，分析聚落和商业网点布局特点。培养学生理论联系实际学以致用的能力。重点(zhngdin)第1页/共36页第二页，共37页。你能说出从古到今出现的交通工具(jiotng gngj)有哪些吗？第2页/共36页第三页，共37页。第3页/共36页第四页，共37页。你能说出从

2、古到今出现的通信工具(gngj)有哪些吗？第4页/共36页第五页，共37页。烽火(fnghu)书信(shxn)电话(dinhu)网络可视电话第5页/共36页第六页，共37页。第6页/共36页第七页，共37页。2.交通(jiotng)和通信事业的发展带来的影响是:产业革命后 电报、轮船(lnchun)、铁路缩短了空间(kngjin)距离当今社会电话、传真 人际交往更加快捷以计算机为核心的网络通信拉近了人与人距离促进全球化第7页/共36页第八页，共37页。典型例题1：全球经济联系日益密切(mqi)很大程度上得益于（ ）(1)发达国家与发展中国家之间的贸易扩大 (2)现代交通运输技术的发展 (3)世

3、界各国经济发展速度的稳步提高(4)国际互联网为载体的操作方式A(1)(2) C(1)(3)B(2)(3) D(2)(4)D第8页/共36页第九页，共37页。C基础(jch)练习第9页/共36页第十页，共37页。第10页/共36页第十一页，共37页。（一）聚落(jlu)的定义:人类(rnli)各种聚居地的总称（二）交通运输方式及布局影响城市形态：第11页/共36页第十二页，共37页。第12页/共36页第十三页，共37页。第13页/共36页第十四页，共37页。时间交通特点城市空间形态古代近代现代交通不发达，人力、畜力(chl)、风力是主要动力。居民集中在城区内，城市呈紧凑空间(kngjin)形态，

4、以块状、带状为主。交通运输技术飞跃，促进城市发展交通发展。居民可在较大范围内选择住所，沿主要交通干道扩张，以星状为主。私人小轿车，高速公路系统建立，城市范围扩大。城市空间更加灵活，由平面向立体化方向拓展。第14页/共36页第十五页，共37页。典型例题2：根据图中某市城市空间形态的变化，分析(fnx)回答：(1)1949年以前该市的城市形态呈_状，街区沿_伸展，这是因为当时该地的主要运输方式以 _为主。(2)目前(mqin)该市的城市形态呈_状，形成原因是?答:(3)影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是？答： 带河道(hdo)水运星铁路、公路的发展,使得城市沿交通干线延伸扩展, 组合形成星状

5、城市。交通运输方式变化与交通线布局的变化。第15页/共36页第十六页，共37页。C基础(jch)练习第16页/共36页第十七页，共37页。交通运输方式和布局的变化,深刻地影响着聚落形态及其扩展(kuzhn)方向。不可以。因为影响聚落形态分布的因素不仅仅只有(zhyu)交通，还有自然因素和其他的社会经济因素等。注意：可以(ky)说影响聚落形态分布的因素仅仅是交通吗？第17页/共36页第十八页，共37页。 扬州在水运(shuyn)占主导地位的古代，得益于京杭大运河，而成为重要商业中心。随着(su zhe)铁路、公路的兴起，海运的发展,运河地位下降，加之大运河的淤塞等因素，导致城市日渐衰落。第18页

6、/共36页第十九页，共37页。广义：城市狭义(xiy)：城市中商业集中地段（商业区）三、交通运输布局(bj)变化与商业网点第19页/共36页第二十页，共37页。（二）商业中心形成(xngchng)的条件1、稳定的商品(shngpn)来源和销售区2、便利(binl)的交通运输条件第20页/共36页第二十一页，共37页。市场(shchng)最优布局(bj)在城市的几何中心交通最优布局在市区环路边缘市区边缘的高速公路入口附近 第21页/共36页第二十二页，共37页。第22页/共36页第二十三页，共37页。读图分析上海成为全国(qun u)最大的商业中心的原因。（1）水陆交通便利：我国最大港口，通过长

7、江(chn jin)干支流和铁路、公路与全国各地相连接，方便集散客货流。（2）拥有较强的商品生产能力(nngl)、消费能力(nngl)以及商品经济发达的广阔腹地。交通便利地方有利于商业网点和聚落的形成。第23页/共36页第二十四页，共37页。图4-3-2读图4-3-2，分析回答(hud)下列问题：便利的交通运输河流乙地位于河流和道路交汇处，交通的通达度比甲地优越。河流交汇处客货流在此集聚周转河流入海口河海第24页/共36页第二十五页，共37页。重点(zhngdin)重点第25页/共36页第二十六页，共37页。 1.关于交通发展与聚落形态的叙述，正确的是 （ ） A.在水运为主的时代，城镇多沿河

8、、沿海集聚 B.在以水运为主的时代，城镇多呈片状发展 C.现代交通运输方式下，城市形态呈带状发展 D.公路和铁路的发展，使城市呈点状发展2.紧凑(jncu)式的城市空间形态在什么时期比较常见 （ ） A.现代城市 B.未来城市 C.古代城市 D.近代城市AC第26页/共36页第二十七页，共37页。3.影响商业网点形成的重要区位因素是 （ ） A.社会因素 B.政策因素 C.自然因素 D.交通位置4.当今地球“越来越小”，最能体现“海内存知己，天涯若 比邻”的是 （ ） A.电视技术(jsh) B.高速铁路技术(jsh) C.现代通讯技术(jsh) D.航空技术(jsh)5.当前信息领域发展最快

9、，作用最大，影响最广的通信 网络是 （ ）A.电话通信 B.无线寻呼 C.卫星通信 D.国际互联网6.上海徐家汇地区成为多功能、高层次的商业区，是因 为这里 （ ） A.人口密度较大 B.位于地铁及街道交叉路口，交通方便 C.上海市的政策导向影响 D.本区居住有较多的高层次消费群DCDB第27页/共36页第二十八页，共37页。7.既位于京广线，又位于陇海线上的商业中心城市 是 （ ） A.北京 B.济南 C.西安 D.郑州8.一些城市在城区外环路附近建大型批发商场，这 样做的原因有 （ ） 地价相对较低 环境相对僻静 交通比较方便 人口密度大，商业活动范围大 A. B. C. D.9.上海成为

10、国内最大的商业中心，最主要的原因是 （ ） A.地形(dxng)条件优越 B.优越的交通条件 C.强大的科技力量 D.拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地 DBD第28页/共36页第二十九页，共37页。10.读右图回答下列问题：（1）我国商业网点的分布特点_，主要位于地形_，海拔_的第_级阶梯上。（2）图中字母代表的商业城市的名称是：A_，B_，C_，D_。（3）下列地区商业网点易采用商业街、商业小区等固定形式的是（ ）A.天津市 B.西北(xbi)牧区 C.蓟县山区 D.沂蒙山区（4）商业城市一般是从沿江、沿海以及铁路、公路沿线，_的枢纽地带或地理位置适中的 地区成长发展起来的。东

11、多西少 平坦(pngtn) 较低 第三(d sn) 北京 天津上海 西安 A 水陆交通便利边境线第29页/共36页第三十页，共37页。1.交通和通信一共有5个桥梁(qioling)纽带作用分别是:联系(linx)了生产与消费、工业与农业、城市与农村、地区与地区、国家与国家幻灯片 7人类联系日益密切第30页/共36页第三十一页，共37页。国际(guj)互联网(Internet)第31页/共36页第三十二页，共37页。块状村庄(cnzhung)第32页/共36页第三十三页，共37页。带状聚落(jlu)第33页/共36页第三十四页，共37页。星状城市(chngsh)第34页/共36页第三十五页，共37页。立体化城市群第35页/共36页第三十六页，共37页。NoImage内容