气门间隙的检查与调整

1、主要内容主要内容 前期分析前期分析 一一 教学过程设计教学过程设计 三三 教学目标教学目标 二二 教学评价教学评价 四四 （四）学情分析（四）学情分析 （三）生产需要（三）生产需要 （二）课时（二）课时 （五）课程模式（五）课程模式 （一）教学内容教学内容 发动机气门间隙的检查与调整发动机气门间隙的检查与调整 一一 前期分析前期分析 分组、模块式教学分组、模块式教学 2 课时课时 新装配发动机、保养、大修后、异响新装配发动机、保养、大修后、异响 10-121班、专业核心课、学习兴趣班、专业核心课、学习兴趣 （十）学习方式（十）学习方式 （九）教学方法（九）教学方法 （八）难点（八）难点 （七）

2、重点（七）重点 （六）教学资源（六）教学资源 一一 前期分析前期分析 发动机实训室发动机实训室 、发动机总成、工具箱、发动机总成、工具箱 探究学习、合作学习、自主学习探究学习、合作学习、自主学习 案例法、讲授法、项目法、口诀法案例法、讲授法、项目法、口诀法 领会调整气门间隙的原理领会调整气门间隙的原理 正确进行气门间隙的检查与调整正确进行气门间隙的检查与调整 理解气门间隙的概念理解气门间隙的概念，领会气门间隙的调，领会气门间隙的调整原理。整原理。 能够正确运用两次调整能够正确运用两次调整法进行四缸和六缸发动法进行四缸和六缸发动机气门间隙的检查与调机气门间隙的检查与调整。整。培养学生的安全意识、

3、培养学生的安全意识、认真的工作态度和团队认真的工作态度和团队合作精神合作精神。 二二 教学目标教学目标 赖祖亮小木虫 三三 教学过程设计教学过程设计 （一）（一） 案例法案例法 图图3-1 3-1 配气机构工作配气机构工作过程过程图图a a）气门开启）气门开启 b b）气门关闭）气门关闭1-1-凸轮轴凸轮轴 2-2-挺柱挺柱 3-3-推杆推杆 4-4-摇臂轴支座摇臂轴支座 5-5-摇臂摇臂 6-6-气门气门赖祖亮小木虫 三三 教学过程设计教学过程设计 （二）（二） 讲授法讲授法图图3-2 3-2 气门间隙气门间隙气门间隙：气门间隙：为保证气门关闭严密，通常发动机在冷态装配时，为保证气门关闭严密

4、，通常发动机在冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙。 气门气门 间隙（间隙（CA6110）进气门进气门0.250.30mm排气门排气门0.300.35mm为何排气门为何排气门间隙大于进间隙大于进气门间隙？气门间隙？气门间隙过气门间隙过大或过小的大或过小的危害？危害？赖祖亮小木虫 三三 教学过程设计教学过程设计 （三）气门间隙的检查与调整的方法（三）气门间隙的检查与调整的方法 逐缸调整法逐缸调整法 两次调整法两次调整法 赖祖亮小木虫 三三 教学过程设计教学过程设计 （三）气门间隙的检查与调整（

5、三）气门间隙的检查与调整 本节课重点本节课重点 运用两次调整法检查调整运用两次调整法检查调整 CA6110CA6110型柴油机的气门间隙型柴油机的气门间隙找到一缸压缩上止点，按发动机工作顺序找到一缸压缩上止点，按发动机工作顺序- - - - - -，以以“全、排、排、空、进、进全、排、排、空、进、进”的口诀对气门进行调整。的口诀对气门进行调整。 三三 教学过程设计教学过程设计 （三）气门间隙的检查与调整（三）气门间隙的检查与调整 本节课重点本节课重点 三三 教学过程设计教学过程设计 （三）气门间隙的检查与调整（三）气门间隙的检查与调整 本节课重点本节课重点 师生互动性强师生互动性强 三三 教学

6、过程设计教学过程设计 （三）气门间隙的检查与调整（三）气门间隙的检查与调整 本节课重点本节课重点 随堂练习：合作学习、自主学习随堂练习：合作学习、自主学习 三三 教学过程设计教学过程设计 （四）气门间隙的检查调整的原理（四）气门间隙的检查调整的原理 本节课难点本节课难点 图图3 35 5 凸轮轮廓形状凸轮轮廓形状图图3 34 4 凸轮凸轮轴实物轴实物 三三 教学过程设计教学过程设计 （四）气门间隙的检查调整的原理（四）气门间隙的检查调整的原理 本节课难点本节课难点 图图3-6 3-6 直列式四缸机曲轴布置图直列式四缸机曲轴布置图 三三 教学过程设计教学过程设计 （五）作业与思考题（五）作业与思

7、考题 1. 1. 作业单作业单2. 2. 写出检查调整写出检查调整CA4110CA4110型发动机的气门间隙的操作步骤和注意事项。型发动机的气门间隙的操作步骤和注意事项。3. 3. 在在CA4110CA4110型发动机进行气门间隙的检查与调整。型发动机进行气门间隙的检查与调整。 4. 4. 除四缸和六缸型发动机以外的发动机的气门间隙如何检查或调整检查与调整？除四缸和六缸型发动机以外的发动机的气门间隙如何检查或调整检查与调整？5. 5. 存不存在无需调整气门间隙的发动机？存不存在无需调整气门间隙的发动机？ 三三 教学过程设计教学过程设计 （六）板书设计（六）板书设计 模块三发动机配气机构气门间隙

8、的检查与调整一、学习任务一、学习任务理论部分（理论部分（挂图、投影挂图、投影）：）：1气门间隙的概念2调整气门间隙的原理实践部分：实践部分：1CA6110型发动机气门间隙的检查与调整2CA4110型发动机气门间隙的检查与调整二、配气机构的工作过程二、配气机构的工作过程1曲轴到气门的传动过程2气门间隙的概念3.气门间隙过大、过小对发动机性能的影响。三、调整方法三、调整方法1一是逐缸调整法，2二是两次调整法。四、气门间隙的检查调整的原理四、气门间隙的检查调整的原理1. 凸轮的形状2.四缸四冲程内燃机的工作3.六缸四冲程内燃机的工作五、项目教学五、项目教学CA6110型柴油机气门间隙的检查调整：1.

9、 拆下气门室罩盖；2. 检查并紧固气缸盖螺栓及摇臂轴支架螺栓；3. 找一缸压缩上止点。即在摇转曲轴时观察一缸进气门由开到关后，从飞轮检视口观察飞轮上的上止点标记与飞轮壳上的指针对准或观察曲轴减震器上的“0”与指针对准即为一缸压缩上止点。4. 按发动机工作顺序-，以“全、排、排、空、进、进”的对应气门进行调整。如图3-2所示。5. 摇转曲轴一周（至上止点标记）即为六缸压缩上止点，再检查调整另外的六个气门。6. 摇转曲轴一周，复查先调的六个气门。7. 再摇转曲轴一周，复查后调的六个气门。8. 装复气门室盖。六、思考与作业六、思考与作业1. 写出检查调整CA4110型发动机的气门间隙的操作步骤和注意事项。2. 在CA4110型发动机进行气门间隙的检查与调整。 3. 除四缸和