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文档简介

1、汽车构造电子与信息工程学院授课教师：LYT大众首席执行官马丁文德因排放测试丑闻辞职北京机动车限行沈阳雾霾第十章汽车的排气系统一、排气系统的作用与组成二、催化转化器三、消声器四、减振装置五、排气系统开发流程、排气系统的作用与组成作用组成排出废气催化转化器净化废气消声器减小噪声减振装置：吊块，波纹管废气的主要有害成分co：不完全燃烧产物 NOx：NO和NO2,产生于燃烧室内高温富氧的环境 HC：未燃烧和未完全燃烧的燃油和机油蒸汽碳烟颗粒：柴油车废气中的碳烟，不完全燃烧产生。1、催化转化器功用:将废气中的CO、HC和NOx转换为无害气体-催化剂成分：钳、耙或错分类-氧化催化转换器：减少CO和HC,对

2、Nox效果有限三元催化器同时减少CO、HC和NOx11三元催化器的组成:壳体（保护，密封）减震垫（固定，减振，密封）载体（增大催化面积）催化剂涂层（净化）减震层载体净化髀的工作瓯理鏡过净化的扌乍代200°C-400°C：开始工作温度;400°C-800°C：正常工作温度;CO+O?COgHmCn+OzH2OCOjNOX+CO-N2+CO3NOxaNz4-Oz>800°C：载体烧结，失效;某国外品牌汽车广告某国内品牌汽车广告怠速状态的瑞风S340.1分贝全靠NVH超静音设计S3比圏书馆还安静哦-什么是汽车NVH N-Noise噪声 V-Vi

3、bration振动 H-Harshness声振粗糙度121、消声器LSCr催化器副消声器J作用：降低排气噪声分类:阻性消声器（吸声材料：玻璃棉）抗性消声器（扩张式，共振式）复合消声器常用类型：复合消声器共振腔玻璃棉隔板扩张腔14复合消声器内部结构9四、减振装置波纹管：不锈钢材料制成的具有一定柔性的管路。波纹管波纹管分类：渔网型：结构简单，不易发生摩擦响动。编织型：强度高，受热易发生摩擦响动。渔网型波纹管编织型波纹管-橡胶吊块：悬挂排气系统，隔振。硅橡胶EPDM：成本低，工作温度小于120°Co硅橡胶VMQ：成本高，工作温度小于170°Co.17导五、排气系统开发流程竞品车分

4、析k.可行性分析NVH优化路试验证排气系统工装样件装车，7万公里路试。厂A通过实车和相关台架试验对竟品车相关参cfyUJJfJI-(系统背压，噪声，模态，结构，吊耳隔振里寺。<A根据要求给岀初版方案，并在MuleCar车上和台架上对方案进行验证,与竞品车相关参数进行对比。ra经过N轮NVH优化，使背压和噪声目标达到标准；使隔振量达到目标。丿丿丿V丿催化器设计容积要求：满足车身空间布置。催化要求：达到排放标准。消声器设计容积要求：满足车身空间布置。噪声要求：达到规定的降噪要求。背压要求：不影响废气正常排岀。减振装置及走向设计分析结果阶數频聿Hz1242226.43459678761第一7檯左242Hz分析结果分析结果/壬三/:肝lr11?S4”«?1111)14It11$->Hz-)2122»243W2728斗s*K»n尸r*20本课小结1排气系

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