物流信息系统考试掌握的重点

1、物流信息系统物流系统的构成原则、组成要素和设计的影响因素系统具有整体性、综合性、最优性。物流信息系统分类：按物流功能分类的方式分类：仓储管理系统，运输管理系统，配送管理系统，物流服务系统。按照行业可分为：制造业物流信息系统，零售业物流信息系统，第三方物流信息系统。物流信息采集与识别技术：条码技术，射频识别技术，全球定位系统。物流信息交换与传输技术：网络技术、电子数据交换技术。物流信息存储与处理技术：数据库技术、地理信息系统（GIS）。物流信息系统的地位与作用：1、大幅提升企业形象建立现代化信息管理体制2、规范并优化企业内部各部门，各办事机构的业务流程，再造业务规范，对重点业务实行全面质量监控3

2、、实现各部门间的协作，无纸办公。4、使企业内部各部门使用权限明了，杜绝互相推诿现象。5、开发决策支持系统，为企业决策层提供图形化，报表化的市场数据，能免对未来的业务发展、客户需求发展、客户需求发展、市场发展作出预测，6、预留标准的EDI数据接口，可以方便地实现与关系部门的数据共享和交换。7、建设企业intranet/internet网络平台，8通过internet实现全天候实时服务，充分满足客户的各种需求，全面提升客户服务水平，大大加强与客户的紧密度，将应用企业塑成国际化企业的首先品牌。9全面降低企业动作成本，提高企业的整体运作效率，大幅拓展业务，争取企业利润最大化，进一步提高企业的竞争力。要

3、想建立合理而有效的物流信息系统，应当在突出信息共享、数据交换的基础上，强调供应链基础上的资源整合，开发出符合物流企业现状与适应未来业务需求的物流信息系统。物流信息分类编码的基本原则：系统化原则、标准化原则、科学性原则、系统性原则、可扩充性原则、兼容性原则、综合适用性原则。物流信息的分类：物流对象，物流作业主体（参与方），物流作业节点（位置），物流设施设备，物流单证，物流信息属性（时间与计量）。物流信息编码标准化体系从需求角度出发，分为基础标准、专业标准和相关标准条码技术的特点：简单，信息采集速度快，可靠性高，灵活实用，自由度大，设备结构简单、成本低。条码的基本概念：条码是由一组规则排列的条与空

4、其对应字符组成的标记。条码的通用术语：条码、码制、字符集、连续性与非连续性、定长条码与非定长条码、双向可读性、自校验特性、条码密度。常见的条码：一维条码：25条码、交叉25条码、39条码、库德巴条码；二维条码：行排式和矩阵式二维条码。商品条码：就是形成商品标识代码的过程，以达到唯一标识商品的目的。常用商品条码：UPC-A、UPC-E、EAN-13、EAN-8等条码。双向可读性：条码符号的双向可读性是指从左、右两侧开始扫描都可被识别的特征。绝大多数码制都具有双向可读性。EAN/UCC条码标识系统是在商品条码基础上发展而来的。通过赋予产品、货运单元、资产、位置与服务的唯一标识，对全球的多行业供应链

5、进行有效管理的一套开放式的国际标准。包括：贸易项目条码、物流单元条码、物流信息属性条码、位置码、资产码、服务标识条码等应用领域。除了扎起贸易项目条码标识中还部分使用EAN-13、UPC-A、EAN-8、UPC-E、商品条码，其他应用领域广泛使用EAN/UCC-128码。物流条码：特殊贸易项目条码：图书条码，期刊条码。物流单元条码的组成;应用标识符和物流单元的标识组成。EDI的定义及特点： 定义：就是利用电子手段代替传统的纸面信息交互方式，利用计算机代替人工处理交易信息，从而大大提高信息的处理速度和准确性。特点：EDI的使用对象是不同的计算机系统；EDI传输的是业务资料，为了满足商业目的；采用共

6、同的标准化结构数据格式，这也是与一般E-mail等其他自然语言为基础的自由文件格式的区别；由收送双方的计算机系统直接传送、交换资料，无需人工干预；可以与用户计算机系统的数据库进行平滑连接，直接访问数据库或从数据库生成EDI报文。EDI系统由EDI软件、通信网络和EDI标准构成。EDI的工作方式：用户在现有的计算机应用系统上进行信息的编辑处理，然后通过EDI转换软件将原始单据格式转换为中间文件，再通过翻译软件变成EDI标准格式文件。最后通过通信软件发送到增值网络或直接传给对方用户，对方用户则进行相反的处理过程，最后成为用户应用系统能够接受的文件格式进行收阅处理。EDIFACT报文标准的基本组成要

7、素是：数据元和数据段。EDIFACT报文机构：一次连接包括或多次交换，一次交换包括一个功能组或仅是报文，一个功能组包括一个或多个报文。一个报文由很多按照语法规则构成的数据段组成。数据段是电子单证的中级信息单元，数据段由一组功能上相关的数据元组成，用以完成特定的功能，数据元是电子单证最基本的单位。卫星通信系统的含义：卫星通信实际是将通信卫星作为空中中继站，将某一地球发射来的微波无线电信号 转发到另一个地球站，从而实现两个或多个地域之间的微波通信。卫星通信系统的分类：按距离地面的高度可分为：高地球轨道卫星系统（HEO）超过20000公里，中地球轨道卫星系统（MEO）距地500020000公里；低地

8、球轨道卫星（LEO）距地5005000公里按卫星的运行周期以及卫星与地球上任一点的相对位置关系可分为：同步卫星系统；非同步卫星系统；GIS 地理信息系统：在计算机硬件、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、计算、分析、显示和的技术系统。GIS的构成：系统硬件（数据输出设备、数据通信传输设备）、系统软件、空间数据、人员、应用模型。GIS的功能：数据采集与输入；数据编辑与更新；数据存储与管理；空间查询与分析；数据显示与输出。GIS在物流中的应用领域：1、物流系统监控。通过与GPS、无线通信技术结合，在GIS中可以监测车辆、船舶、人员、货物

9、位置及工作状态，对运输工具等的在途运输情况实现跟踪，实现运输工具和人员的实时调度，还可以实时对特种车辆进行安全监控，为安全运输提供保障。2、物流系统规划：应用GIS的空间分析功能，可以对物流设施的选址、物流网络的布局、物流行业趋势、各类运力、航线经营情况等 进行分析、实现科学规划。3、物流系统模拟与优化：在GIS系统中，可以实现各类配送活动中的车辆路线模型优化，对配送时间、数量和路径进行优化部署，还可以实现物流园区货物集散流程模拟、集装箱马头作业流程模拟、多式联运方案设计与比较等物流系统模拟与优化功能，为物流管理决策提供科学的依据。4、物流信息图形化查询、统计分析与报告：在大量数据的支撑下，G

10、IS可以实现物流信息的图形化查询、汇总、统计和报告，有助于管理人员全面、直观地掌握当前物流系统运作状况，以及开展与物流俗话目的性处时空相关的，较深层次的数据分析。GIS的基本特点和作用：全球范围内连续覆盖；实现实时定位；定位精度高；静态定位观测效率高；静态定位观测效率高；应用广泛。GPS整个系统分为卫星星座、地面监控、用户设备三个部分。GPS卫星的基本功能：1.接收和存储由地面监控站发来的导航信息，接受并执行监控站的控制指令；借助于卫星上设有的微处理机进行必要的数据处理工作；通过星载的高精度铯原子和铷原子提供精密的时间标准；向用户发送定向信息；在地面监控站的指令下，通过推进器调整卫星的姿态和启

11、用备用卫星。结构化开发方法：又称面向过程的方法、数据流建模方法，是一种应用广泛、技术成熟的系统开发方法。采用结构化的思想、系统工程的观点和工程化的方法，按照自顶向下，逐步求精的原则，从全局出发，全面规划分析，从而确定简明的、易于导向的系统方式，是信息系统开发的主流方法。结构化开发方法开发过程按生命周期划分为：系统规划、系统分析、系统设计、系统实施和系统运行、管理与评价等几个相对独立的开发阶段。结构化开发方法的优缺点：优点，由于结构化开发强调严格按照系统开发的生命周期进行系统开关发，适合于大型系统的开发，优点有：严格区分系统开发的阶段性；强调系统开发过程的整体性和全局性；遵循用户至上原则；系统开

12、发过程工程化，文档资料标准化。缺点：系统开发周期长；要求在开发之初全面认识系统的信息需求充分预料各种可能发生的变化，这并不是十分实现的；用户参与开发的积极性没有被充分调动，造成系统交接过程不平稳，系统运行维护管理难度加大。物流信息系统规划是以企业物流活动的目标、战略、处理过程以及信息为基础，识别与选择物流业务以及确定实施时间进度的过程。系统规划的任务是通过对企业物流业务现状和目标的分析，制定指导物流信息系统建设的总体结构和长期发展计划。物流信息系统规划的特点：全局性，高层次，宏观性，交叉性，适应性，行业特征有：全球化，标准化，实时化。物流信息系统规划的原则：战略性原则，一致性原则，独立性原则，

13、整体性原则。诺兰阶段模型：初装阶段，蔓延阶段，控制阶段，集成阶段，数据管理阶段，成熟阶段。诺兰阶段模型还指明了信息系统发展过程中的六种增长要素：计算机硬软资源，应用方式，计划控制，信息系统在组织中的地位，领导模式，用户意识。诺兰阶段：初装阶段、蔓延阶段、控制阶段、集成阶段、数据管理阶段、成熟阶段。物流信息系统规划的内容：企业物流现状分析，物流信息系统的发展目标，可行性分析（目标可行性、技术可行性、经济效益可行性、管理可行性），预测物流信息技术发展，业务流程再造，物流信息系统开发计划。物流信息系统规划的步骤：问题提出、高层决策、可行性研究、选择开发方案、规划结论。企业系统规划法：简称BSP，是用

14、于内部信息系统规划和设计的一种结构化方法。用以支持企业短期或长期的物流信息需求，主要达到三个目标：为管理者提供一种形式化和客观的方法，明确建立信息系统的先后顺序；为了以最高效率支持企业战略，BSP提供了数据处理资源的管理，并将数据作为一种企业资源加以确定；通过提供适应用户需求的系统，来改善信息系统的管理部门和用户之间的关系。主要步骤：确立项目、规划准备、调查研究、定义物流过程、定义数据库、已有系统分析、评价企业收益和评价信息资源管理、总体结构定义、确定优先顺序。制定建议书和进度计划。关键成功因素规划法（CSF）：是指在规划期内影响企业战略成功实现的关键性任务。他是有行业、企业=管理者以及周围环

15、境形成的，其特点：少量的、易于识别的、可操作的目标；可确保企业的成功；可用于决定组织的信息需求。基于业务流程再造的物流信息系统规划法（BPR）的特点（优势）：信息需求的创新性、明确性、一致性。主要步骤：系统战略规划阶段、系统流程规划阶段、系统数据规划阶段、系统功能规划阶段。战略目标集转化法：划分子系统开始，U/C矩阵趾的数据类和企业过程是随机的，U,C在矩阵中排列也是分散的。企业详细调查的目的在于研究和了解现行系统，即要研究和了解当前物流企业的信息处理系统是如何支持组织的业务展开的。在数据流程图中，不仅要体现各个业务（功能）的相互关系，还要充分体现数据流向、数据存储和数据处理方式，同时还应当考

16、虑在物流企业的系统规划阶段得到的关于各个子系统的划分，应当把这些子系统的边界充分地体现在数据流程分析当中。物流信息系统的体系结构：是指系统各个组成部分之间的相互关系，它是硬件软件，算法和语言的综合性概念。当前物流信息系统主要采用的体系结构有三种：客户机/服务器（C/S）,浏览器/服务器(B/S),B/S和C/S的混合结构。C/S体系结构具有强大的数据操作和事务处理能力，模型思想简单，易于人们理解和接受。C/S与B/S混合软件体系结构的优点是外部用户不直接访问数据库服务器，能保证企业数据库的相对安全。企业内部用户的交互性较小两口，数据查询和修改的响应速度较快。模块结构设计主要包括：第一，物流信息

17、系统的组成部分，即由哪些模块组成；第二，物流信息系统的这些模块之间的调用关系是怎么样的；第三，物流信息系统的模块内部是怎么处理的，也就是每一个模块的内部的详细处理过程是怎么样的；第四，物流信系统的模块之间的接口是怎么样的，也就是通常意义上的每一模块的输入数据和输出数据是什么。系统划分的原则：子系统要具有相对独立性，要使子系统之间数据的依赖性尽量小，子系统划分的结果应使数据冗余较小，子系统的设置应考虑今后管理发展的需要，子系统的划分 应便于系统分阶段实现，子系统的划分应考虑到各类资源的充分利用。模块结构的标准形式：变换型模块结构和事务型模块结构。程序设计中一般只采用顺序结构、简单分支结构、多重分

18、支结构和循环结构四种基本控制结构，而不用或少用强制转向语句。系统测试的步骤:单个模块测试（单调）；子系统测试（分调）；系统测试（联调）；验收测试。系统测试的方法：静态测试方法（个人复查，走查，会审，）动态测试方法（黑箱测试 ，白箱测试）人员的培训包括下列内容：系统的总体方案，系统网络的操作与使用，系统的功能结构，计算机人操作与使用，数据库系统、开发工具等系统软件，系统事务型业务功能的操作和使用方法，系统维护型功能的操作和使用方法，系统统计分析型功能的操作使用方法。系统切换指的是系统开发完成之后新旧系统之间的转换，即终止旧系统的使用，将新系统交付使用，把新系统的控制权交给最终用户。系统进行切换、交付使用通常有四种方式：直接切换方式、并行切换方式、逐步切换方式和试点切换方式。EPC系统的构成：是一个非常先进的、综合的和复杂的系统。由三部分构成：系统构成名称注释全球产品电子代码编码体系EPC编码标准识别目标的特定代码射频识别系统ECP标签贴（内嵌）在物品上识