滑车的规格学习资料

1、滑车的规格Deck rigging ： 配合绳索使用的配件统称为索具配合绳索使用的配件统称为索具二、卸扣（二、卸扣（shackle） 作用：连接各种绳头眼环，链环和其它索具作用：连接各种绳头眼环，链环和其它索具 2 组成：本体和横栓两部分组成：本体和横栓两部分3强度：圆形卸和强度：圆形卸和S=36.26D2(N) 直形卸扣直形卸扣S=44.1D2(N) D为卸扣本体直径（为卸扣本体直径（mm） 三、链索（chain）1组成：无档链环2作用：常用作舵链、吊货短链、千斤链，保险稳索的调节链节， 也用于拉牵，绑扎 3规格：以链环直径表示（mm）4每米链索重量：W=0.0217 D2(kg)5强度：约

2、为同直径白棕绳之6倍，破断时伸长率可达22%， S=T/5 ； T=362.846D2（N）6使用保养：1）避免横向受力和骤然受力 2）磨损超过原直径的1/10就不能使用 3）除锈：火烧撞击法，除锈后应涂油保养Deck rigging四、眼板（四、眼板（eye plate） 甲板眼板：甲板眼板：用于连接桅支索，保险稳索等用于连接桅支索，保险稳索等。 三角眼板：三角眼板：拴系吊货索及钩子拴系吊货索及钩子 S=75.46t2(N) t为眼板厚度（为眼板厚度（mm）五、眼环（五、眼环（ring plate） (补充补充) 两者损耗极限均为：两者损耗极限均为：10%1组成：组成：由由“U”形或环形圆钢

3、焊在钢质底板上的构件形或环形圆钢焊在钢质底板上的构件2用途：用途：连接调整稳索或拴系其它绳索等连接调整稳索或拴系其它绳索等3强度：强度： S=29.4D2(N) D为眼环直径为眼环直径Deck rigging六、绳头卸扣（六、绳头卸扣（wire clip bulldog grip）又称紧索夹又称紧索夹1组成：由组成：由“U”形环和夹座两个主要部分组成。形环和夹座两个主要部分组成。2尺寸：量尺寸：量“U”形开档的大小形开档的大小3使用：使用：1）使用个数和排列间隔取决于钢丝绳直径的大小）使用个数和排列间隔取决于钢丝绳直径的大小 2）使用时夹座应放在钢丝绳的绳干一侧）使用时夹座应放在钢丝绳的绳干一

4、侧七、嵌环（七、嵌环（thimble）又称心环、牛眼圈或马眼圈又称心环、牛眼圈或马眼圈1种类：常见的有两种种类：常见的有两种 圆形圆形用于纤维绳用于纤维绳 心形心形多用于钢丝绳，也可用于纤维绳多用于钢丝绳，也可用于纤维绳2使用：选配嵌环时，应使凹槽（又叫绳槽）的宽度使用：选配嵌环时，应使凹槽（又叫绳槽）的宽度 比绳索的直径大比绳索的直径大0.52.0mm,绳径大的取大数。绳径大的取大数。Deck rigging八、索头环（八、索头环（rope socket）1作用：作用：安装在钢丝绳端部，用来与卸扣连接安装在钢丝绳端部，用来与卸扣连接2种类：种类：环头索头环、叉头索头环（即环头索头环、叉头索头

5、环（即B型和型和A型）型）3标志代号：标志代号：以以A6csc5-59，B2.1csc5-59为例，为例， 其中：其中：A、B分别表示叉头和环头索头环的型号分别表示叉头和环头索头环的型号， 6和和2.1分别表示其使用强度为：分别表示其使用强度为： 69.8103N 和和 2.19.8103N csc5-59为产品专业分类的代号为产品专业分类的代号。Deck rigging九、索具螺旋扣九、索具螺旋扣（rigging screw / turnbuckles）又称松紧螺丝扣、花兰螺丝又称松紧螺丝扣、花兰螺丝1.作用：作用：调整钢丝绳或拉杆松紧，用于调整索链调整钢丝绳或拉杆松紧，用于调整索链 或绑扎

6、重大件或绑扎重大件2.规格：规格：以伸缩的最大和最小长度及螺杆直径来以伸缩的最大和最小长度及螺杆直径来 表示表示3.使用强度：使用强度：以螺杆两端的钩、眼环、卸扣等连以螺杆两端的钩、眼环、卸扣等连 接构件的强度为准接构件的强度为准Deck riggingPart2 Block & Tackle 一、滑车（block）1滑车的构造（主要名称）以定滑车从上往下排列： 挂头：位于车头，有钩、眼环、卸扣或转环等构件作挂头 车壳：保护滑轮，有木质（木滑车）、钢质（铁滑车） 制动板及车带：车带用以承受轴钉的重力 轴承：有铜瓦或合金钢嵌以牛皮的，及滚珠轴承 轴：轮轴，又叫轴钉；钢质 滑轮：上有绳槽，材质有优

7、质铁梨木及钢 车尾：无挂钩，一般设有尾眼，以连接辘绳根端 绳孔与废孔 2滑车的种类滑车的种类（1）可根据滑轮数分（铁滑车最多有八饼的）可根据滑轮数分（铁滑车最多有八饼的）（2）还可按其专门用途分：吊货滑车、千斤索滑车、导还可按其专门用途分：吊货滑车、千斤索滑车、导向滑车、开口滑车（向滑车、开口滑车（snatch block ）、旗索滑车、吊艇）、旗索滑车、吊艇滑车等。滑车等。（3）有以滑车车头构件命名的：挂钩滑车、卸扣滑车、有以滑车车头构件命名的：挂钩滑车、卸扣滑车、尾索滑车、旋转滑车等，尾索滑车又称辫子滑车，即索尾索滑车、旋转滑车等，尾索滑车又称辫子滑车，即索箍木滑车，用于高空及舷外作业时悬

8、挂仙人板或架板。箍木滑车，用于高空及舷外作业时悬挂仙人板或架板。（4）较多以滑车材料不同，较多以滑车材料不同，分为：steel block & wooden block铁滑车：车壳，滑轮均为钢质，钢丝绳作辘绳木滑车：车壳为木质，滑轮用硬木，铜或镀锌铁等制成； 辘绳为纤维绳，滑车强度较小 按车带不同，其又可分为： 内车带木滑车， 外车带木滑车， 索箍木滑车。 3滑车的规格、强度及配绳滑车的规格、强度及配绳1）规格：一般以滑轮量自索槽底部的直径（）规格：一般以滑轮量自索槽底部的直径（mm）表示）表示 起重设备上的滑车还以它的起重量（起重设备上的滑车还以它的起重量（t）表示）表示 木滑车有时以车壳长

9、度（木滑车有时以车壳长度（in）来表示）来表示2）强度：要看其挂头即挂着设备的强度，如钩子和卸扣）强度：要看其挂头即挂着设备的强度，如钩子和卸扣 注：注：A铁滑车辘绳应选用：半硬钢丝或软钢丝绳；铁滑车辘绳应选用：半硬钢丝或软钢丝绳； B通过开口导向滑车的辘绳，其直径通过开口导向滑车的辘绳，其直径滑轮直径的滑轮直径的1/12； C木滑车辘绳直径木滑车辘绳直径滑车直径的滑车直径的1/6。4滑车的使用保养：滑车的使用保养：绳索种类滑轮直径绳索直径铁滑车钢丝绳动索12.8静索8木滑车纤维绳滑车长度不小于绳子周长的3倍滑轮直径与索径之比滑轮直径与索径之比滑 轮 用 途滑轮直径/绳索直径动索静索钢索吊杆装

10、置（包括吊杆式起重机）138起重机、潜水式吊放系统198纤 维 索6绳索种类与用途安全系数k钢索动索：吊货索、千斤索、摆动稳索k104/（0.9SWL+1910）,3 k 5静索：桅支索、保险稳索与动索相同，但k 3.5纤 维 索8绳索安全系数绳索安全系数新教材：新教材：二、绞辘（tackle）：滑车配上辘绳即称绞辘 1绞辘各部分名称：辘绳（fall）根端力端定滑车（standing block）动滑车（moving block）Tackle2. 绞辘的种类种类：1）单绞辘：轻便绞辘（定）；游动绞辘（动）2）复绞辘：有1-1、2-1、2-2、3-2、3-3绞辘等; 前面数字表示 定滑车滑轮数，

11、后者表示动滑车的。3）机械差动绞辘：铁链拉动，起重量大，又叫铁链滑车或神仙 葫芦differential block; chain block; mechanical purchase组成：一般动滑车是一单饼滑车，定滑车为两直径不同之双饼滑车优点：结构坚固、吊起重物平稳、占用地方小，有自锁装置， 松手后重物不会倒滑缺点：吊升高度有限、工作速度慢、效率较差WW上图：轻便绞辘上图：轻便绞辘和游动绞辘和游动绞辘下图：绞辘的力臂从动滑下图：绞辘的力臂从动滑车或定滑车上引出车或定滑车上引出 4）并联或串联绞辘（联合绞辘，又叫复合滑车组）并联：若受力均匀则每副绞辘受力均分，但不易做到串联：一副绞辘起吊重物

12、，再用第二副绞辘的动滑车与第一副的力端相接。其省力倍数是两副绞辘省力倍数的乘积，摩擦力是所有轮数之 f用3部单饼滑车连接的绞辘之省力倍数： 图（1）为3倍 图（2）为4倍 PP3绞辘的拉力计算：绞辘的拉力计算：1）用一根辘绳连接起来的绞辘之）用一根辘绳连接起来的绞辘之省力倍数省力倍数，等于，等于动滑车上动滑车上的绳子数的绳子数； 就复绞辘而言，其省力倍数是：就复绞辘而言，其省力倍数是：a当当力端从定滑车引出时，它等于两滑车所用滑轮数之和力端从定滑车引出时，它等于两滑车所用滑轮数之和b当当力端从动滑车引出时，它等于两滑车所用滑轮数之和加力端从动滑车引出时，它等于两滑车所用滑轮数之和加12）摩擦阻

13、力的大小取决于辘绳穿过之滑轮数及轴承类型）摩擦阻力的大小取决于辘绳穿过之滑轮数及轴承类型摩擦系数摩擦系数f： 木滑车木滑车 f = 1/10（10%） 铁滑车铁滑车 f = 1/20（5%） 使用了滚珠轴承则为使用了滚珠轴承则为1/50（2%）3）设物重）设物重W（kg），辘绳穿过的滑轮数为），辘绳穿过的滑轮数为 n，动滑车上绳，动滑车上绳子数为子数为m，则力端拉力，则力端拉力 P=Wg(1+fn)/m ； P的单位为牛顿的单位为牛顿4绞辘穿法的要求和特点绞辘穿法的要求和特点1）要求：）要求：受力平衡、不互相摩擦、工作平衡、安全省力。受力平衡、不互相摩擦、工作平衡、安全省力。2）特点：）特点：a.滑轮数相同时，辘绳的根端和力端均在同一滑车上滑轮数相同时，辘绳的根端和力端均在同一滑车上；b.滑轮数不同时，根端在滑轮数少的滑车上，而力端从滑轮数不同时，根端在滑轮数少的滑车上，而力端从滑轮多的那个滑车上引出滑轮多的那个滑车上引出。3）通常穿法：）通常穿法： 为了使辘绳力端向下，方便