海商法 第二章船舶物权 第四节船舶优先权

1、第四节第四节 船舶优先权船舶优先权法学法学102班班 刘丹丹刘丹丹船舶优先权的概念船舶优先权的法律特征船舶优先权的性质船舶优先权的优先性船舶优先权的客体船舶优先权担保的债权项目及清偿顺序船舶优先权的取得、转移和消灭船舶优先权的行使一一. .船舶优先权的概念船舶优先权的概念1、民法中的优先权制度（大陆法系） 优先受偿权，指由法律特别规定的特种债权人就债务人的全部财产或特定财产优先受偿的权利。 优先权制度的存在往往基于经济和社会政策，具有明显的公共政策色彩。（特殊利益需要保护） 2、船舶优先权的含义 海商法第二十一条：船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船

2、舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。 从三个方面理解： 是法定的海事请求权 标的是当事船舶（本身，不包括属具、运费及附属利益） 是一项优先受偿的权利二二. .船舶优先权的法律特征船舶优先权的法律特征 根据我国海商法关于船舶优先权的规定，可以将其法律特征概括为： 1、以法定的特殊海事债权人为权利主体； 2、以当事船舶为客体； 3、具有从属性，如“海事请求权转移的，其船舶优先权随之转移”； 4、不以协议、登记或占有为成立要件； 5、具有追及当事船舶的效力； 6、具有优先受偿的内容，并且优先受偿位次很高； 7、具有独立的时效，并因法院拍卖等法定原因而消灭； 8、须通过法院

3、扣押船舶的程序行使。三三.船舶优先权的性质船舶优先权的性质 程序上的权利船舶优先权 担保物权 实体上的权利 特殊的债权四四.船舶优先权的优先性船舶优先权的优先性 船舶优先权是一种担保物权，因此应当具有物权的优先性。船舶优先权的优先性决定着其所担保的海事请求的优先受偿位次。 1、优先权担保的债权优先于无担保的债权 物权法的一般原则，也是担保物权的特征 2、船舶优先权优先于其它船舶担保物权 法定担保物权优于意定担保物权 优先权优先于留置权 3、优先权担保的不同类海事请求权 受担保的债权性质有所差别，受保护程度不同一般原则：（）保证国家税收原则吨税、港口规费（）保护船员利益原则劳动报酬、工资（）为其

4、他债权受偿创造条件的债权优先原则为债权人共同利益的支出救助费用（）侵权之债优先于合同之债原则侵权之债的发生具有不可预见性，债权人难以事先以其他方式防御风险。（）人身伤亡之债优先于财产损害之债原则、优先权担保的同类海事请求一般原则：不分先后，按比例受偿例外：后发生，先受偿适用于对已存在的优先权起保全作用的海事请求，如救助报酬五五.船舶优先权的客体船舶优先权的客体 1、船舶优先权的客体，即海商法允许成立船舶优先权的财产。 2、国际立法的发展趋势是，船舶优先权客体的财产范围在减少，并仅限于船舶本身，而且不包括船舶的代位物。 我国海商法第二十一条规定船舶优先权的客体仅为船舶，这显然与国际立法的发展趋势

5、是一致的。六六. .船舶优先权担保的债权项目及清偿顺序船舶优先权担保的债权项目及清偿顺序 1、含义：海商法规定的应当给予特殊保护的并能导致船舶优先权产生的海事请求。 2、性质：债权。 3、项目 我国海商法第二十二条：“下列各项海事请求具有船舶优先权： （一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求； （二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求； （三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求； （四）海难救助的救助款项的给付请求； （五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。 载运2000

6、吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第（五）项规定的范围。” 4、清偿顺序 我国海商法第二十三条：“本法第二十二条第一款所列各项海事请求，依照顺序受偿。 但是，第（四）项海事请求，后于第（一）项至第（三）项发生的，应当先于第一）项至第（三）项受偿。 本法第二十二条第一款第（一）、（二）、（三）、（五）项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。第（四）项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。以下海事请求不能行使船舶优先权的是（ ）A.船舶引航费的缴费请求B旅客因船

7、舶发生事故导致人身伤害产生的赔偿请求C.因船舶行驶不当撞毁港口装卸设备产生的损害赔偿请求D.对某持有已经进行油污损害民事责任保险有效证明的5000吨级散装货油船舶造成的油污损害的赔偿请求权 答案：D七七. .船舶优先权的取得、转移及消灭船舶优先权的取得、转移及消灭 （一）.船舶优先权的取得 船舶优先权的取得，是指船舶优先权为权利人所享有。 船舶优先权以一定的海事请求的存在为前提，并与其所担保的海事请求同时产生，无需协议、进行登记或占有当时传播就具有对抗他人的效力。（二）.船舶优先权的转移 船舶优先权的转移，是指船舶优先权主体的变更。 我国关于船舶优先权的转移的规定：海商法第二十七条（三）.船舶

8、优先权的消灭 1、法定： 我国海商法第二十九条：“船舶优先权，除本法第二十六条规定的外，因下列原因之一而消灭： （一）具有船舶优先权的海事请求，自优先权产生之日起满一年不行使； （二）船舶经法院强制出售； （三）船舶灭失。 前款第（一）项的一年期限，不得中止或者中断。 船舶转让时，船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满六十日不行使时消灭 （第26条） 2、其他原因 （1）因所担保的债权消灭而消灭； （2）因接受其他形式的担保而不能行使； （3）因法院公告的权利登记期限届满而消灭； （4）因责任人设置责任限制基金而消灭。 船舶优先权因一定法律事实而消灭，但并不意味着其所担保的海事请求也随之消灭，且反而仍有可能继续存