水泥稳定土实验段总结

1、六武高速公路第10标段水泥稳定土试验段施工技术总结一、 试验段工程概况本次选定的试验段为六武10标古碑停车区K54+050-K54+300段，线路长为250米，宽为28.22米，线路设计纵坡+1.90%。二、试验目的根据有关文件要求及施工设计图纸，为确保路基施工质量，在水泥稳定土施工前，选取试验段进行填筑压实试验，获取相关的参数，用以指导以后的施工。本次压实工艺试验主要确定以下主要内容：1、 根据土质和拌和情况，确保满足六武高速公路压实标准路基各个适宜的松铺厚度和碾压遍数。2、 确定填料达到压实标准时含水量控制范围。3、 施工机械的最佳组合。4、 确保经济合理的工艺流程和施工组织方案。5、 确

2、定合理的试验检测手段、方法，满足施工及检测要求。三、施工人员、机械、试验设备为完成试验段的各项任务，我们成立了相应的管理机构，配备了实验所需的施工人员、施工设备、试验及检测设备，详见下表：试验段管理机构图项目经理：熊涛项目总工：陈伟工人安质部长：徐志辉工程部长：李兴江试验主任：李国红技 术 组施 工 组试 验 组主要施工、试验管理人员一览表序 号姓 名职 务职 称备注1熊涛项目经理2陈伟项目总工高级工程师3牟其型项目副经理4李兴江工程部长工程师5徐志辉安质部长6李国红试验室主任工程师7唐庆甫作业队队长8李瑞昌路基工程师工程师9吴元波技术员技术员10李恒试验员质检员施工机械设备表序 号机械名称规

3、格型号数 量状 况备 注1卡特挖掘机CA320BL1良好2卡特推土机D6R1良好3压路机IR1751良好4平地机PY165G1良好5自卸汽车CWD4592良好6洒水车自制1良好试验及检测设备序 号名 称规格型号数 量状 况备 注1电热砂浴器404型1良好2灌砂筒1501良好3路面材料强度试验仪器SG-100D型1良好4液塑限测定仪FG-III型1良好5电热（鼓风）恒温干燥箱101-2型1良好四、施工方法本试验段施工采用机械化进行施工，填筑采用自卸汽车运土、拌合机拌料、推土机摊铺、平地机整平、压路机碾压、洒水车补水。为了保证试验结果能指导以后的施工，施工段所有机械设备基本与全标段的机械相同。4.

4、1施工步骤1、 施工前先由技术人员用全站仪将路基两侧边桩准确放样出来，并报监理工程师检查。2、 备料：根据设计厚度和试验单给定的最大干密度计算每延米所需的材料数量，根据料场土情况和所用运料车的吨位计算每车料的堆放距离，将土运至现场，并在料堆上用推土机（或铲车）推出一条单行线。3、 闷料：根据每天能完成的工作量（即长度），在水泥稳定施工的前一天晚上，对土洒水进行闷料，使其含水量略大于最佳含水量（7%8%）。4、 摆放水泥：按标准的水泥剂量计算出包、m2所需的水泥用量，在土上均匀的摆放水泥，并用人工均匀将水泥摊开。5、 拌和：用水泥稳定土拌和机土和水泥拌24遍达到均匀后，试验人员进行含水量和水泥剂

5、量的测试（基本可以达到要求），达到要求后用推土机按技术人员控制好的宽度（边线）、虚方厚度、拱度、纵坡进行摊铺，并力求表面平整。6、 找平：用平地机进行平整。7、 洒水初压：用洒水车洒水，使之达到最佳含水量，即7%8%。用压路机进行初压、振平。8、 整形：用人工进行找补整形。9、 复测：技术人员按规范要求进行纵横坡度测量，基本达到要求后，进行碾压。10、 碾压：用压路机进行碾压，碾压时先静压一遍，弱振压一遍，强振压三遍后取样检测压实度并做记录，检查是否达到设计规范要求，达不到则增加碾压遍数，并进行检测，直到压实度达到设计要求。在碾压过程中仔细记录情况，寻求合理的碾压遍数。11、 成型：水准仪进行

6、平整度、宽度、纵坡、横坡测量，使其达到规范要求。洒水车快速在作业段少量洒水，压路机压34遍，达到平整为止。12、 进行检测：对完成路段的压实度等各项技术指标进行跟踪检测。13、 养护及交通管制：养生期为7天，养生期间用专门洒水车洒水，始终保持路基面潮湿状态。养生期间严禁通行，待养生期满后开放交通。需要注意的几个问题：a、闷料时要注意天气变化，下雨时土含水量较大时不用洒水。b、碾压洒水时不要使拌和料含水量过大。c、每天作业量要计算准确，当天的拌和料必须当天碾压完毕。4.2 纵缝的处理水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须 垂直相接，不应斜接。4.3 养生及交通管理1 、可用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。2 、在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的水泥稳定土层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30 km